企業(yè)物流成本管理研究

企業(yè)物流成本管理研究摘要：市場經(jīng)濟大背景下，企業(yè)價格戰(zhàn)略體系中，成本管理策略的作用尤為凸顯。而物流成本管理，是企業(yè)商品成本管理的核心。企業(yè)通過對物流成本的有效管理，可以降低商品成本，提高經(jīng)濟效益。但是，當(dāng)前我國生產(chǎn)企業(yè)物流成本管理上存在一些問題，給企業(yè)的發(fā)展帶來較大的制約。本文主要就目前企業(yè)物流成本管理中存在的問題進行探討，并提出一些解決對策。關(guān)鍵詞：物流成本管理；存在問題；對策分析物流成本管理是生產(chǎn)企業(yè)物流管理的核心部分。企業(yè)經(jīng)濟來源路徑之一在于物流，它是所有經(jīng)營活動中必不可少的一項活動程序，也是成本管理中關(guān)鍵性的問題。企業(yè)在經(jīng)營過程中，針對經(jīng)濟效益方面，已經(jīng)越來越關(guān)注物流管理的動態(tài)，有意識地對其進行整治，幫助企業(yè)正常運作，而降低物流成本也是提高企業(yè)競爭力的一道屏障。1.企業(yè)物流成本管理概述1.1企業(yè)物流成本的內(nèi)涵物流成本的概念有廣義和狹義之分。1.1.1狹義的物流成本是指在物流過程中，企業(yè)為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動中必要勞動價值的貨幣表現(xiàn)，是物流服務(wù)價值的重要組成部分。在商品經(jīng)濟中，物流活動是創(chuàng)造時間價值、空間價值的過程，要保證生產(chǎn)和物流活動有秩序、高效率、低消耗地進行，需要耗費一定的人力和物力，投入一定的勞動。1.1.2廣義的物流成本，包括狹義的物流成本與客戶服務(wù)成本。物流活動是指企業(yè)追求客戶滿意，提高客戶服務(wù)水平的關(guān)鍵因素和重要保障?？蛻舴?wù)是連接和統(tǒng)一所有物流成本管理活動的重要方面。物流系統(tǒng)的每一組成部分都會影響顧客是否在適當(dāng)?shù)臅r間、適當(dāng)?shù)牡攸c，以適當(dāng)?shù)臈l件收到適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品。現(xiàn)實當(dāng)中常有企業(yè)因為物流水平低，造成客戶不滿意，而失去現(xiàn)有客戶與潛在客戶的情況，這種情況所帶來的損失，就是客戶服務(wù)成本。1.2物流成本的構(gòu)成廣義的物流成本包括客戶服務(wù)成本與狹義的物流成本。狹義的物流成本涵蓋了生產(chǎn)、流通、消費全過程的物品實體與價值變化而發(fā)生的全部費用。它包括了從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應(yīng)開始，經(jīng)過生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉儲、搬運、裝卸、包裝、運輸以及在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品回收等過程發(fā)生的所有成本。具體來講狹義的物流成本由以下幾部分構(gòu)成：（1）物流活動中的物資消耗，主要包括電力、燃料、包裝耗材，固定資產(chǎn)的損耗等。（2）物資在物流活動中發(fā)生的合理耗損。（3）企業(yè)為了開展物流活動的人力成本。（4）物流活動中發(fā)生的其他費用，包括與物流活動有關(guān)的辦公、差旅支出。（5）用于保證物流系統(tǒng)順利運行的資金成本。（6）研究設(shè)計、重建與優(yōu)化物流過程的費用。2.我國企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀我國的物流管理起步較晚，1979年中國物資經(jīng)濟學(xué)會派代表參加了在日本舉行的第三屆國際物流會議，第一次把“物流”這個概念引入中國。隨后，我國的物流管理的發(fā)展進入了概念借鑒和初級理論研究階段。相對與發(fā)達國家而言，我國的物流產(chǎn)業(yè)尚處于起步發(fā)展階段。進入新世紀(jì)，我國物流業(yè)發(fā)生了新的變化，逐步完善了基礎(chǔ)設(shè)施條件、在交通領(lǐng)域內(nèi)各大設(shè)施條件也運作起來，促進了物流業(yè)的發(fā)展。隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流活動表現(xiàn)出強有力的增長趨勢，與此同時，物流成本和費用一直較高，影響了物流業(yè)的競爭力?，F(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的不斷改進，節(jié)約材料消耗，提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本的做法已開始轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是在物流領(lǐng)域。但是，中國物流業(yè)整體發(fā)展滯后，提高國民經(jīng)濟的效率一直受到嚴(yán)格的限制。許多公司擁有自己的物流管理系統(tǒng)，但物流管理水平和專業(yè)的物流公司，一般都比較落后，存在物流流程不科學(xué)，不專業(yè)的管理問題。與發(fā)達國家的物流業(yè)相比，我國很多重要設(shè)施處于壟斷經(jīng)營狀態(tài)，這嚴(yán)重阻礙了物流業(yè)的發(fā)展及運作。絕大部分企業(yè)，在體系、資金、技術(shù)以及設(shè)施上還很薄弱，如果單純依靠市場的緩慢發(fā)展來達到規(guī)?；奈锪髌髽I(yè)，需要一個漫長的過程。如果我們不能及時借鑒發(fā)達國家的成熟經(jīng)驗，將會面臨原料、信息、運輸?shù)纫幌盗械膲毫屠щy，并且我國的物流業(yè)的總體水平仍然偏低。3.我國企業(yè)物流成本管理存在的問題由于我國物流成本管理起步較遲，對物流成本進行管理的理論和實踐還不夠成熟，有很大一部分還不為人們所認(rèn)識和了解，因此，我國企業(yè)物流成本管理中存在的不少問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面。（1）企業(yè)物流意識、理念落后，忽略了對物流成本管控問題的重要性。大部分物流企業(yè)的管理者理念相對來說比較淡薄，沒有樹立現(xiàn)代物流意識，降低生產(chǎn)總成本、增強競爭力是企業(yè)現(xiàn)代管理的主要標(biāo)準(zhǔn)。雖然各大企業(yè)會有專門的物流管理部門進行監(jiān)管，然而人們對物流管理部門的職能卻認(rèn)識不足，文化程度偏低。除此之外，有些物流企業(yè)發(fā)展過快，沒有對物流系統(tǒng)進行統(tǒng)一的規(guī)劃，導(dǎo)致企業(yè)自身素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量有不同程度的下降。（2）物流基礎(chǔ)設(shè)施能力不足，尚未建立綜合交通運輸體系能力。我國物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備條件與經(jīng)濟以及物流產(chǎn)業(yè)的仍然有較大的差距，我國交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模仍然很小，物流集散和運輸設(shè)施較少，發(fā)展水平較低，各種物流設(shè)施及裝備的技術(shù)水平和設(shè)施結(jié)構(gòu)不夠合理、標(biāo)準(zhǔn)化程度低，不能充分發(fā)揮現(xiàn)有的設(shè)施水平，導(dǎo)致運輸、保管成本過高。（3）現(xiàn)代物流發(fā)展滯后，經(jīng)濟運行成本偏高。企業(yè)的物流活動是由供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流等子系統(tǒng)共同相互聯(lián)系的系統(tǒng)。當(dāng)前，我國制造業(yè)的物流活動存在著沒能從物流整體這一系統(tǒng)性的角度出發(fā)，知識片面的消減某一單個物流職能部門的成本或某一費用，違背了物流整體系統(tǒng)，從而引起物流總成本的偏高。長期以來，我國物流成本占GDP的比率一直是美日等發(fā)達國家的兩倍左右，制度環(huán)境行業(yè)壟斷市場部門的分離、高稅收，同時也是中國社會物流成本發(fā)展的不利之處。（4）企業(yè)信息共享程度和信息化水平低。[3]劉林琳．我國企業(yè)物流成本的管理與控制淺析［J］．時代經(jīng)貿(mào)，2012（1）:79.[4]李鑫．淺論企業(yè)物流成本管理［J］．科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2010（30）:202.[5]曾勇．我國企業(yè)物流成本的管理策略研究［J］．中國儲運，2013（2）:111—112.[6]姜超峰．物流信息化該加速了［J］．物流時代，2013（1）:24.[7]黃沙．企業(yè)物流成本管理存在問題及對策［J］．物流技術(shù)與應(yīng)用，2011（2）.