公路水運(yùn)試驗(yàn)檢測《橋梁隧道工程》沖刺試卷一十

[單選題]1.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定以（）工程（江南博哥）為基本單元。A.單位B.分項(xiàng)C.分部D.建設(shè)參考答案：B參考解析：2022版教材P7頁，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用合格率法進(jìn)行。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在基本要求符合規(guī)定，且外觀質(zhì)量無限制缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，方能對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。[單選題]2.根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定，關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于（）。A.75%B.80%C.95%D.100%參考答案：C參考解析：2022版教材P7頁，檢查項(xiàng)目分為一般項(xiàng)目和關(guān)鍵項(xiàng)目。涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，其他項(xiàng)目均為一般項(xiàng)目。關(guān)鍵項(xiàng)目在《質(zhì)量檢評標(biāo)準(zhǔn)》中以“△”標(biāo)示，其合格率不得低于95%（機(jī)電工程為100%），一般項(xiàng)目的合格率應(yīng)不低于80%，否則該檢查項(xiàng)目為不合格。[單選題]3.石料凍融試驗(yàn)后無明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（），強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的（）倍，表明石料抗凍性好。A.3%；0.85B.3%；0.75C.2%；0.75D.2%；0.85參考答案：C參考解析：2022版教材P22頁，評價(jià)石料抗凍性好壞有三個(gè)指標(biāo)：凍融循環(huán)后強(qiáng)度變化、質(zhì)量損失、外觀變化。凍融試驗(yàn)后的材料無明顯損傷（裂縫、脫層和邊角損壞），凍融后的質(zhì)量損失率不大于2%，強(qiáng)度不低于試驗(yàn)前的0.75倍（凍融系數(shù)大于75%）時(shí)，為抗凍性好的石料。[單選題]4.某混凝土立方體試件抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)測試結(jié)果為：試件A，48.6MPa；試件B，50.8MPa；試件C，59.6MPa。則該組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度測定值為（）。A.48.6MPAB.50.8MPAC.53.0MPAD.試驗(yàn)結(jié)果無效參考答案：B參考解析：2022版教材P33頁，以3個(gè)試件測值的算術(shù)平均值為測定值，計(jì)算精確至0.1MPa。3個(gè)測值中的最大值或最小值中如有一個(gè)與中間值之差超過中間值的15%，則取中間值為測定值；如最大值和最小值與中間值之差均超過中間值的15%，則該組試驗(yàn)結(jié)果無效。[單選題]5.按結(jié)構(gòu)形式劃分，用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線的代號為（）。A.1×7IB.（1×7）SC.（1×7）CD.1×7參考答案：D參考解析：2022版教材P53頁，按照國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2014）的規(guī)定，預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（以下稱為鋼絞線）是由冷拉光圓鋼絲及刻痕鋼絲捻制而成，按結(jié)構(gòu)形式分為以下8類，其代號為：（1）用2根鋼絲捻制的鋼絞線，1×2。（2）用3根鋼絲捻制的鋼絞線，1×3。（3）用3根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線，1×3I。（4）用7根鋼絲捻制的標(biāo)準(zhǔn)型鋼絞線，1×7。（5）用6根刻痕鋼絲和一根光圓中心鋼絲捻制的鋼絞線，1×7I。（6）用7根鋼絲捻制又經(jīng)模拔的鋼絞線，（1×7）C。（7）用19根鋼絲捻制的1+9+9西魯式鋼絞線，1×19S。（8）用19根鋼絲捻制的1+6+6/6瓦林吞式鋼絞線，1×19W。鋼絞線的產(chǎn)品標(biāo)記包含：結(jié)構(gòu)代號、公稱直徑、強(qiáng)度級別和標(biāo)準(zhǔn)編號。[單選題]6.錨具的疲勞荷載試驗(yàn)中，試件需經(jīng)過（）循環(huán)荷載后，錨具零件不應(yīng)發(fā)生疲勞破壞。A.200萬次B.100萬次C.75萬次D.50萬次參考答案：A參考解析：2022版教材P71頁，4）疲勞試驗(yàn)機(jī)的脈沖頻率、循環(huán)次數(shù)（1）疲勞試驗(yàn)機(jī)的脈沖頻率不應(yīng)超過500次/min。（2）循環(huán)次數(shù)為200萬次。[單選題]7.支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0參考答案：D參考解析：2022版教材P85頁，根據(jù)所測各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最大、最小變形值來判定實(shí)測轉(zhuǎn)角正切值是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。當(dāng)△min≥0時(shí)，支座不脫空；當(dāng)△min小于0時(shí)，支座脫空。[單選題]8.金屬波紋管扁形管內(nèi)徑（mm）表示方式為（）。A.長軸尺寸B.短軸尺寸C.直徑×長軸尺寸D.長軸尺寸×短軸尺寸參考答案：D參考解析：2022版教材P96頁，注：1.塑料波紋管內(nèi)徑（mm）：圓管以直徑表示；扁形管以長軸表示。2.金屬波紋管內(nèi)徑（mm）：圓管以直徑表示；扁管以長軸尺寸×短軸尺寸表示。2.標(biāo)記波紋管的標(biāo)記由產(chǎn)品代號、管材內(nèi)徑及管材（剛度）類別三部分組成。示例1：內(nèi)徑為50mm的圓形塑料波紋管標(biāo)記為：SBG-50Y。示例2：長軸方向內(nèi)徑為41mm的扁形塑料波紋管標(biāo)記為：SBG-41B。以上標(biāo)記適用于交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T529-2016。示例3：內(nèi)徑為70mm的標(biāo)準(zhǔn)型圓管標(biāo)記為：JBG-70B。示例4：內(nèi)徑為70mm的增強(qiáng)型圓管標(biāo)記為：JBG-70Z。示例5：長軸為65mm、短軸為20mm的標(biāo)準(zhǔn)型扁管標(biāo)記為：JBG-65×20B。示例6：長軸為65mm、短軸為20mm的增強(qiáng)型扁管標(biāo)記為：JBG-65×20Z。[單選題]9.盆式支座豎向承載力試驗(yàn)，加載量應(yīng)為設(shè)計(jì)承載力的（）倍。A.1.0B.1.2C.1.5D.2參考答案：C參考解析：2022版教材P85頁，（2）預(yù)壓正式加載前對支座預(yù)壓3次，預(yù)壓荷載為支座設(shè)計(jì)承載力；預(yù)壓初始荷載為該試驗(yàn)支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.0%，每次加載至預(yù)壓荷載宜穩(wěn)壓2min后卸載至初始荷載。（4）正式加載正式加載分3次進(jìn)行，檢驗(yàn)荷載為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的1.5倍。[單選題]10.超聲回彈綜合法檢測混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)中，若采用鉆取混凝土芯樣對測區(qū)混凝土換算值進(jìn)行修正，鉆取芯樣數(shù)目不應(yīng)少于（）個(gè)。A.3B.4C.5D.6參考答案：D參考解析：2022版教材P145頁，（5）當(dāng)結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所采用的材料及其齡期與制定測強(qiáng)曲線所采用的材料及其齡期有較大差異時(shí)，應(yīng)采用同條件立方體試件，試件數(shù)量不應(yīng)少于4個(gè)，或?qū)Y(jié)構(gòu)或構(gòu)件測區(qū)中鉆取的混凝土芯樣試件的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行修正，鉆芯取樣數(shù)量不應(yīng)少于6個(gè)。[單選題]11.鉆芯法確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，其強(qiáng)度值按照（）確定。A.最大值B.最小值C.平均值D.中間值參考答案：B參考解析：2022版教材P149頁，（2）檢測單個(gè)構(gòu)件混凝土強(qiáng)度的推定值應(yīng)按下列方法確定：①鉆芯確定單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值時(shí)，有效芯樣試件的數(shù)量不應(yīng)少于3個(gè)；對于較小構(gòu)件，有效芯樣試件的數(shù)量不得少于2個(gè)。②單個(gè)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度推定值不再進(jìn)行數(shù)據(jù)的舍棄，而應(yīng)按有效芯樣試件混凝土抗壓強(qiáng)度值中的最小值確定。[單選題]12.已失去混凝土組成原始資料的長齡期混凝土構(gòu)件，采用（）評定其混凝土抗壓強(qiáng)度有較好效果。A.超聲法B.回彈法C.超聲回彈綜合法D.鉆芯法參考答案：D參考解析：2022版教材P146頁，（1）對試塊抗壓強(qiáng)度的測試結(jié)果有懷疑時(shí)。（2）因材料、施工或養(yǎng)護(hù)不良而發(fā)生混凝土質(zhì)量問題時(shí)。（3）混凝土遭受凍害、火災(zāi)、化學(xué)侵蝕或其他損害時(shí)。（4）需檢測經(jīng)多年使用的建筑結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物中混凝土強(qiáng)度時(shí)。[單選題]13.下列情況中，（）不屬于回彈儀應(yīng)送檢定單位檢定的情況。A.新回彈儀啟用前B.超過檢定有效期限C.累計(jì)彈擊次數(shù)超過2000次D.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后鋼砧率定值不合格參考答案：C參考解析：2022版教材P131頁，回彈儀具有下列情況之一時(shí)，應(yīng)由法定部門按照國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《回彈儀》（JJG817一2011）對回彈儀進(jìn)行檢定。（1）新回彈儀啟用前。（2）超過檢定有效期限。（3）數(shù)字式回彈儀顯示的回彈值與指針直讀示值相差大于1。（4）經(jīng)保養(yǎng)后，在鋼砧上率定值不合格。（5）遭受嚴(yán)重撞擊或其他損害。[單選題]14.使用半電池電位法測定鋼筋銹蝕狀況，當(dāng)環(huán)境溫度超過了（）時(shí)，需要對電位值進(jìn)行溫度修正。A.20℃±2℃B.20℃±5℃C.22℃±2℃D.22℃±5℃參考答案：D參考解析：2022版教材P154頁，混凝土含水率對測值的影響較大，測量時(shí)構(gòu)件應(yīng)處在自然干燥狀態(tài)。為提高現(xiàn)場評定鋼筋狀態(tài)的可靠度，一般要進(jìn)行現(xiàn)場比較性試驗(yàn)。現(xiàn)場比較性試驗(yàn)通常按已暴露鋼筋的銹蝕程度不同，在它們的周圍分別測出相應(yīng)的銹蝕電位。比較這些鋼筋的銹蝕程度和相應(yīng)測值的對應(yīng)關(guān)系，提高評判的可靠度，但不能與有明顯銹蝕脹裂、脫空、層離現(xiàn)象的區(qū)域比較。若環(huán)境溫度在22℃±5℃范圍之外，應(yīng)對銅/硫酸銅電極做溫度修正。此外，各種外界因素產(chǎn)生的波動電流對測量值影響較大，特別是靠近地面的測區(qū)，應(yīng)避免各種電、磁場的干擾?；炷帘Ｗo(hù)層電阻對測量值有一定影響，除測區(qū)表面處理要符合規(guī)定外，儀器的輸入阻抗要符合技術(shù)要求。[單選題]15.下列選項(xiàng)中，不能采用非金屬超聲波探測儀檢測的項(xiàng)目是（）。A.表層損傷厚度B.混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況C.裂縫深度D.基樁完整性檢測參考答案：B參考解析：2022版教材P166頁，超聲法適用于常見公路橋梁混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部缺陷與表層損傷的檢測。涉及的檢測內(nèi)容主要包括：混凝土內(nèi)部空洞和不密實(shí)區(qū)的位置與范圍、裂縫深度、表層損傷厚度，以及不同時(shí)間澆筑的混凝土結(jié)合面的質(zhì)量和鋼管混凝土中的缺陷等。不能檢測混凝土內(nèi)部鋼筋銹蝕情況。[單選題]16.泥漿性能指標(biāo)檢測項(xiàng)目中不包括（）。A.相對密度B.失水率C.酸堿度D.含泥率參考答案：D參考解析：2022版教材P220頁，泥漿性能檢測指標(biāo)包括：1、相對密度。2、黏度。3、靜切力。4、含砂率。5、膠體率。6、失水量和泥皮厚。7、酸堿度。[單選題]17.深層平板荷載試驗(yàn)使用的承壓板規(guī)格為（）。A.邊長50cm方形板B.邊長70.7cm方形板C.邊長80cm方形板D.直徑80cm剛性板參考答案：D參考解析：2022版教材P208頁，（1）深層平板載荷試驗(yàn)用于確定深部地基及大直徑樁樁端在承壓板壓力主要影響范圍內(nèi)土層的承載力及變形模量。該法適用于埋深等于或大于3.0m和地下水位以上的地基土。承壓板的直徑為800mm的剛性板，如采用厚約300mm的現(xiàn)澆混凝土板，緊靠承壓板周圍外側(cè)的土層高度不應(yīng)小于0.8m。加載反力裝置有壓重平臺反力裝置、地錨反力裝置、錨樁橫梁反力裝置、地錨壓重聯(lián)合反力裝置等。[單選題]18.超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進(jìn)行完整性檢測，根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）的規(guī)定，應(yīng)埋設(shè)聲測管的數(shù)量為（）。A.2根B.3根C.4根D.6根參考答案：B參考解析：2022版教材P241頁，（4）聲測管埋設(shè)數(shù)量與樁徑大小有關(guān)，根據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》（JTG/T3512-2020）規(guī)定，樁徑D不大于1500mm時(shí)，埋設(shè)三根管；當(dāng)樁徑大于1500mm時(shí)，應(yīng)埋設(shè)四根管?！督ㄖ鶚稒z測技術(shù)規(guī)范》（JGJ106-2014）規(guī)定，樁徑小于或等于800mm時(shí)，不少于2根聲測管；樁徑大于800mm且小于或等于1600mm時(shí)，不少于3根聲測管；樁徑大于1600mm時(shí)，不少于4根聲測管；樁徑大于2500mm時(shí)，宜增加預(yù)埋聲測管數(shù)量。[單選題]19.橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查的頻率應(yīng)為（）A.1次/月B.1次/季度C.1次/半年D.1次/年參考答案：A參考解析：2022版教材P286頁，（1）經(jīng)常檢查的周期根據(jù)橋梁技術(shù)狀況而定，一般每月不得少于一次，汛期應(yīng)加強(qiáng)不定期檢查。（2）經(jīng)常檢查采用目測方法，也可配以簡單工具進(jìn)行測量，當(dāng)場填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”，現(xiàn)場要登記所檢查項(xiàng)目的缺損類型，估計(jì)缺損范圍及養(yǎng)護(hù)工作量，提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施，為編制轄區(qū)內(nèi)的橋梁養(yǎng)護(hù)（小修保養(yǎng)）計(jì)劃提供依據(jù)。（3）經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁重要部件存在明顯缺損時(shí)，應(yīng)及時(shí)向上級提交專項(xiàng)報(bào)告。[單選題]20.某橋上部結(jié)構(gòu)評分為62分，下部結(jié)構(gòu)評分為65分，橋面系評分43分，則橋梁總體技術(shù)狀況等級為（）A.2類B.3類C.4類D.5類參考答案：B參考解析：2022版教材P297頁，Dr=BDCI×WD+SPCI×WSP+SBCI×WSB=62×0.4+65×0.4+43×0.2=59.4，權(quán)重上部構(gòu)造0.4、下部構(gòu)造0.4、橋面0.2。（6）當(dāng)上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況等級為3類、橋面系技術(shù)狀況等級為4類，且橋梁總體技術(shù)狀況評分為40≤D小于60時(shí)，橋梁總體技術(shù)狀況等級可評定為3類。（7）全橋總體技術(shù)狀況等級評定時(shí)，當(dāng)主要部件評分達(dá)到4類或5類且影響橋梁安全時(shí)，可按照橋梁主要部件最差的缺損狀況評定。[單選題]21.某橋靜力荷載試驗(yàn)的實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)處于0.70～0.80之間，說明實(shí)際橋梁結(jié)構(gòu)（）。A.強(qiáng)度不足B.剛度不足C.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲備D.結(jié)構(gòu)剛度有儲備參考答案：C參考解析：2022版教材P342頁，實(shí)測應(yīng)力校驗(yàn)系數(shù)為0.75~0.85，表明荷載作用下實(shí)測應(yīng)力小于計(jì)算應(yīng)力，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有儲備。橋梁結(jié)構(gòu)剛度是用撓度指標(biāo)進(jìn)行評價(jià)的，因此BD選項(xiàng)錯(cuò)誤。檢驗(yàn)系數(shù)是指試驗(yàn)荷載作用下，實(shí)測應(yīng)力（應(yīng)變）、撓度彈性值與計(jì)算值之比，校驗(yàn)系數(shù)相對較?。ㄇ倚∮?），說明結(jié)構(gòu)的安全儲備越大。擾度系數(shù)小于1時(shí)，說明剛度儲備很大。[單選題]22.結(jié)構(gòu)的動力特性參數(shù)不包括（）A.自振頻率B.阻尼C.應(yīng)變D.振型參考答案：C參考解析：2022版教材P343頁，橋梁外部振源是引起橋梁振動的外作用（包括移動車輛振動的激勵或風(fēng)、地震等）。結(jié)構(gòu)動力特性是橋梁的固有特性，主要包括三個(gè)主要參數(shù)（頻率、振型和阻尼），它們是橋梁動態(tài)試驗(yàn)中最基本的內(nèi)容。動力反應(yīng)表示橋梁在特定動荷載作用下的動態(tài)“輸出”，橋梁結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)主要參數(shù)為動應(yīng)力、動撓度、加速度等。[單選題]23.通過靜載試驗(yàn)獲取檢算系數(shù)Z2，重新進(jìn)行橋梁承載能力評定時(shí)，檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值小于（）時(shí)，應(yīng)判定橋梁承栽能力滿足要求。A.0.95B.1.00C.1.05D.1.15參考答案：C參考解析：2022版教材P374頁，當(dāng)按JTG/TJ21-2011檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值小于1.05時(shí)，應(yīng)判定橋梁承載能力滿足要求，否則應(yīng)判定橋梁承載能力不滿足要求。[單選題]24.在拱腳、墻腳以上（）范圍內(nèi)斷面嚴(yán)禁欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m參考答案：B參考解析：2022版教材P395頁，（1）開挖斷面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（2）應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。拱腳、墻腳以上1m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。當(dāng)石質(zhì)堅(jiān)硬完整且?guī)r石抗壓強(qiáng)度大于30MPa，并確認(rèn)不影響襯砌結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和強(qiáng)度時(shí)，允許巖石個(gè)別凸出部分（每1m2內(nèi)不大于0.1m2）侵入斷面，錨噴支護(hù)時(shí)，欠挖值不得大于30mm，混凝土襯砌時(shí)，欠挖值不大于50mm。（3）應(yīng)盡量減少超挖。（4）隧道開挖輪廓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)留變形量，預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測信息進(jìn)行調(diào)整。（5）仰拱超挖部分必須回填密實(shí)。[單選題]25.下列鋼支撐中，（）能很好地隨噴射混凝土與圍巖緊密貼合，取得好的支護(hù)效果。A.工字型鋼架B.U型鋼鋼架C.H型鋼鋼架D.格柵鋼架參考答案：D[單選題]26.某隧道采用地質(zhì)雷達(dá)探測混凝土襯砌質(zhì)量、襯砌厚度估測為30cm，則下列天線中選用最合適的是（）A.900MHzB.500MHzC.200MHzD.100MHz參考答案：B參考解析：2022版教材P193頁，根據(jù)探測對象和目的不同、探測深度和分辨率要求綜合選擇。（1）對于探測深度≤1.3m的混凝土結(jié)構(gòu)（如隧道襯砌結(jié)構(gòu)、路基路面密實(shí)性）宜采用400~600MHz天線；900MHz天線探測深度小于0.5m；900MHz加強(qiáng)型天線探測深度小于1.1m；1.5GHz天線探測深度小于0.25m，宜作為輔助探測。（2）對于探測深度為1.3~15m的混凝土結(jié)構(gòu)（如仰拱深度、厚度等）或較大不良地質(zhì)（空洞、溶洞、采空區(qū)等）宜采用100MHz和200MHz天線。[單選題]27.若在防水混凝土抗?jié)B等級試驗(yàn)中加壓至0.9MPa，經(jīng)8h后第三個(gè)試件滲水，則停止試驗(yàn)，試件的抗?jié)B等級以（）表示。A.P6B.P8C.P9D.P10參考答案：B參考解析：2022版教材P41頁，當(dāng)加壓至設(shè)計(jì)抗?jié)B等級規(guī)定壓力，經(jīng)8h后第三個(gè)試件仍不滲水，表明混凝土已滿足設(shè)計(jì)要求，也可停止試驗(yàn)。P=10H-1式中：P——混凝土抗?jié)B等級；H——6個(gè)試件中有3個(gè)試件滲水時(shí)的水壓力，MPa。[單選題]28.隧道施工監(jiān)控量測的項(xiàng)目中，（）是作為選測項(xiàng)目的。A.周邊位移B.拱頂下沉C.圍巖內(nèi)部位移D.地質(zhì)、支護(hù)狀況觀察參考答案：C參考解析：2022版教材P463頁，選測量測項(xiàng)目內(nèi)容較多，包括：圍巖內(nèi)部位移量測、錨桿軸力量測、圍巖與噴射混凝土間接觸壓力量測、噴射混凝土與二次襯砌間接觸壓力量測、噴射混凝土內(nèi)應(yīng)力量測、二次襯砌內(nèi)應(yīng)力量測、鋼支撐內(nèi)力量測、圍巖彈性波速、爆破震動量測等。[單選題]29.下列不屬于超前地質(zhì)預(yù)報(bào)中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質(zhì)雷達(dá)探測法C.紅外探測法D.低應(yīng)變法參考答案：D參考解析：2022版教材P494頁，物探法包括彈性波反射法、電磁波反射法（地質(zhì)雷達(dá)探測）、瞬變電磁法、高分辨率直流電法、紅外探測等。其中彈性波反射法是利用人工激發(fā)的地震波、聲波在不均勻地質(zhì)體中所產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報(bào)隧道開挖工作面前方地質(zhì)情況的一種物探方法，它包括地震波反射法、水平聲波剖面法、負(fù)視速度法和極小偏移距高頻反射連續(xù)剖面法（簡稱“陸地聲納法”）等方法，目前最常用的為地震波反射法。[單選題]30.粉塵濃度測定中，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始（）后進(jìn)行，采樣持續(xù)時(shí)間以（）為宜。A.20min；15minB.20min；20minC.30min；15minD.30min；20min參考答案：C參考解析：2022版教材P507頁，粉塵濃度測定過程，采樣時(shí)間應(yīng)在粉塵濃度穩(wěn)定以后，一般在作業(yè)開始30min后進(jìn)行，采樣持續(xù)時(shí)間以15min為宜。[判斷題]1.工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定采用百分制法進(jìn)行。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P7頁，工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定以分項(xiàng)工程為基本單元，采用合格率法進(jìn)行。分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。只有在基本要求符合規(guī)定，且外觀質(zhì)量無限制缺陷和質(zhì)量保證資料真實(shí)并基本齊全時(shí)，方能對分項(xiàng)工程質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)評定。[判斷題]2.混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)，若混凝土強(qiáng)度等級大于C50，則應(yīng)該在上下壓板之間各墊一鋼墊板。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P33頁，[判斷題]3.鋼筋拉伸試驗(yàn)一般在10～35℃范圍內(nèi)進(jìn)行。對室溫要求嚴(yán)格的試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度應(yīng)為23℃±5℃。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P44頁，拉伸試驗(yàn)一般在室溫10~35℃范圍內(nèi)進(jìn)行。對溫度要求嚴(yán)格的試驗(yàn)，試驗(yàn)溫度應(yīng)為23℃±5℃。[判斷題]4.錨具硬度尺寸檢驗(yàn)時(shí)取樣數(shù)量為5%且不少于10件。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P74頁，組批與抽樣（GB/T14370-2015）。①同一種產(chǎn)品、同一批原材料、同一種工藝、一次投料生產(chǎn)的產(chǎn)品為一組批。②每個(gè)抽檢組批不得超過2000件（套）。③尺寸、外觀抽樣數(shù)量不應(yīng)少于5%且不少于10件（套）；硬度抽樣數(shù)量應(yīng)不少于3%且不少于6件（套）；靜置錨固性能、疲勞荷載性能、內(nèi)縮量、錨口摩阻損失和張拉錨固工藝各抽取3個(gè)組裝件。[判斷題]5.橋梁靜載試驗(yàn)的設(shè)計(jì)控制內(nèi)力應(yīng)計(jì)入沖擊系數(shù)，依據(jù)現(xiàn)行橋規(guī)，該系數(shù)是根據(jù)橋梁基頻計(jì)算得到。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P108頁，待恢復(fù)到室溫后，觀察試樣彎折處是否斷裂，或用6倍放大鏡觀察試樣彎折處受拉面是否有裂紋。[判斷題]6.防水卷材的黏合性試驗(yàn)，若試樣在接縫外斷裂，則結(jié)果判定為不合格。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P111頁，如果在拉伸剪切時(shí)，試樣在接縫外斷裂，則評定為接縫外斷裂。該試驗(yàn)方法也可以測試熱焊接接縫的黏結(jié)特性。[判斷題]7.超聲回彈綜合法檢測結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度時(shí)，超聲測試和回彈測試的順序沒有嚴(yán)格規(guī)定。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P141頁，（5）對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上的測區(qū)編號，并記錄測區(qū)位置和外觀質(zhì)量情況。（6）對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的每一測區(qū)；應(yīng)先進(jìn)行回彈測試，后進(jìn)行超聲測試。（7）計(jì)算混凝土抗壓強(qiáng)度換算值時(shí)，非同一測區(qū)的回彈值和聲速值不得混用。[判斷題]8.采用超聲法檢測混凝土內(nèi)部空洞，在空洞附近的聲時(shí)值較正?；炷羺^(qū)域會變大。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A[判斷題]9.混凝土電阻率越大，說明鋼筋銹蝕發(fā)展速度越快，擴(kuò)散能力越強(qiáng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P164頁，混凝土的電阻率反映其導(dǎo)電性?；炷岭娮杪蚀?，若鋼筋發(fā)生銹蝕，則發(fā)展速度慢，擴(kuò)散能力弱；混凝土電阻率小，銹蝕發(fā)展速度快，擴(kuò)散能力強(qiáng)。因此，測量混凝土的電阻率是對鋼筋狀況進(jìn)行檢測評定的一項(xiàng)重要內(nèi)容。[判斷題]10.混凝土質(zhì)量檢測中，同一測區(qū)檢測多個(gè)項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)先檢測碳化深度和氯離子含量，再檢測保護(hù)層厚度、銹蝕電位、電阻率。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P163頁，檢測步驟：碳化深度檢測時(shí)，測區(qū)位置的選擇原則可參照鋼筋銹蝕自然電位測試的要求，若在同一測區(qū)，應(yīng)先進(jìn)行保護(hù)層和銹蝕電位、電阻率的測量，再進(jìn)行碳化深度及氯離子含量的測量[判斷題]11.鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行射線探傷時(shí)，射線穿過有缺陷部位后在底片上顯示更黑。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P184頁，感光量較大的底片經(jīng)暗室處理后變得較黑，因此，工件中的缺陷可通過射線在底片上產(chǎn)生的黑色影跡判別，這就是射線照相法的探傷原理。[判斷題]12.樁身完整性檢測時(shí)，若結(jié)果存疑，則可以使用聲波透視法進(jìn)行驗(yàn)證。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P227頁，鉆孔灌注樁樁身完整性檢測方法有低應(yīng)變反射波法、聲波透射法和鉆探取芯法三種。低應(yīng)變反射波法具有儀器輕便、操作簡單、檢測速度快、成本低等特點(diǎn)，可檢測樁身缺陷及位置，判定樁身完整性類別，但檢測深度有限，在樁基工程質(zhì)量普查中應(yīng)用較廣。聲波透射法需在基樁混凝土澆筑前預(yù)埋聲測管，測試操作較復(fù)雜，可檢測灌注樁樁身缺陷及其位置，較可靠地判定樁身完整性類別。經(jīng)上述兩種方法檢測后，對樁身缺陷仍存在疑慮時(shí)，可用鉆芯法進(jìn)行驗(yàn)證。[判斷題]13.鉆芯法測樁，應(yīng)在澆筑28d以后，或達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P251頁，鉆探取芯應(yīng)在混凝土澆灌28d后進(jìn)行，或受檢樁同條件養(yǎng)護(hù)時(shí)間強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。[判斷題]14.基樁水平承載力檢測中，對工程樁抽樣檢測，應(yīng)加載至樁身結(jié)構(gòu)出現(xiàn)破壞為止。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P265頁，（4）終止加載條件。勘察設(shè)計(jì)階段的試驗(yàn)，水平力作用點(diǎn)處位移量大于或等于50mm，加載即可終止；施工檢驗(yàn)性試驗(yàn)，加載不應(yīng)超過設(shè)計(jì)的容許荷載。[判斷題]15.重物堆載是成橋靜載試驗(yàn)的常見加載方式。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P334頁，鑒于方便和實(shí)用的理由，現(xiàn)場實(shí)橋試驗(yàn)荷載一般選用三軸載重車輛，很少采用其他（有些無行車條件的橋梁也采用水箱、堆物等）加載形式。方案須列清楚車輛的種類、噸位、數(shù)量以及要求車輛的軸重、總重等。[判斷題]16.跨中最大正彎矩最不利位置加載是簡支梁橋靜載荷試驗(yàn)的主要加載工況。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A[判斷題]17.荷載試驗(yàn)宜在橋面鋪裝完成前實(shí)施。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B[判斷題]18.橋梁承載力評定的方法包括荷載試驗(yàn)和通過橋梁技術(shù)狀況檢查，結(jié)合結(jié)構(gòu)檢算評定橋梁承載能力的方法兩種。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P364頁，通過試驗(yàn)檢測評定橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際承載能力一般采用兩種方法：一種是適用于大多數(shù)在用橋梁的，通過橋梁技術(shù)狀況檢查，結(jié)合結(jié)構(gòu)檢算評定橋梁承載能力的方法。另一種是確定新建或在用橋梁承載能力最直接、有效，但花費(fèi)物力相對較大的荷載試驗(yàn)方法。[判斷題]19.橋梁承載力檢算的作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值1~1.3之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)確定其實(shí)際承載能力。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：橋梁承載力檢算的作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)比值1.0~1.2之間時(shí)，應(yīng)通過荷載試驗(yàn)確定其實(shí)際承載能力。[判斷題]20.中等跨度隧道一般指兩車道以上隧道。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P388頁，（6）按隧道跨度或車道數(shù)可分為：一般跨度隧道，指兩車道隧道。中等跨度隧道，指三車道隧道。大跨度隧道，指四車道及以上隧道。[判斷題]21.超聲法檢測砂漿錨桿錨固質(zhì)量時(shí)，如果砂漿密實(shí)，反射波幅很小，甚至測不到，說明錨固密實(shí)。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P406頁，錨固密實(shí)度檢測主要采用聲波反射法原理進(jìn)行。在錨桿桿體外端發(fā)射一個(gè)聲波脈沖，它沿桿體鋼筋以管道波形式傳播，到達(dá)鋼筋底端后反射，在桿體外端接收此反射波。如果握裹鋼筋的砂漿密實(shí)、砂漿又與周圍巖體黏結(jié)緊密，則聲波在傳播過程中從鋼筋通過水泥砂漿向巖體擴(kuò)散，能量損失很大，在桿體外端測得的反射波振幅很小，甚至測不到；如果無砂漿握裹，僅是一根空桿，則聲波僅在鋼筋中傳播，能量損失不大，接收到的反射波振幅則較大；如果握裹砂漿不密實(shí)，中間有空洞或缺失，則得到的反射波振幅的大小介于前兩者之間。因此，可以根據(jù)桿體外端聲波的反射波振幅大小判定錨桿錨固密實(shí)度。[判斷題]22.二次襯砌優(yōu)先使用先拱后墻法或全斷面一次澆筑。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P420頁，（3）混凝土澆筑前，與混凝土直接接觸的噴混凝土或防水層表面應(yīng)泗水潤濕。（4）澆筑混凝土?xí)r，基礎(chǔ)、拱、墻應(yīng)一次連續(xù)澆筑，不得先澆基礎(chǔ)和矮邊墻。（5）采用拼裝模板施工時(shí)，不得采用先拱后墻澆筑。（6）混凝土澆筑應(yīng)振搗密實(shí)，特別要注意折角部位、鋼筋密度大的部位和拱頂部位的振搗，混凝土振搗時(shí)不得損壞防水層。[判斷題]23.防水板焊縫可用充氣法檢查。將5號注射針與壓力表相接，用打氣簡充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)，保持10min，壓力下降在15%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P434頁，2.充氣檢查1）檢查方法采用雙縫焊接的焊縫可用充氣法檢查防水板焊縫。將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。如壓力下降超過10%，證明焊縫有假焊、漏焊。用肥皂水涂在焊接縫上，找出產(chǎn)生氣泡地方重新補(bǔ)焊，直到不漏氣為止。[判斷題]24.一種理想的注漿材料應(yīng)滿足漿液黏度高，滲透力強(qiáng)，流動性好。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P449頁，隧道注漿工程中采用的注漿材料，應(yīng)符合以下要求：（1）漿液應(yīng)無毒無臭，對人體無害，不污染環(huán)境。（2）漿液黏度低、流動性好、可注性強(qiáng)、凝結(jié)時(shí)間可按要求控制。（3）漿液固化體穩(wěn)定性好，能滿足注漿工程的使用壽命要求。（4）漿液應(yīng)對注漿設(shè)備、管路及混凝土結(jié)構(gòu)物無腐蝕性，易于清洗。[判斷題]25.隧道洞內(nèi)掌子面觀察應(yīng)該每天一次。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：隧道洞內(nèi)掌子面觀察應(yīng)該每次開挖循環(huán)作業(yè)都需要觀測。[判斷題]26.無論是比長式檢知管還是比色式檢知管，每支檢知管只能使用一次。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P512頁，CO與檢知管試劑的反應(yīng)與吸入CO的速度有關(guān)，過快、過慢都會帶來明顯的誤差，因此這種方法檢測CO比較粗糙，對試劑顏色變化的長度和深淺的判斷也會因不同人存在誤差。無論比色式還是比長式，每支檢知管都只能使用一次。雖然目前國內(nèi)對CO氣體的檢測和分析還有采用檢知管檢測的，但是隧道施工采樣分析具有周期長、采樣點(diǎn)數(shù)受限制、檢知管檢測具有無法直觀讀數(shù)、檢測精度低等缺點(diǎn)。因此檢知管逐漸被其他檢測方便的新型檢測器所取代。[判斷題]27.翼式風(fēng)表主要用來檢測大于10m/s的高風(fēng)速。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：2022版教材P539頁，杯式風(fēng)表用在檢測大于10m／s的高風(fēng)速；翼式風(fēng)表用在檢測0.5~10m/s的中等風(fēng)速，具有高靈敏度的翼式風(fēng)表也可以用在檢測0.1~0.5m／s的低風(fēng)速。[判斷題]28.對于養(yǎng)護(hù)等級為2級的隧道，其經(jīng)常性檢查的頻率應(yīng)為1次/2月。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A參考解析：2022版教材P560頁，公路隧道就結(jié)構(gòu)經(jīng)常檢查頻率表：養(yǎng)護(hù)等級一級（1次/月），二級（1次/2月），三級（1次/季度）。[判斷題]29.摩擦樁孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)深50mm以上。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B參考解析：摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定；支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm[判斷題]30.橋梁構(gòu)件的技術(shù)狀況評定中，對于有多項(xiàng)病害的構(gòu)件，應(yīng)直接扣除所有扣分項(xiàng)。（）A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B[問答題]1.以下關(guān)于工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定的說法中正確的是（）。A.分項(xiàng)工程的實(shí)測項(xiàng)目合格，外觀質(zhì)量滿足要求，則可評定為合格。B.實(shí)測項(xiàng)目所規(guī)定的極值不能突破，否則直接評定為不合格。C.質(zhì)量保證資料出現(xiàn)明顯不全時(shí)，也可進(jìn)行檢驗(yàn)評定，并對資料不全情況進(jìn)行扣分。D.評定為不合格的分項(xiàng)工程，返工后滿足設(shè)計(jì)要求，可以重新評定。參考答案：BD參考解析：2022版教材P8頁，工程質(zhì)量等級評定分為合格與不合格，應(yīng)按分項(xiàng)工程、分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級評定。1）分項(xiàng)工程質(zhì)量等級評定當(dāng)分項(xiàng)工程的檢驗(yàn)記錄完整，實(shí)測項(xiàng)目合格，外觀質(zhì)量滿足要求時(shí)，該分項(xiàng)工程評定為合格，否則為不合格。評定為不合格的分項(xiàng)工程、分部工程，經(jīng)返工、加固、補(bǔ)強(qiáng)或調(diào)測，滿足設(shè)計(jì)要求后，可重新進(jìn)行檢驗(yàn)評定。[問答題]2.某強(qiáng)度等級為C50的混凝土進(jìn)行以下試驗(yàn)中，加載速率正確的是（）。A.立方體抗壓強(qiáng)度加載速率0.3~0.5MPA/sB.立方體抗壓強(qiáng)度加載速率0.5~0.8MPA/sC.劈裂強(qiáng)度試驗(yàn)加載速率0.02~0.05MPA/sD.彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)加載速率0.05~0.08MPA/sE.軸心抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)加載速率0.5~0.8MPA/s參考答案：BDE參考解析：2022版教材P33頁，（4）強(qiáng)度等級小于C30的混凝土取0.3~0.5MPa/s的加荷速度；強(qiáng)度等級大于C30小于C60時(shí)，則取0.5~0.8MPa/s的加荷速度；強(qiáng)度等級大于C60的混凝土取0.8~1.0MPa/s的加荷速度。當(dāng)試件接近破壞而開始迅速變形時(shí)，應(yīng)停止調(diào)整試驗(yàn)機(jī)油門，直至試件破壞，記下破壞極限荷載F（N）。[問答題]3.預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋應(yīng)力松弛性能試驗(yàn)，相關(guān)說法正確的是（）。A.初始應(yīng)力取0.7ReLB.初始應(yīng)力取0.8ReLC.1000h后應(yīng)力松弛率不大于3%D.1000h后應(yīng)力松弛率不大于4%參考答案：AD參考解析：2022版教材P52頁，3）應(yīng)力松馳性能鋼棒應(yīng)進(jìn)行初始應(yīng)力為70%公稱抗拉強(qiáng)度時(shí)1000h的松弛試驗(yàn)，如需方有要求，也應(yīng)測定初始應(yīng)力為60%和80%公稱抗拉強(qiáng)度時(shí)1000h的松弛值。[問答題]4.下列防水卷材性能，若有一項(xiàng)不合格即可判斷該批次不合格的是（）A.低溫彎折性能B.抗穿孔C.不透水性D.熱處理尺寸變化率參考答案：ABC參考解析：2022版教材P111頁，防水卷材的外觀質(zhì)量、尺寸允許偏差均合格，可判定為合格。若存在不合格，允許在該批產(chǎn)品中隨機(jī)另抽3卷重新檢驗(yàn)，全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定即判其尺寸偏差、外觀合格，若仍有不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的即判該批產(chǎn)品不合格。對于拉伸性能、熱處理尺寸變化率、剪切狀態(tài)下的黏合性以同一方向試件的算術(shù)平均值分別達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，即判該項(xiàng)合格。低溫彎折性、抗穿孔性、不透水性所有試件都符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，判該項(xiàng)合格，若有一個(gè)試件不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定則為不合格。若表2-18中所列各項(xiàng)理化性能檢測結(jié)果僅有一項(xiàng)不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，允許在該批產(chǎn)品中隨機(jī)另取一卷進(jìn)行單項(xiàng)復(fù)測，合格則判該批產(chǎn)品理化性能合格，否則判該批產(chǎn)品理化性能不合格。[問答題]5.以下關(guān)于橋梁錨具性能試驗(yàn)說法中錯(cuò)誤的是（）。A.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，若滿足參數(shù)要求，錨具破壞、斷裂、失效，應(yīng)重做試驗(yàn)。B.靜載錨固性能實(shí)驗(yàn)中，不滿足參數(shù)要求，而鋼絞線在非夾持部位斷破，錨具不合格。C.外觀質(zhì)量檢驗(yàn)，若有一套不合格，則應(yīng)取雙倍試件重做試驗(yàn)。D.硬度檢驗(yàn)，若有一套不合格，另取雙倍檢驗(yàn)，若仍有一套不合格，則應(yīng)逐個(gè)檢查。參考答案：ABC參考解析：2022版教材P75頁，3個(gè)組裝件中有2個(gè)組裝件不符合要求，則判斷該批產(chǎn)品為不合格品；如有一個(gè)組裝件不符合要求，應(yīng)取雙倍數(shù)量的樣品重新試驗(yàn)；如仍有不符合要求者，判斷該批產(chǎn)品為不合格品。注意：內(nèi)縮量、錨口摩阻損失、張拉錨固工藝不做合格性判斷。疲勞荷載性能不合格直接判定型式檢驗(yàn)不合格。[問答題]6.下列關(guān)于回彈法檢測混凝土強(qiáng)度的敘述，表述正確的是（）。A.一般來說，對同一構(gòu)件，澆筑表面的回彈值比澆筑底面的回彈值大B.一般來說，對同一構(gòu)件，回彈儀向上彈擊的回彈值較向下彈擊的回彈值大C.碳化深度過大不利于保護(hù)混凝土內(nèi)部鋼筋D.混凝土表面碳化會造成回彈值偏低參考答案：BC參考解析：2022版教材P132頁，（3）測區(qū)宜選在使回彈儀處于水平方向檢測的混凝土澆筑側(cè)面。當(dāng)不能滿足這一要求時(shí)，也可選擇在使回彈儀處于非水平方向檢測的混凝土構(gòu)件的澆筑表面或底面。（4）測區(qū)宜選在構(gòu)件的兩個(gè)對稱可測面上，當(dāng)不能布置在對稱可測面上時(shí)，也可布置在一個(gè)可測面上，且應(yīng)均勻分布。在構(gòu)件的重要部位及薄弱部位應(yīng)布置測區(qū)，并應(yīng)避開預(yù)埋件。（5）測區(qū)的面積不宜大于0.04m2。（6）檢測面應(yīng)為原狀混凝土表面，并應(yīng)清潔、平整，不應(yīng)有疏松層、浮漿、油垢、涂層以及蜂窩、麻面。（7）對彈擊時(shí)產(chǎn)生顫動的薄壁、小型構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行固定，使之有足夠的約束力。否則會使檢測結(jié)果偏小。[問答題]7.半電池電位法檢測鋼筋銹蝕，對測試系統(tǒng)穩(wěn)定性的要求包括（）。A.在同一測點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差值應(yīng)小于10mVB.在同一測點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差值應(yīng)小于20mVC.在同一測點(diǎn)，用兩只不同參考電極重復(fù)兩次測得的電位差值應(yīng)小于20mVD.在同一測點(diǎn)連續(xù)測量30min，電位變化應(yīng)小于5mV參考答案：AC參考解析：2022版教材P154頁，測點(diǎn)讀數(shù)變動不超過2mV，可視為穩(wěn)定。在同一測點(diǎn)，同一支參考電極重復(fù)測讀的差異不應(yīng)超過10mV；不同參考電極重復(fù)測讀的差異不應(yīng)超過20mV。若不符合讀數(shù)穩(wěn)定要求，應(yīng)檢查測試系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)。[問答題]8.關(guān)于混凝土中鋼筋分布及保護(hù)層厚度檢測的描述正確的是（）。A.檢測時(shí)，測點(diǎn)間距應(yīng)大于傳感器長度B.傳感器在構(gòu)件表面平行移動，儀器顯示值最大時(shí)，正下方就是鋼筋C.確定位置后，傳感器在原地轉(zhuǎn)動，顯示最小值時(shí)傳感器的長軸方向就是鋼筋走向。D.傳感器置于鋼筋所在位置正上方，左右移動，最小值即為鋼筋保護(hù)層厚度。參考答案：CD參考解析：2022版教材P160頁，①將保護(hù)層測試儀傳感器在構(gòu)件表面平行移動，當(dāng)儀器顯示值為最小時(shí)，傳感器正下方即是所測鋼筋的位置。②找到鋼筋位置后，將傳感器在原處左右轉(zhuǎn)動一定角度，儀器顯示最小值時(shí)傳感器長軸線的方向即為鋼筋的走向。③在構(gòu)件測區(qū)表面畫出鋼筋位置與走向。[問答題]9.混凝土鉆孔灌注樁和挖孔灌注樁在終孔和清孔后，應(yīng)對成孔質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查指標(biāo)包括（）。A.樁位B.孔徑C.傾斜度D.孔深E.沉渣厚度參考答案：ABCD參考解析：JTGF80/1-2017《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》P47頁，表8.5.2，鉆孔灌注樁質(zhì)量檢測項(xiàng)目包含：混凝土強(qiáng)度、樁位（孔的中心位置）、孔徑、傾斜度、孔深，沉淀厚度和樁身完整性。人工挖孔樁包括：混凝土強(qiáng)度、樁位、孔深、孔徑或邊長、孔的傾斜度、樁身完整性。2020版教材P211頁教材表述有誤，人工挖孔樁不測沉渣厚度。[問答題]10.對以下反射波典型曲線的描述中，正確的有（）。A.圖A表示樁身完整B.圖B表示樁身完整C.圖C表示樁身擴(kuò)徑D.圖D表示樁身擴(kuò)徑E.圖D表示樁身縮徑參考答案：ACE參考解析：2022版教材P229頁，[問答題]11.下列關(guān)于橋梁定期檢查的說法正確的是（）A.定期檢查頻率依據(jù)技術(shù)狀況評定，最長不超過3年。B.新橋交付使用后立即進(jìn)行第一次全面檢查。C.在經(jīng)常檢査中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到三、四、五類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢査。D.檢查方式以目測結(jié)合綜合儀器觀測為方式。參考答案：ACD參考解析：2022版教材P287頁，JTGH11-2004具體規(guī)定：（1）定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過三年。新建橋梁交付使用一年后，進(jìn)行第一次全面檢查。臨時(shí)橋梁每年檢查不少于一次。在經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部（構(gòu)）件的缺損明顯達(dá)到3、4、5類技術(shù)狀況時(shí)，應(yīng)立即安排一次定期檢查。[問答題]12.混凝土橋梁靜載試驗(yàn)的待測參數(shù)包括（）。A.應(yīng)力（應(yīng)變）B.結(jié)構(gòu)變位C.沖擊系數(shù)D.支點(diǎn)沉降（變形）E.裂縫參考答案：ABDE[問答題]13.測量鋼筋應(yīng)變應(yīng)選用的應(yīng)變計(jì)是（）。A.2mm×3mm應(yīng)變計(jì)B.2mm×6mm應(yīng)變計(jì)C.10mm×（80~100）mm應(yīng)變計(jì)D.45°應(yīng)變花參考答案：AB參考解析：測鋼構(gòu)件（或混凝土內(nèi)鋼筋）應(yīng)變，一般選用2mm×3mm（B×L）或2mm×6mm的應(yīng)變計(jì)；測混凝土結(jié)構(gòu)表面應(yīng)變，一般選用10mm×（80~100）mm（B×L）的應(yīng)變計(jì)。測試橋梁構(gòu)件平面應(yīng)力可選用45°應(yīng)變花。[問答題]14.基于結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況檢查與驗(yàn)算的承載力評定，對在用橋梁，承載能力極限狀態(tài)主要評定（）A.強(qiáng)度B.穩(wěn)定性C.剛度D.抗裂性參考答案：AB[問答題]15.公路隧道質(zhì)量鑒定時(shí)分為哪些分部工程（）A.襯砌B.總體C.路面D.洞口參考答案：ABC參考解析：2020版教材P376頁，表8-2，隧道工程質(zhì)量鑒定襯砌、總體、路面。[問答題]16.如下圖所示，I曲線代表黏度逐漸增加最后固化，以下屬于這類型的為（）。A.單液水泥漿B.環(huán)氧樹脂漿C.鉻木素類漿D.丙烯酰胺類漿參考答案：ABC參考解析：曲線I是一般漿液材料，如單液水泥漿、環(huán)氧樹脂類、鉻木素等，黏度逐漸增加，最后固化。隨著黏度增長，漿液擴(kuò)散由易到難。曲線Ⅱ表示如丙烯酰胺類漿液，凝膠前雖聚合反應(yīng)開始，但黏度不變。到凝膠發(fā)生，黏度突變，頃刻形成固體，有利于注漿。[問答題]17.公路隧道土建結(jié)構(gòu)檢查包括（）。A.經(jīng)常檢查B.定期檢查C.應(yīng)急檢查D.專項(xiàng)檢查E.其他檢查參考答案：ABCD參考解析：2022版教材P559頁，根據(jù)結(jié)構(gòu)檢查的目的、內(nèi)容、方法等因素，將結(jié)構(gòu)檢查分為四類：經(jīng)常檢查、定期檢查、應(yīng)急檢查和專項(xiàng)檢查。[問答題]18.超聲法檢測混凝土缺陷，當(dāng)遇到缺陷時(shí)（）A.聲時(shí)變小B.能量衰減C.頻率升高D.波形畸變參考答案：BD[問答題]19.關(guān)于橋梁動荷載試驗(yàn)說法正確的是（）。A.沖擊系數(shù)優(yōu)先選用橋面無障礙行車下的動撓度時(shí)程曲線計(jì)算B.宜取同截面多個(gè)測點(diǎn)平均值，多次試驗(yàn)時(shí)取該車速下平均值C.實(shí)測頻率大于計(jì)算頻率，表明結(jié)構(gòu)實(shí)際剛度小于理論剛度D.阻尼比明顯偏大，橋梁結(jié)構(gòu)可能出現(xiàn)缺損或劣化參考答案：AD[問答題]20.以下關(guān)于隧道混凝土襯砌施工質(zhì)量的說法正確的是（）。A.澆筑混凝土?xí)r，基礎(chǔ)、拱、墻應(yīng)一次連續(xù)澆筑，或采用先拱后墻法澆筑。B.當(dāng)混凝土襯砌厚度不夠時(shí)，可采用注漿法補(bǔ)足。C.拱混凝土應(yīng)整幅一次澆筑，不得左右半幅分次澆筑。D.仰拱填充應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后施工，或與仰拱混凝土一次澆筑。E.仰拱填充和墊層混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車輛通行。參考答案：CE參考解析：2022版教材P420頁，（1）混凝土應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，應(yīng)確?；炷猎谶\(yùn)送中不產(chǎn)生離析、撒落及混入雜物。（2）應(yīng)采用混凝土輸送泵泵送入模，并在混凝土初凝前澆筑完畢，混凝土的入模溫度應(yīng)控制在5~32℃范圍內(nèi)。（3）混凝土澆筑前，與混凝土直接接觸的噴射混凝土或防水層表面應(yīng)灑水潤濕。（4）澆筑混凝土?xí)r，基礎(chǔ)、拱、墻應(yīng)一次連續(xù)澆筑，不得先澆基礎(chǔ)和矮邊墻。（5）采用拼裝模板施工時(shí)，不得采用先拱后墻澆筑。（6）混凝土澆筑應(yīng)振搗密實(shí)，特別要注意折角部位、鋼筋密度大的部位和拱頂部位的振搗，混凝土振搗時(shí)不得損壞防水層。共享題干題某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ～Ⅲ級，巖層富水性中等偏高，有較普遍的滴水滲水現(xiàn)象，采用以地震波反射法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法進(jìn)行預(yù)報(bào)。請回答以下問題。[不定項(xiàng)選擇題]1.根據(jù)實(shí)際情況，除采用以地震波反射法為主的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)外，還需要綜合其他哪些預(yù)報(bào)方法（）。A.地質(zhì)調(diào)查法B.低應(yīng)變法C.紅外探測法D.超聲脈沖反射法參考答案：AC參考解析：對于斷層的預(yù)報(bào)應(yīng)以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，以地震波反射法或地質(zhì)雷達(dá)法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法；因隧道巖層富水性中等偏高，有較普遍的滴水滲水現(xiàn)象，因此還需采用紅外探測法或高分辨直流電法或瞬變電磁法探測地下水發(fā)育情況。共享題干題某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ～Ⅲ級，巖層富水性中等偏高，有較普遍的滴水滲水現(xiàn)象，采用以地震波反射法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法進(jìn)行預(yù)報(bào)。請回答以下問題。[不定項(xiàng)選擇題]2.下列哪些方法適用地下水發(fā)育情況的探測預(yù)報(bào)（）。A.高分辨直流電法B.紅外探測法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.瞬變電磁法參考答案：ABD參考解析：地質(zhì)雷達(dá)法不適用地下水發(fā)育情況探測。共享題干題某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ～Ⅲ級，巖層富水性中等偏高，有較普遍的滴水滲水現(xiàn)象，采用以地震波反射法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法進(jìn)行預(yù)報(bào)。請回答以下問題。[不定項(xiàng)選擇題]3.下列表述正確的選項(xiàng)有（）。A.地震波反射法的有效探距可達(dá)300mB.地震波反射法的兩次連續(xù)預(yù)報(bào)的重疊距離不應(yīng)小于10mC.紅外探測法的有效探測距離一般不超過30m，重疊長度應(yīng)在5m以上D.高分辨直流電法的有效探測距離一般不超過80m，重疊長度應(yīng)在10m以上參考答案：BCD參考解析：地震波反射法屬長距離預(yù)報(bào)方法，根據(jù)隧道地質(zhì)條件的差異，有效預(yù)報(bào)距離為100～150m。共享題干題某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ～Ⅲ級，巖層富水性中等偏高，有較普遍的滴水滲水現(xiàn)象，采用以地震波反射法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法進(jìn)行預(yù)報(bào)。請回答以下問題。[不定項(xiàng)選擇題]4.關(guān)于地震波反射法的相關(guān)描述，正確的包括（）。A.屬于彈性波反射法中的一種方法B.可用于地下水發(fā)育情況的探測預(yù)報(bào)C.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測預(yù)報(bào)D.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測效果越好參考答案：AC參考解析：地震波反射法采用小藥量爆破激發(fā)地震波，藥量大小根據(jù)直達(dá)波信號強(qiáng)弱進(jìn)行調(diào)整；地震波反射法不適用地下水發(fā)育情況探測。共享題干題某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級別為Ⅱ～Ⅲ級，巖層富水性中等偏高，有較普遍的滴水滲水現(xiàn)象，采用以地震波反射法為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法進(jìn)行預(yù)報(bào)。請回答以下問題。[不定項(xiàng)選擇題]5.地震波反射法的炮點(diǎn)、檢波器（探頭）布置等相關(guān)操作正確的有（）。A.炮點(diǎn)布置在隧道拱頂軸線處，檢波器布置在隧道左右邊墻上B.炮點(diǎn)和檢波器均布置在隧道左右邊墻上，且高度位置應(yīng)相同C.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充D.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過1s參考答案：BC參考解析：炮點(diǎn)和檢波器均布置在隧道左右邊墻上，且保證高度位置相同；激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充，封住炮孔，以確保激發(fā)的能量絕大部分在地層中傳播。炮點(diǎn)激發(fā)按序進(jìn)行，一次一個(gè)炮點(diǎn)。共享題干題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測試裝置如下圖a）所示，實(shí)測荷載一沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問題。[不定項(xiàng)選擇題]6.圖b）中，oa段曲線表示的是（）。A.壓密階段B.剪切階段C.初始階段D.破壞階段參考答案：A參考解析：共享題干題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測試裝置如下圖a）所示，實(shí)測荷載一沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問題。[不定項(xiàng)選擇題]7.以下關(guān)于試驗(yàn)說法正確的是（）A.基坑寬度不小于承壓板寬度b或直徑d的3倍。B.承壓板可為邊長為50cm或70.7cm的方板，應(yīng)在承壓板下鋪設(shè)20mm中砂或粗砂找平。C.加荷分級不少于8級，最大加載量不小于設(shè)計(jì)要求或接近土層極限荷載。D.只要每小時(shí)沉降量小于0.1mm，即可認(rèn)為已穩(wěn)定。參考答案：AB參考解析：共享題干題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測試裝置如下圖a）所示，實(shí)測荷載一沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問題。[不定項(xiàng)選擇題]8.以下關(guān)于終止加載的條件說法正確的是（）A.承壓板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋B.在某一級荷載下，12h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)C.本級荷載的沉降量大于前級荷裁沉降的5倍D.沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06參考答案：AD參考解析：2022版教材P207頁，（8）當(dāng)試驗(yàn)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，可終止加載：①承壓板周圍的土體有明顯側(cè)向擠出或發(fā)生裂紋。②在某一級荷載下，24h內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。③沉降量急劇增大，P-S曲線出現(xiàn)陡降段。④沉降量與承壓板寬度或直徑之比等于或大于0.06。共享題干題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測試裝置如下圖a）所示，實(shí)測荷載一沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問題。[不定項(xiàng)選擇題]9.若承壓板邊長為50cm，現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果計(jì)算得oa段斜率為0.3，則該地基土的變形模量為（）MPa。A.0.078B.0.156C.0.11D.0.055參考答案：C參考解析：共享題干題采用淺層平板載荷試驗(yàn)檢測某橋梁工程地基承載力和變形模量。已知該工程地基土為淤泥質(zhì)土，泊松比為0.41，試驗(yàn)加載和測試裝置如下圖a）所示，實(shí)測荷載一沉降關(guān)系曲線如圖b）所示。試完成下列有關(guān)淺層平板載荷試驗(yàn)的問題。[不定項(xiàng)選擇題]10.若某次加載過程中，比例界限對應(yīng)荷載為60kPa，極限荷載為180kPa，則本次承載力基本容許值為（）A.60kPAB.90kPAC.120kPAD.180kPA參考答案：A共享題干題某在用五跨梁橋通過靜載試驗(yàn)確定其承載力，據(jù)此回答下列問題：[不定項(xiàng)選擇題]11.關(guān)于加載方式說法錯(cuò)誤的是（）。A.根據(jù)被測對象的結(jié)構(gòu)情況，選擇儀器精度和量程。B.為加載方便，應(yīng)使用重物加載。C.全部測點(diǎn)連接完成后，應(yīng)抽查連接狀況。D.以使控制截面斷面產(chǎn)生最不利荷載效應(yīng)（內(nèi)力變形最大）荷載作為控制荷載。E.加載的試驗(yàn)效率系數(shù)宜為0.85~1.05之間。參考答案：B