高速公路跨線橋轉(zhuǎn)體測量方案_第1頁
高速公路跨線橋轉(zhuǎn)體測量方案_第2頁
高速公路跨線橋轉(zhuǎn)體測量方案_第3頁
高速公路跨線橋轉(zhuǎn)體測量方案_第4頁
高速公路跨線橋轉(zhuǎn)體測量方案_第5頁
已閱讀5頁,還剩5頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

榮成-烏海高速公路河河北徐水至至淶源(冀冀晉界)段段孤莊營跨跨線橋轉(zhuǎn)體體測量方案案本工程主線為全全全部控制制出入入的六車車道高高速公路路,設(shè)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)采用用交通部部部頒頒標(biāo)準(zhǔn)《公公路路工程技技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGBO11-220033)。設(shè)計等等級級:一級級。測測量執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)采用《工工程程測量規(guī)規(guī)范》(GB500026--20077)。橋梁施工放樣前前前,應(yīng)提提前對對本工程程中所所使用的的所有有儀器進(jìn)進(jìn)行檢檢定,合合格后后方可使使用(附附全站儀儀及水水準(zhǔn)儀檢檢測報報告)。測測量量人員必必須熟熟悉施工工設(shè)計計圖紙,并并根根據(jù)橋梁梁設(shè)計計和施工工的特特點(diǎn)進(jìn)行行放樣樣,在施施工放放樣過程程中應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行《工工程測量量規(guī)范范》(GB5000026--20007)的規(guī)定定進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場場施工工放樣及及相關(guān)關(guān)測量,規(guī)規(guī)定定如下::橋梁施工平面控控控制網(wǎng)等等級::一級導(dǎo)導(dǎo)線。(附附附導(dǎo)線測測量成成果表)橋梁施工高程控控控制網(wǎng)等等級::四等水水準(zhǔn)。(附附附水準(zhǔn)測測量成成果表)橋梁樁基礎(chǔ)施工工工測量允允許偏偏差:順順橋縱縱軸線方方向20mm;垂直橋橋縱縱軸線方方向40mm。墊層:軸線位置置置20mm;頂面高高程0mm~~--8mm。承臺:軸線位置置置6mm;頂面高高程±8mm。墩臺身:軸線位位位置4mm;頂面高高程±4mm。墩、臺帽或蓋梁梁梁:軸線線位置置2mm;頂面高高程±2mm。懸臂施工:軸線線線位置4mm;頂面高高程±8mm,相鄰階階段段高程:4mm。本項目為榮成---烏海高速速公公路河北北徐水水至淶源源(冀冀晉界)段段孤孤莊營跨跨線橋橋,此處處位于于徐水北北孤莊莊營北側(cè)側(cè),主主橋采用65+6655m的T型剛構(gòu),整整整幅橋采采用轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體施工工。在在鐵路西西側(cè)預(yù)預(yù)制,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體長長度為55+5555m,逆時針針轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體78.33°就位,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體重量約1200000t。上部結(jié)構(gòu)采用大大大懸臂單單箱雙雙室箱型型截面面,T構(gòu)中間支支點(diǎn)點(diǎn)處梁高5.5m,邊支點(diǎn)點(diǎn)處處梁高2.5m,梁底線線型型采用二二次拋拋物線變變化。整整幅橋面面寬28m,底板寬14.9977~188m;T構(gòu)中墩采采用用墩梁固固結(jié),單單箱雙室室矩形形截面,墩墩縱縱、橫向向平面面尺寸為6.0**110.00m,墩頂與與箱箱梁腹板板固結(jié)結(jié),并用用圓曲曲線過渡渡。中中墩橫橋橋向壁壁厚分別別為1.5m、0.6m和1.5m,縱橋向向壁壁厚均為1.5m,上下部部均均設(shè)有2m后的實(shí)體體段段。上轉(zhuǎn)盤長12mmm,寬12m,厚2m,轉(zhuǎn)臺直直徑φ11m,高2.8m。主橋承承臺臺厚5m,其中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體前施工工段厚厚4m,余下1m在轉(zhuǎn)體后后完完成現(xiàn)澆澆。承承臺下共27根φ1.5m樁基,樁樁間間距3.8m,其中25根樁長65m,2根樁長40m。轉(zhuǎn)體施工工序:::鉆孔樁施工——轉(zhuǎn)體承臺臺施施工——球鉸安裝——上轉(zhuǎn)盤施施工——中墩施工——箱梁施工——預(yù)應(yīng)力施施工——轉(zhuǎn)體——轉(zhuǎn)體就位——現(xiàn)澆段合合攏攏段施工工轉(zhuǎn)體施工方法:::采用65+655mm的T型剛構(gòu),整整整幅橋采采用轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體法施施工。分分別在鐵鐵路西西側(cè)預(yù)制制,預(yù)預(yù)制長度55+5555m,逆時針針轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體78.33°就位,轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體體重量約1200000t。轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的施工工工及精度度要求求轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)有轉(zhuǎn)體體體下盤、球球鉸鉸、上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤及及轉(zhuǎn)動牽牽引系系統(tǒng)組成成。轉(zhuǎn)體下盤下轉(zhuǎn)盤為支撐轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)構(gòu)全部部重量的的基礎(chǔ)礎(chǔ),轉(zhuǎn)體體完成成后,與與上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤共同同形成成基礎(chǔ)。下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤采用C40混凝土。下下下轉(zhuǎn)盤上上設(shè)有有轉(zhuǎn)體系系統(tǒng)的的下球鉸鉸、直直徑10m的環(huán)形下下滑滑道及12個千斤頂頂反反力座。撐撐腳腳與下滑滑道的的間隙為14mm。千斤頂頂反反力座用用于轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體的啟啟動、止止動和姿姿態(tài)微微調(diào)等。下轉(zhuǎn)盤骨架角鋼鋼鋼頂面相相對高高差小于5mm;下轉(zhuǎn)盤盤頂頂面相對對高差差小于0.5mmm;下球鉸鉸中中心線縱縱、橫橫向誤差差小于于1mm。轉(zhuǎn)體滑道鋼板頂頂頂面局部部平整整度不大大于0.5mmm,相對高高差差不大于2mm。轉(zhuǎn)體滑道示意圖圖圖轉(zhuǎn)體滑道測量結(jié)結(jié)結(jié)果點(diǎn)號滑道內(nèi)環(huán)頂面標(biāo)標(biāo)標(biāo)高(m)滑道外環(huán)頂面標(biāo)標(biāo)標(biāo)高(m)局部高差(m)112.71055512.710333-0.000222212.71000012.709666-0.000444312.71088812.710444-0.000444412.70944412.709222-0.000222512.70966612.7100000.0004612.71011112.709888-0.000333712.71033312.710111-0.000222812.70999912.7101110.0002912.70977712.7101110.00041012.71033312.709999-0.0004441112.71099912.710888-0.0001111212.71100012.710777-0.0003331312.71100012.710999-0.0001111412.71033312.710111-0.0002221512.71044412.710111-0.0003331612.70944412.7097770.0003結(jié)論:滿足滑道道道鋼板頂頂面局局部平整整度不不大于0.5mmm,相對高高差差不大于2mm的要求。球鉸下轉(zhuǎn)盤球鉸骨架架架安裝下轉(zhuǎn)盤骨架頂面面面相對高高差小小于5mm,下球鉸鉸由由螺母調(diào)調(diào)整校校平,球球鉸正正面相對對高程程小于0.5mmm。澆筑下下轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤時先先預(yù)留留槽口,安安裝裝型鋼骨骨架及及定位軸軸后在在安裝下下球鉸鉸,調(diào)整整校平平后,澆澆筑預(yù)預(yù)留槽口口混凝凝土。下轉(zhuǎn)盤球鉸骨架架架示意圖圖球鉸骨架安裝平平平面位置置測量量結(jié)果點(diǎn)號允許誤差設(shè)計值實(shí)測值實(shí)際誤差(mmmm)√△X2+△Y2X坐標(biāo)Y坐標(biāo)X坐標(biāo)Y坐標(biāo)1縱、橫向誤差小小小于2mm432472888.9117491395...5633432472888.9117491395...562212432473111.7119491396...7688432473111.7118491396...768813432473000.1222491392...7611432473000.1222491392...761104432473222.9224491393...9666432473222.9225491393...96661球鉸骨架安裝高高高程測量量結(jié)果果點(diǎn)號允許誤差設(shè)計高程(m)實(shí)測高程(m)實(shí)際誤差(mmmm)1相對高差小于555mm12.30912.308333-0.7212.30912.307999-1.1312.30912.310000+1.0412.30912.309444+0.4中心轉(zhuǎn)盤球面半半半徑為8m,上轉(zhuǎn)盤盤球球缺高0.23300m,下轉(zhuǎn)盤盤球球缺高0.22288m、直徑3.8m,定位中中心心轉(zhuǎn)軸直直徑φ265mmm。球鉸由由兩兩塊鋼質(zhì)質(zhì)球面面板組成成,上上面板為為凸面面,通過過圓錐錐臺與上上部牽牽轉(zhuǎn)盤的的連接接,上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤就就位于牽牽轉(zhuǎn)盤盤上;下下面板板為凹面面,嵌嵌固于下下轉(zhuǎn)盤盤頂面。上球面各處球面面面度偏差差不大大于1mm。球鉸邊緣各點(diǎn)高高高程差不不大于于1mm。球鉸中心采用“十字放線”法和坐標(biāo)標(biāo)放放樣法?,F(xiàn)場精度控制采采采用“邊測邊調(diào)調(diào),現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)督”的控制方方法法,球鉸鉸上、下下球面形形心軸軸與球鉸鉸轉(zhuǎn)動動中心軸軸誤差差不大于2mm。上下球球鉸鉸相焊接接鋼管管中心軸軸與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動軸誤誤差不不大于1mm,鋼管務(wù)務(wù)必必鉛垂。球鉸頂口任意兩兩兩點(diǎn)的高高程差差不大于1mm。球鉸轉(zhuǎn)動中心務(wù)務(wù)務(wù)必位于于設(shè)計計位置,其其誤誤差:縱縱、橫橫向誤差差不大大于±1mm。球鉸安裝示意圖圖圖球鉸安裝中心測測測量結(jié)果果位置允許誤差設(shè)計值(x,yyy)實(shí)測值(x,yyy)實(shí)際誤差順橋向橫橋向球鉸中心±1mm±1mm432473000.9220432473000.92200mm491390...7655491394...76550mm球鉸安裝中心誤誤誤差符合合設(shè)計計允許誤誤差要要求。球鉸安裝高程測測測量結(jié)果果位置允許誤差設(shè)計高程(m)實(shí)測高程(m)實(shí)際誤差(mmmm)左半圓1球鉸頂口任意兩兩兩點(diǎn)的高高程差差不大于0.5mmmm12.71012.709444-0.6212.71012.709333-0.7312.71012.709777-0.3412.71012.709777-0.3右半圓112.71012.709666-0.4212.71012.709777-0.3312.71012.709666-0.4412.71012.709222-0.8撐腳安裝上轉(zhuǎn)盤設(shè)8組撐撐撐腳,每每組撐撐腳由兩兩根φ800mmmm*244mmm的鋼管混混凝凝土組成成,下下設(shè)30mm厚鋼板,鋼鋼鋼管內(nèi)灌灌注C50微膨脹混混凝凝土。撐撐腳中中心線直直徑為為10m。撐腳與與滑滑道的間間隙為為14mm。轉(zhuǎn)體前前在在滑道面面內(nèi)鋪鋪裝3mm厚不銹鋼鋼板板及9mm厚的聚四四氟氟乙烯板板。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體前用用砂箱箱做為臨臨時支支撐。撐腳安裝位置示示示意圖撐腳頂面高程測測測量記錄錄位置允許誤差設(shè)計高程(m)實(shí)測高程(m)實(shí)際誤差(mmmm)1①±2mm14.40414.405111+1.1②14.40414.403888-1.22①14.40414.402222-1.8②14.40414.405555+1.53①14.40414.404111+0.1②14.40414.404555+0.54①14.40414.405000+1.0②14.40414.405000+1.05①14.40414.404777+0.7②14.40414.404333+0.36①14.40414.403777-0.3②14.40414.403333-0.77①14.40414.402999-1.1②14.40414.403555-1.58①14.40414.4040000.0②14.40414.4040000.0撐腳安裝精度控控控制在設(shè)設(shè)計要要求范圍圍內(nèi)。上轉(zhuǎn)盤上轉(zhuǎn)盤是轉(zhuǎn)體時時時的重要要結(jié)構(gòu)構(gòu),在整整個轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)體過程程中是是一個多多向、立立體的受受力狀狀態(tài),受受力復(fù)復(fù)雜,設(shè)設(shè)計采采用雙向向預(yù)應(yīng)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)。上上轉(zhuǎn)盤長12m,寬12m,厚2m,轉(zhuǎn)臺直直徑φ11m,高度0.8m。轉(zhuǎn)臺是是球球鉸、撐撐腳與與上轉(zhuǎn)盤盤相連連接部分分,又又是轉(zhuǎn)體體牽引引索直接接施加加的部位位。上轉(zhuǎn)盤邊緣各點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)高程差差不大大于1mm;轉(zhuǎn)臺中心縱、橫橫橫向誤差差不大大于1mm。沉降觀測觀測沉降點(diǎn)布置置置:觀測測沉降降點(diǎn)采用φ20不銹鋼頂頂端端磨成半半球形形,分別別布置置在承臺臺四個個腳點(diǎn)處處,高高出砼頂頂面5mm。觀測時間:承臺澆筑完畢拆拆拆模后。上部箱梁澆筑前前前。上部箱梁澆筑后后后,拆除除排架架前。拆除排架后。轉(zhuǎn)體前。轉(zhuǎn)體過程中。沉降指標(biāo):觀測測測點(diǎn)1、2、3、4、不均勻勻沉沉降不得得超過過5mm,若超過5mm,根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場場實(shí)際情情況結(jié)結(jié)合專家家意見見,進(jìn)行行一步步的調(diào)整整。中墩施工中墩高度為1333.6002mm,截面尺尺寸寸為10*66..0m。外膜采采用用整體式式鋼模模板,現(xiàn)現(xiàn)場拼拼裝,內(nèi)內(nèi)模采采用木模模。中中墩施工工允許許軸向偏偏位±4mm。箱梁施工1、箱梁形式簡簡簡介:采用用大大懸臂單單箱雙雙室箱型型截面面,T構(gòu)中間支支點(diǎn)點(diǎn)處梁高5.5m,邊支點(diǎn)點(diǎn)處處梁高2.5m,梁底線線型型采用二二次拋拋物線變變化。整整幅橋面面寬28m,底板寬14.9977~188m;預(yù)制長長度110m,懸臂長55m。2、排架布置方方方式說明::排排架采用用碗扣扣式腳手手架,根根據(jù)箱梁梁斷面面尺寸不不同,采采用不同同立桿桿布置。立立桿桿的最大大受力力為25kN,允許承承重40kN,安全系系數(shù)數(shù)為1.6倍,橫桿桿布布距0.6m,排架橫橫縱縱向每6m設(shè)置一道道剪剪刀撐。3、地基處理方方方法說明::為為了保證證模板板支撐的的穩(wěn)定定性,清清除原原地面軟軟土,并并進(jìn)行整整平壓壓實(shí)處理理,換換填30cm厚三七灰灰土土并進(jìn)行行碾壓壓,壓實(shí)實(shí)度應(yīng)應(yīng)達(dá)到90%以上。灰灰土土上填筑30cm厚級配沙沙粒粒,進(jìn)行行壓實(shí)實(shí),強(qiáng)度度達(dá)到到93%以上,沙沙粒粒上澆筑25cm厚C25混凝土。4、箱梁底模布布布置方案::箱箱梁底模模采用用5cm厚木模板板,內(nèi)內(nèi)貼1cm厚竹膠板板,模模板支撐撐方木木120mmmm*1220mmm,交錯布布置置兩重。5、排架預(yù)壓試試試驗(yàn):在澆澆筑筑箱梁混混凝土土之前對對箱梁梁支架進(jìn)進(jìn)行箱箱梁1.2倍的荷載載的的預(yù)壓,取取得得支架的的彈性性變形和和非彈彈性變形形量,并并調(diào)整箱箱梁立立模標(biāo)高高和預(yù)預(yù)留變形形值。6、箱梁預(yù)拱度度度:考慮成成橋橋階段的的結(jié)構(gòu)構(gòu)自重、二二期期恒載、預(yù)預(yù)應(yīng)應(yīng)力和混混凝土土收縮、徐徐變變、公路I級荷載,需需需在主橋橋箱梁梁加設(shè)預(yù)預(yù)拱度度。(成成橋線線形目標(biāo)標(biāo)(驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn))=設(shè)計標(biāo)高+成橋預(yù)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論