重慶市某長(zhǎng)江大橋及引道工程實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

XX市XX區(qū)XX灣長(zhǎng)江大橋及引道工程主橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)編制：審核：審批：二〇XX年一月目錄第一章總則-2-第二章工程概況3一、地理位置3三、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)4四、施工環(huán)境5第三章施工總體規(guī)劃8第一節(jié)工程建設(shè)目標(biāo)8第二節(jié)組織機(jī)構(gòu)8第三節(jié)施工場(chǎng)地總體規(guī)劃8第四節(jié)施工總體方案9一、施工順序9二、施工方案概述9第五節(jié)施工進(jìn)度計(jì)劃12一、總工期及開(kāi)竣工日期12二、施工計(jì)劃安排總體思路12三、施工總形象進(jìn)度安排12第六節(jié)資源配置計(jì)劃18一、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃18二、機(jī)械設(shè)備18三、主要材料供應(yīng)計(jì)劃18第四章施工方案、施工方法23第一節(jié)施工準(zhǔn)備23一、技術(shù)準(zhǔn)備23二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備23三、物資機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)24第二節(jié)棧橋碼頭設(shè)施24一、棧橋設(shè)計(jì)與施工24第三節(jié)主塔施工28一、P3墩混凝土圍堰的特點(diǎn)28二、圍堰設(shè)計(jì)與施工28三、P3墩鉆孔樁施工30四、P3墩承臺(tái)及塔座施工31五、塔柱施工33第六節(jié)主橋上部結(jié)構(gòu)施工41一、鋼梁制造及運(yùn)輸41二、架梁棧橋和墩旁托架施工421、架梁棧橋施工422、墩旁托架施工42三、鋼梁安裝42三、墩頂四節(jié)間及架梁吊機(jī)安裝42四、鋼梁架設(shè)工藝和方法42五、斜拉索的掛索及張拉43六、鋼梁中跨合攏44七、鋼梁拼裝技術(shù)措45八、鋼梁現(xiàn)場(chǎng)涂裝46九、施工監(jiān)控46第五章主要分項(xiàng)工程工藝框圖53第六章質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施55一、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃55二、質(zhì)量保證措施55第七章工期保證措施58一、技術(shù)保證58二、管理保證58三、計(jì)劃保證58四、資源保證58五、其它保證措施59六、施工進(jìn)度控制系統(tǒng)59第八章安全保證體系及安全保證措施61一、安全方針及目標(biāo)61二、組織機(jī)構(gòu)61三、實(shí)行全員參與的安全管理，并和效益掛鉤61四、安全防范的八個(gè)方面62五、實(shí)行系統(tǒng)安全分析方法62六、加強(qiáng)安全作業(yè)的教育與訓(xùn)練62七、認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度62八、事故報(bào)告制度62九、主要施工項(xiàng)目安全技術(shù)措施62第九章施工環(huán)境措施65一、施工環(huán)境保護(hù)目標(biāo)65二、施工對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響65第十章其它說(shuō)明事項(xiàng)66一、勞動(dòng)衛(wèi)生保障措施66二、文明施工措施68三、文物保護(hù)措施68總則一、編制范圍XX市XX區(qū)XXX灣長(zhǎng)江大橋橋及引導(dǎo)工工程主橋施施工。主要要研究項(xiàng)目目如下：1、主橋及引橋基基礎(chǔ)施工；；2、承臺(tái)及墩座施施工；3、主塔施工；4、鋼梁架設(shè)；二、編制依據(jù)1、XX市XX區(qū)XXX灣長(zhǎng)江大橋橋及引導(dǎo)工工程投標(biāo)文文件及部分分初步設(shè)計(jì)計(jì)圖等。2、國(guó)家及相關(guān)部部委頒布的的法律、法法規(guī)和現(xiàn)行行設(shè)計(jì)規(guī)范范、施工規(guī)規(guī)范、質(zhì)量量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)及其它有有關(guān)文件資資料。3、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)強(qiáng)制性條條文。4、工程現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查、采集、咨咨詢所獲取取的資料。5、我公司擁有的的技術(shù)裝備備力量、機(jī)機(jī)械設(shè)備狀狀況、管理理水平、工工法及科技技成果以及及我公司在在深水基礎(chǔ)礎(chǔ)、斜拉橋橋工程積累累的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。6、我公司依據(jù)GGB/T1190011--20008質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體系、GGB/T2240011-20004環(huán)境管管理體系和和GB/T280001-22001職職業(yè)健康安安全標(biāo)準(zhǔn)建建立的質(zhì)量量、環(huán)境和和職業(yè)健康康管理體系系和《程序序文件》。三、編制原則1、響應(yīng)投標(biāo)文件件、遵守合合同原則..積極響應(yīng)和遵守守投標(biāo)文件件中的安全全、質(zhì)量、工工期、環(huán)保保、文明施施工等方面面的規(guī)定，嚴(yán)嚴(yán)格遵守建建設(shè)工程施施工合同條條件、合同同協(xié)議條款款及補(bǔ)充協(xié)協(xié)議內(nèi)容，充充分結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資資料。2、安全第一的原原則堅(jiān)持“預(yù)防為主主，安全第第一”的指導(dǎo)思思想，遵守守國(guó)家安全全相關(guān)法律律法規(guī)，結(jié)結(jié)合本工程程特點(diǎn)，制制定積極有有效的安全全管理、技技術(shù)、組織織措施，確確保人身安安全和工程程安全。施組編制始終按按照技術(shù)可可靠、措施施得力、確確保安全的的原則確定定施工方案案，在各項(xiàng)項(xiàng)安全措施施落實(shí)到位位，確保萬(wàn)萬(wàn)無(wú)一失的的前提下組組織施工。3、確保工程質(zhì)量量的原則堅(jiān)持“百年大計(jì)計(jì)，質(zhì)量第第一”的方針，遵遵守國(guó)家質(zhì)質(zhì)量相關(guān)法法律法規(guī)，針針對(duì)本標(biāo)段段工程特點(diǎn)點(diǎn)和質(zhì)量目目標(biāo)的要求求，制定完完善的工程程質(zhì)量管理理制度，建建立質(zhì)量保保證組織體體系，加強(qiáng)強(qiáng)過(guò)程控制制，從各個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)上保保證工程質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。4、確保工期的原原則根據(jù)招標(biāo)文件對(duì)對(duì)本標(biāo)段的的工期要求求，編制科科學(xué)的、合合理的、周周密的施工工方案，采采用信息化化技術(shù)，合合理安排工工程進(jìn)度，實(shí)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控控制，搞好好工序銜接接，實(shí)施進(jìn)進(jìn)度監(jiān)控，確確保實(shí)現(xiàn)工工期目標(biāo)，滿滿足業(yè)主要要求。5、優(yōu)質(zhì)高效的原原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化化管理，優(yōu)優(yōu)質(zhì)高效。根根據(jù)我們?cè)谠谑┕そM織織設(shè)計(jì)中明明確的質(zhì)量量目標(biāo)，貫貫徹執(zhí)行IISO90001質(zhì)量量體系標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，積極推推廣、使用用“四新”技術(shù)，確確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃和質(zhì)量量目標(biāo)的實(shí)實(shí)現(xiàn)。施工工中強(qiáng)化標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理理，控制成成本，降低低工程造價(jià)價(jià)。6、方案優(yōu)化的原原則科學(xué)組織，合理理安排，優(yōu)優(yōu)化施工方方案是工程程施工管理理的行動(dòng)指指南，在施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)編制中中，以采用用成熟的施施工技術(shù)、先先進(jìn)的施工工機(jī)械、完完善的施工工工藝為原原則。7、科學(xué)配置、科科學(xué)管理的的原則根據(jù)本標(biāo)段工程程量大小及及各項(xiàng)管理理目標(biāo)的要要求，堅(jiān)持持綜合管理理與專業(yè)化化作業(yè)相結(jié)結(jié)合，突出出重點(diǎn)項(xiàng)目目和關(guān)鍵工工序，對(duì)人人、財(cái)、物物、設(shè)備等等進(jìn)行科學(xué)學(xué)配置：選選派有豐富富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的管理人人員和專業(yè)業(yè)化施工隊(duì)隊(duì)伍；確保保流動(dòng)資金金的周轉(zhuǎn)使使用，并做做到專款專專用；選用用優(yōu)質(zhì)材料料，投入高高效、先進(jìn)進(jìn)的施工設(shè)設(shè)備。采用先進(jìn)的施工工技術(shù)，綜綜合管理，合合理調(diào)配，運(yùn)運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)，科學(xué)學(xué)安排工期期及資源配配置，統(tǒng)籌籌組織，超超前計(jì)劃，合合理安排工工序銜接，實(shí)實(shí)現(xiàn)施工組組織的連續(xù)續(xù)、均衡、緊緊湊、高效效。8、文明施工、高高度重視環(huán)環(huán)境保護(hù)的的原則從節(jié)省臨時(shí)占地地、減少植植被破壞、減減少環(huán)境污污染、搞好好環(huán)保、文文明施工等等多角度出出發(fā)，進(jìn)行行生產(chǎn)及生生活場(chǎng)地的的布局，做做好環(huán)境保保護(hù)和營(yíng)區(qū)區(qū)綠化。重視環(huán)保，珍惜惜土地，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行GGB/T2240011-20004環(huán)境管管理體系，整整個(gè)施工過(guò)過(guò)程中采取取有效措施施保護(hù)生態(tài)態(tài)環(huán)境，控控制環(huán)境污污染，做好好水土保持持。有效保護(hù)地下管管線和既有有構(gòu)筑物，減減少擾民、做做好公共交交通配合，切切實(shí)維護(hù)建建設(shè)單位及及地方群眾眾的利益，創(chuàng)創(chuàng)建文明標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)工地。執(zhí)執(zhí)行GB//T280001—20011職業(yè)健康康安全管理理體系，關(guān)關(guān)心員工生生活，維護(hù)護(hù)職業(yè)健康康安全。工程概概況一、地理位置XXXX灣長(zhǎng)江江大橋及引引道工程南南起于XXX長(zhǎng)江大橋橋北橋頭，新建津西西立交與長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋銜銜接，然后后穿越艾坪坪山隧道，在在江洲設(shè)城城市立交橋橋與江洲大大道、鼎山山大道銜接接，在XXX灣跨越長(zhǎng)長(zhǎng)江，經(jīng)九九龍坡區(qū)的的黃謙村，穿穿越打雷嘴嘴隧道，至至小灣連接接西彭工業(yè)業(yè)園的南開(kāi)開(kāi)大道，并并設(shè)置小灣灣立交與繞繞城高速公公路銜接，路路線全長(zhǎng)6.0666km。全線設(shè)設(shè)置一座長(zhǎng)長(zhǎng)江大橋，二二座隧道，三三個(gè)立交。二、橋梁孔跨布置及結(jié)構(gòu)介紹XX灣長(zhǎng)江大橋橋主跨為216.55+464+216..5m雙塔雙索面半漂浮浮體系斜拉拉橋。主橋橋由464m中跨和兩兩側(cè)對(duì)稱布布置的216.55m邊跨組成成，邊跨與與中跨的比比值L1//L2=00.4677，主橋全全長(zhǎng)為897m。在距離離梁端722.50m的位置處處設(shè)置兩個(gè)個(gè)永久輔助助墩，大橋橋設(shè)置輔助助墩后，結(jié)結(jié)構(gòu)體系可可進(jìn)一步分分為72..5+144+4664+144+72.55m五跨連續(xù)續(xù)鋼桁架梁梁斜拉橋。主橋由P1～PP6墩組成成，其中PP3及P4為主塔塔，P1、P6為交界墩墩，P2、P5為輔助墩墩。P3、P4主塔承臺(tái)位位于長(zhǎng)江通通航水位邊邊緣，為有有利船舶通通行安全，矩矩形承臺(tái)的的四角采用用半徑R=5..0m的圓形截截面過(guò)渡，承承臺(tái)截面尺尺寸為199.4×23.6×6.5m。承臺(tái)下下部布置9根直徑為為φ3.0mm嵌巖樁基礎(chǔ)礎(chǔ)，樁長(zhǎng)分分別為34.00m和32.00m。P3、P4主塔墩墩設(shè)置塔座座，其高度度為5.0m。塔座的的頂部斜面面應(yīng)與索塔塔軸線垂直直，為平衡衡索塔傳給給地面的強(qiáng)強(qiáng)大水平分分力，在塔塔座下面的的承臺(tái)上設(shè)設(shè)置箱型截截面的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝土土地系梁，預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼束束錨固在承承臺(tái)外側(cè)。索塔身采用墩塔塔固結(jié)的鋼鋼筋混凝土土和部分施施加預(yù)應(yīng)力力的配筋結(jié)結(jié)構(gòu)。南北北塔身結(jié)構(gòu)構(gòu)形式和高高度均相同同，塔柱全全高均為1189.330m(承臺(tái)除外)。橋面以以上塔高1128.881m，塔高與與跨徑之比比H/L22=1/3.66022。索索塔形式為為寶塔型，分分為上塔柱柱（錨索段段）、中塔塔柱、下塔塔柱；與塔塔柱相對(duì)應(yīng)應(yīng)的橫梁分分為上橫梁梁、中橫梁梁和下橫梁梁。在下橫梁以上13.77m位置處的的中塔柱內(nèi)內(nèi)側(cè)面，設(shè)設(shè)置一個(gè)直直徑為1.8m的人孔。拉拉索布置為為扇形，平平行雙索面，每每塔單索面面為14根，全全橋拉索共共4×14×4=2224根。斜斜拉索縱向向標(biāo)準(zhǔn)間距距16.0m，橫向一側(cè)側(cè)間距0.8m，兩側(cè)中中心間距32.88m。粉房灣長(zhǎng)江大橋立面布置圖粉房灣長(zhǎng)江大橋立面布置圖三、主要技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)3.1.公路主要要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)計(jì)指標(biāo)的取取用主要考考慮滿足遠(yuǎn)遠(yuǎn)期交通量量的需求。（1）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：：100年，安全全等級(jí)：一一級(jí)（2）公路等級(jí)：雙向向六車(chē)道一級(jí)公公路（3）計(jì)算行車(chē)速度：：80km//h；（4）橋面凈寬：雙向向六車(chē)道，凈凈寬2×16=322.0m，中間帶：0.5++2.0++0.5＝3.0m，行車(chē)道：2×3××3.755＝22.55m，右側(cè)硬路路肩：2×2.55＝5.0m，護(hù)欄：2×0..5＝1.0mm；（5）橋面縱坡：0..0%；（6）橋面橫坡：2%%；（7）設(shè)計(jì)洪水頻率：：1/3000；（8）通航凈空標(biāo)準(zhǔn)：按按交通運(yùn)輸輸部批復(fù)的的內(nèi)河⒈(3)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行，即單孔雙向向通航凈空空B×H==343..7×188m；（9）通航水位：設(shè)計(jì)計(jì)最高通航航水位1997.00m（采用小南海海最高蓄水水位），設(shè)設(shè)計(jì)最低通航水位位176..61m；主要技術(shù)指標(biāo)表表表3-1序號(hào)項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1K0～K2+7765.55道路等級(jí)級(jí)一級(jí)公路,雙向向四車(chē)道，2×2..5硬路肩肩,路基寬24.55m2K2+765.55～K6+066道路等級(jí)級(jí)一級(jí)公路,雙向向六車(chē)道，2×2.5硬路肩肩,路基寬322.0m2計(jì)算行車(chē)速度80km/h3橋梁XX灣長(zhǎng)江大橋橋：32.0m+2××2.5m拉索區(qū)、檢檢修道路線上橋梁：332.0m，與路基同同寬。4設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)隧道寬度艾坪山隧道：雙雙洞寬2×10.225m打雷嘴隧道：雙雙洞寬2×14.000m5設(shè)計(jì)洪水頻率特大橋：1/3300路線上橋梁：11/10006通航等級(jí)內(nèi)河⒈(3)級(jí)，單孔孔雙向通航航凈空B×H==343..7×188m7地震地震動(dòng)峰值加速速度0.055g：（地震震烈度Ⅵ度，按Ⅶ度設(shè)防）3.2.軌道交交通主要技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(1）正線數(shù)目：雙雙線，線間間距8.0mm(2）列車(chē)最高設(shè)計(jì)計(jì)運(yùn)行速度度：120kkm/h(3）平面最小曲線線半徑區(qū)間正線：一般般地段為800m；困難地地段為600mm(4）縱斷面最大坡坡度區(qū)間正線：300‰(5）豎曲線半徑區(qū)間正線：50000m，困難情情況下30000m(6）軌道1）軌距：14335mm2）鋼軌：正線及及輔助線采采用60Kgg/m3）道床形式：采采用整體道道床。（7）行車(chē)組織1）列車(chē)編編組本段初期、近期期、遠(yuǎn)期采采用6輛編組，4動(dòng)2拖。推薦薦全線采用用最高運(yùn)行行速度120kkm/h的“B”型車(chē)輛，預(yù)留市郊郊列車(chē)條件件。2）行車(chē)密密度遠(yuǎn)期行車(chē)密度330對(duì)/小時(shí)，最最小行車(chē)間間隔為2分鐘。(8）車(chē)輛1）車(chē)體外型尺寸寸：長(zhǎng)190000mm、寬28000mm（預(yù)預(yù)留3100mmm）、高38000mm。2）車(chē)輛自重：動(dòng)動(dòng)車(chē)≤35T；拖車(chē)≤29T；平均軸軸重≤14T（預(yù)預(yù)留平均軸軸重≤18T）。3）供電制式：采采用接觸網(wǎng)網(wǎng)授電方式式或第三軌軌供電方式式。四、施工環(huán)境1、自然條件1.1工程地質(zhì)質(zhì)條件擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)的地地層主要為為第四系全全新統(tǒng)填筑筑土(Q4mme)、殘坡積積亞粘土（Q4el+dl）、砂土及卵石土(Q4al)，在左岸斜坡部位有基巖出露地表，基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）砂巖、泥巖。擬建線路位于北北碚向斜東東西兩翼，西西翼巖層產(chǎn)產(chǎn)狀：傾向向115°～120°，傾角10~112°，東翼巖巖層產(chǎn)狀：：傾向276°～286°，傾角9~111°，線路無(wú)無(wú)斷層、構(gòu)構(gòu)造破碎帶帶通過(guò)，地地質(zhì)構(gòu)造較較簡(jiǎn)單。在長(zhǎng)江左岸北碚碚向斜東翼翼（九龍坡坡區(qū)）砂巖巖中主要發(fā)發(fā)育3組裂隙：：①組84°～1044°∠66°～78°，裂隙寬寬度1~3mmm，延伸2~122m，間距15m，裂面平平整，無(wú)充充填；②組185°∠855°，裂隙寬度度4mm，延伸1~5m，間距3~7m，裂面粗粗糙，局部部泥質(zhì)充填填；③組218°～2222°∠59°～62°，裂隙寬寬度2mm，延伸111m，間距100m，裂面平直直，局部泥泥質(zhì)充填；；在長(zhǎng)江右岸北碚碚向斜西翼翼（XX區(qū)）砂砂巖中主要要發(fā)育兩組組裂隙：①組179°∠877°，裂隙寬寬度1~5mmm，延伸3~5m，間距2~5m，裂面粗粗糙，無(wú)充充填；②組278°∠622°，裂隙寬寬度2~100mm，延伸2~100m，間距1~5m，裂面平平整，有少少量泥質(zhì)充充填；據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)動(dòng)參數(shù)區(qū)劃劃圖》(GB1183066-20001)，橋位地地震動(dòng)峰值值加速度0.055g，地震動(dòng)動(dòng)反應(yīng)譜特特征周期0.355s，地震基基本烈度6度。1.1.3土體體的工程地地質(zhì)特征南引橋墩沖積層層：分布于于南引橋墩墩所在的Ⅰ級(jí)階地。階階坡上部以以黃色、黃黃褐色粉土土為主，呈呈可塑狀。底底部為砂卵卵石層，卵卵礫含量50-660％，結(jié)構(gòu)構(gòu)稍密。容容許承載力力[σ]=3000kPaa。南主橋墩沖積層層：分布在在南岸主橋橋墩所在的的河漫灘，物物質(zhì)成分是是砂卵石土土，卵石含含量60-770％。結(jié)構(gòu)構(gòu)中密。容容許承載力力[σ]=5000kPa。土體工工程地質(zhì)特特征表表6-1土體位置成因密實(shí)度容許承載力（kkPa）南岸引橋墩階地沖積層稍密300南岸主橋墩河漫灘沖積層中密5001.1..4巖巖體工程地地質(zhì)特征主橋墩區(qū)出露的的巖層以砂砂質(zhì)泥巖為為主：砂巖巖呈薄層狀狀或透鏡體體夾于砂質(zhì)質(zhì)泥巖中?，F(xiàn)現(xiàn)對(duì)各層的的工程地質(zhì)質(zhì)特征分述述如下：砂質(zhì)泥巖：擬建建區(qū)均有分分布。節(jié)理理裂隙不發(fā)發(fā)育。中等等風(fēng)化巖層層：自然抗抗壓強(qiáng)度421～17700kPa，飽和抗抗壓強(qiáng)度353～10800kPa；微風(fēng)化化巖層：自自然抗壓強(qiáng)強(qiáng)度1XX～28600kPa，飽和抗抗壓強(qiáng)度690～17400kPa；屬軟質(zhì)質(zhì)巖。砂巖：呈薄層狀狀或透鏡體體分布。節(jié)節(jié)理裂隙不不發(fā)育。中中等風(fēng)化巖巖層：自然然抗壓強(qiáng)度度15700～24300kPa，飽和抗抗壓強(qiáng)度10300～18500kPa；微風(fēng)化化巖層：自自然抗壓強(qiáng)強(qiáng)度27300～34100kPa，飽和抗抗壓強(qiáng)度17200～25100kPa；屬較軟軟巖。1.2、氣象條條件歷年平均氣溫118.1℃℃，歷年最冷冷月份平均均氣溫7..1℃，歷年最熱熱月份平均均氣溫288.6℃，歷年極極端最高溫溫度42..2℃，歷年極極端最低溫溫度-2..2℃。歷年平均降水量量10744mm，歷年年最大降水水量13663.4mmm，歷年年最小降水水量8000.5mm，歷年最大大月降水量量322..8mm。降水量年年際變幅較較大，年際際差為690mmm；年內(nèi)分分布不均勻勻，冬季不不到全年7%，夏季占占全年35～40%，春季略略多于秋季季；夏半年年占全年降降水量73～79%，冬半年年均在27%一下。歷年最大風(fēng)速224.4mm/s，瞬間最大大風(fēng)速28.44m/s。巖巖體工程地地質(zhì)特征表表表6-2位置巖性風(fēng)化程度抗壓強(qiáng)度（Mppa）抗剪強(qiáng)度變形指標(biāo)（Mppa）自然飽和粘聚力（Mpa）內(nèi)摩擦角（°）彈性模量變形模量北主橋墩砂質(zhì)泥巖中等風(fēng)化10.516.390.5031.921491664微風(fēng)化12.657.830.5632.627132047砂巖中等風(fēng)化16.110.60.5031.921491664微風(fēng)化28.7820.871.0642.648874186南主橋墩砂質(zhì)泥巖中等風(fēng)化8.95.50.3131.123012017微風(fēng)化17.511.40.5632.627132047砂巖中等風(fēng)化16.110.60.3131.123012017微風(fēng)化28.320.21.0836.1382429181.3、水文分分析長(zhǎng)江河道XX段段，受XX褶曲構(gòu)構(gòu)造影響，形形態(tài)上由三三個(gè)較大的的反向連接接的彎道組組成，近似似“幾”字，故XXX城區(qū)河段段又稱幾江江河段。在在橋址處河河面寬600～10000m，常年洪洪水位一般般為180..00～185..00m、汛期最最大流量638000m3//s（1981年7月），最最高流速4.077m/s，調(diào)查的的歷史最高高水位為201..25m（1870年），最最低水位為為168..08m（1987年）。XX灣長(zhǎng)江大橋橋橋址處洪洪水頻率及及水位由區(qū)區(qū)防洪指揮揮部提供（表2-2）（瞬時(shí)值，水位為黃海高程）。大橋的設(shè)計(jì)洪水位成果如下表所示。設(shè)計(jì)洪水頻率及及水位表表5-1洪水頻率（%）0.332520流量（m3/ss）71900607005450044100水位（m）203.00198.69196.92194.16依據(jù)《長(zhǎng)江塔坪坪（二）站站逐日平均均水位表》（2004年~2009年）數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江塔坪二站近幾年每年5月份的水位和每年出現(xiàn)最高水位的月份見(jiàn)下表：近年長(zhǎng)江水位表表（長(zhǎng)江塔塔坪站）年份200420052006200720082009五月份最高水位位183.42185.17182.21181.61183.05181.06年最高水位月份份9月7日8月12日7月10日9月18日8月11日8月6日年最高水位190.52190.77186.55189.86190.32191.50塔坪站位于橋位位上游約4公里處，根根據(jù)水位高高度分析，每每年長(zhǎng)江的的最高水位位出現(xiàn)在7~9月份，近6年來(lái)5月份的最最高水位在在183左右。2、施工條件2.1、交通狀狀況橋位南岸為濱江江道，交通通條件較好好；長(zhǎng)江北北岸荒僻交交通條件較較差，擬沿沿長(zhǎng)江下游游修建進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)便道連接接至2.5kkm外原有道道路；長(zhǎng)江江為通航河河流，往來(lái)來(lái)船只較多多。2.2、施工場(chǎng)場(chǎng)地根據(jù)橋梁所處地地形位置，枯水期在南岸灘地處布置場(chǎng)地A，該場(chǎng)地負(fù)責(zé)供應(yīng)南岸承臺(tái)及樁基的鋼筋、模板、鋼筋籠，此處占地面積1250平方米。南岸，濱江道內(nèi)側(cè)布置場(chǎng)地B，該場(chǎng)地負(fù)責(zé)供應(yīng)P3墩樁基、承臺(tái)及主塔混凝土。在北岸江邊高地處處布置場(chǎng)地地C，該場(chǎng)地負(fù)負(fù)責(zé)北岸P4的鋼筋筋、模板、鋼鋼筋籠和施工混凝凝土的供應(yīng)應(yīng)。2.3、材料供供應(yīng)南岸的材料均可可從濱江道道進(jìn)入，北北岸材料可可通過(guò)修筑筑的便道進(jìn)進(jìn)入，在主主塔的下游側(cè)各布布置一座棧棧橋，前端端設(shè)置碼頭頭，作為長(zhǎng)長(zhǎng)江水上材材料運(yùn)輸?shù)牡闹饕ǖ赖馈?.4、水電供供應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)各功能能區(qū)位置分分布、施工工用電量大大小及供電電允許半徑徑等情況，將將橋位處附附近高壓引引入，水中中墩通過(guò)埋埋設(shè)水下電電纜通往水水上施工墩墩（塔）。陸陸上基礎(chǔ)施施工配置移移動(dòng)變電站站。另配備備250kkw柴油發(fā)電電機(jī)組備用用電源，作作為應(yīng)急情情況下辦公公、生產(chǎn)用用電。2.5、通訊項(xiàng)目部設(shè)置程控控電話機(jī)和和傳真機(jī)，各各級(jí)管理人人員利用移移動(dòng)電話，確確保通訊暢暢通，辦公公室配齊電電腦，接入入寬帶網(wǎng)，便便于信息傳傳輸。施工總體體規(guī)劃第一節(jié)工程建建設(shè)目標(biāo)本項(xiàng)目部擬投入入先進(jìn)的機(jī)機(jī)械設(shè)備，采采用多點(diǎn)流流水作業(yè)，科科學(xué)管理，合合理安排，精精心施工，確確保XX灣大橋工程程達(dá)到“安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效”的預(yù)期目目標(biāo)。質(zhì)量管理目標(biāo)：：滿足國(guó)家家和交通部部、鐵道部部現(xiàn)行的設(shè)設(shè)計(jì)、施工工、驗(yàn)收等等采用的規(guī)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，一一次成優(yōu)、全全面創(chuàng)優(yōu)，確確保部?jī)?yōu)，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)；；單位工程程一次驗(yàn)收收合格率100%，一次開(kāi)開(kāi)通速度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)速速度目標(biāo)值值，主體工工程質(zhì)量零零缺陷。安全管理目標(biāo)：：堅(jiān)持“安全第一一，預(yù)防為為主”的方針，建建立健全安安全管理組組織機(jī)構(gòu)完完善安全生生產(chǎn)保證體體系，杜絕絕較大(及以上)施工安全全事故；杜杜絕較大(及以上)道路交通通責(zé)任事故故；杜絕較較大(及以上)火災(zāi)事故故；控制和和減少一般般責(zé)任事故故。工期管理目標(biāo)：：通過(guò)資源源投入，優(yōu)優(yōu)化施工方方案，加強(qiáng)強(qiáng)科學(xué)管理理，確保本本工程按期期完成。第二節(jié)組織機(jī)機(jī)構(gòu)本工程采用項(xiàng)目目法管理施施工。為便便于協(xié)調(diào)和和管理我公公司的內(nèi)部部施工機(jī)械械、設(shè)備、物物質(zhì)、資金金、人員及及技術(shù)各項(xiàng)項(xiàng)資源，使使本工程達(dá)達(dá)到“安全、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、高效效”的預(yù)期目目標(biāo)，更好好地為大橋橋施工建設(shè)設(shè)服務(wù)，我我單位成立立項(xiàng)目公司司，負(fù)責(zé)大大橋項(xiàng)目的的融投資管管理，同時(shí)時(shí)成立“中建六局局XX灣長(zhǎng)江江大橋項(xiàng)目目經(jīng)理部”，全權(quán)代代表我公司司負(fù)責(zé)本工工程項(xiàng)目的的組織、實(shí)實(shí)施及管理理。第三節(jié)施工場(chǎng)場(chǎng)地總體規(guī)規(guī)劃本著生產(chǎn)、生活活場(chǎng)地就近近布置，方方便橋梁建建設(shè)，充分分利用現(xiàn)有有資源等原原則進(jìn)行場(chǎng)場(chǎng)地布置。根據(jù)XX灣長(zhǎng)江江大橋主橋橋的工程量量及其分布布情況、橋橋位處的地地形地貌特特征和現(xiàn)有有場(chǎng)地的交交通、水電電等情況，為為合理安排排施工，在在南岸設(shè)置生生產(chǎn)區(qū)A一處，北岸設(shè)置生生產(chǎn)區(qū)B一處，在互互通立交匝匝道紅線范范圍內(nèi)設(shè)置置生產(chǎn)區(qū)C一處，主主要用于攪攪拌站建設(shè)設(shè)。場(chǎng)區(qū)根根據(jù)地形情情況布置便便道，便道道寬度按8米設(shè)置。另另在南岸橋位附附近靠濱江江路建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目部作為為管理人員員和部分作業(yè)人人員辦公生生活區(qū)，在在江州互通通立交范圍圍內(nèi)另行布布置工人生生活區(qū)。附件3-1：《現(xiàn)場(chǎng)平面布布置圖（樁樁基承臺(tái)階階段）》。1、辦公生活區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)有有辦公房屋屋、生活住住房、食堂堂、澡堂、廁廁所、活動(dòng)動(dòng)室、運(yùn)動(dòng)動(dòng)場(chǎng)、醫(yī)務(wù)務(wù)室、進(jìn)出出道路及供供電、供水水、通訊、排排水系統(tǒng)等等設(shè)施，所所有設(shè)施按按中國(guó)建筑筑股份有限限公司統(tǒng)一一的標(biāo)準(zhǔn)形形式建立。南岸建設(shè)一處工人生活區(qū)，北岸作業(yè)人員租用當(dāng)?shù)孛穹烤幼　?、北岸場(chǎng)地布置置北岸場(chǎng)地分為AA、B兩個(gè)區(qū)域域布設(shè)。2.1北岸場(chǎng)場(chǎng)地A區(qū)位于北北岸灘地上上P4#～P5#墩范圍。A區(qū)主要布布置1個(gè)小型鋼鋼結(jié)構(gòu)加工工車(chē)間、1個(gè)鋼筋及及鋼筋籠加加工車(chē)間、1個(gè)模板加加工車(chē)間。鋼鋼結(jié)構(gòu)車(chē)間間布置一臺(tái)臺(tái)20t龍門(mén)吊機(jī)機(jī)，鋼筋籠籠加工場(chǎng)區(qū)區(qū)布置1臺(tái)10t桁車(chē)，場(chǎng)場(chǎng)區(qū)吊重利利用汽車(chē)吊吊和履帶吊吊機(jī)配合。A區(qū)生產(chǎn)區(qū)區(qū)負(fù)責(zé)供應(yīng)應(yīng)北岸主塔塔及其它墩墩位的鋼筋筋、模板、鋼鋼筋籠及全全橋小型鋼鋼結(jié)構(gòu)，此此處占地面面積約30000平米。廠區(qū)下游游利用原有有的碼頭修修建船只臨臨時(shí)?？看a碼頭，碼頭頭采用鋼結(jié)結(jié)構(gòu)，用于于水運(yùn)建設(shè)設(shè)材料的運(yùn)運(yùn)輸上岸。靠靠近場(chǎng)地需需要平整夯夯實(shí)，局部部硬化處理理。進(jìn)場(chǎng)便便道均需作作混凝土硬硬化處理。2.2北岸場(chǎng)場(chǎng)地B區(qū)位于打雷雷嘴隧道出出口的地面面上，此處處占地面積積約13畝，B區(qū)僅布置置一座雙120?/h的混凝土工工廠及相應(yīng)應(yīng)的砂石料料堆放場(chǎng)，用用于隧道施施工和P4主塔、P5墩、P6墩及北引引橋的施工工混凝土供供應(yīng)。2.3修筑進(jìn)進(jìn)場(chǎng)道路通通過(guò)P4墩下游李李家河村的的鐵路下涵涵洞連通AA、B生產(chǎn)區(qū)，便道頂面面標(biāo)高為+192米左右右，便道過(guò)過(guò)水溝處埋埋設(shè)涵管。該該便道用于于鋼筋、混混凝土等主主要建設(shè)材材料的進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)道路。該場(chǎng)下游另設(shè)場(chǎng)場(chǎng)地C作為北岸后期的的鋼梁預(yù)拼拼、正交異異性板焊接接的場(chǎng)地。3、南岸場(chǎng)地布置置在橋中心線靠近近長(zhǎng)江堤岸岸處設(shè)置一一個(gè)鋼構(gòu)件件及鋼筋生生產(chǎn)區(qū)，主主要用于P3主塔及P1P2墩施工，汛汛期把加工工區(qū)轉(zhuǎn)移到到濱江路濱濱江花園范范圍內(nèi)，南南岸生產(chǎn)區(qū)區(qū)占地面積積約20000平米。在江洲互互通立交的的匝道橋范范圍內(nèi)布置1座雙200?/h的混凝土工工廠及相應(yīng)應(yīng)的砂石料料堆放場(chǎng)，該該混凝土工工廠負(fù)責(zé)南南岸施工混混凝土的供供應(yīng)，混凝土工工廠砂石等等原材料經(jīng)經(jīng)江洲大道道進(jìn)場(chǎng)，混凝凝土工廠及及材料堆場(chǎng)場(chǎng)共占地9000平米。生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)區(qū)采用50t履帶吊機(jī)機(jī)配合吊裝裝。附件3-2：《場(chǎng)地地平面布置置圖（塔柱柱階段）》。第四節(jié)施工工總體方案案一、施工順序1、安排施工順序序的原則工程量最大、施施工工期最最長(zhǎng)的分項(xiàng)項(xiàng)工程優(yōu)先先施工；結(jié)合長(zhǎng)江枯水期期河汛期的的水文特點(diǎn)點(diǎn)組織施工工，利用枯枯水季施工工主塔基礎(chǔ)礎(chǔ)和施工棧棧橋，利用用汛期運(yùn)梁梁、架梁；；在滿足工期的前前提下，盡盡量減少機(jī)機(jī)具、設(shè)備備等資源的的一次性投投入。2、總體施工順序序進(jìn)場(chǎng)立即開(kāi)展PP3、P4主塔基礎(chǔ)礎(chǔ)的施工，隨隨后快速進(jìn)進(jìn)行場(chǎng)地建建設(shè)及棧橋橋碼頭的建建設(shè)；在2XX年汛期來(lái)臨臨前完成施施工棧橋和和碼頭等臨臨設(shè)的施工工；盡早啟動(dòng)P1、P2、P5、P6墩的施工工，尤其是是P5墩跨鐵路路施工需要要提前協(xié)調(diào)調(diào)；先完成主塔、利利用2XX年冬季~2XX年春季季的枯水期期完成主梁梁架設(shè)平臺(tái)臺(tái)和墩旁托托架施工。主塔完成后再施施工主梁。二、施工方案概概述2.1、橋梁基基礎(chǔ)施工主橋P1~P66＃墩樁基基施工，PP1、P2墩和P5、P6墩都處于于岸上，樁樁基礎(chǔ)采用用人工挖孔孔樁施工，隨隨后進(jìn)行承承臺(tái)的施工工，其中P1、P2墩挖孔樁樁初期階段段要做好護(hù)護(hù)壁，以穿穿過(guò)回填土土層。P5墩處在兩兩條鐵路中中間，材料料運(yùn)輸棄渣渣要穿越西西南鋁業(yè)公公司的鐵路路運(yùn)輸線路路，施工前前先做好鋼鋼棧橋跨越越鐵路。當(dāng)當(dāng)挖孔樁成孔孔后，按照照常規(guī)陸地地施工的方方法進(jìn)行承承臺(tái)施工。主橋P3＃主墩墩樁基施工工，在枯水水季先筑島島做出沖擊擊鉆的施工工平臺(tái)，進(jìn)進(jìn)行沖孔灌灌注樁和承承臺(tái)的施工工，承臺(tái)施施工時(shí)采用用逆作法，分分三步開(kāi)挖挖，邊開(kāi)挖挖邊施工混混凝土圍堰堰，輔助進(jìn)進(jìn)行基坑內(nèi)內(nèi)排水，及及時(shí)澆筑封封底混凝土土。P4墩施工前先筑島島，把水上上施工改為為陸地上施施工，然后后利用護(hù)壁壁和堵漏措措施做好止止水工作，進(jìn)進(jìn)行人工挖挖孔樁作業(yè)業(yè)。挖孔樁樁完成后，開(kāi)開(kāi)挖承臺(tái)至至設(shè)計(jì)高度度，并在承承臺(tái)外圍做做出混凝土土擋墻，防防止江水入入侵，隨后后按照常規(guī)規(guī)陸地上作作業(yè)的方式式施工承臺(tái)臺(tái)和系梁。同時(shí)根據(jù)施工期期間長(zhǎng)江水水位的變化化，視塔座座和下塔柱柱的施工情情況，確定定是否設(shè)置置承臺(tái)頂?shù)膿鯎跛Y(jié)構(gòu)。2.2塔柱施工工根據(jù)塔柱的高度度、結(jié)構(gòu)形形式和后續(xù)續(xù)斜拉索的的安裝施工工，塔柱施施工布置如如下：P3#（P4##）塔在主跨跨側(cè)的下游游塔柱跨安裝一臺(tái)TC70035B--16（365tt·m）自升式塔塔式吊機(jī)，作作為主塔施施工、下橫橫梁支架、墩墩旁托架安安裝的起重重設(shè)備，待待墩旁托架架安裝完成成后拆除；；上游一側(cè)側(cè)安裝一臺(tái)臺(tái)TC65517B--10(150tt·m)自自升式塔式式吊機(jī)，作作為上塔柱柱施工、中中塔柱臨時(shí)時(shí)橫撐、塔塔頂?shù)跫馨舶惭b的起重重設(shè)備。邊邊跨側(cè)塔柱柱上下游各各布置一臺(tái)臺(tái)升降電梯梯和施工爬爬梯，爬梯梯同時(shí)作為為混凝土輸輸送管、水水電線路、風(fēng)風(fēng)管路等的的通道與附附著結(jié)構(gòu)。塔吊和電梯均附著于塔柱上。塔座及下塔柱施施工前期，配配備輪式吊吊機(jī)配合施施工?；炷敛捎冒栋渡匣炷镣凉S供給給，高壓混混凝土輸送送泵輸送。材材料、設(shè)備備等的運(yùn)輸輸均通過(guò)施施工道路和和施工棧橋橋運(yùn)輸。塔柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段為為6m，根據(jù)塔塔柱結(jié)構(gòu)形形式，結(jié)合合塔柱橫隔隔板結(jié)構(gòu)特特征、橫梁梁位置、索索導(dǎo)管位置置等將塔柱柱合理分成成若干節(jié)，塔塔柱擬采用用卓良生產(chǎn)產(chǎn)的爬架及及配套的模模板體系施施工。上塔塔柱斜拉索索錨固區(qū)索索道管安裝裝采用定位位支架進(jìn)行行，定位支支架上設(shè)置置管位精調(diào)調(diào)裝置。2.3上部結(jié)構(gòu)構(gòu)制造與安安裝首先是邊跨的主主梁節(jié)段就就位，先在在邊跨主橋橋投影位置置上，修筑筑存梁棧橋橋，將整節(jié)節(jié)段的梁體體自水上運(yùn)運(yùn)輸?shù)綐蛭晃?，通過(guò)450t全回轉(zhuǎn)式式起重船提提升到存量量棧橋端頭頭，經(jīng)過(guò)滑滑移到設(shè)計(jì)計(jì)位置的下下方投影處處，將邊跨跨的梁段擺擺滿。以塔為中心，對(duì)對(duì)稱懸臂拼拼裝。利用用450t步履式架架橋機(jī)整節(jié)節(jié)段懸臂拼拼裝施工。鋼主梁擬在工廠廠制造，并并在廠內(nèi)組組拼，組拼拼成完成的的結(jié)構(gòu)單元元，然后經(jīng)經(jīng)水路運(yùn)至至現(xiàn)場(chǎng)，直直接在船上上起吊運(yùn)送送就位或架架設(shè)。斜拉索的扣掛緊緊接著鋼梁梁主桁的安安裝，每安安裝完成一一個(gè)節(jié)段鋼鋼梁，即進(jìn)進(jìn)行本節(jié)段段斜拉索掛掛設(shè)張拉，張張拉端設(shè)置置在塔柱側(cè)側(cè)。路面混凝土、配配重混凝土土以及橋面面系等二期期恒載設(shè)施施按照施工工圖進(jìn)行安安裝安裝。附件3-1：《主橋橋水下部分分施工場(chǎng)地地平面布置置圖》附件3-2：《施工工場(chǎng)地平面面布置圖（塔塔柱階段）》第五節(jié)施工工進(jìn)度計(jì)劃劃一、總工期及開(kāi)開(kāi)竣工日期期1、總工期施工總工期366。2、開(kāi)、竣工日期期開(kāi)工日期：2XXX年2月6日竣工日期：2XXX年2月5日二、施工計(jì)劃安安排總體思思路1、施工準(zhǔn)備工作作內(nèi)容：人人員進(jìn)場(chǎng)，項(xiàng)項(xiàng)目部建設(shè)設(shè)，北岸道道路、碼頭頭、南北岸岸混凝土工工廠、鋼筋筋及模板加加工車(chē)間、起起重棧橋碼碼頭、施工工便道等臨臨時(shí)結(jié)構(gòu)修修建。2、主塔墩鉆孔樁樁施工P33墩配8臺(tái)鉆機(jī)施施工，單樁樁施工周期期為20-25天,P4人工挖孔孔樁18根樁同時(shí)時(shí)開(kāi)始開(kāi)挖挖，單樁施施工周期75天。3、P3主塔承臺(tái)采采用混凝土土圍堰施工工、P4主塔承臺(tái)臺(tái)采用鋼模模施工。主主橋水中墩墩搶在枯水水期施工至至塔座位置置，其他岸上上墩采用大大開(kāi)挖法施施工。4、主塔塔身施工工時(shí)，劃分分節(jié)段長(zhǎng)度度為6m，施工周期期考慮每節(jié)8～9天，下橫梁梁為50天，中橫橫梁和上橫橫梁考慮330天完成。5、鋼桁梁架設(shè)時(shí)時(shí)考慮墩頂頂節(jié)間安裝裝托架施工工周期為990天，墩頂節(jié)節(jié)間鋼桁梁梁架設(shè)施工工周期為11個(gè)月，架架梁吊機(jī)的的安裝及調(diào)調(diào)試按50天考慮，中中跨合攏時(shí)時(shí)間20天，其余余標(biāo)準(zhǔn)節(jié)架架設(shè)按每個(gè)個(gè)節(jié)間10天考慮，全全橋索力調(diào)調(diào)整時(shí)間為為1個(gè)月。三、施工總形象象進(jìn)度安排排標(biāo)識(shí)號(hào)名稱工期開(kāi)始時(shí)間完成時(shí)間1主橋施工 1184d2009年111月8日2XX年2月5日日2主橋水下部分施施工 205d2009年111月8日2XX年5月311日3P3墩施工 204d2009年111月8日2XX年5月300日4P3上游承臺(tái)鉆鉆孔樁施工工94d2009年111月9 日2XX年2月100日5P3下游承臺(tái)鉆鉆孔樁施工工85d2009年111月8日2XX年1月311日6P3承臺(tái)施工76d2XX年2月111日2XX年4月277日7P3系梁施工 54d2XX年3月8日日2XX年4月300日8P3塔座施工 30d2XX年5月1日日2XX年5月300日9預(yù)應(yīng)力筋張拉灌灌漿封錨7d2XX年5月188日2XX年5月244日10P4墩施工 197d2009年111月16日2XX年5月311日11P4上游承臺(tái)鉆鉆孔樁施工工97d2009年111月16日2XX年2月200日12P4下游承臺(tái)鉆鉆孔樁施工工90d2009年122月9日2XX年3月8日日13P4承臺(tái)施工 67d2XX年2月211日2XX年4月288日14P4系梁施工 40d2XX年3月233日2XX年5月1日日15P4塔座施工 30d2XX年5月2日日2XX年5月311日16預(yù)應(yīng)力筋張拉灌灌漿封錨7d2XX年5月222日2XX年5月288日17附屬設(shè)施施工 180d2009年111月1日2XX年4月299日18項(xiàng)目部駐地建設(shè)設(shè) 30d2009年111月1日2009年111月30日19鋼棧橋施工 50d2XX年3月1日日2XX年4月199日20碼頭建設(shè) 60d2XX年3月1日日2XX年4月299日21水下碼頭建設(shè) 15d2009年122月10日2009年122月24日22北岸攪拌站施工工51d2009年122月1日2XX年1月200日23南岸攪拌站施工工46d2009年122月1日2XX年1月155日24岸上結(jié)構(gòu)施工施施工120d2XX年3月1日日2XX年6月288日25P1墩施工 120d2XX年3月1日日2XX年6月288日26鉆孔樁施工 60d2XX年3月1日日2XX年4月299日27承臺(tái)施工 30d2XX年4月300日2XX年5月299日28墩身施工 30d2XX年5月300日2XX年6月288日29P2墩施工 120d2XX年3月1日日2XX年6月288日30鉆孔樁施工 60d2XX年3月1日日2XX年4月299日31承臺(tái)施工 30d2XX年4月300日2XX年5月299日32墩身施工 30d2XX年5月3002XX年6月288日33P5墩施工120d2XX年3月1日日2XX年6月288日34人工挖孔樁施工工60d2XX年3月1日日2XX年4月299日35承臺(tái)施工 30d2XX年4月300日2XX年5月299日36墩身施工 30d2XX年5月300日2XX年6月288日37P6墩施工 90d2XX年3月1日日2XX年5月299日38人工挖孔樁施工工 30d2XX年3月12XX年3月300日39承臺(tái)施工 30d2XX年3月311日2XX年4月299日40墩身施工30d2XX年4月300日2XX年5月299日41主塔施工 330d2XX年6月1日日2XX年4月266日42P3主塔施工 330d2XX年6月1日日2XX年4月266日43P4主塔施工 330d2XX年6月1日日2XX年4月266日44鋼桁梁施工 747d2XX年10月11日2XX年10月118日45鋼桁梁加工150d2XX年10月11日2XX年2月277日46架梁平臺(tái)施工180d2XX年11月11日2XX年4月299日47提梁吊機(jī)拼裝120d2XX年1月1日日2XX年5月1日日48墩旁托架施工150d2XX年1月1日日2XX年5月311日49橫梁支撐拆除30d2XX年6月1日日2XX年6月300日50鋼桁梁運(yùn)輸280d2XX年6月166日2XX年3月222日51邊跨鋼桁梁提升升滑移就位位120d2XX年7月6日日2XX年11月22日52提梁吊機(jī)移至墩墩位處90d2XX年11月33日2XX年2月1日日53墩位三節(jié)鋼梁拼拼裝30d2XX年2月2日日2XX年3月2日日54450t步履式式吊機(jī)拼裝裝50d2XX年3月3日日2XX年4月211日55鋼桁梁架設(shè)、掛掛索140d2XX年4月222日2XX年9月8日日56鋼桁梁合龍20d2XX年9月9日日2XX年9月288日57全橋索力調(diào)整20d2XX年9月299日2XX年10月118日58鋼橋防腐150d2XX年5月222日2XX年10月118日59橋面系及附屬設(shè)設(shè)施施工110d2XX年9月299日2XX年1月166日60配重混凝土施工工20d2XX年11月228日2XX年12月117日61鋪裝瀝青混凝土土施工50d2XX年11月228日2XX年1月166日62檢修走道施工80d2XX年10月229日2XX年1月166日63變形縫施工15d2XX年12月228日2XX年1月111日64檢查車(chē)安裝調(diào)試試30d2XX年9月299日2XX年10月228日65竣工驗(yàn)收20d2XX年1月177日2XX年2月5日日詳見(jiàn)附件3-33：《XX灣長(zhǎng)江江大橋主橋施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M橫道圖》；；第六節(jié)資源源配置計(jì)劃劃一、勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃1、人員進(jìn)場(chǎng)方式式參加本工程施工工的管理、技技術(shù)人員和和各種作業(yè)業(yè)人員，均均通過(guò)汽車(chē)車(chē)進(jìn)場(chǎng)。2、施工人員進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)培訓(xùn)對(duì)參加本工程施施工的全體體人員，進(jìn)進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)進(jìn)行有針對(duì)對(duì)性的培訓(xùn)訓(xùn)和教育。進(jìn)進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行行技術(shù)、安安全操作規(guī)規(guī)程以及環(huán)環(huán)保、醫(yī)療療、消防和和文明施工工等方面的的培訓(xùn)教育育。提高全全體施工共共員的安全全、質(zhì)量操操作能力、增增強(qiáng)環(huán)保意意識(shí)。參加加培訓(xùn)的人人員要進(jìn)行行考核，考考核合格者者頒發(fā)合格格證書(shū)。3、醫(yī)療及勞動(dòng)保保護(hù)制度建立完善的醫(yī)療療保障體系系及勞動(dòng)保保護(hù)制度，以以人為本，確確保廣大施施工人員的的人身安全全和身體健健康。4、施工人員技術(shù)術(shù)交底在單位工程或分分部分項(xiàng)工工程開(kāi)工之之前，將工工程相應(yīng)的的施工組織織設(shè)計(jì)、施施工計(jì)劃和和施工技術(shù)術(shù)要求，詳詳盡地向施施工班組和和工人進(jìn)行行交底，以以保證工程程能?chē)?yán)格按按照設(shè)計(jì)圖圖紙、施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范、安安全操作規(guī)規(guī)程和施工工驗(yàn)收規(guī)范范等要求進(jìn)進(jìn)行施工。交交底工作按按照管理系系統(tǒng)自上而而下逐級(jí)進(jìn)進(jìn)行。5、建立健全各項(xiàng)項(xiàng)勞動(dòng)力組組織管理制制度公司根據(jù)本工程程的實(shí)際特特點(diǎn)結(jié)構(gòu)以以往的管理理經(jīng)驗(yàn)，建建立并制定定各項(xiàng)勞動(dòng)動(dòng)力組織管管理制度，嚴(yán)嚴(yán)格按照管管理制度辦辦事。見(jiàn)附附件3-5：《人力資資源配備表表》二、機(jī)械設(shè)備為滿足施工需要要，根據(jù)本本工程實(shí)際際情況和我我部的實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)需需要，我部部進(jìn)場(chǎng)的主主要機(jī)械設(shè)設(shè)備詳見(jiàn)下下表。1、見(jiàn)附件3-66：《機(jī)械設(shè)設(shè)備計(jì)劃表表》2、見(jiàn)附件3-77：《試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量?jī)x器計(jì)計(jì)劃表》三、主要材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃1、見(jiàn)附件3-88：《主體結(jié)結(jié)構(gòu)材料需需求量計(jì)劃劃表》2、見(jiàn)附件3-99：《輔助結(jié)結(jié)構(gòu)材料需需求量計(jì)劃劃表》附件3-5：《人力力資源配備備表》工種名稱2XX2XX2XX2XX一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度管理人員8888888888888技術(shù)人員7151520202020202020152010測(cè)量人員3666666666662試驗(yàn)人員3555555555553安全員3333333333333材料員2333333333333裝吊工510102020202020202020205電工4444444444444鍛鉗工3333333333333張拉工66666666666機(jī)械工10101010101010101010101010鋼筋工20404040404040202010101010混凝土工552030303030302010103010木工520202020202010105555司機(jī)10151515151515151515888機(jī)修工6666666666666油漆工101010102020101010水手151515普工120200200200200200200200200150505050后勤人員15152020202020202015152015合計(jì)229374409434444429429399399319197227165附件3-6：《機(jī)械械設(shè)備計(jì)劃劃表》機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)額定功率(kWW)或容量(m3))或噸位（t）數(shù)量（臺(tái)、套）備注一、船舶工程鐵駁300t2砂石駁運(yùn)輸船600t2鋼梁運(yùn)輸交通船200kw2救生船200kw1抓斗船2二、起重設(shè)備船載浮吊雪浪號(hào)450t2整體梁段提升提升站吊機(jī)50t2履帶式起重機(jī)QUY120履帶式起重機(jī)2碼頭吊機(jī)架梁吊機(jī)步履式450t4全回轉(zhuǎn)塔吊TC7035BB-16116365tm2塔吊TC7035BB-16116365tm2汽車(chē)吊QY25025t4汽車(chē)吊120t1卷?yè)P(yáng)機(jī)5t10t4電動(dòng)葫蘆10t10三、運(yùn)輸機(jī)械自卸汽車(chē)17t3鋼梁運(yùn)輸掛車(chē)55t2泥漿運(yùn)輸車(chē)6m34裝載機(jī)2m32四、動(dòng)力機(jī)械變壓器630KVA3發(fā)電機(jī)250KW3發(fā)電機(jī)GF400400kw2油泵ZB4-50004水泵GDL揚(yáng)程60-120mm2空壓機(jī)V6/820m3/h5張拉千斤頂YCW100001000t4張拉千斤頂-0張拉千斤頂YCW200200t6電動(dòng)油泵五、混凝土機(jī)械械混凝土攪拌站岸上自建200m3/hh2混凝土攪拌站岸上自建75m3/h2混凝土輸送泵HBT80H-350m,,80m3/h3混凝土攪拌運(yùn)輸輸車(chē)6m312壓漿機(jī)D144151kw4江水凈化設(shè)備2六、樁基機(jī)械旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)KPG30000211#墩沖擊鉆機(jī)HGJ-3000611#墩沖擊鉆機(jī)150型4棧橋水中鉆孔泥漿分離器ZX-250空壓機(jī)4L-20/88i七、其它交流電焊機(jī)BX3-500040由制造單位提供供張拉設(shè)備16壓漿設(shè)備2鋼結(jié)構(gòu)加工設(shè)備備4鋼筋加工設(shè)備7木工加工設(shè)備4電梯2主塔施工液壓爬模6潛水泵30挖掘機(jī)WY1001.2m34裝載機(jī)ZL-503m34強(qiáng)力震動(dòng)夯1地物探測(cè)儀1冬期混凝土養(yǎng)護(hù)護(hù)設(shè)備2高栓施擰設(shè)備1000-32200J1000-32200Nmm30鋼梁制造設(shè)備1套竹膠模板m210000貝雷梁t300萬(wàn)能桿件t200附件3-7：《試驗(yàn)驗(yàn)、測(cè)量?jī)x儀器計(jì)劃表表》序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注一、水泥混凝土土試驗(yàn)設(shè)備備1機(jī)臺(tái)20臺(tái)3機(jī)臺(tái)4測(cè)臺(tái)5機(jī)臺(tái)6機(jī)1臺(tái)7臺(tái)臺(tái)8測(cè)臺(tái)9臺(tái)10篩0臺(tái)11儀0臺(tái)12箱臺(tái)13濕臺(tái)14快箱臺(tái)15攪臺(tái)16攪臺(tái)171個(gè)18筒3臺(tái)19臺(tái)20力臺(tái)21臺(tái)22度2324臺(tái)25箱臺(tái)26濕箱臺(tái)臺(tái)儀處0臺(tái)臺(tái)臺(tái)試08定儀05B55G2A儀0二、測(cè)量設(shè)備1全站儀SET-20000臺(tái)12全站儀臺(tái)23經(jīng)緯儀WILDTZ臺(tái)64水準(zhǔn)儀ZEISS臺(tái)25電子水準(zhǔn)儀臺(tái)86自動(dòng)安平激光鉛鉛直儀BJ-84臺(tái)27彎沉儀臺(tái)18GPS定位系統(tǒng)統(tǒng)L臺(tái)1附件3-8：《主體體結(jié)構(gòu)材料料需求量計(jì)計(jì)劃表》時(shí)間砂碎石水泥鋼筋(m3)(m3)(t)(t)2009年1季季度100250100202009年2季季度18000550020006002009年3季季度1650040001500040002009年4季季度11000280001000020002XX年1季度900014000500012002XX年2季度9000270010005002XX年3季度900025009002502XX年4季度250025009002002XX年1季度100020007001002XX年2季度100018006501302XX年3季度400140050002XX年4季度400150500總計(jì)7790064800368009000附件3-9：《輔助助結(jié)構(gòu)材料料需求量計(jì)計(jì)劃表》全橋臨設(shè)材料表表序號(hào)材料名稱合計(jì)單位(T)進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1鋼管600mm×88mm78.772XX.022鋼管180mm×55mm9.532XX.023工字鋼I56a9.542XX.024工字鋼I45a25.412XX.025鋼板10mm11.042XX.026鋼管800×102279.4662XX.027鋼筋φ3212.872XX.028工字鋼63a474.242XX.029工字鋼25a220.982XX.0210槽鋼25b663.852XX.0211鋼板-201817.2882XX.0212鋼軌39kg/m2.852XX.0213鋼管φ307.042XX.0214鋼管φ800mm×88mm2127.92XX.0215工字鋼I14225.42XX.0516工字鋼I25b10282XX.0517工字鋼I45b128.52XX.0518防滑鋼板10mm559.512XX.0219普通鋼板10mm116.952XX.0520貝雷片1.5m×3mm147902XX.022XX.0221枕木普通枕木I型38根2XX.0222砼C2513002XX.02施工方方案、施工工方法第一節(jié)施工工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備是施工工準(zhǔn)備的核核心，任何何技術(shù)上的的差錯(cuò)和隱隱患都可能能危及人身身安全、發(fā)發(fā)生質(zhì)量事事故，帶來(lái)來(lái)生命、財(cái)財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)濟(jì)的巨大損損失，因此此必須認(rèn)真真做好技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備。（一）熟悉設(shè)計(jì)計(jì)文件、研研究施工圖圖紙?jiān)谑盏皆O(shè)計(jì)文件件和技術(shù)資資料后，本本項(xiàng)目部馬馬上組織有有關(guān)技術(shù)人人員全面熟熟悉并核對(duì)對(duì)，充分了了解設(shè)計(jì)意意圖；檢查查圖紙與其其各組成部部分之間有有無(wú)矛盾和和錯(cuò)誤，核核對(duì)地形地地貌、工程程地質(zhì)和水水文地質(zhì)資資料，技術(shù)術(shù)要求是否否正確；發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)與設(shè)計(jì)計(jì)單位聯(lián)系系，同時(shí)做做好詳細(xì)的的設(shè)計(jì)文件件復(fù)核記錄錄，包括設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的的疑問(wèn)和有有關(guān)建議。（二）設(shè)計(jì)單位位技術(shù)交底底1、在設(shè)計(jì)技術(shù)交交底會(huì)上，認(rèn)認(rèn)真聽(tīng)取設(shè)設(shè)計(jì)單位對(duì)對(duì)本工程的的設(shè)計(jì)依據(jù)據(jù)、意圖和和功能要求求說(shuō)明，及及本工程將將采取的新新特殊結(jié)構(gòu)構(gòu)、新材料料、新工藝藝和新技術(shù)術(shù)。根據(jù)對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙紙的研究和和對(duì)設(shè)計(jì)意意圖的理解解，提出對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙紙的疑問(wèn)、建建議和變更更。最后在在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)識(shí)的基礎(chǔ)上上，對(duì)所探探討的問(wèn)題題逐一作好好記錄，形形成“設(shè)計(jì)技術(shù)術(shù)交底會(huì)議議紀(jì)要”，作為指指導(dǎo)施工的的依據(jù)。2、用“設(shè)計(jì)技術(shù)交底會(huì)會(huì)議紀(jì)要”內(nèi)容，進(jìn)進(jìn)行逐級(jí)層層層交底，使使參加本工工程的全體體技術(shù)人員員正確理解解設(shè)計(jì)意圖圖和相互技技術(shù)要求。（三）制定施工工方案，進(jìn)進(jìn)行施工設(shè)設(shè)計(jì)在全面掌握設(shè)計(jì)計(jì)文件和設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，正正確理解設(shè)設(shè)計(jì)意圖和和設(shè)計(jì)要求求的基礎(chǔ)上上，根據(jù)進(jìn)進(jìn)一步掌握握的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)調(diào)查情況和和資料，對(duì)對(duì)投標(biāo)時(shí)初初步擬定的的施工方法法和技術(shù)措措施等進(jìn)行行重新評(píng)價(jià)價(jià)和深入研研究，制定定出詳盡的的更符合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情情況的施工工方案。二、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)準(zhǔn)備（一）施工測(cè)量量1、控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)（1）XX灣長(zhǎng)江大橋橋控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測(cè)采用GPS靜態(tài)相對(duì)對(duì)定位法。大橋橋位處河面面寬闊，且且為游蕩性性河段，氣氣象與水文文地質(zhì)條件件復(fù)雜，跨跨河復(fù)測(cè)的的通視要求求較高，采采用常規(guī)測(cè)測(cè)量?jī)x器，難難度較大、工工期長(zhǎng)。本本橋工程規(guī)規(guī)模大，設(shè)設(shè)計(jì)精度要要求高，采采用全天候候GPS測(cè)量方法法及RTK技術(shù)，并并結(jié)合常規(guī)規(guī)測(cè)量手段段來(lái)進(jìn)行大大橋的施工工測(cè)量。對(duì)各控制點(diǎn)高程程按精密水水準(zhǔn)測(cè)量的的要求進(jìn)行行測(cè)量確定定。（2）局部控制網(wǎng)建建立①目的：滿足主橋橋和兩岸引引橋施工測(cè)測(cè)量，以及及兩岸施工工場(chǎng)地布置置的需要。②布網(wǎng)方案：根據(jù)據(jù)施工場(chǎng)地地地形，以以首級(jí)控制制網(wǎng)為依據(jù)據(jù)，利用GPS或全站儀儀，布設(shè)局局部控制網(wǎng)網(wǎng)。（3）局部高程控制制網(wǎng)建立①目的：便于近岸岸大橋的高高程控制，場(chǎng)場(chǎng)地的布置置以及其它它施工的高高程控制需需要。②布網(wǎng)方案：利用用首級(jí)水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)，在南南、北岸各各布設(shè)局部部水準(zhǔn)網(wǎng)，平平面控制網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)納入入局部水準(zhǔn)準(zhǔn)網(wǎng)中。2、控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)測(cè)(1)平面控制制網(wǎng)的復(fù)測(cè)測(cè)平面控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測(cè)采用GPS靜態(tài)相對(duì)對(duì)定位法進(jìn)進(jìn)行。平面控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測(cè)在工程程開(kāi)工前進(jìn)進(jìn)行一次，以以后每季度度進(jìn)行一次次復(fù)測(cè)。施施工期間可可酌情增加加，以確保保控制點(diǎn)點(diǎn)點(diǎn)位準(zhǔn)確無(wú)無(wú)誤，為施施工放樣提提供可靠依依據(jù)，控制制網(wǎng)復(fù)測(cè)結(jié)結(jié)果必須報(bào)報(bào)監(jiān)理和業(yè)業(yè)主審核批批準(zhǔn)后，方方可使用。復(fù)測(cè)精度不低于于原網(wǎng)的測(cè)測(cè)量精度。(2)高程控制制網(wǎng)的復(fù)測(cè)測(cè)高程控制網(wǎng)的復(fù)復(fù)測(cè)：采用用精密水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量方法法，即兩岸岸陸地部分分用水準(zhǔn)儀儀進(jìn)行水準(zhǔn)準(zhǔn)聯(lián)測(cè)，跨跨河部分采采用跨河水水準(zhǔn)測(cè)量法法?？刂凭W(wǎng)的加密：：加密點(diǎn)的的選擇要滿滿足通視條條件，并顧顧及所形成成加密網(wǎng)的的圖形強(qiáng)度度，以滿足足近岸橋墩墩及引橋部部分的施工工放樣需要要。加密點(diǎn)點(diǎn)的坐標(biāo)以以首級(jí)平面面控制網(wǎng)為為依據(jù)，利利用GPS或全站儀儀測(cè)定，并并達(dá)到三等等三角測(cè)量量的精度。（二）搞好“四四通一平”按照施工總平面面布置圖，搞搞好施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)“四通一平”，建造并并完善生產(chǎn)產(chǎn)、生活及及辦公設(shè)施施，修建沿沿線施工便便道和場(chǎng)內(nèi)內(nèi)道路，接接通水電線線路和通訊訊線路。臨臨時(shí)設(shè)施的的建造既要要滿足生產(chǎn)產(chǎn)、生活需需要，又要要滿足生態(tài)態(tài)環(huán)境要求求。（三）施工機(jī)械械的安裝調(diào)調(diào)試和存放放1、所有施工機(jī)械械在使用之之前必須進(jìn)進(jìn)行檢查和和試運(yùn)轉(zhuǎn)，質(zhì)質(zhì)量合格的的方可使用用，混凝土土攪拌站和試試驗(yàn)、測(cè)量量?jī)x器必須須經(jīng)標(biāo)定，并并通過(guò)有關(guān)關(guān)部門(mén)的認(rèn)認(rèn)證后，方方可投入使使用。2、機(jī)械的使用、保保養(yǎng)、維護(hù)護(hù)及封存嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行有有關(guān)操作規(guī)規(guī)程。（四）材料的試試驗(yàn)和儲(chǔ)存存堆放1、根據(jù)工程施工工特點(diǎn)和檢檢測(cè)要求，建建立工地實(shí)實(shí)驗(yàn)室并配配備先進(jìn)的的試驗(yàn)儀器器和檢測(cè)設(shè)設(shè)備，由固固定人員專專職負(fù)責(zé)，對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)材料料按有關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行試試驗(yàn)，并作作好詳細(xì)的的實(shí)驗(yàn)記錄錄；，2、根據(jù)施組中施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃和結(jié)構(gòu)構(gòu)材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)計(jì)劃組織織材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)，并根據(jù)據(jù)材料的使使用地點(diǎn)確確定其儲(chǔ)存存量和堆放放地。（五）新技術(shù)項(xiàng)項(xiàng)目的試驗(yàn)驗(yàn)按設(shè)計(jì)文件和施施工組織設(shè)設(shè)計(jì)的要求求，認(rèn)真組組織新技術(shù)術(shù)項(xiàng)目的實(shí)實(shí)驗(yàn)研究。主主要有鋼梁梁架設(shè)定位位和焊接、高高性能混凝凝土施工等等，施工前前組織技術(shù)術(shù)專家組對(duì)對(duì)施工方案案及工藝進(jìn)進(jìn)行研究和和審定，并并指導(dǎo)實(shí)際際施工。（六）建立健全全現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)項(xiàng)管理制度度根據(jù)工程特點(diǎn)和和施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的需要，建建立健全各各項(xiàng)管理制制度，如技技術(shù)責(zé)任制制度、工程程技術(shù)檔案案管理制度度、施工圖圖紙學(xué)習(xí)與與會(huì)審制度度、技術(shù)交交底制度、各各部門(mén)及各各級(jí)人員的的崗位責(zé)任任制、工程程材料和大大臨結(jié)構(gòu)的的檢查驗(yàn)收收制度、工工程質(zhì)量檢檢查和驗(yàn)收收制度、材材料出入庫(kù)庫(kù)制度、安安全操作制制度、機(jī)具具使用保養(yǎng)養(yǎng)制度、環(huán)環(huán)保、醫(yī)療療保障制度度等。（七）施工準(zhǔn)備備期現(xiàn)場(chǎng)管管理制度為較好的落實(shí)各各項(xiàng)施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，根根據(jù)各項(xiàng)施施工準(zhǔn)備工工作內(nèi)容、時(shí)時(shí)間和人員員，繪制出出施工準(zhǔn)備備工作計(jì)劃劃，責(zé)任落落實(shí)到人，并并加強(qiáng)對(duì)計(jì)計(jì)劃的檢查查和監(jiān)督，以以使準(zhǔn)備工工作如期完完成。三、物資機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)（一）主要物資資材料，做做好材質(zhì)、產(chǎn)產(chǎn)量調(diào)查及及詢價(jià)，按按公司程序序文件對(duì)供供方進(jìn)行評(píng)評(píng)價(jià)，簽訂訂供貨合同同，地材選選擇質(zhì)量好好信譽(yù)高的的供方。（二）按規(guī)定做做好材料試試驗(yàn)及配合合比選定等等工作，保保證物資按按計(jì)劃供應(yīng)應(yīng)，滿足開(kāi)開(kāi)工及正常常施工的需需要。（三）施工的機(jī)機(jī)械設(shè)備選選配原則是是：性能先先進(jìn)、狀態(tài)態(tài)良好、可可靠性高、操操作靈活、維維修方便。（四）大型機(jī)械械設(shè)備在全全公司抽調(diào)調(diào)，各類設(shè)設(shè)備盡可能能做到機(jī)型型統(tǒng)一，所所選調(diào)的設(shè)設(shè)備新度系系數(shù)達(dá)到85%以上。（五）選調(diào)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)豐富的管管理人員和和備足機(jī)械械配件組建建機(jī)械檢修修場(chǎng)，保證證施工機(jī)械械的完好狀狀態(tài)和及時(shí)時(shí)維修。第二節(jié)棧橋橋碼頭設(shè)施施一、棧橋設(shè)計(jì)與與施工1棧橋碼頭設(shè)計(jì)本橋所有小型鋼鋼結(jié)構(gòu)均在在兩岸生產(chǎn)區(qū)區(qū)加工，兩兩岸各墩（塔塔）的鋼筋筋籠及模板板等均在兩兩岸的鋼筋筋籠及模板板加工場(chǎng)地地加工制造造。P3墩棧橋布置在橋梁梁中軸線右右側(cè)19米位置，棧棧橋設(shè)計(jì)按按照跨間能能通過(guò)一臺(tái)臺(tái)50t的履履帶吊機(jī)吊吊重20t情況下能能通過(guò)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，棧橋橋前端布置置一處工作作平臺(tái)。P4墩棧橋成直角形狀狀布置在橋梁梁中軸線垂垂直方向大大里程側(cè)，棧棧橋設(shè)計(jì)按按照跨間能能通過(guò)一臺(tái)臺(tái)50t的履履帶吊機(jī)吊吊重20t情況下能能通過(guò)的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，棧橋橋前端布置置一處工作作碼頭平臺(tái)臺(tái)。棧橋在基礎(chǔ)施工工期間作為為砂石料等等的通道，后后期作為鋼鋼梁的運(yùn)輸輸通道。棧橋按單車(chē)道設(shè)設(shè)計(jì)，棧橋橋主梁采用用貝雷片結(jié)結(jié)構(gòu)，棧橋橋全寬8.0m，跨度為12m。?；A(chǔ)施工工時(shí)作為水水上砂石料料的運(yùn)輸通通道，上部部結(jié)構(gòu)施工工時(shí)作為鋼鋼梁構(gòu)件運(yùn)運(yùn)輸?shù)耐ǖ赖?。P3墩棧橋一端連接施施工場(chǎng)地，一一端連接濱濱江道，棧棧橋橋臺(tái)布布置在濱江江道臺(tái)階斜斜坡處，靠靠近主墩邊邊跨側(cè)布置置一段T型棧橋，前前期作為高高水位基礎(chǔ)礎(chǔ)施工的通通道，后期期作為鋼梁梁喂梁的平平臺(tái)。P4墩棧橋一端連接施施工場(chǎng)地，一一端連接碼碼頭，靠近近主墩邊跨跨側(cè)布置一一段T型棧橋，前前期作為高高水位基礎(chǔ)礎(chǔ)施工的通通道，后期期作為鋼梁梁喂梁的平平臺(tái)，碼頭頂面面標(biāo)高考慮慮在最高施施工水位以以上，取頂頂面標(biāo)高197m。2棧橋碼頭施工棧橋基礎(chǔ)在枯水水期施工，搶搶在水位上上漲前安裝裝好鋼管立立柱；后期期利用50t吊機(jī)逐孔孔安裝主梁梁及橋面系系。施工工藝流程填土路基施工→→棧橋橋臺(tái)臺(tái)施工→棧橋擴(kuò)大大基礎(chǔ)施工工→立柱鋼管管安裝→柱間聯(lián)結(jié)結(jié)系、柱頂頂分配梁安安裝→50t吊機(jī)機(jī)前移拼裝裝第2孔主梁及及鋼橋面系系統(tǒng)→吊機(jī)前移移。按以上上步驟循環(huán)環(huán)施工至深深水區(qū)。棧橋碼頭施工方方法填土路基施工標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以不低低于棧橋設(shè)設(shè)計(jì)荷載條條件進(jìn)行，該該路基施工工完成后采采取片石護(hù)護(hù)砌，增強(qiáng)強(qiáng)道路使用用周期，防防止雨水沖沖刷。吊裝棧橋構(gòu)件建建議用50t履帶吊機(jī)機(jī)，按逐孔孔推進(jìn)法施施工。運(yùn)輸輸棧橋深水水區(qū)部分鉆鉆孔樁基礎(chǔ)礎(chǔ)搶在水位位較低時(shí)施施工，上部部結(jié)構(gòu)用履履帶吊機(jī)配配合安裝。附件4-1：《P33棧橋碼頭頭布置圖》附件4-2：《P44棧橋碼頭頭布置圖》附件4-1：《P33棧橋碼頭頭布置圖》附件4-2：《P44棧橋碼頭頭布置圖》附件4-3：《鋼碼碼頭布置圖圖》第三節(jié)主塔塔施工根據(jù)工程概況、水水文、地質(zhì)質(zhì)資料以及及三峽工程程分期蓄水水的要求，在在施工期間間三峽壩前前水位將維維持在179m～197m之間，P33墩和P4#墩是XX灣迎賓賓長(zhǎng)江大橋橋的兩個(gè)主主塔，兩主主塔基礎(chǔ)河河床面高程程分別為+1822.5m和+1800.0m。根據(jù)P3和P44主墩基礎(chǔ)礎(chǔ)施工的不不同特點(diǎn)，圍圍堰的設(shè)計(jì)計(jì)要解決在在不同水位位下正常施施工的需要要。因此，經(jīng)經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)個(gè)方案的比比較，確定定為混凝土土圍堰施工工方案。P3墩混凝土圍圍堰的特點(diǎn)點(diǎn)P3位置承臺(tái)位于漫漫灘位置，待待樁基施工工完畢后進(jìn)進(jìn)行圍堰施施工，圍堰堰采用混凝凝土圍堰，應(yīng)應(yīng)用全站儀儀精確確定定圍堰中心心位置，（1）采用挖機(jī)開(kāi)挖挖基坑，開(kāi)開(kāi)挖至3.5m深，第一一次采用C20混凝土護(hù)護(hù)壁，護(hù)壁壁厚度1.5m，并且用用潛水泵將將基坑內(nèi)水水抽出；（2）將挖機(jī)進(jìn)到基基坑內(nèi)，繼繼續(xù)開(kāi)挖靠靠江側(cè)范圍圍，深度至至6.0m，繼續(xù)將將基坑內(nèi)水水抽出，在在靠江側(cè)進(jìn)進(jìn)行第二次次護(hù)壁，護(hù)護(hù)壁厚度2.0m；（3）繼續(xù)開(kāi)挖至下下一級(jí)基坑坑內(nèi)，在靠靠江側(cè)繼續(xù)續(xù)開(kāi)挖深度度至9.0m，抽水后后在靠江側(cè)側(cè)第三次進(jìn)進(jìn)行護(hù)壁，護(hù)護(hù)壁厚度2.5m；（4）移出挖掘機(jī)，對(duì)對(duì)剩余部分分進(jìn)行水下下爆破，并并清理沉渣渣，抽水后后并進(jìn)行護(hù)護(hù)壁，形成成套箱基坑坑，澆筑C25封底混凝凝土墊層。（5）封底混凝土墊墊層施工封底混凝土墊層層厚度分別別為上游3.66m和下游4.55m，屬于大大體積混凝凝土，為了了保證施工工質(zhì)量，擬擬采用增加加冷卻管循循環(huán)降溫，冷冷卻管的布布置參考設(shè)設(shè)計(jì)圖紙的的P3承臺(tái)進(jìn)行行布置。同同時(shí)控制混混凝土的澆澆筑速度，保保證混凝土土質(zhì)量。水位漲落時(shí)差短短、施工水水位變化幅幅度大該墩基礎(chǔ)在南岸岸較緩的斜斜坡之上，在在最低水位位時(shí)，墩位位河床短期期全部暴露露。據(jù)水文文資料顯示示，該墩估估計(jì)于10月至次年4下旬起墩位河床床處完全暴暴露。墩位處河床面為為卵石堆積積層。墩位露出水面時(shí)時(shí)間較短，需提前填填筑擋水土土圍堰，增增加圍堰安安裝的有效效作業(yè)時(shí)間間。局部有幾米粘土土覆蓋層，完完全清除后后填筑塊石石并注漿處處理，以保保證圍堰著著床的承載載力。根據(jù)以上P3主主墩基礎(chǔ)施施工的特點(diǎn)點(diǎn)，經(jīng)過(guò)對(duì)對(duì)多個(gè)方案案的比較，選選定混凝土土圍堰做為為實(shí)施方案案。二、圍堰設(shè)計(jì)與與施工2.1、P3圍圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)原則填筑擋水土圍堰堰、低洼處處填筑注漿漿；抽水后后墩位爆破破、平整場(chǎng)場(chǎng)地，及時(shí)時(shí)安放澆注注圍堰，組組織鉆孔；；圍堰分級(jí)級(jí)設(shè)防以施施工承臺(tái)、墩墩座和下塔塔柱。根據(jù)以上原則，P3#主墩基礎(chǔ)礎(chǔ)混凝土圍圍堰設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)最高防水水位按183..64米考慮。混混凝土圍堰堰底標(biāo)高分分別設(shè)為上上游174和下游173米，套箱箱結(jié)構(gòu)分為為兩節(jié)制造造，圍堰全全高上游9.644m、下游10.664m。第一節(jié)節(jié)厚度1.5m，高度為3.5m，頂面標(biāo)標(biāo)高為183..64米；第二二節(jié)厚度2m，高度3.644m，頂面標(biāo)標(biāo)高設(shè)為180..14m；第三節(jié)節(jié)厚度2.5m，高度分分別為上游游3m和下游4m，頂面標(biāo)標(biāo)高設(shè)為177..5m和176..5m。主塔承臺(tái)平面尺尺寸為23.66×19..4米，為保保證承臺(tái)結(jié)結(jié)構(gòu)尺寸，套套箱內(nèi)輪廓廓尺寸每邊邊取比承臺(tái)臺(tái)尺寸大0.5m，套箱底底節(jié)壁厚設(shè)設(shè)計(jì)為2.5米，則套套箱底節(jié)外外輪廓尺寸寸為29.66×25..42米。圍堰定位采用圍圍堰井壁底底部開(kāi)挖定定位槽方式式。待圍堰堰澆注完畢畢，澆注封封底混凝土土高度分別別為上游3.6m和下游4.5m。見(jiàn)附件4-4：：《P3墩圍堰堰總布置圖圖》。附件4-4：《P33墩圍堰總總布置圖》2.2、P3圍圍堰結(jié)構(gòu)施施工順序鉆孔樁施工工藝藝流程：鉆鉆孔平臺(tái)建建立→插打鋼護(hù)護(hù)