跨現有高速匝道橋現澆箱梁施工方案

跨現有高速匝道橋現澆箱梁施工方案一、工程概述該橋孔跨布置為：2*20+（24+30+24）+（3*20+2*25+20）+4*20m現澆連續(xù)梁，梁寬10m，梁厚1.4m，本橋現澆梁支架采用碗扣式鋼管腳手架，在上跨西南繞城高速段設高4.5米寬6米的門洞，以滿足既有路交通的正常運營。二、滿堂腳手架的布置及注意事項1、鋼管腳手架的布置該橋陸地上除門洞外其余梁體澆筑施工均采用滿堂支架。支架材料為碗扣式鋼管腳手架，施工前對支架基礎進行碾壓并硬化達到要求，然后搭設支架。地面進行硬化方法為：場地平整后用壓路機壓實，先鋪10㎝碎石墊層，后鋪C10素砼10㎝（軟弱地段換填墊片石和灰土），并做好排水處理。支架間距順橋向（空心段0.6m、實心段0.3m），橫橋向0.6m,步長120cm。鋼管上下均采用可調調節(jié)支撐，支架底托下延橫橋向墊15*15枕木，支架頂托延縱橋向墊15*15方木，上鋪12*12方木，間距30cm。所有支架應依據搭設高度設置剪刀撐。2、注意事項2.1在搭設過程中，應注意調整支架的垂直度,整架垂直偏差應小于1/500L，但最大不超過100毫米。2.2對于直線布置的腳手架，其縱直線度偏差應小于1/200L。2.3桿件的水平度，即橫桿兩端的高度偏差應小于1/400L。2.4接頭是立桿與橫桿、斜桿的連接裝置，應確保接頭鎖緊。組裝時，先將上碗扣擱置在限位銷上，將橫桿、斜桿等接頭插入下碗扣，使接頭弧面與立桿密貼，待全部接頭插入后，將上碗扣凸頭扣緊，直至上碗扣被限位銷卡緊不再轉動為止。如發(fā)現上碗扣扣不緊，或限位銷不能進入上碗扣螺旋面，應檢查立桿與橫桿是否垂直，相鄰的兩下碗扣是否在同一水平面上（即橫桿水平度是否符合要求）；下碗扣與立桿的同軸度是否符合要求；下碗扣的水平面同立桿軸線的垂直度是否符合要求；橫桿接頭與橫桿是否變形；橫桿接頭的弧面中心線同橫桿軸線是否垂直；下碗扣內有無砂漿等雜物。2.5碗扣式腳手架構件主要是焊接而成，故檢驗的關鍵是焊接崐質量，要求焊縫飽滿，沒有咬肉、夾碴、裂紋等缺陷。鋼管應無裂縫，凹陷、銹蝕。2.6腳手架的施工和使用由專人負責，并設安全監(jiān)督檢查人員，確保腳手架的搭設和使用符合設計和有關規(guī)定的要求。2.7在使用過程中，定期對腳手架進行檢查，嚴禁在架上亂堆亂放，及時清理各層堆積的雜物。2.8不得將腳手架等物從過高的地方拋擲，不得隨意拆除已投入使用的構件。3、支架預拱度包括地基彈性變形，支架彈性變形，梁板預拱度。地基彈性變形和支架彈性變形可在計算和施工預壓過程中取得相關數據，而梁板預拱度需要考慮砼后期徐變下撓值，預應力上撓值等綜合考慮，按設計取舍。4、鋼管支架完成后應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯系及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查保證其符合要求。然后根據計算荷載做100%預壓，以檢查支架的壓縮量和穩(wěn)定性，不允許采用控制點預壓方式預壓。預壓采用沙袋靜壓法或其他有效的方法。三、支架檢算如下：（計算依據1、JGJ130-2001,建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范.2、扣件式鋼管模板高支撐架的設計和使用安全.杜榮軍2002（3）.3、建筑結構靜力學手冊.4、公路橋涵施工技術規(guī)范.）1、支架檢算(按12梁長計算，鋼管按Φ48計算)，φ48×2.5mm的門式架，鋼管支架空心段采用間距為0.6m，實心段間距采用0.3m，砼容重r=2.6t／m3，施工荷載q1=4KN／m2，人群荷載q2=2.5KN／m2，砼振搗沖擊荷載q3=4KN／m2(垂直面)，在計算強度時考慮沖擊系數p=1.12.（1）鋼筋砼荷載按照寬6.2米計算，則長12米的梁自重：N1=6.2×12×1.4×26=2708(KN)（偏于安全）（2）模板荷載N2=6.2×12×0.15×9=11.2(KN)（模板荷載取0.15kn/m2）。（3）方木荷載N3=4×0.122×2×12÷0.3×7.5+12÷4×6.2÷0.6×0.152×7.5=39.8(KN)（4）施工荷載n4=4KN／m2（5）人群荷載q2=2.5KN／m2箱梁斷面簡圖如下：140620/219090單位：cm140620/219090單位：cm則模板支架立桿的軸向力：N=1.2×(2708+11.2+39.8)+（4+2.5）×6.2×12×1.4=3987.84KN)模板支架立桿的計算長度l0=1.2+2×0.5=2.2m長細比λ=l0/I=2.2/1.58=1.392則軸心受壓件的穩(wěn)定系數Φ=0.412，f為鋼材的抗壓強度設計值=205Mpa；A≥N/Φ·f=3987.84/(0.412×205)=47.22cm2一根Φ48鋼管的截面為：4.89cm2；則上述荷載需鋼管數=47.22/4.89=10根施工中采用@60×60的碗口腳手架，共計200根，滿足上述檢算要求。2支架系統(tǒng)受力驗算碗扣腳手架的容許承載力見下表腳手支架不同層數與高度的容許承載力腳手架層數腳手架高度（mm）立桿容許支撐重重量（KN/根）橫撐間隔1.22m橫撐間隔0.66m11.830.004023.628.938.8937.227.837.8410.826.636.66由上表中可知，橫撐間距為0.6米、高度為7.2米時，立桿承載力為37.8KN/根37.8×200=7560KN>3987.84KN所以支架滿足施工要求。2、立桿地基承載力計算(按12米梁長計算，鋼管按Φ48計算)平均壓力P≤fgP-立桿基礎底面的平均壓力，P=N/A；N-上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值；A-基礎底面面積；fg-地基承載力設計值。（1）鋼筋砼荷載按照寬6.2米計算，則長12米的梁N1=6.2×12×1×26=1934.4(KN)（2）模板荷載N2=6.2×12×0.15×9=11.2(KN)（模板荷載取0.15kn/m2）。（3）方木荷載N3=4×0.122×2×12÷0.3×7.5+12÷4×6.2÷0.6×0.152×7.5=39.8(KN)（4）施工荷載N4=4KN／m2（5）人群荷載N5=2.5KN／m2（6）鋼管腳手立桿N6=9×2×6×3.84×10/1000=4.42(KN)橫桿N7=12×2×6×3.84×10/1000=5.53(KN)A=12×6.2=74.4m2P=N/A=2001.85/74.4=26.91KPa≤fg=100÷1.2=83Kpa滿足施工要求四、門洞的檢算門架基礎采用C15鋼筋混凝土，寬1000mm，高1000mm，長20m,端頭為楔型，Ф48mm鋼管作支架，采用350工字鋼作梁跨越城市道路，施工橋梁上部，確保城市交通暢通，門架尺寸延縱橋向10米，高4.5米。槽鋼檢算（1）鋼筋砼斷面折算成每米均布荷載N1=26(KN/m)（2）模板荷載N2=0.15(KN/m)（3）方木荷載N3=39.8÷12÷6.2=0.54(KN/m)（4）施工荷載N4=4KN／m（5）人群荷載N5=2.5KN／mN=26+0.15+0.54+4+2.5=33.19KNMmax=ql2/8=33.19×36/8=149.36KN·mWmax=Mmax/[σ]=149.36/170=879cm3若采用350工字鋼，截面如圖所示則其慣性距I350=5×3303/12+2×(170×103/12+1703×10)=99760.2㎝4抗彎截面系數W350=I350/17.5=570.07cm3W350/Wmax=570.07/879=0.648說明：64.8cm的梁的抗彎截面系數為570.07cm3，即采用350工字鋼可頂長6米寬64.8cm的梁。本橋施工中工字鋼間距為30cm。滿足檢算要求。1、工字鋼梁撓度檢算f=5qL4/384EI=5×33.19×64/384×210×109×0.998×10-4=0.026mm滿足《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》中l(wèi)/1500=4mm〉0.026mm2、槽鋼下支墩檢算（1）鋼筋砼荷載按照寬10米計算，則長6米的梁N1=10×6×1×26=1560(KN)（2）模板荷載N2=0.15×10×6=9(KN)（3）方木荷載N3=0.54×10×6=32.4(KN)（4）工字鋼荷載N4=20×7×40.21×10/1000=56.3(KN)（5）人及機具活載N5=4×10×6=240(KN)則模板支架立桿的軸向力設計值N=1.2×(1560+9+32.4+56.3)+1.4×240=2325.24(KN)模板支架立桿的計算長度l0=步距1.2+2×0.5=2.2m長細比λ=l0/I=2.2/1.58=1.392則軸心受壓件的穩(wěn)定系數Φ=0.412，f為鋼材的抗壓強度設計值=205Mpa；A≥N/Φ·f=2325.24/(0.412×205)=275.3cm2一根Φ48普通鋼管的截面為：4.89cm2；則上述荷載需鋼管數=126.6/4.89=57根施工中采用@30×30的Φ48鋼管腳手架，共計96根，滿足上述檢算要求。五、施工方法1、模板設計制作與拼裝底模板、側模板均采用木質竹膠板組成箱梁底寬，其底下鋪設＠0.3米10*10木方作肋；側模板用支撐與支架頂木方固定。芯模采用多層板及木方進行制作。2、鋼筋加工及安裝2.1鋼筋加工鋼筋在加工成型前，應將表面油漬、漆皮、鱗銹、泥土等清除干凈。鋼筋在加工成型前，應平直、無局部彎折。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。鋼筋加工后，應分類掛牌存放，且應架離地面，以防銹蝕。鋼筋加工的允許偏差：受力鋼筋全長：+5mm、-10mm箍筋各部分尺寸：±5mm2.2鋼筋安裝：①鋼筋安裝順序：豎向主筋接長水平分布鋼筋水平拉筋及箍筋錨固塊鋼筋②鋼筋安裝方法：鋼筋安裝采用現場散扎的方法，主筋接長時需采用吊機將鋼筋以5~10根一捆起吊，然后逐根接長。③鋼筋安裝要求：當鋼筋預應力管道相碰時，可適當移動普通鋼筋的位置，盡量少切鋼筋。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當調整其布置，但應確保鋼筋的凈保護層厚度。如螺旋筋與分布鋼筋相干擾時，可適當移動分布鋼筋或調整分布鋼筋的間距。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時也可用點焊焊牢。鋼筋安裝允許偏差：主筋間距：±20mm箍筋、橫向水平鋼筋間距：0，-20mm保護層厚度：±5mm箱梁中能夠焊接成鋼筋骨架的在鋼筋加工場地進行焊接成型，利用人工水平運輸，汽車起重機垂直運輸到組裝地點。其余鋼筋集中下料，現場綁扎、焊接。預應力定位鋼筋在鋼筋制作場地集中焊接成型，待現場箱梁鋼筋綁扎完畢后，現場定位焊接。3、預應力筋的張拉本區(qū)間段全部為后張法預應力砼梁，預應力鋼束為270級Φ15.24高強度低松弛鋼絞線.梁采用兩端張拉。錨具采用OVM15-15和OVM15-19錨具，500T千斤頂進行施工。標準區(qū)間的預應力鋼束均布置在箱梁頂板頂和箱梁底板鋸齒上，為加快施工進度全面展開現澆箱梁施工創(chuàng)造了有利條件。砼的強度和齡期應嚴格按設計要求進行，張拉采取應力、伸長值雙控制。如發(fā)現伸長值異常時，只有在分析出原因和找到解決辦法后繼續(xù)張拉。壓漿應在規(guī)定時間內完成，其質量應有切實的保證。3.1施工步驟如下：3.1.1預留孔道預留孔道的位置應準確。其截面尺寸應能使預應力鋼材順利通過并能保證壓漿質量。一般孔道的尺寸對于預應力鋼束，其截面面積不小于預應力鋼材束截面面積的2.5倍，預留孔道的方法可采用抽芯法或預埋波紋管道法。根據設計要求，本區(qū)間段預應力砼梁采用預埋波紋管法。波紋管用塑料制成，就近采購。此種管道為半剛性，既可彎曲，又有一定剛度，能滿足預留管道空間曲線的要求，管道連接用大一號的管道套接并用膠帶包纏連接，防止漏漿。根據鋼絞線的根數，將波紋管用定位網片綁扎在縱橫向主筋上，網片間距按0.4m考慮，以確保波紋管位置正確，曲線轉折點平順。灌注砼前先進行壓水檢查，漏水部位用膠帶綁扎。管內應預留鐵線或麻繩，以便穿鋼紋線。3.1.2壓氣孔及排氣孔的留設除非錨具上已設設置，無論論何種管道道或孔道均均須設置壓壓漿孔以及及排氣孔、檢檢查孔，其其位置可按按設計的規(guī)規(guī)定，一般般排氣孔設設在孔道最最高位置。壓壓漿孔直徑徑不小于220～25mmm，排氣孔孔直徑8～10mmm，用木塞塞或鋼筋頭頭與管道頂頂緊，砼初初凝后拔出出。3.1.3穿入入預應力鋼鋼材鋼紋線未穿時，將將一端打齊齊，順序編編號并套上上穿束器，將將穿束器的的引線穿過過孔道，然然后向前拉拉動，直至至兩端均露露出所需長長度為止。當當采用一端端張拉時，錨錨固端需預預先錨固牢牢。3.1.4張拉拉程序張拉程序為0初應力105％持荷5mmin（超超張拉）k（錨固），張張拉時梁體體砼的強度度必須達到到設計強度度，以控制制應力和伸伸長值進行行校核。3.1.5孔道道壓漿有粘結預應力鋼鋼材的后張張法預應力力砼構件，在在預應力鋼鋼材張拉完完畢后均須須向孔道內內壓滿水泥泥漿，以保保證預應力力鋼材不銹銹蝕并與構構件砼組成成整體。壓壓漿工作宜宜在張拉完完畢后盡早早進行。一一般情況下下，在張拉拉完畢后10小時觀察察預應力鋼鋼材和錨具具穩(wěn)定后，即即可進行。孔孔道壓漿采采取真空壓壓漿法。A、漿體配比設計計的基本原原則：1)、改善水泥漿的的性質，降降低水灰比比，減少孔孔隙、泌水水，消除離離析現象。2)、降低硬化水泥泥漿的孔隙隙率，堵塞塞滲水通道道。3)、減少和補償水水泥漿在凝凝結硬化過過程的收縮縮和變形，防防止裂縫的的產生。B、漿體特性要求求：1)、流動度要求：：攪和后的的流動度為為小于600S。2)、水灰比：0..3～0.4，為為滿足可灌灌性要求，一一般選用水水泥漿，水水灰比應在在0.266～0.4之間間。3)、泌水性：小于水泥漿漿初始體積積的2％；四次連續(xù)測測試結果的的平均值小小于1％；拌和后244h水泥漿漿的泌水應應能被吸收收。4)、初凝時間：66h5)、體積變化率：：0～2％6)、強度：7天齡齡期強度大大于40MMpaC、施工步驟：1)、準備工作：連連接裝好真真空灌漿施施工工藝所所需各部件件；2)、試抽真空：將灌灌漿閥、排排水閥全都都關閉，將將真空閥打打開；啟動動真孔泵抽抽真空，觀觀察真空泵泵壓力表讀讀數，及真真空管內的的真空度，當當管內的真真空度維持持在0（壓力越越低越好），砼砼泵約一分分鐘時間，若若壓力能保保持不變即即可認為孔孔道能達到到并維持真真空。3)、攪拌水泥漿：：攪拌水泥泥漿之前要要求加水孔孔轉數分鐘鐘，將積水水倒凈，使使攪拌機內內壁充分濕濕潤。攪拌拌好的灰漿漿要做到基基本卸盡。在在全部灰漿漿卸出之前前不得再投投入未拌合合的材料，更更不能采取取邊出料邊邊進料的方方法。4)、裝料：首先將將秤量好的的水（扣除除用于溶化化減水劑的的那部分水水）、水泥泥、膨脹水水泥、粉煤煤灰倒入攪攪拌機攪拌拌2分鐘；將將溶于水的的減水劑倒倒入攪拌機機中，攪拌拌3分鐘出料料。水泥漿漿出料后應應盡量馬上上進行泵送送，否則要要不停攪拌拌。必須嚴嚴格控制用用水量，否否則多加的的水全部泌泌出，易造造成管道頂頂端有空隙隙。對未及及時使用而而降低了流流動性的水水泥漿，嚴嚴禁采用增增加水的方方法來增加加灰漿的流流動性。5)、灌漿：a）、將灰漿加到到灌漿泵中中，在灌漿漿泵的高壓壓膠管出口口打出漿體體,待這些漿漿體濃度與與灌漿泵中中的濃度一一樣時，關關閉灌漿泵泵，將高壓壓膠管此端端接到孔道道的灌漿管管上，扎牢牢。b）、關掉灌漿閥閥，啟動真真空泵，當當真空度達達到維持在在-0.006至-0.009Mpaa值時，啟啟動灌漿泵泵，打開灌灌漿泵，開開始灌漿，當當漿體經過過空氣濾清清器時，關關掉真空泵泵及抽氣閥閥，打開排排氣閥。c）、觀察排氣管管的出漿情情況，當漿漿體稠度和和灌入之前前稠度一樣樣時，關掉掉排氣閥，仍仍繼續(xù)灌22-3分鐘鐘，使管道道內有一定定的壓力，最最后關掉灌灌漿閥。6)、清洗：拆下抽真真空罐的兩兩個活接，卸卸下真空泵泵，拆下空空氣濾清器器和灌漿泵泵、攪拌機機、閥門、空空氣濾清器器以及粘有有灰漿工具具。D、注意事項：1)、嚴格掌握材料料配合比，其其誤差不能能超過下表表的規(guī)定值值：材料名稱普硅水泥4255＃水摻合劑允許誤差不大于（％）1112)、灌漿管應選用用牢固結實實的高強波波紋管，最最后有壓力力時不易破破裂。3)、真空泵防止應應低于整條條管道，啟啟動時先將將連接的真真空泵的水水閥開，然然后開泵；；關泵時先先關水閥，后后停泵。4)、灌漿工作宜在在灰漿流動動性沒有下下降的300分鐘內連連續(xù)進行。3.1.6封錨錨對應埋置在構件件內的錨具具，壓漿后后應先將其其周圍沖洗洗干凈、鑿鑿毛，然后后設置鋼筋筋網和澆筑筑封錨砼。封封錨砼標號號應符合設設計規(guī)定，一一般不宜低低于構件砼砼標號的80％，亦不不宜低于330號。3.2有關注意意事項：3.2.1在穿穿束前先將將OVM型錨錨具圓錨環(huán)環(huán)用電焊固固定在構件件預埋鐵板板上。錨具具的位置應應與孔道中中心對正，焊焊接時可用用木塞固定定其位置，以以保證位置置準確。對對曲線孔道道，當端頭頭面與孔道道中心線不不垂直時，可可在錨環(huán)下下另加斜墊墊板調整準準確。3.2.2穿束束時，將每每一束內的的各根預應應力鋼材順順序編號，在在構件兩端端對號檢查查，防止其其在孔道內內交叉扭結結。3.2.3將清清洗過的夾夾片，按原原來在錨具具中的片位位號依次嵌嵌入預應力力鋼材之間間。夾片嵌嵌入后，隨隨即用手錘錘輕敲擊，使使其夾緊預預應力鋼材材，但夾片片外露長度度應整齊一一致。3.2.4安裝裝千斤頂時時，將預應應力鋼材穿穿入千斤頂頂，錨環(huán)對對中，并將將張位油缸缸先伸出２２～４cm，再在在千斤頂尾尾部安上墊墊板及工具具錨，將預預應力鋼材材夾緊。為為便于松開開錨片，工工具錨環(huán)內內可涂少量量潤滑油。3.2.5張拉拉曲線預應應力鋼材時時，宜從兩兩端進行，也也可從一端端張拉，但但需在另一一端張拉補補足應力。3.2.6使頂頂壓油缸處處于回油狀狀態(tài)，向張張拉缸供油油，開始張張拉。同時時注意工具具錨和固定定端的工作作錨，使夾夾片保持整整齊（一般般差3mmm時不會明明顯影響夾夾持力）；；張拉至初初應力時，做做好標記，作作為測量伸伸長值的起起點。3.2.7按規(guī)規(guī)定程序張張拉至規(guī)定定噸位或換換算的油壓壓值，并測測量預應力力鋼材的伸伸長值以校校核應力。3.2.8在保保持張拉油油缸調壓閥閥閥口開度度不變的情情況下向預預壓缸供油油，直至需需要的預應應力。在頂頂壓過程中中，如張垃垃油缸升壓壓超過最大大張拉力規(guī)規(guī)定時，應應使張拉油油缸適當降降壓。3.2.9在保保持繼續(xù)向向頂壓油缸缸供油的情情況下，使使張拉油缸缸緩慢回油油，完成油油缸回油動動作。3.2.10打打開頂壓閥閥的回油缸缸，油泵停停車，千斤斤頂借助其其內部回程程彈簧作用用，頂壓活活塞自動回回程，張拉拉錨固結束束。3.2.11水水泥漿的標標號不應低低于構件本本身強度的的80％，且且不低于330號。3.2.12水水泥采用硅硅酸鹽水泥泥，水泥標標號不宜低低于4255號。3.2.13水水泥漿應有有良好的和和易性，其其水灰比宜宜為0.44～0.455，摻入適適量減水劑劑時，可減減少到0..35，所所用水及減減水劑須對對預應力鋼鋼材無腐蝕蝕作用。3.2.14水水泥漿泌水水率最大不不超過４％％，拌和后后3h時泌水水率宜控制制在２％，24h后須能全部補吸回收。3.2.15水水泥漿中可可通過試驗驗摻入適量量膨脹劑如如鋁粉等。鋁鋁粉的摻入入量可約為為水泥用量量的0.001%。但水泥漿漿摻入膨脹脹劑后的自自由膨脹應應小于100％。3.2.16水水泥漿稠度度宜控制在在14～18s之間。3.2.17水水泥漿調制制后應經常常攪動并應應在30～45miin的時時間內用完完。3.2.18壓壓漿宜用活活塞泵或灰灰漿泵。壓壓漿前應先先將灰漿泵泵試開一次次，運轉正正常并能達達到所需壓壓力時，才才能正式開開始壓漿。壓壓漿時灰漿漿泵的壓力力一般應取取0.5～0.7MPPa。孔道道或輸砼管管道較長時時，壓力應稍稍加大，反反之可小些些。3.2.19壓壓漿前應用用壓力水沖沖洗孔道，壓壓力水從一一端壓入，從從另一端排排出。3.2.20一一般每一孔孔道宜兩端端先后各壓壓漿一次。兩兩次的間隔隔時間以達達到先壓注注的水泥漿漿既充分泌泌水又未初初凝為度，一一般宜為330～45miin。對泌泌水率較小小的水泥漿漿，當通過過試驗證明明可達到飽飽滿時，也也可采用一一次壓漿的的方法，對對曲線孔道道和豎向孔孔道，應由由最低點的的壓漿孔壓壓漿，由最最高點的排排氣孔泌水水。3.2.21壓壓漿應緩慢慢、均勻地地進行。比比較集中和和鄰近的孔孔道，宜盡盡先連續(xù)壓壓漿完成。以以免串到鄰鄰孔后水泥泥漿凝固、堵堵塞孔道。不不能連續(xù)壓壓漿時，后后壓漿的孔孔道應在壓壓漿前用壓壓力水沖洗洗通暢。3.2.22當當構件兩端端的排氣孔孔排出空氣氣、水、稀稀漿及濃漿漿時，用木木塞塞住，并并稍加大壓壓力，稍停停一此時間間，再從壓壓漿孔拔出出噴嘴，立立即用木塞塞塞住。3.2.23壓漿漿后應即檢檢查壓漿的的密實情況況，如有不不實應及時時處理。3.2.24壓壓漿過程中中及壓漿后后48h內，結結構砼溫度度不得低于于５度，否否則采取保保溫措施。當當氣溫高于于35度時，壓壓漿宜在夜夜間進行。3.2.25水水泥漿應按按規(guī)定制作作試塊，以以檢查其強強度。3.2.26壓壓漿中途發(fā)發(fā)生故障，不不能連續(xù)一一次壓漿時時，應立即即用壓力水水沖冼干凈凈，故障處處理后再壓壓漿。3.2.27張張拉現場的的周圍應設設置明顯的的標志以阻阻攔、禁止止無關人員員進入危險險區(qū)域內，梁梁的兩端應應設有完善善的安全防防護措施；；在張拉預預應力筋時時千斤頂后后面嚴禁站站人，以防防預應力筋筋或錨具拉拉斷傷人，已已張拉完畢畢尚未壓漿漿的梁，亦亦應注意這這一點。3.2.28張張拉預應力力筋時，應應由專人負負責指揮，操操作時嚴禁禁碰撞預應應力筋，在在量測預應應力筋的伸伸長及擰緊緊螺栓時，停停止開動千千斤頂或卷卷揚機。3.2.29張張拉時，預預應力筋夾夾具應有足足夠的夾緊緊能力，防防止錨夾不不牢而滑出出。張拉順順序按設計計規(guī)定執(zhí)行行或先中間間后兩側對對稱進行。3.2.30千千斤頂支腿腿必須與梁梁湍的錨錠錠板接觸良良好，位置置正直對稱稱，嚴禁加加墊鐵，以以防支腿不不穩(wěn)或受力力不均而傾傾倒傷人。3.2.31孔孔道壓漿時時，操作壓壓漿的工人人應戴防護護眼鏡，以以防水泥漿漿噴出射傷傷眼睛。4、箱梁上各種預埋埋件的施工工箱梁上預埋件有有：防撞墻墻預埋筋、排排水孔、排排氣孔以及及人孔的預預留。5、箱梁砼的澆筑箱梁砼澆筑采用用兩次澆筑筑完成，第第一次澆筑筑到腹板頂頂高1-2厘米處，第第二次澆筑筑箱梁頂板板砼。頂板板砼澆筑時時，采用滑滑道進行控控制高程，平平板振搗器器振搗，砼砼整平機進進行整平，待待砼澆筑完完成后2-3小時(視施工時時氣溫而定定)開始人工工第二次壓壓面。箱梁梁砼澆筑完完成并在砼砼已經終凝凝后，開始始覆蓋并灑灑水養(yǎng)生，養(yǎng)養(yǎng)生時間為為14天。5.1箱梁砼的的拌制與運運輸配制用的材料：：水泥、細細骨料、粗粗骨料及拌拌合用水，經經試驗符合合“橋規(guī)”要求。砼砼拌合時應應按砼理論論配合比，再再根據當日日砂石含水水率換算施施工配合比比控制上料料。各種衡衡器檢驗準準確，對骨骨料的含水水率經常進進行檢測，據據以調整水水的用量?；炷恋乃竭\運輸采用砼砼運輸車運運輸至澆注注地點，垂直運輸輸采用吊車車。工作不不間斷，并并使混凝土土運到澆筑筑地點時仍仍保持均勻勻性和規(guī)定定的坍落度度。5.2砼的澆筑筑箱梁砼的澆筑順順序：本工程所所有箱梁砼砼均分為兩兩次澆筑完完成。第一一次澆筑到到腹板頂高高1-2厘米處；第第二次澆筑筑箱梁頂板板砼。每次次澆筑砼時時，均從低低處開始澆澆筑到需要要標高后，向向高處推進進。箱梁砼的澆筑：：每節(jié)段箱箱梁第一次次澆筑砼時時，首先在在腹板處澆澆筑，待腹腹板澆筑到到標高后，在在進行底板板砼的澆筑筑。這樣是是為了避免免底板與腹腹板變角處處產生空鼓鼓、漏筋的的現象。每次澆筑箱梁砼砼時，均從從低處向高高處分段進進行，分段段長度以1.5－2米為宜。每一段砼澆澆筑完成后后，再向前前推進進行行下一段砼砼的施工。在在每一段內內，砼也要要從中間向向兩邊對稱稱進行。砼振搗工安排：：澆筑箱梁梁腹板以下下砼時，必必須每個腹腹板處有一一個振搗工工。澆筑頂頂板砼時，必必須至少安安排3個振搗工工；以上人人員安排為為一個工作作班的人員員，由于箱箱梁砼是連連續(xù)晝夜施施工，所以以要分為三三個作業(yè)班班進行輪換換施工。砼振搗棒的配備備：除按上上述人員安安排每人配配備一條振振搗棒外，尚尚應備用至至少3套振搗設設備。6、落模張拉完畢，待主主梁完全脫脫離支架后后，方可拆拆除相應的的支架。箱箱梁內模中中的側模必必須拆除，其其頂模的永永久支撐亦亦不保留。橋梁支架的拆落落從跨中向向兩端對稱稱，均勻和和有順序地地進行。卸卸落設備放放在立柱處處。卸落時應分階段段進行。當當達到一定定的卸落量量后，支架架才能脫離離梁體。有關注意事項：：當腳手架架使用完成成后，制訂訂拆除方案案。拆除前前應對腳手手架作一次次全面檢查查，清除所所有多余物物件，并設設立拆除區(qū)區(qū)，禁止人人員進入；；拆除順序序從上而下下逐層拆除除，不允許許上下兩層層同時拆除除；拆除的的構件應用用吊具吊下下，或人工工遞下，嚴嚴禁拋擲；；拆除的物物件應及時時分類堆放放，以便運運輸、保管管和再利用用。六、安全控制要求求1、操作人員上崗前前，必須按按規(guī)定穿戴戴防護用品品，施工負負責人和安安全員隨時時檢查勞動動防護用品品的穿戴情情況，不穿穿戴防護用用品的人員員不準上崗崗。2、特特殊工種（電電工、起重重工、電焊焊工等）經經過專業(yè)培培訓，并持持有專業(yè)主主管部門簽簽發(fā)的合格格證上崗。3、建建立定期安安全檢查制制度，定時時間，定要要求，明確確重點部位位、重點設設備、危險險崗位，施施工工段每每天，工程程隊每周，項項目經理部部每半月進進行檢查和和總結，提提出整改意意見，落實實整改措施施并進行復復檢。4、施施工現場懸懸掛安全標標牌，設置置安全標志志，在主要要施工部位位、作業(yè)地地點等處懸懸掛安全標標語和安全全警示牌，不不準擅自拆拆除。6、進進入施工現現場的人員員必須嚴格格遵守施工工現場安全全管理規(guī)定定，非施工工人員不準準進入施工工現場，上上級來人及及參觀人員員進入施工工現場須有有安全員引引導。8、吊吊裝作業(yè)有有方案和安安全技術措措施，起重重設備性能能試驗檢查查合格，作作業(yè)人員“三穿一帶”齊全，測測量定位準準確，吊裝裝信號統(tǒng)一一，作業(yè)區(qū)區(qū)有警戒范范圍并有專專人管理。。9、加加強用電管管理，所有有電閘箱及及機械均安安裝漏電保保護器，施施工現場架架設的臨時時線路絕緣緣良好，并并有絕緣物物支持，懸懸掛高度及及線間距符符合電力部部門的安全全規(guī)定，不不將電線纏纏繞在鋼筋筋或腳手架架上。穿越越道路時埋埋入地下或或穿管保護護，電器設設備的金屬屬外殼做接接零保護。杜杜絕電線的的隨意拉設設，室內照照明線路用用瓷夾固定定。消防設設施按規(guī)劃劃和規(guī)范達達標。10、預應力張拉現場場的兩端應應設3~5mmm厚鋼板防防護擋板。11、上部工程：吊裝裝施工應遵遵守以下規(guī)規(guī)定：a、起