標(biāo)準(zhǔn)跨徑為19m的裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋設(shè)計(jì)_第1頁
標(biāo)準(zhǔn)跨徑為19m的裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋設(shè)計(jì)_第2頁
標(biāo)準(zhǔn)跨徑為19m的裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋設(shè)計(jì)_第3頁
標(biāo)準(zhǔn)跨徑為19m的裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋設(shè)計(jì)_第4頁
標(biāo)準(zhǔn)跨徑為19m的裝配式鋼筋混凝土簡支T型梁橋設(shè)計(jì)_第5頁
已閱讀5頁，還剩23頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

裝配式鋼筋砼簡支T型橋梁設(shè)計(jì)①繪制彎矩影響線P=1作用于1號(hào)梁軸上時(shí)：同理可得P=1作用在5號(hào)梁和3號(hào)梁上時(shí)有這三個(gè)豎坐標(biāo)值和已知影響線折點(diǎn)位置可繪制出彎矩影響線如圖2中橫隔梁內(nèi)力影響線鑒于橫隔梁的恒載內(nèi)力甚小，計(jì)算中可省略，則按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力為：故橫梁內(nèi)力：正彎矩由汽車荷載控制：負(fù)彎矩由人群荷載控制：（二）橫梁截面配筋與驗(yàn)算把鋪裝層折算3cm計(jì)入截面，則橫梁翼板有效寬度為：1/3跨徑，即640/3=213(cm)；b+12hn=15+12×14=183(cm)按規(guī)范取小者，即b‘=183cm，暫取a=8cm，則h0=103-8=95(cm)?！坝晒?，得選用4Φ18，此時(shí)：鋼筋截面重心至截面下邊緣的距離a=50+20.5=70.5mm，則實(shí)際有效高度h0，滿足要求。驗(yàn)算截面抗彎承載力：取a=3cm，h0=100-3=97（cm）選用2Φ16，則此時(shí)：驗(yàn)算截面抗彎承載力：橫梁正截面含筋率：均大于《公預(yù)規(guī)》9.1.12條規(guī)定的受拉鋼筋最小配筋百分率0.20%。橫梁剪力計(jì)算及配筋對于1號(hào)主梁處截面的影響線可計(jì)算如下：P=1作用在計(jì)算截面以右時(shí)，=R1；即（1號(hào)梁荷載橫向影響線）P=1作用在計(jì)算截面以左時(shí)，=R1-1，即繪成的影響線如下圖：按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力為：抗剪承載力驗(yàn)算要求：，計(jì)算剪力效應(yīng)介于兩者之間，橫梁需配置抗剪鋼筋。選取箍筋為雙肢A8，。按《公預(yù)規(guī)》5

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論