鐵路工程運梁專項方案汽車公路運梁

xxx鐵路工程三標段運梁專項方案1．編制說明1.1編制依據(jù)1.1.1國家、鐵道部、建設部及地方政府有關安全、質量、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。1.1.2鐵道部、北京鐵路局及中鐵六局集團有限公司相關標準化管理辦法、營業(yè)線施工安全管理辦法。1.1.3xxx公司《施工組織設計編制管理辦法》（xxx鐵路工程［2010］26號）。1.1.4《鐵路技術管理規(guī)程》（鐵道部2007）、《鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程》（鐵建設2006）、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》、《鐵路超限貨物運輸規(guī)則》1.1.5招投標文件，已到位設計圖紙、現(xiàn)場勘測調查情況和本單位的整體施工安排情況。1.1.6我單位的機械設備、技術力量和類似工程的施工經驗。1.1.7《xxx省公路路產賠償標準》以及其他公路交通相關法規(guī)，超限貨物運輸規(guī)定。1.2編制范圍鋪架施工范圍為新建xxx（xxx）至xxx鐵路工程第Ⅲ、Ⅳ標段，起始里程從DK167+491～四標終點DK386+650、xxx鐵路上下行xxx線清涼店站（含）至xxx站K132+895.6～DK187+100間所有運梁工程。2．工程概況2.1工程簡介新建xxx（xxx）至xxx鐵路工程（簡稱xxx鐵路）位于xxx省南部及東南部的xxx流域地區(qū),線路全長459.630km。其中我單位承擔的三、四標段起止里程為DK167+491～DK386+650，共計219.159km，xxx站（含）至xxx站K132+895.6～DK187+100，上行10.536km，下行9.610km。各標段運梁情況分部如下：三標范圍xxx村跨xxx鐵路特大橋xxxDK181.5至xxx跨xxx高速xxx臺尾DK247約66km，xxx大橋DK255.9至xxx大橋DK331.7間修76km便道，xxx梁場DK335到xxx跨xxx高速特大橋橋頭DK353間18km便道，另外還需xxx梁場到xxx間約40km公路繞行費用，xxx梁場到xxx50km公路繞行。其中四標段范圍內20m、16m梁體由梁廠負責運輸至施工現(xiàn)場。建設項目名稱：新建xxx（xxx）至xxx鐵路工程；建設單位名稱：xxx鐵路有限責任公司；設計單位名稱：xxx勘察設計院集團有限公司；監(jiān)理單位名稱：北京xxx工程建設監(jiān)理有限公司xxx鐵路工程施工監(jiān)理第Ⅱ標段項目部。2.2氣象條件xxx至xxx處于暖溫帶亞濕潤氣候區(qū)，四季分明，冬季寒冷，夏季炎熱，冬夏溫差大。其中降雨量分布：6-9月份占全年降水量的79.1%，而整個汛期的降水又多集中于7、8兩個月多年平均降水量之和為328.2mm，占年降水量的59.6%。一年中7月份多年平均降水量最多191.7mm，占年降水量的37.5%。風力風向分布：當?shù)氐闹鲗эL向為西南風和南風，年平均風速為3米／秒（3級風），最大風速為19.73米／秒（8級風）；其中春季風力最大，平均風速為3.8米／秒（3級風）。沿線主要地區(qū)氣象要素見下表：地域歷年年平均氣溫溫(℃)歷年極端最高氣氣溫(℃）歷年極端最低氣氣溫(℃）歷年最冷月平均均氣溫(℃）歷年年平均降雨雨量(mm）歷年年平均蒸發(fā)發(fā)量(mm）累年最大風速(m/s)累年最多風向歷年平均相對濕濕度(%）最大積雪深度(cm）累年平均風速(m/s)土壤最大凍結深深度(cm）阜城13.742.2-16.8-3.3458.81600.214.7S64191.748滄州8.642.0-22.1-2.9479.61880.119.7SW61232.550xxx13.541.8-16.3-4.6527.33276.617.3SW62172.8502.3工程建設交通條件工程范圍內有106國道、385省道、383省道、302省道、104國道、282省道、283省道等諸多公路與本線相交，縣鄉(xiāng)級道路較為發(fā)達，本工程施工材料運輸條件較為便利。工程經過孟村自治區(qū)，當?shù)貫榛孛窬奂瘏^(qū)，施工時要尊重當?shù)仫L俗習慣。2.4安全生產目標“五無”：即無機械大事故、無營業(yè)線行車事故、無人身傷亡事故、無重大質量事故、無火災事故。2.5工程特點、重點及難點工程特點為：橋梁分布比較散，線路橋梁斷點多，采用汽車公路運梁和施工便道運梁到現(xiàn)場，架橋機架設的方式。工程重點為：混凝土梁公路運輸及協(xié)調地方交通、路政單位的關系，由于線路斷點多，火車運梁通道不暢通，所以采用汽車運梁，屬于超限貨物，且數(shù)量較大，與地方相關單位的協(xié)調難度大。3．施工組織機構3.1施工組織機構圖項目分部經理項目分部經理xxx常務副經理xxx總工xxx副經理xxx計劃財務部工程技術部安質環(huán)保部物資設備部綜合管理部作業(yè)隊副總工xxx3.2崗位人員配備情況項目分部管理層設置:經理一名、常務副經理一名、副經理四名、總工一名、副總工兩名。下設“五部”，即：工程技術部、安質環(huán)保部、物資設備部、計劃財務部、綜合管理部，工程技術部下設專職試驗人員，負責原材料報驗及現(xiàn)場試件制作，養(yǎng)護及送樣，以及試驗資料管理。三分部所有試驗均委托項目中心試驗室辦理。3.3崗位職責描述3.3.1管理層1、項目分部經理對分部工程“六位一體”目標全面負責。2、項目分部副經理協(xié)助分部經理，組織施工生產，對分管工程的安全、質量、進度、成本、環(huán)保負具體責任，分管分部物資設備部和安質環(huán)保部的工作。3、項目分部總工負責項目分部的技術管理和試驗、科技工作，并協(xié)助分部經理經營管理，分管分部工程技術部、計劃財務部的工作。3.3.2各業(yè)務部室1、工程技術部A認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關工程建設的政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、程序和建設單位、集團公司的相關規(guī)定，制定本部門相應的管理辦法。B負責技術管理工作。做好施工圖的復核審查、現(xiàn)場核對工作，做到內業(yè)資料管理標準化。C負責編制本分部的實施性施工組織設計和重點工程施工方案、安全專項方案，上報項目經理部和監(jiān)理單位審核、批準。D負責方案變更和方案優(yōu)化工作，做好變更和優(yōu)化的日常管理工作。E負責現(xiàn)場作業(yè)指導書的編制及下達落實工作，推廣現(xiàn)場標準化作業(yè)。F負責工程建設進度管理和信息收集，工程調度采用日報制。配合項目計財部編制生產計劃，并動態(tài)調整；組織工期進度考評。G負責標段工程竣工驗收工作，組織編制竣工文件及交付工作，編寫工程技術總結。H參加工程質量、安全事故的調查處理。I負責牽頭組織施工現(xiàn)場四個標準化的推進、落實、檢查和考評。J負責組織項目的科技創(chuàng)新、科研管理以及“四新”技術的推廣應用工作。2、安質環(huán)保部A認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關工程建設的政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、程序和建設單位、集團公司的相關規(guī)定，制定本部門相應的管理辦法。B收集與本項目有關的各類標準、規(guī)范、指南、實施細則等資料，并嚴格執(zhí)行。C編制本項目分部安全、質量、環(huán)保等管理制度，建立健全安全、質量、環(huán)保管理體系并負責落實。參與施工組織設計、重點工程施工方案的編制與審核工作。D辨識危險源和環(huán)境影響因素，制定相應的控制方案。編制重大危險源和重大環(huán)境影響因素清單，編制相應應急預案，并實時監(jiān)控、更新，組織應急演練。E劃分施工現(xiàn)場安全、質量、環(huán)保責任區(qū)域，對涉及安全、質量、環(huán)保等違規(guī)行為有權進行制止，建立并執(zhí)行獎罰制度。F制定安全文明工地建設標準，對工程項目安全、質量、環(huán)保及文明施工進行監(jiān)督檢查。G編制各種檢查計劃，做好項目日常檢查、定期檢查、季節(jié)性檢查和專項檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題督促整改，實行環(huán)閉，并做好記錄，建立臺帳。H負責本項目信用評價工作。I對質量安全監(jiān)督單位、建設單位、監(jiān)理單位、集團公司等上級各單位組織的檢查做好相關準備工作，并對檢查出的問題整改環(huán)閉。J對安全、質量等級事故，按報告制度逐級上報。參與安全、質量問題、事故的調查、分析、處理，落實處理措施。3、物資設備部A認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關工程建設的政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、程序和建設單位、集團公司的相關規(guī)定，負責本項目的物資、設備管理工作，制定物資、設備管理辦法。B配合建設單位做好甲供物資管理工作，做好自購材料管理工作，保證物資、設備供應。C負責匯總本項目主要物資用量，制定物資采購供應方案，做好合格供應商資格審查的相關工作，統(tǒng)籌協(xié)調本項目的物資采購供應。D了解、掌握物資的市場行情，優(yōu)化資源配置，降低采購成本，參與項目成本分析與管理。E參與實施性施工組織設計的編制，根據(jù)實施性施組，制定物資供應計劃。F參與驗工計價、質量安全事故調查和材料的檢驗工作。G負責建立設備的臺帳及設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料。H負責設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄及設備的日常使用狀況記錄，保存設備運行故障和事故記錄及事故處理方案。4、計劃財務部A認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和地方政府有關合同和工程建設的法律、法規(guī)及集團規(guī)章和有關規(guī)定，制定本部門相應的管理辦法。B負責各類合同的審核、登記、立卷歸檔及合同備案工作。參與有關合同的洽談，負責組織檢查、監(jiān)督合同履行。C負責概預算管理及驗工計價工作，編制設計變更費用，組織概算調整清理，歸口掌握項目成本控制情況。D負責編制分部年度建議計劃，下達年、月度計劃，檢查、考核計劃執(zhí)行情況，提出年度調整計劃建議；負責建設項目統(tǒng)計信息工作，建立統(tǒng)計臺帳，編制統(tǒng)計分析，報送工程統(tǒng)計報表。E負責財務管理工作。建立健全各項財務管理、資金管理、費用審批制度，防范資金風險；辦理建設資金的支付、結算工作；規(guī)范會計核算，真實準確反映各項經濟事項；監(jiān)督、檢查資金使用情況；負責編制財務報表，分析財務狀況，考核財務計劃執(zhí)行情況及資金使用效果。F負責定期檢查、分析建設資金使用情況，定期組織經濟活動分析，建立資金使用臺帳。G負責編制和上報管理費預算，按照批準的預算和相關規(guī)定審核管理費的使用，監(jiān)控；辦理費用報銷、工資發(fā)放、有關費用計提等工作。5、綜合管理部A認真貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及地方政府有關工程建設的政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、程序和建設單位、集團公司的相關規(guī)定，制定分部的各項管理制度和辦法，并負責督促、檢查和落實。B負責分部人事、勞資、培訓等人力資源管理工作。C負責分部檔案、公文處理、印章管理工作。D負責分部重要活動、會議會務、內外接待工作。E負責分部企業(yè)文化建設、宣傳報道工作。F負責分部管理信息化建設和辦公自動化工作。G負責分部辦公用品、備品、低值易耗品和勞保用品的采購、發(fā)放及日常管理。H負責分部辦公、生活、車輛、交通等后勤保障、安全保衛(wèi)的綜合事務管理工作。I負責本分部勞務用工培訓、管理和監(jiān)督工作。J負責協(xié)調相關工作，做好服務工作。3.3.3作業(yè)人員職責1、汽車司機運梁前需檢查運梁車狀況，保證良好狀態(tài)。司機需持證上崗，押運人員隨車護送，發(fā)現(xiàn)問題及時通知司機停車。運梁車在便道上重載行駛不允許超過10公里/小時，通過棧橋時速度不得超過5公里/小時。通過江河干渠棧橋時需有專人對棧橋觀察，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。過橋墩時需注意泥漿池，以免運梁車下陷傾覆。2、膠輪運梁車司機檢查各部緊固情況，特別是轉向架，傳動部分、制動機構。發(fā)動機散熱器及各連接部位是否松動。發(fā)動機、各空氣濾清器、減速器是否正常。燃油系統(tǒng)是否有松動和泄漏。蓄電池液面高度和比重是否符合規(guī)格。發(fā)電機、電壓調節(jié)器、啟動機等各接頭和連接線路是否良好。燈光、喇叭工作是否正常。檢查運梁車通過地段是否有障礙物等影響運梁車通過3、防護人員防護人員與司機機通過對講講機通訊，運運梁過程中中注意檢查查梁體是否否有松動，設設備是否有有損壞現(xiàn)象象，運梁路路線是否有有障礙物。在運梁車轉彎或或是跨越公公路時需設設好警示標標志，并有有專人指揮揮。4．施工總體部署4.1運梁安排4.1.1三標標范圍內三標范圍xxx村跨跨xxx鐵路路特大橋、上上下行xxxx線、xxx跨跨905縣道中橋橋、xxxx大橋采用用架橋機架架設，橋上上膠輪運梁梁車(架橋機配配套設備)運梁，橋下下汽車從運運梁便道運運梁至倒裝裝龍門架處處。xxx渠大橋至至xxx河大大橋采取汽汽車吊架梁梁，汽車從從運梁便道道運梁至架架梁現(xiàn)場。xxx跨xxxx高速公路路特大橋采采用在橋頭頭支立倒裝裝龍門架，架架橋機架設設。汽車從從運梁便道道運梁至倒倒裝龍門架架處。4.1.2四四標范圍內內從四標起點xxxx大橋至至xxx大橋橋采用汽車車吊架梁，汽汽車運梁。運運梁路線為為xxx梁廠-施工便道-284省道-302省道-xxx-施工便道-架梁現(xiàn)場場。xxx河跨xxxx高速公公路特大橋橋采用在77#--79#墩處支立立龍門吊，采采用架橋機機架設。汽汽車運梁至至龍門吊處處。xxx渠大橋至至xxx大橋橋采用橋頭頭支立倒裝裝龍門架，架架橋機架設設。汽車從從通過運梁梁便道運至至施工現(xiàn)場場。xxx跨xxxx高速公路路特大橋在在橋頭支立立龍門吊，采采用架橋機機架設。汽汽車從運梁梁便道運至至龍門吊處處。xxx特大橋采采用在xxxx特大橋橋橋尾處支支立龍門吊吊，汽車經經公路繞行行至施工現(xiàn)現(xiàn)場。運梁梁路線為xxxx梁廠-施工便道-284省道-302省道-364省道-市內公路-施工現(xiàn)場場。5．運梁5.1便道情情況運梁便道、便橋橋情況詳見見附表5.2軸線車車運梁汽車運輸便道參參照現(xiàn)行《公公路路線設設計規(guī)范》中中四級公路路標準設計計。其中，新新建便道的的橋涵設計計車輛荷載載宜按汽-20級確定；；5.2.1運梁梁便道修筑筑運梁便道要求寬寬度在6mm以上，彎彎道彎曲半半徑不小于于35m，其其運梁便道道縱坡不大大于2％，橫坡坡不大于44％，需用用山皮土或或建筑垃圾圾等硬質材材料墊平、壓壓實，確保保運梁車順順利通過。梁梁廠出梁便便道與現(xiàn)有有便道修通通。進入龍龍門吊軌道道場地不小小于2000m，寬度度不小于6m。汽車掉掉頭處場地地需加寬保保證運梁車車順利調轉轉。1、架梁區(qū)場地處處理架梁區(qū)場地用山山皮土或建建筑垃圾等等硬質材料料墊平、壓壓實，防止止運梁車進進入架梁區(qū)區(qū)域下陷，如如有泥漿池池，需用建建筑垃圾換換填1.5m，碾壓夯夯實，保證證運梁車順順利開進架架梁區(qū)。2、軸線車進入倒倒裝龍門架架運梁軸線車爬坡坡坡度不得得大于2％，運梁軸軸線車不可可爬坡狀態(tài)態(tài)進入倒裝裝龍門架，軸軸線車進入入倒裝龍門門架之間的的直線平坡坡距離不得得小于40m。坡道需需用山皮土土或建筑垃垃圾等硬質質材料墊平平、壓實。3、運梁軸線車進進入龍門吊吊運梁軸線車進入入龍門吊前前至少要有有50米得直線線距離，調調整運梁，進入龍門吊。4、運運梁便道限限高不得低低于4.5m。5.2.2裝梁及加加固1、“通橋（20055）21011后張法法預應力混混凝土橋梁梁”各種跨度度橋梁在不不同工況下下梁端允許許懸出最大大長度見下下表：序號橋梁跨度存梁運梁架梁132m2m3.5m3.7m224m2m3.5m3.7m320m2m3m3.1m416m2m2.8m3m2、運梁便道標準運梁便道要求寬寬度在6mm以上，彎彎道彎曲半半徑不小于于35m，便便道縱坡不不大于2％，橫坡坡不大于44％，需用A、B組土或建建筑垃圾等等硬質材料料墊平、壓壓實，確保保運梁車順順利通過。梁片裝車，通過過大型龍門門吊吊裝到到炮車和拖拖車上，在在炮車和拖拖車轉盤上上裝有支撐撐架，保證證運輸安全全，梁體裝裝好后打上上側支撐并并進行封梁梁。梁片重重心線與軸軸線車中心心線偏差不不得超過10mm。檢查捆綁綁、支撐牢牢固后方可可運輸。運運輸車走行行速度不超超過5公里/小時。運運輸途中要要安排專人人跟車押運運,發(fā)現(xiàn)危險險及時停車車處理。3、每車選用直徑119.5毫米，公稱稱直徑18500KN/mmm2的鋼絲繩繩四付，每每車配備5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲絲繩打圍，包包角墊在鋼鋼絲繩與梁梁體結合處處，保護梁梁體不受損損傷，梁體體與車體之之間用硬木木支墊，梁梁體與硬木木之間加塑塑膠黑皮，增增大摩擦力力。倒鏈緊緊固，將T梁與前后后車轉盤緊緊固為一體體，運輸過過程中設專專人負責檢檢查倒鏈的的張緊度，發(fā)發(fā)現(xiàn)松動及及時緊固。具體形式見運梁加固示意圖5.3膠輪運運梁車運梁梁膠輪運梁車橋上上及路基上上面運梁，運運梁車運行行至倒梁處處，梁端懸懸出長度及及裝梁需符符合規(guī)范要要求，膠輪輪運梁車額額定載重量量為200噸，最大大爬坡能力力為50‰，可以通過過最小曲線線半徑1000m，空載時時運行速度度不得超過過10KMM/h，重載時時不得超過過5km//h。在橋上運運梁時需將將梁體的焊焊接板焊好好，錨螺栓栓孔灌注混混凝土達到到20MPPA方可通過過運梁車。并并在橫向梁梁縫中間鋪鋪設厚度不不得小于20mm鋼板。膠輪運梁車配備備四個鋼支支撐，另外外選用直徑徑19.5毫米，公稱稱直徑18500KN/mmm2的鋼絲繩繩四付，每每車配備5噸倒鏈8只，包角8只，鋼絲絲繩打圍，包包角墊在鋼鋼絲繩與梁梁體結合處處，保護梁梁體不受損損傷，梁體體與車體之之間用硬木木支墊，梁梁體與硬木木之間加塑塑膠黑皮，增增大摩擦力力。倒鏈緊緊固，將T梁與前后車車轉盤緊固固為一體，運運輸過程中中設專人負負責檢查倒倒鏈的張緊緊度及剛支支撐的變化化，發(fā)現(xiàn)松松動及時緊緊固。加固固示意圖如如下6、安全保證證措施6.1安全目標嚴格貫徹執(zhí)行《中中華人民共共和國安全全生產法》、《建建設工程安安全生產管管理條例》及及鐵道部、北北京鐵路局局關于安全全生產的有有關規(guī)章制制度。堅持持“安全第一一，預防為為主”的施工安安全方針，制制定“五無”的目標?！拔鍩o”：即無機械大事事故、無營營業(yè)線行車車事故、無無人身傷亡亡事故、無無重大質量量事故、無無火災事故故。6.2安全保證體體系及組織織機構1、為了確保運梁的的安全，項目分部部成立安全全保障領導導小組。組長：項目分部經經理副組長：項目分分部副經理理、總工組員：各部室負責責人及各工工區(qū)作業(yè)隊隊長2、安全保障領導小小組組織領領導安全施施工管理工工作，定期期進行安全全檢查、召召開安全分分析會議，分分析安全保保障計劃的的執(zhí)行情況況，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)問題，研研究改進措措施，積極極推動項目目分部安全管管理工作的的深入開展展。⑴工程建設中安排排專職的安安全檢查上上崗人員進進場監(jiān)督、檢檢查，確保保工程施工工質量。⑵建立項目安全自自檢制度：：⑶項目分部全體成成員必須接接受安全教教育培訓，各各施工班組組配備兼職職安全員，提提出安全注注意事項，并并做好安全全檢察日記記，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)施工中中的安全隱隱患問題，并并及時上報報處理。⑷現(xiàn)場進行巡查，及及時與班組組安全員碰碰頭交流，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及及時處理。對對重大安全全隱患問題題，立即制制止、停工工，直到安安全隱患消消除方可重重新開工。⑸制定安全例會制制度：每天天召開由項項目分部安安全負責人人主持，項項目經理、現(xiàn)現(xiàn)場負責人人、安全巡巡查員和班班組安全員員參加的安安全例會，分分析、制定定安全隱患患及事故的的處理方案案，會議記記錄并存檔檔備案。6.3施工安全保保證管理措措施1、施工前對所有參參戰(zhàn)人員進進行安全教教育培訓，各各小組人員員明確自己己的職責范范圍、操作作工藝流程程、安全注注意事項等等?，F(xiàn)場施施工人員必必須佩帶標標志，明確確分工職責責，對不屬屬于自己職職責范圍的的，不能推推脫、置之之不理，及及時快速反反應給相關關人員落實實。2、作業(yè)安全事項：：⑴工作人員在上崗崗前要經過過安全技術術培訓和考考核。鋪架架人員要明明確分工，持持證上崗。對對作業(yè)人員員進行“五嚴禁、五五必須“的教育，嚴嚴禁非司乘乘人員無證證動用、駕駕駛車輛；；嚴禁班前前、班中喝喝酒；嚴禁禁在主車、油油罐車、油油庫附近吸吸煙；嚴禁禁設備故障障時強行作作業(yè)；嚴禁禁挪用車上上備品備件件、消防用用具及搶修修器械等。施施工作業(yè)人人員必須戴戴安全帽；；作業(yè)人員員必須穿防防滑鞋；無無扶手的高高空作業(yè)必必須系安全全帶；作業(yè)業(yè)人員必須須服從指揮揮人員的口口令。⑵運梁車走行必須須滿足限界界要求，不不得侵限，保保證自身與與他人的行行車安全。3、馱運加固措施：：運梁臺車運送梁梁片時，先先檢查支撐撐是否牢固固，運行前前再次檢查查制動是否否良好，去去掉制動三角木木墩，檢查查周圍無障障礙物后方方可運行；；運梁車運運行派專人人觀察線路路，保證運運梁臺車馱運安安全。4、運梁安全措施（1）運梁作業(yè)前認真真檢查運梁梁車的運行行狀態(tài)，確確定運梁車車制動系統(tǒng)統(tǒng)正常，各各連接軸承承無明顯磨磨損，主要要受力構件件無開焊、變變形、斷裂裂現(xiàn)象，輪輪胎無漏氣氣、爆胎現(xiàn)現(xiàn)象。（2）確定限位架、倒倒鏈、鋼絲絲繩等捆綁綁加固設施施運行狀態(tài)態(tài)良好，規(guī)規(guī)格型號符符合設計要要求。（3）人員精神狀態(tài)良良好，無疲疲勞駕駛、酒酒后駕駛、無無證駕駛等等現(xiàn)象。（4）梁片運輸作業(yè)每每輛車設專專職司機一一名，運梁梁指揮一名名。運梁指指揮的主要要工作內容容為：運輸輸過程中定定時檢查倒倒鏈的張緊緊度及支撐撐牢固程度度，發(fā)現(xiàn)松松動及時通通知停車處處理；及時時排除、清清理運梁障障礙物；指指揮運梁車車走行、對對位；與架架梁現(xiàn)場保保持溝通、聯(lián)聯(lián)系。（5）雨雪后運梁應特特別注意如如下事項：：a、雨雪季節(jié)施工工期間，應應特別注意意氣象預報報,由辦公室室提前一天天通知現(xiàn)場場負責人次次日天氣狀狀況，做好好雨天運梁梁相關準備備工作。b、雨雪后運梁由由項目部副副經理及以以上人員會會同運梁技技術負責人人提前對運運梁便道進進行檢查，確確認便道路路況，明確確是否具備備運梁條件件。c、對運梁相關人人員進行雨雨天特殊工工況施工安安全培訓，明明確雨雪天天氣運梁安安全注意事事項，落實實運梁重大大安全危險險源卡控。d、對路基松軟地地段必須進進行加固碾碾壓，經相相關檢測強強度滿足運運梁要求后后方可施工工。e、及時清除運梁梁車前擋風風玻璃內外外污漬，確確保行車視視線正常。f、必須嚴格控制制運梁車車車速，盡量量少用制動動，嚴禁急急剎車，會會車時應根根據(jù)路況加加大側向間間距。g、保證梁片裝載載勻稱，右右左輪胎氣氣壓一致，防防止偏剎。h、防止車輪軸承損損壞，防止止出現(xiàn)剎車車片與剎車車盤咬死的的現(xiàn)象。防防止車輪浸浸水后零部部件生銹。i、提前檢檢查蓄電池池極柱是否否被腐蝕造造成接觸不不良，當腐腐蝕發(fā)生后后用熱水澆澆，除去腐腐蝕物后再再涂上黃油油防止腐蝕蝕的發(fā)生。5、夜間運梁安全保保護措施加強夜間運梁的的組織領導導和安全防防護工作；；夜間運梁要有足足夠的照明明，確保夜夜間運梁安全、有有序的正常常進行；人員實行輪班制制，保證人人員精力充充沛，確保保施工安全全。6.4文明施施工6.4.1文明明施工措施施1、嚴格遵守國家有有關文明施施工的規(guī)定定。認真貫貫徹業(yè)主有有關文明施施工的各項項要求。制制定以“方便居民民生活，利利于生產發(fā)發(fā)展，維護護環(huán)境衛(wèi)生生”為宗旨的的文明施工工措施。2、文明施工涉及到到工程沿線線人民群眾眾的切身利利益，同時時又是企業(yè)業(yè)取信于民民、維護企企業(yè)聲譽的的大事。在在工程施工工中我們一一貫執(zhí)行“集中施工工、快速施施工、文明明施工”的十二字字方針，發(fā)發(fā)揮我單位位多年來在在施工中取取得的經驗驗，精心組組織，采取取多種綜合合措施確保保不發(fā)生治治安案件，爭爭創(chuàng)文明工工地。6.5其他保證證措施6.5.1大風風、大霧條條件下工期期保證措施施在大風、大霧條條件下，必必須加強安安全防護；；當風力或或通視度超超過防護規(guī)規(guī)定要求時時，須停止止運梁。6.5.2夜間間施工工期期保證措施施機械設備經常檢檢修、保養(yǎng)養(yǎng),確保施工工機械在全全天處于良良好的工作作狀態(tài),使照明得得到有效的的保證。人人員實行輪輪班制，保保證施工人人員精力充充沛，確保保施工進度度。雨雪雪天氣施工工措施雨雪天氣施工，及及時掌握每每日天氣，據(jù)據(jù)此合理安安排施工。雨季前，應對所所有用電設設備進行安安全檢查，落落實防雨措措施。暴雨天氣，停止止運梁，做做好防護。雨雪天氣轉好后后，需有防防護員檢查查運梁便道道是否滿足足運梁車通通過，確認認無誤后方方可運梁。7．應急預案7.1編制原則7.11.1為了了有效預防防、及時控控制和消除除在運梁過過程中突發(fā)發(fā)性事故的的危害，最最大限度減減少事故造造成的損失失，維護社社會和企業(yè)業(yè)的利益，保保障人身和和財產的安安全，根據(jù)據(jù)《特種設設備安全監(jiān)監(jiān)察條例》和和《安全生生產法》的的要求，結結合本工程程實際，制制定本應急急預案。7.1..2本應急急預案為T梁運梁過程程中發(fā)生各各種事故應應急救援工工作的程序序和組織原原則。本應應急預案所所稱事故，是是指在中鐵鐵六局xxxx工程施施工管段預預制T梁運梁過程程中發(fā)生各各種事故，造造成或可能能造成人身身安全、施施工中斷和和財產損失失的事故，主主要包括以以下的幾個個方面：1、運梁車傾覆、交交通事故等等原因造成成的重大人人身傷亡事事故；2、高高空墜落造造成的人身身傷亡事故故；3、觸電造成的人人身傷亡事事故；7.1.3居安思思危，預防防為主。高高度重視運運梁安全工工作，常抓抓不懈，防防患于未然然。增強憂憂患意識，堅堅持預防與與應急相結結合，常態(tài)態(tài)與非常態(tài)態(tài)相結合，做做好應對突突發(fā)事件的的各項準備備工作。7.1.44快速反應應，協(xié)同應應對。加強強以重視現(xiàn)現(xiàn)場、主抓抓基層為主主的應急處處置隊伍建建設，建立立聯(lián)動協(xié)調調制度，充充分調動和和發(fā)揮項目目分部和操操作班組的的作用，依依靠廣大工工人自身的的力量形成成統(tǒng)一指揮揮、反應靈靈敏、功能能齊全、協(xié)協(xié)調有序、運運轉高效的的應急管理理機制。7.1.5事故應應急處理工工作，應當當貫徹統(tǒng)一一領導、專專業(yè)分工、反反應及時、措措施果斷、依依靠科學、加加強合作的的處理精神神和原則。7.2應急處理機構和和職責7.2..1項目分分部成立應應急響應指指揮小組，負負責指揮及及協(xié)調工作作。1、組組織機構及及職責組長：：xxx副組長:xxxx成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxxx2、具體分分工如下：：⑴xxxx負責立立即組織人人員進行搶搶救傷員。⑵xxxx負責xxxx，任務是是及時布置置現(xiàn)場搶救救，保持與與當?shù)蒯t(yī)療療單位的溝溝通。⑶xxxx維護現(xiàn)現(xiàn)場秩序，做做好當事人人周圍人員員的問訊記記錄。⑷xxxx負責處處理好善后后工作，負負責保持與與當?shù)叵嚓P關部門的溝溝通聯(lián)系。事故應應急響應指指揮小組職職責1、組織指揮操作班班組對設備備事故現(xiàn)場場應急搶險險救援工作作，控制事事故的蔓延延和擴大。2、核實現(xiàn)場人員傷傷亡和損失失情況，及及時向上級級匯報搶險險救援工作作及事故應應急處理的的進展情況況。3、落實事故應急處處理領導小小組部署的的有關搶險險救援措施施。4、組長的主要職責責：負責召召集相關人人員研究現(xiàn)現(xiàn)場救援方方案制訂具具體救援措措施；負責責指揮應急急救援工作作。5、副組長職責：負負責組織實實施具體搶搶險救援措措施工作。預防與與應急措施施1、應當根據(jù)本規(guī)定定和運梁工工程實際情情況，制定定相應事故故應急預案案。2、應根據(jù)本單位設設備的特點點和應急救救援方案的的規(guī)定，配配備必要的的設備、工工具、物品品等物資儲儲備。3、應定期組織本單單位的事故故應急處理理知識、技技能的培訓訓。4、應定期對設備進進行日常性性的維修保保養(yǎng)和定期期自行檢查查，按照有有關規(guī)定要要求按期對對特種設備備進行定期期檢驗。設設備出現(xiàn)故故障或發(fā)生生異常情況況后，應對對其進行檢檢查，消除除事故隱患患后，方可可重新投入入使用。事故報報告與現(xiàn)場場保護設備事故發(fā)生后后，項目分分部應立即即做到：1、按響應的應急救救援預案的的規(guī)定，迅迅速采取有有效措施，積積極組織搶搶救，防止止事故進一一步擴大。2、嚴格保護事故現(xiàn)現(xiàn)場。3、同時向相關部門門報告。應急處處理1、事故發(fā)生后，設設備操作人人員、維修修人員、主主管、分管管領導、安安全生產第第一責任人人應按照事事故應急救救援方案采采取積極有有效的搶救救措施。2、事故發(fā)生后，由由事故應急急響應指揮揮小組組長長批準，立立即啟動相相應應急預預案，個人人應認真貫貫徹執(zhí)行相相應應急預預案。當組組長不在時時，應按順順序由副組組長負責組組織指揮應應急搶險救救援工作。3、在應急搶險救援援過程中需需要個人積積極支持、配配合并提供供一切便利利條件。4、參加事故應急處處理的工作作人員，應應當按照本本預案的規(guī)規(guī)定，采取取安全防護護措施并在在專業(yè)的指指導下進行行工作。7.3應急預案7.3.1運梁車車傾覆、交通通事故等原原因造成的的重大人身身傷亡事故故；1、目目的事故發(fā)生生后，為有有效防止事事故擴大，降降低員工生生命危險，最最大限度減減少經濟損損失，特制制定本預案案。2、運運梁車傾覆覆、交通事事故應急措措施⑴運梁梁車傾覆、交通通事故后，應應立即報告告應急事故故處理小組組，由組長長負責總指指揮。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)事故發(fā)生生人員首先先高聲呼喊喊，通知作作業(yè)隊長，并并由及時組組織人員緊緊急撤離至至安全區(qū)域域，并在公公路上設好好警示標志志。⑵如有有人受傷，立立即撥打“120”急救中心心電話取得得聯(lián)系，詳詳細說明事事故地點、傷傷重程度，并并派人接應應。⑶在向向有關部門門電話求救救的同時，對對受傷人員員在現(xiàn)場安安全地帶采采取可行的的應急搶救救，如現(xiàn)場場包扎止血血等措施。防防止受傷人人員流血過過多造成死死亡事故發(fā)發(fā)生。對呼呼吸、心跳跳停止的傷傷員予以心心臟復蘇。⑷若事事故嚴重，要要立即上報報公司及有有關部門。⑸如有有人員被掩掩埋，要采采取有效安安全防護措措施后，組組織人員按按部位進行行人員搶救救，盡快解解除重物壓壓迫，減少少傷員擠壓壓綜合證的的發(fā)生，并并將其轉移移至安全地地點，防止止事故發(fā)生生擴大。⑹事故故發(fā)生后，要要按預先分分工進行搶搶救，班組組長組織相相關設備操操作人員工