湖南省懷化市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)模擬卷（附答案）

湖南省懷化市電梯作業(yè)電梯維修保養(yǎng)(T1)模擬卷（附答案）學(xué)校:________班級:________姓名:________考號:________

一、單選題(50題)1.轎廂地坎與廳門地坎間距，國標(biāo)規(guī)定：按設(shè)計允差（），且不大于（）mm。A.+2，-1；25B.+2，-1；30C.+3，-0；25D.+3，-0；35

2.V形傳動的特點(diǎn)不包括()。

A.傳動平衡B.摩擦力較大C.不易打滑D.可以振動

3.安裝曳引機(jī)時，當(dāng)曳引機(jī)底盤與基礎(chǔ)之間產(chǎn)生間隙時，應(yīng)插入鐵片。()

A.是B.否

4.電梯承重梁安裝時，三根工字鋼要求水平，每根承重梁的上平面水平度最大不應(yīng)大于()，相鄰之間高度允差為0.5mm。

A.0.2/1000B.0.3/1000C.0.4/1000D.0.5/1000

5.為防止電梯沖頂、蹲底，及時降低電梯的速度，電梯設(shè)置了（）開關(guān)。

A.轎廂急停B.轎內(nèi)急停C.底坑急停D.強(qiáng)迫換速

6.關(guān)于自動扶梯的緊急制動器的說法不正確的是()。

A.自動扶梯的速度超過額定速度的40%時，起作用

B.梯路突然改變其規(guī)定的運(yùn)行方向時，起作用

C.對驅(qū)動主軸起作用

D.對驅(qū)動機(jī)組起作用

7.電梯在使用過程中其制造單位應(yīng)承擔(dān)除以下()以外的義務(wù)。

A.對電梯的安全運(yùn)行情況進(jìn)行跟蹤調(diào)查和了解

B.發(fā)現(xiàn)事故隱患及時報告維保單位

C.提供必要的技術(shù)幫助

D.將調(diào)查、了解情況做出記錄

8.電梯安裝單位不應(yīng)請建設(shè)單位提供（）資料。

A.電梯井道平面布置圖紙B.電梯機(jī)房土建平面布置圖紙C.廠區(qū)布置效果圖D.機(jī)房供電系統(tǒng)

9.乘客電梯門關(guān)閉后的層門門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙最大不得大于()mm

A.6B.8C.12D.15

10.限速器繩輪、選層器鋼帶輪對鉛垂線的偏差均最大不大于（）mm。

A.0.1；B.0.2；C.0.4；D.0.5；

11.特別設(shè)備事故造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下，但無人員傷亡的事故。按照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，該事件屬于（）

A.特別重大事故B.特別重大事故C.較大事故D.一般事故

12.每一條支路中元件，只能有一只電阻或一只電阻和一個電源。()

A.是B.否

13.在有相鄰轎庸的情況下，如果轎痛之間的水平距離最大不大于()m.可使用安全門。

A.0.35B.0.55C.0.75D.0.95

14.長期不使用的液壓電梯應(yīng)將其轎廂停在（）。

A.頂層B.底層C.中間D.任意位置

15.轎廂導(dǎo)軌與設(shè)有安全鉗的對重導(dǎo)軌下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。()

A.是B.否

16.物體轉(zhuǎn)動的效應(yīng)與（）。

A.力、力臂大小成正比;

B.力的大小成正比、力臂的大小成反比;

C.力的大小成反比、力臂的大小成正比;

D.力、力臂大小成反比;

17.三角形薄板的重心在中分面的（）。

A.三條中心線的交點(diǎn)；B.三條垂直平分線的交點(diǎn)C.三條角分線的交點(diǎn)；D.兩條邊垂線的交點(diǎn)

18.轎廂?？繉诱緯r在地坎上、下延伸的一段區(qū)域，當(dāng)轎廂底在此區(qū)域內(nèi)時門鎖方能打開，使開門機(jī)動作,驅(qū)動轎門、層門開啟，該區(qū)稱為（）

A.開鎖區(qū)域B.平層區(qū)C.開門寬度D.平層

19.不屬于有齒輪曳引機(jī)的部件()

A.電動機(jī)B.制動器C.安全鉗D.減速器

20.電梯型號品種代號中字母“G"表示的意思是（）。

A.高速電梯B.觀光電梯C.工程電梯D.高層電梯

21.()不是《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》制定的目的。

A.加強(qiáng)國家對電梯的各個環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理B.明確責(zé)任C.保障人身和財產(chǎn)安全D.打擊各種犯罪活動

22.電梯安裝時，制動器的調(diào)節(jié)，制動時制動器閘瓦應(yīng)與制動鼓緊密貼合，松閘時兩側(cè)閘瓦應(yīng)同時離開制動輪表面，用塞尺測量，其間隙最小應(yīng)不小于（）mm。

A.0.5；B.0.7；C.1.0；D.1.2

23.轎廂地坎與層門地坎的水平距離最大不得大于（）mm。

A.20B.35C.40D.80

24.扶梯扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離在任何情況下均不得小于（）mm。但不應(yīng)過大，防止人員墜落。

A.30B.50C.80D.100

25.()是安裝于轎廂上由馬達(dá)驅(qū)動門開或門關(guān)的裝置。

A.控制柜B.門機(jī)C.門鎖D.平層

26.測量電動機(jī)轉(zhuǎn)速時應(yīng)在旋轉(zhuǎn)軸()將轉(zhuǎn)速表測頭壓在被測旋轉(zhuǎn)軸的中心孔內(nèi)。

A.轉(zhuǎn)動后B.轉(zhuǎn)功前C.高速轉(zhuǎn)動中D.低速轉(zhuǎn)動時

27.()系統(tǒng)由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏、平層裝置、選層器等組成。

A.曳引B.重量平衡C.電力拖動D.電氣控制

28.單門定滑輪繩索一端的拉力與被吊重物的重力是()

A.相等B.拉力大于重力C.重力大于拉力D.倍數(shù)關(guān)系

29.導(dǎo)軌支架采用膨脹螺栓固定時，膨脹螺栓規(guī)格最小不應(yīng)小于（）。A.M8B.M10C.M12D.M16

30.程序，就是為解決某一問題而設(shè)計的一系列指令或語句，它們具有計算機(jī)可接受的形式。()A.否B.是

31.關(guān)于電位與電壓的說法哪個是正確的（）。A.電壓就是電位

B.電壓與電位定義不同但在同一電路系統(tǒng)中兩者值相同

C.電壓與電位沒有關(guān)系

D.同一系統(tǒng)中，兩點(diǎn)之間電壓為兩點(diǎn)的電位值只差的絕對值

32.如果觸電者心跳停止，呼吸尚存，應(yīng)采用的急救措施是()。

A.打強(qiáng)心針B.仰臥壓胸法C.人工呼吸法D.胸外心臟擠壓法

33.電動機(jī)銘牌上標(biāo)注的額定功率是指電動機(jī)輸出的機(jī)械功率。

A.是B.否

34.標(biāo)準(zhǔn)中“零線與地線應(yīng)始終分開”，應(yīng)理解為中性線N和()

A.相線B.零線C.中性線D.保護(hù)線PE

35.連接圍裙板和護(hù)壁的蓋板叫()。

A.圍裙板B.內(nèi)蓋板C.護(hù)壁板D.外蓋板

36.機(jī)房內(nèi)線路軟管端頭固定間距最大不大于()m。

A.0.1B.0.2C.0.3D.0.4

37.裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道,應(yīng)在井道下部不同電梯的運(yùn)動部件(轎廂或?qū)χ?之間設(shè)置隔障,隔障高度不小于。()

A.1.5B.2C.2.5D.3

38.當(dāng)相鄰兩層地坎之間距離超過11m時，在其間井道壁上開設(shè)的通往井道供()用的門，井道安全門。

A.安裝B.維修C.援救乘客D.檢查

39.電梯開關(guān)門過程中最大噪聲不大于()

A.55B.60C.65D.70

40.微型計算機(jī)簡稱微機(jī)，由硬件子系統(tǒng)和軟件子系統(tǒng)兩大部分組成。（）

A.正確；B.錯誤

41.電梯型號拖動方式中字母“Z”表示的意思是()。A.重型電梯B.直流電梯C.曳引電梯D.住宅電梯

42.電動機(jī)與減速器為剛性連接時，不同心度不大于()mm。

A.0.01B.0.02C.0.05D.0.1

43.電梯俗稱VVVF電梯()

A.交流雙速調(diào)速B.交流變頻變壓調(diào)速C.液壓D.直流調(diào)速

44.斷開液壓電梯主電源開關(guān)前應(yīng)盡可能將其轎廂停在（）層。

A.頂層B.底層C.中間D.任意位置

45.層門凈入口寬度比轎廂凈入口寬度在任一側(cè)的超出部分均最多不應(yīng)大于()mm。

A.30B.50C.80D.103

46.載重量為1000kg的客梯，轎廂最大有效面積為()

A.2.0B.2.2C.2.4D.3.0

47.額定載荷為1000Kg，平衡系數(shù)為（）的電梯，當(dāng)轎內(nèi)承載（）Kg時，負(fù)載轉(zhuǎn)距最小，電梯處于最佳狀態(tài)。A.0.4；500B.0.45；450C.0.5；400D.0.45；500

48.每一扶手裝置的頂部應(yīng)裝有運(yùn)行的扶手帶，其運(yùn)行方向應(yīng)與梯級、踏板或膠帶()。

A.相同B.相反C.都可以

49.電梯在運(yùn)行過程中非正常停車?yán)?，是一種（）狀態(tài)。

A.正常B.檢修C.危險D.保護(hù)

50.關(guān)于導(dǎo)體下面說法不正確的是()。

A.容易讓電流通過的物體B.比如鋼、鐵都是導(dǎo)體C.電阻率小于十的負(fù)八次方歐姆平方毫米每米D.電阻為零

二、多選題(20題)51.電梯安裝單位在向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請監(jiān)督檢驗(yàn)時，提供的安裝資料應(yīng)包括以下各項：

A.氣原理圖B.產(chǎn)品質(zhì)量證明文件C.施工方案D.安裝告知書

52.根據(jù)《液壓電梯制造與安裝安全規(guī)范》(GB21240-2007)的規(guī)定，液壓電梯的安全部件有()。

A.液壓泵B.安全鉗C.限速器D.緩沖器E.含有電子元件的安全電路F.破裂閥G.門鎖裝置H.繩頭組合I.帶有機(jī)械運(yùn)動部件的單向節(jié)流閥

53.對重的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔障防護(hù)，該隔障防護(hù)的要求是()

A.該隔障從電梯底坑地面上不大0.3m

B.地面處向上延伸到至少2.5m的高度

C.其寬度應(yīng)至少等于對重寬度兩邊各加10mm

D.應(yīng)滿足機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)的要求

54.下列所述情況下，電梯應(yīng)使用帶張緊裝置的補(bǔ)償繩（）。

A.電梯額定速度超過2.0米/秒

B.電梯額定速度超過2.5米/秒

C.電梯最大提升高度超過30米

D.電梯曳引繩根數(shù)超過6根

55.電梯維修保養(yǎng)人員進(jìn)入底坑工作時應(yīng)（）。A.打開底坑照明B.手拉電纜進(jìn)入底坑C.斷開底坑安全開關(guān)D.用梯子進(jìn)入底坑

56.某電梯廠嚴(yán)某一人前去住宅樓修理電梯，嚴(yán)某用三角鑰匙打開二十層廳門，想觀察轎廂所在位置，由于開門用力過猛，人體重心前傾失穩(wěn)，即從二十層高處墜落，撞擊停在三層的轎廂頂上，又從轎廂頂上彈出墜入井道死亡。該事故的原因是：A.違反使用三角鑰匙打開層J的安全操作規(guī)定

B.應(yīng)該二人或二人以上修理電梯

C.修理電梯時嚴(yán)禁用三角鑰匙打開廳門

D.打開層門前應(yīng)把總電源斷開

57.使用操作不當(dāng)，雜物電梯夾頭，1、事故簡介某日，本市一大酒店內(nèi)清潔人員在對所使用的雜物電梯進(jìn)行轎廂內(nèi)清潔時，電梯突然向上運(yùn)行，將該清潔人員的頭部卡在轎廂和廳門地坎之間，所幸在旁的同伴及時施救，按下急停開關(guān)，使得轎廂停止了上行，造成該員工一時窒息昏迷并傷及皮膚，所幸未釀成大禍。2、事故現(xiàn)場情況電梯在檢驗(yàn)合格有效期內(nèi)，有維保單位保養(yǎng)，但維修保養(yǎng)記錄不全，記錄中沒有反映電梯存在的問題和缺陷。電梯現(xiàn)場沒有安全使用說明和注意事項，沒有警示標(biāo)志。3、事故原因分析()

A.電梯在層門開啟狀態(tài)下，層門電氣保護(hù)開關(guān)因清潔人員在清掃轎廂時誤碰，導(dǎo)致開關(guān)導(dǎo)通，造成電梯向上行駛

B.沒有安全警示標(biāo)志

C.電梯維保質(zhì)量不到位

58.關(guān)于轎頂護(hù)欄安裝，下列表述中正確的內(nèi)容有()。

A.當(dāng)井道壁與轎頂外緣的水平距離超過350mm時，應(yīng)在轎頂設(shè)置防護(hù)欄

B.轎頂防護(hù)欄由扶手、位于防護(hù)欄高度一半處的中間欄桿和0.10m高的護(hù)腳板組成

C.當(dāng)水平距離大于0.85m時，防護(hù)欄高度應(yīng)不小于0.7m

D.護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距離轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)

59.在進(jìn)行起重工作時，（）應(yīng)吊運(yùn)至電梯井道底坑內(nèi)。

A.對重架B.對重塊C.緩沖器D.張緊輪

60.某工程對大樓施工，需把3米廠的方木料送到15樓，于是叫來電工小徐（無電梯上崗證）把安全窗打開，短接安全窗開關(guān)，把方木料從安全窗伸出轎頂后啟動電梯，當(dāng)電梯開到一半，對重與木料相撞，木料斷裂彈出，把轎廂內(nèi)的電工彈擊致死。（）

A.無電梯上崗資格人員不能動用電梯安全裝置。

B.電梯安全窗開關(guān)不能短接。

C.轎廂內(nèi)不準(zhǔn)裝載超長物件。

D.電梯維修工可以短接安全窗開關(guān)。

61.依照經(jīng)修改的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號）的規(guī)定，下列特種設(shè)備事故屬于一般事故的有()

A.電梯轎廂滯留人員2小時以上的

B.起重機(jī)械整體傾覆造成3人以下死亡的

C.起重機(jī)械主要受力構(gòu)件折斷

D.起重機(jī)械其起升機(jī)構(gòu)墜落，造成5人死亡的

62.進(jìn)行事故檢查分析的目的是（）

A.準(zhǔn)確找出事故發(fā)生的原因B.防止類似事故再次發(fā)生C.追究有關(guān)人負(fù)責(zé)任D.劃清責(zé)任界線

63.“三不放過”是指（）。

A.事故原因未分析清楚不放過B.本人和群眾沒得到教育不放過C.整改措施不落實(shí)不放過D.用戶不滿意不放過

64.自動扶梯驅(qū)動裝置通常位于自動扶梯的（）。A.上端部B.中間部C.下端部D.側(cè)位部

65.鋼絲繩曳引應(yīng)滿足()

A.轎廂125%額定載重時平層不打滑

B.空載或滿載時，緊急制動其減速度的值不超過緩沖器作用時減速度的值

C.對重壓在緩沖器上，曳引機(jī)上行，應(yīng)不能提升空載轎廂

D.平層滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求

66.自動扶梯中，哪些安全開關(guān)不需要手動復(fù)位。

A.蓋板保護(hù)開關(guān)B.驅(qū)動鏈斷鏈保護(hù)開關(guān)C.扶手帶入口保護(hù)開關(guān)D.梯級下陷保護(hù)開關(guān)

67.如果轎廂與對重（或平衡重）之下確有人能夠到達(dá)的空間，應(yīng)滿足下面要求：()

A.井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m

B.將對重緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實(shí)心樁墩

C.或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀┥涎b設(shè)安全鉗

D.將轎廂緩沖器安裝于一直延伸到堅固地面上的實(shí)心樁墩

68.在進(jìn)行起重工作時，（）應(yīng)吊運(yùn)到機(jī)房內(nèi)指定位置。

A.曳引機(jī)組B.控制屏C.承重鋼梁D.限速器

69.電梯運(yùn)行過程中突然停車，請指出可能的因素是（）

A.安全回路斷開了B.曳引機(jī)漏油C.門鎖斷開了D.曳引繩張力不均

70.下面有關(guān)限速器說法正確的是：（）

A.應(yīng)標(biāo)明與安全鉗動作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向

B.應(yīng)是可接近的，以便于檢查和維修

C.限速器動作之前（或同時）有一個電氣安全裝置使電梯主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)

D.應(yīng)有一電氣安全裝置驗(yàn)證限速器復(fù)位

三、判斷題(20題)71.集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。

A.是B.否

72.使觸電者盡快脫離電源并實(shí)施緊急救護(hù)，是挽救觸電者生命的關(guān)鍵措施。A.是B.否

73.當(dāng)電梯載重≥110%額定載重時，超載裝置起作用。

A.是B.否

74.在線路或設(shè)備發(fā)生漏電時，不但會損耗一部電能，而且還會使原來()帶電，危及人身安全。A.不帶電部分B.金屬結(jié)構(gòu)部分C.運(yùn)行部分

75.自動扶梯有牽引裝置而沒有驅(qū)動裝置。

A.是B.否

76.重大事故隱患與重大危險源是引發(fā)重大事故的源頭，所以兩者的概念是等同的。()

A.正確B.錯誤

77.對于動力驅(qū)動的自動門，在轎廂控制盤上不應(yīng)設(shè)有能使處于關(guān)閉中的門反開的裝置。

A.是B.否

78.轎頂所用的玻璃應(yīng)是普通玻璃.

A.是B.否

79.雜物電梯安全電壓的回路對地絕緣只要電阻大于0.5MΩ是合格的。

A.是B.否

80.自動扶梯在正常工作時，圍裙板與梯級間應(yīng)沒有間隙。

A.是B.否

81.在手動移動轎廂前，必要時可以用拆卸制動彈簧的方法來松閘。A.是B.否

82.如果在井道中工作的人員存在被困危險，而又無法通過轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險處設(shè)置什么裝置。

A.安全B.照明C.報警D.救生

83.特種設(shè)備發(fā)生事故不會引起災(zāi)難性的后果。

A.是B.否

84.雜物電梯未規(guī)定切斷機(jī)電制動器的線圈電流至少用兩個獨(dú)立電氣裝置來實(shí)現(xiàn)

A.是B.否

85.在機(jī)房、驅(qū)動站和轉(zhuǎn)向站的入口門上應(yīng)有固定明顯的標(biāo)志：“機(jī)器重地危險”、“非指定人員禁止入內(nèi)”。()

A.是B.否

86.緊急制動器是為防止傳動鏈發(fā)生斷裂,導(dǎo)致乘客人身傷害而設(shè)置的。A.是B.否

87.電動機(jī)定子繞組中的灰