鐵路工程運(yùn)梁專項(xiàng)方案汽車公路運(yùn)梁

xxx鐵路工程三標(biāo)段運(yùn)梁專項(xiàng)方案1．編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1國家、鐵道部、建設(shè)部及地方政府有關(guān)安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.1.2鐵道部、北京鐵路局及中鐵六局集團(tuán)有限公司相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化管理辦法、營業(yè)線施工安全管理辦法。1.1.3xxx公司《施工組織設(shè)計(jì)編制管理辦法》（xxx鐵路工程［2010］26號）。1.1.4《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部2007）、《鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程》（鐵建設(shè)2006）、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路超限貨物運(yùn)輸規(guī)則》1.1.5招投標(biāo)文件，已到位設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場勘測調(diào)查情況和本單位的整體施工安排情況。1.1.6我單位的機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。1.1.7《xxx省公路路產(chǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)》以及其他公路交通相關(guān)法規(guī)，超限貨物運(yùn)輸規(guī)定。1.2編制范圍鋪架施工范圍為新建xxx（xxx）至xxx鐵路工程第Ⅲ、Ⅳ標(biāo)段，起始里程從DK167+491～四標(biāo)終點(diǎn)DK386+650、xxx鐵路上下行xxx線清涼店站（含）至xxx站K132+895.6～DK187+100間所有運(yùn)梁工程。2．工程概況2.1工程簡介新建xxx（xxx）至xxx鐵路工程（簡稱xxx鐵路）位于xxx省南部及東南部的xxx流域地區(qū),線路全長459.630km。其中我單位承擔(dān)的三、四標(biāo)段起止里程為DK167+491～DK386+650，共計(jì)219.159km，xxx站（含）至xxx站K132+895.6～DK187+100，上行10.536km，下行9.610km。各標(biāo)段運(yùn)梁情況分部如下：三標(biāo)范圍xxx村跨xxx鐵路特大橋xxxDK181.5至xxx跨xxx高速xxx臺尾DK247約66km，xxx大橋DK255.9至xxx大橋DK331.7間修76km便道，xxx梁場DK335到xxx跨xxx高速特大橋橋頭DK353間18km便道，另外還需xxx梁場到xxx間約40km公路繞行費(fèi)用，xxx梁場到xxx50km公路繞行。其中四標(biāo)段范圍內(nèi)20m、16m梁體由梁廠負(fù)責(zé)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場。建設(shè)項(xiàng)目名稱：新建xxx（xxx）至xxx鐵路工程；建設(shè)單位名稱：xxx鐵路有限責(zé)任公司；設(shè)計(jì)單位名稱：xxx勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司；監(jiān)理單位名稱：北京xxx工程建設(shè)監(jiān)理有限公司xxx鐵路工程施工監(jiān)理第Ⅱ標(biāo)段項(xiàng)目部。2.2氣象條件xxx至xxx處于暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)，四季分明，冬季寒冷，夏季炎熱，冬夏溫差大。其中降雨量分布：6-9月份占全年降水量的79.1%，而整個(gè)汛期的降水又多集中于7、8兩個(gè)月多年平均降水量之和為328.2mm，占年降水量的59.6%。一年中7月份多年平均降水量最多191.7mm，占年降水量的37.5%。風(fēng)力風(fēng)向分布：當(dāng)?shù)氐闹鲗?dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)和南風(fēng)，年平均風(fēng)速為3米／秒（3級風(fēng)），最大風(fēng)速為19.73米／秒（8級風(fēng)）；其中春季風(fēng)力最大，平均風(fēng)速為3.8米／秒（3級風(fēng)）。沿線主要地區(qū)氣象要素見下表：地域歷年年平均氣溫溫(℃)歷年極端最高氣氣溫(℃）歷年極端最低氣氣溫(℃）歷年最冷月平均均氣溫(℃）歷年年平均降雨雨量(mm）歷年年平均蒸發(fā)發(fā)量(mm）累年最大風(fēng)速(m/s)累年最多風(fēng)向歷年平均相對濕濕度(%）最大積雪深度(cm）累年平均風(fēng)速(m/s)土壤最大凍結(jié)深深度(cm）阜城13.742.2-16.8-3.3458.81600.214.7S64191.748滄州8.642.0-22.1-2.9479.61880.119.7SW61232.550xxx13.541.8-16.3-4.6527.33276.617.3SW62172.8502.3工程建設(shè)交通條件工程范圍內(nèi)有106國道、385省道、383省道、302省道、104國道、282省道、283省道等諸多公路與本線相交，縣鄉(xiāng)級道路較為發(fā)達(dá)，本工程施工材料運(yùn)輸條件較為便利。工程經(jīng)過孟村自治區(qū)，當(dāng)?shù)貫榛孛窬奂瘏^(qū)，施工時(shí)要尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣。2.4安全生產(chǎn)目標(biāo)“五無”：即無機(jī)械大事故、無營業(yè)線行車事故、無人身傷亡事故、無重大質(zhì)量事故、無火災(zāi)事故。2.5工程特點(diǎn)、重點(diǎn)及難點(diǎn)工程特點(diǎn)為：橋梁分布比較散，線路橋梁斷點(diǎn)多，采用汽車公路運(yùn)梁和施工便道運(yùn)梁到現(xiàn)場，架橋機(jī)架設(shè)的方式。工程重點(diǎn)為：混凝土梁公路運(yùn)輸及協(xié)調(diào)地方交通、路政單位的關(guān)系，由于線路斷點(diǎn)多，火車運(yùn)梁通道不暢通，所以采用汽車運(yùn)梁，屬于超限貨物，且數(shù)量較大，與地方相關(guān)單位的協(xié)調(diào)難度大。3．施工組織機(jī)構(gòu)3.1施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目分部經(jīng)理項(xiàng)目分部經(jīng)理xxx常務(wù)副經(jīng)理xxx總工xxx副經(jīng)理xxx計(jì)劃財(cái)務(wù)部工程技術(shù)部安質(zhì)環(huán)保部物資設(shè)備部綜合管理部作業(yè)隊(duì)副總工xxx3.2崗位人員配備情況項(xiàng)目分部管理層設(shè)置:經(jīng)理一名、常務(wù)副經(jīng)理一名、副經(jīng)理四名、總工一名、副總工兩名。下設(shè)“五部”，即：工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合管理部，工程技術(shù)部下設(shè)專職試驗(yàn)人員，負(fù)責(zé)原材料報(bào)驗(yàn)及現(xiàn)場試件制作，養(yǎng)護(hù)及送樣，以及試驗(yàn)資料管理。三分部所有試驗(yàn)均委托項(xiàng)目中心試驗(yàn)室辦理。3.3崗位職責(zé)描述3.3.1管理層1、項(xiàng)目分部經(jīng)理對分部工程“六位一體”目標(biāo)全面負(fù)責(zé)。2、項(xiàng)目分部副經(jīng)理協(xié)助分部經(jīng)理，組織施工生產(chǎn)，對分管工程的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、成本、環(huán)保負(fù)具體責(zé)任，分管分部物資設(shè)備部和安質(zhì)環(huán)保部的工作。3、項(xiàng)目分部總工負(fù)責(zé)項(xiàng)目分部的技術(shù)管理和試驗(yàn)、科技工作，并協(xié)助分部經(jīng)理經(jīng)營管理，分管分部工程技術(shù)部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部的工作。3.3.2各業(yè)務(wù)部室1、工程技術(shù)部A認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關(guān)工程建設(shè)的政策、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、程序和建設(shè)單位、集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，制定本部門相應(yīng)的管理辦法。B負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作。做好施工圖的復(fù)核審查、現(xiàn)場核對工作，做到內(nèi)業(yè)資料管理標(biāo)準(zhǔn)化。C負(fù)責(zé)編制本分部的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和重點(diǎn)工程施工方案、安全專項(xiàng)方案，上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理單位審核、批準(zhǔn)。D負(fù)責(zé)方案變更和方案優(yōu)化工作，做好變更和優(yōu)化的日常管理工作。E負(fù)責(zé)現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書的編制及下達(dá)落實(shí)工作，推廣現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。F負(fù)責(zé)工程建設(shè)進(jìn)度管理和信息收集，工程調(diào)度采用日報(bào)制。配合項(xiàng)目計(jì)財(cái)部編制生產(chǎn)計(jì)劃，并動(dòng)態(tài)調(diào)整；組織工期進(jìn)度考評。G負(fù)責(zé)標(biāo)段工程竣工驗(yàn)收工作，組織編制竣工文件及交付工作，編寫工程技術(shù)總結(jié)。H參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查處理。I負(fù)責(zé)牽頭組織施工現(xiàn)場四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的推進(jìn)、落實(shí)、檢查和考評。J負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目的科技創(chuàng)新、科研管理以及“四新”技術(shù)的推廣應(yīng)用工作。2、安質(zhì)環(huán)保部A認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關(guān)工程建設(shè)的政策、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、程序和建設(shè)單位、集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，制定本部門相應(yīng)的管理辦法。B收集與本項(xiàng)目有關(guān)的各類標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、指南、實(shí)施細(xì)則等資料，并嚴(yán)格執(zhí)行。C編制本項(xiàng)目分部安全、質(zhì)量、環(huán)保等管理制度，建立健全安全、質(zhì)量、環(huán)保管理體系并負(fù)責(zé)落實(shí)。參與施工組織設(shè)計(jì)、重點(diǎn)工程施工方案的編制與審核工作。D辨識危險(xiǎn)源和環(huán)境影響因素，制定相應(yīng)的控制方案。編制重大危險(xiǎn)源和重大環(huán)境影響因素清單，編制相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，并實(shí)時(shí)監(jiān)控、更新，組織應(yīng)急演練。E劃分施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、環(huán)保責(zé)任區(qū)域，對涉及安全、質(zhì)量、環(huán)保等違規(guī)行為有權(quán)進(jìn)行制止，建立并執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度。F制定安全文明工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，對工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、環(huán)保及文明施工進(jìn)行監(jiān)督檢查。G編制各種檢查計(jì)劃，做好項(xiàng)目日常檢查、定期檢查、季節(jié)性檢查和專項(xiàng)檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題督促整改，實(shí)行環(huán)閉，并做好記錄，建立臺帳。H負(fù)責(zé)本項(xiàng)目信用評價(jià)工作。I對質(zhì)量安全監(jiān)督單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、集團(tuán)公司等上級各單位組織的檢查做好相關(guān)準(zhǔn)備工作，并對檢查出的問題整改環(huán)閉。J對安全、質(zhì)量等級事故，按報(bào)告制度逐級上報(bào)。參與安全、質(zhì)量問題、事故的調(diào)查、分析、處理，落實(shí)處理措施。3、物資設(shè)備部A認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關(guān)工程建設(shè)的政策、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、程序和建設(shè)單位、集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的物資、設(shè)備管理工作，制定物資、設(shè)備管理辦法。B配合建設(shè)單位做好甲供物資管理工作，做好自購材料管理工作，保證物資、設(shè)備供應(yīng)。C負(fù)責(zé)匯總本項(xiàng)目主要物資用量，制定物資采購供應(yīng)方案，做好合格供應(yīng)商資格審查的相關(guān)工作，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)本項(xiàng)目的物資采購供應(yīng)。D了解、掌握物資的市場行情，優(yōu)化資源配置，降低采購成本，參與項(xiàng)目成本分析與管理。E參與實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的編制，根據(jù)實(shí)施性施組，制定物資供應(yīng)計(jì)劃。F參與驗(yàn)工計(jì)價(jià)、質(zhì)量安全事故調(diào)查和材料的檢驗(yàn)工作。G負(fù)責(zé)建立設(shè)備的臺帳及設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。H負(fù)責(zé)設(shè)備的定期檢驗(yàn)和定期自行檢查的記錄及設(shè)備的日常使用狀況記錄，保存設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄及事故處理方案。4、計(jì)劃財(cái)務(wù)部A認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方政府有關(guān)合同和工程建設(shè)的法律、法規(guī)及集團(tuán)規(guī)章和有關(guān)規(guī)定，制定本部門相應(yīng)的管理辦法。B負(fù)責(zé)各類合同的審核、登記、立卷歸檔及合同備案工作。參與有關(guān)合同的洽談，負(fù)責(zé)組織檢查、監(jiān)督合同履行。C負(fù)責(zé)概預(yù)算管理及驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作，編制設(shè)計(jì)變更費(fèi)用，組織概算調(diào)整清理，歸口掌握項(xiàng)目成本控制情況。D負(fù)責(zé)編制分部年度建議計(jì)劃，下達(dá)年、月度計(jì)劃，檢查、考核計(jì)劃執(zhí)行情況，提出年度調(diào)整計(jì)劃建議；負(fù)責(zé)建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)信息工作，建立統(tǒng)計(jì)臺帳，編制統(tǒng)計(jì)分析，報(bào)送工程統(tǒng)計(jì)報(bào)表。E負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理工作。建立健全各項(xiàng)財(cái)務(wù)管理、資金管理、費(fèi)用審批制度，防范資金風(fēng)險(xiǎn)；辦理建設(shè)資金的支付、結(jié)算工作；規(guī)范會計(jì)核算，真實(shí)準(zhǔn)確反映各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)；監(jiān)督、檢查資金使用情況；負(fù)責(zé)編制財(cái)務(wù)報(bào)表，分析財(cái)務(wù)狀況，考核財(cái)務(wù)計(jì)劃執(zhí)行情況及資金使用效果。F負(fù)責(zé)定期檢查、分析建設(shè)資金使用情況，定期組織經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，建立資金使用臺帳。G負(fù)責(zé)編制和上報(bào)管理費(fèi)預(yù)算，按照批準(zhǔn)的預(yù)算和相關(guān)規(guī)定審核管理費(fèi)的使用，監(jiān)控；辦理費(fèi)用報(bào)銷、工資發(fā)放、有關(guān)費(fèi)用計(jì)提等工作。5、綜合管理部A認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關(guān)工程建設(shè)的政策、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、程序和建設(shè)單位、集團(tuán)公司的相關(guān)規(guī)定，制定分部的各項(xiàng)管理制度和辦法，并負(fù)責(zé)督促、檢查和落實(shí)。B負(fù)責(zé)分部人事、勞資、培訓(xùn)等人力資源管理工作。C負(fù)責(zé)分部檔案、公文處理、印章管理工作。D負(fù)責(zé)分部重要活動(dòng)、會議會務(wù)、內(nèi)外接待工作。E負(fù)責(zé)分部企業(yè)文化建設(shè)、宣傳報(bào)道工作。F負(fù)責(zé)分部管理信息化建設(shè)和辦公自動(dòng)化工作。G負(fù)責(zé)分部辦公用品、備品、低值易耗品和勞保用品的采購、發(fā)放及日常管理。H負(fù)責(zé)分部辦公、生活、車輛、交通等后勤保障、安全保衛(wèi)的綜合事務(wù)管理工作。I負(fù)責(zé)本分部勞務(wù)用工培訓(xùn)、管理和監(jiān)督工作。J負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)工作，做好服務(wù)工作。3.3.3作業(yè)人員職責(zé)1、汽車司機(jī)運(yùn)梁前需檢查運(yùn)梁車狀況，保證良好狀態(tài)。司機(jī)需持證上崗，押運(yùn)人員隨車護(hù)送，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知司機(jī)停車。運(yùn)梁車在便道上重載行駛不允許超過10公里/小時(shí)，通過棧橋時(shí)速度不得超過5公里/小時(shí)。通過江河干渠棧橋時(shí)需有專人對棧橋觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取措施。過橋墩時(shí)需注意泥漿池，以免運(yùn)梁車下陷傾覆。2、膠輪運(yùn)梁車司機(jī)檢查各部緊固情況，特別是轉(zhuǎn)向架，傳動(dòng)部分、制動(dòng)機(jī)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器及各連接部位是否松動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)、各空氣濾清器、減速器是否正常。燃油系統(tǒng)是否有松動(dòng)和泄漏。蓄電池液面高度和比重是否符合規(guī)格。發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器、啟動(dòng)機(jī)等各接頭和連接線路是否良好。燈光、喇叭工作是否正常。檢查運(yùn)梁車通過地段是否有障礙物等影響運(yùn)梁車通過3、防護(hù)人員防護(hù)人員與司機(jī)機(jī)通過對講講機(jī)通訊，運(yùn)運(yùn)梁過程中中注意檢查查梁體是否否有松動(dòng)，設(shè)設(shè)備是否有有損壞現(xiàn)象象，運(yùn)梁路路線是否有有障礙物。在運(yùn)梁車轉(zhuǎn)彎或或是跨越公公路時(shí)需設(shè)設(shè)好警示標(biāo)標(biāo)志，并有有專人指揮揮。4．施工總體部署4.1運(yùn)梁安排4.1.1三標(biāo)標(biāo)范圍內(nèi)三標(biāo)范圍xxx村跨跨xxx鐵路路特大橋、上上下行xxxx線、xxx跨跨905縣道中橋橋、xxxx大橋采用用架橋機(jī)架架設(shè)，橋上上膠輪運(yùn)梁梁車(架橋機(jī)配配套設(shè)備)運(yùn)梁，橋下下汽車從運(yùn)運(yùn)梁便道運(yùn)運(yùn)梁至倒裝裝龍門架處處。xxx渠大橋至至xxx河大大橋采取汽汽車吊架梁梁，汽車從從運(yùn)梁便道道運(yùn)梁至架架梁現(xiàn)場。xxx跨xxxx高速公路路特大橋采采用在橋頭頭支立倒裝裝龍門架，架架橋機(jī)架設(shè)設(shè)。汽車從從運(yùn)梁便道道運(yùn)梁至倒倒裝龍門架架處。4.1.2四四標(biāo)范圍內(nèi)內(nèi)從四標(biāo)起點(diǎn)xxxx大橋至至xxx大橋橋采用汽車車吊架梁，汽汽車運(yùn)梁。運(yùn)運(yùn)梁路線為為xxx梁廠-施工便道-284省道-302省道-xxx-施工便道-架梁現(xiàn)場場。xxx河跨xxxx高速公公路特大橋橋采用在77#--79#墩處支立立龍門吊，采采用架橋機(jī)機(jī)架設(shè)。汽汽車運(yùn)梁至至龍門吊處處。xxx渠大橋至至xxx大橋橋采用橋頭頭支立倒裝裝龍門架，架架橋機(jī)架設(shè)設(shè)。汽車從從通過運(yùn)梁梁便道運(yùn)至至施工現(xiàn)場場。xxx跨xxxx高速公路路特大橋在在橋頭支立立龍門吊，采采用架橋機(jī)機(jī)架設(shè)。汽汽車從運(yùn)梁梁便道運(yùn)至至龍門吊處處。xxx特大橋采采用在xxxx特大橋橋橋尾處支支立龍門吊吊，汽車經(jīng)經(jīng)公路繞行行至施工現(xiàn)現(xiàn)場。運(yùn)梁梁路線為xxxx梁廠-施工便道-284省道-302省道-364省道-市內(nèi)公路-施工現(xiàn)場場。5．運(yùn)梁5.1便道情情況運(yùn)梁便道、便橋橋情況詳見見附表5.2軸線車車運(yùn)梁汽車運(yùn)輸便道參參照現(xiàn)行《公公路路線設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》中中四級公路路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)計(jì)。其中，新新建便道的的橋涵設(shè)計(jì)計(jì)車輛荷載載宜按汽-20級確定；；5.2.1運(yùn)梁梁便道修筑筑運(yùn)梁便道要求寬寬度在6mm以上，彎彎道彎曲半半徑不小于于35m，其其運(yùn)梁便道道縱坡不大大于2％，橫坡坡不大于44％，需用用山皮土或或建筑垃圾圾等硬質(zhì)材材料墊平、壓壓實(shí)，確保保運(yùn)梁車順順利通過。梁梁廠出梁便便道與現(xiàn)有有便道修通通。進(jìn)入龍龍門吊軌道道場地不小小于2000m，寬度度不小于6m。汽車掉掉頭處場地地需加寬保保證運(yùn)梁車車順利調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。1、架梁區(qū)場地處處理架梁區(qū)場地用山山皮土或建建筑垃圾等等硬質(zhì)材料料墊平、壓壓實(shí)，防止止運(yùn)梁車進(jìn)進(jìn)入架梁區(qū)區(qū)域下陷，如如有泥漿池池，需用建建筑垃圾換換填1.5m，碾壓夯夯實(shí)，保證證運(yùn)梁車順順利開進(jìn)架架梁區(qū)。2、軸線車進(jìn)入倒倒裝龍門架架運(yùn)梁軸線車爬坡坡坡度不得得大于2％，運(yùn)梁軸軸線車不可可爬坡狀態(tài)態(tài)進(jìn)入倒裝裝龍門架，軸軸線車進(jìn)入入倒裝龍門門架之間的的直線平坡坡距離不得得小于40m。坡道需需用山皮土土或建筑垃垃圾等硬質(zhì)質(zhì)材料墊平平、壓實(shí)。3、運(yùn)梁軸線車進(jìn)進(jìn)入龍門吊吊運(yùn)梁軸線車進(jìn)入入龍門吊前前至少要有有50米得直線線距離，調(diào)調(diào)整運(yùn)梁，進(jìn)入龍門吊。4、運(yùn)運(yùn)梁便道限限高不得低低于4.5m。5.2.2裝梁及加加固1、“通橋（20055）21011后張法法預(yù)應(yīng)力混混凝土橋梁梁”各種跨度度橋梁在不不同工況下下梁端允許許懸出最大大長度見下下表：序號橋梁跨度存梁運(yùn)梁架梁132m2m3.5m3.7m224m2m3.5m3.7m320m2m3m3.1m416m2m2.8m3m2、運(yùn)梁便道標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)梁便道要求寬寬度在6mm以上，彎彎道彎曲半半徑不小于于35m，便便道縱坡不不大于2％，橫坡坡不大于44％，需用A、B組土或建建筑垃圾等等硬質(zhì)材料料墊平、壓壓實(shí)，確保保運(yùn)梁車順順利通過。梁片裝車，通過過大型龍門門吊吊裝到到炮車和拖拖車上，在在炮車和拖拖車轉(zhuǎn)盤上上裝有支撐撐架，保證證運(yùn)輸安全全，梁體裝裝好后打上上側(cè)支撐并并進(jìn)行封梁梁。梁片重重心線與軸軸線車中心心線偏差不不得超過10mm。檢查捆綁綁、支撐牢牢固后方可可運(yùn)輸。運(yùn)運(yùn)輸車走行行速度不超超過5公里/小時(shí)。運(yùn)運(yùn)輸途中要要安排專人人跟車押運(yùn)運(yùn),發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)險(xiǎn)及時(shí)停車車處理。3、每車選用直徑119.5毫米，公稱稱直徑18500KN/mmm2的鋼絲繩繩四付，每每車配備5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲絲繩打圍，包包角墊在鋼鋼絲繩與梁梁體結(jié)合處處，保護(hù)梁梁體不受損損傷，梁體體與車體之之間用硬木木支墊，梁梁體與硬木木之間加塑塑膠黑皮，增增大摩擦力力。倒鏈緊緊固，將T梁與前后后車轉(zhuǎn)盤緊緊固為一體體，運(yùn)輸過過程中設(shè)專專人負(fù)責(zé)檢檢查倒鏈的的張緊度，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動(dòng)及及時(shí)緊固。具體形式見運(yùn)梁加固示意圖5.3膠輪運(yùn)運(yùn)梁車運(yùn)梁梁膠輪運(yùn)梁車橋上上及路基上上面運(yùn)梁，運(yùn)運(yùn)梁車運(yùn)行行至倒梁處處，梁端懸懸出長度及及裝梁需符符合規(guī)范要要求，膠輪輪運(yùn)梁車額額定載重量量為200噸，最大大爬坡能力力為50‰，可以通過過最小曲線線半徑1000m，空載時(shí)時(shí)運(yùn)行速度度不得超過過10KMM/h，重載時(shí)時(shí)不得超過過5km//h。在橋上運(yùn)運(yùn)梁時(shí)需將將梁體的焊焊接板焊好好，錨螺栓栓孔灌注混混凝土達(dá)到到20MPPA方可通過過運(yùn)梁車。并并在橫向梁梁縫中間鋪鋪設(shè)厚度不不得小于20mm鋼板。膠輪運(yùn)梁車配備備四個(gè)鋼支支撐，另外外選用直徑徑19.5毫米，公稱稱直徑18500KN/mmm2的鋼絲繩繩四付，每每車配備5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲絲繩打圍，包包角墊在鋼鋼絲繩與梁梁體結(jié)合處處，保護(hù)梁梁體不受損損傷，梁體體與車體之之間用硬木木支墊，梁梁體與硬木木之間加塑塑膠黑皮，增增大摩擦力力。倒鏈緊緊固，將T梁與前后車車轉(zhuǎn)盤緊固固為一體，運(yùn)運(yùn)輸過程中中設(shè)專人負(fù)負(fù)責(zé)檢查倒倒鏈的張緊緊度及剛支支撐的變化化，發(fā)現(xiàn)松松動(dòng)及時(shí)緊緊固。加固固示意圖如如下6、安全保證證措施6.1安全目標(biāo)嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《中中華人民共共和國安全全生產(chǎn)法》、《建建設(shè)工程安安全生產(chǎn)管管理?xiàng)l例》及及鐵道部、北北京鐵路局局關(guān)于安全全生產(chǎn)的有有關(guān)規(guī)章制制度。堅(jiān)持持“安全第一一，預(yù)防為為主”的施工安安全方針，制制定“五無”的目標(biāo)?！拔鍩o”：即無機(jī)械大事事故、無營營業(yè)線行車車事故、無無人身傷亡亡事故、無無重大質(zhì)量量事故、無無火災(zāi)事故故。6.2安全保證體體系及組織織機(jī)構(gòu)1、為了確保運(yùn)梁的的安全，項(xiàng)目分部部成立安全全保障領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組。組長：項(xiàng)目分部經(jīng)經(jīng)理副組長：項(xiàng)目分分部副經(jīng)理理、總工組員：各部室負(fù)責(zé)責(zé)人及各工工區(qū)作業(yè)隊(duì)隊(duì)長2、安全保障領(lǐng)導(dǎo)小小組組織領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)安全施施工管理工工作，定期期進(jìn)行安全全檢查、召召開安全分分析會議，分分析安全保保障計(jì)劃的的執(zhí)行情況況，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，研研究改進(jìn)措措施，積極極推動(dòng)項(xiàng)目目分部安全管管理工作的的深入開展展。⑴工程建設(shè)中安排排專職的安安全檢查上上崗人員進(jìn)進(jìn)場監(jiān)督、檢檢查，確保保工程施工工質(zhì)量。⑵建立項(xiàng)目安全自自檢制度：：⑶項(xiàng)目分部全體成成員必須接接受安全教教育培訓(xùn)，各各施工班組組配備兼職職安全員，提提出安全注注意事項(xiàng)，并并做好安全全檢察日記記，及時(shí)發(fā)發(fā)現(xiàn)施工中中的安全隱隱患問題，并并及時(shí)上報(bào)報(bào)處理。⑷現(xiàn)場進(jìn)行巡查，及及時(shí)與班組組安全員碰碰頭交流，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時(shí)處理。對對重大安全全隱患問題題，立即制制止、停工工，直到安安全隱患消消除方可重重新開工。⑸制定安全例會制制度：每天天召開由項(xiàng)項(xiàng)目分部安安全負(fù)責(zé)人人主持，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人人、安全巡巡查員和班班組安全員員參加的安安全例會，分分析、制定定安全隱患患及事故的的處理方案案，會議記記錄并存檔檔備案。6.3施工安全保保證管理措措施1、施工前對所有參參戰(zhàn)人員進(jìn)進(jìn)行安全教教育培訓(xùn)，各各小組人員員明確自己己的職責(zé)范范圍、操作作工藝流程程、安全注注意事項(xiàng)等等?，F(xiàn)場施施工人員必必須佩帶標(biāo)標(biāo)志，明確確分工職責(zé)責(zé)，對不屬屬于自己職職責(zé)范圍的的，不能推推脫、置之之不理，及及時(shí)快速反反應(yīng)給相關(guān)關(guān)人員落實(shí)實(shí)。2、作業(yè)安全事項(xiàng)：：⑴工作人員在上崗崗前要經(jīng)過過安全技術(shù)術(shù)培訓(xùn)和考考核。鋪架架人員要明明確分工，持持證上崗。對對作業(yè)人員員進(jìn)行“五嚴(yán)禁、五五必須“的教育，嚴(yán)嚴(yán)禁非司乘乘人員無證證動(dòng)用、駕駕駛車輛；；嚴(yán)禁班前前、班中喝喝酒；嚴(yán)禁禁在主車、油油罐車、油油庫附近吸吸煙；嚴(yán)禁禁設(shè)備故障障時(shí)強(qiáng)行作作業(yè)；嚴(yán)禁禁挪用車上上備品備件件、消防用用具及搶修修器械等。施施工作業(yè)人人員必須戴戴安全帽；；作業(yè)人員員必須穿防防滑鞋；無無扶手的高高空作業(yè)必必須系安全全帶；作業(yè)業(yè)人員必須須服從指揮揮人員的口口令。⑵運(yùn)梁車走行必須須滿足限界界要求，不不得侵限，保保證自身與與他人的行行車安全。3、馱運(yùn)加固措施：：運(yùn)梁臺車運(yùn)送梁梁片時(shí)，先先檢查支撐撐是否牢固固，運(yùn)行前前再次檢查查制動(dòng)是否否良好，去去掉制動(dòng)三角木木墩，檢查查周圍無障障礙物后方方可運(yùn)行；；運(yùn)梁車運(yùn)運(yùn)行派專人人觀察線路路，保證運(yùn)運(yùn)梁臺車馱運(yùn)安安全。4、運(yùn)梁安全措施（1）運(yùn)梁作業(yè)前認(rèn)真真檢查運(yùn)梁梁車的運(yùn)行行狀態(tài)，確確定運(yùn)梁車車制動(dòng)系統(tǒng)統(tǒng)正常，各各連接軸承承無明顯磨磨損，主要要受力構(gòu)件件無開焊、變變形、斷裂裂現(xiàn)象，輪輪胎無漏氣氣、爆胎現(xiàn)現(xiàn)象。（2）確定限位架、倒倒鏈、鋼絲絲繩等捆綁綁加固設(shè)施施運(yùn)行狀態(tài)態(tài)良好，規(guī)規(guī)格型號符符合設(shè)計(jì)要要求。（3）人員精神狀態(tài)良良好，無疲疲勞駕駛、酒酒后駕駛、無無證駕駛等等現(xiàn)象。（4）梁片運(yùn)輸作業(yè)每每輛車設(shè)專專職司機(jī)一一名，運(yùn)梁梁指揮一名名。運(yùn)梁指指揮的主要要工作內(nèi)容容為：運(yùn)輸輸過程中定定時(shí)檢查倒倒鏈的張緊緊度及支撐撐牢固程度度，發(fā)現(xiàn)松松動(dòng)及時(shí)通通知停車處處理；及時(shí)時(shí)排除、清清理運(yùn)梁障障礙物；指指揮運(yùn)梁車車走行、對對位；與架架梁現(xiàn)場保保持溝通、聯(lián)聯(lián)系。（5）雨雪后運(yùn)梁應(yīng)特特別注意如如下事項(xiàng)：：a、雨雪季節(jié)施工工期間，應(yīng)應(yīng)特別注意意氣象預(yù)報(bào)報(bào),由辦公室室提前一天天通知現(xiàn)場場負(fù)責(zé)人次次日天氣狀狀況，做好好雨天運(yùn)梁梁相關(guān)準(zhǔn)備備工作。b、雨雪后運(yùn)梁由由項(xiàng)目部副副經(jīng)理及以以上人員會會同運(yùn)梁技技術(shù)負(fù)責(zé)人人提前對運(yùn)運(yùn)梁便道進(jìn)進(jìn)行檢查，確確認(rèn)便道路路況，明確確是否具備備運(yùn)梁條件件。c、對運(yùn)梁相關(guān)人人員進(jìn)行雨雨天特殊工工況施工安安全培訓(xùn)，明明確雨雪天天氣運(yùn)梁安安全注意事事項(xiàng)，落實(shí)實(shí)運(yùn)梁重大大安全危險(xiǎn)險(xiǎn)源卡控。d、對路基松軟地地段必須進(jìn)進(jìn)行加固碾碾壓，經(jīng)相相關(guān)檢測強(qiáng)強(qiáng)度滿足運(yùn)運(yùn)梁要求后后方可施工工。e、及時(shí)清除運(yùn)梁梁車前擋風(fēng)風(fēng)玻璃內(nèi)外外污漬，確確保行車視視線正常。f、必須嚴(yán)格控制制運(yùn)梁車車車速，盡量量少用制動(dòng)動(dòng)，嚴(yán)禁急急剎車，會會車時(shí)應(yīng)根根據(jù)路況加加大側(cè)向間間距。g、保證梁片裝載載勻稱，右右左輪胎氣氣壓一致，防防止偏剎。h、防止車輪軸承損損壞，防止止出現(xiàn)剎車車片與剎車車盤咬死的的現(xiàn)象。防防止車輪浸浸水后零部部件生銹。i、提前檢檢查蓄電池池極柱是否否被腐蝕造造成接觸不不良，當(dāng)腐腐蝕發(fā)生后后用熱水澆澆，除去腐腐蝕物后再再涂上黃油油防止腐蝕蝕的發(fā)生。5、夜間運(yùn)梁安全保保護(hù)措施加強(qiáng)夜間運(yùn)梁的的組織領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)和安全防防護(hù)工作；；夜間運(yùn)梁要有足足夠的照明明，確保夜夜間運(yùn)梁安全、有有序的正常常進(jìn)行；人員實(shí)行輪班制制，保證人人員精力充充沛，確保保施工安全全。6.4文明施施工6.4.1文明明施工措施施1、嚴(yán)格遵守國家有有關(guān)文明施施工的規(guī)定定。認(rèn)真貫貫徹業(yè)主有有關(guān)文明施施工的各項(xiàng)項(xiàng)要求。制制定以“方便居民民生活，利利于生產(chǎn)發(fā)發(fā)展，維護(hù)護(hù)環(huán)境衛(wèi)生生”為宗旨的的文明施工工措施。2、文明施工涉及到到工程沿線線人民群眾眾的切身利利益，同時(shí)時(shí)又是企業(yè)業(yè)取信于民民、維護(hù)企企業(yè)聲譽(yù)的的大事。在在工程施工工中我們一一貫執(zhí)行“集中施工工、快速施施工、文明明施工”的十二字字方針，發(fā)發(fā)揮我單位位多年來在在施工中取取得的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，精心組組織，采取取多種綜合合措施確保保不發(fā)生治治安案件，爭爭創(chuàng)文明工工地。6.5其他保證證措施6.5.1大風(fēng)風(fēng)、大霧條條件下工期期保證措施施在大風(fēng)、大霧條條件下，必必須加強(qiáng)安安全防護(hù)；；當(dāng)風(fēng)力或或通視度超超過防護(hù)規(guī)規(guī)定要求時(shí)時(shí)，須停止止運(yùn)梁。6.5.2夜間間施工工期期保證措施施機(jī)械設(shè)備經(jīng)常檢檢修、保養(yǎng)養(yǎng),確保施工工機(jī)械在全全天處于良良好的工作作狀態(tài),使照明得得到有效的的保證。人人員實(shí)行輪輪班制，保保證施工人人員精力充充沛，確保保施工進(jìn)度度。雨雪雪天氣施工工措施雨雪天氣施工，及及時(shí)掌握每每日天氣，據(jù)據(jù)此合理安安排施工。雨季前，應(yīng)對所所有用電設(shè)設(shè)備進(jìn)行安安全檢查，落落實(shí)防雨措措施。暴雨天氣，停止止運(yùn)梁，做做好防護(hù)。雨雪天氣轉(zhuǎn)好后后，需有防防護(hù)員檢查查運(yùn)梁便道道是否滿足足運(yùn)梁車通通過，確認(rèn)認(rèn)無誤后方方可運(yùn)梁。7．應(yīng)急預(yù)案7.1編制原則7.11.1為了了有效預(yù)防防、及時(shí)控控制和消除除在運(yùn)梁過過程中突發(fā)發(fā)性事故的的危害，最最大限度減減少事故造造成的損失失，維護(hù)社社會和企業(yè)業(yè)的利益，保保障人身和和財(cái)產(chǎn)的安安全，根據(jù)據(jù)《特種設(shè)設(shè)備安全監(jiān)監(jiān)察條例》和和《安全生生產(chǎn)法》的的要求，結(jié)結(jié)合本工程程實(shí)際，制制定本應(yīng)急急預(yù)案。7.1..2本應(yīng)急急預(yù)案為T梁運(yùn)梁過程程中發(fā)生各各種事故應(yīng)應(yīng)急救援工工作的程序序和組織原原則。本應(yīng)應(yīng)急預(yù)案所所稱事故，是是指在中鐵鐵六局xxxx工程施施工管段預(yù)預(yù)制T梁運(yùn)梁過程程中發(fā)生各各種事故，造造成或可能能造成人身身安全、施施工中斷和和財(cái)產(chǎn)損失失的事故，主主要包括以以下的幾個(gè)個(gè)方面：1、運(yùn)梁車傾覆、交交通事故等等原因造成成的重大人人身傷亡事事故；2、高高空墜落造造成的人身身傷亡事故故；3、觸電造成的人人身傷亡事事故；7.1.3居安思思危，預(yù)防防為主。高高度重視運(yùn)運(yùn)梁安全工工作，常抓抓不懈，防防患于未然然。增強(qiáng)憂憂患意識，堅(jiān)堅(jiān)持預(yù)防與與應(yīng)急相結(jié)結(jié)合，常態(tài)態(tài)與非常態(tài)態(tài)相結(jié)合，做做好應(yīng)對突突發(fā)事件的的各項(xiàng)準(zhǔn)備備工作。7.1.44快速反應(yīng)應(yīng)，協(xié)同應(yīng)應(yīng)對。加強(qiáng)強(qiáng)以重視現(xiàn)現(xiàn)場、主抓抓基層為主主的應(yīng)急處處置隊(duì)伍建建設(shè)，建立立聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)調(diào)制度，充充分調(diào)動(dòng)和和發(fā)揮項(xiàng)目目分部和操操作班組的的作用，依依靠廣大工工人自身的的力量形成成統(tǒng)一指揮揮、反應(yīng)靈靈敏、功能能齊全、協(xié)協(xié)調(diào)有序、運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)高效的的應(yīng)急管理理機(jī)制。7.1.5事故應(yīng)應(yīng)急處理工工作，應(yīng)當(dāng)當(dāng)貫徹統(tǒng)一一領(lǐng)導(dǎo)、專專業(yè)分工、反反應(yīng)及時(shí)、措措施果斷、依依靠科學(xué)、加加強(qiáng)合作的的處理精神神和原則。7.2應(yīng)急處理機(jī)構(gòu)和和職責(zé)7.2..1項(xiàng)目分分部成立應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)指指揮小組，負(fù)負(fù)責(zé)指揮及及協(xié)調(diào)工作作。1、組組織機(jī)構(gòu)及及職責(zé)組長：：xxx副組長:xxxx成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxxx2、具體分分工如下：：⑴xxxx負(fù)責(zé)立立即組織人人員進(jìn)行搶搶救傷員。⑵xxxx負(fù)責(zé)xxxx，任務(wù)是是及時(shí)布置置現(xiàn)場搶救救，保持與與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療療單位的溝溝通。⑶xxxx維護(hù)現(xiàn)現(xiàn)場秩序，做做好當(dāng)事人人周圍人員員的問訊記記錄。⑷xxxx負(fù)責(zé)處處理好善后后工作，負(fù)負(fù)責(zé)保持與與當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)關(guān)部門的溝溝通聯(lián)系。事故應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)指指揮小組職職責(zé)1、組織指揮操作班班組對設(shè)備備事故現(xiàn)場場應(yīng)急搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援工作作，控制事事故的蔓延延和擴(kuò)大。2、核實(shí)現(xiàn)場人員傷傷亡和損失失情況，及及時(shí)向上級級匯報(bào)搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援工作作及事故應(yīng)應(yīng)急處理的的進(jìn)展情況況。3、落實(shí)事故應(yīng)急處處理領(lǐng)導(dǎo)小小組部署的的有關(guān)搶險(xiǎn)險(xiǎn)救援措施施。4、組長的主要職責(zé)責(zé)：負(fù)責(zé)召召集相關(guān)人人員研究現(xiàn)現(xiàn)場救援方方案制訂具具體救援措措施；負(fù)責(zé)責(zé)指揮應(yīng)急急救援工作作。5、副組長職責(zé)：負(fù)負(fù)責(zé)組織實(shí)實(shí)施具體搶搶險(xiǎn)救援措措施工作。預(yù)防與與應(yīng)急措施施1、應(yīng)當(dāng)根據(jù)本規(guī)定定和運(yùn)梁工工程實(shí)際情情況，制定定相應(yīng)事故故應(yīng)急預(yù)案案。2、應(yīng)根據(jù)本單位設(shè)設(shè)備的特點(diǎn)點(diǎn)和應(yīng)急救救援方案的的規(guī)定，配配備必要的的設(shè)備、工工具、物品品等物資儲儲備。3、應(yīng)定期組織本單單位的事故故應(yīng)急處理理知識、技技能的培訓(xùn)訓(xùn)。4、應(yīng)定期對設(shè)備進(jìn)進(jìn)行日常性性的維修保保養(yǎng)和定期期自行檢查查，按照有有關(guān)規(guī)定要要求按期對對特種設(shè)備備進(jìn)行定期期檢驗(yàn)。設(shè)設(shè)備出現(xiàn)故故障或發(fā)生生異常情況況后，應(yīng)對對其進(jìn)行檢檢查，消除除事故隱患患后，方可可重新投入入使用。事故報(bào)報(bào)告與現(xiàn)場場保護(hù)設(shè)備事故發(fā)生后后，項(xiàng)目分分部應(yīng)立即即做到：1、按響應(yīng)的應(yīng)急救救援預(yù)案的的規(guī)定，迅迅速采取有有效措施，積積極組織搶搶救，防止止事故進(jìn)一一步擴(kuò)大。2、嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)現(xiàn)場。3、同時(shí)向相關(guān)部門門報(bào)告。應(yīng)急處處理1、事故發(fā)生后，設(shè)設(shè)備操作人人員、維修修人員、主主管、分管管領(lǐng)導(dǎo)、安安全生產(chǎn)第第一責(zé)任人人應(yīng)按照事事故應(yīng)急救救援方案采采取積極有有效的搶救救措施。2、事故發(fā)生后，由由事故應(yīng)急急響應(yīng)指揮揮小組組長長批準(zhǔn)，立立即啟動(dòng)相相應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案，個(gè)人人應(yīng)認(rèn)真貫貫徹執(zhí)行相相應(yīng)應(yīng)急預(yù)預(yù)案。當(dāng)組組長不在時(shí)時(shí)，應(yīng)按順順序由副組組長負(fù)責(zé)組組織指揮應(yīng)應(yīng)急搶險(xiǎn)救救援工作。3、在應(yīng)急搶險(xiǎn)救援援過程中需需要個(gè)人積積極支持、配配合并提供供一切便利利條件。4、參加事故應(yīng)急處處理的工作作人員，應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照本本預(yù)案的規(guī)規(guī)定，采取取安全防護(hù)護(hù)措施并在在專業(yè)的指指導(dǎo)下進(jìn)行行工作。7.3應(yīng)急預(yù)案7.3.1運(yùn)梁車車傾覆、交通通事故等原原因造成的的重大人身身傷亡事故故；1、目目的事故發(fā)生生后，為有有效防止事事故擴(kuò)大，降降低員工生生命危險(xiǎn)，最最大限度減減少經(jīng)濟(jì)損損失，特制制定本預(yù)案案。2、運(yùn)運(yùn)梁車傾覆覆、交通事事故應(yīng)急措措施⑴運(yùn)梁梁車傾覆、交通通事故后，應(yīng)應(yīng)立即報(bào)告告應(yīng)急事故故處理小組組，由組長長負(fù)責(zé)總指指揮。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故發(fā)生生人員首先先高聲呼喊喊，通知作作業(yè)隊(duì)長，并并由及時(shí)組組織人員緊緊急撤離至至安全區(qū)域域，并在公公路上設(shè)好好警示標(biāo)志志。⑵如有有人受傷，立立即撥打“120”急救中心心電話取得得聯(lián)系，詳詳細(xì)說明事事故地點(diǎn)、傷傷重程度，并并派人接應(yīng)應(yīng)。⑶在向向有關(guān)部門門電話求救救的同時(shí)，對對受傷人員員在現(xiàn)場安安全地帶采采取可行的的應(yīng)急搶救救，如現(xiàn)場場包扎止血血等措施。防防止受傷人人員流血過過多造成死死亡事故發(fā)發(fā)生。對呼呼吸、心跳跳停止的傷傷員予以心心臟復(fù)蘇。⑷若事事故嚴(yán)重，要要立即上報(bào)報(bào)公司及有有關(guān)部門。⑸如有有人員被掩掩埋，要采采取有效安安全防護(hù)措措施后，組組織人員按按部位進(jìn)行行人員搶救救，盡快解解除重物壓壓迫，減少少傷員擠壓壓綜合證的的發(fā)生，并并將其轉(zhuǎn)移移至安全地地點(diǎn)，防止止事故發(fā)生生擴(kuò)大。⑹事故故發(fā)生后，要要按預(yù)先分分工進(jìn)行搶搶救，班組組長組織相相關(guān)設(shè)備操操作人員工