地鐵施工應(yīng)急救援預(yù)案

/地鐵土建工程生產(chǎn)平安事故的應(yīng)急預(yù)案生產(chǎn)平安事故的應(yīng)急預(yù)案一、應(yīng)急預(yù)案的方針和目標(biāo)堅(jiān)持“平安第一、預(yù)防為主”、“愛(ài)惜人員平安優(yōu)先、愛(ài)惜環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)四周居民供應(yīng)更好更平安的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按支配有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避開(kāi)或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。二、應(yīng)急策劃：(一)工程概況及地質(zhì)條件（二）、應(yīng)急預(yù)案工作流程圖依據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際狀況，細(xì)致的組織了對(duì)緊急源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急狀況或事故的應(yīng)急措施，開(kāi)展應(yīng)急學(xué)問(wèn)教化和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急實(shí)力，削減突發(fā)事務(wù)造成的損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：緊急緊急源及環(huán)境因素辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救援車(chē)配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急學(xué)問(wèn)教化培訓(xùn)定期評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖1應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖（三）突發(fā)事務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防為確保正常施工，預(yù)防突發(fā)事務(wù)以及某些預(yù)想不到的、不行抗拒的事務(wù)發(fā)生，事前有足夠的技術(shù)措施準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲(chǔ)備，最大程度地削減人員傷亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失，必需進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防。（1）突發(fā)事務(wù)、緊急狀況及風(fēng)險(xiǎn)分析依據(jù)本工程施工特點(diǎn)及困難的地質(zhì)狀況，充分考慮到施工技術(shù)難度和困難、不利條件等，經(jīng)多方探討和分析，確定本項(xiàng)目的突發(fā)事務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)或緊急狀況如下：a隧道穿過(guò)不良地層時(shí)，因圍巖自穩(wěn)性差、涌水、涌砂引起開(kāi)挖面坍方或隧道冒頂。里程從ZDK0+200～ZDK0+225基巖存在軟弱夾層，折返線(xiàn)大跨隧道開(kāi)挖及里程ZDK0+140～ZDK0+185、右線(xiàn)YDK0+120～YDK0+165存在斷裂帶，車(chē)站主體暗挖隧道右線(xiàn)大跨隧道拱部存在風(fēng)化層薄，基巖含裂隙水，開(kāi)挖暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，引起基巖風(fēng)化變?nèi)?、自穩(wěn)性差，引起坍方；樓扶梯斜通道穿過(guò)土層＜4-1＞、＜5-2＞、＜7＞等地質(zhì)，開(kāi)挖易坍塌。b隧道開(kāi)挖緣由引起重要建筑物不勻整沉降，造成建筑物的裂縫、傾斜、倒塌、變形、地面沉降等，如南站廳、鐵路站場(chǎng)、高架橋、廣園路、每天食品廠、軍事重地；c豎井或明挖基坑開(kāi)挖時(shí)引起周邊建筑物傾斜、裂縫等，如南站廳開(kāi)挖對(duì)鐵城地下車(chē)庫(kù)的影響、地鐵一號(hào)線(xiàn)的影響，北站廳開(kāi)挖對(duì)鐵路站場(chǎng)的影響、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的影響；d豎井或明挖基坑開(kāi)挖時(shí)對(duì)地下管線(xiàn)的影響，特別是北站廳開(kāi)挖位于東站鐵路站場(chǎng)邊，且鐵路專(zhuān)用線(xiàn)橫跨明挖基坑，各種排水管、煤氣管、電信等管線(xiàn)特別重要且較多；e爆破施工對(duì)接近建筑物的影響，飛石、噪音影響了過(guò)往行人的損害和恐慌，如一號(hào)線(xiàn)樁基托換工作隧道開(kāi)挖在一號(hào)線(xiàn)底板下方施工，南站廳明挖基坑緊鄰車(chē)站出入口處爆破；北站廳樓扶梯通道爆破施工，Ⅱb、Ⅱc進(jìn)入地鐵一號(hào)線(xiàn)站廳層和站臺(tái)層，北站廳風(fēng)井爆破施工；車(chē)站北端豎井及折返線(xiàn)豎井、隧道開(kāi)挖在廣園路旁邊或正下方爆破等；f明挖基坑（樁）因涌砂流出引起支護(hù)開(kāi)裂，基坑開(kāi)裂、傾斜、沉陷等，如人工挖孔樁及北站廳開(kāi)挖須穿過(guò)2～4m的砂層；g臺(tái)風(fēng)、暴風(fēng)雨的侵襲，使豎井隧道內(nèi)涌水、設(shè)備人員等被淹，井架、材料庫(kù)房、工棚被破壞。如北站廳基坑開(kāi)挖因暴雨造成基坑淹水，損壞設(shè)備、緊急施工人員平安等。h火災(zāi)、意外的工傷事故等，人員在井下隧道內(nèi)中毒、中暑、被困等狀況；從以上風(fēng)險(xiǎn)狀況的分析看，假如不實(shí)行相應(yīng)有效的預(yù)防措施，不僅給隧道施工造成很大影響，而且對(duì)四周建筑物和居民、施工人員的平安造成威逼。①了解地表水、出水地點(diǎn)的狀況，并對(duì)地表進(jìn)行必要的處理，以防止地表水下滲。②細(xì)致分析地質(zhì)資料，做好超前預(yù)報(bào)；對(duì)地質(zhì)狀況不明的地段確定要申請(qǐng)補(bǔ)勘，做到心中有數(shù)。③加強(qiáng)施工管理，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化作業(yè)。施工中要經(jīng)常分析土質(zhì)變更、圍巖參數(shù)，遇到可疑狀況剛好分析，不得冒進(jìn)。遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的施工工藝。并做到“四剛好”即剛好量測(cè)、剛好反饋、剛好支護(hù)、剛好封閉。④開(kāi)挖中必需進(jìn)行爆破時(shí)，要接受微震限制爆破技術(shù)，嚴(yán)格限制爆破規(guī)模，遵循“短進(jìn)尺、少裝藥、多段別、弱爆破”的原則，使爆破振動(dòng)速度降到平安范圍內(nèi)。通過(guò)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析，不斷修正爆破參數(shù)，滿(mǎn)足環(huán)境要求。⑤施工工地的生活用房及生產(chǎn)用房均按抗臺(tái)風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行搭建，施工圍墻堅(jiān)實(shí)，堆放在建筑工地的輕型材料要捆綁固定，以防臺(tái)風(fēng)吹走。⑥成立抗洪、抗臺(tái)風(fēng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并成立搶險(xiǎn)救災(zāi)隊(duì)伍，和當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)密切聯(lián)系，做好預(yù)防工作，工地自備內(nèi)燃發(fā)電機(jī)組，抽水設(shè)備，以防停電。⑦做好抗震防災(zāi)工作，全部的工作間及職工住房均要滿(mǎn)足抗震要求。⑧施工場(chǎng)地設(shè)特地?fù)岆U(xiǎn)救災(zāi)物資庫(kù)，庫(kù)房距施工現(xiàn)場(chǎng)近，道路保持暢通，以備急用。⑨工地和旁邊醫(yī)院建立密切聯(lián)系，工地設(shè)醫(yī)務(wù)室，配齊必要的醫(yī)療器械。一旦出現(xiàn)意外的工傷事故，可立刻進(jìn)行搶救。⑩明挖基坑爆破，嚴(yán)格限制爆破振速、噪音、粉塵、飛石，主要從限制單段起爆藥量、加強(qiáng)覆蓋、加強(qiáng)警戒，必要時(shí)對(duì)爆破區(qū)域進(jìn)行拉網(wǎng)封閉等防護(hù)措施。限制起爆藥量執(zhí)行爆破設(shè)計(jì)/爆破說(shuō)明書(shū)。（四）法律法規(guī)要求《關(guān)于特大平安事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》第七條、第三十一條；《平安生產(chǎn)法》第三十條、第六十八條；《建筑工程平安管理?xiàng)l例》、《平安許可證條例》以及《爆破平安規(guī)程》等。三、應(yīng)急準(zhǔn)備1、成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任分工。公司搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的組成組長(zhǎng)：總經(jīng)理副組長(zhǎng)：主管施工生產(chǎn)的副總經(jīng)理總工程師成員：安質(zhì)部、工程部、工會(huì)、公安處、勞資部、社保部、設(shè)備物資部、集團(tuán)中心醫(yī)院職責(zé)：探討、審批搶險(xiǎn)方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險(xiǎn)救援的人員、物資、交通工具等；保持和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)的通訊聯(lián)系，剛好發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)信息。項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及其人員組成項(xiàng)目部搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)如下：（1）組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)全面管理和協(xié)調(diào)工作。組長(zhǎng)職責(zé)：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)實(shí)施、小組人員分工、向上級(jí)單位請(qǐng)示啟動(dòng)上級(jí)部門(mén)應(yīng)急預(yù)案等。（2）副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理、總工、平安長(zhǎng)副組長(zhǎng)職責(zé)：幫助組長(zhǎng)工作，在組長(zhǎng)不在場(chǎng)的狀況下行使組長(zhǎng)權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相關(guān)工作，詳細(xì)負(fù)責(zé)各分工區(qū)生產(chǎn)平安的現(xiàn)場(chǎng)管理，復(fù)原和保證生產(chǎn)正常進(jìn)行?！痢痢霖?fù)責(zé)一工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)平安、緊急狀況的管理和協(xié)調(diào)工作；×××負(fù)責(zé)二工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)平安、緊急狀況的管理和協(xié)調(diào)工作；×××負(fù)責(zé)三工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)平安、緊急狀況的管理和協(xié)調(diào)工作?！痢痢霖?fù)責(zé)四工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)平安、緊急狀況的管理和協(xié)調(diào)工作；（3）組員：。其中×××負(fù)責(zé)一工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，×××負(fù)責(zé)二工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，×××負(fù)責(zé)三工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，×××負(fù)責(zé)四工區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，×××負(fù)責(zé)宣揚(yáng)報(bào)道工作。2、應(yīng)急資源應(yīng)急資源的準(zhǔn)備是應(yīng)急救援工作的重要保障，項(xiàng)目部應(yīng)依據(jù)潛在的事故性質(zhì)和后果分析，配備應(yīng)急資源，包括：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備越頻、生活保障物資。主要應(yīng)急物資、機(jī)械設(shè)備儲(chǔ)備表序號(hào)材料、設(shè)備名稱(chēng)單位數(shù)量規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)現(xiàn)在何處備注1機(jī)械設(shè)備2濕噴機(jī)臺(tái)4TK-9615m3/h現(xiàn)場(chǎng)3注漿泵臺(tái)3BW-250現(xiàn)場(chǎng)4空壓機(jī)臺(tái)5SA-5150W20m3/min現(xiàn)場(chǎng)5管棚鉆機(jī)臺(tái)1金星-900現(xiàn)場(chǎng)6鉆機(jī)臺(tái)1CY-2A現(xiàn)場(chǎng)7砂漿泵臺(tái)2KUBJ型現(xiàn)場(chǎng)8裝載機(jī)輛3ZL40斗容量2m3現(xiàn)場(chǎng)9蛙式打夯機(jī)臺(tái)2YZS0.6B12KN現(xiàn)場(chǎng)10臺(tái)10G1026L/S現(xiàn)場(chǎng)11鑿巖機(jī)臺(tái)1276553.2m3/min現(xiàn)場(chǎng)12小型挖掘機(jī)輛3WY-4.2斗容量0.2m3現(xiàn)場(chǎng)13挖掘機(jī)輛2PC200斗容量1.6m3現(xiàn)場(chǎng)14機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)輛12FC-1斗容0.75m3現(xiàn)場(chǎng)15東風(fēng)車(chē)輛88T現(xiàn)場(chǎng)16液壓汽車(chē)吊輛1QY-2525T現(xiàn)場(chǎng)17千斤頂臺(tái)4YCW-120型120T現(xiàn)場(chǎng)183HBT60輸送60m3/h現(xiàn)場(chǎng)19滾筒式攪拌機(jī)臺(tái)2JS350斗容350L現(xiàn)場(chǎng)20電焊機(jī)臺(tái)6BX500現(xiàn)場(chǎng)21卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)2JJ2-0.5拉力5T現(xiàn)場(chǎng)222對(duì)講機(jī)臺(tái)10GP88S現(xiàn)場(chǎng)23發(fā)電機(jī)臺(tái)1200KW現(xiàn)場(chǎng)24通風(fēng)機(jī)臺(tái)3JBT61-2250～390m3/min現(xiàn)場(chǎng)25臺(tái)2BW250/50型150-250l/min現(xiàn)場(chǎng)26主要材料27鋼拱架榀2043kg/m鋼軌現(xiàn)場(chǎng)28臨時(shí)立柱榀10φ600鋼管現(xiàn)場(chǎng)30砂袋只120現(xiàn)場(chǎng)31編織袋只1000倉(cāng)庫(kù)3、組建搶險(xiǎn)隊(duì)，進(jìn)行應(yīng)急學(xué)問(wèn)教化培訓(xùn)項(xiàng)目部組建搶險(xiǎn)隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)為李新繼，副隊(duì)長(zhǎng)：劉美山。發(fā)覺(jué)緊急時(shí)首先搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行搶險(xiǎn)，需用較多人員時(shí)可由各工區(qū)剛好進(jìn)行匯合，對(duì)搶險(xiǎn)隊(duì)和項(xiàng)目部全部人員均進(jìn)行針對(duì)性的應(yīng)急學(xué)問(wèn)培訓(xùn)。4、進(jìn)行應(yīng)急演練，提高應(yīng)急救援實(shí)力為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)處理快速，不至于手忙腳亂，項(xiàng)目部對(duì)預(yù)設(shè)險(xiǎn)情進(jìn)行實(shí)地演練，由綜合部董林劭負(fù)責(zé)組織支配，時(shí)間為2003年9月～10月，使全部人員均參和其中，并填寫(xiě)應(yīng)急演練記錄表，記錄演練內(nèi)容、人員分工、方案、處理程序等。4、互助協(xié)議和相關(guān)單位建立快速聯(lián)系通道，以便剛好處理問(wèn)題，主要有：鐵城實(shí)業(yè)公司、廣州火車(chē)東站、車(chē)站管委會(huì)、廣園路公司、省軍區(qū)干休所、省軍區(qū)、每天食品廠、廣州天河公安分處等建立聯(lián)系。相關(guān)單位聯(lián)系電話(huà)表序號(hào)單位聯(lián)系人電話(huà)備注1234四川鐵科建設(shè)監(jiān)理公司5廣州地鐵總公司東站項(xiàng)目經(jīng)理6廣州地鐵總公司質(zhì)安室7鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院8廣州火車(chē)東站9地鐵一號(hào)線(xiàn)廣州東站10鐵城公司11廣園路建設(shè)公司12廣東省軍區(qū)（瘦狗嶺警備區(qū)）13廣東省軍區(qū)干休所14廣州市公安局管理支隊(duì)三大隊(duì)15廣州市公安局地鐵分局16廣州地鐵物資有限公司17廣州市道路擴(kuò)建辦公室18廣州市建委工程搶險(xiǎn)組織機(jī)構(gòu)第三搶險(xiǎn)隊(duì)19廣州武裝警察醫(yī)院四、應(yīng)急響應(yīng)緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或平安長(zhǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、復(fù)原生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡施工過(guò)程中施工現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)生無(wú)法預(yù)料的須要緊急搶救處理的緊急時(shí)，應(yīng)快速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)、辦公室、搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、上級(jí)主管部門(mén)。由綜合部收集、記錄、整理緊急狀況信息并向小組剛好傳遞，由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急狀況處理睬議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮全部車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向上級(jí)匯報(bào)。事故處理依據(jù)緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或平安長(zhǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、復(fù)原生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡緊急事故發(fā)生緊急事故發(fā)生上報(bào)綜合部或平安長(zhǎng)搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、復(fù)原生產(chǎn)措施及善后處理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡圖2應(yīng)急事故發(fā)生處理流程圖（1）值班電話(huà)：，實(shí)行晝夜值班制，項(xiàng)目部值班時(shí)間和人員如下：7：30～20：30—20：30～7：30—（2）緊急狀況發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)要做好警戒和疏散工作，愛(ài)惜現(xiàn)場(chǎng)，剛好搶救傷員和財(cái)產(chǎn)，并由在現(xiàn)場(chǎng)的項(xiàng)目部最高級(jí)別負(fù)責(zé)人指揮，在3分鐘內(nèi)電話(huà)通報(bào)到值班室，主要說(shuō)明緊急狀況性質(zhì)、地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)間、有無(wú)傷亡、是否須要派救援車(chē)、消防車(chē)或警力支援到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶救，如需可干脆撥打120、119、110等求救電話(huà)。（3）值班人員在接到緊急狀況報(bào)告后必需在2分鐘內(nèi)將狀況報(bào)告到緊急狀況領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)。小組組長(zhǎng)組織探討后在最短的時(shí)間內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置的指令。分派人員車(chē)輛等到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警戒、疏散和愛(ài)惜現(xiàn)場(chǎng)等。由綜合部在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話(huà)向上一級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告。（4）遇到緊急狀況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動(dòng)主動(dòng)地投身到緊急狀況的處理中去。各種設(shè)備、車(chē)輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類(lèi)人員必需堅(jiān)決無(wú)條件聽(tīng)從組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)的叮囑和支配，不得拖延、推諉、阻礙緊急狀況的處理。五、突發(fā)事務(wù)應(yīng)急預(yù)案1、隧道防坍方、涌水、涌泥應(yīng)急預(yù)案開(kāi)挖掌子面始終存有鋼筋網(wǎng)、錨桿、管棚、鋼格柵、注漿設(shè)備、噴射機(jī)等搶險(xiǎn)物資，一旦出現(xiàn)開(kāi)挖掌子面或隧道上方冒頂、涌砂、涌水時(shí)：（１）隧道內(nèi)其他掌子面立刻停止作業(yè)，全部人員立刻撤至豎井外等待叮囑；（２）立刻對(duì)掌子面掛網(wǎng)、噴射砼，當(dāng)出水較大時(shí)應(yīng)集中引排水，剛好架設(shè)格柵，對(duì)坍體進(jìn)行封堵和反壓；（3）從封堵墻位置打設(shè)超前大管棚，大管棚接受φ108的鋼管作成，長(zhǎng)度為25m，間距為0.6～0.8m，并從大管棚鋼管中注水泥水玻璃雙液漿進(jìn)行加固四周土體；（4）假如隧道冒頂?shù)降孛妫瑒t接受C15片石混凝土、或碎石土分層夯實(shí)，從地面將塌陷處進(jìn)行回填，回填至地面處平整順暢，在其上鋪設(shè)一層彩條布，并做好地面排水以防雨水進(jìn)入塌陷處；（5）破除封堵墻上臺(tái)階，開(kāi)挖掘進(jìn)隧道上臺(tái)階部分，架設(shè)格柵鋼架，形成初期支護(hù)，假如仍有坍方、涌水、涌泥現(xiàn)象，緊跟打設(shè)超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前預(yù)注漿，再依據(jù)隧道正常掘進(jìn)方法進(jìn)行掘進(jìn)，開(kāi)挖下臺(tái)階，支護(hù)緊跟。2、鐵路站場(chǎng)防沉降應(yīng)急預(yù)案車(chē)站暗挖隧道通過(guò)鐵路站場(chǎng)可能引起沉降，造成軌道下沉過(guò)大，發(fā)覺(jué)該狀況時(shí)，實(shí)行的措施為：（1）洞內(nèi)立刻停止向前掘進(jìn)，對(duì)原噴射鋼纖維隧道初支加強(qiáng)為格柵鋼架?chē)娚浠炷林ёo(hù)，錨桿加密至間距0.5m，長(zhǎng)度為6～8m；站場(chǎng)沉降過(guò)度加大，再在對(duì)應(yīng)位置的隧道中部支頂一排φ600鋼管立柱，間距2.0m；（2）剛好通知火車(chē)東站相應(yīng)部門(mén)進(jìn)行軌道起道，以防影響正常車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。3、廣園路高架橋沉降應(yīng)急預(yù)案在折返線(xiàn)隧道開(kāi)挖掘進(jìn)到廣園高架橋下和通過(guò)后，發(fā)覺(jué)高架橋沉降達(dá)到警戒值3.3mm時(shí)或沉降速度達(dá)到0.1mm/d時(shí)，實(shí)行的措施為：（1）隧道通過(guò)高架橋下時(shí)發(fā)覺(jué)高架橋沉降速率或沉降值超過(guò)要求，立刻停止隧道開(kāi)挖掘進(jìn)，加強(qiáng)隧道內(nèi)初期支護(hù)，措施為增加錨桿數(shù)量，將錨桿間距加密為500mm，錨桿長(zhǎng)度加強(qiáng)為6.0～8.0m；狀況較差時(shí)，先接受φ600鋼管臨時(shí)立柱進(jìn)行支頂，間距為1.0m，再架設(shè)格柵鋼架加強(qiáng)初支；（2）地面加強(qiáng)措施為在高架橋墩周邊5.0m范圍內(nèi)接受注漿進(jìn)行加固土體，地面注漿材料接受純水泥漿，注漿壓力0.5～1.0Mpa，土體加固深度為8.0m。4、廣州東站地鐵一號(hào)線(xiàn)、火車(chē)東站南站房和鐵城車(chē)庫(kù)應(yīng)急預(yù)案（1）廣州東站樁基托換及車(chē)站暗挖隧道施工時(shí)在限制爆破前提下主要從增加鋼拱架和臨時(shí)立柱進(jìn)行，鋼拱架接受43kg/m鋼軌，鋼拱架間距為1.0m，在既有柱樁基處，鋼架間距加密至0.5m，對(duì)應(yīng)每根樁基共設(shè)4根。（2）車(chē)站隧道及地鐵一號(hào)線(xiàn)工作隧道內(nèi)出現(xiàn)突水、涌泥時(shí)接受小導(dǎo)管注雙液漿進(jìn)行加固和封堵，隧道出現(xiàn)坍方、涌泥和地面沉降值超過(guò)10mm時(shí)增加格柵鋼架進(jìn)行加強(qiáng)初期支護(hù)和支頂。（3）鐵城車(chē)庫(kù)底板沉降速率超過(guò)0.1mm/d或沉降值超過(guò)10mm時(shí)，對(duì)鐵城車(chē)庫(kù)底板進(jìn)行加固，接受方法為：沿豎井周邊位置向底板下進(jìn)行注漿加固，注1：1水泥漿，必要時(shí)注水泥-水玻璃雙液漿；沿柱周邊打設(shè)φ108鋼管加固柱基，鋼管長(zhǎng)9.0m，間距0.5m，和豎向夾角為15°；當(dāng)柱發(fā)生水平位移0.1m/d時(shí)除接受上兩種方法外，還接受φ32預(yù)應(yīng)力錨桿進(jìn)行加固，預(yù)應(yīng)力錨桿長(zhǎng)9.0m，間距1.0m。（4）在樁基托換托換梁支頂階段，發(fā)生緊急時(shí)，接受φ600鋼管進(jìn)行支頂托換縱梁，鋼管間距為1.0m，橫向接受Ⅰ20工字鋼進(jìn)行連接堅(jiān)實(shí)；托換拱工作隧道內(nèi)接受型鋼鋼架進(jìn)行加強(qiáng)，間距依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況確定為0.5～1.2m。（5）當(dāng)?shù)罔F一號(hào)線(xiàn)底板在沉降值和沉降速率均較小的狀況下，發(fā)生底板開(kāi)裂、冒水現(xiàn)象時(shí)，立急通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主和聯(lián)系地鐵一號(hào)線(xiàn)東站值班室，進(jìn)入地鐵一號(hào)線(xiàn)進(jìn)行處理，接受方法為通過(guò)裂縫或冒水處注水玻璃進(jìn)行止水，然后再注水泥-水玻璃雙液漿進(jìn)行加固，防止接著沉陷；當(dāng)通過(guò)地鐵一號(hào)線(xiàn)進(jìn)入底板較困難時(shí)，則通過(guò)南站廳豎井靠近一號(hào)線(xiàn)一側(cè)進(jìn)行打設(shè)φ42小導(dǎo)管注漿和φ108長(zhǎng)鋼管進(jìn)行注漿，φ108鋼管注一號(hào)線(xiàn)左線(xiàn)底板范圍部分，φ42小導(dǎo)管注靠近豎井側(cè)的一號(hào)線(xiàn)右線(xiàn)底板范圍，注漿接受注1：1水泥-水玻璃雙液漿，注漿壓力限制在0.5～2.0MPa范圍內(nèi)。5、明挖基坑工程施工階段的防淹措施考慮到廣州處于南亞熱帶地區(qū)，降水特別豐富，年平均降水量約1696.5mm,雨季多發(fā)生在4月至8月,季風(fēng)還不定期出現(xiàn)。為了確保工程不受影響，擬實(shí)行以下措施：（1）對(duì)北站廳基坑圍護(hù)挖孔樁施工時(shí)，在其施工期間可在挖孔樁兩側(cè)預(yù)先開(kāi)挖臨時(shí)導(dǎo)水溝，防止地面水流入樁孔內(nèi)，同時(shí)備足抽水泵解除樁孔內(nèi)的積水；遇到暴雨天氣可對(duì)樁孔實(shí)行臨時(shí)覆蓋措施。（2）在基坑開(kāi)挖階段，則需先建立地面明排水系統(tǒng)，排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足運(yùn)用要求，同時(shí)在基坑內(nèi)也要開(kāi)挖導(dǎo)溝和集水坑，排水利用汲水泵或泥漿泵。（3）在整個(gè)施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦遇到險(xiǎn)情能快速投入搶險(xiǎn)工作。（4）對(duì)于雨季施工，要?jiǎng)偤昧私馓鞖庑畔⒂龅奖┯晏鞖庖蓪?zhuān)人值班，駕馭施工現(xiàn)場(chǎng)狀況并剛好匯報(bào)。6、隧道施工階段的防淹措施（1）豎井及明挖基坑的周邊砌筑30cm高的防淹擋墻，作為通常狀況下的擋水設(shè)施；配備足夠數(shù)量的草包，緊急時(shí)對(duì)豎井及基坑四周施做圍堰，防止地面水大量流入井下。（2）在豎井及明挖段各配備兩臺(tái)泥漿泵（其中一臺(tái)備用），用于解除井下積水。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)配備足夠數(shù)量的潛水泵、泥漿泵。（4）剛好獲得天氣信息，預(yù)先做好準(zhǔn)備工作。（5）在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)平面布置時(shí)，考慮適當(dāng)加大明排系統(tǒng)的實(shí)力，并加強(qiáng)管理保持其暢通。7、樁基明挖基坑開(kāi)挖防止涌砂、涌水造成支護(hù)坍塌措施（1）削減每節(jié)護(hù)壁的高度。待穿過(guò)松軟層或流沙層后，再按一般方法邊挖邊灌注混凝土護(hù)壁，接著開(kāi)挖樁孔。（2）當(dāng)接受上述方法仍無(wú)法施工時(shí)，快速用砂回填樁孔到能限制坍孔為止，并用高1.5～2.0m直徑略小于砼護(hù)壁內(nèi)徑的鋼護(hù)筒，用小型千斤頂將鋼護(hù)筒壓入土中阻擋流沙或涌水，壓入一段開(kāi)挖一段，直至穿過(guò)流沙層0.5～1.0m；還可考慮增加護(hù)壁厚度、增加護(hù)壁配筋等措施。（3）開(kāi)挖流沙嚴(yán)峻的樁時(shí)，先將旁邊無(wú)流沙的樁孔挖深，使其起集水井作用。集水井選在地下水流的上向。（4）在整個(gè)施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦遇到險(xiǎn)情能快速投入搶險(xiǎn)工作。（5）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，隨時(shí)駕馭地表隆陷狀況、地下水狀況等，以便接受相應(yīng)的措施。8、管線(xiàn)愛(ài)惜（1）施工前對(duì)地下管線(xiàn)的相對(duì)位置、埋深、類(lèi)型等詳細(xì)調(diào)查，接受有限元分析系統(tǒng)軟件，對(duì)基坑開(kāi)挖及結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中的地面沉降進(jìn)行施工檢算，預(yù)料地面沉降量，依此對(duì)地下管線(xiàn)的沉降進(jìn)行預(yù)料。調(diào)查的詳細(xì)工作內(nèi)容包括：①制定詳細(xì)的調(diào)查支配和調(diào)查方案。②對(duì)設(shè)計(jì)給出的管線(xiàn)資料進(jìn)行整理和確認(rèn)。③走訪(fǎng)沿線(xiàn)全部地下管線(xiàn)的主管單位，以確保沒(méi)有管線(xiàn)資料被遺漏，對(duì)全部有關(guān)的地下管線(xiàn)將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確認(rèn)。④在區(qū)間隧道兩側(cè)15m范圍內(nèi)的管線(xiàn)，應(yīng)精確定出其種類(lèi)、位置、形態(tài)、尺寸和材料性能，并將調(diào)查結(jié)果遞交相應(yīng)部門(mén)確認(rèn)。⑤向有關(guān)部門(mén)確認(rèn)各種管線(xiàn)的允許變形量。⑥經(jīng)過(guò)確認(rèn)的地下管線(xiàn)資料將被標(biāo)注到指導(dǎo)隧道掘進(jìn)的形象進(jìn)度圖上（平面和剖面）。（2）施工前依據(jù)管線(xiàn)類(lèi)型、位置及埋深等，對(duì)基坑周邊重要的地下管線(xiàn)進(jìn)行愛(ài)惜。施工過(guò)程中，對(duì)管線(xiàn)進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，依據(jù)量測(cè)結(jié)果確定愛(ài)惜方案。（3）北站廳明挖基坑施工時(shí)在場(chǎng)地沿縱橫人工開(kāi)挖基槽探查管線(xiàn)狀況，必要時(shí)進(jìn)行遷移；（4）其它位置的管線(xiàn)依據(jù)管線(xiàn)沉降狀況，傾斜率小于2%時(shí)且變更較大時(shí)，進(jìn)行對(duì)管線(xiàn)愛(ài)惜，主要措施為：一是地層土質(zhì)較差時(shí)接受注漿進(jìn)行加固，二是旁邊條件允許時(shí)接受懸吊的方法進(jìn)行愛(ài)惜，三是隧道開(kāi)挖接受分部臺(tái)階法和微振爆破技術(shù)進(jìn)行，加強(qiáng)洞內(nèi)的支護(hù)，并剛好進(jìn)行支護(hù)，削減洞內(nèi)的變形。（4）快速聯(lián)系處理，當(dāng)發(fā)覺(jué)管線(xiàn)有大的變形和趨勢(shì)時(shí)，剛好快速和監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)等單位聯(lián)系，確定處理方案，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好任何一種方案的全部物資設(shè)備，以便隨時(shí)調(diào)用。9、爆破應(yīng)急預(yù)案（1）爆破學(xué)問(wèn)教化和培訓(xùn)本工程多次聘請(qǐng)爆破專(zhuān)家進(jìn)行爆破學(xué)問(wèn)講課，參加人員為本工程全部人員，從項(xiàng)目管理人員下到施工班組，使施工人員都能了解爆破學(xué)問(wèn)、平安留意事項(xiàng)、技術(shù)要點(diǎn)等，做到心中有數(shù)，使爆破人員持證上崗。（2）編制可行有效的爆破方案針對(duì)本工程編制可行和針對(duì)性的爆破方案報(bào)監(jiān)理審批，并上報(bào)廣州市公安部門(mén)進(jìn)行審批和探討。項(xiàng)目部在爆破前出具爆破說(shuō)明書(shū)。（3）爆破施工通告在工程進(jìn)行爆破施工前，向四周居民和單位發(fā)出爆破施工通告，使居民和周邊單位心中有數(shù)。在每次爆破時(shí)設(shè)專(zhuān)人警戒、對(duì)過(guò)往人員警示將要進(jìn)行爆破，并使過(guò)往行人撤離平安范圍之外。（4）爆破監(jiān)測(cè)本工程爆破由廣州爆破協(xié)會(huì)進(jìn)行爆破監(jiān)測(cè)，保證爆破各參數(shù)符合要求，使爆破限制在平安和有效的范圍之內(nèi)，保證施工、建筑物、人員等平安。（5）對(duì)爆炸物品嚴(yán)格管理庫(kù)房接受雙門(mén)雙鎖，內(nèi)外門(mén)鑰匙分別由現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)管員、指揮部材料員保管，領(lǐng)藥時(shí)必需兩人同時(shí)到場(chǎng)；加強(qiáng)庫(kù)房值班制度，每天24小時(shí)有人輪番值班。制定《爆炸物品管理細(xì)則》，并特地設(shè)計(jì)《爆炸物品領(lǐng)取審批單》，執(zhí)行嚴(yán)格的審批手續(xù)，每次領(lǐng)取時(shí)首先有爆破員填寫(xiě)審批單寫(xiě)明所需的品種、數(shù)量、用藥部位，由工班長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)值班工程師復(fù)核確認(rèn)簽字后，交由爆破工程師再次復(fù)核簽認(rèn)，然后到庫(kù)房領(lǐng)取所審批的爆破器材，爆破器材由工班長(zhǎng)親自送到工作面，放到專(zhuān)用的箱內(nèi)，并有專(zhuān)人看管，中途不得交其他人帶拿。爆破后爆破器材如有剩余立刻退回倉(cāng)庫(kù)。平常平安人員、物資人員、現(xiàn)場(chǎng)值班人員加強(qiáng)監(jiān)督?；鸸て返念I(lǐng)料和退庫(kù)執(zhí)行三聯(lián)單制度。（6）爆破跟蹤檢查爆破每一循環(huán)均有現(xiàn)場(chǎng)值班工程師進(jìn)行檢查合格后方可起爆，爆破后先有施工人員進(jìn)行找頂，去掉危石后再進(jìn)行出碴。（7）洞內(nèi)備好方木、沙袋、鋼格柵，發(fā)覺(jué)隧道爆破平安時(shí)進(jìn)行緊急支護(hù)和支頂，最終接受格柵進(jìn)行常規(guī)支護(hù)。（8）和廣州市天河區(qū)公安部門(mén)、旁邊醫(yī)院建立聯(lián)系。(9)發(fā)生爆破物品丟失，立刻報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)，由公安機(jī)關(guān)立案?jìng)刹欤⒎怄i現(xiàn)場(chǎng)和人員，等待公安機(jī)關(guān)破案。（10）放炮后，要經(jīng)過(guò)20分鐘后方可檢查,如發(fā)生拒爆和熄爆時(shí)，應(yīng)分析緣由，實(shí)行措施，并必需遵守下列規(guī)定：a在專(zhuān)人監(jiān)視下進(jìn)行檢查，并在緊急區(qū)邊界設(shè)警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入警戒區(qū)或在警戒區(qū)內(nèi)進(jìn)行其他作業(yè)。b因地面網(wǎng)絡(luò)連接錯(cuò)誤或地面網(wǎng)絡(luò)斷爆出現(xiàn)拒爆，可再次連線(xiàn)起爆。c如炮孔內(nèi)為非防水炸藥，可向孔內(nèi)注水浸泡炸藥，使其失效；淺孔拒爆可用風(fēng)或水將炸藥清除，重新裝藥爆破。d嚴(yán)禁穿孔機(jī)按原穿孔位穿孔，應(yīng)在距拒爆孔0.5～1.0m處重新穿孔裝藥爆破，孔深應(yīng)和原孔相等。d如不能立刻處理，應(yīng)報(bào)告，并設(shè)置拒爆警戒標(biāo)記，派專(zhuān)人指揮挖掘機(jī)挖掘。10、火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)平安長(zhǎng)、綜合部、物質(zhì)部等有關(guān)部門(mén)，對(duì)可能引起的火災(zāi)的緊急源細(xì)致辯識(shí)，進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案如下：（1）在現(xiàn)場(chǎng)配備合適的消防器材、設(shè)施，做好日常修理保養(yǎng)和按期檢測(cè)工作，辦公區(qū)域的消防通道要保持暢通；（2）和當(dāng)?shù)叵馈⒕仍搬t(yī)療機(jī)構(gòu)建立牢靠的聯(lián)絡(luò)渠通，以便得到剛好救助；（3）對(duì)員工進(jìn)行滅火和疏散逃命實(shí)力培訓(xùn)和教化；（4）若發(fā)生火災(zāi)，要對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審和修訂。11、發(fā)生食物中毒、流行病及人身傷亡事故的應(yīng)急準(zhǔn)備措施依據(jù)本工程屬地鐵施工、城市