機械設(shè)計試題（三）

本文格式為Word版，下載可任意編輯——機械設(shè)計試題（三）一。選擇題（共20分）

對于HB≤350的齒輪傳動，當(dāng)采用同樣鋼材來制造時，一般為_______。（A）小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)（B）小齒輪淬火，大齒輪正火（C）小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火（D）小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)

o在標(biāo)準(zhǔn)蝸桿傳動中，蝸桿頭數(shù)Z1一定時，若提高蝸桿特性系數(shù)q，將使傳動效率______。

（A）增加（B）減?。–）不變（D）或增加，或減小

o齒輪傳動中輪齒的齒面疲乏點蝕破壞，尋常發(fā)生在_______。

（A）靠近齒頂處（B）靠近齒根處（C）靠近節(jié)線的齒頂部分（D）靠近節(jié)線的齒根部分

o標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動，輪齒彎曲強度計算中齒形系數(shù)值決定于_______。

（A）齒數(shù)（B）模數(shù)（C）齒寬系數(shù)（D）齒根應(yīng)力集中系數(shù)

o溫度對潤滑油粘度的影響是隨著溫度的升高，潤滑油粘度_______。

（A）提高（B）降低（C）不變（D）無法確定

o為了提高受軸向變載荷螺栓聯(lián)接的疲乏強度，應(yīng)_______。

（A）增加螺栓剛度（B）降低螺栓剛度（C）降低被聯(lián)接件剛度

o在有張緊輪裝置的帶傳動中，當(dāng)張緊輪在帶內(nèi)側(cè)時應(yīng)安裝在_______。

（A）兩帶輪中間（B）靠近小帶輪（C）靠近大帶輪（D）在任何處都沒關(guān)系

o推薦鏈輪最大齒數(shù)為120—140，此限制是為了_______。

（A）保證鏈的強度（B）保證鏈運動的充分的平穩(wěn)性

（C）限制傳動比的選擇（D）當(dāng)磨損量達到2％—3％時仍保證鏈及鏈輪的嚙合

o對漸開線圓柱齒輪傳動的齒面接觸疲乏強度計算，一般以_______處的接觸應(yīng)力作為計

算應(yīng)力。

（A）齒頂（B）齒根（C）節(jié)點（D）齒全高的中點

o在_______狀況下，滑動軸承潤滑油的粘度不應(yīng)選得較高。

（A）重載（B）高速（C）工作溫度高（D）承受變載或沖擊振動載荷

o設(shè)計時，鍵的截面尺寸尋常根據(jù)______從標(biāo)準(zhǔn)中選取。

（A）鍵傳遞的扭矩（B）軸的轉(zhuǎn)速（C）軸的直徑（D）輪轂的長度

o用于傳遞轉(zhuǎn)矩較大、軸向竄動較大、正反轉(zhuǎn)變化較多、起動頻繁，在常溫下工作時聯(lián)

軸器應(yīng)選。

（A）滑塊聯(lián)軸器（B）彈性套柱銷聯(lián)軸器（C）萬向聯(lián)軸器（D）彈性柱銷聯(lián)軸器13．蝸桿傳動的傳動比i為

（1）（2）（3）

14．在進行滾動軸承組合設(shè)計時，對支承跨距很長，工作溫度變化很大的軸，為適應(yīng)軸有較大的伸縮變形，應(yīng)考慮。

A.將一端軸承設(shè)計成游動的；B.采用內(nèi)部間隙可調(diào)整的軸承；

C.軸頸與軸承內(nèi)圈采用很松的協(xié)同；D.將兩端軸承設(shè)計成各單向固定的15．選擇一致公稱尺寸的三角形細(xì)牙螺紋和粗牙螺紋相比，細(xì)牙螺紋A.自鎖性好，強度低；B.自鎖性好，強度高；C.自鎖性差，強度高；D.自鎖性差，強度低

16．滲碳淬火的7級精度鋼質(zhì)齒輪，其制造工藝過程為（）A．加工齒坯→滾齒→滲碳→磨齒→淬火B(yǎng)．加工齒坯→滾齒→滲碳→淬火→磨齒C．加工齒坯→滾齒→淬火→滲碳→磨齒17、蝸桿傳動中，模數(shù)應(yīng)?。ǎ闃?biāo)準(zhǔn)模數(shù)

A．蝸桿軸向模的maB．蝸輪法面模數(shù)mnC．蝸桿法面模數(shù)mn

18、在滑動軸承磨擦特征試驗中可以發(fā)現(xiàn)，隨著轉(zhuǎn)速的提高，摩擦系數(shù)（）

A．不斷小B．開始減小，通過臨界點進入液體磨擦區(qū)后有新增大C開始增大，通過臨界點進入液體磨擦區(qū)后有新減小

19、轉(zhuǎn)速一定的深溝球軸承，當(dāng)量動載荷由P增大為2P，其壽命由Lh（）A．下降為0.2LhB．下降為0.25LhC．上升為2Lh

20．鏈傳動所算出的實際中心距a與初步假定的中心距a0并不一致，這是由于（）（1）鏈輪直徑尺寸有加工誤差（2）鏈條制造的長度有誤差（3）把中心縮短，以使安裝便利（4）算出的鏈節(jié)數(shù)經(jīng)過圓整

?是非題：（正確打+，錯誤打—，每題1分共10分）

1．受靜載荷的零件中產(chǎn)生的應(yīng)力為靜應(yīng)力。（）

2．雙螺母防松結(jié)構(gòu)中，如兩螺母厚度不同時，應(yīng)先安裝薄螺母，后安裝厚螺母。（）3．鍥鍵連接可以同時實現(xiàn)軸與輪轂的周向與軸向固定。（）

4．一對嚙合的直齒圓柱齒輪材料一致，Z1=18，Z2=44，兩輪齒根彎曲應(yīng)力一致。（）5．開式蝸桿傳動其主要失效形式是膠合。（）

6．V帶（三角帶）傳動的效率比平行四邊形法則傳動的效率高。所以V帶（三角帶）應(yīng)用更為廣泛。（）

7．軸的計算彎矩最大處為危險剖面，應(yīng)按此剖面進行強度計算。（）

8．聯(lián)軸器和離合器主要用來聯(lián)接兩軸。用離合器時要經(jīng)拆卸才能把兩軸分開，用聯(lián)軸器時則無需拆卸就能使兩軸分開或接合。（）

9．向心推力軸承的接觸角α值越大，表示其承受軸向力的能力越大。（）10．V帶（三角帶）傳動的小輪包角越大，承受能力越小。（）

三、填空題（共20分，每題2分）

1．有一零件受變載荷，其σmax=800MPa，σmin=200MPa，則其平均應(yīng)力σm=______，應(yīng)力幅σa=______，循環(huán)特性r=______。

2．非液體摩擦滑動軸承計算應(yīng)校核______、_______、______值。

3．齒輪的主要失效形式有_________、________、________、_________、________。4．影響單根三角帶單位傳遞功率P0的因素有____________、____________和____________。5．軸按所受載荷性質(zhì)分類，自行車的前軸是______軸，汽車變速箱至后橋的連接軸是_____軸，車床的主軸是______軸。

6．30307軸承表示軸承內(nèi)徑為（）mm，外徑（）系列，公差等級為（）級的（）類型滾動軸承。7．蝸輪與蝸桿嚙合的正確條件是__________________________________________。8．在常用的螺紋牙型中，型螺紋傳動效率最高，型螺紋自鎖性最好。

9．當(dāng)采用平鍵時，需要兩個才滿足強度要求，尋常相隔布置，這可使軸與輪轂得到較好的，采用兩個楔鍵時，常相隔布置。

10.在螺栓聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計中，要在鑄件或鍛件未加工表面安裝螺栓處做成凸臺或沉頭坑，其目的是。

四、計算分析題（共50分，每題10分）

1、有一鋼制液壓油缸，缸內(nèi)油壓P=3N/mm2，缸體內(nèi)徑D2=130mm。螺栓分布圓直徑D1=200mm。缸蓋由6個M16（d1=13.835mm）的螺栓聯(lián)接在缸體上，已知螺栓剛度Cb和缸體，缸蓋的剛度Cm的關(guān)系為Cm=4Cb。螺栓材料許用應(yīng)力[

]=160MPa，根據(jù)聯(lián)接的緊湊性要求，剩余預(yù)緊力F1≥1.5F（F為每個螺栓的工作

拉力），試求：預(yù)緊力F0（考慮預(yù)緊力狀況下，取螺栓聯(lián)接安全系S=1.5）。

2、一根軸用兩個角接觸球軸承支承，如下圖，L1=50mm，L2=150mm，軸端作用軸向力FA=800N,徑向力FR=1500N。試分別求出兩軸承所受的徑向力R1和R2，及軸向負(fù)載A1與A2（軸承內(nèi)部軸向力S=0.7R）

3、圖中為直齒圓錐齒輪和斜齒圓柱齒輪組成的兩級傳動裝置，動力由軸I輸入，軸III輸出。已知III軸的轉(zhuǎn)向，試確定：1）在圖中畫出各輪的轉(zhuǎn)向；

2）確實斜齒輪3和斜齒輪4的螺旋線方向（使II軸上軸向力能相互抵消一部分）；3）確定圓錐齒輪2和斜齒輪3所受各力的方向。

4．單根V帶傳動的預(yù)緊力F0=354N，主動帶輪（小