隧道施工技術(shù)復(fù)習(xí)題最終版

/隧道施工技術(shù)復(fù)習(xí)題一、選擇題：*新奧法是（B）A、一種施工方法B、施工原則C、礦山法D、全斷面施工法*某隧道初期支護接受格柵鋼支撐+雙層鋼筋網(wǎng)+系統(tǒng)錨桿支護體系，下列施工方法正確（B）A.架立格柵鋼支撐掛好雙層鋼筋網(wǎng)再噴射砼B.架立格柵鋼支撐掛第一層鋼筋網(wǎng)噴射砼再掛其次層鋼筋網(wǎng)噴射砼C.不論噴射砼多厚，一次就噴射夠厚度D.噴射砼應(yīng)分段、分部、分塊，按先拱后墻，自上而下地進行噴射*隧道通過松散地層施工，為了削減對圍巖的擾動，施工時常用的手段（B）A.先挖后護B.先護后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉C.強爆破，弱支護D.全斷面開挖*明洞澆注拱圈混凝土的拆模強度低線為（A）A、設(shè)計強度70%B、設(shè)計強度80%C、設(shè)計強度60%D、設(shè)計強度90%*巖石隧道開挖中幫助眼的爆破方式為（D）A、預(yù)裂爆破B、齊發(fā)爆破C、光面爆破D、微差爆破*光面爆破中炮眼的起爆依次為（B）A、周邊眼1，掏槽眼2，幫助眼3B、掏槽眼1，幫助眼2，周邊眼3C、掏槽眼1，周邊眼2，幫助眼3D、周邊眼、掏槽眼、幫助眼同時起爆*公路隧道圍巖分類中的Ⅳ類圍巖硬質(zhì)巖石其飽和抗壓極限強度為(B)A、RB≥60MPa、B、RB≥30MPa、C、RB≈30MPa、D、RB=5~30MPa、*模板放樣時，為確保襯砌不侵入隧道建筑限界，允許將襯砌輪廓線擴大(A)A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm*公路隧道圍巖分類標(biāo)準(zhǔn)是以（D）A、巖石的綜合物理指標(biāo)為基礎(chǔ)B、巖體構(gòu)造、巖性特征為基礎(chǔ)C、地質(zhì)勘察手段相聯(lián)系D、坑道穩(wěn)定狀態(tài)為基礎(chǔ)*設(shè)置仰拱的隧道，路面下應(yīng)回填以（C）A、自然砂礫B、粗砂C、漿砌片石或貧砼D、穩(wěn)定土*公路隧道洞門內(nèi)行車道路面宜接受（A）A、瀝青混凝土B、瀝青碎石C、水泥混凝土D、瀝青貫入式*隧道新奧法施工的理論基礎(chǔ)是（C）A、充分發(fā)揮噴錨支護的作用B、充分發(fā)揮二次襯砌的作用C、充分發(fā)揮巖體的自承實力D、巖體的平衡拱作用*隧道施工是指修建(A)。隧道及地下洞室的施工方法、施工技術(shù)和施工管理的總稱；地下洞室及巷道；C.躲避洞；D.地下交通工程。*下列敘述錯誤有（A）A.斷層構(gòu)造方面和隧道軸線的組合關(guān)系只有正交和斜交B.隧道施工遇到斷層一般先探明斷層地質(zhì)狀況后再選用合理的施工方法C.隧道穿過斷層地段，施工難度取決于斷層的性質(zhì)、裂開帶的寬度、填充物、含水性和斷層活動性等因素D.通過斷層帶的各施工工序之間的距離宜盡量縮短，并盡快地使全斷面襯砌封閉，以削減巖層的暴露、松動和地壓增大*隧道貫穿后，施工中線及高程的實際貫穿誤差，應(yīng)在未襯砌的多少米地段調(diào)整（C）A.60mB.80mC.100mD.120m*在IV～VI級圍巖條件下，全斷面開挖法適用于（B）A、3車道隧道B、2車道隧道C、2車道隧道的停車帶D、跨度大于20m的隧道*沿隧道設(shè)計斷面輪廓線布置的周邊眼間距誤差不得大于（A）A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm*噴射混凝土材料計量，一般應(yīng)以質(zhì)量計算，其允許誤差為：砂和石料各為（A）A、5%B、3%C、2%D、8%*二次襯砌的施作時間為（D）A、初期支護完成1個月后B、初期支護完成1.5個月后C、初期支護完成后D、圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后*須要進行地表沉降量測的是（B）A、覆蓋層厚度小于20m的隧道B、位于III-I類圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道C、隧道的洞口段D、位于I-II類圍巖中的隧道*汽車專用公路隧道對防排水工程的質(zhì)量要求為（D）A、拱部邊墻不滴水B、路面不冒水、不積水C、設(shè)備箱洞處不滲水D、隧道拱部、墻部、路面、設(shè)備洞、車行橫通道、人行橫通道等均不滲水*公路隧道按其長度分類可分為短隧道、中隧道、長隧道、特長隧道，中隧道長度為（B）A.L≤250B.1000>L>250C.3000≥L≥1000D.L>3000*隧道施工限制測量的精度，應(yīng)以哪種誤差衡量（B）A.最小誤差B.中誤差C.最大誤差D.極限誤差*對明洞襯砌施工，下列論述正確的有（A）A.澆注砼前應(yīng)復(fù)測中線的高程，襯砌不得侵入設(shè)計輪廓線B.澆筑拱圈混凝土其強度達(dá)到2.0MPa，就可拆除模板C.明洞拱背回填可先填一邊夯實后再填另一邊夯實D.明洞拱背回填不需作粘土隔水層*隧道完成后的凈總寬應(yīng)為（D），否則將被扣分。A、設(shè)計值±10mmB、設(shè)計值±15mmC、設(shè)計值±20mmD、不小于設(shè)計值*隧道偏位檢測可接受以下哪種測量工具：（B）A、水準(zhǔn)儀B、經(jīng)緯儀C、收斂儀D、重錘*二次襯砌墻面平整度接受哪種工具進行檢查：（C）A、1m直尺B、1.5m直尺C、2m直尺D、3m直尺*隧道工程中運用的原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)高程等資料應(yīng)在開工前由（A）向承包人書面供應(yīng)。A、監(jiān)理工程師B、業(yè)主C、設(shè)計代表D、設(shè)計單位*一座直線隧道長度為2980m，該隧道按長度可稱為：（B）A、特長隧道B、長隧道C、超長隧道D、大隧道*節(jié)理裂隙2～3組、呈X形、較規(guī)則、以構(gòu)造形為主、多數(shù)間距大于0.4m、多為密閉、部分微張、少有充填物、巖體被切割呈大塊狀，這樣的節(jié)理狀態(tài)等級應(yīng)定為（B）A、節(jié)理不發(fā)育B、節(jié)理較發(fā)育C、節(jié)理發(fā)育D、節(jié)理很發(fā)育*圍巖地質(zhì)構(gòu)造變動較大，位于斷裂（層）或褶曲四的鄰近地段，可有小斷層；節(jié)理較發(fā)育，這樣的圍巖條件可稱為受地質(zhì)構(gòu)造影響程度（B）。A、略微B、較重C、嚴(yán)峻D、很嚴(yán)峻*隧道內(nèi)止水注漿用水玻璃的濃度指標(biāo)是：（A）A、玻美度B、粘度C、粘稠度D、不透亮度*噴射混凝土抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)試塊大小為（B）A、5cm×5cmB、10cm×10cmC、15cm×15cmD、7cm×10cm*假如出現(xiàn)承包人和業(yè)主簽定的合同文件的技術(shù)要求比現(xiàn)行施工規(guī)范要求的精度高，應(yīng)按（A）執(zhí)行。A、合同文件B、施工規(guī)范C、合同文件和施工規(guī)范均可D、由質(zhì)量監(jiān)督站仲裁確定*隧道限制測量的最大誤差（極限誤差）規(guī)定為中誤差的（B）A、一倍B、兩倍C、三倍D、四倍*限制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量,最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的(A)。A、兩倍B、三倍C、一倍D、四倍*按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，自上而下逐段開挖，不得掏底開挖或（C）。左、右開挖B.分步開挖C.上下開挖D.中間開挖*隧道明洞施工當(dāng)具備相應(yīng)的機具條件時可接受(B)。A、邊墻法B、拱墻整體灌筑C、先墻后拱法D、先拱后墻法*淺埋段加強對地表下沉、拱部下沉的量測及反饋，以指導(dǎo)施工、量測頻率宜為深埋段的(B)。A、3倍B、2倍C、1倍D、四倍*錨桿支護或構(gòu)件支撐,應(yīng)盡量靠近開挖面,其距離應(yīng)小于(A)。A、1倍洞跨B、0、5倍洞跨C、2倍洞跨D、4倍洞跨*全斷面法適用于V1—IV類圍巖,該法可接受深孔爆破,其深度可取(C)。A、1—2米B、2—4米C、3—5米D、4—6米*當(dāng)襯砌接受先拱后墻施工時,拱圈混凝土達(dá)到儀器強度70%之后方可進行(B)。A、拱腳B、下部斷面的開挖C、邊墻D、拆模*選擇施工方法應(yīng)依據(jù)（C）A、隧道長度B、工期要求C、地質(zhì)條件D、平安生產(chǎn)*用中線法進行洞內(nèi)測量的隧道，中線點間距直線部分不宜短于（C）A、50mB、80mC、100mD、30m*當(dāng)洞口可能出現(xiàn)偏壓時，應(yīng)實行措施（C）A、地表錨桿B、噴射混凝土C、平衡壓重填土D、深基樁*接受先拱后墻法施工時，邊墻馬口開挖應(yīng)（C）A.左右邊墻馬口應(yīng)同時開挖B.同一側(cè)的馬口宜跳段開挖C.左、右邊墻馬口應(yīng)交織開挖，不得對開D.先開馬口，應(yīng)開在邊墻圍巖較裂開的區(qū)段，且長度不能太長，一般不超過8m，并且剛好施工作邊墻襯砌*錨桿做撥力試驗檢查的頻率（C）A.按錨桿數(shù)1%做撥力試驗B.不小于3根做撥力試驗C.同時滿足1）和2）條件D.滿足1）或2）條件*二次襯砌混凝土施工，下列敘述正確有（D）A.初期支護和二次襯砌間空隙，由于對隧道結(jié)構(gòu)影響不大，為了節(jié)約成本可不填B.泵砼澆注二襯時，可先從一邊澆注完后再澆注另一邊C.二次襯砌施工完后再施工隧道仰拱D.二次襯砌施工前應(yīng)細(xì)致檢查已鋪設(shè)的防水層有無破損，并同時清除防水層表面粉塵和灑水潤濕*仰拱施工應(yīng)當(dāng)結(jié)合拱墻施工抓緊進行,(A)。A、使結(jié)構(gòu)盡快封閉B、澆筑仰拱混凝土C、使結(jié)構(gòu)盡快穩(wěn)定D、澆筑邊墻混凝土*二次襯砌混凝土其強度達(dá)到2.5mpa時(A)。A、方可拆模B、接著澆筑C、不能拆模D、達(dá)到初凝二、推斷題：（√）*隧道總體實測項目有隧道寬度、隧道凈高、隧道偏位、線路中心線和隧道中心線的連接以及邊坡仰坡。（）*公路隧道圍巖分類可分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類圍巖.（）*隧道圍巖節(jié)理（裂隙）按其發(fā)育程度可分為節(jié)理不發(fā)育、節(jié)理較發(fā)育、節(jié)理發(fā)育。（√）*Ⅱ類圍巖淺埋隧道的條件是其覆蓋層厚度≤（2.0~3.0）B。（）*Ⅳ類及Ⅳ類以上的圍巖澆注二次襯砌時，拱架（包括模板）不必預(yù)留沉落量。（√）*防水層可在拱部和邊墻按環(huán)狀鋪設(shè)，并視材質(zhì)實行相應(yīng)的接合方法。塑料板用焊接，搭接寬度為lOcm，兩側(cè)焊縫寬應(yīng)不小于2.5cm；橡膠防水板粘接時，搭接寬為lOcm，粘縫寬不小于5cm。（）*超前錨桿或超前小導(dǎo)管支護和隧道縱向開挖輪廓線間的外插角宜為10°～20°，長度應(yīng)大于循環(huán)進尺，宜為3～5m。（√）*管棚鋼架超前支護施工時，鋼架安裝垂直度允許誤差為土2°，中線及高程允許誤差為5cm。（√）*超前圍巖預(yù)注漿堵水施工的漿液宜接受水泥漿液或水泥—水玻璃漿液。（√）*判別深埋和淺埋隧道的分界,可按荷載等效高度值,并結(jié)合地質(zhì)條件、施工方法等因素綜合判定。（√）*隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測,包括隧道施工階段和營運階段限制測量和監(jiān)控測量。（√）*隧道遇到溶洞處理措施,分別以引、堵、越、繞等措施進行處理。（）*由于巖石風(fēng)化須要確定時間，巖風(fēng)化對開挖不產(chǎn)生影響。（√）*隧道洞口工程包括石方開挖、洞口防護和排水工程、洞門建筑的制作、安裝、明洞工程。（）*隧道洞身開挖時，拱腳、墻腳以上1m允許個別欠挖。（）*先墻后拱法又稱為順作法，通常是在隧道開挖成形后，再由上至下施作模筑砼襯砌。（√）*暗挖法修筑山嶺公路隧道的施工方法有全斷面法、臺階法、臺階分部法、上下導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法、單側(cè)壁導(dǎo)坑法（中壁墻法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法。（）*鉆爆作業(yè)是依據(jù)現(xiàn)場狀況隨機進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。（√）*常用的錨噴支護類型有：噴射混凝土支護、鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護、錨桿噴混凝土支護、錨桿鋼筋網(wǎng)噴混凝土聯(lián)合支護、錨噴加設(shè)鋼拱架式設(shè)置仰拱。（）*二次襯砌混凝土厚度檢查驗收時可允許個別地方厚度小于設(shè)計值。（√）*隧道通風(fēng)、照明、內(nèi)裝飾工程等不屬于隧道土建工程評定范圍。（）*隧道工程的驗收評定應(yīng)由建設(shè)單位（業(yè)主）主持進行。（）*施工標(biāo)段中有2座300米的隧道，這兩座隧道工程可各自作為一個單位工程進行評定。（）*隧道開挖時在邊墻部不當(dāng)心出現(xiàn)較大超挖，此時可用片石回填后進行初期支護。（）*開挖洞口土石方，應(yīng)按設(shè)計要求進行邊坡、仰坡放線，可掏底開挖或上下重疊開挖。（）*有無超欠挖是洞身開挖外觀鑒定的一項內(nèi)容。（√）*隧道襯砌墻面平整度的規(guī)定值或允許偏差為20mm。（√）*錨桿安裝后每300根至少選擇3根為1組進行抗拔力試驗。（）*噴射混凝土的工藝流程大致分為干噴、潮噴及濕噴。（）*二次襯砌混凝土強度達(dá)到5Mpa時，方可拆模。（√）*隧道施工防排水工作應(yīng)按防、截、排、堵相結(jié)合的綜合治理原則進行。（√）*自穩(wěn)性極差的圍巖宜實行壓注水泥砂漿或化學(xué)漿液加固。（）*隧道塌方后，應(yīng)先清除塌體，再加固未塌方地段。（）*初期支護噴射素混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)鋪掛后立刻進行。（√）*2500m長的高速公路隧道個別段落（10m范圍內(nèi)）在交工驗收時發(fā)覺拱部二次襯砌有5mm寬裂紋，長度為3m以上，有多條，該隧道身襯砌分部工程不能評為合格。（√）*隧道超挖回填工程量及工程費用已在襯砌混凝土定額中進行了考慮，不應(yīng)再進行單獨計量。（√）*在由質(zhì)量監(jiān)督部門組織對二次襯砌進行驗收前，隧道內(nèi)不行進行涂裝、貼瓷磚等內(nèi)裝修工程。（√）*隧道的襯砌類別和圍巖類別劃分是一一對應(yīng)的。（）*隧道內(nèi)防水層鋪掛時，防水層的搭接長度應(yīng)經(jīng)監(jiān)理簽認(rèn)進行計量。（√）*明洞拱背回填應(yīng)對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.3m，其兩側(cè)回填的土面高差不得大于0.5m。（）*掏槽炮眼布置在開挖斷面的中心稍靠上部，以使底部巖石裂開，削減飛石。（√）*楔縫式錨桿只能作為臨時支護，如作為永久支護應(yīng)補注水泥漿或水泥砂漿。（）*噴射混凝土混合料應(yīng)拌和勻整，隨拌隨用，并接受自落式攪拌機在短間內(nèi)完成，嚴(yán)禁受潮。（√）*承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度100％才可拆除拱架、墻架和模板。（√）*盾構(gòu)法是一種集施工開挖、支護、推動、襯砌、出土等多種作業(yè)于一體的大型暗挖隧道施工機械。（）*洞內(nèi)順坡和反坡排水時可在二側(cè)挖排水溝,排水溝坡必需滿足自流要求。（）*隧道通常指用作地下通道的構(gòu)造物。（√）*隧道工程施工可分為洞口工程、洞身工程、防水排水工程、附屬設(shè)施工程。（√）*洞身開挖工程的開挖方法主要是新奧法、礦山法。（）*嚴(yán)格限制斷面的開挖,可少量欠挖。三、簡答題：*巖石隧道為什么要接受光面爆破或預(yù)裂爆破？答：為了使隧道開挖斷面盡可能地符合設(shè)計輪廓線，減輕對圍巖的擾動，削減超、欠挖。*隧道工程總體實測項目內(nèi)容是什么？答：隧道寬度，隧道凈高，隧道偏位，路途中心線和隧道中心線的連接，邊坡、仰坡。*隧道工程中常用的炸藥有哪幾種?*炮眼包括哪幾種?*隧道爆破后，開挖斷面應(yīng)進行檢查內(nèi)容是什么？答：a、超挖和欠挖量檢查。b、周邊炮眼痕跡應(yīng)在開挖輪廓面上勻整分布，炮眼痕跡保存率：硬巖≥80%，中硬巖≥70%，軟巖由于炮眼痕跡很難達(dá)到要求，其周邊要求滿足基本平整圓順。c、兩茬炮連接時出現(xiàn)的臺階誤差。*施工監(jiān)控量測的任務(wù)有哪些？答：a、確保平安，為此須要駕馭圍巖和支護狀態(tài)，進行動態(tài)管理，依據(jù)量測信息，科學(xué)施工。b、指導(dǎo)施工。量測數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理，預(yù)料和確認(rèn)隧道圍巖最終穩(wěn)定時間，指導(dǎo)施工依次和施作二次襯砌的時間。c、修正設(shè)計，依據(jù)隧道開挖后所獲得的量測信息，進行綜合分析，檢驗和修正施工預(yù)設(shè)計。d、積累資料。已有工程的量測結(jié)果可以間接地應(yīng)用到其它類似的工程中，作為設(shè)計和施工的參考資料。*明洞基礎(chǔ)承載力不夠如何處理？答：可夯填確定厚度的碎石或加深加寬基礎(chǔ)或其它補強措施，如矽化加固、壓注水泥漿等。*為什么在軟硬巖交界處設(shè)置沉降縫？答：由于軟硬巖層的地基承載力不同，有時相差很大，為避開因地基承載力不同而引起襯砌下沉不勻整導(dǎo)致的環(huán)裂，甚至引起其它病害，故規(guī)定軟硬巖層分界處設(shè)置沉降縫。*噴射混凝土試件強度低于設(shè)計值，如何處治？答：開挖中圍巖狀況和設(shè)計不符時，可由承包人、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)方提出變更申請，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，報業(yè)主確認(rèn)成立。*請簡述拱頂下沉的量測方法。答：在選定的斷面的拱頂中線處埋設(shè)沉降觀測錨樁，并在隧道內(nèi)（或外）選擇一穩(wěn)定地面埋設(shè)固定點作為后視基準(zhǔn)點。埋設(shè)完成后按確定的頻率測量該拱頂錨樁和后視基點的相對位移，量測儀器接受精密水準(zhǔn)儀、塔尺、銦鋼卷尺。*發(fā)覺上一循環(huán)的二次襯砌混凝土7天強度不合格，監(jiān)理將立刻發(fā)出什么指示。答：下一循環(huán)二次襯砌暫定澆筑，待緣由查明并訂正后方可進行澆筑。*黃土隧道圍巖施工應(yīng)遵循的原則是什么？答：短開挖、少擾動、強支護、剛好密貼、勤量測。*長臺階法的適用條件？答：凡是在全斷面法中開挖面不能自穩(wěn)，