高墩專項(xiàng)施工方案

高墩施工專項(xiàng)方案目錄一、編制依據(jù)2二、工程概況21、工程簡(jiǎn)介22、主要工程數(shù)量2三、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃51、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃5四、施工方案61、組合鋼模整體式施工方案72、高墩滑模法施工方案83、高墩翻模法施工方案及十字墩施工方案124、鋼筋加工及安裝205、混凝土供應(yīng)236、墩身混凝土澆筑及養(yǎng)生24五、質(zhì)量保證措施291、質(zhì)量控制要點(diǎn)292、質(zhì)量保證體系293、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)294、保證措施29六、安全保證措施301、安全方針302、安全目標(biāo)303、制度保證304、機(jī)械安全保證措施315、高空作業(yè)安全保證措施31七、環(huán)境保護(hù)及文明施工321、環(huán)境保護(hù)措施322、文明施工措施33八、職業(yè)健康安全技術(shù)措施33附圖1《安全保證體系框圖》附圖2《質(zhì)量保證體系框圖》一、編制依據(jù)1、XX至XX高速公路XXX至XXX工程設(shè)計(jì)文件；2、XX至XX高速公路XXX至XXX段一期土建工程第XX合同段《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》；3、國家及XXX省有關(guān)的法規(guī)、政策；4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041－2000）；5、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJF80/1－2004）；6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076－95）；7、《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》。二、工程概況1、工程簡(jiǎn)介XX至XX高速公路XXXX至XX段第XX合同段，起點(diǎn)位于XXXXXX起點(diǎn)樁號(hào)K243+000，終點(diǎn)樁號(hào)K256+200，XXXXX。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí)，路基設(shè)計(jì)寬度26米，雙向四車道，主線平曲線最小半徑900米，最大縱坡3.5%。行車道和硬路肩的橫坡為2%，土路肩橫坡為3%。本合同段共有橋梁9座，屬于高墩橋梁6座：K254+346XXX大橋墩柱最高20m，K249+269XXXX大橋墩柱最高24.84m，K255+040.1XXX大橋墩柱最高37.55m，K255+330.25XXX大橋墩柱最高18.4m，K255+822XXX1#大橋墩柱最高38.48m，K256+090XXX2#中橋墩柱最高20.27m。以本方案施工。2、主要工程數(shù)量（1）高墩分布如表1所示。表1高墩分布表序號(hào)橋名位置直徑(m)墩高(m)砼量(m3)1YK249+2269XXX大橋主線橋1＃右幅2.022.38132.332＃右幅2.024.84147.813＃右幅2.022.37132.284＃左幅2.022.38128.8右幅2.019.61114.925＃左幅2.022.84144.28右幅1.821.96129.666＃左幅2.022.37128.75右幅1.818.7188.537＃左幅2.019.61111.39右幅1.817.0480.038＃左幅2.021.96126.13右幅1.816.0674.919＃左幅2.018.7185.66右幅1.813.5967.8110＃左幅1.817.0477.1711＃左幅1.816.0672.2712＃左幅1.813.5960.27小計(jì)38648.66881896.9772YK254+3346XXX大橋主線橋1＃右幅1.61033.782＃左幅1.619104.75右幅1.61969.793＃左幅1.61882.96右幅1.61345.844＃左幅1.82093.14右幅1.81882.965＃左幅1.82073.99右幅1.82093.146＃左幅1.81553.88右幅1.82073.997＃右幅1.61657.919＃左幅1.61241.82右幅1.61449.84小計(jì)33439.7957.793K255+3330.255XXX大橋主線橋1左幅2.012.0864.42右幅2.011.5862.042左幅十字墩26.29214.23右幅27.24222.013左幅十字墩29.65254.23右幅29.59234.674左幅十字墩32.38269.37右幅32.52270.545左幅十字墩33.37279.39右幅33.51279.656左幅十字墩37.20315.55右幅37.55316.777左幅十字墩37.25316.90右幅37.35314.018左幅十字墩29.03329.48右幅26.23211.61小計(jì)18446.623864.9884K255+3330.255XXX大橋3＃左幅1.617.3470.57右幅1.617.34704＃左幅1.618.4074.51右幅1.618.4074.27小計(jì)8143.9088289.345YK255+8822XXX大橋主線線橋1＃左幅2.011.9564.33右幅2.017.2597.632＃左幅十字墩29.74245右幅29.742453＃左幅十字墩41.12349.69右幅41.12349.694＃左幅十字墩38.48325.40右幅38.48325.405＃左幅十字墩38.48326.92右幅38.64326.926＃左幅2.022.76132.21右幅2.022.76132.21小計(jì)16406.81002920.46K256+0990XXXX中橋主線橋1＃左幅1.625.411101.9右幅1.620.411104.272＃左幅1.626.00181.80右幅1.616.00164.06小計(jì)8175.0844352.03合計(jì)1132260.79910281.554（2）材料數(shù)量：①混凝土：C30混凝土10281.54m3。②鋼筋：Ⅰ級(jí)鋼筋及Ⅱ級(jí)鋼筋以圖紙數(shù)量為準(zhǔn)。三、機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃橋梁一工區(qū)：XXX大橋。高橋墩施工設(shè)備投入：挖掘機(jī)1臺(tái)，50m3/h混凝土拌合站2臺(tái)，2m3裝載機(jī)1臺(tái)，6m3砼運(yùn)輸車3臺(tái)，25T以上吊車2臺(tái)，輸送泵1臺(tái)。400KW變壓器2臺(tái)，150KW發(fā)電機(jī)組2臺(tái)。橋梁二工區(qū)：XXX大橋。高橋墩施工設(shè)備投入：挖掘機(jī)1臺(tái)，50m3/h混凝土拌合站2臺(tái)，2m3裝載機(jī)1臺(tái)，6m3砼運(yùn)輸車3臺(tái)，25T以上吊車2臺(tái)，輸送泵1臺(tái)，400KW變壓器1臺(tái)，150KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)。橋梁三工區(qū)：XXX橋、。高橋墩施工設(shè)備投入：挖掘機(jī)1臺(tái)，40m3/h混凝土拌合站2臺(tái)，2m3裝載機(jī)1臺(tái)，6m3砼運(yùn)輸車3臺(tái)，25T以上吊車2臺(tái)，輸送泵1臺(tái)，250KW變壓器1臺(tái)，150KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)。橋梁四工區(qū)：XXX大橋。高橋墩施工設(shè)備投入：挖掘機(jī)1臺(tái)，40m3/h混凝土拌合站2臺(tái)，2m3裝載機(jī)1臺(tái)，6m3砼運(yùn)輸車3臺(tái)，25T以上吊車2臺(tái)，輸送泵1臺(tái)，400KW變壓器1臺(tái)，150KW發(fā)電機(jī)組1臺(tái)。根據(jù)工程進(jìn)度情況，適當(dāng)增加機(jī)械設(shè)備，確保按期完成施工任務(wù)。四、施工方案橋梁墩身對(duì)于≤15m采用2m每節(jié)組合鋼模板整體施工，≥15m采用滑模法施工。十字墩柱采用翻模法施工。具體各高墩具體施工方法如下：XXX大橋:其中右幅8#、9#墩采用組合鋼模整體式施工；左幅4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#墩，右幅1～7#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整體式施工，上部采用滑模法施工。XXX大橋:左幅2#、3#、4#、5#、6#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整體式施工，上部采用滑模法施工，9#墩采用整體組合鋼模整體式施工；右幅1＃、3＃、9＃墩采用組合鋼模整體式施工，2＃、4#、5＃、6＃、7＃墩墩系梁下部包括墩系梁采用整體式施工，上部采用滑模法施工。XXX大橋:其中左幅1#墩，右幅1#墩為柱式橋墩，2～8#橋墩為十字橋墩。1#墩高度<15m，我們采取2m一節(jié)組合鋼模整體拼裝施工，攬風(fēng)繩張拉固定。2～8#橋墩高度均超過20m，我們采取翻模法進(jìn)行施工。XXX大橋:3#、4#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整體式施工，上部采用滑模法施工。XXX大橋:左幅1＃采用組合鋼模整體拼裝施工，6＃墩墩系梁下部包括墩系梁采用整體式施工，上部采用滑模法施工；右幅1＃、6#墩墩系梁下部包括墩系梁采用整體式施工，上部采用滑模法施工；2＃、3＃、4＃、5＃墩為十字橋墩屋面采用翻模法進(jìn)行施工。XXX中橋：1＃、2＃墩墩系梁下部包括墩系梁采用整體式施工，上部采用滑模法施工。1、組合鋼模整體式施工方案（1）、鋼筋施工墩身鋼筋在鋼筋加工車間集中加工，運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。墩身豎向主筋一次到位，在系梁或承臺(tái)砼澆筑前做好墩、臺(tái)身鋼筋的預(yù)埋，并采用型鋼加固精確對(duì)位，在承臺(tái)砼施工過程，隨時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)并加以糾正，以確保位置的準(zhǔn)確。同時(shí)在模板與鋼筋之間設(shè)置塑料墊塊，以滿足保護(hù)層厚度。墊塊錯(cuò)開布置，強(qiáng)度比墩身砼提高一級(jí)。（2）、模板施工墩臺(tái)身模板采用廠制整體式鋼模，以確保墩臺(tái)身砼外觀質(zhì)量，在盡可能減少接縫要求下，根據(jù)墩柱高度均勻分層。整體式組合鋼模及高墩柱(10m以上)模板報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。模板在工廠內(nèi)特制胎架上加工，面板采用δ=5mm精拋光鋼板，背帶采用型鋼骨架，塊與塊之間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。對(duì)墩臺(tái)帽的突出出部位，按按設(shè)計(jì)圖紙紙加工好倒倒角或削邊邊，以便脫脫模。模板安裝前，在在樁頂或承承臺(tái)上定出出墩身位置置，立模處處進(jìn)行鑿毛毛，用水平平儀測(cè)量后后用與墩身身同級(jí)配砼砼去石子后后的砂漿找找平，以使使模板與承承臺(tái)密貼。模板先在作業(yè)平平臺(tái)上組拼拼，板縫正正直、平整整密貼，墩墩身線型流流暢，板縫縫錯(cuò)臺(tái)控制制在1mmm之內(nèi)。檢檢查合格后后，采用吊吊機(jī)吊裝安安裝。模板板安裝完畢畢后，對(duì)其其平面位置置、頂部高高程、節(jié)點(diǎn)點(diǎn)聯(lián)系、接接縫、垂直直度、縱橫橫向穩(wěn)定性性進(jìn)行檢查查。模板不不得與腳手手架聯(lián)接。避避免施工過過程中引起起模板位移移、變形，模模板拼縫處處用止?jié){條條密封。（3）、混凝土澆筑筑1）、墩臺(tái)身砼統(tǒng)統(tǒng)一由攪拌拌站集中供供應(yīng)，砼攪攪拌輸送車車運(yùn)輸，泵泵送或吊車車入模。2）、混凝土的運(yùn)運(yùn)輸、澆筑筑及間歇的的全部時(shí)間間不得超過過150mmin?；炷镣练謱訚仓穸炔粦?yīng)應(yīng)超過規(guī)定定值(見下表)。項(xiàng)次振搗方法澆筑層厚度(mmm)1插入式振動(dòng)器3002附著式振動(dòng)器3003表面振動(dòng)器無筋或配筋稀疏疏時(shí)250配筋較密時(shí)1503）、對(duì)混凝土表表面操作應(yīng)應(yīng)仔細(xì)周到到，以使混混凝土表面面光滑，無無水囊、氣氣囊或蜂窩窩。4）、在澆筑過程程中，應(yīng)控控制混凝土土的均勻性性和密實(shí)性性，不應(yīng)出出現(xiàn)露筋、空空洞、錯(cuò)縫縫、夾渣等等現(xiàn)象。在在接縫處，防防止混凝土土振搗過程程中出現(xiàn)漏漏漿。5）、混凝土由高高處落下的的高度不得得超過2mm，超過2mm時(shí)采用溜溜槽，避免免發(fā)生離析析。6）、混凝土振搗搗a、所有混凝土，一一經(jīng)澆筑應(yīng)應(yīng)立即進(jìn)行行全面搗實(shí)實(shí)，使之形形成密實(shí)、均均勻的整體體。b、振搗器的類型型應(yīng)選擇每每分鐘不少少于4500脈沖的頻頻率振搗混混凝土。c、振搗器要垂直直的插入混混凝土內(nèi)，并并要插到前前一層混凝凝土，以保保證結(jié)合良良好，插進(jìn)進(jìn)深度一般般為50～100mmm。d、振搗器插入混混凝土或拔拔出時(shí)速度度要慢，以以免產(chǎn)生空空洞。e、混凝土振搗密密實(shí)的一般般標(biāo)準(zhǔn)是混混凝土停止止下沉，不不冒氣泡、泛泛漿，表面面平坦。7）、混凝土的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)墩身砼澆筑完畢畢后立即覆覆蓋，墩身身拆模后采采用塑料布布包裹進(jìn)行行灑水養(yǎng)護(hù)護(hù)，保持濕濕潤，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不小小于7天。2、高墩滑模施工工方案1）、施工特點(diǎn)（1）自動(dòng)滑升?；ＤＪ强偨Y(jié)和和吸收其它它模板的施施工經(jīng)驗(yàn)，而而形成的一一種內(nèi)外圈圈導(dǎo)向，液液壓頂升，整整體快速自自升結(jié)構(gòu)的的連續(xù)施工工體系，設(shè)設(shè)計(jì)適用、制制造簡(jiǎn)單、施施工方便，具具有一般模模板無法取取代的優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)。（2）滑模施工連續(xù)不不間斷、施施工速度快快，橋墩沒沒有接縫，整整體性好。2）、滑模結(jié)構(gòu)及施施工機(jī)具設(shè)設(shè)備滑模施工設(shè)備主主要由模板板結(jié)構(gòu)、提提升設(shè)備、配配套設(shè)備三三大部分組組成，其中中模板結(jié)構(gòu)構(gòu)按滑模設(shè)設(shè)計(jì)圖加工工制作。(1)滑升模板構(gòu)造分分為：頂架架、輻射梁梁、內(nèi)外圍圍圈、模板板、平臺(tái)及及吊欄。①頂架：頂架的作作用是將模模板重量及及施工臨時(shí)時(shí)荷載傳遞遞到千斤頂頂上，并用用以固定內(nèi)內(nèi)外模板。頂頂架由上下下橫梁及立立柱組成，輪輪廓尺寸按按墩壁厚度度、坡度、提提升千斤頂頂?shù)念愋偷鹊纫蛩貨Q定定，并能在在輻射梁上上滑動(dòng)。②輻射梁及內(nèi)外圍圍圈：輻射射梁為滑動(dòng)動(dòng)模板的平平面骨架，從從模板中心心向四周輻輻射，與頂頂架組合起起來承受荷荷載，又作作為施工操操作平臺(tái)。內(nèi)內(nèi)外圍圈是是用來固定定輻射梁兩兩端的相對(duì)對(duì)位置。③模板：滑動(dòng)模板板用3mmm鋼板制作作，高度為為1.200～1.50mm，分為固固定模板和和活動(dòng)模板板。活動(dòng)模模板又有邊邊板和心板板之分。固固定模板安安裝在頂架架立柱上，而而活動(dòng)模板板則依靠上上下帶懸掛掛在左右固固定模板的的帶上。④工作平臺(tái)及吊欄欄：工作平平臺(tái)是供施施工人員操操作、存放放零小工具具及檢分盤盤場(chǎng)所，系系在輻射梁梁上安設(shè)本本制蓋板而而成、吊欄欄設(shè)在頂架架下面，供供調(diào)節(jié)收坡坡螺絲桿、修修補(bǔ)砼表面面及養(yǎng)生等等需要。(2)提升設(shè)備備主要是液液壓控制臺(tái)臺(tái)、滾珠式式液壓千斤斤頂。(3)配套的施施工機(jī)具有有砼攪拌機(jī)機(jī)、鋼筋加加工機(jī)械、混混凝土提升升設(shè)備等。(4)滑模施工工的檢測(cè)設(shè)設(shè)備有水準(zhǔn)準(zhǔn)儀、經(jīng)緯緯儀(有條件的的可用激光光鉛直儀))及砼坍落落儀、試模模及砼、鋼鋼筋等強(qiáng)度度檢測(cè)儀器器。3)、施工工藝藝(1)滑模組裝與提升升①拼裝順序：拼裝裝按先內(nèi)后后外、先上上后下的原原則進(jìn)行，具具體步驟如如下：墩底截面幾何中中心就位～～搭設(shè)臨時(shí)時(shí)安裝平臺(tái)臺(tái)～安裝內(nèi)內(nèi)外鋼環(huán)及及輻射梁一一安裝頂架架一安裝模模板及調(diào)橫橫系桿～安安裝頂具及及油管路～～鋪設(shè)平臺(tái)臺(tái)及步板～～安裝欄桿桿及安全網(wǎng)網(wǎng)。②滑模檢查及油路路試壓：模模板在拼裝裝過程中要要隨時(shí)檢查查及糾正，拼拼裝完畢的的滑模應(yīng)符符合規(guī)范要要求。液壓壓提升部分分，要逐個(gè)個(gè)檢查千斤斤頂，并加加壓到100Mpa；；半小時(shí)后后無漏油情情況，將軟軟油管接頭頭連接起來來，加壓至至12MPPa不漏漏油，方能能進(jìn)行安裝裝。接著主主令控制臺(tái)臺(tái)試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢檢查各壓力力表與元件件性能是否否良好，然然后接近各各級(jí)輸油管管路進(jìn)行總總試壓，加加壓到100MPa作4-5次循環(huán)，再再檢查全部部油路和千千斤頂，更更換不合檢檢部件，認(rèn)認(rèn)為全部合合格后，方方能安裝頂頂桿。③混凝土灌注與滑滑模提升：：砼灌注前前，先向模模內(nèi)鋪設(shè)一一層2～3cm砂漿，砼砼入模時(shí)，向向四周均勻勻?qū)ΨQ散布布，其表面面應(yīng)基本水水平。上述述工作做好好后，即可可灌注混凝凝土，整個(gè)個(gè)橋墩灌注注過程分為為初灌滑開開、正?；c未段段滑升三個(gè)個(gè)階段（見見橋墩施工工流程圖），無無特殊情況況，中途不不得停止灌灌注，混凝凝土必須停停止時(shí)，需需每隔lhh左右提提模2－3cm，以以避免混凝凝土與模板板粘結(jié)。④、大橋橋墩水平與與垂直度的的觀測(cè)與調(diào)調(diào)整a、橋墩水平度的測(cè)測(cè)量與調(diào)整整:水平度的的測(cè)量采用用標(biāo)注法,即在提升升之前,用水準(zhǔn)儀儀在支撐桿桿上抄一水水平線,用紅油漆漆標(biāo)注,調(diào)整各千千斤頂與支支撐桿等距距離。b、橋墩垂直度的觀觀測(cè)與調(diào)整整:垂直度的的觀測(cè)采用用線墜與經(jīng)經(jīng)緯儀(全站儀)相結(jié)合的的辦法,線墜重7.5

kg,吊繞在特特制的滑輪輪上,隨橋墩上上升逐步下下放線墜,每班應(yīng)檢檢查3次,觀測(cè)其與與定點(diǎn)的偏偏差，當(dāng)出現(xiàn)垂垂直偏差時(shí)時(shí),其操作平平臺(tái)一般在在位移方向向出現(xiàn)水平平高差,故向哪一一側(cè)傾斜,就升高哪哪一側(cè)的千千斤頂。(2)混凝土施工工藝藝①配合比設(shè)計(jì)與控控制：優(yōu)選選水泥品種種和干凈的的中砂及級(jí)級(jí)配良好的的粗骨料，有有利于提高高混凝土的的和易性及及墩身表面面的平整度度。施工所所選用的混混凝土配合合比既要能能滿足設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的要要求，并具具有早強(qiáng)和和良好易性性的特點(diǎn)，能能適應(yīng)滑模模施工的工工藝要求，宜宜選用低塑塑性砼，陷陷度在2-4cmm，水灰比比為0.55-0.665，初凝凝時(shí)間控制制在2h左右。②氣溫影響下的施施工控制：：氣溫對(duì)滑滑模提升的的施工影響響很大，要要使模板達(dá)達(dá)到正常提提升，既要要保證砼不不流淌，表表面不拉裂裂，還要保保證頂桿不不失穩(wěn)，截截面不變形形，整個(gè)滑滑模系統(tǒng)安安全滑升。為為此，氣溫溫降低時(shí)，必必須采取有有力措施改改善混凝土土施工條件件，嚴(yán)格控控制滑模的的施工速度度。a縮短砼的中途運(yùn)運(yùn)送時(shí)間，加加快灌注速速度。b溫度偏低時(shí)時(shí)采用高標(biāo)標(biāo)號(hào)普通水水泥，減小小水灰比，同同時(shí)適當(dāng)延延長(zhǎng)提升時(shí)時(shí)間，保證證進(jìn)在具有有0.2—044MPa的強(qiáng)度時(shí)時(shí)脫模。c改善混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)條件，在在墩外壁沿沿滑模一周周用篷布圍圍護(hù)，提高高脫模的混混凝土溫度度。d根據(jù)上述脫模條條件，在一一般的施工工情況下，可可根據(jù)氣溫溫確定滑升升速度，以以下是通過過實(shí)踐得出出的溫度與與滑升速度度的相關(guān)數(shù)數(shù)據(jù)：溫度變化范圍（℃）每晝夜滑滑升高度（m）5＜t＜103..0～3.310＜t＜2004..2～4.520＜t＜2554..8～5.125＜t55.6～6.0③修補(bǔ)與養(yǎng)生砼脫模后，由于于模板的接接縫不平或或提升拉裂裂等情況，砼砼表面可能能出現(xiàn)凹凸凸不平或裂裂縫等缺陷陷，必須及及時(shí)修補(bǔ)，用用抹子抹平平，或用同同等級(jí)的混混凝土漿補(bǔ)補(bǔ)平壓光，脫脫模后的混混凝土，根根據(jù)氣溫條條件及時(shí)進(jìn)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(3)施工控制制與糾偏滑模施工是一種種快速連續(xù)續(xù)的施工方方法，在施施工過程中中要完成攝攝極收坡、截截面變化、鋼鋼筋綁扎、砼灌注注等一系列列工序，對(duì)對(duì)各工序應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)規(guī)范及工藝藝細(xì)則進(jìn)行行控制。①標(biāo)高控制值班技術(shù)人員用用水準(zhǔn)儀在在每根支承承頂桿上，每每隔1.22~1.55m測(cè)定一次次標(biāo)高，形形成一個(gè)控控制用的等等高面，由由值班領(lǐng)工工員再按一一次提升3300mmm，在各頂頂桿上標(biāo)出出提升等高高線，以此此線為準(zhǔn)決決定提升次次數(shù)和控制制提升水平平。當(dāng)液壓壓油頂不能能同步，未未達(dá)到同一一水平時(shí)，按按抄平數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行油頂頂?shù)膫€(gè)別調(diào)調(diào)整，直至至達(dá)到預(yù)定定水平，誤誤差控制在在允許范圍圍內(nèi)。②墩身截面控制墩身變截面及收收坡，應(yīng)根根據(jù)墩縣設(shè)設(shè)計(jì)截面、坡坡度事先計(jì)計(jì)算出橋墩墩各種高度度的墩身截截面尺寸和和每提升3300mmm的內(nèi)外收收坡量進(jìn)行行交底，由由收坡人員員在頂推絲絲桿上標(biāo)出出累計(jì)收坡坡量，并進(jìn)進(jìn)行操作，值值班領(lǐng)工員員負(fù)責(zé)校對(duì)對(duì)檢查、。③墩身中心線及沿沿模平臺(tái)控控制在滑模設(shè)備的幾幾何中心線線上選定適適當(dāng)?shù)膬牲c(diǎn)點(diǎn)，各懸掛掛1個(gè)10kgg的大錘球球。按照所所選定兩點(diǎn)點(diǎn)的位置投投影到墩底底截面上，在在此面上設(shè)設(shè)立兩個(gè)固固定的觀察察控制點(diǎn)（01、02點(diǎn)）。模板滑升以前，應(yīng)檢驗(yàn)兩個(gè)懸掛錘球的投影點(diǎn)是否分別與兩個(gè)觀察點(diǎn)01、02相重合，值班技術(shù)員、測(cè)量工在每提升300mm時(shí)觀察一次，以此檢查與控制墩身中線及滑模平臺(tái)的扭轉(zhuǎn)偏移。a橋墩平面扭角，根據(jù)規(guī)范要求，滑滑模施工墩墩身平面扭扭角允許偏偏差α＜2°，即控制制點(diǎn)偏移值值△X≤B/2ttgα=0.001B(BB為01、02的距離)，其糾扭扭方法為：：將模板扭扭轉(zhuǎn)方向一一側(cè)的千斤斤頂多提升升一點(diǎn)，陸陸續(xù)糾正，或或采用對(duì)角角線提高千千斤頂糾正正扭轉(zhuǎn)的方方法。b橋墩側(cè)向偏移發(fā)現(xiàn)偏移超過220mm應(yīng)立即糾糾偏。其方方法為使偏偏移一側(cè)的的模板，加加大螺絲桿桿推力及液液壓千斤頂頂?shù)奶嵘苛?，有意使使滑模向發(fā)發(fā)生偏移的的相反方向向移動(dòng)，糾糾編調(diào)整時(shí)時(shí)、分成若若干次進(jìn)行行逐漸調(diào)整整，使模板板各點(diǎn)相對(duì)對(duì)高差不能能太大，否否則會(huì)造成成用滑升阻阻力增加，拉拉裂一側(cè)砼砼，甚至使使墩身外形形有明顯彎彎曲，有損損外形美觀觀。(4)墩頂施工及其它它①頂桿回收模板滑升所用的的頂桿在滑滑升結(jié)束后后應(yīng)及時(shí)回回收，以利利于多次倒倒用。但行行程套管隨隨模板上升升時(shí)，可能能由于進(jìn)碴碴掉入洞內(nèi)內(nèi)，致使預(yù)預(yù)桿膠結(jié)，往往往不能全全部拔出，在在滑模偏移移值不大于于《規(guī)范》允允許情況下下，頂桿回回收率一般般在90%%以上。4)、質(zhì)量控制制及安全注注意事項(xiàng)(1)滑模施工的質(zhì)量量控制主要要是施工過過程的工藝藝控制（在在施工工藝藝已闡述），其其質(zhì)量因素素主要為滑滑模結(jié)構(gòu)控控制及施工工工序控制制。(2)滑模結(jié)構(gòu)控制在滑模施工過程程中，必須須嚴(yán)格控制制，如果處處理不妥，可可能造成偏偏、扭等現(xiàn)現(xiàn)象，造成成這些現(xiàn)象象的原因有有以下幾點(diǎn)點(diǎn)：①由于液壓系統(tǒng)油油路布置差差異，各組組油壓千斤斤頂承重頂頂升荷載不不盡相同，個(gè)個(gè)別千斤頂頂失效或推推力降低，行行程差異糾糾正不及時(shí)時(shí)的誤差累累計(jì)，頂桿桿拔空不承承載及人為為操作失誤誤，都有可可能造成頂頂升速度不不一致、模模板提升不不均勻等，導(dǎo)導(dǎo)致滑模偏偏扭事故的的發(fā)生。②由于平臺(tái)上堆放放機(jī)具、材材料偏載、操操作人員站站在一側(cè)，滑滑模設(shè)備側(cè)側(cè)面水平風(fēng)風(fēng)力作用，管管線等懸掛掛物松緊偏偏拉等現(xiàn)象象，也有可可能造成樓樓板偏扭。③用于起重設(shè)備提提升枉的吊吊斗，裝入入檢數(shù)量不不宜太多，否否則由于卸卸料時(shí)的慣慣性過大，對(duì)對(duì)滑模平臺(tái)臺(tái)的沖擊，也也有可能造造成滑模偏偏扭。④由于滑模設(shè)備安安裝內(nèi)力影影響，模板板、頂架變變形也有可可能造成滑滑模偏扭。故應(yīng)加強(qiáng)模板滑滑升前后的的檢查工作作，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)糾糾正。(3)滑模施工工序控控制滑模正常提升后后，其提升升與混凝土土灌注搗固固交錯(cuò)進(jìn)行行，中間穿穿插鋼筋綁綁扎、模板板收坡、調(diào)調(diào)平與糾編編、中線水水平測(cè)量等等各種作業(yè)業(yè)，還與混混凝土攪拌拌、運(yùn)輸、墩墩身抹面墳墳光、養(yǎng)生生等工序配配合，工序序間配合十十分緊密，妥妥善處理各各工序間的的銜接，正正常掌握模模板提升速速度與混凝凝土凝固時(shí)時(shí)間對(duì)提高高施工質(zhì)量量、加快施施工進(jìn)度非非常重要。并并制定遇有有大風(fēng)暴雨雨及施工事事故等原因因而要停工工時(shí)的處理理措施。(4)安全注意意事項(xiàng)①高墩滑升模板施施工為高空空作業(yè)，應(yīng)應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行行國標(biāo)(GB6008-833、GBS6625-885)高空空作業(yè)安全全防護(hù)及安安全網(wǎng)保護(hù)護(hù)等措施。②滑升模板和操作作平臺(tái)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)安裝，平平臺(tái)四周設(shè)設(shè)防護(hù)欄桿桿和安全網(wǎng)網(wǎng)，平臺(tái)搭搭設(shè)不得留留空隙，施施工區(qū)域下下面必須設(shè)設(shè)圍欄。操操作平臺(tái)上上不得多人人聚集一側(cè)側(cè)。③建立安全生產(chǎn)保保護(hù)體系，設(shè)設(shè)專職安全全檢查員，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，查隱患患，查薄弱弱環(huán)節(jié)，查查一切不安安全因素，杜杜絕一切機(jī)機(jī)械事故和和人身傷亡亡事故的發(fā)發(fā)生。3、高墩翻模法施施工方案及十字字橋墩施工工方案1）高墩翻模法施工工工藝（1）施工系統(tǒng)施工系統(tǒng)由提升升機(jī)構(gòu)、模模板系統(tǒng)、工工作平臺(tái)和和安全設(shè)施施組成。①提升機(jī)構(gòu)為吊車車，負(fù)責(zé)模模板及小型機(jī)具具的提升等等?；炷镣凛斔筒捎糜闷嚤?。②模板系統(tǒng)采用拉拉桿式鋼模模，由定型型鋼模、拉拉桿組成，依依據(jù)施工圖圖由鋼模廠廠訂做。要要求在加工工廠嚴(yán)格進(jìn)進(jìn)行模板試試拼，試拼拼分水平方方向的試拼拼和垂直方方向的試拼拼，尤其要要注意模板板第一次翻翻升后垂直直方向的試試拼，③工作平臺(tái)由模板板外側(cè)碗扣扣支架外延延鋼管搭設(shè)設(shè)，其上鋪鋪設(shè)木板，形形成工作平平臺(tái)。工作作平臺(tái)隨墩墩身施工逐逐漸加高，主要提供人員工作和小型機(jī)具的操作平臺(tái)，為模板安拆、鋼筋安裝提供作業(yè)空間。墩身施工時(shí)，在在墩身四周周碗扣支架架內(nèi)部搭設(shè)設(shè)步道，步步道圍繞墩墩身盤旋上上升，采用用5cm厚木木板搭設(shè)，橫橫向釘木條條腳蹬，寬寬度為1..2m，兩兩側(cè)立桿上上1.2mm高處設(shè)鋼鋼管扶手，采采用扣件與與碗扣支架架連接。四角休息息平臺(tái)尺寸寸1.2mm×1.2mm，供人員員中途休息息，保證施施工和檢查查人員上下下行走安全全便捷。④安全設(shè)施由上部部平臺(tái)1..5m高圍欄、四周周密目網(wǎng)圍圍擋、橫向向距地面44m及向上上每升高110m位置置各一道安安全掛網(wǎng)等組成成。（2）、翻模模板制作作、安裝及及翻升①模板高度選定因墩身較高，綜綜合考慮節(jié)節(jié)段施工時(shí)時(shí)間、機(jī)具具長(zhǎng)度及鋼鋼筋配料和和減少施工工縫數(shù)量等等方面的因因素，每套套翻模模板板設(shè)計(jì)分為為3節(jié)，每節(jié)2m，共6m。施工時(shí)時(shí)，每次翻翻升1節(jié)模板，澆澆筑混凝土土2m。②模板構(gòu)造設(shè)計(jì)為保證混凝土外外觀質(zhì)量，墩墩身模板采采用拉桿式式組合鋼模模板。鋼模模面板采用δ=6mm厚Q2355A鋼板，邊邊框采用∠100××100××12角鋼，豎豎肋采用［［10#槽鋼，間間隔3922mm；橫橫肋采用88mm扁鋼鋼，間距4400mmm，背楞采采用2［16b槽鋼，間間距11000mm，對(duì)對(duì)拉螺栓采采用φ25mmm高強(qiáng)螺栓栓，間距11060mmm。四角角螺栓采用用M32螺栓，接接縫采用企企口式接縫縫，上口為為母口，下下口為子口口。每塊模模板均設(shè)置置吊環(huán)。③模板翻升方法翻模施工時(shí)，拆拆模后將模模板向外移移出再利用用吊車向上翻翻升，并由由人工配合合。每次翻升升保留最上一一層模板，把把最下一層層模板拆開開并移出，利用用吊車將模板板吊起，并并放置于最最上層模板板相應(yīng)位置置上，進(jìn)行行模板組裝裝并將其與下層模板連接固固定。如此循環(huán)環(huán)直至墩身身封頂。④墩帽模板安裝方方法進(jìn)行墩帽施工時(shí)時(shí)，需提前前考慮墩帽帽模板剪力力銷預(yù)留孔孔道位置。模模板翻升至至頂面距墩墩帽底面小小于2.55m范圍內(nèi)內(nèi)（即小于于1節(jié)模板高高度+40cmm工字鋼高高度+10ccmPVCC管高度）時(shí)時(shí)，在該節(jié)節(jié)模板內(nèi)部部適當(dāng)位置置設(shè)置通長(zhǎng)長(zhǎng)PVC套管，拆拆模后插入入圓柱銷（剪剪力銷），作作為墩帽模模板承重結(jié)結(jié)構(gòu)。異型墩帽模板支支撐系統(tǒng)采采用φ8cm剪力力銷，剪力力銷安裝在在墩身預(yù)留留孔道內(nèi)，孔孔道由預(yù)埋埋φ10cmm通長(zhǎng)PVCC管道產(chǎn)生生。剪力銷銷上部安裝裝I40bb工字鋼框框架，工字字鋼框架緊緊貼墩身布布置，螺栓栓連接固定定，支撐一一節(jié)2米墩身模板板，其上安安放異型墩墩帽模板。⑤模板定位標(biāo)高用水準(zhǔn)儀、邊邊線用全站站。（3）高墩翻模法施工工工藝高墩翻模法施工工工藝筐圖圖見附圖。2）、十字橋墩施施工（1）、塔吊安裝本工程選用500M臂長(zhǎng)的的塔吊標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)吊臂；塔塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)2.0××2.0××3.0；；最大起重重10噸，最最大幅度起起重量2..3噸，起起重力距為為11500KN.MM；平衡臂臂長(zhǎng)11..88m，配重5塊，其中中4塊3.1噸，1塊3.7噸，共共重16..10噸；；其自由高高度可達(dá)550m，首次安安裝高度335m；本工程程最高十字字墩約為550m，加加塔尖7..2m，整機(jī)安安裝高度約約70m；電功率率85KVVA，380VV，50HZZ，配有力力距限制器器，重量限限制器，變變幅限位以以及各種信信號(hào)裝置。本本塔吊平衡衡臂4.881t,走臺(tái)2.33t,起起重臂共113.877t,塔塔頭重為44.05tt,塔身身的第一節(jié)節(jié)重8.3325t；；本塔吊自自重Gmaax=1992t,Gminn=68tt；最大受受荷彎矩MMmax==23444.81KKN.M,,最大受受荷壓力PPmax==10777.85KKN；空載載最大彎矩矩Mmaxx=46446.866KN.MM,最大大空載壓力力Pmaxx=19115.944KN。①、塔機(jī)安裝程序序及要求a、地基基礎(chǔ)：固定式塔式起重重機(jī)的地基基基礎(chǔ)是保保證塔機(jī)安安全使用的的必要條件件，本工程程塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)的地基準(zhǔn)準(zhǔn)備利用天天然地基，基基坑放坡視視各橋地基基具體情況況而定。塔吊基坑近邊坡坡的二方砌砌24cm厚MU100、M7.55水泥砂漿漿紅磚護(hù)壁壁擋土墻,,另二方方砌12cm厚MU100、M7.55水泥砂漿漿紅磚護(hù)壁壁擋土墻；；面均抹5cm厚1:2水泥砂漿漿。本工程塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)采用鋼筋筋砼獨(dú)立柱柱基礎(chǔ)，基基礎(chǔ)規(guī)格為為(8.0～9.5))×8.00×1.55m厚（梯形形平面），下下鑲嵌四根根樁，見附附圖，CC25砼（參參早強(qiáng)劑），上上配Φ20@1120cmm雙向鋼筋筋，下配ΦΦ25@1120cm雙向鋼筋筋，中用ΦΦ20@4400cmm(每端90°°10d彎彎鉤),鋼筋沿長(zhǎng)長(zhǎng)寬方向雙雙向分布將將上下層鋼鋼筋拉結(jié)；；基礎(chǔ)砼分二層澆澆搗，第一一層澆800cm厚，等固固定支腳安安裝校正后后，基礎(chǔ)面面鋼筋綁扎扎完后再澆澆搗。施工工順序?yàn)椋海核啪€線——→塔基基坑土方開開挖——→10cm厚C10素砼砼墊層、基基坑護(hù)壁———→用水水準(zhǔn)儀在坑坑壁四周測(cè)測(cè)設(shè)標(biāo)高線線（80cm高處和1550cm高處均打打水平樁）——→基礎(chǔ)底鋼筋網(wǎng)綁扎——→支馬凳及縱橫向臨時(shí)固定鋼筋——→豎向拉鉤鋼筋綁扎——→澆搗第一層80cm厚砼——→找平壓實(shí)（用水準(zhǔn)儀）——→注意養(yǎng)護(hù)——→投點(diǎn)放線——→安固定支腳（校正后，與鋼墊板焊接牢靠）——→基礎(chǔ)面鋼筋綁扎——→澆搗基礎(chǔ)面70cm厚砼（第二層）[用經(jīng)緯儀二臺(tái),從兩個(gè)相互垂直的方向觀測(cè)固定支腳有沒有偏移]——→注意養(yǎng)護(hù)。b、固定支腳：需需要4個(gè)80cm高的固固定支腳和和8根銷軸；；1個(gè)固定框框和8根銷軸；；1個(gè)塔身標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)；11個(gè)鉛垂鉈鉈和一臺(tái)水水平儀。Ⅰ、固定支腳必須按按砼基礎(chǔ)中中心線對(duì)稱稱安裝，下下墊40mm厚鋼板板；Ⅱ、塔身采用∠2200×220角鋼和和600××600見見方鋼板等等構(gòu)件組成成固定支腳腳；Ⅲ、必修保證魚尾尾板的安裝裝尺寸1550mm；；Ⅳ、固定支腳應(yīng)按按電氣要求求正確接地地；Ⅴ、將固定支腳和和固定框裝裝在一起（固固定框僅供供臨時(shí)埋設(shè)設(shè)固定支腳腳用）；Ⅵ、將固定支腳和和固定框安安放在加強(qiáng)強(qiáng)鋼筋上，并并在固定支支腳支板下下用木楔塊塊調(diào)整固定定支腳的位位置；Ⅶ、塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在在固定框上上安裝完畢畢后，從兩兩個(gè)方向檢檢查其垂直直度；Ⅷ、澆注塔吊基礎(chǔ)礎(chǔ)砼，待其其干硬后，拆拆下固定框框和塔身標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。c、安裝基礎(chǔ)及第第二節(jié)，注注意爬爪方方向，裝上上套架，并并裝上套架架上的操作作平臺(tái)。d、在地面上將回回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、司司機(jī)室和操操作平臺(tái)連連成整體，并并裝好可能能安裝的電電氣，然后后將此組件件吊到塔身身上用鎖軸軸連好打上上保險(xiǎn)鎖，在在此過程中中還得注意意方向。e、吊裝塔頂?shù)跹b前在地面先先把塔頂上上的平臺(tái)扶扶梯裝好，然然后把塔頂頂裝到回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤上，用用銷軸及螺螺栓固定。f、拼裝平衡臂及及上面的拉拉桿起升機(jī)機(jī)構(gòu)。并把把主卷揚(yáng)的的電線接好好，將平衡衡臂主件吊吊起，用銷銷軸將平衡衡臂拉桿與與塔頂點(diǎn)連連接好，接接好電源。g、在塔機(jī)的正方方向（根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況況）拼裝吊吊臂及拉桿桿滑輪組，小小車牽引機(jī)機(jī)構(gòu)，維修修吊欄，用用汽車吊將將吊臂與塔塔帽前根部部連接好，用用主卷揚(yáng)將將拉桿拉起起與塔頂點(diǎn)點(diǎn)連接好。i、裝配重，按圖圖紙要求不不能錯(cuò)位，最最后用螺桿桿將配重塊塊固定。j、接小車電源，穿穿繞起鋼絲絲繩。k、主塔完畢，檢檢查各處結(jié)結(jié)構(gòu)是否牢牢靠，傳動(dòng)動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括鋼絲絲繩、滑輪輪)是否正常常。對(duì)電氣氣及安全裝裝置進(jìn)行調(diào)調(diào)試，確認(rèn)認(rèn)無誤后方方可加節(jié)。②、塔機(jī)頂升程序序及要求a、頂升前的準(zhǔn)備備Ⅰ將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至塔塔機(jī)的正方方向排立，對(duì)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的的銷孔銷軸軸進(jìn)行清理理，擦油，對(duì)對(duì)液壓站進(jìn)進(jìn)行清洗加加油試驗(yàn)。Ⅱ換上頂升吊鉤,,吊下引引進(jìn)小車，吊吊起第一節(jié)節(jié)塔身，注注意方向，裝裝入引進(jìn)軌軌道，打掉掉回轉(zhuǎn)盤與與塔身的連連接銷軸，回回轉(zhuǎn)處于制制動(dòng)狀態(tài)。頂頂起15ｃｍ用用小車引進(jìn)進(jìn)平衡，使使平衡點(diǎn)落落在頂升橫橫梁上，115分鐘后后看油缸有有無下滑現(xiàn)現(xiàn)象。Ⅲ在頂升中，應(yīng)從從兩個(gè)側(cè)面面檢查塔身身的垂直度度，以避免免塔身與構(gòu)構(gòu)筑物間的的距離出現(xiàn)現(xiàn)偏差。b、頂作業(yè)Ⅰ、各部正常后，開開始頂升，將將頂升橫梁梁兩端的棘棘爪落在塔塔身的凸耳耳上，頂起起塔頭部分分0.8米，把把套梁上的的棘爪落在在塔身凸耳耳上。收回回油缸頂升升橫梁掛到到上一對(duì)凸凸耳上，再再頂起塔頭頭部分，拉拉起套架棘棘爪，當(dāng)油油全部伸完完時(shí)約1米再上套套架棘爪。再再收回油缸缸頂升橫梁梁拉到上對(duì)對(duì)凸耳上，再再頂起塔頭頭部分，拉拉起套架棘棘爪，當(dāng)油油缸全部伸伸完1.55米。這時(shí)時(shí)注意不能能讓套架滾滾輪沖出塔塔身，套架架頂空拉進(jìn)進(jìn)引進(jìn)小車車使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)節(jié)就位，將將操縱桿撥撥到下降位位子，標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)落入魚魚尾板內(nèi)，用用銷軸連接接好，并插插上安全銷銷鎖定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)。Ⅱ、吊下引進(jìn)小車車裝上標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)節(jié)吊入軌軌道。將小小車開至平平衡點(diǎn)拿掉掉保險(xiǎn)銷，重重復(fù)每①小節(jié)，直直至所需高高度。用88個(gè)銷軸將將回轉(zhuǎn)盤與與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連連接好方可可運(yùn)轉(zhuǎn)。Ⅲ、頂升過程應(yīng)有有專人開液液壓站，看看棘爪及凸凸耳。風(fēng)速速大于4級(jí)不得進(jìn)進(jìn)行頂升。在在頂升過程程中若液壓壓系統(tǒng)出現(xiàn)現(xiàn)異常，應(yīng)應(yīng)立即停止止頂升，將將塔頭部分分落在塔身身上銷好，超超過自由高高度應(yīng)提前前埋好預(yù)埋埋件，并附附著。c、塔身附著Ⅰ、本塔機(jī)由廠方方提供固定定附著框組組成，撐桿桿及預(yù)埋件件由廠方提提供圖紙自自行加工。Ⅱ、本工程預(yù)計(jì)安安裝高度最最高為40米，只需需一道附著著，確定在在20m高處。Ⅲ、塔身中心到建建筑物的垂垂直距離33.5-55m視實(shí)際情情況而定。Ⅳ、附著桿的水平平面誤差不不得超過2200mmm。（2）、施工方法①、施工準(zhǔn)備a、模板進(jìn)場(chǎng)后為為了保證墩墩身混凝土土外觀質(zhì)量量，首先進(jìn)進(jìn)行模板預(yù)預(yù)拼裝，檢檢查模板各各部分尺寸寸、模板接接縫及平整整度：模板板試拼完后后進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)墩澆注，根根據(jù)試驗(yàn)墩墩的澆注過過程控制及及試驗(yàn)墩外外觀質(zhì)量總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)對(duì)試驗(yàn)墩出出現(xiàn)的情況況進(jìn)行分析析，為墩身身施工奠定定基礎(chǔ)。b、承臺(tái)施工完成成后，在承承臺(tái)頂面用用全站儀放放出墩身邊邊線，并放放出墩身縱縱橫方向的的護(hù)樁，以以便在以后后的墩身施施工中校模模時(shí)使用。②、鋼筋加工與安安裝具體要要求見3。③、吊裝模板每次安裝模板前前應(yīng)先清除除模板表面面和接縫處處的水泥沙沙漿等附著著污物，清清理干凈后后，在模板板表面均勻勻涂刷脫模模劑，并涂涂抹均勻。模模板利用塔塔吊進(jìn)行提提升與安裝裝。拉桿用用PVC管做套管管，一方面面便于拉桿桿的重復(fù)利利用，另一一方面可以以避免拉桿桿在拔出時(shí)時(shí)對(duì)混凝土土表面造成成損傷。模板的固定和調(diào)調(diào)整通過拉拉桿和兩層層模板之間間的連接螺螺栓實(shí)現(xiàn)。在在澆筑底部部?jī)晒?jié)墩柱柱混凝土?xí)r時(shí)，模板的的校正采取取拉纜風(fēng)繩繩的方式，從從第三節(jié)開開始，采用用預(yù)埋于底底節(jié)頂面砼砼中的預(yù)埋埋扣環(huán)進(jìn)行行。從第一一節(jié)墩柱定定位準(zhǔn)確后后，每上一一節(jié)模板均均用10公斤垂球球控制其垂垂直度，然然后再用全全站儀與水水準(zhǔn)儀復(fù)核核模板的四四角坐標(biāo)及及高程。④、混凝土施工a、混凝土的運(yùn)輸輸：混凝土的水平運(yùn)運(yùn)輸采用砼砼罐車，垂垂直運(yùn)輸采采用泵送。在在墩身四個(gè)個(gè)角及大面面中間安置置串桶共6道（因每每次澆注6m高混凝土土，防止混混凝土離淅淅，混凝土土自由傾落落高度不宜宜超過2m），混凝凝土通過串串桶進(jìn)入模模板。b、砼澆注模板安裝完成后后，先將墩墩身內(nèi)雜物物清理干凈凈，經(jīng)監(jiān)理理工程師檢檢驗(yàn)符合設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范范要求并后后，進(jìn)行混混凝土澆筑筑?；炷镣翗?biāo)號(hào)C30，在澆注注過程中嚴(yán)嚴(yán)格控制混混凝土的分分層厚度，每每次混凝土土的分層厚厚度均控制制在30～40cm之間，從從墩身的內(nèi)內(nèi)側(cè)順時(shí)針針方向布料料，采用插插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗，按按平行式布布置振搗點(diǎn)點(diǎn)，振搗點(diǎn)點(diǎn)間距不大大于40cm，距模板板邊緣保持持5～10cm。振搗作作業(yè)分兩組組進(jìn)行，振振搗時(shí)間第第一組為45s～60s/點(diǎn)，30分鐘后第第二組振搗搗時(shí)間為20s～30s，振搗方方向及布點(diǎn)點(diǎn)與第一組組相同。振振搗以混凝凝土表面停停止下沉、不不冒氣泡、表表面平坦、泛泛漿為止。c、混凝土頂面高高度的控制制因墩身混凝土分分節(jié)澆注，控控制好每節(jié)節(jié)混凝土頂頂面高度可可以保證相相鄰兩段墩墩身接縫良良好，從而而保證混凝凝土的外觀觀美觀。當(dāng)當(dāng)混凝土澆澆注到頂層層時(shí)，使混混凝土面稍稍高于模板板頂，以便便鑿毛時(shí)方方便清洗處處理；澆注注完畢后派派專人用木木抹子將模模板四周附附近的混凝凝土抹平，保保證混凝土土面與模板板頂面平齊齊，以保證證上下兩節(jié)節(jié)段為一條條平齊的接接縫。d、鑿毛為了保證上下兩兩節(jié)段混凝凝土的良好好的結(jié)合，待待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5MMpa后進(jìn)行人人工鑿毛，鑿鑿毛標(biāo)準(zhǔn)為為，首先必必須將混凝凝土表面的的浮漿鑿掉掉，露出石石子，鑿深深1cm～2cm，鑿?fù)旰蠛笥蔑L(fēng)槍先先吹掉混凝凝土殘?jiān)僭儆酶邏核疀_洗干凈凈。保證鑿鑿毛的混凝凝土面清潔潔。⑤、模板拆卸和翻翻模鑿毛完畢后，即即可進(jìn)行下下一循環(huán)的的鋼筋綁扎扎。鋼筋綁綁扎過程中中，待澆注注完混凝土土達(dá)到拆模模強(qiáng)度時(shí)后后，可拆除除底層模板板。底層模模板采用人人工配合手手拉葫蘆拆拆除，最上上層一節(jié)模模板不動(dòng)，作作為下一墩墩段的持力力點(diǎn)，手拉拉葫蘆掛在在上面，拆拆除的模板板用塔吊鋼鋼絲繩直接接吊在最上上層一節(jié)模模板上。當(dāng)當(dāng)鋼筋綁扎扎完畢后，用用塔吊將模模板安放到到位。拆除除的模板清清除掉板面面上的混凝凝土、涂刷刷脫模劑進(jìn)進(jìn)入下道工工序。⑥、十字墩模板設(shè)設(shè)計(jì)與檢算算擬定面模δ=55mm；豎肋采用[5槽槽鋼；橫肋采用[144b槽鋼；拉模桿采用φ116Ⅰ級(jí)鋼筋。具具體布置情情況如下圖圖：模板強(qiáng)度計(jì)算書書面板強(qiáng)度計(jì)算::a、砼的側(cè)壓力對(duì)豎直模板來說說，新澆筑筑的混凝土土的側(cè)壓力力是它的主主要荷載。當(dāng)當(dāng)混凝土澆澆筑速度在在6m/h以下時(shí)，作作用于側(cè)面面模板的最最大壓力可可按下式計(jì)計(jì)算：Pm=Kγh當(dāng)v/T＞0.0035時(shí)：h=1..53+33.8v//T式中：Pm——混凝土對(duì)對(duì)側(cè)模的最最大壓力，Kpahh—有效壓頭頭高度（m）T—混凝土的入模的的溫度（ooC），取T=200v—混凝土的澆筑速速度（m/h），取v=2m/hγ—混凝土的容重，（KN/m3），取γ=25KN/m3K—外加劑影響修整整系數(shù)，不不加時(shí)，k=1，加外加加劑時(shí)，k=1..2Pm=25**1.911*1.22=57..3kpaa=0.00573NN/mm22b、面板計(jì)算：（a）強(qiáng)度驗(yàn)算選用板格區(qū)中三三面固結(jié)、一一面簡(jiǎn)支的的最不利受受力情況計(jì)計(jì)算。初步步擬定橫肋肋最大間距距800mmm，豎肋間間距300mmm,。Ly/lx=8000/3000=8/33>2，由《路路橋施工計(jì)計(jì)算手冊(cè)》按按單向板進(jìn)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)計(jì)算跨徑l=3000mm。取1㎜寬的板條作為為計(jì)算單元元，荷載q為q=0.05773*1==0.05573N//㎜振動(dòng)荷載取4KKN/m22=0.0004N//mm2q=0.05773+0..004==0.06613N//mm考慮板的連續(xù)性性，取Mmax=1//10*qq*l2=5511.7N··mm擬定模板厚度為為h=5mmm，b=1mmm，面板的的截面系數(shù)數(shù)：W=bh2/66=4.1167㎜3應(yīng)力為：σmaax=Mmmax/WW=5511.7/44.1677=1322.4MMap＜215Mpa?？蓾M足足要求。（b）撓度計(jì)算：fmax=qll4/（128EEI）=1.666mm>1.5mmm,考慮工地地適用材料料，滿足要要求。c、豎肋計(jì)算：（a）、強(qiáng)度計(jì)算豎肋間距3000㎜，擬采采用[5槽鋼兩塊塊焊接于模模板，支撐撐在橫向槽槽鋼大肋上上。荷載：q=Phh=0.00613**300==18.339N/㎜槽鋼的截面系數(shù)數(shù)W=100400**2=200800㎜3，慣性矩I=26600000*2=55200000㎜4豎向槽鋼加勁肋肋利用三不不等跨連續(xù)續(xù)梁計(jì)算，見見《路橋施施工計(jì)算手手冊(cè)》附表表2-13第2種情況，取取兩跨滿布布荷載最不不利情況，內(nèi)內(nèi)插法：Mmax=0..15733ql22=0.11573××18.339×6000×6000=100413889N··㎜σmax=Mmaax/W==10411389//208000=500.1Maap＜215Mpa。可可滿足要求求。（b）、撓度計(jì)算：：跨中撓度計(jì)算取取中跨滿布布荷載最不不利情況，荷荷載q=0..05733*3000=17..1N/mmm：w=0.8**ql4/（100EEI）=0.116㎜<3mm，滿滿足要求。d、橫向大肋（槽槽鋼）計(jì)算算（a）、強(qiáng)度計(jì)算：：擬選用2［144b的槽鋼以以上下兩道道貫穿墩柱柱的螺栓為為支承點(diǎn)，W=8871000㎜3I=600940000㎜4計(jì)算跨度取拉模模筋間距60+880+600cm，荷載為為豎梁傳遞遞的集中荷荷載,轉(zhuǎn)換成均均布荷載進(jìn)進(jìn)行計(jì)算，則則：q=0.06133*(6000+8000)/22=42..91N//mm大肋為三跨連續(xù)續(xù)梁，按滿滿布荷載進(jìn)進(jìn)行計(jì)算，查查表可知最最大彎矩為為：Mmax=0..14077ql2=0.11407××42.991×6000×6000=211734777N··㎜σmax=Mmaax/W==21733477//871000=244.95MMpa＜215Mpa滿滿足要求。（b）、撓度驗(yàn)算：取q=0.05773*（600++800）/2=440.111N/mmm則w=0.8qql4/（100EEI）=0.004㎜<3mm，滿足要求求。e、對(duì)拉螺栓的計(jì)計(jì)算F=PmabbF—模板拉桿所受拉拉力Pm=57.33+4=661.3KKN/m22a—拉桿橫向間距取a=11.14//2+0..4=0..91米b—拉桿縱向間距取b=((0.8++0.6))/2=00.7米由上式可計(jì)算出出F=61.33×0.991×0..7=399kN即對(duì)拉螺栓取直直徑16mm的圓鋼，其其容許拉力力為[P]==3.144*0.0008*00.0088*2155*1033=43..2kN＞F=399kN，結(jié)構(gòu)安安全。f、拐角斜拉桿強(qiáng)強(qiáng)度計(jì)算F=61.3**(0.66/2)**0.7//cos((arcttg99//59)==61.33*0.33*0.77/0.551=255.2kkN<443.2kN,滿足要求求。以上結(jié)果表明模模板結(jié)構(gòu)安安全穩(wěn)定，滿滿足施工對(duì)對(duì)模板的要要求。4、鋼筋加工及安安裝（1）鋼筋采購存放放①進(jìn)場(chǎng)鋼筋手續(xù)齊齊全，要求求有出廠質(zhì)質(zhì)量合格證證和試驗(yàn)報(bào)報(bào)告單，鋼鋼筋表面有有標(biāo)志或每每捆鋼筋有有標(biāo)牌。②線材運(yùn)輸、裝卸卸、堆放不不得彎曲。③按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定的頻率對(duì)對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋筋力學(xué)性能能及化學(xué)成成分進(jìn)行抽抽檢。④對(duì)鋼筋的外觀質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行詳詳細(xì)檢查。⑤鋼筋按不同種類類、等級(jí)、牌牌號(hào)、規(guī)格格及生產(chǎn)廠廠家分別堆堆放，不得得混雜，且且設(shè)立標(biāo)識(shí)識(shí)牌。標(biāo)牌牌內(nèi)容包括括：品種、等等級(jí)、規(guī)格格、產(chǎn)地、數(shù)數(shù)量、用途途、施工及及監(jiān)理單位位人員對(duì)該該材料的質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)的的時(shí)間和結(jié)結(jié)論等。⑥條件許可時(shí)，鋼鋼筋均堆置置在鋼筋棚棚內(nèi)。露天天堆置時(shí)，下下用枕木墊墊高架空，最最低處離地20cm以以上，上用用防雨布加加以遮蓋。⑦施工場(chǎng)地內(nèi)鋼筋筋頭等雜物物及時(shí)清理理。（2）鋼筋加工①不得隨意使用其其他牌號(hào)或或直徑的鋼鋼筋代替設(shè)設(shè)計(jì)中所規(guī)規(guī)定的鋼筋筋。②鋼筋在加工過程程中避免彎彎折過度或或反復(fù)彎曲曲。③應(yīng)對(duì)鋼筋的泥污污、油污、漆漆污、鐵銹銹進(jìn)行處理理。④Ⅰ級(jí)盤圓鋼筋調(diào)直直采用控制制應(yīng)力或控控制冷拉率率的方式。⑤鋼筋加工前復(fù)核核圖紙工程程數(shù)量，鋼鋼筋的下料料長(zhǎng)度必須須足夠，加加工尺寸精精確，并考考慮鋼筋彎彎勾的長(zhǎng)度度及鋼筋彎彎曲后的長(zhǎng)長(zhǎng)度變化。⑥Ⅱ級(jí)及以上鋼筋彎彎起的方向向應(yīng)與鋼筋筋肋垂直，彎彎曲點(diǎn)處不不得出現(xiàn)裂裂縫，且不不得進(jìn)行二二次彎曲。⑦鋼筋彎鉤的方向向、角度準(zhǔn)準(zhǔn)確，控制制在設(shè)計(jì)角角度±5°以內(nèi)。箍箍筋末端按按設(shè)計(jì)或規(guī)規(guī)范要求做做成彎鉤，以以增加抗拉拉強(qiáng)度及與與混凝土的的粘結(jié)力。⑧鋼筋加工后分類類堆放，并并設(shè)立標(biāo)識(shí)識(shí)牌，內(nèi)容容包括品種種、規(guī)格、用用途等。(3）鋼筋連接墩身主筋采用直直螺紋電弧弧焊接連接接，箍筋等等采用綁扎扎連接。為為保證保護(hù)護(hù)層厚度，在在鋼筋與模模板間設(shè)置置PVC保護(hù)護(hù)層墊塊。按規(guī)規(guī)范要求主主筋接長(zhǎng)時(shí)時(shí)在同一斷斷面內(nèi)的接接頭數(shù)量不不超過該斷斷面主筋數(shù)數(shù)量的50%。為方便便施工，在在第一段鋼鋼筋的制作作時(shí)，預(yù)先先根據(jù)上述述要求進(jìn)行行計(jì)算并控控制好各斷斷面鋼筋接接頭數(shù)量和和每根鋼筋筋的長(zhǎng)度，考考慮到受力力筋截面的的均勻布置置，為滿足足設(shè)計(jì)規(guī)范范要求及外外觀需要，在在施工承臺(tái)臺(tái)預(yù)埋墩柱柱鋼筋時(shí)，每每根鋼筋露露出承臺(tái)頂頂面長(zhǎng)度分分別控制為為3m、6m，按計(jì)算算結(jié)果在鋼鋼筋加工場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)預(yù)先將將各斷面接接頭鋼筋配配制好。從從第二段開開始每次鋼鋼筋接長(zhǎng)時(shí)時(shí)，鋼筋采采用塔吊將將9米長(zhǎng)定尺尺鋼筋小數(shù)數(shù)量提升到到位，與預(yù)預(yù)埋好的鋼鋼筋用機(jī)械械連接接頭頭連接好，再再按設(shè)計(jì)進(jìn)進(jìn)行鋼筋幫幫扎。在鋼筋安裝時(shí)進(jìn)進(jìn)行兩階段段控制，第第一階段控控制主筋接接頭、主筋筋間距、箍箍筋間距在在規(guī)范規(guī)定定范圍內(nèi)，同同時(shí)控制鋼鋼筋數(shù)量，避避免出現(xiàn)少少筋現(xiàn)象；；第二階段段在完成模模板安裝定定位后，再再次檢查、調(diào)調(diào)整內(nèi)外層層鋼筋間距距及保護(hù)層層厚度。②其他鋼筋連接a、箍筋用扎絲進(jìn)進(jìn)行綁扎，末末端應(yīng)向內(nèi)內(nèi)彎曲。b、防裂鋼筋網(wǎng)片片采用綁扎扎方式連接接。c、鋼筋在場(chǎng)地上上加工好后后用吊車配配合人工運(yùn)運(yùn)送至墩身身上后再進(jìn)進(jìn)行綁扎。(4)鋼筋加工與與安裝質(zhì)量量控制①外觀要求1)鋼筋的級(jí)別、直直徑、根數(shù)數(shù)和間距均均應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，綁綁扎鋼筋網(wǎng)網(wǎng)和鋼筋骨骨架不得變變形、松脫脫。2)鋼筋表面應(yīng)應(yīng)無浮皮及及鐵銹。②實(shí)測(cè)項(xiàng)目1)鋼筋加工檢檢查項(xiàng)目見見表5。表5鋼筋加工工檢查項(xiàng)目目序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差(mm)檢查方法1受力鋼筋順長(zhǎng)度度方向加工工后的全長(zhǎng)長(zhǎng)±10按受力鋼筋總數(shù)數(shù)30%抽查2彎起鋼筋各部分分尺寸±20抽查30%3箍筋、螺旋筋各部分分尺寸±5每構(gòu)件檢查5～～10個(gè)間距2)鋼筋安裝實(shí)實(shí)測(cè)項(xiàng)目見見表6。表6鋼筋安裝裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏偏差檢查方法和頻率率1△受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每構(gòu)件檢檢查2個(gè)斷面同排梁、板、拱肋±10基礎(chǔ)、錨錠、墩墩臺(tái)、柱±20灌注樁±202箍筋、橫向水平平鋼筋、螺螺旋筋間距距（mm）±10尺量：每構(gòu)件檢檢查5～10個(gè)間距3鋼筋骨架尺寸（mm）長(zhǎng)±10尺量：按骨架總總數(shù)30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽抽查30%5△保護(hù)層厚度（mmm）柱、梁、拱肋±5尺量：每構(gòu)件沿沿模板周邊邊檢查8處基礎(chǔ)、錨錠、墩墩臺(tái)±10板±3(5)鋼筋加工與與安裝安全全措施①進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必必須正確使使用個(gè)人勞勞動(dòng)防護(hù)用用具。②操作人員必須身身體健康，并并經(jīng)過專業(yè)業(yè)培訓(xùn)考試試合格，在在取得有關(guān)關(guān)部門頒發(fā)發(fā)的操作證證或特殊工工種操作證證后，方可可獨(dú)立操作作。③鋼筋斷料、配料料、彎料等等工作應(yīng)在在地面進(jìn)行行，不準(zhǔn)在在高空操作作。④搬運(yùn)鋼筋要注意意附近有無無障礙物、架架空電線和和其他臨時(shí)時(shí)電氣設(shè)備備，防止鋼鋼筋在回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)碰撞電電線或發(fā)生生觸電事故故。⑤起吊鋼筋骨架下下方禁止站站人，必須須待骨架降降到距地面面1米以下才準(zhǔn)準(zhǔn)靠近，就就位支撐好好方可摘鉤鉤。⑥起吊鋼筋骨架時(shí)時(shí)，不準(zhǔn)一一點(diǎn)起吊。⑦切割機(jī)使用前，須須檢查機(jī)械械運(yùn)轉(zhuǎn)是否否正常，有有否漏電；；電源線須須進(jìn)漏電開開關(guān)，切割割機(jī)后方禁禁止堆放易易燃物品。⑧高空作業(yè)時(shí)，不不得將鋼筋筋集中堆在在模板和腳腳手板上，也也不要把工工具、鋼箍、短鋼筋隨隨意放在腳腳手板上，以以免落下傷傷人。⑨雷雨天氣下必須須停止露天天操作，預(yù)預(yù)防雷擊鋼鋼筋傷人。⑩剩余鋼筋短料應(yīng)應(yīng)及時(shí)清理理，成品堆堆放要整齊齊，工作臺(tái)臺(tái)要穩(wěn)，鋼鋼筋工作棚棚照明燈必必須加網(wǎng)罩罩。5、混凝土供應(yīng)①供應(yīng)計(jì)劃本標(biāo)段橋梁高墩墩C30混凝土用用量合計(jì)102881.544m3，由一下下幾個(gè)拌合合站供應(yīng)：：1、K2488+2000左側(cè)40mm3/h兩臺(tái)攪拌拌機(jī)，2、K2544+2000左側(cè)50mm3/h兩臺(tái)攪拌拌機(jī)，K2555+0500右側(cè)50mm3/h兩臺(tái)攪拌拌機(jī)，K2555+7800左側(cè)50mm3/h兩臺(tái)攪拌拌機(jī)。②材料要求水泥、砂、石、水水等材料的的質(zhì)量和規(guī)規(guī)格，必須須符合規(guī)范范要求。a細(xì)骨料采用級(jí)配配良好、質(zhì)質(zhì)地堅(jiān)硬、顆顆粒潔凈、粒粒徑小于55mm的河河砂。b粗骨料按配合比比設(shè)計(jì)選取取，要求石石料壓碎值值≤16％，小于于2.5mmm的顆粒粒含量≤5％（以質(zhì)質(zhì)量計(jì)）。c拌和用水采用現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)水井集集水，可達(dá)達(dá)到飲用水水標(biāo)準(zhǔn)，滿滿足拌和要要求。③配合比混凝土拌和站懸懸掛配合比比指示牌，注注明每次攪攪拌用砂、石石、水泥、水水等用量及及塌落度要要求。經(jīng)常常檢測(cè)骨料料含水量，據(jù)據(jù)此調(diào)整水水的用量。嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)計(jì)配合比進(jìn)進(jìn)行投料，控控制投料精精度，保證證水灰比、水水泥用量、塌塌落度等技技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)進(jìn)而保證滿滿足混凝土土質(zhì)量及施施工和易性性要求。④堿含量控制限制水泥、外加加劑、摻合合料中的堿堿含量是預(yù)預(yù)防潛在的的堿骨料反反應(yīng)的主要要措施。根根據(jù)XX市《預(yù)防混混凝土工程程堿集料反反應(yīng)技術(shù)管管理規(guī)定（試試行）》及及設(shè)計(jì)文件件相關(guān)要求求，本標(biāo)段段內(nèi)橋梁工工程混凝土土堿含量限限值為：中中小橋不超超過3.00kg/mm3，大橋不不超過1..8kgg/m3。為達(dá)到這一一指標(biāo)要求求，我標(biāo)段段主要采取取以下措施施進(jìn)行控制制：a提高重視，加強(qiáng)強(qiáng)試驗(yàn)工作作，優(yōu)化配配合比設(shè)計(jì)計(jì)；b采用低堿水泥，要要求水泥堿堿含量≤0.6%，熟料堿堿含量≤0.5%%；c嚴(yán)格控制集料，選選擇非堿活活性集料，當(dāng)當(dāng)骨料供應(yīng)應(yīng)發(fā)生變化化時(shí)，應(yīng)按按照現(xiàn)行建建筑材料規(guī)規(guī)程進(jìn)行詳詳細(xì)的補(bǔ)充充勘察和堿堿活性成分分含量試驗(yàn)驗(yàn)，未經(jīng)論論證，不得得使用。⑤運(yùn)輸根據(jù)施工計(jì)劃，采采用8臺(tái)混凝土罐罐車運(yùn)送高墩混混凝土，每每個(gè)橋梁橋橋梁各2臺(tái)。墩身身澆筑前確確認(rèn)施工便便道暢通，以以保證混凝凝土能夠連連續(xù)澆筑?；炷吝\(yùn)輸過程程中要防止止產(chǎn)生離析析現(xiàn)象，混混凝土運(yùn)至至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后首先由由罐車加速速旋轉(zhuǎn)20～30秒，對(duì)混混凝土進(jìn)行行二次攪拌拌，以保證證混凝土的的均勻性。6、墩身混凝土澆澆筑及養(yǎng)生生（1）澆筑前準(zhǔn)備工工作混凝土澆筑前應(yīng)應(yīng)檢查模板板的標(biāo)高、尺尺寸、位置置、強(qiáng)度、剛剛度、牢固固性、平整整度、內(nèi)側(cè)側(cè)的光潔度度等內(nèi)容是是否滿足要要求，不得得有縫隙和和孔洞。檢檢查模板接接縫是否嚴(yán)嚴(yán)密，隔離離劑是否涂涂抹均勻，模模板中的雜雜物應(yīng)清理理干凈；鋼鋼筋及預(yù)埋埋件的數(shù)量量、型號(hào)、規(guī)規(guī)格、擺放放位置、保保護(hù)層厚度度等是否滿滿足要求，并并做好隱蔽蔽工程驗(yàn)收收記錄。（2）混凝土澆筑及及振搗當(dāng)?shù)匦螚l件良好好時(shí)，墩身身混凝土澆澆筑采用吊吊車配料斗斗、串桶澆澆筑，當(dāng)?shù)氐匦螚l件不不能滿足吊吊車架設(shè)需需求時(shí)采用用泵送混凝凝土。6..5m×2.2mm截面澆筑筑每層混凝凝土供應(yīng)量量不超過44.3m3，6.5mm×2.0mm截面每層層不超過33.9mm3，保證澆澆筑分層厚厚度不大于于30cmm。對(duì)混凝土傾注注高度超過過2m的，采采用串筒下下料，防止止離析。澆澆筑過程中中按一定的的順序和方方向分層進(jìn)進(jìn)行。振搗方式采用插插入式振動(dòng)動(dòng)器，插點(diǎn)點(diǎn)交錯(cuò)式布布置。插點(diǎn)間距以不超超過1.5倍作用半半徑為宜，振搗搗按一定方方向依次進(jìn)進(jìn)行，不得得進(jìn)行跳躍躍式振搗。振搗過程中注意振搗器要快插慢拔，插點(diǎn)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到振搗密實(shí)。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機(jī)頭，不得貼上模板，靠近模板振動(dòng)時(shí)要保持5cm至10cm的間距。當(dāng)振搗折角處不可避免靠近模板時(shí)，采用膠皮包裹機(jī)頭。嚴(yán)禁利用鋼筋振振動(dòng)進(jìn)行振振搗。每次次振搗的時(shí)時(shí)間要嚴(yán)格格掌握。插插入式振搗搗器，一般般只要15-330s?；炷镣翍?yīng)振搗到到漿體停止止下沉、無明顯氣氣泡上升、表面平坦坦泛漿，呈呈現(xiàn)薄層水水泥漿的狀狀態(tài)為止，然然后慢提振振搗器。嚴(yán)嚴(yán)格控制振振搗時(shí)間，防止由于過振產(chǎn)生離析現(xiàn)象。（3）混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生采用用無色塑料料薄膜包裹裹，自然蒸蒸養(yǎng)，或土工布布包裹，灑灑水養(yǎng)生的的方法進(jìn)行行，但必須須保證水分分充足，且且包裹物無破破損。墩身的養(yǎng)護(hù)工作作由專人負(fù)負(fù)責(zé)，每澆澆筑完一模?；炷?，待待混凝土強(qiáng)強(qiáng)度大于2.5MMPa后拆除模模板，通知知監(jiān)理工程程師檢查墩墩柱外觀，檢檢查合格后后及時(shí)對(duì)墩墩身表面均均勻噴灑清清水，然后后包裹無色塑料薄膜膜或土工布布，包裹物物緊貼墩身身，沿墩身身盤旋而上上，相接處處重疊覆蓋蓋10cmm，保證包包裹物內(nèi)水水分不易散散失，包裹裹到頂部后后用膠帶粘粘緊，保證證覆蓋緊密密。包裹好后，養(yǎng)護(hù)護(hù)時(shí)間不少少于14天。設(shè)專專人每日對(duì)對(duì)墩柱進(jìn)行行檢查，確確保水分充充足，以保保證養(yǎng)護(hù)質(zhì)質(zhì)量；當(dāng)采采用塑料薄薄膜作為包包裹物時(shí)，要要保證塑料料薄膜表面面無破損、無無漏洞，發(fā)發(fā)現(xiàn)有小面面積破損，必必須及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理，采采用寬膠帶帶將破損處處密封，大大面積破損損先對(duì)破損損處灑水，然然后用塑料料薄膜包裹裹。為防止止?jié)仓乱灰还?jié)墩身混混凝土?xí)r出出現(xiàn)漏漿對(duì)對(duì)已覆蓋部部位包裹物物造成損壞壞，必須在在澆注下節(jié)節(jié)混凝土前前用土工布布緊包裹住住最上節(jié)的的塑料薄膜膜，圍護(hù)范范圍在1..5m左右右，此種方方法同時(shí)也也預(yù)防拆模模過程中對(duì)對(duì)養(yǎng)生薄膜膜的損壞。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)完成后后及時(shí)拆除除包裹物，統(tǒng)統(tǒng)一回收，集集中處理，防防止對(duì)環(huán)境境造成污染染。由于墩墩身比較高高，在高空空作業(yè)時(shí)必必須注意在在包裹、覆覆蓋包裹物物過程中的的安全。每每拆一節(jié)模模板，借助助腳手架時(shí)時(shí)及時(shí)進(jìn)行行覆蓋、包包裹。作業(yè)業(yè)時(shí)必須佩佩戴安全帶帶，有恐高高癥、高血血壓者嚴(yán)禁禁高空作業(yè)業(yè)。橋墩施工工藝框框圖橋墩施工方案報(bào)工程師審批橋墩施工方案報(bào)工程師審批橋墩底部鑿毛測(cè)量放樣接墩身鋼筋、安裝模板鋼筋試驗(yàn)鋼筋制作模板制作自檢并報(bào)工程師檢查澆筑混凝土報(bào)工程師審批采取補(bǔ)救措施進(jìn)入下道工序施工水泥、集料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批砼拌和取樣壓試件高橋墩翻模施工工工藝框圖圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣承臺(tái)頂面鑿毛綁扎第一工作段鋼筋支立第一工作段模板廠家加工模板鋼筋下料原材料試驗(yàn)檢查模板鋼筋綁扎連接澆筑第一工作段砼養(yǎng)生驗(yàn)收將第一工作段模板拆除，部分周轉(zhuǎn)到第二工作段上，以第一工作段最上兩節(jié)模板為支撐進(jìn)行支立重復(fù)以上步驟，完成其余工作段砼施工拆模相互配合高橋墩滑模施工工工藝框圖圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備組裝滑模綁模板內(nèi)筋插支撐桿初升后大檢查和調(diào)整綁鋼筋正?；凉矇w混凝土空提吊活動(dòng)平臺(tái)澆初升混凝土綁墻筋綁鋼筋澆板混凝土上一層墻體滑模支模板拆除模板五、質(zhì)量保證措施施1、質(zhì)量控制要點(diǎn)點(diǎn)⑴由于工作平臺(tái)空空間有限，考考慮墩身模模板的安裝裝調(diào)整，要要求工作平平臺(tái)搭設(shè)要要牢固、穩(wěn)穩(wěn)定。⑵每節(jié)混凝土澆注注前要進(jìn)行行墩位的縱縱橫軸線的的測(cè)量，以以防軸線的的偏移。⑶模板接縫采用雙雙面膠帶處處理以防漏漏漿，施工工中盡量避避免模板上上下倒運(yùn)過過程中發(fā)生生碰撞，應(yīng)應(yīng)及時(shí)檢查查模板平整整度，及時(shí)時(shí)整修校核核，確保墩墩身的幾何何尺寸及外外觀質(zhì)量。⑷施工中注意新老老混凝土的結(jié)結(jié)合面的清清洗和鑿毛毛。2、質(zhì)量保證體系系項(xiàng)目部建立質(zhì)量量保證體系系，高墩施施工過程中中嚴(yán)格執(zhí)行行，詳見附附圖2—質(zhì)量體系系框圖。3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《公公路工程質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1－2004）。4、保證措施(1)組織保保證①建立完善的質(zhì)量量管理機(jī)構(gòu)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立立質(zhì)量管理理領(lǐng)導(dǎo)小組組，項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理為第一一負(fù)責(zé)人，質(zhì)質(zhì)量管理保保證機(jī)構(gòu)嚴(yán)嚴(yán)格按照質(zhì)質(zhì)量體系文文件進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量管理，做做到從資源源投入和過過程控制上上保證工程程質(zhì)量。②設(shè)立專職質(zhì)檢人人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)檢檢員，工區(qū)區(qū)工班設(shè)兼兼職質(zhì)檢員員，保證施施工作業(yè)始始終在質(zhì)檢檢人員的嚴(yán)嚴(yán)格監(jiān)督下下進(jìn)行。在在項(xiàng)目部質(zhì)質(zhì)量管理領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)下推行行全面質(zhì)量量管理和目目標(biāo)責(zé)任管管理，從組組織措施上上使工程質(zhì)質(zhì)量真正落落到實(shí)處。③加強(qiáng)自檢組織管管理嚴(yán)格自檢制度，每每道工序完完成后首先先工班、工工區(qū)自檢，合合格后報(bào)質(zhì)質(zhì)檢工程師師檢查，合合格后上報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師進(jìn)行質(zhì)質(zhì)量檢查，經(jīng)經(jīng)檢查合格格后方可進(jìn)進(jìn)入下一道道工序施工工。隱蔽工工程檢查嚴(yán)嚴(yán)格按隱檢檢程序進(jìn)行行。(2)制度保保證①圖紙會(huì)審制度：：認(rèn)真審查查施工圖紙紙，熟悉設(shè)設(shè)計(jì)文件和和施工規(guī)范范，嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)文文件和圖紙紙施工。②技術(shù)交底制度：：實(shí)行兩級(jí)級(jí)技術(shù)交底底制，開工工前由工程程部長(zhǎng)對(duì)各各工藝環(huán)節(jié)節(jié)的操作人人員進(jìn)行技技術(shù)交底，使使所有操作作人員心中中有數(shù)。③工藝過程三檢制制度：每道道工序均嚴(yán)嚴(yán)格進(jìn)行自自檢、互檢檢和交接檢檢，上道工工序不合格格，下道工工序不能進(jìn)進(jìn)行。④嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)監(jiān)理程序：：自檢合格格后及時(shí)通通知監(jiān)理工工程師檢查查簽認(rèn)，隱隱蔽工程經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程程師簽認(rèn)后后方能施工。⑤測(cè)量復(fù)核制度：：堅(jiān)持測(cè)量量復(fù)核制，認(rèn)認(rèn)真保護(hù)測(cè)測(cè)量樁點(diǎn)，施施工測(cè)量放放線要反復(fù)復(fù)校核。⑥工程質(zhì)量目標(biāo)管管理獎(jiǎng)罰制制度：結(jié)合合工程特點(diǎn)點(diǎn)，制定獎(jiǎng)獎(jiǎng)罰制度，對(duì)對(duì)工程質(zhì)量量獎(jiǎng)優(yōu)罰劣劣。⑦重點(diǎn)工序全過程程監(jiān)督制度度：重點(diǎn)工工序施工，質(zhì)質(zhì)檢工程師師應(yīng)全過程程旁站監(jiān)督督，隨時(shí)處處理施工中中遇到的質(zhì)質(zhì)量問題，保保證施工處處于受控狀狀態(tài)。（3）施工過程保證證①加強(qiáng)對(duì)混凝土項(xiàng)項(xiàng)目的試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工作作，保證商商品混凝土土質(zhì)量。②模板采用鋼模廠廠訂購的定定型鋼模板板，接縫處處精心處理理，貼上雙雙面膠，使使接縫平整整、嚴(yán)密、不不漏漿，然然后用塔吊吊拼裝成整整體。③模板采用專用的的無色脫模模劑，以保保證澆筑出出的混凝土土表面光滑滑、美觀。④鋼筋保護(hù)層采用用專門訂購購的PVC墊塊。⑤嚴(yán)格控制混凝土土坍落度在在18~22cm，振搗搗充分，防防止漏振或或過振。⑥采用表面覆裹塑塑料布進(jìn)行行養(yǎng)生，并并經(jīng)常灑水水，使混凝凝土表面保保持濕潤。六、安全保證措施施高墩施工屬危險(xiǎn)險(xiǎn)性較大的的工程項(xiàng)目目，危險(xiǎn)源源主要包括括高空作業(yè)業(yè)、吊車施施工、塔吊吊施工、高高支架施工工等方面。針針對(duì)以上情情況，我標(biāo)標(biāo)段制定了了詳細(xì)的安安全保證措措施，加強(qiáng)強(qiáng)安全管理，保保證安全生生產(chǎn)無事故故。見附圖圖1—安全保證證體系框圖圖。1、安全方針安全第一、預(yù)防防為主，防防治結(jié)合、綜綜合治理。2、安全目標(biāo)不出現(xiàn)任何責(zé)任任安全事故故。3、制度保證（1）貫徹執(zhí)行國家家安全生產(chǎn)產(chǎn)、勞動(dòng)保保護(hù)方面的的方針、政政策和法規(guī)規(guī)。對(duì)