路基填筑施工工藝試驗方案

TA1-4

施工組織設(shè)計（方案）報審表工程項目名稱：新建鐵路盤錦至營口客運專線

施工合同段：PYTJ-2

編號：致：天津新亞太監(jiān)理公司盤營客專監(jiān)理二標(biāo)監(jiān)理站:我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成路基填筑試驗段施工方案,并經(jīng)我單位技術(shù)負責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。承包單位(章)項目經(jīng)理日

期總監(jiān)理工程師意見：監(jiān)理站（章）總監(jiān)理工程師日

期指揮部意見：指揮部（章）負責(zé)人日

期注：1、本表一式5份，承包單位2份，監(jiān)理單位2份，指揮部1份。2、本表適用于標(biāo)段一般單位工程施工組織設(shè)計審批。盤營客運專線土建二標(biāo)路基基床底層及基床以下填筑試驗段施工方案中鐵十九局集團盤營客運專線二標(biāo)段項目經(jīng)理部五工區(qū)二0一0年四月十一日目

錄一、編制依據(jù)............................................1二、工程概況.............................................2三、試驗段選擇...........................................2四、試驗原則及目的.......................................4五、試驗計劃.............................................5六、施工組織.............................................51、施工管理組織機構(gòu)..................................52、數(shù)據(jù)采集人員的職責(zé)及配置..........................63、現(xiàn)場施工人員安排..................................74、主要機械設(shè)備和測量、試驗檢測儀器配置..............8七、施工方案.............................................81、路基填筑施工工藝流程..............................82、路基填筑..........................................8⑴、施工準(zhǔn)備.....................................8⑵、網(wǎng)格分層填筑................................10⑶、攤鋪整平....................................10⑷、灑水晾曬....................................11⑸、碾壓夯實....................................11⑹、檢驗標(biāo)準(zhǔn)....................................12⑺、路基修整....................................133、土工格柵鋪設(shè).....................................134、路基沉降觀測.....................................14⑴、觀測剖面布置................................14⑵、觀測元件埋設(shè)................................16⑶、觀測技術(shù)要求................................18⑷、觀測設(shè)備、元件保護..........................20⑸、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及試驗總結(jié)......................21八、路基填筑質(zhì)量控制要點................................221、施工準(zhǔn)備.........................................222、填料.............................................233、攤鋪整平.........................................234、填料含水量.......................................235、機械碾壓.........................................246、臨時防排水設(shè)施...................................247、填層檢驗.........................................248、土工格柵鋪設(shè).....................................249、邊坡修整.........................................25九、路基填筑試驗施工注意事項............................25十、質(zhì)量、安全保證措施..................................271、質(zhì)量保證措施.....................................272、安全保證措施.....................................28十一、環(huán)境保護目標(biāo)及措施................................291、環(huán)境保護目標(biāo).....................................292、環(huán)境保護措施.....................................30盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案路基填筑施工工藝試驗方案為確保客運專線鐵路路基填筑質(zhì)量，為后續(xù)施工提供可靠的資料，避免盲目施工給工程帶來損失，找出適合本地區(qū)施工的最佳施工方案，指導(dǎo)以后路基填筑施工，特編制本方案。一、編制依據(jù)1、新建盤錦至營口鐵路客運專線土建工程施工設(shè)計圖；2、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的相關(guān)文件要求；3、《客運專線鐵路路基工程質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)【2005】160號；4、《客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》TZ212-2005；5、《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》TB10414-2003；6、《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技術(shù)指南》TB10118-99；7、《鐵路工程土工試驗規(guī)程》GB10102-2004。8、《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2006]158號）；9、《客運專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2006]189號）；10、《國家一、二等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12897—2006）；11、《建筑沉降變形測量規(guī)程》（JGJ/T8-2007）；12、《工程測量規(guī)范》（GB50026－2007）13、《全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程》（TB10054－97）；1盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案二、工程概況新建盤錦至營口鐵路客運專線二標(biāo)五工區(qū)位于何沙河村和下夾河之間，沿途經(jīng)何沙河、中小、前小、岳家、公懷、老君屯村。屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季風(fēng)大，夏季炎熱多雨，秋季干爽。按鐵路工程分區(qū)為寒冷地區(qū)。℃℃。本工區(qū)主線起點：DK81+996.17，終點：DK89+030.48；正線長7034.31m；正線路基長6071.09m，占線路長度的86.31%。三、試驗段選擇為保證路基填筑的有序順利進行，我單位擬定在路基結(jié)構(gòu)形式具有代表性的段落，即DK82+001.17～DK82+160段（長158.83m，不包含過渡段）為A組填料施工試驗段。試驗段范圍：除0.4m基床表層和基床底層0.7米厚非凍脹A、B組土以外的1.6米厚路基基床底層和基床以下路堤填筑，以取得A組土施工的相關(guān)技術(shù)參數(shù)，指導(dǎo)后續(xù)路基填筑施工。路基的結(jié)構(gòu)形式及填料的設(shè)計要求：基床表層填筑0.4m厚級配碎石；基床底層依次填筑0.7米厚非凍脹A、B組土及1.6米厚A、B組土；基床以下填筑A、B、C組土均可（具體結(jié)構(gòu)層見圖1、圖2）。路堤邊坡采用3×3米M7.5水泥砂漿砌片石拱型骨架防護段，分別于路堤邊坡水平寬度3米范圍內(nèi)，自坡腳至基床表層下每隔0.6米鋪設(shè)一層雙向塑料土工格柵（TGSG30）。格柵外邊緣與邊坡的水平距離不小于1.1米，縱向搭接長度不小于0.3米。路堤邊坡坡率為1：2盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案1.5，路基橫坡為4%。本段路基最大填高為4.46米（填層分為基床底層A組土6層，基床以下路堤6層），最小填高為3.75米（填層米。圖1路基試驗段填筑（分層）橫斷面示意圖3盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案圖2路基試驗段填筑（分層）縱斷面示意圖四、試驗原則及目的配置兩種不同自重的振動壓路機及配套挖運、攤鋪平整、灑水設(shè)備兩種機械組合，計劃分30cm、35cm兩種填層虛鋪厚度，通過8層試驗完成數(shù)據(jù)采集?；驳讓用恳粚訌牡谝槐閺娬衲雺航Y(jié)束開始檢測n、K30、Ev2、Evd值，基床底層以下路堤每一層從第一遍強振碾壓結(jié)束開始檢測n、K30、Ev2值。為統(tǒng)計分析及總結(jié)成果需要，每增壓一遍檢測及采集數(shù)據(jù)一次，達到基床底層、基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。兩種機械組合配置見表1；填層檢驗質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表2。4盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案表1兩種機械組合配置表表2

路堤各部位壓實標(biāo)準(zhǔn)通過試驗段所獲得的數(shù)據(jù)，確定壓實的各種指標(biāo)：1、設(shè)備類型、機械最佳組合方式；2、攤鋪、平整、碾壓遍數(shù)和碾壓速度等工藝參數(shù)；3、確定每層松鋪厚度。五、試驗計劃路基試驗路段計劃開工日期2010年4月21日，完工日期2010年4月30日前完成。六、施工組織1、施工管理組織機構(gòu)根據(jù)工程特點，我工區(qū)成立以工區(qū)經(jīng)理白春濤為總負責(zé)人，總工劉維青為技術(shù)負責(zé)人的試驗段施工管理領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)試驗、測量、施工、安全、質(zhì)量、物資負責(zé)人和相關(guān)人員，組織機構(gòu)如圖3。5項目壓實標(biāo)準(zhǔn)項目項目壓實標(biāo)準(zhǔn)項目砂類土及細角礫土項目基床以下基床底層地基系數(shù)K30（Mpa/m）≥110≥130靜態(tài)變形模量Ev2（Mpa）≥45≥60動態(tài)變形模Evd（Mpa）——≥40孔隙率n＜31%＜28%⑴⑴20t壓路機及配套設(shè)備配備⑵25t壓路機及配套設(shè)備配備挖掘機1臺、30t自卸車5臺、推土機1臺、平地機1臺、20t壓路機1臺、8t灑水車1臺、小型夯機一臺。挖掘機1臺、30t自卸車5臺、推土機1臺、平地機1臺、25t壓路機1臺、8t灑水車1臺、小型夯機一臺。盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案總負責(zé)人：白春濤技術(shù)負責(zé)人：劉維青試車

測馮

施張

安鄒質(zhì)徐物吳驗負榮

量負兆

工負

全負

量德負

資負欣責(zé)人暢

責(zé)人霏

責(zé)人宇

責(zé)人

責(zé)責(zé)佳人強人平試驗員沉降觀測組王李東印立馮石鑫賀

測量員王華周立馮石鑫賀

技劉工季領(lǐng)吳安劉質(zhì)王材金術(shù)景班遠工全檢料員坤長盟員浩員興員崗員浩圖3施工管理組織機構(gòu)2、數(shù)據(jù)采集人員的職責(zé)及配置表3數(shù)據(jù)采集的人員配置6一施工測量組負責(zé)測放邊樁、施工測量控制及松鋪系數(shù)采集1組長1人2組員2人二沉降觀測組負責(zé)沉降板的埋設(shè)、觀測及數(shù)據(jù)采集、沉降分析1組長1人2組員2人三試驗檢測組負責(zé)填料實驗、檢測及實驗數(shù)據(jù)采集、整理1組長1人2組員、試驗檢測4人四質(zhì)量監(jiān)測組負責(zé)工序質(zhì)量自檢、檢驗批報告1組長1人2一施工測量組負責(zé)測放邊樁、施工測量控制及松鋪系數(shù)采集1組長1人2組員2人二沉降觀測組負責(zé)沉降板的埋設(shè)、觀測及數(shù)據(jù)采集、沉降分析1組長1人2組員2人三試驗檢測組負責(zé)填料實驗、檢測及實驗數(shù)據(jù)采集、整理1組長1人2組員、試驗檢測4人四質(zhì)量監(jiān)測組負責(zé)工序質(zhì)量自檢、檢驗批報告1組長1人2質(zhì)檢員1人五攝影及接待組負責(zé)施工過程中的全部影像資料采集和來賓接待1施工全程攝影1人2負責(zé)接待來賓工作1人王華周升峰王華周升峰盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案3、現(xiàn)場施工人員安排及職責(zé)分工表4現(xiàn)場施工人員安排及責(zé)任分工7序號姓名職務(wù)序號姓名職務(wù)職責(zé)1張宇施工隊長負責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理，配合工區(qū)長組織生產(chǎn)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場各施工人員、材料、機械設(shè)備等資源。抓好施工中的質(zhì)量、安全、工期和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。2李成林技術(shù)負責(zé)人負責(zé)施工全過程中的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、試驗、測量、生產(chǎn)調(diào)度等；負責(zé)編制施工組織設(shè)計、施工工藝及操作細則；負責(zé)試驗、測量工作，對所有試驗項目制定方案并組織實施；負責(zé)環(huán)境保護方案的制訂；對施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案，負責(zé)編制各工序技術(shù)文件并進行交底；參與編制試驗段技術(shù)總結(jié)。3劉景坤路基工程師負責(zé)施工全過程中的技術(shù)管理工作，包括施工技術(shù)、生產(chǎn)調(diào)度等；負責(zé)編制施工組織設(shè)計、施工工藝及操作細則；負責(zé)環(huán)境保護方案的制訂；對施工過程中出現(xiàn)的問題提出處理方案，負責(zé)編制各工序技術(shù)文件并進行交底；參與編制試驗段技術(shù)總結(jié)。4王東升試驗工程師負責(zé)施工過程中試驗工作的檢查、監(jiān)督，制定本試驗段土工試驗的具體實施方案，記錄、匯總試驗段試驗數(shù)據(jù)，編制土工試驗總結(jié)報告。5黃錫生測量工程師負責(zé)施工過程中測量工作的復(fù)核、檢查、監(jiān)督，確保測量工作及時、準(zhǔn)確、有序的開展，滿足施工需要。記錄、匯總試驗段測量數(shù)據(jù)，編制測量總結(jié)報告。6劉興安質(zhì)工程師負責(zé)施工安全、質(zhì)量管理工作，制定安全質(zhì)量管理辦法，負責(zé)制定安全質(zhì)量工作目標(biāo)、安全質(zhì)量計劃和實施方案，組織制定安全、質(zhì)量保證措施，確保安全、質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)，制定安全質(zhì)量檢查制度，制定各工種崗位操作規(guī)程，對安全生產(chǎn)、勞動保護、質(zhì)量進行定期和日常的監(jiān)督檢查；組織安全質(zhì)量的檢查評審，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，負責(zé)安全質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案4、主要機械設(shè)備和測量、試驗檢測儀器配置表5主要機械設(shè)備和測量、試驗檢測儀器配置七、施工方案1、路基填筑施工工藝流程路基填筑采用機械與人工相配合作業(yè)，嚴格按照三階段、四區(qū)段、八流程進行施工，如圖4。2、路基填筑⑴、施工準(zhǔn)備本合同段的路基基床表層以下填料采用A、B組土和非凍脹A、B組土，填料取自海城市王石土場，經(jīng)中鐵十九局集團盤營客運專線二標(biāo)中心試驗室檢測所得數(shù)據(jù)如下：顆粒密度2.6g/cm3,最佳含水率8機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）機械名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺）設(shè)備狀況挖掘機PC3001良好推土機PC220-81良好平地機PY200G1良好自行式振動壓路機XP201良好自行式振動壓路機XP251良好自卸汽車解放10良好灑水車LS10-82良好內(nèi)燃式?jīng)_擊夯（小型夯機）ZV802良好K30荷載板K301良好Evd動態(tài)變形模量測試儀LFG-K1良好Ev2變形模量檢測儀AX011良好灌砂法容重測定儀HY-21良好全站儀GTS-7511良好水準(zhǔn)儀DS3級2良好盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案6.5%，最大干密度2.04g/cm3，不均勻系數(shù)30.16，曲率系數(shù)1.60，經(jīng)分析該填料為級配好的碎石類土，屬于A組填料，并且填料最大粒徑滿足填料的設(shè)計要求（填料的最大粒徑：基床底層以下路堤部分不超過15cm，基床底層不超過10cm），可作為除非凍脹A、B組土以外基床底層填料和基床以下路基填料。準(zhǔn)備階段

施工階段

整修驗收階段填土區(qū)段

平整區(qū)段

碾壓區(qū)段

檢測區(qū)段填至施

基

網(wǎng)

攤

灑

碾

頂

路工準(zhǔn)備

底處理

格分層

鋪平整

水晾曬

壓夯實

檢驗

層

基整修填筑

不合格合格，填筑下層圖4路基填筑施工工藝路堤填筑前先作好路基兩側(cè)臨時排水溝，保證雨天填料不受雨水浸泡。本試驗段靠近既有線側(cè)路基臨時排水溝，設(shè)置在距路基坡腳2米處；便道側(cè)設(shè)置遠離坡腳一側(cè)，便道橫向自坡腳向排水溝側(cè)呈1～2%坡。臨時排水溝的斷面為梯形，溝底寬0.5m，高0.5m，坡比為1：0.5。臨時排水溝與既有溝渠相連，溝底縱坡為不小于2‰，坡向既有溝渠。臨時排水溝具體設(shè)置見圖5。9盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案客專路基既有線

臨時邊溝

臨時邊溝便道

圖5路基臨時排水溝設(shè)置剖面圖⑵、網(wǎng)格分層填筑按放樣寬度及松鋪厚度控制卸土量，填筑前首先放出線路中樁和填筑邊線，每10m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50㎝，邊線用石灰線標(biāo)明。采用方格網(wǎng)法及米得出面積用石灰劃出方格，以每格一車土方來控制松鋪厚度,派專人指揮倒車。⑶、攤鋪整平本試驗段分層填筑采用兩種機械組合配置，每層攤鋪最大松鋪厚度分別按30cm和35cm控制。填料的攤鋪整平采用推土機和平地機配合作業(yè)，先采用推土機進行初平，為保證每一填層的厚度均勻，攤平過程中要按照高程控制線進行控制，不斷用鐵鍬挖洞檢查松鋪厚度。攤鋪時路基兩側(cè)坡腳采用人工清理多余的填料，清理時要按照路基全寬兩側(cè)各加寬50cm的邊線清理。填料攤鋪時如有局部骨料集窩離析，要人工翻拌均勻。推土機初平后，采用平地機進行精平，精平時按照填層的標(biāo)高控制好橫坡。原則上每一層填筑時均須形成4%的人字形橫坡，有困難時可在基床底層逐步形成，在相鄰兩區(qū)段上下兩層填筑接頭處10盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案須錯開不小于3m的距離。路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法。當(dāng)原地面高低不平時，先從低處分層填筑，兩邊向中心填筑。攤鋪平整后進行松鋪后的高程數(shù)據(jù)測量。⑷、灑水晾曬攤鋪整平后采用酒精燃燒法檢測填料的含水量，選定的A組填料最佳含水量為6.5%。當(dāng)填料含水量與其最佳含水量之差不超過±2%時立即予以碾壓。當(dāng)含水量過大時，需翻開晾曬，晾曬過程中不斷檢測含水量，達到要求后立即恢復(fù)整平碾壓，防止過曬；當(dāng)含水量過小時，則現(xiàn)場灑水，灑水采用高壓灑水車，保證灑水均勻，并不斷測定含水量，達到含水量控制范圍后及時進行碾壓。⑸、碾壓夯實攤鋪整平后，松鋪厚度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓。本試驗段按試驗方案分別選用20t、25t的壓路機碾壓，但每填層僅用一種型號壓路機碾壓，每種方案的壓實順序按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。碾壓時采用縱向進退式碾壓，壓路機的行駛速度要先慢后快，最大不超過4km/h，行與行之間輪跡重疊不小于40cm，各區(qū)段交接處相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2m，上下兩層填筑接頭處錯開不小于3m。以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。碾壓時先靜壓1遍，然后弱振1遍，再強振1遍后開始進行測量高程和檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，基床底層檢測n、K30、Ev2、Evd值，當(dāng)檢測結(jié)果不達標(biāo)時再增加1遍強振，同時進行高程測量和試驗檢測。達到壓實11盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及數(shù)據(jù)采集后增壓2遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。沉降觀測板埋設(shè)位置采用小型夯機人工分層夯實。每填層的計劃機械組合方式、虛鋪厚度、試驗檢測項目及獲取數(shù)據(jù)方法見下表。具體表格內(nèi)容由現(xiàn)場測量員和實驗員填寫。表6數(shù)據(jù)統(tǒng)計表⑹、檢驗標(biāo)準(zhǔn)基床以下路堤部分沿線路縱向每100m檢測孔隙率（n）6點，孔隙率n＜31%。檢測點的位置為左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。同時每填高約90cm厚時增加檢測地基系數(shù)K30和變形模量Ev2各4點，K30≥110Mpa/m，Ev2≥45Mpa，檢測點的位置為距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點?；驳讓友鼐€路縱向每100m檢測孔隙率（n）6點，孔隙率n＜28%。檢測點的位置為左、右距路肩邊線1m處各2點，路基中部2點。同時每填高約90cm厚時增加檢測地基系數(shù)K30和動態(tài)變形模量12序號層序號層數(shù)路基結(jié)構(gòu)壓路機噸位計劃虛鋪厚度碾壓方式測量、檢測項目及方法1一基床底層以下路堤20t30cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集?；驳讓訖z測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。2二基床底層以下路堤20t35cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。基床底層檢測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。3三基床底層以下路堤25t30cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集?；驳讓訖z測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。4四基床底層以下路堤25t35cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集?；驳讓訖z測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。5五基床底層20t30cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集?；驳讓訖z測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。6六基床底層20t35cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集?；驳讓訖z測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。7七基床底層25t30cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集?；驳讓訖z測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。8八基床底層25t35cm第一遍靜壓，第二遍以上弱振壓。1、松鋪系數(shù)檢測數(shù)據(jù)采集：采用DS3級水準(zhǔn)儀，逐層測量攤鋪前后標(biāo)高、測量達到路基不同部位壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時的填層壓實面高程，計算每層松鋪系數(shù)。2、試驗數(shù)據(jù)采集：碾壓前填料含水量測定，第三遍壓實后開始檢測，基床底層以下路堤檢測n、K30、Ev2值，每增壓一遍3項指標(biāo)檢測一次，達到基床以下壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集?；驳讓訖z測n、K30、Ev2、Evd值，每增壓一遍4項指標(biāo)檢測一次，達到基層底層壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢測數(shù)據(jù)采集后增壓兩遍，每遍均檢測及數(shù)據(jù)采集。3、第二層和第四層填筑完成后停止填筑2天后再測3項指標(biāo)，檢測松弛率。4、第六層和第八層填筑完成后停止填筑2天后再測4項指標(biāo)，檢測松弛率。盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案Evd及變形模量Ev2各4點，K30≥130Mpa/m，Ev2≥60Mpa，Evd≥40Mpa，檢測點的位置為距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點。試驗段每一填層每強振碾壓一遍后即按上述檢驗標(biāo)準(zhǔn)進行試驗檢測。試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、壓實度檢測及每碾壓一遍后的高程，以便整理出指導(dǎo)大面積路基填筑施工的總結(jié)報告。當(dāng)檢測數(shù)據(jù)合格后，進行高程數(shù)據(jù)測量，確定該層壓實厚度和填土高度，得出松鋪系數(shù)。將檢測結(jié)果向監(jiān)理工程師報檢，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師抽檢、評定報檢段的壓實度代表值和單點極值達到標(biāo)準(zhǔn)要求時，方進入下一層填土。⑺、路基修整每填筑至3m高度，挖掘機初步刷夯邊坡，待填筑至設(shè)計標(biāo)高，具備刷坡條件時，人工掛線刷坡，滿足路堤邊坡坡率為1：1.5的設(shè)計要求。3、土工格柵鋪設(shè)路堤邊坡采用3×3米M7.5水泥砂漿砌片石拱型骨架防護段，米鋪設(shè)一層雙向塑料土工格柵（TGSG30）。格柵外邊緣與邊坡的水平距離不小于1.1米，縱向搭接長度不小于0.3米，采用U型卡固定，固定間距為1.5m×1.5m。鋪設(shè)土工格柵前應(yīng)對鋪設(shè)的下層面進行檢查，填層表面應(yīng)平整，無堅硬凸出物。經(jīng)測量放樣定出鋪設(shè)位置，不得侵占邊坡拱形骨架13盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案防護水平寬度位置，防止路基刷坡時格柵外露。4、沉降觀測本試驗段埋設(shè)的沉降觀測設(shè)備的型號和具體里程為：DK82+000處為Ⅱ型斷面，DK82+010處為Ⅲ型斷面，DK82+030、DK82+060、DK82+110處為Ⅰ型斷面，DK82+160處為Ⅲ型斷面。⑴、路基沉降觀測剖面布置①路基沉降監(jiān)測斷面根據(jù)不同的地基條件，不同的結(jié)構(gòu)部位等具體情況設(shè)置。沉降監(jiān)測斷面的間距一般不大于50m，對于地勢平坦、地基條件均勻良好、高度小于5m的路堤可放寬到100m；對于地形、地質(zhì)條件變化較大地段應(yīng)適當(dāng)加密。路堤與不同結(jié)構(gòu)物的連接處應(yīng)設(shè)置沉降監(jiān)測斷面，每個路橋過渡段在距離橋頭5m、15m、35m處分別設(shè)置一個沉降監(jiān)測斷面。②采用堆載預(yù)壓地段。路堤地段采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型監(jiān)測斷面，Ⅱ型斷面僅在橋頭布置，一般每隔3個Ⅰ型監(jiān)測斷面設(shè)置1個Ⅲ型監(jiān)測斷面。Ⅰ型監(jiān)測斷面包括沉降監(jiān)測樁、沉降板和位移邊樁。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)置5個，施工完基床底層后，預(yù)壓土填筑前，距左、右線中心4.7m處于基床底層頂面埋設(shè)2個沉降監(jiān)測樁，其余3個于基床表層施工完成后布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，基床鋪設(shè)碎石墊層的地段埋設(shè)于墊層頂面，基底設(shè)置混凝土板地段置于板頂面，隨填土增高而增高逐漸接高測桿及保護套管。如圖6所示。14盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案Ⅲ型監(jiān)測斷面包括沉降監(jiān)測樁、沉降板、剖面管和位移邊樁。沉降監(jiān)測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及距兩側(cè)路肩1m處的基床表層頂面上；沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于基床底層頂面上，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管，橫剖面管埋于路堤基底碎石墊層頂面處。如圖7所示。③軟土路基地段每隔1公里左右設(shè)置水位觀測井，監(jiān)測填土和頂壓過程中地下水位的變化情況。④路基水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測。

圖6路基沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（Ⅰ型）

圖7路基沉降監(jiān)測剖面元件布置示意圖（Ⅲ型）15

盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案⑵、觀測元件埋設(shè)①沉降觀測樁：選擇Φ20mm不銹鋼，頂部磨圓，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設(shè)計位置，埋置深度不小于0.3m，樁周0.15m用C20混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測量樁頂標(biāo)高作為初始讀數(shù)。②沉降板：應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行埋設(shè)，一般情況如下：由底板、金屬測桿（φ40鐵管）及保護套管（φ75PVC管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm×50cm，厚5cm。a、沉降板埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保底板的水平與垂直度，確保測桿（φ40mm鋼管測桿）與地面垂直。φ20不銹鋼

C20混凝土圖8路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖圖9路基沉降板埋設(shè)布置圖16盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案b、放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管（φ75mmPVC管），保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應(yīng)填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。c、測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標(biāo)高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標(biāo)高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護套管用PVC管外接頭連接。d、接長套管時應(yīng)確保垂直，避免機械施工等因素導(dǎo)致套管傾斜。④剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固及墊層施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實后開槽埋設(shè)，開槽寬度20～30cm，開槽深度至地基加固墊層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填×0.95mC20素混凝土保護墩。并于一側(cè)管口處設(shè)置監(jiān)測樁，監(jiān)測樁采用C20素混凝土灌注，斷面采用0.5m×0.5m×1.6m，并在樁頂預(yù)埋半圓形不銹鋼耐磨測頭，監(jiān)測樁用鋼筋混凝土保護盒保護。待上一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)監(jiān)測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。⑤位移邊樁：在兩側(cè)路堤坡腳外2m及12m處各設(shè)一個位移觀測邊樁。位移觀測邊樁采用C15鋼筋混凝土預(yù)制，斷面采用15cm×15cm正方形，長度不小于1.5m。并在樁頂預(yù)埋Φ20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.4m，樁頂露出地面不應(yīng)大于10cm。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝17盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用經(jīng)緯儀（或全站儀）測量邊樁標(biāo)高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。⑶、觀測技術(shù)要求①觀測方法a、采用橫剖面儀（定點式剖面沉降測試壓力計）和水準(zhǔn)儀（電子水準(zhǔn)儀）進行橫剖面沉降觀測。每次觀測時，首先用水準(zhǔn)儀按二等水準(zhǔn)精度測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后將橫剖儀放入橫剖管內(nèi)測量各測點。b、沉降板觀測采用水準(zhǔn)測量方法，路基水準(zhǔn)路線觀測按二等水準(zhǔn)測量精度要求形成附合水準(zhǔn)路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖如圖10所示。按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。沉降板觀測時應(yīng)在測桿頭上套一個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應(yīng)同時測量接高前后的測桿高程。圖10沉降觀測點位布設(shè)及水準(zhǔn)路線觀測示意圖18盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案c、路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準(zhǔn)測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。d、定點式剖面沉降測試壓力計直接采用便攜式工程測試儀讀取數(shù)據(jù)。②監(jiān)測測量精度及頻度a、路堤地段從路基填土開始進行沉降觀測；路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應(yīng)延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。b、沉降觀測設(shè)備的埋設(shè)要與填筑施工做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應(yīng)按要求進行，不能影響路基填筑質(zhì)量。c、路基填筑過程中應(yīng)及時整理路堤中心沉降觀測點的沉降與邊樁的位移量，當(dāng)中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天或邊樁水平位移大于5mm/天、豎向位移大于10mm/天時，應(yīng)及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時采用卸載措施。d、觀測精度要求：路基沉降觀測水準(zhǔn)測量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測的精度應(yīng)不低于4mm/30m；位移觀測測距誤差±3mm；方向觀測水平角誤差為±2.5″。e、觀測頻次要求：路基沉降觀測的頻次不低于表7的規(guī)定。19盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案表7路基沉降觀測頻次表實際工作進行時，觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率。當(dāng)兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時應(yīng)加密觀測頻次；當(dāng)出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應(yīng)增加觀測頻次。觀測應(yīng)持續(xù)到工程驗收交由運營管理部門繼續(xù)觀測。⑷、觀測設(shè)備元件保護元件埋設(shè)時應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號，有導(dǎo)線的元件應(yīng)將導(dǎo)線引出至路基坡腳監(jiān)測箱內(nèi)。凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應(yīng)采用人工攤平及小型機具夯實，不得采用大型機械推土及碾壓。沉降板與觀測樁設(shè)置保護架進行保護，并配備專人負責(zé)指導(dǎo)，以確保元器件不受損壞。20觀測階段觀測頻次填筑或堆載觀測階段觀測頻次填筑或堆載一般1次／天填筑或堆載沉降量突變2～3次／天填筑或堆載兩次填筑間隔時間較長1次／3天堆載預(yù)壓或路基施工完畢第1個月1次/周堆載預(yù)壓或路基施工完畢1個月以后1次／2周無砟軌道鋪設(shè)后第1個月1次／2周無砟軌道鋪設(shè)后第2～3個月1次／月無砟軌道鋪設(shè)后3個月以后1次／3月盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案圖11保護架示意圖一圖12保護架示意圖二⑸、數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析及試驗總結(jié)該項工作由作業(yè)隊技術(shù)負責(zé)人負責(zé)。施工期間每天組織施工生產(chǎn)組、施工測量組、沉降觀測組、試驗檢測組統(tǒng)計、分析、小結(jié)，安排第二天試驗計劃。在試驗期如遇施工、數(shù)據(jù)異常情況，及時組織原因分析，制定處理措施，必要時暫停施工。試驗段結(jié)束后及時總結(jié)，提交總結(jié)報告。數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的方法：①松鋪系數(shù)測定：根據(jù)各項檢驗指標(biāo)，填層松鋪系數(shù)測定記錄表統(tǒng)計數(shù)據(jù)，采用平均法計算。②繪制壓實遍數(shù)與松鋪厚度關(guān)系曲線圖、壓實遍數(shù)與壓實質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)關(guān)系曲線圖，分析20t與25t機械組合條件下，各自達到21盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案路基不同部位壓實標(biāo)準(zhǔn)時，最優(yōu)松鋪厚度、壓實遍數(shù)，然后再比較分析總結(jié)最適宜的機械配置、最經(jīng)濟合理的填料松鋪厚度、壓實遍數(shù)等施工控制參數(shù)。③通過各填層工藝試驗施工，總結(jié)適用于本工程的路基填筑施工工藝。④沉降觀測及數(shù)據(jù)采集，分析：根據(jù)地基觀測樁觀測數(shù)據(jù)錄入表采集的數(shù)據(jù)，觀測計算沉降量，判定地基的穩(wěn)定性及需采取的措施。⑤將以上各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗段總結(jié)報告，報監(jiān)理和建設(shè)單位審查批準(zhǔn)。八、路基填筑質(zhì)量控制要點路堤填筑按施工準(zhǔn)備、填料運輸、攤鋪平整、含水量控制、碾壓、質(zhì)量檢驗、邊坡整修工序流程組織施工，施工中控制好填料試驗、攤鋪平整、填料含水量、控制碾壓、檢測、邊坡整修各個質(zhì)量環(huán)節(jié)，使填層質(zhì)量滿足設(shè)計及驗標(biāo)要求。填料采用全幅縱向水平分層方法攤鋪，推土機初平、人工配合平地機精平，為經(jīng)濟比較，結(jié)合我單位現(xiàn)有壓實設(shè)備，分別采用20t、25t振動壓路機壓實設(shè)備組合，采用靜壓、弱振、強振、靜壓組合方法施工。各工序質(zhì)量控制要點：1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備工作主要包括料源調(diào)查、填料試驗鑒定與定名，判斷是否滿足設(shè)計填料質(zhì)量要求。22盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案2、填料挖取填料時必須將表層的腐植土等有機物清除干凈，同時密切注意原料中是否有不均勻夾層，如有及時清理。運至現(xiàn)場前的填料要控制其粒徑，基床底層以下路堤填料徑大于150mm的粒徑篩除，基床底層填料將粒徑大于100mm的粒徑篩除；進入現(xiàn)場后的填料，在攤鋪過程中如有超標(biāo)粒徑的人工清除。加大填料的檢測頻率，確保堆料的合格率，并通過試驗檢測結(jié)果指導(dǎo)施工。在填筑區(qū)內(nèi)，依據(jù)虛鋪厚度、車容量計算堆土面積及方格尺寸，然后用白灰線打出方格，每格子卸一車填料，以便控制其虛鋪厚度均勻性。3、攤鋪平整填料攤鋪平整使用推土機初平、平地機進行精平、控制平整面無顯著的局部凹凸。平整時應(yīng)先兩側(cè)后中間，中間稍高，兩側(cè)稍低，平整面形成向兩側(cè)4%的橫向排水坡，平地機平整完后對小凹凸面，人工修復(fù)平整。對局部骨料集窩離析采用人工現(xiàn)場翻拌均勻。4、填料含水量現(xiàn)場碾壓前對填料進行含水量的測定，保證含水量控制在最佳含水量±2%進行碾壓?，F(xiàn)場含水量測定采用酒精燃燒法。現(xiàn)場測定含水量過大時，則需翻開晾曬，晾曬過程中要不斷測定含水量，達到要求后立即恢復(fù)整平碾壓，防止過曬；如果含水量過小，則現(xiàn)場灑水，灑水采用高壓灑水車，保證灑水均勻，并不斷測定含水量，達到含水量控制范圍后及時進行碾壓。23盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案5、機械碾壓碾壓時遵循先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、在強振的原則進行碾壓作業(yè)（速度控制在2～4km/h）。碾壓輪跡重疊不少于40cm，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m；做到無漏壓，無死角，保證壓實均勻，并達到設(shè)計規(guī)定的壓實質(zhì)量要求。6、臨時防排水設(shè)施在雨天不進行填土施工，對已填好的填層，在雨天時，采用彩條布及時封閉隔雨，同時在填筑面兩側(cè)做好臨時排水溝，保證雨天填料不受雨水的浸泡。每一填層的路基表面必須做成雙向4%的橫向排水坡，以利排水，并順兩側(cè)排水溝流出。7、填層檢驗每層填層施工完畢后，按設(shè)計及驗標(biāo)質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)自檢合格后，報請監(jiān)理工程師檢驗，合格簽認后方可進行下一填層施工。8、土工格柵鋪設(shè)路堤兩側(cè)邊坡水平垂直高度每隔0.6m鋪設(shè)一層雙向土工格柵。鋪設(shè)前應(yīng)對鋪設(shè)的下層面進行檢查，填層表面應(yīng)平整，無堅硬凸出物。當(dāng)填層施工至鋪設(shè)高度時（約2填層鋪設(shè)一層）采用人工鋪設(shè)，縱向搭接不小于30cm，采用U型卡固定，固定間距1.5m×1.5m。經(jīng)測量放樣定出鋪設(shè)位置，不得侵占邊坡拱型骨架防護水平寬度位置，防止路基刷坡時格柵外露。24盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案土工格柵鋪設(shè)地段采用人工配合設(shè)備進行填料攤鋪、壓實。9、邊坡整修每填筑至3m高度，挖掘機初步刷夯邊坡，待填筑至設(shè)計標(biāo)高，具備刷坡條件時，人工掛線刷坡，滿足路堤邊坡坡率為1：1.5的設(shè)計要求。九、路基填筑試驗施工注意事項1、基床以下路堤填筑應(yīng)按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，每個區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定，一般宜在200m以上或以構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行。2、路堤應(yīng)橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面高低不平時，應(yīng)先從最低處分層填筑，兩邊向中部填筑。路基邊坡兩側(cè)超填寬度不宜小于50cm，竣工時應(yīng)刷坡整平。3、分層填筑厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械壓實能力、填料種類和要求的壓實密度，通過現(xiàn)場工藝試驗確定。采用礫石類土填筑時,基床底層不大于35cm。4、不同性質(zhì)的填料應(yīng)分別填筑，不得混填。每一水平層的全寬應(yīng)用同一種填料填筑，每種填料層累計總厚不宜小于50cm。當(dāng)上下相鄰填層使用不同種類及顆粒條件的填料時，其粒徑應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。5、用細粒土或含細粒成分較多的粗粒土填料填筑路堤時，必須嚴格控制其填料的含水率在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍25盤營客專二標(biāo)五工區(qū)路基填筑試驗段施工方案內(nèi)。填料含水率較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路堤內(nèi)攪拌的方法。填料含水率過大時，宜采用場內(nèi)開挖溝槽降低水位和用推土機松土器翻松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\至路堤攤鋪晾曬。6、壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再強振的操作程序進行碾壓。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不宜超過4km/h。各區(qū)段交接處，應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度不應(yīng)小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊不應(yīng)小于40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。7、壓路機壓實順序遵循從兩邊往中間，先靜壓后弱振再強振的操作程序進行碾壓，控制壓路機行使速度不易過快，橫向輪跡重疊控制在40cm以上，各區(qū)段交接處搭接長度大于2m，上下層接頭處要錯開3m。當(dāng)遇到有開挖的臺階時，順臺階進行碾壓，確保結(jié)合部位的密實。壓實完畢后，根據(jù)恢