某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案

某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)安裝施工方案目錄1的和適用范圍2制依據(jù)3工程概況4測量5構(gòu)件吊裝、校正6焊接7施工進(jìn)度計劃8勞動計劃及機具需用計劃9質(zhì)量保證措施10安全保證措施1目的和適用范圍1.1目的：為指導(dǎo)某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工、確保施工質(zhì)量和安全、降低工程造價，特制定本施工方案；1.2適用范圍：本施工方案適用于某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工。編制依據(jù)2.1深圳市公路勘察設(shè)計院的設(shè)計施工圖：某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)施工圖GB700《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》GB324-88、GB1300-77、GB5117-85等規(guī)范2.4CJJ69-95《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》2.5JTJ041-2000《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》2.6GB50205-2001《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》2.7JGJ81-91《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》2.8GB11345-89《鋼結(jié)構(gòu)焊縫手工超聲波探傷方法和結(jié)果分級》。3工程概況3.1工程名稱：某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)工程3.2工程地點：深圳市3.3工程量：某人行天橋鋼結(jié)構(gòu)安裝，工程量噸，其中主梁重達(dá)43.7噸。3.4工程特點：一對鋼管墩柱，一條箱形大梁組成大跨度的人行天橋，跨度為32.5米，天橋凈高5.65米，兩側(cè)有直梯上天橋。工廠分三段制作，工地現(xiàn)場組裝焊接成一條大梁，整條大梁重達(dá)43.7噸，長寬高分別為：35.6米、4.0米、1.0米，安裝難度很大。3.5施工條件現(xiàn)場施工場地較小，在構(gòu)件的運輸和堆放上存在較大的困難，因此，必須協(xié)調(diào)好現(xiàn)場吊裝和構(gòu)件運輸?shù)年P(guān)系，保證在現(xiàn)場具備吊裝條件的情況下再把構(gòu)件運至現(xiàn)場，解決構(gòu)件堆放困難的問題。三條大梁的運輸、吊卸、組裝焊接必須有效處理好，三條大梁按先后的順序運到工地，必須按施工方案進(jìn)行組織，嚴(yán)格按指定的卸點卸車、組裝焊接。這一點，必須協(xié)調(diào)、組織、管理好。以便后續(xù)工作的進(jìn)行。3.6整體施工按照測量→組裝焊接→吊裝→校正→焊接五大主要工藝合理劃分鋼結(jié)構(gòu)安裝平面分區(qū)。其中測量作為控制程序，必須全程跟蹤施測，以保證安裝精度。3.7各主要工序之間的工藝流程如圖3-1所示。4測量4.1工程特點和基本要求4.1.1鋼結(jié)構(gòu)安裝施工測量放線工作，是各階段工序的先行工序，又是主要工序的控制手段，是保證工程質(zhì)量的中心環(huán)節(jié)。因此我司將派經(jīng)驗豐富的測量人員檢查、復(fù)測土建的預(yù)埋件、軸線等相關(guān)數(shù)據(jù)，若有問題，我司將與土建建筑公司協(xié)商解決。4.1.2本工程為人行天橋鋼結(jié)構(gòu),安裝精度要求高，其中鋼構(gòu)件制作、結(jié)構(gòu)放線、垂直度控制、水平標(biāo)高等允許偏差值，都必須滿足相關(guān)施工規(guī)范的要求。4.1.3測量控制難度大，工地現(xiàn)場條件有限。在施工中測量、安裝和焊接必須三位一體，以測量為控制中心，密切協(xié)作，保證安裝質(zhì)量。4.2測量準(zhǔn)備4.2.1了解設(shè)計意圖，核實圖紙，熟悉標(biāo)準(zhǔn)，掌握工藝。本次工程所配備的與安裝精度要求相應(yīng)的測量儀器見表4-1,所有儀器使用前均需經(jīng)檢定合格。圖3-1：天橋安裝施工工藝流程示意圖安裝鋼管柱,確定錯位值進(jìn)行校正鋼梁組裝、檢查圖3-1：天橋安裝施工工藝流程示意圖安裝鋼管柱,確定錯位值進(jìn)行校正鋼梁組裝、檢查驗收交工準(zhǔn)備工作鋼梁焊接、校正焊接檢查、驗收鋼梁安裝,錨栓緊固,柱垂直度復(fù)校測量數(shù)據(jù)、偏差調(diào)整會審安裝測量記錄測量跟蹤柱鋼管墩柱預(yù)埋錨栓水平測量,放線等預(yù)埋錨栓標(biāo)高測量,定相對標(biāo)高控制值確定柱底位移值超偏處理抄平結(jié)果與柱預(yù)埋板預(yù)檢數(shù)據(jù)綜合處理4.2.3使用工具有50m鋼尺或測距儀，7.5m鋼卷尺，150N彈簧秤及其它常用工具。4.3本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝測控點:鋼結(jié)構(gòu)安裝施工測量平面軸線以土建建筑公司提供的控制測控點進(jìn)行控制。4.4校正測量4.4.1每節(jié)鋼管柱垂直度的校正，用兩臺經(jīng)緯儀站在相互垂直的軸線位置對鋼柱進(jìn)行校正。4.4.2柱子、主梁等構(gòu)件安裝時，形成框架后應(yīng)立即進(jìn)行校正,校正完成后及時進(jìn)行固定，確保安裝精度。4.4.3安裝柱子時應(yīng)按照先調(diào)整標(biāo)高、再調(diào)整柱頂位移、最后調(diào)整垂直偏差的順序按規(guī)范規(guī)定數(shù)值進(jìn)行校正，柱頂位移和柱的垂直度偏差均應(yīng)控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。4.5安裝測量三檢制度4.5.1初校，確定借位值:鋼柱的初校是對鋼柱的就位中心線的控制和調(diào)整。4.5.2重校，調(diào)整垂偏:鋼柱初校后吊裝鋼梁、緊固安裝螺栓,使鋼結(jié)構(gòu)具有初步的剛度和一定的空間尺寸后對柱-梁框架中鋼梁的水平度、鋼柱的垂直度進(jìn)行全面的重新校正。4.5.3復(fù)校:錨栓全部緊固結(jié)束后的復(fù)檢，是防止因錨栓緊固時造成鋼柱發(fā)生垂直度偏移，這時測量出的垂偏和標(biāo)高尺寸。5構(gòu)件吊裝、校正本工程的安裝難度很大。主要在Z1～Z2主梁、Z2～Z3主梁的安裝上。本工程結(jié)構(gòu)形式為單跨簡支梁式的人行天橋。三對鋼管墩柱，兩條箱形大梁組成兩跨式的人行天橋，天橋凈高5.5米，兩側(cè)有直梯或轉(zhuǎn)梯上天橋。本工程安裝具體構(gòu)件如下：Z1、Z2、Z3墩柱各兩件，長寬高約為：5.7/7.7米、0.75米、0.75米，質(zhì)量約1.2噸，T2墩柱一件，長寬高約為：3.2米、0.75米、2.0米，質(zhì)量約0.9噸，T3～T4梯道一件，長寬高約為：9.7米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約5.5噸，Z3～T3梯道一件，長寬高約為：9.8米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約5.6噸，Z1～T2梯道一件，長寬高約為：10.5米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約6.2噸，T2～T1梯道一件，長寬高約為：10.5米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約6.1噸，T3平臺一件，長寬高約為：7.1米、4.4米、3.6米，質(zhì)量約4.8噸，最大一條梁Z1～Z2主梁重達(dá)18.4噸，長寬高分別為：22.1米、3.5米、0.88米，另一條梁Z2～Z3主梁梁重達(dá)17.3噸，長寬高分別為：20.8米、3.5米、0.88米。5.1鋼管柱5.1.1主吊機械墩柱、梯道、平臺的吊裝均可利用我司的一臺QY25汽車吊進(jìn)行吊裝，對于這一部分的鋼構(gòu)件，汽車吊在現(xiàn)場能盡可能靠近吊裝位置，故QY25汽車吊足以能滿足吊裝要求。詳見QY25汽車吊性能表，見附表1。5.1.2現(xiàn)場卸車、吊裝根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，鋼管柱須在公路兩側(cè)卸車、安裝。需利用汽車吊進(jìn)行卸車及吊裝。5.1.3構(gòu)件捆扎利用臨時吊耳板上的吊裝孔，用兩根等長的鋼絲繩進(jìn)行鋼柱等構(gòu)件的吊裝。5.1.4吊裝工藝吊裝前主要準(zhǔn)備工作檢查管柱等的型型號、幾何何尺寸。標(biāo)出管柱軸線、標(biāo)標(biāo)高線。安裝施工人員上上下繩梯、校校正纜風(fēng)繩繩等。檢查基礎(chǔ)柱腳螺螺栓或插銷銷的軸線位位置及標(biāo)高高偏差。5.1.5管管柱檢查、校校正鋼管柱柱的檢查、校校正主要控控制以下三三個方面：：位移、垂垂直度、標(biāo)標(biāo)高。柱腳位位移。在柱柱腳螺栓預(yù)預(yù)埋時位移移即已確定定，為此埋埋設(shè)柱腳螺螺栓時，采采取埋設(shè)模模板（與管管柱底板相相仿的鉆模模）及支架架來嚴(yán)格控控制其軸線線偏差，并并設(shè)置數(shù)道道支撐以保保證在砼灌灌注時能承承受一定的的施工荷載載；柱子安安裝前亦需需要檢查螺螺栓位置，如如仍有少許許偏差則需需改正螺栓栓孔來補償償。柱子標(biāo)高。在柱柱腳環(huán)板下下選擇三點點，均勻布布置三組疊疊合鋼板，嚴(yán)嚴(yán)格找平。砼砼表面須鑿鑿平。柱頂位移。鋼管管柱安裝完完后，即進(jìn)進(jìn)行鋼管柱柱的垂直度度校正，并并控制鋼管管柱的整體體位移。垂直度測量貫穿穿吊裝，高高強螺栓、焊焊接的全過過程。5構(gòu)件吊裝、校正正本工程的安裝難難度很大。主主要在Z1～Z2主梁、Z2～Z3主梁的安安裝上。本本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)形式為單單跨簡支梁梁式的人行行天橋。三三對鋼管墩墩柱，兩條條箱形大梁梁組成兩跨跨式的人行行天橋，天天橋凈高55.5米，兩側(cè)有有直梯或轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)梯上天橋橋。本工程程安裝具體體構(gòu)件如下下：Z1、Z2、Z3墩柱各兩兩件，長寬寬高約為：：5.7//7.7米、0.75米、0.75米，質(zhì)量約1.2噸，T2墩柱一件件，長寬高高約為：33.2米、0.75米、2.0米，質(zhì)量約0.9噸，T3～T4梯道一件件，長寬高高約為：99.7米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約5.5噸，Z3～T3梯道一件件，長寬高高約為：99.8米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約5.6噸，Z1～T2梯道一件件，長寬高高約為：110.5米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約6.2噸，T2～T1梯道一件件，長寬高高約為：110.5米、3.5米、0.5米，質(zhì)量約6.1噸，T3平臺一件件，長寬高高約為：77.1米、4.4米、3.6米，質(zhì)量約4.8噸，最大大一條梁Z1～Z2主梁重達(dá)18.4噸，長寬寬高分別為為：22..1米、3.5米、0.88米，另一條條梁Z2～Z3主梁梁重重達(dá)17.3噸，長寬寬高分別為為：20..8米、3.5米、0.88米。5.1鋼管柱5.1.1主吊吊機械墩柱、梯梯道、平臺臺的吊裝均均可利用我我司的一臺臺QY25汽車吊進(jìn)進(jìn)行吊裝，對對于這一部部分的鋼構(gòu)構(gòu)件，汽車車吊在現(xiàn)場場能盡可能能靠近吊裝裝位置，故故QY25汽車吊足足以能滿足足吊裝要求求。詳見QY25汽車吊性性能表，見見附表1。5.1.2現(xiàn)場場卸車、吊吊裝根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場的實際際情況，鋼鋼管柱須在在公路兩側(cè)側(cè)卸車、安安裝。需利利用汽車吊吊進(jìn)行卸車車及吊裝。5.1.3構(gòu)構(gòu)件捆扎利用臨時吊耳板板上的吊裝裝孔，用兩兩根等長的的鋼絲繩進(jìn)進(jìn)行鋼柱等等構(gòu)件的吊吊裝。5.1.4吊吊裝工藝吊裝前主要準(zhǔn)備備工作檢查管柱等的型型號、幾何何尺寸。標(biāo)出管柱軸線、標(biāo)標(biāo)高線。安裝施工人員上上下繩梯、校校正纜風(fēng)繩繩等。檢查基礎(chǔ)柱腳螺螺栓或插銷銷的軸線位位置及標(biāo)高高偏差。5.1.5管管柱檢查、校校正鋼管柱柱的檢查、校校正主要控控制以下三三個方面：：位移、垂垂直度、標(biāo)標(biāo)高。柱腳位位移。在柱柱腳螺栓預(yù)預(yù)埋時位移移即已確定定，為此埋埋設(shè)柱腳螺螺栓時，采采取埋設(shè)模模板（與管管柱底板相相仿的鉆模模）及支架架來嚴(yán)格控控制其軸線線偏差，并并設(shè)置數(shù)道道支撐以保保證在砼灌灌注時能承承受一定的的施工荷載載；柱子安安裝前亦需需要檢查螺螺栓位置，如如仍有少許許偏差則需需改正螺栓栓孔來補償償。柱子標(biāo)高。在柱柱腳環(huán)板下下選擇三點點，均勻布布置三組疊疊合鋼板，嚴(yán)嚴(yán)格找平。砼砼表面須鑿鑿平。柱頂位移。鋼管管柱安裝完完后，即進(jìn)進(jìn)行鋼管柱柱的垂直度度校正，并并控制鋼管管柱的整體體位移。垂直度測量貫穿穿吊裝，高高強螺栓、焊焊接的全過過程。5.2鋼主梁梁5.2.1主吊吊機械箱形主梁的吊裝裝可采用租租借的一臺臺40t汽車吊進(jìn)進(jìn)行吊裝，在在現(xiàn)場汽車車吊應(yīng)盡可可能靠近吊吊裝位置。這這就需要總總包的大力力支持，將將兩側(cè)的通通道保持111.5米以上的寬寬度，詳見見安裝施工工圖。根據(jù)據(jù)我司的安安裝施工圖圖，40t汽車吊足足以能滿足足吊裝要求求。后附安裝施工圖圖。詳見40t汽車吊性性能表，見見附表2。5.2.2現(xiàn)場場卸車、吊吊裝根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場的實際際情況，箱箱形大梁須須在公路上上卸車的同同時進(jìn)行吊吊裝。需利利用40t汽車吊進(jìn)進(jìn)行卸車及及吊裝。5.2.3構(gòu)構(gòu)件捆扎利用四個連接耳耳板上的吊吊裝孔，用用兩根或四四條等長的的鋼絲繩進(jìn)進(jìn)行鋼梁的的吊裝。5.2.4吊吊裝工藝吊裝前主要準(zhǔn)備備工作檢查鋼梁的型號號、幾何尺尺寸。安裝施工人員上上下繩梯等等。檢查的截面尺寸寸及長度。5.2.5鋼鋼梁檢查、校校正鋼梁的的檢查、校校正主要控控制以下三三個方面：：墩柱垂直直度、鋼梁梁撓度、鋼鋼梁頂面標(biāo)高。墩柱垂垂直度。安安裝完后檢檢查鋼柱的的垂直度。鋼梁頂面標(biāo)高。鋼鋼管柱安裝裝完后，即即進(jìn)行鋼管管柱的垂直直度校正，并并控制鋼管管柱的整體體位移。垂垂直度測量量貫穿吊裝裝，高強螺螺栓、焊接接的全過程程。鋼梁撓度。f≤≤L/10000mm==221000/10000mmm=22mmm,檢查是否否合格。6焊接焊接工程概況工地焊接類型為為花紋鋼板板，鋼板材材質(zhì)為Q235AA。主要為為平臺面、走走道踏步等等的焊接。焊縫形式主要有全熔透對接焊縫與角焊縫兩種，焊接位置有平焊、立焊、橫焊。所有的全熔透對接焊縫進(jìn)行100%超聲波探傷，角焊縫為三級焊縫。參加本次焊接施施工的焊工工要按照J(rèn)JGJ881－91《建筑筑鋼結(jié)構(gòu)焊焊接規(guī)程》第第八章“焊工考試”的規(guī)定組組織焊工進(jìn)進(jìn)行考試，取取得合格證證的焊工進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場進(jìn)進(jìn)行焊接。所所有焊工均均須持證上上崗。所有的焊接材料料和輔助材材料均要有有質(zhì)量合格格證書,且符合相相應(yīng)的國家家標(biāo)準(zhǔn)；施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置置專門的焊焊材儲存庫庫以存放焊焊條和烘干干機；所有的焊條在使使用前均須須進(jìn)行烘干干，烘干溫溫度3500～400℃,烘干時間間1～2小時；焊焊工須使用用保溫筒領(lǐng)領(lǐng)裝焊條，隨隨用隨取，焊焊條由保溫溫筒取出到到施焊、暴暴露在大氣氣中的時間間不得超過過2小時；焊焊條的重復(fù)復(fù)烘干次數(shù)數(shù)不得超過過2次；下雨天施工現(xiàn)場場必須設(shè)置置防雨設(shè)施施,否則禁止止進(jìn)行焊接接作業(yè)。為為防止漏電電事故的發(fā)發(fā)生，盡量量避免在雨雨天進(jìn)行焊焊接施工作作業(yè)。現(xiàn)場采用手工電電弧焊，當(dāng)當(dāng)風(fēng)力大于于5m/s時，未未設(shè)置防風(fēng)風(fēng)棚或沒有有防風(fēng)措施施的部位嚴(yán)嚴(yán)禁施焊。為為加快施工工速度，也也可采用二二氧化碳?xì)鈿怏w保護(hù)焊焊。雨后焊焊接之前必必須對梁口口和柱口采采用氧乙炔炔火焰烘烤烤處理。防防止焊接缺缺陷的產(chǎn)生生。Q2335鋼在完成成焊接244小時后進(jìn)進(jìn)行1000%的外觀觀檢查。焊焊縫的外形形尺寸應(yīng)符符合表6--1一級焊縫縫的規(guī)定::所有的的全熔透對對接焊縫在在完成外觀觀檢查之后后進(jìn)行1000%超聲聲波無損檢檢測，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)執(zhí)行GBB113345-889《鋼結(jié)結(jié)構(gòu)焊縫手手工超聲波波探傷方法法和結(jié)果分分級》焊縫縫質(zhì)量不低低于B級的一級級。碳弧氣氣刨的工藝藝參數(shù)見表表6-2:碳弧氣氣刨應(yīng)由操操作熟練的的合格焊工工進(jìn)行，在在將缺陷刨刨出進(jìn)行確確認(rèn)后，應(yīng)應(yīng)將缺陷完完全清理干干凈，并對對清理區(qū)域域進(jìn)行打磨磨處理，去去除刨槽表表面的熔渣渣和滲碳層層。建立一套焊工自自檢和質(zhì)檢檢員專檢的的質(zhì)量保證證程序網(wǎng)，同同時把好焊焊接這一特特殊工序的的焊前、焊焊中和焊后后檢驗控制制關(guān)。圖圖6-11:焊接質(zhì)量保證程序質(zhì)量檢查組安裝柱梁的垂直度偏差工地焊接辦公室調(diào)整順序簽發(fā)通知信息焊條組焊條烘干專職質(zhì)檢焊條烘烤溫度時間電焊小組焊前自預(yù)檢電焊小組坡口處理調(diào)整電焊小組施焊開始工藝控制電焊小組焊后外觀自檢信息反饋專職質(zhì)檢焊前焊口準(zhǔn)備專職質(zhì)檢工藝規(guī)范控制檢查專職質(zhì)檢焊中規(guī)范控制檢查專職質(zhì)檢外觀檢查專職質(zhì)檢超聲波探傷7施工進(jìn)度計劃因本工程鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工需需配合土建建的施工，所所以鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)的施工進(jìn)進(jìn)度計劃須須按照土建建的施工進(jìn)進(jìn)度計劃來來進(jìn)行。暫暫定工期為為60天。后附附總包的進(jìn)進(jìn)度計劃表表。我司嚴(yán)嚴(yán)格按照總總包的計劃劃施工。8勞動計劃及機具具需用計劃劃8.1勞動力需用計劃劃見表8-1。8.2主要機械需用計計劃見表8-2。9質(zhì)量保證措施9.1構(gòu)件檢查查構(gòu)件加加工質(zhì)量的的好壞直接接影響到鋼鋼結(jié)構(gòu)的安安裝質(zhì)量，為為此我們在在構(gòu)件構(gòu)件件進(jìn)場后、吊吊裝前必須須對構(gòu)件質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢檢查。構(gòu)件運到現(xiàn)場后后，現(xiàn)場質(zhì)質(zhì)檢技術(shù)人人員應(yīng)及時時對構(gòu)件的的種類、數(shù)數(shù)量會同業(yè)業(yè)主監(jiān)理認(rèn)認(rèn)真進(jìn)行清清點，并對對構(gòu)件外觀觀質(zhì)量和尺尺寸進(jìn)行檢檢查。對于于發(fā)現(xiàn)的不不合格項在在取得監(jiān)理理認(rèn)可和委委托后及時時進(jìn)行修復(fù)復(fù)，保證安安裝的進(jìn)度度和質(zhì)量。9.2安裝施工中中各工序、工工種之間嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行自自檢、互檢檢、交檢，保保證各種偏偏差在規(guī)范范允許之內(nèi)內(nèi)。9.3實行全面質(zhì)質(zhì)量管理，在在測量、構(gòu)構(gòu)件安裝、螺螺栓連接和和焊接四個個環(huán)節(jié)上嚴(yán)嚴(yán)格控制各各工序的質(zhì)質(zhì)量9.4各種測量儀儀器、鋼尺尺等在施工工前均需送送檢標(biāo)定合合格后使用用。9.5建立鋼結(jié)結(jié)構(gòu)安裝的的質(zhì)量保證證體系，見見下圖。項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部技術(shù)管理質(zhì)量檢查技術(shù)管理質(zhì)量檢查螺栓專檢螺栓專檢測量專檢焊接專檢安裝專檢測量專檢焊接專檢安裝專檢班組質(zhì)量員班組質(zhì)量員10安全保證證措施10.1認(rèn)真真貫徹、落落實國家“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行國國家、地方方及企業(yè)安安全技術(shù)規(guī)規(guī)范、規(guī)章章、制度。杜杜絕重傷、死死亡事故，輕輕傷事故頻頻率不得大大于1%。10.2建立立落實安全全生產(chǎn)責(zé)任任制，安全全生產(chǎn)責(zé)任任落實到人人。10.3認(rèn)真真做好進(jìn)場場三級教育育及進(jìn)場后后的經(jīng)常性性的安全教教育及安全全生產(chǎn)宣傳傳工作。10.4建立立落實安全全技術(shù)交底底制度，各各級交底必必須履行簽簽字手續(xù)。10.5特種種作業(yè)務(wù)必必持證上崗崗，且所持持證件必須須是專業(yè)對對口、有效效期內(nèi)、市市級以上的的有效證件件。10.6認(rèn)真真做好安全全檢查，做做到有制度度有記錄，根根據(jù)國家規(guī)規(guī)范，施工工要求對現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的的不安全隱隱患進(jìn)行整整改。10.7堅持持班前安全全活動制度度，且班組組每日活動動有記錄。10.8對于于“三違”人員必須須進(jìn)行嚴(yán)厲厲批評教育育和懲處。對對屢教不改改的責(zé)令退退場。10.9所有進(jìn)進(jìn)入現(xiàn)場作作業(yè)區(qū)的人人員必須戴戴好安全帽帽，高處作作業(yè)人員必必須系掛安安全帶。10.10按規(guī)規(guī)定掛設(shè)安安全網(wǎng)。由由于生產(chǎn)條條件所限，不不能設(shè)網(wǎng)的的則根據(jù)有有關(guān)要求編編制專項安安全措施。10.11按規(guī)規(guī)范認(rèn)真做做好“臨邊”防護(hù)，做做到防護(hù)嚴(yán)嚴(yán)密扎實。10.12施施工用電嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行《建建筑施工現(xiàn)現(xiàn)場臨時用用電安全技技術(shù)規(guī)范》，強強調(diào)突出線線纜架設(shè)及及線路保護(hù)護(hù)，嚴(yán)格采采用三級配配電二級保保護(hù)的三相相五線制“TN-SS”供電系統(tǒng)統(tǒng)。10.13施工工機具一律律要求做到到“三必須”，電焊機機必須采取取防雨措施施，焊把、把把線絕緣良良好，且不不得隨地拖拖拉。10.14對對所有可能能墜落的物物體要求：：所有物料應(yīng)堆放放平穩(wěn)，不不妨礙通行行和裝卸，工工具應(yīng)隨手手放入工具具袋，作業(yè)業(yè)中的走道道、通道板板和登高用用具、臨邊邊作業(yè)部位位必須隨時時清掃干凈凈，拆卸下下的物料及及余料和廢廢料均應(yīng)及及時清理運運走，不得得隨意亂置置亂堆或直直接往下丟丟棄，傳遞遞物體禁止止拋擲。一一旦發(fā)生物物體墜落及及打擊傷害害要寫出書書面報告，并并按有關(guān)規(guī)規(guī)定加重處處罰。10.15特別別強調(diào)的安安全措施：：高處作業(yè)的安全全設(shè)施必須須經(jīng)過驗收收通過方可可進(jìn)行下道道工序的作作業(yè)。所有高處作業(yè)人人員必須經(jīng)經(jīng)過體檢，作作業(yè)時必須須系掛好安安全帶。箱形梁接頭焊接接時，要制制作專用擋擋風(fēng)斗，對對火花采取取嚴(yán)