車(chē)輛段方案改移影響20230219

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車(chē)輛段位置改移供電變更方案

一工程概況

新舊車(chē)輛段位置調(diào)整對(duì)比圖：

原出入段線(xiàn)從沈蘇西路站后接軌，調(diào)整后出入段線(xiàn)從曹仲站-沈蘇西路站區(qū)間引出。鄰近車(chē)站中曹仲站為牽引降壓混合變電所，沈蘇西路站為降壓變電所。根據(jù)目前車(chē)輛段選址的變化，出入段線(xiàn)長(zhǎng)度由初步設(shè)計(jì)時(shí)的650m調(diào)整到2.53km。

二直流牽引系統(tǒng)方案1.原支援方案

在原初步設(shè)計(jì)中，正線(xiàn)與車(chē)輛段之間設(shè)置聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)。當(dāng)車(chē)輛段的牽引變電所退出運(yùn)行時(shí)，合閘聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，由正線(xiàn)接觸網(wǎng)通過(guò)正線(xiàn)與車(chē)輛段、停車(chē)場(chǎng)之間的聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)向車(chē)輛段的牽引負(fù)荷供電。該方案從正

線(xiàn)接觸網(wǎng)直接支援車(chē)輛段出入段線(xiàn)，由于出入段線(xiàn)距離短，接觸網(wǎng)最低網(wǎng)壓滿(mǎn)足要求。

2.車(chē)輛段調(diào)整后的問(wèn)題

由于車(chē)輛段的位置調(diào)整，出入段線(xiàn)長(zhǎng)度由最初的650m調(diào)整到2.53km，出入段線(xiàn)距離過(guò)長(zhǎng)會(huì)造成接觸網(wǎng)直接支援出入段線(xiàn)時(shí)的接觸網(wǎng)最低電壓過(guò)低。

3.車(chē)輛段位置調(diào)整后的支援方案1)采用原支援方案

2）在正線(xiàn)與出入段線(xiàn)處設(shè)置上網(wǎng)開(kāi)關(guān)

正線(xiàn)與車(chē)輛段之間設(shè)置上網(wǎng)開(kāi)關(guān)，由曹仲站牽引降壓混合變電所直接供電。當(dāng)車(chē)輛段的牽引變電所退出運(yùn)行時(shí)，合閘上網(wǎng)開(kāi)關(guān)，由曹仲站牽引降壓混合變電所通過(guò)正線(xiàn)與車(chē)輛段之間的上網(wǎng)開(kāi)關(guān)向車(chē)輛段的牽引負(fù)荷供電。

3）方案對(duì)比

（1）接觸網(wǎng)網(wǎng)壓對(duì)比分析

車(chē)輛段出入段線(xiàn)計(jì)算條件：1對(duì)車(chē)空載運(yùn)行正線(xiàn)牽引供電計(jì)算結(jié)果（遠(yuǎn)期高峰小時(shí)）

車(chē)輛段牽引供電計(jì)算結(jié)果

由此得出，該方案線(xiàn)路最低網(wǎng)壓在曹仲站大雙邊供電時(shí)，a.出入段線(xiàn)設(shè)置聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)，最低網(wǎng)壓為1321-313=1008Vb.出入段線(xiàn)設(shè)置上網(wǎng)開(kāi)關(guān)，最低網(wǎng)壓為1500-313=1187V經(jīng)過(guò)計(jì)算可得出，調(diào)整后的出入段線(xiàn)仍采用原接觸網(wǎng)直接支援的方式時(shí)，接觸網(wǎng)網(wǎng)壓過(guò)低，已經(jīng)接近接觸網(wǎng)最低網(wǎng)壓的極限值，而設(shè)置上網(wǎng)開(kāi)關(guān)時(shí)最低網(wǎng)壓更高,可保證出入段線(xiàn)運(yùn)營(yíng)安全、可靠。

（2）經(jīng)濟(jì)性比較a.出入段線(xiàn)設(shè)置聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)

僅增加出入段線(xiàn)接觸網(wǎng)設(shè)備。預(yù)計(jì)增加造價(jià)200萬(wàn)元b.出入段線(xiàn)設(shè)置上網(wǎng)開(kāi)關(guān)

當(dāng)采取由正線(xiàn)鄰近牽引所直接支援出入段線(xiàn)供電的方案時(shí)，除接觸網(wǎng)需根據(jù)出入段線(xiàn)增加的長(zhǎng)度增加接觸線(xiàn)、支柱等的設(shè)備材料量外，還需在鄰近牽引所（曹仲站）增設(shè)2面直流饋線(xiàn)開(kāi)關(guān)柜、2臺(tái)上網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)，并相應(yīng)增加直流饋線(xiàn)電纜、回流電纜等。預(yù)計(jì)增加造價(jià)990萬(wàn)元。

經(jīng)比較采用原支援方案（出入段線(xiàn)設(shè)置聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)）對(duì)車(chē)站影響較小，增加費(fèi)用少，經(jīng)濟(jì)性更好。

（3）方案比較結(jié)果

經(jīng)比較采用出入段線(xiàn)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)支援的方式，雖然在投資上比設(shè)置上網(wǎng)開(kāi)關(guān)的支援方案有所減少，但支援時(shí)接觸網(wǎng)網(wǎng)壓已接近規(guī)范設(shè)定的網(wǎng)壓臨界值，為保證出入段線(xiàn)安全、可靠運(yùn)營(yíng)，建議采用出入段線(xiàn)設(shè)置聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)的支援方式。

4.牽引供電增加的工程量統(tǒng)計(jì)

按設(shè)置上網(wǎng)開(kāi)關(guān)，由曹仲站牽引所直接支援出入段線(xiàn)考慮，增加工程量如下：

直流饋線(xiàn)電纜增加長(zhǎng)度=2x3x(350+1200)x1.1=10.098km回流電纜增加長(zhǎng)度=2x4x(350+1200)x1.1=12.4km

序號(hào)1名稱(chēng)直流饋線(xiàn)開(kāi)關(guān)柜直流電纜接觸網(wǎng)上網(wǎng)開(kāi)關(guān)銀銅接觸線(xiàn)硬銅絞線(xiàn)匯流排M16化學(xué)錨栓懸吊支架規(guī)格型號(hào)單位面數(shù)量直流1.8kVXLPE/PE低煙無(wú)鹵A類(lèi)阻燃1×400mmCTAH120JT120222米22498345678臺(tái)kmkmkm套套24.34.24.32248562預(yù)計(jì)比原初步設(shè)計(jì)增加造價(jià)990萬(wàn)元。三中壓網(wǎng)絡(luò)接線(xiàn)方案

1.車(chē)輛段改移對(duì)中壓環(huán)網(wǎng)的影響

由于曹仲主變電所所址隨車(chē)輛段位置一同調(diào)整，主變電所位置變化、出入段線(xiàn)長(zhǎng)度增加，則會(huì)引起供電系統(tǒng)中壓環(huán)網(wǎng)電纜數(shù)量的增加。此外，在原初步設(shè)計(jì)方案曹仲主變電所中壓環(huán)網(wǎng)電纜隨出入段線(xiàn)分別敷設(shè)到其次供電分區(qū)沈蘇西路站，第四供電分區(qū)勝利南街站。出入段線(xiàn)引出位置改移后，假使仍依照原初設(shè)方案敷設(shè)中壓環(huán)網(wǎng)電纜，則其次供電分區(qū)的環(huán)網(wǎng)電纜需先敷設(shè)到沈蘇西路站，再通過(guò)曹-沈區(qū)間迂回敷設(shè)至曹仲站，造成了大量環(huán)網(wǎng)電纜投資。

2中壓網(wǎng)絡(luò)建議方案

為避免環(huán)網(wǎng)電纜迂回敷設(shè)，建議把沈蘇西路站調(diào)整到第四供電分區(qū)，中壓環(huán)網(wǎng)電纜從曹仲主所沿車(chē)輛段出入段線(xiàn)敷設(shè)，分別敷設(shè)到曹仲站與沈蘇西路站。同時(shí)，為平衡第一供電分區(qū)與其次供電分區(qū)供電負(fù)荷，將興華公園站調(diào)整到其次供電分區(qū)，相應(yīng)的把第一、其次供電分區(qū)間的環(huán)網(wǎng)聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)改設(shè)到鐵西廣場(chǎng)站。此調(diào)整對(duì)曹仲站、沈蘇西路站、鐵西廣場(chǎng)站、興華公園站車(chē)站土建沒(méi)有影響，且解決了由于車(chē)輛段位置改移而產(chǎn)生的環(huán)網(wǎng)電纜紆回現(xiàn)象。環(huán)網(wǎng)電纜長(zhǎng)度僅增加車(chē)輛段出入段線(xiàn)長(zhǎng)度。

調(diào)整后供電分區(qū)見(jiàn)下表：

供電分區(qū)12345沈蘇西路站奧體中心站勝利南街站奧體東站怒江公園站興華公園站淮河街站沈遼路站車(chē)站/車(chē)輛段名稱(chēng)皇姑屯站滑翔站北一路站吉力湖街站北二路站汪河路站鐵西廣場(chǎng)站曹仲站曹仲車(chē)輛段長(zhǎng)白南站朗日街站榆樹(shù)臺(tái)站渾南大道站金陽(yáng)大街站建筑大學(xué)站渾河堡站3.中壓環(huán)網(wǎng)增加工程量統(tǒng)計(jì)

采取上述供電分區(qū)調(diào)整方案后，主要增加曹仲主變電所至供電系統(tǒng)其次供電分區(qū)、第四供電分區(qū)的環(huán)網(wǎng)電纜長(zhǎng)度。具體增加的工程材料數(shù)量為：

中壓環(huán)網(wǎng)電纜增加長(zhǎng)度=2x3x2x(2.53-0.6)x1.1=25.5km。35kV繼電保護(hù)裝置通信光纜增加長(zhǎng)度=2x2x(2.53-0.6)x1.1=8.5km電纜支架套數(shù)=(2.53-0.6)x2x1000/0.8=4825(套)

序號(hào)名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位135KV電力電纜1×185mm2XLPE/PE雙非磁性金屬米帶鎧裝234芯光纜區(qū)間電纜托架米85004825套25500數(shù)量6#槽鋼立柱高1.2米6層T型托套板，托板長(zhǎng)300mm預(yù)計(jì)比原初步設(shè)