深圳某園區(qū)道路工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)前言為響應(yīng)xx市xx區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)投資有限公司發(fā)出的xx高新園區(qū)1#、7#（南段）、11#（東段）、12#（東段）、13#道路工程的招標(biāo)文件的要求，根據(jù)該招標(biāo)文件及如下圖紙技術(shù)規(guī)范等依據(jù)編制了本工程施工組織設(shè)計(jì)：xx市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的施工圖總說(shuō)明和道路工程、給水、雨水、排水、三電等工程施工圖紙；xx地區(qū)軟基處理規(guī)范（SJG04-96）；建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-91）；公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）；公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）；給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-97）；雨水管道工程施工質(zhì)量及驗(yàn)收規(guī)范（GB50268-9）；電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB50168-92）；xx經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)工程施工安全條例；建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）；xx市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法（深建施[1998]41號(hào)）；其他有關(guān)規(guī)定和規(guī)范。施工組織設(shè)計(jì)目錄TOC\o"2-9"\h\zHYPERLINK\l"_Toc64284547"1、主要施工方法和技術(shù)組織措施3HYPERLINK\l"_Toc64284548"1.1、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc64284549"1.1.1、工程概況3HYPERLINK\l"_Toc64284550"1.1.2、工程規(guī)模9HYPERLINK\l"_Toc64284551"1.1.3、工程主要特點(diǎn)10HYPERLINK\l"_Toc64284552"1.1.4、交通條件10HYPERLINK\l"_Toc64284553"1.2、施工部署11HYPERLINK\l"_Toc64284554"、施工組織11HYPERLINK\l"_Toc64284555"、施工總體平面布置14HYPERLINK\l"_Toc64284556"、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水系統(tǒng)方案15HYPERLINK\l"_Toc64284557"、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法15HYPERLINK\l"_Toc64284558"、項(xiàng)目施工管理目標(biāo)15HYPERLINK\l"_Toc64284559"1.3、主要工程項(xiàng)目施工方案16HYPERLINK\l"_Toc64284560"、施工段劃分和施工順序16HYPERLINK\l"_Toc64284561"、施工測(cè)量16HYPERLINK\l"_Toc64284562"、軟基處理17HYPERLINK\l"_Toc64284563"、管道施工18HYPERLINK\l"_Toc64284564"、路面施工19HYPERLINK\l"_Toc64284565"1.4、各分項(xiàng)工程的施工程序及方法19HYPERLINK\l"_Toc64284566"、軟基處理施工程序及方法20HYPERLINK\l"_Toc64284567"、管道施工程序及方法20HYPERLINK\l"_Toc64284568"、路基、路基層施工程序及方法27HYPERLINK\l"_Toc64284569"、路塹爆破施工程序及方法35HYPERLINK\l"_Toc64284570"、路面層施工程序及方法36HYPERLINK\l"_Toc64284571"、人行道施工程序及方法40HYPERLINK\l"_Toc64284572"1.5、確保工程質(zhì)量的措施43HYPERLINK\l"_Toc64284573"1.6、確保工期的措施54HYPERLINK\l"_Toc64284574"1.7、確保安全生產(chǎn)的措施58HYPERLINK\l"_Toc64284575"1.8、成品保護(hù)及地下、地上設(shè)施保護(hù)措施68HYPERLINK\l"_Toc64284576"1.9、確保文明施工的措施70HYPERLINK\l"_Toc64284577"1.10、環(huán)境保護(hù)與文物保護(hù)措施74HYPERLINK\l"_Toc64284578"1.11、雨季施工措施77HYPERLINK\l"_Toc64284579"1.12、防臺(tái)風(fēng)措施78HYPERLINK\l"_Toc64284580"2、投入本招標(biāo)工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表79HYPERLINK\l"_Toc64284581"3、勞動(dòng)力安排計(jì)劃表81HYPERLINK\l"_Toc64284582"4、計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖82HYPERLINK\l"_Toc64284583"5、施工總平面布置圖84HYPERLINK\l"_Toc64284584"6、臨時(shí)用地表861、主要施工方法和技術(shù)組織措施工程概況工程概況1、總體描述xx高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于xx鎮(zhèn)東南部，梅觀高速公路以東，機(jī)荷高速路以北，園區(qū)面積4.23km，園區(qū)大部分已經(jīng)場(chǎng)地平整，與北邊的南環(huán)路相接。園區(qū)初步設(shè)計(jì)道路總延長(zhǎng)30.3km，規(guī)劃道路有1#~21#路，前期已建有3#、4#等路段，本期招標(biāo)路段有1、7、8、10、11、12、13#道路。本投標(biāo)人投標(biāo)標(biāo)段為1#、7#南段、11#東段、12#東段、13#道路，總延長(zhǎng)約1457.05m。本標(biāo)段沿線地貌：1#、11#道路所處路段地基為軟弱地基，13#道路路段處在巖石層中，其他路段經(jīng)過(guò)園區(qū)的初步平整。水電情況：園區(qū)不能提供自來(lái)水源和電源。2、本標(biāo)段設(shè)計(jì)概況軟基處理根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本標(biāo)段軟基處理按路段分別按如下作法：1#路：樁號(hào)1-0+20至1-0+400之間路段地基采用強(qiáng)夯處理，對(duì)于現(xiàn)有道路、箱涵位置開挖隔振溝。隔振溝長(zhǎng)450.6m，現(xiàn)有道路處深3m，箱涵部位在箱涵基礎(chǔ)面下1m。設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)夯區(qū)域劃分成①②③④⑤⑥⑦⑧個(gè)區(qū)域。其中②③區(qū)域在其余各區(qū)強(qiáng)夯后進(jìn)行開挖后分層壓實(shí)。其強(qiáng)夯及挖填處理統(tǒng)計(jì)如下：處理區(qū)域編號(hào)處理區(qū)域面積（m）夯點(diǎn)數(shù)量（個(gè)）單擊夯擊能量（kn.mm）①2997.82463000④29562493000⑤655.3603000⑥512.5483000⑦4134.63603000⑧1993.51681500合計(jì)=SUM(ABOVE)13249.77=SUM(ABOVE)1131②③挖填方量估算：處理區(qū)域編號(hào)處理區(qū)域面積（m）處理區(qū)域1：11放坡頂面面積（m）平均處理面積（m）挖填深度（m）挖填方量估算（m3）②521.91023.1772.54.03090.0③521.91020.2771.14.03084.4挖方量為=SUM(ABOVE)61774.4方方，壓實(shí)回回填方量=SUM(ABOVE)66174..4方11#道路：樁號(hào)11-0+780到11-0+969.35位置設(shè)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)夯處理，隔振溝長(zhǎng)54m，溝深至臨近已建道路路面標(biāo)高下3m。設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)夯區(qū)域分①②區(qū)域處理，強(qiáng)夯處理統(tǒng)計(jì)如下：處理區(qū)域編號(hào)處理區(qū)域面積（m）夯點(diǎn)數(shù)量（個(gè)）單擊夯擊能量（kn.mm）①3380.62804000②1167.2982000合計(jì)=SUM(ABOVE)4547.8=SUM(ABOVE)378道路道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目1號(hào)路7、11號(hào)路12、13號(hào)路道路類別城市次干路支路二級(jí)支路一級(jí)路幅寬度（m）261826道路最小縱坡（%）0.31.180.3道路最大縱坡（%）1.921.651.927#、11#路橫斷面面如下：1#路、12#、13##路橫斷面面詳見設(shè)計(jì)計(jì)圖紙。道路平面與原有道路按施施工要求順順接。所有道路均設(shè)無(wú)無(wú)障礙通道道，人行道道上設(shè)置為為視力殘疾疾人引路的的觸感塊材材。路基作法設(shè)計(jì)要求，挖方方段邊坡為為1：1；填方邊邊坡采用1：1.5。路基壓實(shí)嚴(yán)格按按規(guī)范規(guī)定定進(jìn)行，路路基邊坡進(jìn)進(jìn)行防護(hù)，在在需要設(shè)置置排水邊溝溝的路段設(shè)設(shè)置排水邊邊溝。路基壓實(shí)度如下下：（%）項(xiàng)目1、12、13路7、11路機(jī)動(dòng)車填方深度0~80cm不小于9593深度80cm不小于9390挖方深度0~30cm不小于9593人行道不小于9390路面作法1#、12#、13##路車道從從上到下路路面結(jié)構(gòu)作作法如下圖圖示：7#、11#路車道從從上到下路路面結(jié)構(gòu)作作法如下圖圖示：人行道從上到下下路面結(jié)構(gòu)構(gòu)作法如下下圖示：管道綜合布置管線綜合布置如如道路橫斷斷面圖中所所示。給水工程人行道下的給水水管采用球球墨給水鑄鑄鐵管，橡橡膠圈接口口，標(biāo)準(zhǔn)管管件采用鑄鑄鐵管件，非非標(biāo)準(zhǔn)管件件采用鋼制制管件；布布置在車行行道下的給給水管采用用焊接鋼管管，焊接，管管道與閥門門連接采用用法蘭連接接。管道采用聚合物物水泥砂漿漿涂襯，厚厚度當(dāng)DN2550以內(nèi)時(shí)不不小于3mm，DN4000以內(nèi)時(shí)不不小于6mm，DN8000以內(nèi)時(shí)不不小于8mm，鑄鐵管管外壁噴涂涂熱瀝青；；閥門外壁壁涂環(huán)氧煤煤瀝青兩遍遍；焊接鋼鋼管外壁需需打砂涂銹銹后做加強(qiáng)強(qiáng)級(jí)環(huán)氧煤煤瀝青防腐腐層（一底底四油二布布），鍍鋅鋅鋼管外表表刷底漆一一遍，環(huán)氧氧煤瀝青兩兩遍。地基良好時(shí)DNN200以內(nèi)管道道采用素土土基礎(chǔ)，DN2550以上鋼管管及鑄鐵管管采用100mmm厚粗中砂砂墊層基礎(chǔ)礎(chǔ)；DN5000至DN10000之間的管管道采用150mmm中粗砂墊墊層；DN10000以上管道道采用200厚中粗砂砂墊層；墊墊層寬度為為D+2000mm。軟弱地地基處換用用粘土夯實(shí)實(shí)后再鋪管管。管道回填采用粗粗中砂，回回填至設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高。管道支墩按標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)設(shè)置。給水支、干管上上的閥門，DN4000以內(nèi)采用Z45TT-10閘閥；DN4000以外采用用手動(dòng)蝶閥閥。消火栓栓閥門、預(yù)預(yù)留管閥門門、排泥及及排氣閥門門均采用Z45T閘閥。消消火栓閥門門井及排泥泥及排氣閥閥門井按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)施工。支支、干管閥閥門井均按按標(biāo)準(zhǔn)施工工，預(yù)留給給水管檢查查井井徑11400。位于車車行道上的的閥門井采采用超重型型鑄鐵井蓋蓋及蓋座；；位于人行行道和非鋪鋪砌路面上上的閥門井井采用重型型鑄鐵井蓋蓋及蓋座。各各種井蓋均均設(shè)1m長(zhǎng)防盜鏈鏈。排氣閥井及安裝裝參照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)圖集S1466/8-44，排泥管管和排泥濕濕井安裝參參照標(biāo)準(zhǔn)圖圖集S1466/8-77，8施工，排排泥濕井溢溢流管采用用國(guó)標(biāo)二級(jí)級(jí)承插式鋼鋼筋混凝土土排水管，以0.01的坡度排至雨水檢查井中。消火栓采用SSS100型室外地地上式消火火栓，按標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)圖集88S1162-66施工。消消火栓閥門門井井徑為為j12000，按國(guó)標(biāo)S1433/17--5施工。消消火栓給水水管離道路路立道牙0.755m。給水管道與其他他管道的垂垂直凈距小小于30cm時(shí)，兩管管間以粗中中砂回填，大大于30cm時(shí)，以素素土回填。管道安裝完后試試壓壓力為為1.1MMPa，試壓合合格后及時(shí)時(shí)分層夯實(shí)實(shí)回填。排水管道雨水管道d12200以內(nèi)采用用承插式鋼鋼筋混凝土土管，水泥泥砂漿接口口；d12000以上采用用平口式管管道采用鋼鋼筋混凝土土排水管，鋼鋼絲網(wǎng)水泥泥砂漿接口口；污水管管采用承插插式鋼筋混混凝土管，瀝瀝青油麻接接口。管道基礎(chǔ)：覆土土<4m采用120混凝凝土基礎(chǔ)，4m<覆土<6m采用180混凝凝土基礎(chǔ)，覆覆土>6m采用360混凝凝土基礎(chǔ)。雨水預(yù)留管d5500，坡度0.0005；污水過(guò)過(guò)路管d300，坡度0.0005。預(yù)留檢檢查井中心心離路邊線線外邊緣1m。道路上雨水口連連接管管徑徑為單、雙雙蓖雨水口口均為d300，管道坡坡度0.01，起點(diǎn)管管頂埋深不不小于0.7m。雨水口口采用平蓖蓖式。雨水檢查井井徑徑當(dāng)管徑d2000~6000時(shí)，為10000；d7000~8000時(shí)為12550；d9000~10000時(shí)為15000；d10000~12200時(shí)為20000；d12000~15500時(shí)為25000。污水檢查井井徑徑當(dāng)管徑d2000~6000時(shí)，為10000；d7000~8000時(shí)為12550；d9000~10000時(shí)為15000；d10000~12200時(shí)為20000；d12000~15500時(shí)為25000。全部檢查井按有有地下水情情況施工。位于機(jī)動(dòng)車道和和非機(jī)動(dòng)車車道上的檢檢查井均采采用超重型型鑄鐵井蓋蓋及井座；；位于非鋪鋪砌路面上上檢查井用用重型鑄鐵鐵井蓋及井井座。全部部井蓋均帶帶1m長(zhǎng)防盜鏈鏈，內(nèi)部設(shè)設(shè)鑄鐵爬梯梯。三電（電力、電電信、道路路照明）電力及電信通道道預(yù)埋管電纜溝為覆土式式，設(shè)在道道路東側(cè)或或南側(cè)人行行道內(nèi)，7#路上采用用1.2m1.2m截面形式，溝溝中心距人人行道外側(cè)側(cè)0.933m。11#、12#、13#路上采用1.0m1.0m截面形式式，溝中心心距人行道道外側(cè)0.833m。電纜溝直線段每每15m設(shè)置5塊活動(dòng)蓋蓋板，過(guò)路路管處電纜纜溝蓋板為為活動(dòng)蓋板板，電纜溝溝沿縱向每每隔約20m設(shè)置伸縮縮縫一道，縫縫寬20mm，縫內(nèi)填填充瀝青木木板、瀝青青麻筋等防防水材料。電纜溝每1500~2000m設(shè)一過(guò)路路管，采用用玻璃鋼管管，管頂距距車行道最最低點(diǎn)不小小于0.7m，過(guò)路管管采用混凝凝土包封，終終端設(shè)電纜纜接力井，接接力井設(shè)在在綠化帶內(nèi)內(nèi)，中心距距人行道外外邊線1m。電信管道設(shè)計(jì)容容量：道路路主干道在在8114至2114++1660之間，路路口主干道道容量比路路段管道容容量大30-550%，管道每每隔100~~250mm左右設(shè)置置過(guò)路管，過(guò)過(guò)路管容量量有4114、8114、12114三種，管管道穿越道道路時(shí)用混混凝土包封封，管材用用PVC雙壁波紋紋管和硬質(zhì)質(zhì)塑料管。人人孔井采用用郵電部標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)人孔。道路照明照明電源電壓等等級(jí)為380//220VV，三相五五線制即TN-S系統(tǒng)，每每一回路上上的路燈均均采用三相相間隔配電電。1、7號(hào)路照明電源引引自位于5號(hào)路上的B6箱式變電電站，11、12號(hào)路照明明電源引自自12號(hào)路上的B3箱式變電電站，13號(hào)路照明明電源引自自4號(hào)路上的B5箱式變電電站。道路照明采用高高壓鈉燈，在在道路的樹樹池或人行行道內(nèi)布置置，B-B類斷面道道路路燈單單側(cè)布置；；C-C類斷面道道路路燈雙雙側(cè)對(duì)稱布布置。路燈采用時(shí)控、光光控、手控控三種方式式；照明方方式采用全全夜燈和半半夜燈相結(jié)結(jié)合。照明電纜干線采采用VV-11KV-4425+1116mm電纜，穿PVC663管埋地敷敷設(shè)，過(guò)路路口改用SBB--70管，埋深0.7m。各路燈的可觸及及金屬外殼殼需保護(hù)接接地，PE線與燈桿桿及路燈基基礎(chǔ)作電氣氣連接，接接地電阻不不大于10歐。工程規(guī)模軟基處理點(diǎn)夯土方185522.55平方，滿滿夯土方185222.5平方，夯夯填毛石171999.5立方，挖挖掘機(jī)挖土土方6175立方。管線工程給水：挖方44494mm3，填方32177m3，棄方12777m3，球墨鑄鑄鐵管鋪設(shè)設(shè)13244m，鋼管管敷設(shè)243m，鋼管管管件安裝38多個(gè)，閥閥門安裝36個(gè)，砌筑筑檢查井44座。排水：挖土方1135344m3，填土方105775m3，棄方29599m3，一級(jí)鋼鋼筋混凝土土管鋪設(shè)37522m，砌筑筑檢查井212座。三電：挖土方55026m3，填土26911m3，棄土23355m3，1.2mm*1.22m電纜溝192m，1m*11m電纜溝758m，玻璃鋼鋼管鋪設(shè)2.7887km，塑料管管鋪設(shè)21.9966kmm，管道混混凝土包封封1.0kkm，接線工工作井29座，電力力電纜44655m，路燈85套。道路工程路基挖土2155717立方，填填土210004立方，機(jī)機(jī)動(dòng)車道218558平方，人人行道176556平方，側(cè)側(cè)石安砌50199m，平石安安砌56722m。工程主要特點(diǎn)1、本工程部分路路段路基需需要進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)夯處理；；部分路段段有石方，需需要爆破處處理；路面面層設(shè)計(jì)為為改性瀝青青面層，施施工專業(yè)性性強(qiáng)。2、本工程場(chǎng)地處處于現(xiàn)有道道路邊，交交通方便；；但現(xiàn)場(chǎng)水水不通，電電供應(yīng)線路路較遠(yuǎn)。3、本工程所處地地區(qū)氣候溫溫暖濕潤(rùn)，降降水充沛，臺(tái)臺(tái)風(fēng)是本地地區(qū)最大自自然災(zāi)害，施施工受氣候候影響大。4、本工程屬市政政工程，地地下管線預(yù)預(yù)埋預(yù)留量量大，需多多次開挖溝溝槽回填溝溝槽，工程程量大，占占用工期長(zhǎng)長(zhǎng)，施工組組織難度大大。5、本標(biāo)段與其他他相鄰標(biāo)段段同期施工工，協(xié)調(diào)施施工非常重重要。交通條件本標(biāo)段路段位于于現(xiàn)有南環(huán)環(huán)路南邊，并并與其相，交交通條件較較好。施工部署1.2.1、施施工組織1、組織原則根據(jù)本工程招標(biāo)標(biāo)文件，通通過(guò)對(duì)施工工現(xiàn)場(chǎng)施工工環(huán)境和施施工條件的的實(shí)地考察察，并綜合合考慮工程程施工的有有利條件和和不利因素素，結(jié)合我我公司現(xiàn)有有的施工機(jī)機(jī)械設(shè)備和和種種有利利條件，通通過(guò)綜合分分析，制定定出切實(shí)可可行、科學(xué)學(xué)合理的施施工組織方方案。我公司將采取“強(qiáng)化重點(diǎn)點(diǎn)工序、保保證關(guān)鍵崗崗位、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)全面展開開、確保工工期、平行行推進(jìn)、整整體推移”的平面空空間立體交交叉網(wǎng)絡(luò)組組織施工。施工的組織原則則是：精心心組織、精精心施工，優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全全、文明施施工，確保保工程按期期完成。2、組織措施A、本工程按項(xiàng)目目法組織施施工，以確確保本立交交工程安全全、優(yōu)質(zhì)、高高效地完成成。組建精干高效的的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目目經(jīng)理部，經(jīng)經(jīng)理部下設(shè)設(shè)工程部（含含試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量室）、安安質(zhì)部、核核算部、財(cái)財(cái)務(wù)部、機(jī)機(jī)械物質(zhì)部部和辦公室室。從公司司抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富、技技術(shù)業(yè)務(wù)精精通、事業(yè)業(yè)心和責(zé)任任感強(qiáng)的技技術(shù)人員充充實(shí)各部門門，使整個(gè)個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理理部人員精精干、協(xié)調(diào)調(diào)能力強(qiáng)、工工作效率高高，成為高高度集中、統(tǒng)統(tǒng)一指揮、內(nèi)內(nèi)外協(xié)調(diào)、全全面負(fù)責(zé)的的項(xiàng)目經(jīng)理理部。B、調(diào)配專業(yè)水平平高的作業(yè)業(yè)隊(duì)伍投入入到本工程程的建設(shè)，根根據(jù)本工程程的規(guī)模和和特點(diǎn)，組組建橋梁、電電力施工作作業(yè)隊(duì)，分分別承擔(dān)各各分部工程程的施工，并并配備相配配套的機(jī)械械設(shè)備與人人員。要求求各作業(yè)隊(duì)隊(duì)與項(xiàng)目部部高度一致致，從全局局出發(fā)，以以橋梁為重重點(diǎn)，并配配合好各項(xiàng)項(xiàng)工程的施施工。C、施工進(jìn)場(chǎng)后，抓抓緊時(shí)間建建設(shè)辦公、生生活區(qū)（部部分租用）及及臨時(shí)設(shè)施施，對(duì)場(chǎng)地地進(jìn)行測(cè)量量放線及復(fù)復(fù)核，辦理理臨時(shí)用水水、用電手手續(xù)，接通通臨時(shí)用水水、用電管管線。組織織機(jī)械設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備備，同時(shí)熟熟悉工地附附近的交通通情況，組組織安排好好進(jìn)場(chǎng)的各各種條件，為為正式開工工做好充分分的準(zhǔn)備，盡盡快開工。D、施工方案的編編制，不僅僅考慮各工工序的主次次矛盾，也也綜合考慮慮機(jī)械、設(shè)設(shè)備、材料料、人員的的互相關(guān)系系，使各工工種、工序序以及各協(xié)協(xié)作配合工工程都能實(shí)實(shí)施緊密的的交叉流水水搭接施工工。E、配備足夠的施施工設(shè)施，高高效、均衡衡施工。F、加強(qiáng)施工機(jī)械械的平衡安安排，既有有月計(jì)劃，又又有旬、周周甚至日計(jì)計(jì)劃。特別別是機(jī)械設(shè)設(shè)備、施工工材料計(jì)劃劃，更力求求詳盡提前前準(zhǔn)備，杜杜絕影響工工作效率正正常發(fā)揮的的現(xiàn)象發(fā)生生。同時(shí)根根據(jù)施工過(guò)過(guò)程中完成成作業(yè)計(jì)劃劃的實(shí)際，及及時(shí)調(diào)整下下一步施工工的生產(chǎn)計(jì)計(jì)劃。在工工作安排上上，保證關(guān)關(guān)鍵線路、關(guān)關(guān)鍵工序的的機(jī)械設(shè)備備和人員的的落實(shí)。G、保養(yǎng)好各種機(jī)機(jī)械設(shè)備和和運(yùn)輸車輛輛，使其最最大限度的的發(fā)揮效力力，同時(shí)完完善各種操操作規(guī)章制制度；加強(qiáng)強(qiáng)機(jī)械設(shè)備備保養(yǎng)維修修工作，并并且有備用用設(shè)備和運(yùn)運(yùn)輸車輛，從從而最大限限度地保質(zhì)質(zhì)保量完成成本工程地地施工任務(wù)務(wù)。H、保證每日施工工作業(yè)時(shí)間間，以確保保工程按期期完成。為為保證工期期，將制定定必要的加加班加點(diǎn)施施工工作計(jì)計(jì)劃。3、材料、機(jī)具準(zhǔn)準(zhǔn)備（1）、材料準(zhǔn)備本工程中的材料料由項(xiàng)目部部材料部門門就近在xxx或附近近地區(qū)采購(gòu)購(gòu)。對(duì)業(yè)主提供的材材料，我公公司將根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度度計(jì)劃，制制定材料分分期供應(yīng)和和儲(chǔ)備計(jì)劃劃，并提前前與業(yè)主進(jìn)進(jìn)行聯(lián)系，提提前給出材材料分期供供應(yīng)計(jì)劃，報(bào)報(bào)業(yè)主審批批，以保證證施工正常常進(jìn)行。材料的進(jìn)場(chǎng)必須須按照程序序進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)和驗(yàn)收，檢檢驗(yàn)合格后后方可用于于工程施工工。（2）、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)準(zhǔn)備為了加快施工進(jìn)進(jìn)度，確保保工期，所所有進(jìn)場(chǎng)施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備均由項(xiàng)項(xiàng)目部物資資機(jī)械部統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)配，并并作好機(jī)械械保養(yǎng)、調(diào)調(diào)試工作。對(duì)對(duì)調(diào)用的各各種需要運(yùn)運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械械，作好運(yùn)運(yùn)輸路線安安排，保證證機(jī)械按時(shí)時(shí)進(jìn)場(chǎng)，機(jī)機(jī)械進(jìn)場(chǎng)后后及時(shí)進(jìn)行行調(diào)試，并并做好保養(yǎng)養(yǎng)，確保機(jī)機(jī)械狀態(tài)良良好。（3）、主要檢測(cè)設(shè)設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)本標(biāo)段工程程的特點(diǎn)及及施工要求求，在施工工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立立工地試驗(yàn)驗(yàn)室。配備備常規(guī)試驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備。所有試驗(yàn)儀器、設(shè)設(shè)備均按要要求經(jīng)有相相應(yīng)資質(zhì)的的檢驗(yàn)部門門進(jìn)行標(biāo)定定檢驗(yàn)，并并報(bào)監(jiān)理、業(yè)業(yè)主認(rèn)可。4、協(xié)調(diào)與協(xié)作措措施密切與業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理、設(shè)計(jì)計(jì)代表等的的聯(lián)系協(xié)作作，設(shè)立專專門崗位對(duì)對(duì)口聯(lián)系，及及時(shí)互通信信息，保證證信息暢通通，指揮到到位，以確確保施工工工作順利進(jìn)進(jìn)行。（1）、與業(yè)主的協(xié)協(xié)調(diào)A、在施工前期積積極協(xié)助業(yè)業(yè)主做好建建筑物拆遷遷及管線遷遷移工作，為為工程的按按時(shí)開工做做準(zhǔn)備。施施工過(guò)程中中定期在進(jìn)進(jìn)度、質(zhì)量量、安全、文文明施工等等方面與業(yè)業(yè)主協(xié)調(diào)，并并指派一名名領(lǐng)導(dǎo)和專專職監(jiān)理工工程師負(fù)責(zé)責(zé)日常聯(lián)系系工作，確確保業(yè)主的的滿意及業(yè)業(yè)主的指令令能及時(shí)落落實(shí)。B、在施工臨設(shè)用用地、水電電報(bào)裝、交交通組織、與與當(dāng)?shù)卣熬用竦牡穆?lián)系、與與有關(guān)單位位的聯(lián)系等等方面保持持與業(yè)主緊緊密聯(lián)系，取取得業(yè)主的的支持和幫幫助，確保保上述工作作順利進(jìn)行行。C、對(duì)工作界面接接口，必須須服從業(yè)主主及監(jiān)理工工程師的統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，并并認(rèn)真執(zhí)行行接口工作作的有關(guān)指指令。D、由于工作的變變更增加投投資的項(xiàng)目目，需報(bào)業(yè)業(yè)主審批同同意后方可可進(jìn)行。E、積極配合業(yè)主主做好工程程竣工驗(yàn)收收及交接工工作，并協(xié)協(xié)助業(yè)主做做好工程的的評(píng)優(yōu)工作作。（2）、與設(shè)計(jì)單位位的協(xié)調(diào)A、審圖中發(fā)現(xiàn)的的問(wèn)題，及及時(shí)向駐地地監(jiān)理工程程師和設(shè)計(jì)計(jì)代表匯報(bào)報(bào)，經(jīng)辦理理設(shè)計(jì)變更更后方可進(jìn)進(jìn)行施工，未未經(jīng)設(shè)計(jì)同同意不得隨隨意更改設(shè)設(shè)計(jì)。B、邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位位的有關(guān)人人員參加關(guān)關(guān)鍵部位的的技術(shù)方案案討論會(huì)，把把設(shè)計(jì)思想想貫穿到實(shí)實(shí)際施工過(guò)過(guò)程中。（3）、與監(jiān)理工程程師的協(xié)調(diào)調(diào)A、充分配全監(jiān)理理工程師的的“質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)行、投資資”控制和合合同、信息息管理職能能。B、在施工過(guò)程中中，嚴(yán)格按按照經(jīng)業(yè)主主及監(jiān)理工工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工組組織設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行質(zhì)量管管理。在班班組自檢和和質(zhì)量安全全部門專檢檢的基礎(chǔ)上上，接受監(jiān)監(jiān)理工程師師的驗(yàn)收和和檢查，并并按照監(jiān)理理工程師的的要求，有有問(wèn)題時(shí)及及時(shí)予以整整改。C、貫徹質(zhì)量控制制、檢查、管管理制度。所所有進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的成品品、半成品品、設(shè)備、材材料等均按按要求向監(jiān)監(jiān)理工程師師提交產(chǎn)品品合格證、質(zhì)質(zhì)保書及進(jìn)進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單單。D、隱敝工程檢查查等質(zhì)量檢檢查，嚴(yán)格格執(zhí)行上道道工序不合合格，下道道工序不施施工的原則則。E、積極配合試驗(yàn)驗(yàn)監(jiān)理工程程師完成對(duì)對(duì)各試驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目的抽樣樣送檢。（4）、與當(dāng)?shù)卣⒅苓吘泳用窦皢挝晃坏膮f(xié)調(diào)A、配合業(yè)主與當(dāng)當(dāng)?shù)卣灪炚嫉貐f(xié)議議，并嚴(yán)格格遵守協(xié)議議內(nèi)容。B、為保證居民正正常生產(chǎn)、生生活，施工工過(guò)程中盡盡量減少噪噪音，方便便群眾，并并與居民搞搞好關(guān)系。C、設(shè)專人負(fù)責(zé)群群眾來(lái)訪接接待工作，及及時(shí)解決因因施工給居居民帶來(lái)的的不便等。（5）、與交通管理理部門的協(xié)協(xié)調(diào)A、擬定交通組織織及疏導(dǎo)方方案，在施施工前必須須報(bào)與施工工駐地的交交通管理部部門審批，經(jīng)經(jīng)審批同意意后方可實(shí)實(shí)施。B、因工程施工的的需要需拆拆除的交通通設(shè)施，必必須報(bào)交通通設(shè)施所在在管理部門門同意后方方可進(jìn)行。C、施工期間的交交通維護(hù)力力爭(zhēng)取得交交通管理部部門的支持持和幫助，并并能派人幫幫助維護(hù)交交通。D、抽出一定數(shù)量量的費(fèi)用和和勞動(dòng)力參參與交通維維護(hù)工作。（6）、與有關(guān)管理理部門的協(xié)協(xié)調(diào)愛(ài)護(hù)周邊環(huán)境，自自覺(jué)做好施施工現(xiàn)場(chǎng)及及周邊的環(huán)環(huán)境保護(hù)工工作，并環(huán)環(huán)保簽定環(huán)環(huán)保協(xié)定。嚴(yán)嚴(yán)格遵守供供水、供電電的規(guī)章制制度，嚴(yán)格格按照水、電電部門提出出的要求辦辦理。1.2.2、施施工總體平平面布置根據(jù)本標(biāo)段施工工總體計(jì)劃劃的要求，結(jié)結(jié)合本標(biāo)段段沿線的地地理和交通通條件及主主要工程量量沿線分布布狀況，全全線分三個(gè)個(gè)施工段。1、駐地布置本工程所處場(chǎng)地地開闊平整整，可以用用作現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)設(shè)施的的用地富余余，擬在現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)布置項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部辦公和生生活、生產(chǎn)產(chǎn)設(shè)施，具具體位置將將在中標(biāo)后后由建設(shè)單單位確定。2、現(xiàn)場(chǎng)用電現(xiàn)場(chǎng)用電將通過(guò)過(guò)與周邊的的供電設(shè)施施聯(lián)系接洽洽。3、生活、生產(chǎn)用用水現(xiàn)場(chǎng)用水通過(guò)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)打井自自備。4、土、砂石取料料源土石料取自現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。5、棄土場(chǎng)棄土結(jié)合園區(qū)的的場(chǎng)地開發(fā)發(fā)就近解決決。1.2.3、施施工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)排水系系統(tǒng)方案本工程所處園區(qū)區(qū)屬于開發(fā)發(fā)初期的場(chǎng)場(chǎng)地，園區(qū)區(qū)內(nèi)排水設(shè)設(shè)施沒(méi)有形形成，所以以現(xiàn)場(chǎng)施工工排水必須須自行組織織。因園區(qū)區(qū)所處場(chǎng)地地地形比園園外道路高高，排水自自然向現(xiàn)有有道路中的的排水系統(tǒng)統(tǒng)排出。臨臨時(shí)設(shè)施通通過(guò)鋪設(shè)排排水管到臨臨近排水管管道中進(jìn)行行排水，出出口處設(shè)沉沉淀池。施施工現(xiàn)場(chǎng)通通過(guò)挖設(shè)明明溝排水，若若不能自然然流水則挖挖設(shè)集水井井，再用潛潛水泵抽到到附近排水水系統(tǒng)中的的方法排水水。本投標(biāo)人若有幸幸中標(biāo)，將將編制詳細(xì)細(xì)臨時(shí)排水水方案報(bào)建建設(shè)、監(jiān)理理單位審批批后按方案案執(zhí)行。1.2.4、設(shè)設(shè)備、人員員動(dòng)員周期期和設(shè)備、人人員、材料料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的方法如果本投標(biāo)人中中標(biāo)，在接接到業(yè)主中中標(biāo)通知書書，并簽訂訂合同后，3天內(nèi)即可可調(diào)遣有關(guān)關(guān)人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，著手落落實(shí)駐地的的生產(chǎn)、生生活臨時(shí)設(shè)設(shè)施和電力力、電信的的安裝等，同同時(shí)進(jìn)行路路線復(fù)測(cè)及及各有關(guān)材材料的取樣樣試驗(yàn)，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后后簽署有關(guān)關(guān)材料的購(gòu)購(gòu)貨合同，以以及編制施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。施工工前期的準(zhǔn)準(zhǔn)備工作有有重點(diǎn)地展展開，爭(zhēng)取取在進(jìn)場(chǎng)后后21天內(nèi)將先先期工程所所需的設(shè)備備、人員和和材料調(diào)入入施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，等待監(jiān)監(jiān)理工程師師的開工令令，使工程程盡快進(jìn)入入施工階段段。根據(jù)工工程進(jìn)展情情況，我們們將及時(shí)進(jìn)進(jìn)行人員、設(shè)設(shè)備的調(diào)整整和補(bǔ)充，以以保證工程程的進(jìn)度和和質(zhì)量。本投標(biāo)人投入該該項(xiàng)目所需需的設(shè)備和和人員，現(xiàn)現(xiàn)集中在xxx，擬通通過(guò)公路抵抵達(dá)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)、駐地地，材料亦亦通過(guò)公路路運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。1.2.5、項(xiàng)項(xiàng)目施工管管理目標(biāo)如我單位有幸中中標(biāo)，將迅迅速組建項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部，同時(shí)根根據(jù)本工程程特點(diǎn)，完完善內(nèi)部質(zhì)質(zhì)量管理制制度，達(dá)到到“組織保障障有力，項(xiàng)項(xiàng)目班子精精干，施工工機(jī)械化，設(shè)設(shè)備精良化化”，為項(xiàng)目目管理目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠奠定扎實(shí)的的基礎(chǔ)。質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到到業(yè)主要求求。2、工期目標(biāo)：確確保120日歷天內(nèi)內(nèi)完成全部部工程內(nèi)容容。按招標(biāo)標(biāo)文件要求求開工日期期2004年3月1日，竣工工日期2004年6月28日。具體安排如下：：施工準(zhǔn)備：20004年3月。軟基處理：20004年3月至2004年4月。管道施工：20004年4月至2004年5月。路面施工：20004年5月至2004年6月。其他：20004年6月。3、安全生產(chǎn)目標(biāo)標(biāo)：無(wú)重大大責(zé)任事故故發(fā)生。4、施工現(xiàn)場(chǎng)：文文明施工。主要工程項(xiàng)目施施工方案根據(jù)本工程的重重點(diǎn)和難點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合本本投標(biāo)人施施工經(jīng)驗(yàn)和和現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘情況，以以確保工程程質(zhì)量和進(jìn)進(jìn)度為原則則，并以充充分發(fā)揮機(jī)機(jī)械、設(shè)備備和勞動(dòng)力力的效率，降降低工程成成本為前提提，制定了了如下主要要工程項(xiàng)目目的施工方方案。1.3.1、施施工段劃分分和施工順順序1、施工段劃分：：根據(jù)本工工程特點(diǎn)，兩兩段需要進(jìn)進(jìn)行軟基處處理，1段需要進(jìn)進(jìn)行爆破處處理，且各各自相距一一定距離的的特點(diǎn)，擬擬劃分成4個(gè)施工段段，分別為為1號(hào)路、7號(hào)路、13號(hào)路和12號(hào)路四段段，。2、施工順序：四四個(gè)施工段段平行施工工，7號(hào)路、13號(hào)路和12號(hào)路三個(gè)個(gè)施工段擬擬平行施工工，各個(gè)施施工段各自自組織流水水施工，11號(hào)路與1號(hào)施工擬擬作為一段段形成流水水施工。道路施工順序：：施工準(zhǔn)備備軟基處理理（路基土土方）管線線施工路面面施工路燈燈、護(hù)坡等等其他施工工。1.3.2、施施工測(cè)量1、測(cè)量控制網(wǎng)的的布設(shè)。根根據(jù)業(yè)主所所提供的測(cè)測(cè)量控制點(diǎn)點(diǎn)及國(guó)家有有關(guān)測(cè)量規(guī)規(guī)范和有關(guān)關(guān)的設(shè)計(jì)施施工要求進(jìn)進(jìn)行，以測(cè)測(cè)量控制網(wǎng)網(wǎng)作為該工工程的平面面、高程控控制和施工工測(cè)量放樣樣的首級(jí)控控制及依據(jù)據(jù)。2、各種測(cè)量?jī)x器器、工具均均按有關(guān)的的質(zhì)量管理理規(guī)定，定定期送有關(guān)關(guān)部門進(jìn)行行檢測(cè)，取取得有關(guān)質(zhì)質(zhì)檢部門的的合格證書書后才能使使用。使用用過(guò)程中有有關(guān)人員應(yīng)應(yīng)經(jīng)常對(duì)所所用的儀器器、工具進(jìn)進(jìn)行自檢、自自校，使之之保持在良良好狀態(tài)中中。3、在施工過(guò)程中中注意保護(hù)護(hù)好各種有有關(guān)的測(cè)量量點(diǎn)，并經(jīng)經(jīng)常進(jìn)行檢檢查，如發(fā)發(fā)現(xiàn)測(cè)量網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)及其它它測(cè)量點(diǎn)有有變動(dòng)或下下沉，及時(shí)時(shí)通知有關(guān)關(guān)部門進(jìn)行行檢測(cè)。4、測(cè)量是工程開開展的先導(dǎo)導(dǎo)，且貫穿穿整個(gè)工程程的施工全全過(guò)程，測(cè)測(cè)量工作的的好壞，直直接影響著著工程的施施工質(zhì)量，為為此我們?cè)谠谡麄€(gè)施工工過(guò)程中把把搞好測(cè)量量工作放在在首要位置置上，成立立專職的測(cè)測(cè)量小組，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)測(cè)量制度，確確保工程質(zhì)質(zhì)量。本工工程測(cè)量主主要有平面面坐標(biāo)控制制測(cè)量，高高程控制測(cè)測(cè)量及沉降降、位移控控制測(cè)量及及各碎部放放樣等工作作。1.3.3、軟軟基處理1、工程概況根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本本標(biāo)段軟基基處理按路路段分別按按如下作法法：1#路：樁號(hào)1-0+20至至1-0++400之間路段段地基采用用強(qiáng)夯處理理，對(duì)于現(xiàn)現(xiàn)有道路、箱箱涵位置開開挖隔振溝溝。隔振溝溝長(zhǎng)450..6m，現(xiàn)有道道路處深3m，箱涵部部位在箱涵涵基礎(chǔ)面下下1m。設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)夯區(qū)域域劃分成①②③④④⑤⑥⑦⑧⑧個(gè)區(qū)域。其其中②③區(qū)域在其其余各區(qū)強(qiáng)強(qiáng)夯后進(jìn)行行開挖后分分層壓實(shí)。其其強(qiáng)夯及挖挖填處理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)如下：：處理區(qū)域編號(hào)處理區(qū)域面積（m）夯點(diǎn)數(shù)量（個(gè)）單擊夯擊能量（kn.mm）①2997.82463000④29562493000⑤655.3603000⑥512.5483000⑦4134.63603000⑧1993.51681500合計(jì)=SUM(ABOVE)13249.77=SUM(ABOVE)1131②③挖填方量估算：：處理區(qū)域編號(hào)處理區(qū)域面積（m）處理區(qū)域1：11放坡頂面面積（m）平均處理面積（m）挖填深度（m）挖填方量估算（m3）②521.91023.1772.54.03090.0③521.91020.2771.14.03084.4挖方量為=SUM(ABOVE)61774.4方方，壓實(shí)回回填方量=SUM(ABOVE)66174..4方11#道路：樁號(hào)11-0+7880到11-00+9699.35位置設(shè)計(jì)計(jì)進(jìn)行強(qiáng)夯夯處理，隔隔振溝長(zhǎng)54m，溝深至至臨近已建建道路路面面標(biāo)高下3m。設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)夯區(qū)域域分①②區(qū)域處理理，強(qiáng)夯處處理統(tǒng)計(jì)如如下：處理區(qū)域編號(hào)處理區(qū)域面積（m）夯點(diǎn)數(shù)量（個(gè)）單擊夯擊能量（kn.mm）①3380.62804000②1167.2982000合計(jì)=SUM(ABOVE)4547.8=SUM(ABOVE)3782、施工方案本工程分別在11#路和11#路上進(jìn)行行強(qiáng)夯處理理施工，因因與11#鄰近的13#道路路基基需要進(jìn)行行爆破處理理，因此11#道路施工工安排在13#爆破之后后進(jìn)行，與與1#路強(qiáng)夯施施工錯(cuò)開形形成流水作作業(yè)。施工進(jìn)場(chǎng)后，首首先對(duì)場(chǎng)地地進(jìn)行平整整，按設(shè)計(jì)計(jì)要求劃分分區(qū)域，對(duì)對(duì)各區(qū)域場(chǎng)場(chǎng)地平整到到設(shè)計(jì)標(biāo)高高平面，然然后開挖隔隔振溝。按設(shè)計(jì)處理程序序：對(duì)1號(hào)、4、5、6、7號(hào)區(qū)域用30000kn.mm能量進(jìn)行行強(qiáng)夯，對(duì)對(duì)8號(hào)區(qū)域用15000kn.mm能量進(jìn)行行強(qiáng)夯。處理完1、4號(hào)號(hào)區(qū)域后，對(duì)2、3號(hào)區(qū)域開挖至箱涵基礎(chǔ)標(biāo)高面，大噸位振動(dòng)壓路機(jī)反復(fù)碾壓至無(wú)明顯輪跡后，按道路專業(yè)要求分層壓實(shí)至路基設(shè)計(jì)標(biāo)高。（若地基開挖后地下水位影響施工，可鋪填開山毛石碾壓至地下水位以上，再按道路分層壓實(shí)處理）。地基處理完工面面未達(dá)到路路基設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)，均均按道路專專業(yè)要求分分層壓實(shí)回回填。夯填毛石、土均均取自園區(qū)區(qū)。軟基處理施工計(jì)計(jì)劃1個(gè)月工期期，配備潛潛水泵10臺(tái)，自卸卸汽車10輛，推土土機(jī)4臺(tái)，壓路路機(jī)6臺(tái)，平地地機(jī)3臺(tái)，強(qiáng)夯夯履帶式起起重機(jī)2臺(tái)，挖掘掘機(jī)2臺(tái)。1.3.4、管管道施工1、工程概況給水：挖方44494mm3，填方32177m3，棄方12777m3，球墨鑄鑄鐵管鋪設(shè)設(shè)13244m，鋼管敷設(shè)243m，鋼管管管件安裝38多個(gè)，閥閥門安裝36個(gè)，砌筑筑檢查井44座。排水：挖土方1135344m3，填土方105775m3，棄方29599m3，一級(jí)鋼鋼筋混凝土土管鋪設(shè)37522m，砌筑筑檢查井212座。三電：挖土方55026m3，填土26911m3，棄土23355m3，1.2mm*1.22m電纜溝192m，1m*11m電纜溝758m，玻璃鋼鋼管鋪設(shè)2.7887km，塑料管管鋪設(shè)21.9966kmm，管道混混凝土包封封1.0kkm，接線工工作井29座，電力力電纜44655m，路燈85套。2、施工方案根據(jù)管道高程分分布和水平平分布，管管道施工需需要多次開開挖回填碾碾壓。管道道土方采用用明開挖方方式，采用用挖土機(jī)開開挖，管溝溝開挖采用用放坡護(hù)壁壁。土方就就近堆放，以以便回填，管管溝排水采采用集水井井法排水?；旎炷凉懿刹捎闷囀绞狡鹬貦C(jī)吊吊入溝槽中中鋪放，人人工對(duì)接施施工。管道工程計(jì)劃工工期1個(gè)月，擬擬配備3套班組，從從道路東西西兩側(cè)同時(shí)時(shí)進(jìn)行施工工，擬配備備挖土機(jī)2臺(tái)，起重重機(jī)2臺(tái)，電焊焊機(jī)2臺(tái)，電熔熔機(jī)2臺(tái)，手拉拉葫蘆6套，壓路路機(jī)2臺(tái)，切割割機(jī)2套。1.3.5、路路面施工1、工程概況路基挖土2155717立方，填填土210004立方，機(jī)機(jī)動(dòng)車道218558平方，人人行道176556平方，側(cè)側(cè)石安砌50199m，平石安安砌56722m。2、施工方案路面基層混合料料采用路拌拌法施工，原原材料由自自卸汽車分分運(yùn)到各施施工點(diǎn)，攪攪拌后由平平地機(jī)攤鋪鋪，壓路機(jī)機(jī)碾壓。路面面層施工采采用攪拌站站攪拌，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾碾壓方法施施工。路面施工計(jì)劃工工期1個(gè)月，擬擬配備路拌拌機(jī)2臺(tái)、平地地機(jī)2臺(tái)，壓路路機(jī)2臺(tái)，自卸卸汽車10輛，灑水水車2輛；瀝青青灑布車4臺(tái)，瀝青青混凝土攤攤鋪機(jī)4臺(tái)，雙鋼鋼輪振動(dòng)瀝瀝青壓路機(jī)機(jī)4臺(tái)。各分項(xiàng)工程的施施工程序及及方法所有分項(xiàng)工程在在開工前，嚴(yán)嚴(yán)格按照施施工方案、計(jì)計(jì)劃和技術(shù)術(shù)規(guī)范要求求，注意落落實(shí)人員、設(shè)備、材料和質(zhì)量、安全、環(huán)保等措施以及有關(guān)的材料樣品、試驗(yàn)報(bào)告等，檢查無(wú)誤后填報(bào)開工報(bào)告交監(jiān)理工程師審批，批準(zhǔn)后開始施工。1.4.1、軟軟基處理施施工程序及及方法強(qiáng)夯施工程序場(chǎng)地平整鋪設(shè)墊墊層夯點(diǎn)定定位機(jī)械就就位夯擊施施工測(cè)試。施工要點(diǎn)A、在推土機(jī)平整整場(chǎng)地后，鋪鋪設(shè)墊層，用0.5-0-2m厚的砂、碎石，以利夯擊時(shí)排水，方便機(jī)械通行，并能使夯擊能擴(kuò)散。B、由專業(yè)人員按按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)位置間距距測(cè)設(shè)夯點(diǎn)點(diǎn)位置，用用石灰定位位。由專業(yè)人員在預(yù)預(yù)定觀測(cè)地地段中埋設(shè)設(shè)測(cè)壓、測(cè)測(cè)振、測(cè)變變形的設(shè)備備。機(jī)械進(jìn)場(chǎng)就位夯夯擊。在夯擊時(shí)，對(duì)每每一夯點(diǎn)的的能量、夯夯擊次數(shù)、夯夯坑沉陷量量、夯坑周周圍土的隆隆起量以及及埋設(shè)測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行量測(cè)測(cè)和記錄，并并注意夯擊擊振動(dòng)的影影響范圍和和程度。施工后綜合分析析量測(cè)記錄錄，做出初初步評(píng)價(jià)，并并進(jìn)行總結(jié)結(jié)。施工后進(jìn)行進(jìn)行行室內(nèi)常規(guī)規(guī)土工試驗(yàn)驗(yàn)等檢驗(yàn)。夯擊過(guò)程中控制制好夯擊間間歇時(shí)間。1.4.2、管管道施工程程序及方法法1、排水管道施工工（1）排水管道墊塊塊法安管施施工工藝流流程溝槽開挖驗(yàn)槽預(yù)預(yù)制墊塊安安墊塊下管管在墊塊上上安管支模模澆筑基礎(chǔ)礎(chǔ)施工養(yǎng)護(hù)護(hù)嚴(yán)密性試試驗(yàn)溝槽回回填。（2）開挖溝槽前根根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)位置在在地面測(cè)出出開挖上邊邊線，撒石石灰做標(biāo)記記。（3）溝槽采用挖土土機(jī)進(jìn)行開開挖，用木木樁橫撐法法護(hù)壁，溝溝槽撐板及及時(shí)安裝，雨雨季施工不不得空槽過(guò)過(guò)夜，撐板板均勻與槽槽壁緊貼，有有空隙時(shí)用用土填實(shí)，撐撐板經(jīng)常檢檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)松動(dòng)及時(shí)時(shí)加固，上上下溝槽嚴(yán)嚴(yán)禁攀登橫橫撐，設(shè)安安全梯；溝溝槽采用集集水井法排排水。（4）預(yù)制墊塊混凝凝土強(qiáng)度等等級(jí)同混凝凝土基礎(chǔ)，墊墊塊長(zhǎng)等于于管徑的0.7倍，高等等于平基厚厚度，允許許偏差為-10mmm以內(nèi)，寬寬大于等于于高。（5）墊塊放置平穩(wěn)穩(wěn)，并測(cè)量量高程使之之符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。（6）下管采用機(jī)械械吊管下管管，汽車式式起重機(jī)分分段下管，機(jī)機(jī)械下管的的起重機(jī)沿沿溝槽開行行距溝邊1m以上距離離，以免溝溝壁坍塌。（7）吊車在架空輸輸電線路附附近作業(yè)時(shí)時(shí)，安全距距離應(yīng)保證證當(dāng)?shù)仉姌I(yè)業(yè)管理部門門的規(guī)定。（8）機(jī)械下管由專專人指揮，指指揮員與駕駕駛員配合合密切。（9）綁管找好重心心，平吊輕輕放，不得得忽慢忽快快和突然制制動(dòng)。（10）起吊搬運(yùn)管材材、配件時(shí)時(shí)，對(duì)承插插口工作面面等采取保保護(hù)措施，以以防損壞，起起吊閘閥等等配件時(shí)不不得將鋼絲絲繩捆綁在在操作輪及及螺栓孔上上。（11）起吊作業(yè)區(qū)任任何人不得得在吊鉤或或被吊起的的重物下面面通過(guò)或站站立。（12）管接下入溝槽槽時(shí)不得與與槽壁支撐撐及槽底管管道相互碰碰撞，溝內(nèi)內(nèi)運(yùn)管不得得擾動(dòng)天然然地基。（13）管子下到溝底底后，進(jìn)行行穩(wěn)管，管管道軸線位位置控制采采用邊線法法，高程控控制采用沿沿線每10~115m埋設(shè)一坡坡度板，利利用坡度板板上的高程程釘進(jìn)行控控制。（14）承插管施工前前將承口內(nèi)內(nèi)、插口外外的油污、雜雜物清除，將將選定的橡橡膠圈套入入插口槽內(nèi)內(nèi)，保證平平順、無(wú)扭扭曲。（15）管子安裝采用用手扳葫蘆蘆進(jìn)行管子子就位，插插入前在橡橡膠圈表面面均勻涂刷刷中性潤(rùn)滑滑劑，插入入時(shí)管子兩兩側(cè)的手扳扳葫蘆同步步拉動(dòng)，使使橡膠圈正正確就位，管管子承插過(guò)過(guò)程中，仍仍用起重機(jī)機(jī)吊住管子子，待管子子拉緊后將將管枕?yè)魧?shí)實(shí)。（16）基礎(chǔ)模板采用用木模板支支設(shè)，混凝凝土采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)攪拌，通通過(guò)溜槽運(yùn)運(yùn)送到溝槽槽底模板內(nèi)內(nèi)。管道底底部特別注注意振搗密密實(shí)。（17）管道閉水試驗(yàn)驗(yàn)從上游往往下游進(jìn)行行，上游段段試驗(yàn)完往往下游段倒倒水，以節(jié)節(jié)約用水。試試驗(yàn)管段以以井距分隔隔，帶井試試驗(yàn)。（18）閉水試驗(yàn)水頭頭按設(shè)計(jì)要要求和規(guī)范范規(guī)定確定定。（19）溝槽內(nèi)管道經(jīng)經(jīng)過(guò)監(jiān)理現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)可后后進(jìn)入管溝溝回填施工工，回填施施工中拆撐撐應(yīng)邊回填填邊拆除，先先從下邊拆拆起，隨回回填進(jìn)度向向上拆除，地地下水繼續(xù)續(xù)排除。（20）回填從管道兩兩側(cè)同時(shí)進(jìn)進(jìn)行，管頂頂以上50cm至溝底的的范圍內(nèi)，采采用人工還還土，超過(guò)過(guò)管頂50cm以上時(shí)采采用機(jī)械還還土，還土土采用分層層鋪設(shè)夯實(shí)實(shí)，每層人人工攤平，管管頂以上50cm至溝底的的范圍內(nèi)采采用打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)，超超過(guò)管頂70cm以上時(shí)采采用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。2、給水管道施工工（1）給水管道施工工流程施工準(zhǔn)備溝槽開開挖驗(yàn)槽下管安裝試壓、沖沖洗維修回填。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)要求求，確定管管材、管件件選用規(guī)格格品牌，并并在管材進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后組織織現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)驗(yàn)。管材與與插口的工工作面表面面應(yīng)平整，尺尺寸準(zhǔn)確，既既要保證安安裝容易又又保證接口口密封性能能。管材安安裝前對(duì)承承口與插口口的管徑進(jìn)進(jìn)行量測(cè)，并并編號(hào)記錄錄，進(jìn)行公公差配合，以以便安裝時(shí)時(shí)插入容易易和保證接接口的嚴(yán)密密性。管件件的壁厚不不小于同規(guī)規(guī)格管材的的壁厚，外外觀無(wú)明顯顯缺陷。（3）管材在運(yùn)輸、裝裝卸及堆放放過(guò)程中應(yīng)應(yīng)輕拿輕放放，杜絕拋拋扔或激烈烈碰撞，塑塑料管避免免陽(yáng)光曝曬曬，進(jìn)入現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行行塑料布的的遮蓋。管管材、配件件放平墊實(shí)實(shí)，堆放高高度不超過(guò)過(guò)1.5m，相鄰兩兩層管子的的承口相互互倒置讓出出承口部位位。橡膠圈圈選用內(nèi)徑徑為管材插插口外徑的的0.855~0.99的規(guī)格，斷斷面壓縮率率采用40%；橡膠圈圈在現(xiàn)場(chǎng)庫(kù)庫(kù)房存放。（4）溝槽開挖前按按設(shè)計(jì)要求求的位置在在路面上測(cè)測(cè)出溝槽開開挖邊線位位置，撒石石灰做標(biāo)記記，溝槽采采用挖土機(jī)機(jī)進(jìn)行開挖挖，溝壁進(jìn)進(jìn)行放坡，溝溝底積水通通過(guò)集水井井潛水泵排排除。（5）管材采用可靠靠的軟帶吊吊具平穩(wěn)下下溝，避免免與溝壁、溝溝底激烈碰碰撞。（6）在安裝法蘭接接口的閥門門和管件時(shí)時(shí)，應(yīng)采取取防止造成成外加拉應(yīng)應(yīng)力的措施施，口徑大大于100mmm的閥門下下設(shè)支墩，應(yīng)應(yīng)采取措施施保證支墩墩的穩(wěn)定，支支墩與管道道之間應(yīng)設(shè)設(shè)橡膠墊片片，以防止止管道的破破壞。（7）管道彎曲轉(zhuǎn)彎彎時(shí)，幅度度不能過(guò)大大，且管徑徑越大允許許彎曲越小小，為保證證管道彎曲曲均勻性不不變，在彎彎曲處采用用支墩方式式固定管道道，形式如如下圖示。（8）管道橡膠圈連連接方式如如下圖示。（9）連接程序準(zhǔn)備清理工作面面及膠圈上上膠圈刷潤(rùn)潤(rùn)滑劑對(duì)口口、插入檢檢查。（10）管道安裝時(shí)須須注意的事事項(xiàng)主要如如下：A、檢查管材、管管件及橡膠膠質(zhì)量，并并根據(jù)作業(yè)業(yè)項(xiàng)目準(zhǔn)備備工具，見見下表：各作業(yè)項(xiàng)目的施施工工具表表作業(yè)項(xiàng)目工具種類鋸管及坡口細(xì)齒鋸或割管機(jī)機(jī)，倒角器器或中號(hào)板板銼，萬(wàn)能能筆、量尺尺清理工作表面棉紗或干布涂潤(rùn)滑劑毛刷、潤(rùn)滑劑連接手動(dòng)葫蘆、繩安裝檢查塞尺B、用清潔的棉紗紗或干布清清理干凈承承口內(nèi)橡膠膠圈溝槽、插插口端工作作面及橡膠膠圈，不得得的土或其其它雜物。C、將橡膠圈正確確安裝在承承口的橡膠膠圈溝槽區(qū)區(qū)中，不得得裝反或扭扭曲，為了了安裝方便便可先用水水浸濕橡膠膠圈，但不不得在橡膠膠圈上涂潤(rùn)潤(rùn)滑劑安裝裝，防止在在接口時(shí)將將橡膠圈推推出。D、橡膠圈連接的的管材在施施工中被切切斷時(shí)，須須在插口端端另行倒角角（坡口），并并應(yīng)劃出插插入長(zhǎng)度標(biāo)標(biāo)線，然后后再進(jìn)行連連接。最小小插入長(zhǎng)度度應(yīng)符合規(guī)規(guī)定。切斷斷管材時(shí)，應(yīng)應(yīng)保證斷口口平整且垂垂直管軸線線。常使用用細(xì)齒或割割管機(jī)切斷斷，用倒角角器或中號(hào)號(hào)板銼坡口口。E、用毛刷將潤(rùn)滑滑劑均勻地地涂在裝嵌嵌在承口處處橡膠圈和和管插口端端外表面上上，但不得得將潤(rùn)滑劑劑涂到承口口的橡膠圈圈溝槽內(nèi)，潤(rùn)潤(rùn)滑劑可采采用V型脂肪酸酸鹽，禁止止用黃油或或其它油類類作潤(rùn)滑劑劑。F、將連接管道的的插口對(duì)準(zhǔn)準(zhǔn)承口，保保持插口管管段的平直直，用手動(dòng)動(dòng)葫蘆將管管一次插入入至標(biāo)線。若若插入阻力力過(guò)大，切切勿強(qiáng)行插插入，以防防橡膠圈扭扭曲。連接接安裝方法法如下圖示示。G、用塞尺順承口口間隙插入入，沿管圓圓周檢查橡橡膠圈的安安裝是否正正常。（11）管道系統(tǒng)試壓壓、沖洗驗(yàn)驗(yàn)收管道系統(tǒng)的試壓壓直徑大于1100mm、長(zhǎng)長(zhǎng)度大于550m的硬硬聚氯乙烯烯給水管道道應(yīng)進(jìn)行水水壓試驗(yàn)，以以檢驗(yàn)其耐耐壓強(qiáng)度及及嚴(yán)密性。UPVC給水管管道試壓管管段的長(zhǎng)度度應(yīng)視情況況而定。對(duì)對(duì)于無(wú)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)連接的管管道，試壓壓管段長(zhǎng)度度不宜大于于1.5kkm；有節(jié)節(jié)點(diǎn)的管道道，試壓管管段長(zhǎng)度不不宜大于11km。管段試壓前必須須做好下列列準(zhǔn)備工作作：①、對(duì)管道、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)、接點(diǎn)、支支墩等其它它附屬構(gòu)筑筑物的外觀觀以及回填填情況進(jìn)行行認(rèn)真的檢檢查，并根根據(jù)設(shè)計(jì)用用水準(zhǔn)儀檢檢查管道能能否正常排排氣及放水水。②、對(duì)試壓設(shè)備、壓壓力表、放放氣管及進(jìn)進(jìn)水管等設(shè)設(shè)施加以檢檢查，要保保證試壓系系統(tǒng)的嚴(yán)密密性及功能能。同時(shí)對(duì)對(duì)管端盲板板（堵板）、彎彎頭及三通通等處支撐撐的牢固性性進(jìn)行認(rèn)真真檢查。給水管道試壓在在管件支墩墩做完并達(dá)達(dá)到要求強(qiáng)強(qiáng)度后進(jìn)行行，試驗(yàn)時(shí)時(shí)，管道堵堵頭做臨時(shí)時(shí)后背，如如下圖示。水壓試驗(yàn)時(shí)，管管道最高點(diǎn)點(diǎn)設(shè)排汽閥閥，最低點(diǎn)點(diǎn)設(shè)放水閥閥；水壓試試驗(yàn)用的壓壓力表校驗(yàn)驗(yàn)準(zhǔn)確。水水壓試驗(yàn)用用的手搖式式試壓泵與與試壓管道道連接牢固固，水壓試試驗(yàn)系統(tǒng)連連接形式如如下圖示。③、在試壓管段上上的消火栓栓、安全閥閥、自動(dòng)排排氣閥等處處試壓時(shí)應(yīng)應(yīng)設(shè)堵板，將將所有敞口口堵嚴(yán)。水壓試驗(yàn)步驟及及注意事項(xiàng)項(xiàng)：①、水壓試驗(yàn)應(yīng)用用清潔的水水作介質(zhì)。向向管內(nèi)灌水水時(shí)，應(yīng)打打開管道各各高處的排排氣閥，待待水灌滿后后，關(guān)閉所所有排氣閥閥與進(jìn)水閥閥。②、用試壓泵加壓壓時(shí)，壓力力應(yīng)逐漸升升高，加壓壓到一定數(shù)數(shù)值時(shí)，應(yīng)應(yīng)停下來(lái)對(duì)對(duì)管道進(jìn)行行檢查，無(wú)無(wú)問(wèn)題時(shí)，再再繼續(xù)加壓壓，一般應(yīng)應(yīng)分2～3次使壓力力升至試驗(yàn)驗(yàn)壓力。③、進(jìn)行管道嚴(yán)密密性試驗(yàn)，將將管內(nèi)水加加壓到0..35Mppa，并保保持2h。檢查查各部位是是否有滲漏漏或其他不不正常現(xiàn)象象。為保持持管內(nèi)壓力力可向管內(nèi)內(nèi)補(bǔ)水。④、嚴(yán)密性試驗(yàn)合合格后進(jìn)行行強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)，管內(nèi)試試驗(yàn)壓力不不得超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)工作壓壓力的1..5倍，最最低不宜小小于0.55Mpa，并并保持試壓壓2h或者滿滿足設(shè)計(jì)的的特殊要求求。每當(dāng)壓壓力降落00.02MMpa時(shí)，則則應(yīng)向管內(nèi)內(nèi)補(bǔ)水。為為保持管內(nèi)內(nèi)壓力所增增補(bǔ)的水為為漏水量的的計(jì)算值。根根據(jù)有無(wú)異異常和漏水水量來(lái)判斷斷強(qiáng)度試驗(yàn)驗(yàn)的結(jié)果。⑤、試驗(yàn)后，將管管道內(nèi)的水水放凈，折折除試驗(yàn)設(shè)設(shè)施，對(duì)不不合格處進(jìn)進(jìn)行修補(bǔ)。滲滲漏較小部部位采用焊焊接或粘接接方法修補(bǔ)補(bǔ)，管材大大面積損壞壞時(shí)需更換換整根管。管道在驗(yàn)收前，進(jìn)進(jìn)行通水沖沖洗。沖洗洗水宜為濁濁度在10mg/L以下的凈凈水，沖洗洗水流速宜宜大于2m/s。直接沖沖洗到出口口處的水的的濁度與進(jìn)進(jìn)水相當(dāng)為為止。（12）維修試驗(yàn)后，將管道道內(nèi)的水放放凈，折除除試驗(yàn)設(shè)施施，對(duì)不合合格處進(jìn)行行修補(bǔ)。滲滲漏較小部部位采用焊焊接或粘接接方法修補(bǔ)補(bǔ)，管材大大面積損壞壞時(shí)需更換換整根管。（13）回填管溝回填對(duì)塑料料管的施工工質(zhì)量是至至關(guān)重要的的一道工序序。由于塑料管受溫溫差變化影影響，伸縮縮量較大，為為防止因溫溫差產(chǎn)生的的附加應(yīng)力力破壞管子子及接口，回回填安排在在早晨進(jìn)行行。管道試壓前，管管頂以上回回填土厚度度不少于0.5m，以防止止試壓時(shí)管管道系統(tǒng)產(chǎn)產(chǎn)生推移。溝槽回填在管道道充滿水后后進(jìn)行，以以防空管回回填時(shí)由于于回填土自自重使管材材徑向變形形?；靥顝墓艿纼蓚?cè)側(cè)同時(shí)進(jìn)行行，管頂以以上50cm至溝底的的范圍內(nèi)，采采用人工還還土，超過(guò)過(guò)管頂50cm以上時(shí)采采用機(jī)械還還土，還土土采用分層層鋪設(shè)夯實(shí)實(shí)，每層人人工攤平，管管頂以上50cm至溝底的的范圍內(nèi)采采用打夯機(jī)機(jī)夯實(shí)，超超過(guò)管頂70cm以上時(shí)采采用壓路機(jī)機(jī)壓實(shí)。3、電纜溝施工（1）施工工藝流程程測(cè)量定位溝槽開開挖墊層施施工溝壁施施工蓋板施施工回填。（2）測(cè)量人員根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)圖紙紙進(jìn)行放樣樣，確定管管道中線和和開挖深度度，經(jīng)復(fù)核核無(wú)誤后進(jìn)進(jìn)行溝槽開開挖，采用用機(jī)械開挖挖，溝壁放放坡護(hù)壁。溝溝槽積水采采用集水井井潛水泵予予以排除。（3）管溝施工注意意控制高程程和排水坡坡向，在最最低處留出出預(yù)埋排水水管排往附附近雨水井井。（4）管溝回填在管管溝強(qiáng)度達(dá)達(dá)到要求后后進(jìn)行，分分層人工夯夯實(shí)。4、照明（1）施工工藝流程程測(cè)量定位路燈基基礎(chǔ)施工管管線埋設(shè)燈燈桿、燈具具安裝調(diào)試試。（2）路燈燈桿基礎(chǔ)礎(chǔ)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求與廠廠家提供的的燈桿配套套，將根據(jù)據(jù)廠家提供供的圖紙要要求進(jìn)行施施工，基礎(chǔ)礎(chǔ)施工時(shí)同同時(shí)安裝好好保護(hù)接地地裝置。（3）管溝土方施工工與電纜溝溝土方施工工相同。5、電信管道施工工（1）施工工藝流程程測(cè)量定位溝槽開開挖（基坑坑開挖）管管線敷設(shè)（砌砌井）回填填驗(yàn)收。（2）路基的處理達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)密密實(shí)度要求求后，才進(jìn)進(jìn)行管道人人孔井的土土方開挖。溝溝槽開挖與與電纜溝方方法相同。（3）電信管采用PPVC1114及PVC660兩種，PVC管接續(xù)采采用承插粘粘接法，施施工時(shí)將粘粘接的承口口內(nèi)壁和插插口外壁用用酒精或丙丙酮洗干凈凈，再將粘粘接面涂上上一層粘接接劑，而后后將插口插插入承口，粘粘接長(zhǎng)度為為承插總長(zhǎng)長(zhǎng)度，管道道的承口方方向與坡降降一致，在在末擴(kuò)口端端面第三個(gè)個(gè)波紋處套套上密封膠膠圈，手工工承插，承承插口的方方向向上。（4）管道穿越道路路時(shí)用混凝凝土包封。1.4.3、路路基、路基基層施工程程序及方法法1、路基施工（1）路基土方施工工工藝流程程：分層攤鋪測(cè)量放線消除表皮雜物挖運(yùn)土方碾壓上一層回填分層攤鋪測(cè)量放線消除表皮雜物挖運(yùn)土方碾壓上一層回填邊坡修整驗(yàn)收密實(shí)度檢驗(yàn)臨時(shí)排水溝形成控制最佳含水量土質(zhì)檢驗(yàn)（2）路堤填筑方法水平分層填筑法法：填筑時(shí)時(shí)按照橫斷斷面全寬分分成水平層層次，逐層層向上填筑筑，如原地地面不平，應(yīng)應(yīng)從最低處處分層填起起，每填一一層經(jīng)過(guò)壓壓實(shí)符合規(guī)規(guī)定要求后后再填上一一層。（3）、注意事項(xiàng)采用不同土質(zhì)填填筑路堤，在在等級(jí)公路路施工中是是十分常見見的，若將將不同性質(zhì)質(zhì)的土任意意混填，會(huì)會(huì)造成路基基病害，因因此必須注注意下列幾幾點(diǎn)：A、不同土質(zhì)應(yīng)分分層填筑，層層次應(yīng)盡量量減少，每每層總厚度度最好不小小于0.55m。不得得混雜亂填填，以免形形成水囊或或滑動(dòng)面。B、透水性差的土土填筑在下下層時(shí)，其其表面應(yīng)做做成一定的的橫坡（一一般為雙向向4%橫坡），以以保證來(lái)自自上層透水水性填土的的水分及時(shí)時(shí)排出。C、為保證水分蒸蒸發(fā)和排除除，路堤不不宜被透水水性差的土土層封閉，也也不應(yīng)覆蓋蓋在透水性性較大的土土所填筑的的下層邊坡坡上。D、根據(jù)強(qiáng)度與穩(wěn)穩(wěn)定性要求求，合理地地安排不同同土質(zhì)的層層位，一般般地：凡不不因潮濕及及凍融而變變更其體積積的優(yōu)良土土應(yīng)填在上上層，強(qiáng)度度（形變橫橫量）較小小的土應(yīng)填填在下層。E、為防止相鄰兩兩段用不同同土質(zhì)填筑筑的路堤在在交接處發(fā)發(fā)生不均勻勻變形，交交接處應(yīng)作作成斜面，并并將透水性性差的土填填在斜面的的下部。（4）路堤填筑機(jī)械械作業(yè)路堤的填筑施工工由挖掘機(jī)機(jī)（或裝載載機(jī)）與運(yùn)運(yùn)輸車輛配配合作業(yè)。用正鏟、反鏟和和抓斗挖掘掘機(jī)或裝載載機(jī)與運(yùn)輸輸車輛配合合進(jìn)行路堤堤填筑施工工，適用于取土土場(chǎng)較遠(yuǎn)或或特殊地形形的施工條條件下作業(yè)業(yè),與本標(biāo)段段工程特點(diǎn)點(diǎn)相符合。這這種施工方方法工作過(guò)過(guò)程比較簡(jiǎn)簡(jiǎn)單，挖掘掘機(jī)或裝載載機(jī)按其基基本作業(yè)方方法進(jìn)行挖挖掘裝載，由由運(yùn)輸車輛輛將工料送送上路堤，然然后由推土土機(jī)或鏟運(yùn)運(yùn)機(jī)按規(guī)定定厚度鋪平平并由壓實(shí)實(shí)機(jī)械壓實(shí)實(shí)。采用這這種作業(yè)方方法，影響響工效的主主要因素是是與一定裝裝載能力的的挖掘裝載載機(jī)械相配配合運(yùn)土的的車輛數(shù)及及運(yùn)行路線線。正鏟挖挖掘機(jī)與自自卸汽車配配合作業(yè)的的運(yùn)行路線線圖，挖掘掘機(jī)在取土土場(chǎng)設(shè)有四四個(gè)掘進(jìn)道道，而汽車車運(yùn)行路線線視土質(zhì)優(yōu)優(yōu)劣，分兩兩段運(yùn)行，填填土運(yùn)上路路堤按路堤堤放樣邊樁樁分層有序序卸填，棄棄土直接運(yùn)運(yùn)往棄土地地點(diǎn)。其它挖掘機(jī)和裝裝載機(jī)作業(yè)業(yè)時(shí)，方法法與此相同同，僅在于于各種挖掘掘裝載機(jī)械械施工條件件不同，如如拉鏟裝車車較為困難難，要求司司機(jī)操作技技術(shù)熟練，由由于抓斗對(duì)對(duì)土壤適應(yīng)應(yīng)性差，一一般不作直直接挖土工工作，這些些類型的工工作裝置進(jìn)進(jìn)行這種作作業(yè)時(shí)，效效率不及正正鏟。與挖裝載機(jī)械配配合作業(yè)的的車輛數(shù)，除除與挖掘機(jī)機(jī)、汽車性性能有關(guān)外外，同時(shí)還還與運(yùn)輸距距離、道路路條件、駕駕駛員技術(shù)術(shù)素質(zhì)等因因素有關(guān)，也也還受到平平整和壓實(shí)實(shí)機(jī)械生產(chǎn)產(chǎn)能力的影影響，因此此，應(yīng)盡可可能使各種種設(shè)備做到到相互平衡衡、協(xié)調(diào)，才才能使總的的工效最佳佳。一般所需的車輛輛數(shù)，可通通過(guò)估算初初步確定，然然后在實(shí)際際運(yùn)行中，進(jìn)進(jìn)一步調(diào)整整，逐步趨趨于合理?？偪偟脑瓌t是是使挖掘、裝裝載、運(yùn)輸輸、鋪平、壓壓實(shí)的各機(jī)機(jī)械均處于于持續(xù)衡的的工作態(tài)，不不致出現(xiàn)停停工待料、供供料待工的的情況。估算時(shí)，運(yùn)輸車車輛數(shù)大致致可用下式式確定：tt1N=———tt2式中：N——所所需汽車數(shù)數(shù)，輛；t1——汽車一一個(gè)循環(huán)所所用時(shí)間，min；t2——裝車時(shí)間，min；為了使配合趨于于經(jīng)濟(jì)合理理，車箱容容量應(yīng)是裝裝載斗容的的倍數(shù)，一一般為1：3~1：4。（5）、路基邊坡施施工路基邊坡施工是是路基施工工作業(yè)中的的重要環(huán)節(jié)節(jié)，如果注注意不夠，不不但延誤工工期、降低低工程質(zhì)量量，造成經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失，而而且還可能能給運(yùn)營(yíng)安安全還來(lái)很很大威脅，因因此在施工工中務(wù)必充充分重視。A、路基邊坡施工工的基本要要求：a、放樣：根據(jù)線線路中樁和和設(shè)計(jì)圖表表，通過(guò)放放樣，定出出邊坡的位位置和坡度度，確定路路基輪廓，要要求放樣準(zhǔn)準(zhǔn)確可靠；；b、做好坡度式樣樣。按照規(guī)規(guī)定，首先先在適當(dāng)位位置做出邊邊坡式樣，作作為全面施施工的參照照。c、隨時(shí)測(cè)量：對(duì)對(duì)高路堤或或深路塹，每每做一段距距離就要抄抄平放線一一次，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題，及及時(shí)糾正，變變坡點(diǎn)處，更更要注意測(cè)測(cè)量檢查；；d、留有余量：路路基修筑（包包括路塹、路路堤）時(shí)，邊邊坡部位要要留有一定定的余量，以以方便進(jìn)一一步修正后后，達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求的的標(biāo)準(zhǔn)，巖巖石邊坡要要盡量一次次完成。填土邊坡面除了了截面符合合施工圖紙紙形狀，并并注意上述述各點(diǎn)，施施工中最重重要的一點(diǎn)是邊邊坡的壓實(shí)實(shí)。如果邊邊坡面層和和路堤主體體相比不夠夠密實(shí)，在在遇降雨天天氣時(shí)，很很可能在雨雨水的沖刷刷下發(fā)生滑滑坡等破壞壞，為了防防止發(fā)生這這種情況，要要對(duì)路堤邊邊坡，盡可可能采用機(jī)機(jī)械壓實(shí)的的方法，達(dá)達(dá)到密實(shí)度度要求。施工時(shí)，采取必必要措施預(yù)預(yù)防因遭雨雨水洗刷和和水滲透而而發(fā)生邊坡坡滑移。由由于填土坡坡度面的施施工程序和和壓實(shí)方法法不當(dāng)，引引起路堤崩崩潰和路側(cè)側(cè)下沉的情情形是經(jīng)常常發(fā)生的，路路基邊坡施施工應(yīng)選定定盡量簡(jiǎn)單單，又能有有效保證路路堤邊坡安安全的方法法。路基邊坡坡度在在1：1.8左右右時(shí)，坡面面要拉線先先放粗坡，用用3t以上的的振動(dòng)壓路路機(jī)（拖式式）從填土土坡腳開始始往上卷振振壓實(shí)。注注意必須是是從下往上上時(shí)振壓，放放下過(guò)程中中不能振動(dòng)動(dòng)，否則，斜斜坡上的材材料要被振振松而滾滑滑下去。土土質(zhì)良好坡坡度不大，也也右用推土土機(jī)在斜坡坡上往返行行駛壓實(shí)，這這也是壓實(shí)實(shí)邊坡的行行之有效的的方法。對(duì)對(duì)含水量較較高的粘性性土，須選選用濕地推推土機(jī)進(jìn)行行壓實(shí)。另一種方法是填填土?xí)r適當(dāng)當(dāng)加大寬度度和高度，分分層填土、壓壓實(shí)，多余余部分利用用平地機(jī)或或其它方法法鏟除修整整即可。這這種方法，作作業(yè)面增大大，需要有有一這定的的施工回旋旋余地，但但在沒(méi)有條條件進(jìn)行坡坡面壓實(shí)的的情況下，往往往可以取取得滿意的的結(jié)果。B、路基邊坡整形形：路基經(jīng)過(guò)填土、壓壓實(shí)后，要要進(jìn)行整形形作業(yè)，除除路基頂面面以外，施施工作業(yè)較較復(fù)雜的是是邊坡面的的整形，可可有平地機(jī)機(jī)或推土機(jī)機(jī)進(jìn)行。a、平地機(jī)坡面整整形作業(yè)由于平地機(jī)的性性能和刮刀刀長(zhǎng)度限制制，當(dāng)坡面面度為1：1.5~~1：5，高1.88m時(shí)，可可以用一臺(tái)臺(tái)平地機(jī)在在一個(gè)平面面上行駛作作業(yè)；如果果坡面高為為4m或坡度度較緩時(shí)，一一臺(tái)平地機(jī)機(jī)在一個(gè)平平面上無(wú)法法完成全坡坡面整形，可可采用兩臺(tái)臺(tái)平地機(jī)在在上下兩個(gè)個(gè)平面上同同時(shí)進(jìn)行作作業(yè)，或一一臺(tái)平地機(jī)機(jī)分兩次在在上下兩個(gè)個(gè)平面內(nèi)分分別作業(yè)，對(duì)對(duì)于平地機(jī)機(jī)在上下兩兩平面上仍仍不能完成成整形作業(yè)業(yè)的大坡面面，則必須須分層填筑筑過(guò)程中，在在適當(dāng)時(shí)候候就進(jìn)行修修整。無(wú)論采取何種方方式進(jìn)行坡坡面整形，施施工作業(yè)前前，都必須須作業(yè)段兩兩端作好標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)坡面，以以便在刮削削時(shí)有所參參照，或者者隨時(shí)用線線繩連接兩兩端標(biāo)準(zhǔn)坡坡面同一位位點(diǎn)，指導(dǎo)導(dǎo)、檢查平平地機(jī)作業(yè)業(yè)情況，防防止超刮及及欠刮。對(duì)對(duì)于有找平平裝置的平平地機(jī)，也也可以用拉拉線的方式式，設(shè)置基基準(zhǔn)進(jìn)行作作業(yè)。當(dāng)坡面一旦出現(xiàn)現(xiàn)超刮，要要用人工分分層夯實(shí)的的方法，超超高回填后后，再作刮刮削，使之之與原坡面面構(gòu)成一體體，對(duì)于要要求較高的的過(guò)水坡面面，上述回回填應(yīng)采取取齒階接合合。這個(gè)工工作一般較較為困難，而而且不易保保證工程質(zhì)質(zhì)量。故要要盡量避免免發(fā)生超刮刮現(xiàn)象。b、推土機(jī)坡面整整形作業(yè)推土機(jī)邊坡坡面面整形，只只適應(yīng)于坡坡度較?。ㄐ⌒∮?：2.5）的的坡面。一一般先用人人工做出標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)坡面，然然后推土機(jī)機(jī)緊靠標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)坡面，自自下而上或或自上而下下進(jìn)行刮削削，為了保保證推土機(jī)機(jī)不致于遠(yuǎn)遠(yuǎn)離標(biāo)準(zhǔn)而而造成超刮刮現(xiàn)象，作作業(yè)段內(nèi)應(yīng)應(yīng)有一定數(shù)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)坡面以對(duì)對(duì)推土機(jī)的的作業(yè)加以以控制，標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)坡面布布設(shè)間隔一一般為鏟刀刀寬4~66倍為宜，即即10~115m。由于推土機(jī)進(jìn)行行整形作業(yè)業(yè)時(shí)，作業(yè)業(yè)是機(jī)車在在坡面上行行駛的同時(shí)時(shí)進(jìn)行的（而而平地機(jī)是是在平面上上行駛），因因此，推土土機(jī)作業(yè)過(guò)過(guò)程中，雖雖然可以多多布設(shè)一些些標(biāo)準(zhǔn)坡面面，以便對(duì)對(duì)照，但仍仍然比較難難于掌握，所所以，對(duì)操操作人員的的技術(shù)水平平要求較高高，可根據(jù)據(jù)推土機(jī)行行駛的坡度度與鏟刀切切削坡度一一致的程度度，采用簡(jiǎn)簡(jiǎn)易的環(huán)形形測(cè)坡儀，進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以以便控制。一一般而言，推推土機(jī)進(jìn)行行坡面整形形作業(yè)的質(zhì)質(zhì)量遠(yuǎn)不如如平地機(jī)容容易控制。2、路基層施工基層是道路下部部結(jié)構(gòu)，應(yīng)應(yīng)具有足夠夠的強(qiáng)度和和耐用久性性，具整體體性良好。路路基與基層層共同保證證道路堅(jiān)固固性、穩(wěn)定定性、耐用用久性和安安全性。道道路的全部部荷載通過(guò)過(guò)基層承力力。因此，基基層的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)質(zhì)量直接接影響面層層的功能發(fā)發(fā)揮，是一一項(xiàng)關(guān)鍵的的工程部位位。本工程程墊層采用用4%水泥穩(wěn)穩(wěn)定石粉渣渣，基層采采用6%水泥穩(wěn)穩(wěn)定石粉渣渣。本工程程擬采用路路拌法施工工。（1）、施工工藝流流程監(jiān)理工程師旁站監(jiān)理工程師旁站下承層檢驗(yàn)整修、清掃、用水濕潤(rùn)，施工放樣，報(bào)送材料樣品，人、機(jī)進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)路段施工編制施工工藝流程報(bào)驗(yàn)試驗(yàn)路段開工報(bào)告報(bào)送分項(xiàng)工程開工報(bào)告開工報(bào)告批準(zhǔn)后施工路拌法流程鋪土、穩(wěn)壓灑水濕潤(rùn)悶料劃線分區(qū)攤鋪水泥拌和整形穩(wěn)壓碾壓成型接縫處理自檢填報(bào)質(zhì)量檢驗(yàn)單監(jiān)理工程師抽檢養(yǎng)護(hù)工序完工填報(bào)分項(xiàng)工程完工報(bào)驗(yàn)單（2）、材料及拌合合要求的石石粉渣集料料顆粒堅(jiān)硬硬，不含土土塊等雜質(zhì)質(zhì),一般松干干容量1..5—1.6TT/m3。超超徑和遜徑徑含量不超超過(guò)十分之之一。水泥泥石粉渣粗粗細(xì)滲配，2.5mm以上的粗顆粒和2.5mm以下的細(xì)顆粒各占一闐,石屑最大粒徑不應(yīng)大于8mm,小于0.07mm的顆粒含量不應(yīng)大于10%。水泥優(yōu)先選用終凝時(shí)間長(zhǎng)（宜在6小時(shí)以上）的品種,而且以較低標(biāo)號(hào)(325#)為值。石粉通過(guò)汽車運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng),加入一定量的水、水泥攪拌制成?；旌狭系呐浜媳纫话悴捎弥亓勘龋酀?jì)量以石粉渣干重的百分?jǐn)?shù)表示。含水量的控制很關(guān)鍵，過(guò)大時(shí)，在振動(dòng)碾壓過(guò)程會(huì)出現(xiàn)實(shí)泌水液化現(xiàn)象，過(guò)小會(huì)碾后仍然松散，均達(dá)不到要求的密實(shí)度。一般最佳含水率應(yīng)經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)室而確定，也可參考在7-9%范圍內(nèi)施工。在天氣干熱時(shí)可采用最佳含水量的上限值8-9%，當(dāng)氣候潮濕時(shí)，可采用下限7-8%?，F(xiàn)場(chǎng)檢查以核子密實(shí)度儀快速測(cè)定，或以手握成團(tuán)，落地散開為宜。對(duì)于含水量過(guò)大和偏小的局部地方，可采取加拌干料和加水的方法進(jìn)行補(bǔ)救。（3）、水泥石屑穩(wěn)穩(wěn)混合料施施工該路段工程的道道路基層工工程，全部部采用路槽槽機(jī)械拌和和法進(jìn)行施施工。A、基本施工順序序：施工準(zhǔn)備底基層層測(cè)量定位位底基層松松鋪石粉渣渣料灑水悶悶料攤鋪水水泥混合料料拌和碾壓壓底基層整整形成活底底基層養(yǎng)護(hù)護(hù)基層測(cè)量量定位基層層松鋪石粉粉渣料灑水水悶料混合合料拌和碾碾壓基層整整形成活基基層養(yǎng)護(hù)。B、主要施工方法法：a、將石粉碴碴運(yùn)進(jìn)路槽槽，經(jīng)平地地機(jī)均勻地地?cái)備伜推狡秸?松鋪厚度度可按1．3一1．4的經(jīng)驗(yàn)系系數(shù)計(jì)取))后，提前前一天用灑灑水車濕潤(rùn)潤(rùn)悶料。次次日按預(yù)先先計(jì)算的水水泥用量在在石粉碴層層面上將水水泥均勻攤攤開；第一一遍拌和時(shí)時(shí)，人工跟跟隨拌和機(jī)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充充灑水，使使混合料充充分濕潤(rùn)，但但水量不宜宜太多，拌拌和時(shí)，以以能觸及下下層結(jié)構(gòu)為為深度，沿沿道路縱向向往返拌和和3～4遍，直到到拌和均勻勻?yàn)橹?。最最后用平地地機(jī)刮平整整形。b、拌和均勻后，立立即用平地地機(jī)進(jìn)行初初步整平，在在直線段，平平地機(jī)由兩兩側(cè)向路中中心進(jìn)行刮刮平；在曲曲線、平地地機(jī)由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)進(jìn)行刮平。c、初步整平后，立立即進(jìn)行鏟鏟高填低找找平，對(duì)于于局部低洼洼處，用齒齒耙將其表表層5cmm以上的混混合料耙松松，并用新新拌和混合合料進(jìn)行找找平，整平平時(shí)采用110X100m的控制制樁拉線進(jìn)進(jìn)行高程控控制。d、整平后，混合合料的含水水率以不大大于配合比比最佳含水水率的2％為宜，如如表面水分分不足，即即適當(dāng)均勻勻?yàn)⑺?，并并?0—12T的壓壓路機(jī)進(jìn)行行碾壓，從從路緣開始始，沿縱向向逐漸移至至路中，每每次輪跡重重迭1／2，速度1．5～1．7km／h，先碾壓壓二遍后，改改換12—15T的重重型壓路機(jī)機(jī)碾壓。碾碾壓遍數(shù)掌掌握在6~8遍，以外外觀沒(méi)有明明顯輪跡，并并無(wú)浮料、脫脫皮、松散散和軟彈現(xiàn)現(xiàn)象告成活活。e、碾壓成活后，采采用灑水養(yǎng)養(yǎng)生，時(shí)間間不少于77天，養(yǎng)生生期間嚴(yán)禁禁一切機(jī)動(dòng)動(dòng)車輛行駛駛。C、施工過(guò)程須重重點(diǎn)注意的的問(wèn)題：a、水泥攤鋪：根據(jù)水泥石粉碴碴層的厚度度和預(yù)定的的干容重及及水泥劑量量，計(jì)算每每五平方米米石粉碴層層所需的水水泥重量，并并換算出每每包水泥((50kgg)的攤鋪鋪面積和水水泥縱橫擺擺放的間距距，然后用用石灰在石石粉碴層上上撒出每袋袋水泥擺放放的標(biāo)志。水水泥采用汽汽車直接運(yùn)運(yùn)至攤鋪路路緣，并將將每袋水泥泥直接卸在在有“標(biāo)志”的地方，經(jīng)經(jīng)檢查無(wú)遺遺漏后，再再將水泥倒倒在石粉碴碴層面上，并并用刮板將將水泥均勻勻攤開，攤攤鋪時(shí)，須須注意使袋袋水泥的攤攤鋪面積基基本相等。水水泥攤鋪后后，認(rèn)真檢檢查表面有有無(wú)空白位位置或過(guò)份份集中的地地方，如有有，及時(shí)予予以平衡處處理。水泥泥攤鋪后，須須立即進(jìn)行行拌和、壓壓實(shí)施工，不不得延誤。b、拌和深度、時(shí)時(shí)間的控制制：混合料的拌和擬擬按四遍進(jìn)進(jìn)行掌握，開開始兩遍不不應(yīng)翻拌到到底，以防防水泥到層層底，后面面兩遍須翻翻拌到底。水水泥加水后后，水化反反應(yīng)立即開開始，拌和和及碾壓施施工必須緊緊跟進(jìn)行，水水泥石粉碴碴層的施工工，從拌和和碾壓成活活時(shí)間宜控控制在3小時(shí)之內(nèi)內(nèi)，最長(zhǎng)時(shí)時(shí)間不得超超過(guò)水泥的的終凝時(shí)間間。c、碾壓成型基層表面不平整整人工修整整很困難，施施工過(guò)程必必須嚴(yán)格控控制板面高高程和平整整度。與構(gòu)構(gòu)筑物連接接的地方，如如地下管線線的地面井井口等，往往往不能充充分地壓實(shí)實(shí)，正過(guò)程程必須特別別留意，必必要時(shí)應(yīng)采采用打夯機(jī)機(jī)進(jìn)行補(bǔ)夯夯。d、作業(yè)段的確定定：以每300m為為一個(gè)作業(yè)業(yè)段進(jìn)行分分段流水作作業(yè)，在每每段施工的的接縫處，預(yù)預(yù)1～2m不壓，待待下一段施施工時(shí)，將將此段未壓壓的部分翻翻松并加適適量的水泥泥拌引與下下一段一起起碾壓，以以保持各段段施工的銜銜接。接縫和接頭的處處理措施：：當(dāng)天工作作段的銜接接處，在前前段碾壓的的末端5--8cm不不進(jìn)行碾壓壓，下段施施工時(shí)，加加部分水泥泥人工拌合合重新碾壓壓。隔天工工作的銜接接處，在前前段未端，與與路中心線線方向垂直直向挖寬為為30cmm的槽，放放入兩根方方木，保護(hù)護(hù)邊緣。（4）、養(yǎng)護(hù)：壓完完成型后的的穩(wěn)定層，必必須及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，禁止止用高壓水水沖曬，一一般根據(jù)氣氣候狀況灑灑3-5次，原原則是保持持基表面潮潮濕，維持持不少于77天時(shí)間。在在此期間禁禁止一切會(huì)會(huì)導(dǎo)致基層層破壞的車車輛在上面面通行。同同時(shí)要保持持表面不受受到污染，保保持清潔。（5）、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)A、實(shí)測(cè)項(xiàng)目水泥石屑基層和和底基層的的允許偏差差及檢查方方法分別見見下表。B、外觀鑒定表面平整密實(shí)、無(wú)無(wú)坑洼；施施工接茬平平整、穩(wěn)定定。水泥穩(wěn)定石屑基基層及底基基層實(shí)測(cè)項(xiàng)項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率基層底基層壓實(shí)度%代表值9896按JTJ071--98附錄錄B檢查，每每200mm每車道2處極值9492平整度（mm）8123m直尺：每2200m測(cè)測(cè)2處×10尺縱斷高程（mmm）+5，-10+5，-15水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4點(diǎn)寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每2000m測(cè)4處厚度（mm）代表值-8-10按附錄H檢查每每200mm每車道1點(diǎn)極值-15-25橫坡（%）±0.3±0.3水準(zhǔn)儀：每2000m測(cè)4面強(qiáng)度（Mpa）不小于設(shè)計(jì)要求求不小于設(shè)計(jì)要求求按規(guī)定要求1.4.4、路路塹爆破施施工程序及及方法本工程11#