施工組織設計一九三

PAGEPAGE第一部分工程概況一、項目簡介省道XX至xx公路位于xxxx境內，起于xx市與xx市交界處的界牌橋，與xx境內的S217相接，終于xx市xx區(qū)xx與零陵大道相接，是xx、婁底、懷化通往廣東沿海地區(qū)的又一便捷通道。本標段為該項目第A3合同段，起訖點樁號：K25+440—K38+260，長12.7768km。二、地形地貌本路段位于xx鎮(zhèn)至xx段的沖積平原微丘及剝蝕堆積山丘區(qū)，是xx市的重要經(jīng)濟線路，北接1812線xx段，南通永連公路，與現(xiàn)有公路1812線基本平行和部分重合。線路基本從山麓下穿過，地形起伏較大，坡度較大，自然坡體較穩(wěn)定。三、水文地質1)地表水：地表水主要為河溝水，分布的河流、溪溝均為季節(jié)性，雨季汛期水位上漲快，水位水量隨季節(jié)性變化大。2)地下水：沿線地下水按含水層特征及埋藏條件可劃分為四類：(1)上層滯水：存于沖、洪、坡積層粘性土層的上部，受大氣降水及地表水影響，無穩(wěn)定水位，水量小，主要受大氣降水補給，旱季多干枯。(2)孔隙間水：主存于河漫灘及階地砂卵石層中，有較穩(wěn)定的水位，水量中等，主要受大氣降水滲入補給及地表水體側向補給受地形制約，該層地下水自高至低多向滲流，以潛流形式向路線地勢較低處匯集排泄。(3)基巖裂隙水：主要存于基巖風化節(jié)理裂隙、層面裂隙及構造裂隙中，無穩(wěn)定地下水位，水量隨季節(jié)變化較大。主要接受大氣降水補給，無明顯逕流區(qū)，沿山坡坡腳及裂隙傾向以下降泉形式分散排泄，微具承壓性，導水性和含水性較好，有穩(wěn)定水位，一般水量較小，但灰?guī)r區(qū)斷裂有巖溶水補給時水量較大。(4)巖溶水：巖溶水分布于灰?guī)r地區(qū)，主要富集于斷層破碎帶、節(jié)理密集帶，可溶性巖和非可溶性巖的接觸帶、巖溶發(fā)育帶等地段。富水性極不均勻，其水量變化很大。受大氣降水影響，以上升泉及向低洼處分散排泄，泉水流量1-2（1/s）。四、不良地質路段情況經(jīng)過路線工程地質調查測繪，本路線段主要的不良地質現(xiàn)象為巖溶、軟土，現(xiàn)分述如下：巖溶：線路經(jīng)過的大部分地段有灰?guī)r發(fā)育，線路經(jīng)過處覆蓋層厚度較大，未見明顯的溶洞發(fā)育，表現(xiàn)為溶溝、溶芽，橋位勘探見洞發(fā)育，對構筑物建設極為不利。軟土：本路段的軟土項目部部地段發(fā)育，厚度不大，一般厚度1.0-2.0m，主要為分布于沿線較低洼地帶、水溝附近及水塘中的淤泥。五、氣候路線行經(jīng)地區(qū)屬中亞熱帶季風濕潤氣候，冬夏長，春秋短，四季分明，日照充足，秋、冬、春北方冷空氣易進難出，形成連綿陰雨低溫，夏秋多旱；年平均氣溫18℃，極端最高氣溫39.4℃（1984年7月30日），極端最低氣溫-7.8℃（1975年12月15日），月平均最高氣溫為33.8℃（7月），區(qū)內冰雹每年均見，多發(fā)生在3-4月；本區(qū)年平均降水量1467.5-1527.6mm。年平均蒸發(fā)量1143.6-1384.21mm。年平均降雨日數(shù)171天，降雨量集中在4-6月，約占全年降雨量的45％-48％，年日照1695小時，無霜期265天。六、地震根據(jù)國家地震項目部頒布的《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖》（2001）以及《中國地震動反應譜特征周期區(qū)劃圖》（2001），區(qū)內地震動峰值加速度＜0.05g，反應譜特征周期為0.35S，對照地震基本烈度為＜Ⅵ度，根據(jù)《公路工程抗震設計規(guī)范》（JTJ004-89）要求，可不考慮抗震設防。七、沿線筑路材料、水、電等建筑條件及與公路建設的關系公路沿線筑路材料較豐富，尤以石料最多，但缺乏砂料，通過外購基本可滿足工程建設要求。沿線各地區(qū)石料場豐富，其組成以石灰?guī)r較為普遍，整體性好，抗壓強度高，材質良好，碎石可直接采用片石加工，路面用碎石需作更仔細的篩選。沿線大部分料場常年有專業(yè)隊伍進行開采，運輸方便。沿線開挖路塹的棄舍石方材質較好的經(jīng)檢驗合格可加工利用。沿線土質較好的粘性土可滿足路基填土的需要。沿線河流、水庫、溪溝內水源較多，經(jīng)水質分析，其水質潔凈、無污染、無工程侵蝕性，可直接用作工程用水。沿線各縣均有水泥廠、石灰廠，水泥、石灰質量經(jīng)鑒定合格方可使用。八、主要技術指標公路等級：南鎮(zhèn)至鳳凰園段為二級公路；鳳凰園至xx段為一級公路；設計速度：南鎮(zhèn)至蘆洪市段為40km/h；蘆洪市至鳳凰園段為60km/h；鳳凰園至xx段為80km/h；設計荷載：南鎮(zhèn)至鳳凰園段為公路-II級；鳳凰園至xx段為公路-I級；路基寬度：南鎮(zhèn)至蘆洪市段為8.5m；蘆洪市至鳳凰園段為12m；鳳凰園至xx段為24.5m；設計洪水頻率：大中橋1/100，其它1/50。九、主要工程量表序號工程項目單位數(shù)量1路線長度公里12.772土石方土方立方177116..463石方立方138204防護及排水立方11336.885構造物小橋米/座19.84/116中橋米/座64.84/117圓管涵米/座938/588蓋板涵米/座81/59倒虹吸管涵米/座35.4/210路面底基層平方16823611基層平方14546912水泥混凝土面層層平方13950513鋼筋千克494636十、筑路材料1、石料：石料根據(jù)使用要求，橋梁、涵洞及排水防護工程用碎石、片石都可在蘆洪市鎮(zhèn)開采，而且質量好，儲量充足，可用汽車運輸，平均運距5公里。2、砂料：工程用砂可在湘江河中去取且儲量豐富，能夠滿足工程需要；可用汽車運輸，平均運距30公里。3其他材料：工程所需瀝青、水泥、鋼材、木材等材料，均可以由xx、東安的建材市場采購獲得。第二部分 人員、機械、設備配備及主要材料使用計劃一、目前本合同段項目工程人員到任及任務分配一覽表序號擬任職務姓名職稱任務分配1項目經(jīng)理xx高級工程師主管項目全部2總工程師xx高級工程師負責項目技術工工作3質檢工程師xx工程師負責項目質檢工工作4道路工程師xx工程師負責項目路基施施工工作5路面工程師xx工程師負責項目路面施施工工作6結構工程師xx高級工程師橋梁工程師負責責項目構造造物施工工工作7測量工程師xx工程師負責項目測量工工作8計量工程師xx工程師負責項目合約計計量統(tǒng)計工工作兼制定定項目計劃劃安排9專職安全員xx工程師負責項目安全工工作10財務負責人xx會計師負責項目財務工工作11機械工程師xx工程師負責項目機械管管理工作二、主要材料使用計劃本標段沿線路網(wǎng)發(fā)達，交通便利。電網(wǎng)密布，電力充足，工程用電可就近搭接沿線電力線。但考慮局部地段地處偏僻和旱季的影響，我們另備發(fā)電機需要時使用。沿線筑路材料豐富。塊片石材料從K31+400左采石場用汽車運至工點；土料資源豐富，k30+500、K32+600、K38+100取土場可滿足全合同段用土需求；砂料需從湘江河內開采，可利用大江口砂場的砂石料運至工點；xx、東安均有鋼材市場、水泥廠和石灰廠，可就近購買。主要材料用量表名稱單位數(shù)量硝銨炸藥kg3542導火線m11433柴油L502774片石m319559水泥t16446.668中(粗)砂m326307砂礫m315碎石m3128971三、勞力計劃安排四、資金使用計劃從開工月算起的的時間

（月月）估算分期累計金額(萬元)（%）金額(萬元)（%）第一次開工預付付款163516351—21514.63134.62—333134610.663—4722.241912.894—5692.148815.035—6692.155817.176—7692.162719.307—8692.169721.448—9692.176623.589—10692.183525.7210—11692.190527.8611—12692.197529.9912—13692.1104432.1313—141283.9117236.0714—151404.3131240.3815—161083.3142043.716—17752.3149546.0117—18752.3157048.3318—19752.3164650.6519—20752.3172152.9720—21752.3179655.2921—22752.3187257.6122—232868.8215866.4023—242226.8238073.2424—252116.5259079.7225—262116.5280086.2026—272116.5301192.6827—282116.5322299.1628—29270.83249100五、主要施工機械、試驗檢驗儀器配備表設備名稱型號產(chǎn)地功率、噸位、容容積單位數(shù)量設備壽命（年）使用年限（年）合計自有租賃新購挖掘機SK3301.4m3臺442履帶式推土機TY220165kw臺332自行式平地機PY180132kw臺223三輥軸機組臺223裝載機ZL50E3m3臺442振動壓路機LT22020t臺442振動羊足碾50t臺223靜力壓路機3Y21×24421-24臺112預應力張拉設備備50t臺223振動夯BS-7000.7t臺553灑水汽車SC-417008000L臺223交流發(fā)電機組8DC11260kw臺113內交流發(fā)電機組組8DC11160kw臺223汽車吊TA5282JJQZQYY25B25t臺112吊車PY5311JJQ225525t臺224沖擊鉆機D1.5m臺111穩(wěn)定土拌合站W(wǎng)CB400400t/h套113砼攪拌站HZS120120m3/hh套113穩(wěn)定土攤鋪機福格勒攤鋪寬度15米米臺221全站儀臺113水準儀臺221萬能壓力機2000KN臺112土工試驗設備套112水泥及水泥砼試試驗設備套112標養(yǎng)室間112第三部分主要分項工程的施工方案和施工方法第一章開工前準備工作及臨時設施建設我公司已按標書及中標通知書規(guī)定與業(yè)主簽訂合同，項目經(jīng)理部管理人員現(xiàn)已進場，并完成了臨時駐地及臨時設施的籌建。通過經(jīng)濟技術比較，選定項目部駐地為蘆洪市開發(fā)區(qū)。目前也已完成項目部臨時駐地的建設，準備開工。己完成如下開工前準備工作：一、開工前準備工作1、認真審閱設計圖紙和設計技術資料，學習招標文件和監(jiān)理程序，熟悉招標文件和監(jiān)理程序，熟悉合同文件和技術規(guī)范。2、現(xiàn)場核對設計資料，組織有關人員對線路走向、棄土場的位置、地形地貌、道路交通、橋涵位置、進出口標高、地質水文狀況等進行全面的調查核對。3、根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制更為具體、更有效的施工方案及實施性施工組織計劃。4、施工前進行導線點、水準點進行復核和加密，恢復路線中、邊線。復測路線橫斷面、縱斷面，包括路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、取棄土場等具體位置的復核，復核原有紅線溝和現(xiàn)有實際施工紅線是否相符。打樁標明后報監(jiān)理工程師檢查，開挖紅線邊溝，排除地表水。5、根據(jù)實施施工組織計劃，將各分項工程施工任務及質量檢驗責任落實到人，并將各分項工程所需設備進行組合。6、搞好材料復查，確定材料供應點，并聯(lián)系好運輸車輛，組織合格材料進場二、取土場的開挖及土方的運輸我們可從k30+500、K32+600、K38+100獲得大量的土方用于路基填筑。取土場占地約為27762㎡。1、取土前先進行取樣試驗。在預定的取土點進行土樣取定，再進行土工試驗，測定其含水量、CBR值及最佳干密度等試驗指標，判定是否滿足工程要求并為以后的施工提供試驗數(shù)據(jù)。2、按路基挖方的標準，首先進行清除表土，施工中注意作好排水工作，以免土樣在開挖過程中受天氣影響積水而不能直接作為路基填筑的材料，從而使工期延誤。3、環(huán)境保護是我國的一項基本國策，取土場的環(huán)保主要從開挖后的邊坡著手，植樹、植草以保水土不流失。4、采用挖掘機配自卸汽車施工，先修便道，從便道運輸至各工點。三、臨時設施建設1、項目經(jīng)理部及工區(qū)建設本合同段項目部設在蘆洪市開發(fā)區(qū)，租用當?shù)孛穹?12m2。工地試驗室設在項目經(jīng)理部，負責整個合同段所有的材料檢驗、標準試壓、土工試驗等工作。電力供應采用搭接當?shù)仉娋W(wǎng)。同時經(jīng)理部準備2臺小車施工管理，每個工區(qū)配備一臺工具車，工程管理采用“eFIDIC”網(wǎng)絡管理，與業(yè)主方便交換信息數(shù)據(jù)。布置圖詳見后《項目經(jīng)理部駐地平面圖》。本工程擬設二個路基工區(qū)、一個橋梁工區(qū)、一個砼拌和站和一個路面施工隊。路基一工區(qū)設在K29+800，負責K25+440-K31+500施工，下設土石方隊、涵洞施工隊、防護排水工程隊；路基二工區(qū)設在K34+000，負責K31+500-K38+260段的施工，下設土石方隊；一二工區(qū)統(tǒng)一設置一個綜合施工隊，負責兩個工區(qū)范圍內的涵洞、防護及排水、噴播植草等施工。橋梁工區(qū)設在31+600，負責蘆洪市中橋和東中小橋的施工；路面施工隊設在K32+200，負責整個路線的路面；另在K32+200設一個砼拌和站，負責混凝土的供應。2、原有道路的加固養(yǎng)護，便道、便橋的修建本標段路線與多條道路交叉，加強原有道路的管養(yǎng)，確保運輸暢通。全線的便道、便橋應盡早修建。利用原有老路路基加寬部分，需將老路邊坡松散土清除，并挖成臺階，逐層填筑壓實使其結合面連成整體。為了使整個路線能施工時全線貫通，在蘆洪市中橋、東中小橋等處修建臨時便橋，寬度為原路面的寬度。第二章路基土石方工程施工本合同段路基挖土方177116.46m3，挖石方13820m3，借土挖方55191m3。安排兩個工區(qū)同時平行分段施工。其中一工區(qū)負責K25+440-K31+500段的土石方施工，二工區(qū)負責K31+500-K38+260段的土石方施工。施工方案如下：1、挖土方運距在100m以內采用推土機或裝載機施工；2、挖土方運距在100m以上采用挖掘機配自卸汽車施工；3、挖石方采用小型松動爆破，邊坡地段用預裂、光面爆破，爆破后用裝載機裝或挖掘機配合自卸汽車裝運；4、填土方采用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓成型。第一節(jié)施工準備一、測量放樣。我公司在與業(yè)主、監(jiān)理工程師進行完交接樁后，即按有關精度的規(guī)范要求和規(guī)定進行施工放樣作業(yè)。1、開工前用全站儀對坐標控制點進行復核和加密。定出線路及構造物的控制點，并加以保護。2、進行中線及路基邊線、路基開挖線、護坡道、防護、棄土場、橋涵等的具體位置，復測標高，復查、補設水準點，繪制施工路基橫斷面圖、計算土石方數(shù)量、調配復核和再優(yōu)化，并確定棄土場的位置、面積及數(shù)量，并將有關資料報送監(jiān)理工程師審核。二、填料試驗。在開工前對工程沿線用于填筑的材料以每5000m3以及在土質變化時取有代表性的土樣，按有關標準進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)等試驗，對填料進行顆粒分析，天然密實度試驗，并測定填料的最大密度最佳含水量和土的CBR強度值，并將測試結果報請監(jiān)理工程師審批。三、試驗路鋪筑。在開工前28天，選擇有代表性的路段，選取路段長200m進行填土試驗段以取得含水量、顆粒粒徑、松鋪厚度、最佳機械組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、施工工序等數(shù)據(jù)和技術人員的配備、試驗檢測設備的配設及施工中的保護、管理等工作。具體實施可以按以下步驟進行。1、取土樣做重型擊實試驗，確定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并繪制干密度與含水量的關系曲線。2、根據(jù)土的干密度與含水量關系曲線控制土的含水量ω。3、確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)。應按松鋪厚度30cm進行試驗，用18T(凈重)以上的壓路機進行碾壓，通過壓實度檢查確定碾壓遍數(shù),以確保壓實層的勻質性。通過試驗段的鋪筑及有關數(shù)據(jù)的檢測，寫出試驗報告，最后確定土的所需壓實遍數(shù)及填土的實際含水量。四、清理與掘除。根據(jù)圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示用推土機輔以人工配合，清理掘除施工路段公路用地范圍內的表土、草皮、樹木、樹根、垃圾、淤泥等不適用材料并運到棄土堆堆放，按圖紙所示和監(jiān)理工程師的指示拆除遷移建筑物、設施等。清理掘除后的填方路段按規(guī)范規(guī)定以及監(jiān)理工程師指示處理、壓實到規(guī)定標準，經(jīng)驗收批準后即可進行路堤填筑作業(yè)。五、準備工作的臨時排水措施。土方工程施工期間先修好臨時便道和路基外的排水系統(tǒng)，以保證路基正常施工，并使臨時排水和永久排水相結合，不致流水排入農田、耕地等處，以免污染自然水源和引起淤積沖刷。修好從路塹到路堤的過渡排水溝，以保證路堤不因挖方地段排出的水而損壞。做好生活區(qū)、拌和場的臨時排水工作，以防雨水過多時水流淤積浸蝕工程用材料。第二節(jié)石方開挖本合同段共有石方13820方，并主要集中在一工區(qū)（K52+440-K31+500）。一工區(qū)共有石方13606方。二工區(qū)共有214方。石方開挖后的運輸采用機械運輸，運距在100m以內采用推土機推運，運距大于100m采用挖掘機裝車，自卸汽車運輸、推土機配合清理道路和作業(yè)面。一、施工方法為加快施工進度，在規(guī)定工期內保質保量、安全、快速、高效地完成石方開挖，路基成形的施工任務，擬采用非電毫秒延時，深孔臺階分層爆破開挖的技術方案。由于邊坡要求保護、要保證邊坡的穩(wěn)定性，技術要求高，故在施工時，根據(jù)道路設計要求和所開挖巖石的力學特性，采用一系列的綜合控制爆破技術措施。該段石方采用分臺階逐層爆破，從上而下進行。在每一層的各橫斷面，炮孔布置分為主炮孔、加強孔、緩沖孔、預裂孔四類。采用非電延時控制技術手段，預裂孔先起爆，然后按主爆孔、加強孔、緩沖孔的順序起爆，以保證邊坡不受損害，達到開挖路基與邊坡成形的目的。二、開挖方案a.開挖石方應根據(jù)地形、地質、開挖斷面、巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法，本段石方類別有軟、次堅、堅石，開挖將采用松動爆破為主，預裂、光面爆破方法為輔來進行。b.石方路塹路基頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應輔以人工鑿平，超挖部分應按技術規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。c.所采用的爆破材料將嚴格遵守有關炸藥裝卸、運輸、儲存以及人身和財產(chǎn)安全的規(guī)章和條令。高壓線下石方爆破，采用茅柴覆蓋；山坡下部(河道上方)做好擋墻，阻擋滾石落入河道；施爆過程，切實根據(jù)具體情況調整藥量和布孔參數(shù)，保證良好的堵塞質量，結合微差及壓碴爆破保證巖石產(chǎn)生破碎，而非拋擲爆破。三、.爆破技術參數(shù)孔徑：所有炮孔孔徑為φ80～95mm鉆孔布置與裝藥參數(shù)：由于各部位炮孔的作用不同，因而各類炮孔的布置參數(shù)和裝藥參數(shù)也不同。1.主爆孔：為直孔，底盤抵抗線控制在3.5～4.0米,孔距為2.7～3.3米,排距2.4～3.0米,矩形布孔。超鉆1.2～1.5米,堵塞3.5～4.0米,單孔裝藥量不大于50kg,設計單耗0.5～0.55kg/M3。2.加強孔:基本為斜孔,鉆孔斜角度以圖紙設計的邊坡坡度為準,裝藥同主爆孔。3.緩沖孔：采用預裂控制爆破技術時，在加強孔與預裂孔之間布置緩沖孔，孔距2.0～2.2米，超鉆1.2～1.5米,單孔裝藥量不大于35kg,設計單耗0.5kg/M3。4.預裂孔：沿沿開口線布布置，孔距距0.8米，超鉆1.2～1.5米,堵塞長1.2～2.0米,裝藥密度度為0.25～0.400kg/MM。裝藥結構：所有有炮孔裝藥藥均采用復復式裝藥結結構。四、起爆順序預裂孔最先起爆爆，然后以以V型方式孔孔間順序起起爆。爆破破采用導爆爆索，非電電雷管復式式起爆網(wǎng)路路，高能起起爆器起爆爆。五、爆破安全技術措措施1.爆破工程的的施工方案案必須報請請公安機關關批準后方方能組織實實施。工作作人員必須須經(jīng)公安機機關或公安安機關指定定的部門培培訓，持有有縣級以上上公安核發(fā)發(fā)的有效證證件，才能能參加施工工。2.建立火工品品領用、看看管制度，設設專人管理理、責任到到人。3.火工品進入入現(xiàn)場后，嚴嚴格按照《爆爆破安全規(guī)規(guī)程》的有有關規(guī)定作作業(yè)，嚴禁禁違章指揮揮。4.爆破現(xiàn)場不不得有無關關人員逗留留，嚴禁吸吸煙，爆破破時要設好好警戒。參參與警戒人人員必須明明確信號，責責任性強。5.爆破點離離村莊近時時必須采取取防震措施施：一是分分散爆破點點，每隔50m左右設一一個爆破點點，依此循循環(huán)進行；；二是減少少裝藥量；；三是采用用表層震動動爆破法等等，減輕振振動波。6.爆破點上空空有高壓走走廊橫穿路路基時，必必須采取防防護措施；；采取防護護措施時在在爆破點的的上方覆蓋蓋草袋子、膠膠管簾和安安全網(wǎng)，并并用鋼釬網(wǎng)網(wǎng)繩固定在在石縫中，保保證爆破碎石石飛擲高度度不超過1.0m，以保證證高壓走廊廊的安全運運行。7.爆破后155分鐘，工工程技術人人員檢查現(xiàn)現(xiàn)場，在確確認無安全全隱患后，其其它施工人人員才準進進入現(xiàn)場作作業(yè)。8.現(xiàn)場所有作業(yè)人人員，嚴禁禁私藏炸藥藥，雷管等等火工品。當當日未使用的火火工品必須須退庫保管管。五、邊坡保護措措施：該爆破方案，充充分考慮了了保護邊坡坡的嚴格要要求，采用用多項控制制爆破技術術措施，綜綜合控制邊邊坡不受損損害。1.沿開口線，鉆鉆預裂孔，在在靠近預裂裂孔處，布布置兩排緩緩沖孔，以以便減弱爆爆炸應力波波向保留邊邊坡巖體傳傳播的途徑徑，可確保保邊坡的安安全穩(wěn)定。2.加強對工人人的技術培培訓，選用用經(jīng)驗豐富富的鉆孔隊隊伍，嚴格格控制鉆孔孔精度，確確保預裂（光光爆）孔的的鉆孔施工工質量，保保證光面爆爆破效果。3.防護工作必須協(xié)協(xié)調，不能能滯后，分分段開挖，開開挖一段，防防護跟進一一段。4.坡面滲水在防護護中設計泄泄水管，或或將水引至至排水溝排排走，嚴防防堵塞形成成隱患。第三節(jié)土方方開挖一、開挖準備在路基挖方開工工前至少7d內，將開開挖工程斷斷面圖提交交監(jiān)理工程程師報批；；挖方作業(yè)業(yè)保持邊坡坡的穩(wěn)定。路路基挖方材材料用于填填方，除圖圖紙規(guī)定或或被定為非非適用材料料外，不得得隨意廢棄棄，并達到到填、挖、借借、棄合理理；路基施施工前先做做好截水溝溝、排水溝溝等排水及及防滲設施施，特別是是雨季施工工更要加強強這方面的的工作，在在整個施工工期間，始始終保證路路基排水暢暢通。路塹開挖邊線確確定，并經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師審核通通過，下達達開工通知知書后，采采用機械進進行挖方路路基施工。二、開挖前路塹塹的排水設設施1.在路塹開挖挖前做好截截水溝，土土方工程施施工期間修修建臨時排排水溝。2.臨時排水設設施與永久久性排水設設施相結合合，流水不不排入農田田、耕地，不不污染自然然水源，且且不引起淤淤積和沖刷刷。3.路塹施工時時注意經(jīng)常常維修排水水溝，保證證流水暢通通。對滲水水性土質或或急流沖刷刷地段的排排水溝進行行加固，防防滲防沖。水水文地質不不良地段，搞搞好塹頂排排水。4.排走一切可可能影響邊邊坡穩(wěn)定的的地面水和和地下水，在在路塹的線線路方向上上保持一定定的縱向坡坡度以利排排水。三、路基開挖1.本合同段挖挖方路基采采用挖掘機機進行開挖挖。并由自自卸車配合合，將土方方運送至填填方路段或或棄方場地地。根據(jù)路路塹深度和和縱向長度度，分別采采用橫挖法法、縱挖法法和混合開開挖法開挖挖：a.當路塹短而深時時，采用橫橫挖法。以以路塹整個個橫斷面的的寬度和深深度，從一一端或兩端端逐漸向前前開挖。用用機械按橫橫挖法挖路路塹，分為為幾個不同同高度臺階階開挖，其其深度視工工作與安全全而定，每每層臺階高高度為3-4m，無論自自兩端一次次橫挖到路路基標高或或分臺階橫橫挖，均設設單獨的運運土通道及及臨時排水水溝。機械械開挖路塹塹同時，邊邊坡配以平平地機或人人工分層修修刮平整。b.當路塹較長、較較深兩端地地面縱坡較較小的路塹塹開挖時，采采用縱挖法法。沿路塹塹全寬以深深度不大的的縱向分層層挖掘前進進。先沿路路塹縱向挖挖掘一通道道，然后將將通道向兩兩側拓寬，通通道拓寬至至路塹邊坡坡后，再開開挖下層通通道，如此此向縱深開開挖至路基基標高。c.當路線縱向長度度和挖深都都很大時，采采用混合式式開挖法，即即將橫挖法法和通道縱縱挖法混合合使用。先先沿路塹縱縱向挖通道道，然后沿沿橫向坡面面挖掘，以以增加開挖挖工作面。2.土方開挖按按圖紙要求求自上而下下縱向開挖挖。3.土方開挖每每80-1100cmm深度，重重新恢復中中線，確定定開挖邊線線，防止超超挖或大面面積欠挖。4.每開挖800-1000cm深度后，人人工刷邊坡坡，按照規(guī)規(guī)定的坡度度用坡度尺尺控制，邊邊坡成型后后，應順適適、美觀。5.棄土處理理按下列要要求進行：：在開挖路路塹棄土地地段前，先先提出棄土土的施工方方案報有關關單位批準準后實施（方方案包括棄棄土方式、調調運方案、棄棄土位置、棄棄土形式、坡坡腳加固處處理方案、排排水系統(tǒng)的的布置及計計劃安排等等）。方案案改變時，報報批準單位位復查。6.土方開挖挖過程的排排水。先在在路塹過坡坡頂2m以外修修筑截水溝溝，并做好好防漏處理理，把坡面面的地表水水引到路基基外。雨季季開挖路塹塹宜分層開開挖，每挖挖一層均應應設置排水水縱橫坡。開開挖路塹至至路床設計計標高以上上30～50cmm時應停止止開挖，在在兩側挖排排水溝，待待雨季過后后再挖到路路床設計標標高后壓實實。7.開挖過程中中，注意對對地下管線線、文物古古跡及其他他結構物的的保護。開開挖中一旦旦發(fā)現(xiàn)上述述結構物立立即報告監(jiān)監(jiān)理工程師師，且停止止作業(yè)并保保護現(xiàn)場。第四節(jié)路基基填筑路基填筑按《高高密度大量量土石方填填筑工法》組組織施工，其其核心是：：將土石方方施工過程程分為“三階段”、“四區(qū)段”、“八流程”，三階段段為準備階階段、施工工階段、竣竣工階段。四四區(qū)段為填填筑區(qū)、平平整區(qū)、碾碾壓區(qū)、檢檢查區(qū)。八八流程為施施工準備、基基底處理、分分層填筑、攤攤鋪整平、灑灑水或晾曬曬、機械碾碾壓、檢查查簽證、面面層整修。路基填方采用水水平分層填填筑法施工工，填筑時時按照橫斷斷面全寬分分成水平層層次，逐層層向上填筑筑。地面不不平時，由由最低處分分層填起，每每填一層經(jīng)經(jīng)過壓實后后再填下一一層。填土土利用推土土機攤鋪，平平地機整平平；填石利利用推土機機攤鋪，人人工配合碼碼砌，重型型壓路機碾碾壓。填石石方根據(jù)試試驗路段的的沉降觀測測資料進行行沉降觀測測控制壓實實度，填土土方用灌砂砂法進行壓壓實結果檢檢測。一、施工原則1.在路基填方方開工前至至少28天，將填填方工程斷斷面圖交監(jiān)監(jiān)理工程師師批準，提提供土石試試驗、化驗驗資料，填填料必須合合格，并施施作填土、填填石試驗段段，掌握施施工參數(shù)，將將上述結果果提交監(jiān)理理工程師批批準，批準準后組織施施工。2.填方路堤施施工前，按按照規(guī)范要要求對原地地面進行清清理，所有有填方作業(yè)業(yè)均嚴格符符合圖紙或或監(jiān)理工程程師的要求求施工，其其填料的最最小強度和和最大粒徑徑必須滿足足規(guī)范要求求。3.填方作業(yè)注注意不對鄰鄰近的設施施及其正常常使用產(chǎn)生生破壞及干干擾。4.整個施工期期間，必須須保證施工工現(xiàn)場排水水暢通。5.施工期間，現(xiàn)現(xiàn)場將配備備組合適當當、噸位足夠夠的壓實設設備，以達達到良好的的壓實功能能。強化機機械配套，提提高施工產(chǎn)產(chǎn)量。試驗結論：根據(jù)試驗路段收收集的數(shù)據(jù)據(jù)分析，確確定最合理理的鋪筑厚厚度范圍，機機械的合理理組合，壓壓路機的最最佳壓實遍遍數(shù)及碾壓壓速度，及及達到規(guī)定定壓實度的的最佳碾壓壓遍數(shù)，以以指導施工工。三、施工準備、測測量放樣1、測量放樣。我我公司在與與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理工程師師進行完交交接樁后，即即按有關精精度的規(guī)范范要求和規(guī)規(guī)定進行施施工放樣作作業(yè)。①開工前用全站儀儀對坐標控控制點進行行復核和加加密。定出出線路及構構造物的控控制點，并并加以保護護。②進行中線及路基基邊線、路路基開挖線線、護坡道道、防護、棄棄土場、橋橋涵等的具具體位置，復復測標高，復復查、補設設水準點，繪繪制施工路路基橫斷面面圖、計算算土石方數(shù)數(shù)量、調配配復核和再再優(yōu)化，并并確定棄土土場的位置置、面積及及數(shù)量，并并將有關資資料報送監(jiān)監(jiān)理工程師師審核。2.填料試驗。在在開工前對對工程沿線線用于填筑筑的材料以以每50000m3以及在土土質變化時時取有代表表性的土樣樣，按有關關標準進行行天然密實實度、含水水量、液限限、塑性指指數(shù)等試驗驗，對填料料進行顆粒粒分析，天天然密實度度試驗，并并測定填料料的最大密密度最佳含含水量和土土的CBR強度值，并并將測試結結果報請監(jiān)監(jiān)理工程師師審批。3.試驗路段鋪筑擬擬選定K27++800--K28++000段作為填填筑的試驗驗路段，在在土石方開開工前28天內完成成試驗工作作，以確定定本合同段段填土的正正確壓實方方法、為達達到規(guī)定的的壓實度所所需要的壓壓實設備的的類型及其其組合工序序、各類壓壓實設備在在最佳組合合下各自壓壓實遍數(shù)以以及能被有有效壓實的的壓實厚度度。具體操操作如下：：試驗方法：eq\o\aac(○,1)選用用具有代表表性的填土土，模擬各各種施工中中可能出現(xiàn)現(xiàn)的情況，在在最佳含水水量±2%的范圍內內，松鋪厚厚度分別為為33cm、30cm、27cm情況下下達到規(guī)定定壓實度所所需本合同同段投入的的各種不同同型號壓路路機，碾壓壓路基達到到規(guī)范要求求92%、94%、95%的遍數(shù)，壓壓實度的檢檢驗方法采采用灌砂法法并測得其其最大干密密度、天然然含水量、最最佳含水量量。eq\o\aac(○,2)現(xiàn)場場加水，晾晾曬。保證證填土在壓壓實時含水水量時含水水量與最佳佳含水量之之差控制在在±2%以內，判判別含水量量在最大差差值時是否否能壓實到到規(guī)定的密密實度，以以及含水量量差值分別別在1%、2%、3%時壓路機機壓實的遍遍數(shù)。eq\o\aac(○,3)采用用不同的壓壓路機組合合壓實，達達到規(guī)定的的壓實所需需的遍數(shù)。數(shù)據(jù)的收集整理理：eq\o\aac(○,1)壓實實機械組合合和壓實方方法選擇，根根據(jù)機械設設備情況，進進行具有代代表性的機機型組合，得得出最佳施施工工藝。eq\o\aac(○,2)分析析壓實遍數(shù)數(shù)與壓實度度的關系，利利用代表性性的機型組組合和施工工工藝分層層壓實，隨隨機抽樣，采采用灌砂法法測壓實度度，選擇某某層的壓實實度測試情情況，根據(jù)據(jù)試驗數(shù)據(jù)據(jù)繪制碾壓壓與壓實度度關系曲線線。4.清理與掘除除。根據(jù)圖圖紙所示或或監(jiān)理工程程師的指示示用推土機機輔以人工工配合，清清理掘除施施工路段公公路用地范范圍內的表表土、草皮皮、樹木、樹樹根、垃圾圾、淤泥等等不適用材材料并運到到棄土堆堆堆放，按圖圖紙所示和和監(jiān)理工程程師的指示示拆除遷移移建筑物、設設施等。清清理掘除后后的填方路路段按規(guī)范范規(guī)定以及及監(jiān)理工程程師指示處處理、壓實實到規(guī)定標標準，經(jīng)驗驗收批準后后即可進行行路堤填筑筑作業(yè)。5、準備工作的臨臨時排水措措施。土方方工程施工工期間先修修好臨時便便道和路基基外的排水水系統(tǒng)，以以保證路基基正常施工工，并使臨臨時排水和和永久排水水相結合，不不致流水排排入農田、耕耕地等處，以以免污染自自然水源和和引起淤積積沖刷。修修好從路塹塹到路堤的的過渡排水水溝，以保保證路堤不不因挖方地地段排出的的水而損壞壞。做好生生活區(qū)、拌拌和場的臨臨時排水工工作，以防防雨水過多多時水流淤淤積浸蝕工工程用材料料。四、路基填筑通過上述的準備備工作，可可進土進行行填筑：汽汽車運卸，推推土機粗平平，壓路機機碾壓，平平地機精平平。在確定定了所采用用的壓實機機械、需要要的壓實遍遍數(shù)、最佳佳含水量后后，即可對對路基進行行壓實施工工。1、對于填筑土方方，碾壓前前，檢查土土的含水量量是否合適適，如不合合適，過濕濕就攤鋪晾晾曬，過干干則灑水潤潤濕。開始始時宜用慢慢速，最大大速度不超超過4kmm/h；碾碾壓時直線線段由兩邊邊向中間，小小半徑曲線線段由內側側向外側，縱縱向進退式式進行；橫橫向接頭對對振動壓路路機一般重重疊0.55m，對三三輪壓路機機一般重疊疊后輪寬的的1/2，前后相相鄰兩區(qū)段段（碾壓區(qū)區(qū)段之前的的平整預壓壓區(qū)段與其其后的檢驗驗區(qū)段）宜宜縱向重疊疊1.5mm。應達到到無漏壓、無無死角，確確保碾壓均均勻。采用用振動壓路路機碾壓時時，第一遍遍應微振靜靜壓，然后后先慢后快快，由弱振振至強振，先先邊后中，先先高后低。2、對于土石混填填段，施工工不得采用用傾填法，均均應分層填填筑，分層層壓實。可可用灌砂法法或水袋法法檢驗其壓壓實度。分分層松鋪厚厚度以30cm為宜。土土石混合材材料中所含含石料強度度大于20Mppa時，石塊塊的最大粒粒徑不得超超過壓實層層厚的2/3，超過的的應清除或或打碎。當當所含石料料強度小于于15Mppa時，石塊塊最大粒徑徑不得超過過壓實層厚厚，超過的的應打碎。3、每填筑3-44層即恢復復中線，調調整邊坡位位置，每層層的填筑高高度用紅漆漆或膠布畫畫在標桿上上，并拉線線予以控制制，同時縱縱向分段留留臺階，刷刷坡與填筑筑同步。路基壓實標準及及填料要求求如下：填挖類型路面底面以下深深度（cm）路基壓實度（重型，%）填料最小強度（CBR，%）填方路基上路床0-30≥958下路床30-80≥955上路堤80-150≥944下路堤150以下≥923零填及路塹路床床0-30≥958路基土石方施工工中必須注注意如下要要求：1、清理場地后的的地面，橫橫坡不陡于于1：5時，可直直接填筑，當當?shù)孛鏅M坡坡或縱坡陡陡于1：5時，應將將原地面挖挖成寬度不不小于1m的臺階，以以滿足攤鋪鋪和壓實設設備操作的的需要。臺臺階頂做成成2%—4%的內傾斜斜坡，砂類類土不挖臺臺階，但應應將原地面面以下200mmm-3000mm的土翻松松后加以碾碾壓。2、路基填筑過程程的排水。在在填筑路堤堤前，應在在填方坡腳腳以外挖掘掘排水溝，保保持場地不不積水。如如果原地面面松軟，還還應采取換換填等措施施進行處理理。路基經(jīng)經(jīng)過水田、池池塘或低洼洼地時，應應行挖溝，排排水疏干，挖挖除淤泥及及腐土并晾晾曬濕土，將將此地面翻翻松30cm深，經(jīng)處處理后再進進行壓實。路路堤填筑完完成后，為為防止路床床積水，應應在路肩處處每隔5～10m挖一道橫橫向排水溝溝，將雨水水排出路床床。3、用于填方的土土不應含有有腐殖土、樹樹根、草根根或其它有有害物質，填填方作業(yè)應應分層進行行攤鋪，平平地機整平平、每層松松鋪厚度應應不大于30cm。每種填填料層總厚厚度不得小小于50cm，土方路路堤填至路路面頂面最最后一層的的壓實厚度度不應小于于10cm。4、每層填料鋪設設的寬度，每每側應超出出路堤設計計寬度300～50cm，以保證證刷坡后的的路基邊緣緣有足夠的的壓實度。5、當路基填土高高度小于0.8m時，對于于原地表清清理挖除之之后的土質質基底，應應將表面翻翻松30cm深，然后后整平反復復壓實，保保證路床頂頂面以下0-800cm壓實度應≥95%。6、路堤填土高度度大于0.8m時，對原原地表清理理挖除后的的土質基底底進行整平平處理，并并在填筑前前進行碾壓壓，使基壓壓實度≥90%。7、用透水性不良良或不透水水的土填筑筑路基時，壓壓實時含水水量應控制制在最佳含含水量的±2%范圍內，以以透水性較較差的土填填筑路基土土層時，不不應覆蓋在在透水性好好的土所填填筑的下層層邊坡上。8、填土路堤分層層施工時，如如其交接處處不在同一一時間填筑筑，則先填填段應按1：1坡度分層層挖臺階，如如兩段同時時施工，則則應分層交交疊，其搭搭接長度不不得小于22m。9、路基填筑時，試試驗控制要要同步進行行，壓實度度檢測應在在每層填土土，每20000m22取樣四處處，一處兩兩點；不足足200mm2時，至至少取樣2處進行壓壓實度試驗驗，并每一一層都由監(jiān)監(jiān)理檢查認認可。10、路基填土必須須派專人負負責，掛牌牌劃石灰線線方格施工工，以確保保鋪筑厚度度。11、路基精加工在該道工序開工工之前，要要注意對沿沿線土質進進行全面調調查，選用用符合要求求的取土場場作精加工工用料。為為確保精加加工的工程程質量，采采用2臺PY1880平地機與與壓路機聯(lián)聯(lián)合作業(yè)，確確保路基的的平整度和和壓實度。填土路堤壓實施施工工序不合格不合格振動式壓路機碾壓（分層）承包人質量自檢（壓實度）填報《填方質量驗收通知單》填方路基質量認可路堤基底碾壓填方材料物理指標試驗復檢填方，推土機推平(粗平)含水量檢測平地機分層整平(精平)挖方路基利用方或料場借方不合格翻松晾曬或其它措施合格不合格合格合格合格合格路基填前壓實動力觸探試驗軟基處理不合格合格合格合格合格二級公路填筑路路堤地基承承載力要求求見下表（《參參考xx省公路路工程路基基地基承載載力觸探試試驗暫行規(guī)規(guī)定（試行行）》）二級公路填筑路路堤地基承承載力要求求表路堤高度(m))0-22-66-88-1212-16≥16地基承載要求ff0(KPPa)≥125≥120≥125≥130≥145≥160標準輕型動力觸觸探擊數(shù)N30(擊)≥17≥16≥17≥19≥20≥22標準貫入試驗觸觸探擊數(shù)N(擊)≥4≥4≥4≥5≥6≥6荷蘭輕型動力擊擊數(shù)N20(擊)≥9≥8≥9≥10≥11≥13注：荷蘭式輕型型觸探擊數(shù)數(shù)在只有1根導桿的的情況下必必須滿足上上表的最小小錘擊數(shù)要要求，當有2根導桿時時最小擊數(shù)數(shù)應在上表表的錘擊數(shù)數(shù)基礎上加加1擊數(shù)，當當有3根導桿時時最小擊數(shù)數(shù)應在上表表的錘擊數(shù)數(shù)基礎上加加2擊數(shù)。填石路堤，應將將石塊逐層層水平填筑筑，分層厚厚度為小于于500mmm。石料最最大粒徑不不得超過壓壓實厚度的的2/3。人工鋪鋪填250mmm以上石料料時，應大大面超上擺擺平放穩(wěn)，緊緊密靠攏，所所有縫隙填填以小塊或或石屑。人人工鋪填250mmm以下石屑屑時，可直直接分層填填筑，分層層碾壓。路路床頂面以以下500mm的范圍應應鋪填有適適當?shù)纳笆?，并分分層壓實，最最大填料粒粒徑不超過過100mm。填石路堤堤使用重型型振動壓路路機分層灑灑水壓實。壓壓實時繼續(xù)續(xù)用小石塊塊或石屑填填縫，直到到壓實頂面面穩(wěn)定、不不再下沉（無無輪跡）、石石塊緊密、表表面平整。五、路基壓實與與試驗1.壓實標準：：為了減少少路基沉陷陷，保證路路面結構的的穩(wěn)定，路路基壓實度度必須滿足足：路床壓壓實度≥95%，上路堤堤壓實度≥94%，下路堤堤壓實度≥92%，零填及及路塹壓實實度≥95%。2.控制試驗：：在路堤填填筑前，按按照JTJ051--93《公路土土工試驗規(guī)規(guī)程》進行行控制試驗驗，填方材材料每50000m3或在土質質變化時取取樣進行一一次顆粒分分析、液限限、塑限、有有機質含量量、承載比比(CBRR)試驗和擊擊實試驗。3.試驗路段a．在大面積路堤堤分層壓實實施工前，根根據(jù)監(jiān)理工工程師的要要求，選擇擇一塊地勢勢平緩，承承載能力符符合要求、長長度不小于于100米（全寬寬路基）的的試驗路段段，進行壓壓實工藝實實驗。在試試驗填料鋪鋪筑前，對對場地表面面進行平整整和清理，使使其達到壓壓實工藝規(guī)規(guī)則規(guī)定的的標準。b．根據(jù)試驗段結結果，以確確定土石方方工程的正正確壓實方方法、為達達到規(guī)定的的壓實度所所需的壓實實設備的類類型及其組組合工序、各各類壓實設設備最佳組組合下的各各自壓實遍遍數(shù)以及壓壓實厚度等等。c．開工前至少228天，以書書面形式向向監(jiān)理工程程師按試驗驗情況提出出擬在路堤堤填料分層層平行攤鋪鋪和壓實所所用的設備備類型及數(shù)數(shù)量清單，所所用設備的的組合及壓壓實遍數(shù)、壓壓實厚度、松松鋪系數(shù)，供供監(jiān)理工程程師審批。d．壓實試驗必須須進行到對對路堤規(guī)定定要求的壓壓實度所必必須的施工工程序為止止，并記錄錄壓實設備備的類型和和工序及每每一松方厚厚度層所需需的碾壓遍遍數(shù)。對于于同類材料料應以此作作為現(xiàn)場控控制的依據(jù)據(jù)。e．用于填方（包包括回填）的的每種類型型的材料，都都必須進行行現(xiàn)場壓實實試驗。如如果壓實度度達不到要要求，監(jiān)理理工程師可可命令停工工或做進一一步的現(xiàn)場場壓實試驗驗。在施工工中如果材材料有變化化，及時進進行現(xiàn)場壓壓實試驗，并并報監(jiān)理工工程師批準準。4.壓實要求a．壓實設備根據(jù)據(jù)各種設備備的性能和和試驗路段段壓實試驗驗確定，并并經(jīng)監(jiān)理工工程師批準準。監(jiān)理工工程師認為為設備或其其組合不能能滿足壓實實需要而要要求更換時時，我們將將無條件予予以更換和和調整。b．攤鋪設備，必必須保證每每層在碾壓壓之前都能能獲得均勻勻一致的厚厚度。每個個連續(xù)材料料的厚度必必須保證該該層得到充充分的壓實實。當進行行每層壓實實時，將不不斷地進行行整平，以以保證均勻勻一致和平平整。每層層松鋪厚度度為300～350mm。c．壓實必須使該該層整個深深度內壓實實度均勻。其其壓實后的的壓實度不不得小于規(guī)規(guī)定值。d．保證壓實期間間土的含水水量均勻，并并能壓實到到規(guī)范要求求的壓實度度。只有當當材料的含含水量在壓壓實試驗的的界線范圍圍之內時，壓壓實工作才才能進行。e．必要時，調整整攤鋪材料料的含水量量。含水量量的調整，應應根據(jù)需要要將水加入入土中并充充分拌勻，或或按規(guī)定的的方法將材材料風干到到合適的含含水量。f．填土層在壓實實前先整平平，并做成成2%-44%的橫坡。碾碾壓時，前前后兩次輪輪跡須重疊疊150--200mmm，并特別別注意均勻勻。g．當路堤鋪筑到到結構物附附近的地方方，或鋪筑筑到無法采采用壓路機機壓實的地地方，將使使用沖擊夯夯、夯錘或或其它有效效夯具予以以夯實。當當工程量小小并在監(jiān)理理工程師許許可的情況況下，可采采用手夯進進行夯實，使使這些地方方的壓實度度達到設計計要求。h．在攤鋪下一層層之前，前前一層的壓壓實度必須須經(jīng)監(jiān)理工工程師認可可。5.壓實度控制制和檢驗a．土的壓實，控控制在接近近最佳含水水量時進行行。在施工工過程中對對土的含水水量必須嚴嚴加控制，及及時測定，隨隨時調整。b．在施工過程中中每層填土土每10000m2取樣4處，進行行壓實度試試驗。c．為了控制壓實實質量，每每一層由監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查進行行工序認可可。6.彎沉檢驗土質路床頂面壓壓實完成后后要進行彎彎沉試驗。用用以此法檢檢驗其整體體承載能力力。檢驗汽汽車的輪重重（或軸重重）及彎沉沉允許值按按照設計規(guī)規(guī)定執(zhí)行。檢檢驗頻率為為每一幅雙雙車道每50m四點，左左右兩后輪輪隙下各一一點。路床床頂面的檢檢測彎沉值值在考慮季季節(jié)影響之之后應符合合設計要求求。第五節(jié)路基基邊坡防護護與排水施施工一、路基邊坡防防護根據(jù)沿線地形、地地貌、地質質、氣象、水水文等自然然因素，考考慮路基填填挖情況以以及施工、養(yǎng)養(yǎng)護、營運運等因素進進行綜合設設計。堅持持人與自然然和諧相處處，樹立尊尊重自然、保保護環(huán)境的的理念，重重視環(huán)境保保護，以綠綠色防護為為主基調，掩掩飾和弱化化人工痕跡跡，和路容景觀觀相協(xié)調。本本合同段路路基防護主主要有：路路堤噴播植植草防護、路路塹噴播植植草防護、路路塹拱型骨骨架草皮護護坡、漿砌砌片石護面面墻、漿砌砌片石護肩肩墻、路肩肩擋土墻、浸浸水漿砌片片石護坡等等。二、路基路面排排水1.邊溝、排水水構本合同段邊溝、排排水溝采用用人工開挖挖，開挖石石質排水溝溝時，采用用小孔和少少量炸藥。對對超挖部分分，用小石石塊漿砌密密實，溝底底凸出部分分，予以鑿鑿平。用砂砂漿攪拌機機拌制砂漿漿，人工砌砌筑。a．開挖時確保溝溝壁平整堅堅實，溝內內不留松土土，溝底平平順，排水水暢通無阻阻水現(xiàn)象，并并按圖紙所所示將水引引入排水系系統(tǒng)。b．在鋪砌之前，按按圖紙或監(jiān)監(jiān)理工程師師的指示對對排水溝進進行修整，溝溝底和溝壁壁堅實平整整，溝底標標高及斷面面尺寸符合合圖紙要求求。排水溝采用漿砌砌片石鋪砌砌，砌縫砂砂漿應飽滿滿，溝身不不漏水，若若溝底采用用抹面時，抹抹面應平整整壓光。c．邊溝按圖紙規(guī)規(guī)定施工，邊邊溝和涵洞洞接合處與與涵洞建筑筑配合，以以便水流通通暢進入涵涵洞。d．平曲線處邊溝溝溝底縱坡坡與曲線前前后溝底縱縱坡平順銜銜接，避免免曲線內側側有積水或或外溢現(xiàn)象象發(fā)生。曲曲線外側邊邊溝適當加加深，其增增加值等于于超高值，但但曲線在坡坡頂時可不不加深邊溝溝。2.急流槽a．急流槽采用漿漿砌片石砌砌筑。急流流槽的縱坡坡按圖紙所所示進行施施工，同時時應與天然然地面坡度度配合，當當急流槽較較長時，槽槽底可用幾幾個縱坡，上上段較陡，向向下逐漸放放緩。b．當急流槽較長長時，安排排分段砌筑筑，每段不不超過l0m。接頭用用防水材料料堵塞，密密實無空隙隙。c．急流槽的砌筑筑應使自然然流水與涵涵洞進、出出口之間形形成一個過過渡段，基基礎嵌入地地面以下，其其底部按圖圖紙要求砌砌筑抗滑平平臺并設置置端護墻。擋土墻實測項目目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權值1砂漿強度（MPPa）在合格標準內按GBJ203--8332平面位置（mmm）50經(jīng)緯儀或尺量：：每20m檢查墻頂頂外邊線3點13頂面高程（mmm）±20水準儀：每200m檢查1點24豎直度或坡度（%）0.5吊垂線：每200m檢查2點15斷面尺寸（mmm）不少于設計尺量：每20mm測2個斷面36底面高程（mmm）±50尺量：每2000m測2處17表面平整度（mm）塊石202m直尺：每20mm檢查3處，每處處檢查豎直和墻長長兩個方向向1片石30混凝土塊、料石石10漿砌排水溝實測測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權值1砂漿強度（MPPa）符合設計要求按GBJ203--8332軸線偏位（mmm）50經(jīng)緯儀或尺量：：每200m測5處。13溝底高程（mmm）±15水準儀：每2000m測5點24墻面直順度（mmm）或坡度度30或符合設計要求求20m拉線、坡坡度尺：每每200m測2處15斷面尺寸（mmm）±30尺量：每2000m測2處26鋪砌厚度（mmm）不小于設計尺量：每2000m測2處17基礎墊層寬、厚厚（mm）不小于設計尺量：每2000m測2處1第六節(jié)路基基整修一、路基整修在在路基工程程陸續(xù)完畢畢，所有排排水構造物物已經(jīng)完成成并在回填填之后進行行。二、恢復各項標標樁，按設設計圖紙要要求檢查路路基的中線線位置、寬寬度、縱坡坡、橫坡、及及相應的標標高等。根根據(jù)檢查結結果，編制制整修計劃劃。整修工工作應在檢檢查結果及及整修計劃劃經(jīng)監(jiān)理工工程師核查查后進行。三、土質路基用用人工補土土，配合機機械碾壓的的方法整修修成型。深深路塹邊坡坡整修應按按設計要求求的坡度，自自上而下進進行刷坡，不不得在邊坡坡上貼補。石石質路基邊邊坡應做到到圖紙規(guī)定定的邊坡比比。坡面上上的松石、危危石應及時時予以清除除。四、在整修需加加固的坡面面時，預留留加固位置置。當填土土不足時或或邊坡受雨雨水沖刷形形成小沖溝溝時，將原原邊坡挖成成臺階，分分層填補，仔仔細夯實。填填補厚度很很小（100--200mmm），而又又是非邊坡坡加固地段段時，可用用種草整修修的方法以以種植土來來填補。五、土質路基表表面做到設設計標高后后采用平地地機或推土土機刮平。石質路基基表面應用用石屑嵌縫縫緊密、平平整、不得得有坑槽和和松石。六、修整后的路路基表面層層厚150mmm以內，松松散的或半半埋的尺寸寸大于l00mmm石塊，應應從路基表表面移走，并并按規(guī)定填填平壓實。七、邊坡整修應應掛線進行行。對各種種水溝的縱縱坡（包括括取土坑縱縱坡）應用用儀器檢測測，整修到到符合設計計及規(guī)范要要求。各種種水溝的邊邊坡，應按按設計及規(guī)規(guī)范要求辦辦理，不得得隨意用土土填補。八、填土路基兩兩側超填的的寬度予以以切除，當當邊坡缺土土時，必須須挖成臺階階，分層填填補夯實。九、路基整修完完畢后，堆堆于路基范范圍內的廢廢棄土料應應予清除。第七節(jié)涵洞洞工程本合同段涵洞共共計65道，其中中圓管涵58道，蓋板板涵5道，倒虹虹吸2道。擬采用2個施工隊隊進行施工工。一、施工準備1.通涵構造物施工工前，首先先進行詳細細路系、水水系調查，認認真聽取當當?shù)氐囊庖娨姡Y合實實際情況和和設計圖，繪繪制每座涵涵洞的具體體施工圖，并并測量進出出口地面標高高，以確保保按設計基基礎標高施施工后能夠夠順利過水水。2.將施工水準點加加密至通涵涵構造物附附近，采用用全站儀放放出通涵軸軸線，并做做好引樁、護護樁。標高高用水準儀儀控制。3.認真做好各種原原材料，砼砼配合比試試驗，制定定并履行開開工報告的的審批程序序。4.在有水流的地方施施工時，在在涵位以外外修建臨時時排水涵洞洞或改移臨臨時排水溝溝，保證涵涵洞施工與與當?shù)毓喔雀然ゲ挥绊戫?。二、圓管涵施工1.施工放樣施工放樣包括圓圓管涵中心心樁的測設設、涵軸線線的測量、基基坑開挖邊邊線及涵洞洞細部的施施工放樣。利利用全站儀儀采用極坐坐標法進行行中心樁、涵涵軸線及細細部的放樣樣。基坑邊邊線可根據(jù)據(jù)涵軸線及及基坑開挖挖坡度進行行放樣。2.開挖基坑本合同段圓管涵基基坑的開挖挖均采用機機械開挖，根根據(jù)實際地地質情況及及基坑的深深度，可采采用不設支支撐的坡度度為1：0.75的放坡開開挖法施工工。①開挖時在基坑頂頂緣設寬為為1米的護道道。②施工中經(jīng)常檢查查坑頂邊緣緣處有無裂裂縫，坑壁壁是否有松松散土塌落落。③挖至坑底時，留留下約30cm厚的土層層，采用人人工突擊挖挖至設計標標高。④基坑成型并報請請檢驗后立立即進行基基礎的澆筑筑。⑤若出現(xiàn)超挖現(xiàn)象象，可在澆澆筑基礎時時進行找平平。3.夯實原地面面土，鋪設設墊層4.澆筑混凝土土管基根據(jù)設計要求，管管涵下設管管基，端部部管節(jié)及中中部管節(jié)混混凝土均采采用就地現(xiàn)現(xiàn)澆法施工工，且分兩兩次澆筑，先先澆底下部部分，待安安放管節(jié)后后再澆筑管管底以上部部分。5.管節(jié)安裝①管節(jié)安裝從下游游開始，接接頭面向上上游。②每節(jié)涵管必須緊緊貼于基座座上，墊穩(wěn)穩(wěn)坐實，使使其受力均均勻。③各管節(jié)順水流坡坡度根據(jù)設設計要求安安裝平順，若若出現(xiàn)有個個別管節(jié)壁壁厚不一致致時，要保保持內壁平平齊。④管涵安裝采用對對接法，接接縫寬大致致為1～2cm，安裝時時要保證接接口表面平平整，并用用有彈性的的材料堵塞塞密實，不不得有裂縫縫、漏水現(xiàn)現(xiàn)象。⑤管節(jié)安裝采用吊吊裝法施工工，即在現(xiàn)現(xiàn)場用汽車車吊進行吊吊裝，施工工要注意安安全。6.洞口建筑、洞口口鋪砌、防防水層的設設置①圓管涵洞口采用用就地現(xiàn)澆澆法施工。②洞口采用7.55號漿砌片片石鋪砌。③待管節(jié)安裝完畢畢，節(jié)間縫縫隙用瀝青青浸過的麻麻絮填塞，外外面裹兩道道滿涂熱瀝瀝青的油毛毛氈，接縫縫可在外側側防水層施施工完畢后后在管內用用瀝青麻絮絮堵塞飽滿滿。上半圈圈從外往里里填塞，下下半圈從里里往外填塞塞。8.回填土①待圬工強度達到到設計強度度后回填土土。②根據(jù)設計及規(guī)范范要求，在在涵洞兩側側不小于兩兩倍孔徑范范圍內及洞洞頂范圍內內用符合設設計要求的的填料分層層夯填密實實，每層厚厚度為10～20cm，填筑時時涵洞兩側側要同時對對稱進行，不不能偏填、偏偏壓，且壓壓實度必須須滿足規(guī)范范要求。③對高出洞頂1米米以上的填填土可采用用壓路機壓壓實④回填涵洞缺口時時，要將已已成的路堤堤土方挖出出臺階，以以保證其與與路堤的良良好銜接。三、蓋板涵施工1.施工放樣（同同前述圓管管涵）2.開挖基坑（同同前述圓管管涵）3.基礎及臺身身澆筑①原材料檢驗合格格后，根據(jù)據(jù)設計配合合比要求現(xiàn)現(xiàn)場拌制砼砼。②基底處理完畢后后立即進行行基礎和施施工，若為為巖石基底底，澆筑前前要將其表表面鑿毛，并并灑水濕潤潤。③砼運輸過程中要要切實注意意其不得漏漏漿，也不不得出現(xiàn)離離析現(xiàn)象，否否則應進行行二次拌合合至符合規(guī)規(guī)范要求。④澆筑砼前要對模模板和預埋埋件進行檢檢查，符合合設計要求求后方可澆澆筑基礎。澆澆筑前將模模板內的雜雜物和積水水等清除干干凈。⑤混凝土澆筑要連連續(xù)進行，即即盡量不出出現(xiàn)施工縫縫。⑥澆筑中用插入式式振搗器充充分振搗，對對每一振搗搗部位，嚴嚴格按要求求振動到該該部位混凝凝土密實為為止。⑦在澆筑過程中或或澆筑完畢畢后若砼表表面泌水過過多，要及及時查明原原因，并采采取相應措措施進行合合理排水。⑧砼澆筑期間，配配專人檢查查模板和預預埋件的穩(wěn)穩(wěn)固情況，若若發(fā)現(xiàn)松動動、變形、移移位要即時時進行調整整。⑨砼澆筑過程中根根據(jù)設計要要求填加合合格的片石石。澆筑完完畢后及時時對其表面面進行修整整，待定漿漿后拉毛。4.鋼筋混凝土土蓋板預制制及安裝①鋼筋混凝土蓋板板計劃采用用預制安裝，安裝裝前要認真真檢查其幾幾何尺寸及及質量滿足足規(guī)范要求求。②鋼筋混凝土蓋板板強度達到到設計強度度的70%時用平板板車進行運運輸和安裝裝，運輸時時要注意其其安全，不不得損壞蓋蓋板。③蓋板安裝前必須須檢查涵臺臺及預埋件件的尺寸、位位置、標高高符合設計計要求。坐坐漿前要灑灑水濕潤。④安裝完畢后用330號砂漿填填塞其吊裝裝孔及臺后后與蓋板間間隙。若為為吊環(huán)形式式則亦將其其割掉。四、洞口建筑、洞洞口鋪砌、防防水層、沉沉降縫設置置①本蓋板涵洞口建建筑為混凝凝土八字翼翼墻，其施施工技術要要求同蓋板板涵基礎及及臺身施工工。②洞口為7.5號號漿砌片石石鋪砌。③蓋板安裝前在臺臺頂上涂刷刷兩道熱瀝瀝青作為防防水層，兩兩層間用一一層油氈隔隔開。蓋板板安裝后在在蓋板頂如如上述方法法設置防水水層。瀝青青涂刷前要要將圬工結結構表面清清刷干凈，且且等其干燥燥后鋪設。四、倒虹吸施工工施工方法按圓管管涵施工方方法進行，另另還必須注注意：1.地基承載力不得得低于0.155MPa，否則應應進行換土土或其它加加固措施。2.在在箱涵墻身身施工完畢畢后，先進進行倒虹吸吸管安裝，然然后再進行行箱涵的兩兩端封口施施工。3.洞身每隔4-66米設置一一道沉降縫縫，縫內填填以瀝青麻麻絮或不透透水材料。4.進出口為排水暢暢通可做適適當開挖。涵洞總體實測項項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權值1軸線偏位（mmm）明涵20，暗涵50經(jīng)緯儀：檢查22處22流水面高程（mmm）±20水準儀、尺量：：檢查洞口口2處，拉線線檢查中間間1-2處33涵底鋪砌厚度（mm）+40，-100尺量:檢查3-5處14長度（mm）+100，-550尺量:檢查中心線15孔徑（mm）±20尺量:檢查3-5處36凈高（mm）明涵±20，暗涵±±50尺量:檢查3-5處1第八節(jié)橋梁工工程本合同段有中橋橋1座，小橋1座。其主主要施工方方法如下：：一、鉆孔灌注樁基基礎1.先填寫書面面開工申請請報告，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準后后方可開工工。2.以監(jiān)理工程程師簽認的的導線點為為基準點，用用全站儀放放樣。3.準確放出樁樁位后埋設設護筒，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師復核無無誤后，用用經(jīng)緯儀引引出樁位控控制樁。4.鉆孔擬采采用沖擊鉆。鉆鉆機就位首首先安裝好好鉆架及起起吊系統(tǒng)，將將鉆機調平平。中心位置偏偏差不得大大于2厘米，鉆鉆進中經(jīng)常常檢查孔中中心位置，如如有傾斜或或位移，及及時調整糾糾正。鉆孔孔所用泥漿漿現(xiàn)場調制制，儲存在在泥漿池中中備用。鉆鉆進過程中中要檢查孔孔徑和垂直直度等并做做好鉆孔記記錄。5.清孔：鉆孔孔深度符合合設計要求求后，迅速速通知監(jiān)理理工程師驗驗孔，合格格后立即進進行清孔。清清孔采用換換漿法。6.安設鋼筋籠籠：鋼筋籠籠按照設計計圖紙在鋼鋼筋班集中中下料現(xiàn)場場成型，根根據(jù)需要長長度分成2-3節(jié)，鋼筋筋籠要焊接接牢固，吊吊孔結實，主主筋、箍筋筋位置準確確。鋼筋籠籠標高偏差差不得大于于±5厘米。7.灌注水下砼砼采用拌合合樓拌制，罐罐車運輸，并并輸送至導導管內。灌灌注前首先先安裝好導導管。安裝裝導管時應應將連接螺螺栓對稱擰擰緊，防止止漏氣。導導管應隨安安裝隨放入入孔中，直直到導管底底口距孔底底40厘米左右右為宜，然然后安裝好好漏斗和提提板軟墊。砼應嚴格按照批批準的配合合比進行拌拌合，拌合合時嚴格控控制材料計計量、拌合合時間、準準確的砼水水灰比、和和易性和坍坍落度。砼灌注時，計算算好首批砼砼數(shù)量，保保證將導管管底口封住住。正常灌灌注后，嚴嚴禁中途停停工。灌注注時要經(jīng)常常探測砼面面的高度，計計算導管埋埋深，指揮揮導管的提提升和拆除除，作好記記錄。導管管埋深應控控制在2-6米，最大大埋深不能能超過8米。砼灌灌到最后，預預留不小于于50厘米的樁樁頭，以確確保樁頂砼砼質量。灌灌注時，做做好砼試件件，以便檢檢驗砼強度度。8.當樁身砼強強度達到80%以上時，即即可開挖樁樁頭鑿除多多余部分，使使樁頂砼表表面符合要要求。二、擴大基礎的施施工1.挖基：挖基基采用挖掘掘機，配合合人工。在在基礎開挖挖之前通知知監(jiān)理工程程師，以便便檢查、測測量基礎平平面位置和和現(xiàn)有地面面標高。2.基底檢驗：：基坑開挖挖完畢，請請監(jiān)理工程程師到現(xiàn)場場監(jiān)督檢查查，將檢驗驗情況填寫寫地基檢驗驗表，報請請監(jiān)理工程程師復驗批批準，進行行基礎施工工。3.綁扎鋼筋：：按照設計計要求綁扎扎好。4.支立模板：：模板采用用鋼模板，具具有必須的的強度、剛度，保保證結構的的各部尺寸寸和形狀的的正確、表表面平整、不不漏漿，釘釘鍍鋅板，在在支立模板板前，涂刷刷脫模劑。5.砼的拌制與與運輸：砼砼的拌制采采用拌和站站，水平運運輸采用運運輸車，垂垂直運輸采采用吊車。6.砼澆注：混混凝土按水水平分層澆澆注。7.砼的振搗::用振動棒棒振動。8.混凝土的養(yǎng)養(yǎng)生：砼澆澆注結束后后，覆蓋麻麻袋灑水養(yǎng)養(yǎng)生7天。三、承臺及橋臺1.基坑采用機機械開挖，人人工配合。在在開挖之前前通知監(jiān)理理工程師，以以便進行檢檢查、測量量基礎平面面位置和現(xiàn)現(xiàn)有的地面面標高。在在未完成檢檢查測量及及監(jiān)理工程程師批準之之前不得進進行開挖。為為便于開挖挖后的檢查查校核，基基礎軸線控控制樁延長長至基坑外外加以固定定?；娱_挖安設抽抽水機排水水，并保證證地面排水水溝的暢通通，在挖方方的整個施施工期內，都都不遭受水水的危害。開挖完成后鑿除除樁頭，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師驗收基基坑后，進進行綁扎鋼鋼筋、澆筑筑混凝土施施工。灌注注混凝土時時，混凝土土的溫度不不應低于10℃。2.澆注承臺混混凝土前，先先將地基進進行清理，達達到設計要要求。當基基底為干燥燥地基時，將將地基灑水水濕潤。3.承臺及橋臺臺的模板采采用組合鋼鋼模板。模模板安裝嚴嚴密、不漏漏漿，并加加強支撐，防防止跑模。當當混凝土澆澆筑到橋臺臺臺帽位置置處時，進進行臺帽鋼鋼筋的綁扎扎，然后進進行混凝土土施工。4.混凝土應按按自下而上上、水平分分層澆筑，澆澆筑層厚度度為300mmm左右。用用插入式振振動器振搗搗密實。承臺施工完成后后，在基頂頂進行墩臺臺身施工放放樣。四、柱及蓋梁墩柱模板采用特特制整體式式大塊鋼模模板。模板板組裝前，在在基礎頂面面放出墩樁樁中線，并并綁扎好墩墩柱鋼筋。模板組裝后，必必須按設計計要求及組組裝質量標標準進行全全面檢查，及及時糾正偏偏差。混凝土每次澆筑筑10m，混凝土土在攪拌站站拌制，混混凝土輸送送車運輸，混混凝土輸送送泵澆注。采采用插入式式振動器振振搗密實。當混凝土強度達達到2.55MPa后進行脫脫模。脫模模后及時進進行養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生采用在在墩柱外包包裹塑料薄薄膜并灑水水的方法，保保證混凝土土在養(yǎng)生期期間表面保保持足夠的的濕度。氣氣溫底于5℃時，不得得灑水養(yǎng)生生。高墩的施工中隨隨時進行墩墩頂位移的的觀測、記記錄，以便便采用相應應措施校正正。蓋梁的施工應在在墩柱混凝凝土達到足足夠的強度度后進行。對于雙柱墩，利利用墩柱自自身作蓋梁梁模板支承承，即：用用兩根木梁梁將兩墩柱柱用螺栓相相對夾緊，上上鋪橫梁，橫橫梁間襯以以方木，調調節(jié)間距。兩兩側模板借借助于橫梁梁、上拉桿桿和一對三三角撐所組組成的方框框架來固定定。所有框框架榫眼及及角撐均預預先制好，安安裝時只用用木楔尖緊緊框構四周周，就能迅迅速而正確確地使模板板定位。模板、鋼筋經(jīng)檢檢查合格后后進行混凝凝土的澆筑筑施工。混混凝土用輸輸送泵澆筑筑，插入式式振動器振振搗密實。在澆筑混凝土的的同時做好好蓋梁上面面的支座墊墊石等構造造。五、預應力砼空心心板施工工工藝預制使用的各種種原材料，砼砼配合比設設計均應符符合設計及及規(guī)范有關關規(guī)定，并并報監(jiān)理工工程師批準準。箱梁施工工藝流流程為施工工放樣→臺座制作→鋼筋制作作及安裝→埋放波紋紋管→立側、端端?！摻顧z驗驗及驗?！鷿仓装灏濉⒏拱屙彭拧惭b內?！鷿仓敯灏屙拧硼B(yǎng)生及及拆內、側側模→清孔及穿穿預應力筋筋→預應力張張拉→孔道壓漿漿、封錨→驗收→移梁存放放。在進行預應力張張拉工作前前，應將擬擬采用的施施工方案報報監(jiān)工程師師審核，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師批準后后，方可進進行預應力力的張拉及及預制工作作。其施工工程序、工工藝應嚴格格按照設計計圖紙要求求和技術規(guī)規(guī)范及工藝藝操作規(guī)程程進行。施施工質量應應符合質量量標準要求求。其施工工程序為：：1.底座：底座座要平整光光滑，并在在底座上涂涂刷隔離劑劑。2.模板：采用用鋼模板，模模板接縫要要嚴密，保保證不漏漿漿。3.張拉管道：：采用波紋紋管，綁扎扎鋼筋時固固定在圖紙紙所示位置置，管孔用用空壓機進進行清理，鋼鋼筋束用穿穿束機穿入入孔內。4.砼采用強制制式拌和機機集中拌和和，吊車垂直直輸送入模模，附著式式振搗器和和插入式振振搗器振搗搗。5.張拉：當砼砼強度達到到設計強度度85-900%時，采用用雙控張拉拉施工，張張拉使用的的千斤頂，錨錨固用的錨錨具，均符符合設計及及監(jiān)理工程程師的要求求。張拉時，嚴格按按有關規(guī)范范及監(jiān)理工工程師指令令進行，并并按照張拉拉程序進行行作業(yè)，施施工過程中中若出現(xiàn)異異?，F(xiàn)象（如如滑絲、斷斷絲、錨具具損壞）要要立即停止止操作進行行處理，并并作出詳細細記錄報監(jiān)監(jiān)理工程師師。張拉程序為：0初應力（10%σcon）σcon（持荷2min，錨固）。6.孔道壓漿：：張拉好的的鋼束應及及時進行壓壓漿，壓漿漿采用壓漿漿機進行。在在進行壓漿漿，對壓力力表進行檢檢定和壓漿漿試驗，在在得到監(jiān)理理工程師的的同意后，方方可進行壓壓漿。邊孔孔主梁靠伸伸縮縫端待待預應力鋼鋼束張拉完完后封錨。7.構件移動：：預制構件件在孔道水水泥漿強度度達到梁體體砼工強度度的75%時，方可可移動。8.養(yǎng)生：采用用麻袋覆蓋養(yǎng)養(yǎng)生。當氣氣溫降低至至5℃時，停止止施工。六、橋面鋪裝橋面鋪裝擬采用用剛作模板板，人工鋪鋪筑，插入入式振動器器配合平板板振動器搗搗實，三軸軸整平儀平平整砼，人人工修飾橋橋面鋪裝砼砼表面，覆覆蓋草袋灑灑水養(yǎng)生，按按設計圖分分幅施工。1.在橋面鋪裝前，須須綁扎好空空心板鋼筋筋并澆筑完完鉸縫砼，鑿鑿毛梁板頂頂面并用高高壓水清洗洗干凈，使使新老砼結結合良好，并并在橋面范范圍內布點點測量高程程，以確定定澆筑厚度度。2.橋面鋼筋網(wǎng)用焊焊接短鋼筋筋作支撐或或采用墊設設砼墊塊的的辦法以確確保其保護護層厚度，施施工時，人人員和機具具不得直接接踏在鋼筋筋網(wǎng)上，以以防變形。3.橋面鋪裝在全寬寬全長上同同時進行，同同一連續(xù)橋橋面盡可能能不設縱向向和橫向施施工縫，鋪鋪裝鋼筋的的高度嚴格格按要求定定位，設置置高程控制制模板和振振搗導軌，不不得將鋼盤盤下壓。4.橋面鋪裝按設計計圖分副施施工時，在在伸縮縫裝裝置預留工工作槽，且且在靠伸縮縮縫兩側各各50cm范圍內的的砼標號比比其他部位位的砼標高高提高一級級，砼澆筑筑完畢后及及時壓縫，并并采用覆蓋蓋草袋養(yǎng)生生至少養(yǎng)護護7d，養(yǎng)生完完畢后才能能開放交通通。七.安全注意事事項1、凡進入施工現(xiàn)場場的作業(yè)人人員，必須戴安安全帽，上鉆機桅桅桿高處作作業(yè)的人員員栓好安全全帶。2、各鉆機上崗人員員，經(jīng)過培訓訓合格后，持證上崗崗，操作人員員嚴格遵守守有關安全全操作規(guī)程程，確保人身身和設備安安全。3、鉆機要移機時放放下桅桿后后再牽引，移機時非非操作人員員不得靠近近。4、場內運輸車輛由由值班人員員指揮引導導，防止碰撞撞鉆機及其其它設備。5、嚴禁鉆機操作人人員擅自離離崗或睡覺覺，隨時檢查查機械有無無異常情況況，發(fā)生機械械故障應及及時停電并并作好記錄錄，停機或交交接班將鉆鉆具提出孔孔外，以防埋鉆鉆。6、護筒加壓時，壓壓蓋放平穩(wěn)穩(wěn)，使壓錘不不過分晃動動，防止壓蓋蓋、壓錘滑滑落傷人，抽碴時鉆鉆頭不能懸懸空在桅桿桿上。7、電工遵守交接班班制度，當班電工工經(jīng)常巡視視電纜線路路和配電箱箱控制柜、變變壓器等有有無異常。禁止鋼絲繩在電纜上拉動。8、開關、配電箱上上鎖。禁止止非電工人人員將電線線接頭從配配電箱內強強行接線。9、施工臨時用電一一律用三相相五線制電電源，堅持一機機一閘一漏漏電保護器器。10、吊車起吊鋼筋籠籠時，通知附近近人員躲避避，禁止在在吊物下行行走。墩、臺身砌體實實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權值1砂漿強度（MPPa）在合格標準內按GBJ203-883檢查32軸線偏位（mmm）20全站儀或經(jīng)緯儀儀：縱橫各各測量2點13墩臺長、寬（mm）料石+20，-100尺量:檢查3個斷面1塊石+30，-100片石+40，-1004豎直度或坡度（%）料石、塊石0.3垂線或經(jīng)緯儀：：縱橫各測測2處1片石0.55墩、臺頂面高程程（mm）±10水準儀26大面積平整度（mm）料石102m直尺：檢查豎直直、水平兩兩個方向，每20個m2測1處1塊石20片石30擴大基礎實測項項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權值1混凝土強度（MMPa）在合格標準內按GBJ107-887檢查32平面尺寸（mmm）±50尺量:長、寬各檢查33處23基礎頂面高程（mm）土質±50水準儀：測量55-8點2石質±50,-20005基礎頂面高程（mm）±30水準儀：測量55-8點16軸線偏位（mmm）252m直尺：檢查豎直直、水平兩兩個方向，每20個m2測1處2鉆孔灌注樁實測測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率權值1混凝土強度（MMPa）在合格標準內按GBJ107--87檢查32樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng)緯儀儀：每樁檢檢查2排架樁允許50極值1003孔深（m）不少于設計測繩量：每樁測測量34孔徑（mm）不少于設計測孔器：每樁測測量35鉆孔傾斜度（mmm）1%樁長，且不大于于500用測壁（斜）儀儀或鉆桿垂垂線法：每每樁檢查16沉淀厚度（mmm）摩擦樁符合設計規(guī)定，設設計未規(guī)定定時按施工工規(guī)范要求求沉淀盒或標準測測錘：每樁樁檢查2支承樁不大于設計要求求7鋼筋骨架底面高高程（mm）±50水準儀：測每樁樁骨架頂面面高程后反反算1第九節(jié)路面面工程本合同段路面結結構為：25cm水泥混凝凝土面層、瀝瀝青封層、透透層、18cmm5.5％水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層、20cm級配碎石石底基層。其其主要施工工方法如下下：一、級配碎石底基基層施工1.施工準備檢查、驗收下承承層：檢查查下承層的的壓實度、平平整度、橫橫坡度、高高程、平面面尺寸等，若若有松散部部位，要鏟鏟除并進行行補強施工工，各項技技術指標合合格后進行行工序交接接。施工放樣：恢復復中線，直直線段每20m、曲線段段每10m設一樁。配合比設計：按按合同技術術規(guī)范要求求，選用質質量合格的