淺議行為安全分析法在冶金鐵路運輸安全管理中的應用論文

淺議行為平安分析法在冶金鐵路運輸平安管理中的應用論文淺議行為平安分析法在冶金鐵路運輸平安管理中的應用論文近幾年,我國冶金鐵路運輸平安形勢嚴峻,如何有效加強鐵路運輸平安管理,控制事故發(fā)生,成為冶金企業(yè)鐵路運輸平安管理的重要研究課題。經(jīng)過對以往事故的分析不難得出,人的不平安行為、機的不安不全狀態(tài)、環(huán)境的不平安條件是導致事故發(fā)生的三個根本原因,其中人是一切消費活動的主體,所以重視對人的不平安行為的研究,加強對人的行為的管理,是降低事故的有效途徑之一。萊鋼鐵路運輸部擔負著萊鋼所有原材料的進廠,部分成品的外發(fā),鐵水調(diào)運等運輸任務,同時還負責各個消費環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的副產(chǎn)品:如水渣、笨等廠內(nèi)及外發(fā)運輸任務。近幾年,由于萊鋼產(chǎn)能急劇增長,貨物運輸量和周轉量也隨之急劇增加,然而運輸工作人員及運輸設備并沒有得到及時的補充,造成了人員緊張,兩個人的工作一個人干,工作時間長,勞動強度大,設備陳舊,帶病運行等,導致事故多發(fā)。21.行為平安分析法概述行為平安分析法是由施納(B.F.mhSi首先提出并開展的)err,如今的試驗行為分析和應用行為分析均是以行為平安分析為根底開展起來的。我國對行為平安分析的研究尚處在初級階段,在1987年的平安管理學術討論會上,專家提出的“要弄通平安與行為科學的關系”并在《現(xiàn)代平安管理》對這一問題進展了闡述,這標志著我國把“平安行為科學”列為平安科學技術體系的一個學科內(nèi)容。2.2行為平安管理分析及其先進性行為平安管理(BehvaiorBasedSafety,簡稱BBs)可以對人的不平安行為進展改正、有利于人的平安習慣和平安意識的培養(yǎng)、營造平安氣氛,進而進步平安程度。行為平安管理要求職工積極參與,控制事故率的降低同時,更關注一線職工的行為平安性。人的行為具有可觀察和可測量性,因此人的行為是可以管理的。選擇行為平安管理形式,首先要對有風險的行為做出界定,即定義關鍵的不平安行為,并對這些行為進展ABC行為分析。BAC是行為前因、行為和后果(Aetivat此Behvaior&Consequee)的英文簡稱。前因是行為發(fā)生之前鼓勵行為發(fā)生的人和事,行為是指受思想支配而表現(xiàn)出來的外表活動,后果是行為之后的事件。其應用步驟如下:第一步:定義關鍵行為。定義的關鍵行為必須是集中反映對平安消費產(chǎn)生直接影響的行為,可分為平安的和不平安的兩大類,關鍵行為大多是很快發(fā)生的、無意識的行為。所以首先要到運輸消費現(xiàn)場理解實際情況,咨詢現(xiàn)場經(jīng)歷豐富的值班員、調(diào)車員,對現(xiàn)場操作人員進展長時間的仔細觀察,定義出關鍵行為。第二步:成立BBS(BehvaiorBasedSafty)隊伍。BBS隊伍成員應該由企業(yè)的指導,或主管運輸消費平安工作的車間主任或班組長組成。第三步:行為觀察、搜集數(shù)據(jù)。系統(tǒng)的重點的觀察,提倡平安行為,找出不平安行為。在觀察過程中,要選擇重點行為進展觀察。第四步:進展ABC行為分析。進展BAC行為分析時,首先對第三步找出的不平安行為和行為者進展描繪,評判問題的嚴重性,對導致不平安行為發(fā)生的原因,以及行為所導致的后果進展系統(tǒng)分析,并提出符合實際的的解決方法。第五步:召開信息交流會進展信息反響。主要針對平安行為和不平安行為進展交流:對平安行為要鼓勵職工繼續(xù)保持,對找出的不平安行為,認真分析其前因與后果,反響方法有正的強化方法和負的強化方法。及時將行為分析結果上報BBS隊伍以及上級主管指導,最短時間內(nèi)制定出相應的的解決方法。第六步:校正不平安的行為。經(jīng)過以上5步驟后,對企業(yè)內(nèi)不平安的行為進展校正。假設校正后的結果令人滿意,就直接進入步驟七;否那么,轉入步驟三。第七步:平安行為,事故減少。通過上述六步的進展,最終實現(xiàn)事故減少的目的,這也是全體指導干部和職工所期望的結果。鐵路事故發(fā)生前,往往存在大量的人的不平安行為和物的不平安狀態(tài)等平安隱患。因此,有必要使用ABC行為分析法對鐵路管理中存在的平安隱患及不平安行為進展分析。2.3行為平安管理的先進性行為平安管理重視人的因素和挖掘人的潛能,認為人的管理是平安管理的核心,從而強調(diào)建立以人為中心、以人為本的管理制度。(1)行為平安管理研究人的行為規(guī)律,以鼓勵平安行為,防止和克制不平安行為,對于預防事故有重要作用和積極的意義。其目的就是有效地預測和控制人的不平安行為,使作業(yè)者能按照規(guī)定的消費和操作要求活動、行事,以符合社會生活的需要,更好地保護自身平安,促進和保障消費的開展和順利進展。(2)行為平安管理提出,人的平安行為是個體因素與環(huán)境因素互相作用的結果,科學總結個體行為一般規(guī)律的公式:B=f(p,E)式中:B一人的行為;P一個體因素;E一環(huán)境因素(3)行為平安管理有針對性和實用性地建立科學鼓勵機制,倡導平安消費行為科學的雙因素理論,把影響人的動機分為鼓勵因素和保健因素,工作環(huán)境和條件方面的因素,是“保健”因素,沒有鼓勵職工的作用。而工作責任感、事業(yè)心、成就欲望,是鼓勵因素,能激發(fā)職工積極性。3.1定義關鍵不平安行為萊鋼運輸部BBS隊伍成員對以往發(fā)生的事故進展認真分析研究,同時對本單位調(diào)車人員的不平安行為進展了分析總結,定義了/又種關鍵不平安行為,并對這八種不平安行為進展了觀察、強化治理、反響,對結果進展了統(tǒng)計。對關鍵不平安行為進展跟蹤檢查四周后,其發(fā)生次數(shù)均降到了每月5次左右,事實證明,行為平安分析法在萊鋼運輸部是實在可行的,而且效果明顯。4.1平安員輪值制度平安員輪值制度是指班組成員每月輪流擔任本班組的平安員。輪值平安員在職期間主要工作是負責本班組的平安消費的監(jiān)視檢查,其目的在于使每位職工都能體會平安管理人員的職責,消除對平安管理的.抵觸情緒。同時對輪值期間業(yè)績突出的平安員進展獎勵,對輪值期間業(yè)績平平,甚至出現(xiàn)事故的平安員進展處分。萊鋼運輸部自實行該制度以來,收效甚大,不僅使現(xiàn)場的職工充分體會到了平安管理人員職責的重要性,而且進步了對平安消費的認識程度,職工素質(zhì)得到進步,從而使運輸平安管理工作得以順利開展。4.2施行“連帶”責任考核制度,增強職工遵章守紀的自覺性所謂“連帶”是指職工違規(guī)違紀后,班組長及配班人員均會受到不同程度的處分。這樣以來就可以充分發(fā)揮班組長的作用,加強對組員的管理和監(jiān)視力度。萊鋼運輸部在創(chuàng)立并施行“連帶”責任考核制度中規(guī)定,在特定的責任團體中,集中聚集責任團體中的部分資金,成立段長獎勵基金。月末進展作業(yè)成績總結時,根據(jù)總結成績,合理地分配基金。假設團體內(nèi)有員工出現(xiàn)違章違紀行為,整個團體都將扣除一定的資金,為此負一定的責任。4.3完善并強化考核制度建立從部機關管理人員到站段到基層班組縱向到底的考核方法,職工違規(guī)違紀并導致事故發(fā)生后,班組長、站段長及部相應管理部門均受到不同程度的考核。形成從上到下重視平安的氣氛。同時還要強化考核機制。強化對各級管理干部的平安管理考核。對機關職能部門及站段施行以平安根底管理、現(xiàn)場作業(yè)控制、平安成績效果為主要內(nèi)容及以季度為考核周期的綜合考核,站段平安管理考核實行班組間百分比得分排序,由站段指導對末位班組主要指導進展談話,有關職能科室進展幫促;連續(xù)兩次考核為末位的,對班組主要指導進展誡勉;連續(xù)三次考核為末位的,對班組主要指導進展調(diào)整。強化對現(xiàn)場職工的考核。在現(xiàn)場一線職工中開展“和諧五星”評定,將職工的業(yè)務素質(zhì)、日常工作表現(xiàn)與評定結果與星級掛鉤。通過理論考試、實作鑒定、民主測評、定量考核、綜合評定等程序,對職工評定星級。同時星級評定的結果與職工收入掛鉤考核,激發(fā)職工創(chuàng)優(yōu)爭先、發(fā)奮向上的熱情,進一步調(diào)動職工工作積極性。對星級職工進展動態(tài)管理,凡發(fā)生考核未達標的,那么自動降低直至取消星級,相應降低收入程度。4.4建立完善的獎懲機制建立起班組、站段以及萊鋼運輸部內(nèi)部的對作業(yè)現(xiàn)場違章違紀進展檢查、評比、公布的三級管理制度,設立違章違紀曝光欄,定期公布違章行為,在萊鋼運輸部內(nèi)部制造一種遵章守紀榮耀,違章違紀可恥的環(huán)境,形成強有力的群眾監(jiān)視機制。對個人處分,除了罰款、免職、等處分以外,還要與年終評先、年終晉級、崗位工資相掛鉤,同時實行責任連帶,形成一種互相制約的氣氛。建立平安消費鼓勵機制,按照職工消費責任的輕重,獎勵要向消費一線傾斜、向高風險工種傾斜,使其責、權、利實現(xiàn)統(tǒng)一,從而激發(fā)職工熱愛消費崗位。并應建立完善的平安風險抵押制度,通過實行嚴格、合理的獎懲鼓勵,讓違章者膽寒,遵章者榮耀。4.5加強對職工的技能培訓和平安素質(zhì)教育建立萊鋼運輸部一站段一班組縱向三級教育網(wǎng)絡,同時建立在各個站段、班組間橫向的學習經(jīng)歷交流的網(wǎng)絡,定期舉辦各工種技能培訓班、技能經(jīng)歷交流會、技術比武,進步職工的技能程度。每年夏、冬開設一次平安素質(zhì)教育學習班,每年舉辦一次“我為平安獻一策”大型主題研討會、平安知識競賽等活動,不斷進步職工的平安素質(zhì)。4.6施行對道制度為了保證調(diào)車作業(yè)方案、排列進路和現(xiàn)場作業(yè)的一致性,及時發(fā)現(xiàn)并消除忘(錯)傳方案、錯排進路、誤認信號等隱患,確保行車平安,萊鋼運輸部研究制定并施行了對道制度。所謂對道是指在調(diào)乘人員與信號值班人員之間實行對道,通過無線電通話進展“要道、還道”