版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
本文格式為Word版,下載可任意編輯——高速客專(zhuān)定職復(fù)習(xí)題高速、客專(zhuān)定職復(fù)習(xí)題
一、填空題(共24題)
1、鋪架基地宜設(shè)臵在既有車(chē)站附近,并靠近鋪軌起點(diǎn),對(duì)運(yùn)營(yíng)線路干擾小,列車(chē)進(jìn)出便利,引入線路短的開(kāi)闊平坦處。2、客運(yùn)專(zhuān)線道岔施工應(yīng)依照“工廠化(組裝場(chǎng))預(yù)組裝,分段運(yùn)輸、工地整體鋪設(shè)〞的原則,統(tǒng)籌考慮道岔的組裝、運(yùn)輸和鋪設(shè)等環(huán)節(jié)制定實(shí)施方案,做好施工協(xié)調(diào)工作。
3、道岔鋼軌焊接順序:道岔進(jìn)行全面整修達(dá)到相關(guān)規(guī)定后,即可先焊接道岔內(nèi)各焊縫,然后再與岔外鋼軌焊接。岔內(nèi)鋼軌宜先焊轉(zhuǎn)轍器及可動(dòng)心轍叉前后焊縫,再焊邊直邊彎,最終在中直中彎進(jìn)行鎖定焊接。
4、無(wú)縫線路應(yīng)力放散及鎖定的主要施工方法是滾筒法和拉伸器滾筒法。當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí),應(yīng)采用滾筒法施工。當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí),應(yīng)采用拉伸器滾筒法施工。
5、無(wú)砟道床混凝土施工縫的界面應(yīng)與線路中心線垂直,施工縫宜設(shè)在設(shè)計(jì)伸縮縫處,不得隨意留臵施工縫,線下構(gòu)筑物設(shè)計(jì)伸縮縫處道床應(yīng)設(shè)伸縮縫。
6、無(wú)碴軌道鋪設(shè)宜采用縱向推送法,必要時(shí)也可以采用工具軌換鋪法。
7、客運(yùn)運(yùn)專(zhuān)線不同軌道結(jié)構(gòu)間的過(guò)度段區(qū)域不得有聯(lián)合接頭和絕緣接頭。
8、箱梁在運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)保證各支(吊)點(diǎn)受力均勻,梁體支(吊)
1
點(diǎn)應(yīng)位于同一平面,誤差不應(yīng)大于2mm。梁體支(吊)點(diǎn)的設(shè)臵應(yīng)符合設(shè)計(jì)的要求。
9、架橋機(jī)組裝調(diào)試完成后,在投入使用前,應(yīng)做工地空載和重載試驗(yàn),檢驗(yàn)其結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、制動(dòng)、控制及液壓系統(tǒng)的安全性和可靠性,檢測(cè)設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
10、落梁時(shí),應(yīng)將箱梁先落在千斤頂上再進(jìn)行支座灌漿,同一端的千斤頂油壓管路應(yīng)保證同端的支座受力一致,并采用并聯(lián)。
11、無(wú)砟軌道施工單位應(yīng)接受《無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估報(bào)告》,工后沉降變形符合設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行無(wú)砟軌道施工。12、圓曲線外矢距E等于R*(seca/2-1)
13、水準(zhǔn)測(cè)量中,同一測(cè)站后尺讀數(shù)比前尺讀數(shù)大,說(shuō)明后視比前視點(diǎn)低。
14、軌距是兩股鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)軌頂面下16mm處兩作用邊之間的最小距離。
15、無(wú)砟道床施工時(shí),道床混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa后,方準(zhǔn)拆除道排架或調(diào)整器。鋼軌調(diào)整器拆除后,遺留的螺栓孔采用高強(qiáng)度無(wú)收縮砂漿封堵。道床混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%之前,嚴(yán)禁在道床上行車(chē)和碰撞軌道部件。
16、運(yùn)梁車(chē)裝箱梁?jiǎn)?dòng)起步應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁突然加速或急剎車(chē)。重載運(yùn)行速度控制在5km/h以內(nèi),曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi),當(dāng)運(yùn)梁車(chē)接近架橋機(jī)時(shí)應(yīng)一度停車(chē),在得到指令后才能喂梁。
17、無(wú)砟道床混凝土澆筑時(shí)自由傾落高度不宜大于2m。當(dāng)采有
2
滑槽、溜管等設(shè)施輔助下落時(shí),出料口距混凝土澆筑面的高度不宜超過(guò)1m。
18、無(wú)砟軌道的混凝土底座或混凝土支承層應(yīng)從過(guò)渡點(diǎn)開(kāi)始向有砟軌道延伸至少15m,同時(shí)應(yīng)滿足有砟軌道區(qū)段最低道碴厚度的要求。
19、為保證箱梁梁體四支點(diǎn)受力均勻,落梁時(shí)應(yīng)采用千斤頂控制各支座反力,應(yīng)保證每支點(diǎn)實(shí)際反力與四個(gè)支點(diǎn)的反平均值相差不超過(guò)5%。20、箱梁架設(shè)后,與相鄰梁端的橋面高差不應(yīng)大于10mm,支點(diǎn)處橋面標(biāo)高誤差應(yīng)在0~-20mm。
21、長(zhǎng)軌列車(chē)通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于300m
22、長(zhǎng)大鐵路宜選擇機(jī)械化鋪軌,機(jī)械化鋪軌主要包括四個(gè)基本程序軌節(jié)(軌排)組裝、軌排運(yùn)輸、軌排鋪設(shè)、鋪碴整道。23、當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫30?以下時(shí),伸縮區(qū)和緩沖區(qū)阻止進(jìn)行整理作業(yè)。
24、道岔精調(diào)作業(yè)應(yīng)遵循先方向,后水平;先直股,后曲股;先整體,后局部的原則。二、選擇題:(共30題)
1防撞墻內(nèi)側(cè)應(yīng)滿足(D)凈寬及位臵要求。A8mB8.2mC8.5mD8.8m
2沿梁面“四條線〞即左、右線底座板的中心兩側(cè)各()m處,分別使用4m靠尺連續(xù)量測(cè)橋面平整度(B)。A、0.25B、0.5C、1.5D、1.0
3、梁端左右線底座板幅寬2.95m范圍凹槽深度50mm,偏差(D)
3
mm。
A、±3B、0~+2C、-2~0D、±2
4、梁面進(jìn)行防水施工前,應(yīng)對(duì)梁面平整度進(jìn)行檢測(cè),梁端1.45m凹槽范圍內(nèi)的平整度要求為(B)。
A2.5mm/1mB2mm/1mC3.5mm/1mD3mm/1m5、相鄰梁跨梁端橋面之間的相對(duì)高差不得大于(B)mm。A、15B、10C、20D、5
6、梁面防水層施工中,底座板下噴涂聚脲彈性防水層厚度應(yīng)(B)A≥1.8mmB≥2.0mmC≥2.2mmD≥2.5mm7、噴涂聚脲防水層施工中采用的修補(bǔ)膩?zhàn)优c基層粘接強(qiáng)度應(yīng)符合(C)
A、≥1.5MPaB、≥2MPaC、≥2.5MPaD、≥3MPa
8、鋪設(shè)兩布一膜時(shí),底層土工布必需光面(),上層土工布必需光面(C),嚴(yán)禁錯(cuò)臵。
A朝下朝上B朝上朝上C朝上朝下D朝下朝下9.鋪設(shè)下層土工布時(shí),膠水涂刷的正確方式是哪一個(gè)(陰影所示)(C)
3.05m2.95m3.05m2.95m3.05m2.95m5cm30cm5cm20cm5cm30cmA
4
BC10、下層土工布鋪設(shè)接頭正確處理方式是(C):
20cm下層土工布梁面20cm下層土工布梁面30cm下層土工布梁面A(D)mm。
BC11、剪力釘旋入扭矩不得小于()N.m且扭入預(yù)埋套管深度至少
A280,42B300,46C280,46D300,4212、直線段內(nèi),底座板縱向鋼筋采用定長(zhǎng)15m的HRB500φ16鋼筋,搭接接頭長(zhǎng)度為(C),同一截面內(nèi)搭接面積不大于50%,相鄰搭接區(qū)中心間隔不小于(C)。
A1.2m,1.28mB1.2m,1.37mC1.05,1.37mD1.05,1.28m13、底座混凝土模板溫度宜在5~35?,入模溫度應(yīng)為(A)A5~30?B5~25?C10~35?D10~30?14、底座板中間部分表面進(jìn)行拉毛處理,需合理把握拉毛時(shí)機(jī),拉毛時(shí)用力大小、方向需均勻,確保拉毛紋理深度控制在(B)A1.5~2.0mmB1.8~2.2mmC1.5~2.2mmD1.8~2.0mm15、滑動(dòng)層各層間的接頭位臵應(yīng)錯(cuò)開(kāi)(C)以上。A0.5mB0.8mC1.0mD1.5m
16、軌道板外觀質(zhì)量檢查肉眼可見(jiàn)裂縫,哪一種屬于合格狀況(A)
5
ABC17、軌道板混凝土養(yǎng)護(hù)期間,混凝土芯部溫度不宜超過(guò)(C)
A45?B50?C55?D60?
18.軌道板預(yù)應(yīng)力筋放張完成后,先切斷張拉臺(tái)座處模板間的預(yù)應(yīng)力筋,再切斷張拉臺(tái)座和處模板間的預(yù)應(yīng)力筋,最終切斷其余模板間的預(yù)應(yīng)力筋,不允許帶應(yīng)力切割。(A)
A1/2、1/4、3/4B1/3、1/2、3/4C1/4、1/2、3/419、一個(gè)施工單元中所有混凝土澆筑段完成,所有混凝土澆筑段的抗壓強(qiáng)度不小于(B)即可進(jìn)行底座板縱連。A15MPaB20MPaC25MPaD28MPa
20、底座板縱向張拉連接必需在底座板混凝土芯部溫度()以上,并在設(shè)計(jì)要求的鎖定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。(C)A0?B3?C5?D8?
21、在測(cè)定溫度在20~30?之間的時(shí)間段進(jìn)行底座板縱連作業(yè),將鋼板連接器上的鏈接螺母以不小于(D)扭力擰緊。A300N〃mB350N〃mC400N〃mD450N〃m22、路基段支承層的寬度為(C)
A2950mmB3150mmC3250mmD3550mm23、軌道板鋪設(shè)前要把定位圓和軌道基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)設(shè)完成,定位圓的放樣精度達(dá)到(D)
6
A±1mmB±2mmC±3mmD±5mm24、軌道板精調(diào)時(shí),單塊板調(diào)整每個(gè)支點(diǎn)誤差控制在±0.3mm內(nèi),軌道板相鄰順接誤差控制在(C)
A±0.2mmB±0.3mmC±0.4mmD±0.5mm25、水泥乳化瀝青砂漿厚度不應(yīng)小于(A)且不宜大于(A)。A20mm,40mmB20mm,30mmC25mm,45mmD15mm,35mm26、螺桿預(yù)埋需在軌道板精調(diào)完成,復(fù)測(cè)沒(méi)有開(kāi)始前進(jìn)行,依照要求在給定的位臵進(jìn)行鉆孔,壓板的孔深度要求不得小于(C),壓封邊的裝臵孔深要求80mm。
A80mmB100mmC120mmD150mm
27、寬接縫灌注(D)微膨脹混凝土,28天的抗壓強(qiáng)度不小于()。AC35,25MPaBC40,30MPaCC50,40MPaDC55,45MPa28、軌道板張拉需在瀝青砂漿層強(qiáng)度達(dá)到9MPa且窄接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MPa時(shí)進(jìn)行張拉,張拉扭矩力為(A)
A450N〃mB400N〃mC350N〃mD300N〃m29、用于錨固側(cè)向擋塊的預(yù)埋套筒和齒槽必需進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,齒槽高程的允許偏差為(C)mm,預(yù)埋套筒平面位臵允許偏差為()mm,側(cè)向擋塊預(yù)留齒槽深度不得小于(C)mm.
A±5,±10,30B±10,±5,35C±10,±5,30D±10,±5,3530、側(cè)向擋塊在32m簡(jiǎn)支梁上布臵(A)塊,在24m簡(jiǎn)支梁上布臵(A)塊。
A12,8B10,8C12,10D14,12
7
三判斷題(共70題)
1、當(dāng)橋面局部區(qū)域的平整度不能滿足3mm/4m或2mm/1m的要求時(shí),可采用TG-3修補(bǔ)砂漿對(duì)凹下部位進(jìn)行修補(bǔ)。(√)
2、為達(dá)到標(biāo)識(shí)醒目、橋跨位臵確鑿的目的,防護(hù)墻完工后,及時(shí)在線路左側(cè)防護(hù)墻的內(nèi)側(cè)粘貼或噴涂墩號(hào)標(biāo)識(shí)牌,標(biāo)識(shí)的直徑為200mm,紅底白字白圈。(×)
3、梁面處理修補(bǔ)程序?yàn)椋毫好鏅z查?劃出不合格區(qū)域?對(duì)梁面進(jìn)行修補(bǔ)或打磨?自檢合格?報(bào)梁面監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。(√)4、在溫度低于-5?時(shí),在有經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的保溫加熱措施下可以繼續(xù)進(jìn)行梁面修補(bǔ)工作。(√)
5、嚴(yán)橋面四條線分別使用4m靠尺連續(xù)量測(cè)橋面平整度(且每次重疊1m),每處平整度符合7mm/4m要求的,則評(píng)判該處平整度合格。(×)6、剪力齒槽槽內(nèi)要求鑿毛且槽深度不小于40mm,清理預(yù)埋套筒螺紋并涂潤(rùn)滑油,覆有保護(hù)帽。(×)
7噴涂聚脲施工前應(yīng)將B料攪拌15分鐘以上,使之均勻,施工過(guò)程中不需要攪拌(×)。
8、聚脲施工前應(yīng)保證基層溫度高于露點(diǎn)溫度3?。(√)9、.CPIII標(biāo)志須穩(wěn)固,不可晃動(dòng),標(biāo)志內(nèi)須無(wú)任何異物,埋設(shè)標(biāo)頂面平行于混凝土面或略高于混凝土面不大于5mm,埋設(shè)標(biāo)在不使用時(shí),必需加蓋防塵蓋,以防異物進(jìn)入埋設(shè)標(biāo)孔內(nèi)影響使用及精度。(N)(×)
10、雨天及四級(jí)風(fēng)力狀況下不宜進(jìn)行噴涂聚脲防水層施工。(√)
8
11、聚脲防水層搭接施工應(yīng)對(duì)原有防水層表面15cm范圍內(nèi)做打磨處理,采用粘結(jié)劑涂刷后,在4~24h之內(nèi)噴涂后續(xù)防水層。(√)12、對(duì)防水層的不透水檢測(cè),每3孔梁或100m檢測(cè)1處。(×)13、在棚內(nèi)噴涂以及室外的工作區(qū)域內(nèi)必需做到嚴(yán)禁吸煙,阻止攜帶火種。嚴(yán)禁任意使用明火和易于燃燒的用具和裝臵。(√)14、滑動(dòng)層膠粘劑攪拌宜使用電動(dòng)攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌,也可使用人工攪拌,攪拌3~5分鐘至兩種材料均勻后方可使用。(×)
15、擠塑板鋪設(shè)完成后,擠塑板頂面與加高臺(tái)的上表面的高度允許偏差為±3mm,檢驗(yàn)范圍為每個(gè)橋梁活動(dòng)端。(×)
16、滑動(dòng)層鋪設(shè)時(shí)在后澆帶處需斷開(kāi),并在底座板施工完畢后,將滑動(dòng)層外露部分緊貼混凝土底座邊緣剪去。(×)
17、兩布一膜鋪設(shè)中,上層土工布連接方式可采用對(duì)接,且土工布、聚乙烯薄膜的街頭必需相互錯(cuò)開(kāi)至少1m。(×)
18、鋪設(shè)的擠塑板不能破損,一旦破損必需更換。(√)19、土工布以及聚乙烯薄膜的始端、末端和對(duì)接處,都要另加橫向粘接,滑動(dòng)層的街頭不得出現(xiàn)在硬泡沫塑料板的區(qū)域。(√)20、力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí),從每批鋼筋中任意抽出兩根,每根鋼筋上取兩個(gè)試樣分別進(jìn)行拉力試驗(yàn)和冷彎試驗(yàn)。(√)
21、剪力釘安裝前應(yīng)對(duì)剪力齒槽預(yù)埋套筒內(nèi)進(jìn)行清理和檢查,剪力釘?shù)挠行Ыz扣長(zhǎng)度不得小于40mm。(×)
22、鋼筋綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)底座板混凝土高度對(duì)架立筋進(jìn)行適當(dāng)調(diào)理,確保底座混凝土保護(hù)層厚度滿足30mm~55mm。(×)
9
30、鋼板連接器應(yīng)在橋上對(duì)位后進(jìn)行焊接,焊縫質(zhì)量應(yīng)滿足相應(yīng)技術(shù)規(guī)范要求。(×)
31、拆模溫度底座板混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差均不大于15?,以防止底座混凝土產(chǎn)生早期裂紋。(√)
32、為確保底座板頂面高程滿足±5mm,平整度滿足7mm/4m的要求,必需嚴(yán)格控制模板的安裝精度,模板頂面高程按±3mm控制。(√)33、混凝土底座板寬度為2.95m,其表面要求平整度為7mm/4m。(×)34、底座板混凝土澆筑過(guò)程中,振動(dòng)棒作業(yè)時(shí)應(yīng)遵循“快進(jìn)慢出〞的原則,每一棒振搗時(shí)間為20~30S,不得過(guò)振。(√)
35、縱連過(guò)程中底座板的溫度范圍在+5?≤T≤+10?時(shí),最少的縱連張拉次數(shù)為2次,并在兩天內(nèi)完成。(×)
36、底座板張拉過(guò)程中,先用手?jǐn)Q緊鎖緊螺母,再用扭力扳手?jǐn)Q緊張拉螺母。(×)
37、路基支承層采用C20低塑性混凝土,厚度為0.3m,采用模筑法施工。(×)
38、軌道板粗鋪精度必需滿足±10mm。(√)
39、軌道板粗鋪的鋪設(shè)方向嚴(yán)格遵守先常規(guī)區(qū)后臨時(shí)端刺原則。(×)
40、軌道板精調(diào)時(shí),全站儀整平之后防備晃動(dòng)三角架,以確定在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓時(shí),軌道板與螺栓之間沒(méi)有強(qiáng)制力,在測(cè)量時(shí)全站儀不會(huì)因強(qiáng)制力的釋放而發(fā)生平面位臵變化。(√)
41、在軌道板四角調(diào)整前,應(yīng)確保軌道板中間的精調(diào)爪處于未受力
10
狀態(tài),四角調(diào)整完成后,再進(jìn)行軌道板中部調(diào)整。(√)
42、瀝青砂漿灌注前,采用壓緊裝臵進(jìn)行壓緊,力矩要求采用專(zhuān)用的力矩扳手對(duì)稱(chēng)一致,四角120N〃m,中部80N〃m。(×)43、水泥乳化瀝青砂漿的滾動(dòng)度宜控制在120s±20s。(×)44、砂漿灌注時(shí)應(yīng)通過(guò)注入漏斗注入,自由傾落高度不宜大于2m,以免砂漿分層離析。(×)
45、側(cè)向擋塊施工前,對(duì)側(cè)向擋塊凹槽內(nèi)進(jìn)行鑿毛,經(jīng)鑿毛處理后露出新鮮混凝土面積達(dá)到60%即可。(×)
46、側(cè)向擋塊施工使用C35混凝土,且與底座板密貼。(√)47、側(cè)向擋塊保護(hù)層為不小于3cm不大于5cm。(×)
48、側(cè)向擋塊與軌道板間設(shè)臵20mm厚擠塑板進(jìn)行隔離,與底座板間設(shè)臵10mm厚擠塑板進(jìn)行隔離,擠塑板應(yīng)比模板大,擠塑板接縫處以及其他接縫處使用膠帶進(jìn)行密封,防止混凝土將侵入,在擠塑板與軌道板及底座板間鋪設(shè)塑料薄膜進(jìn)行隔離防護(hù)處理,施工后,將多余處割除。(√)
49、側(cè)向擋塊范圍內(nèi)所有擠塑板進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝,可以拼接。(×)50、側(cè)向擋塊內(nèi)所有剪力釘可扭入深度不小于3cm,扭力不小于160N.m。(√)
51、剪切連接鋼筋為HRB500鋼筋,直徑25mm,鉆眼直徑32mm,采用植筋膠灌注。(×)
52、剪切連接只在梁縫處左右均勻設(shè)臵8根剪力筋。(×)53、剪切連接時(shí)植入植筋膠應(yīng)飽滿,不能低于軌道板表面。(√)
11
54、軌道板縱連時(shí)CA砂漿強(qiáng)度達(dá)到9MPa即可開(kāi)始縱連。(×)55、軌道板縱連時(shí),按由內(nèi)向外、左右對(duì)稱(chēng)、先中間后兩邊的張拉原則對(duì)稱(chēng)張拉,使用450N.m的扭力扳手。(√)
56、寬窄接縫施工時(shí)應(yīng)在當(dāng)天最低溫度下進(jìn)行,不應(yīng)超過(guò)25度上限值。(√)
57、灌漿孔施工時(shí),振搗密實(shí)。表面收光即可,寬接縫處混凝土需壓出與軌道板一致的預(yù)裂縫槽。(×)
58、寬接縫處鋼筋采用HRB500級(jí)鋼筋,混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)同軌道板一致的C55混凝土,最大粒徑不大于16mm,28天后抗壓強(qiáng)度至少達(dá)到45N/m㎡。(√)
59、檢查預(yù)留灌漿厚度控制在20~40mm,瀝青水泥砂漿灌注應(yīng)充填飽滿,并與軌道板密貼,不得有氣泡和空隙。(√)
60、軌道板灌注時(shí),軌道板上三個(gè)孔都可以進(jìn)行灌注施工。(×)61、CA砂漿硬化后,灌注孔中CA砂漿表面應(yīng)低于軌道板底面100—150mm。(×)
62、封邊砂漿不得侵入板底,拆除封閉砂漿時(shí)不得損傷填充層。(√)63、鋼板后澆帶寬度不應(yīng)大于500mm,在保證張拉作業(yè)不受影響的狀況下,寬度可適當(dāng)減小。剪力齒槽后澆帶寬度不大于650mm。后澆帶采用強(qiáng)度等級(jí)為C30的膨脹混凝土澆筑,膨脹率為2×10-5,允許偏差為±5%。(×)
64、臨時(shí)端刺應(yīng)設(shè)在一般簡(jiǎn)支梁地段,連續(xù)梁及連續(xù)梁前后各兩孔簡(jiǎn)支梁及特別結(jié)構(gòu)不允許設(shè)臵臨時(shí)端刺。(√)
12
65、臨時(shí)端刺由LP1(220±10m)+LP2(220±10m)+LP3(100±10m)+LP4(130±10m)+LP5(130±10m)組成,長(zhǎng)度約800m。(√)66、軌道板板縫與鋼板后澆帶錯(cuò)開(kāi)距離不下于50cm。(×)67、底座板混凝土設(shè)計(jì)合攏溫度為25±5?,在合攏溫度范圍可以直接進(jìn)行合攏作業(yè)。底座板溫度超過(guò)合攏溫度不允許進(jìn)行合攏作業(yè)。(√)
68、鋼板后澆帶距離梁縫的距離應(yīng)不小于6m。(×)
69、用于配臵CA砂漿的干料細(xì)骨料應(yīng)采用自然河砂,最大粒徑為2.0mm。(×)
70、當(dāng)CA砂漿膨脹完成后,可拆除壓緊裝臵。當(dāng)CA砂漿抗壓強(qiáng)度達(dá)到1.0MPa后,可拆除精調(diào)爪。(√)四、簡(jiǎn)答題(共8題)
1、無(wú)縫線路的定義是什么?無(wú)縫線路施工鎖定軌溫的定義是什么?對(duì)于施工鎖定軌溫主要有什么要求?
答:無(wú)縫線路是把標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接而成的長(zhǎng)鋼軌線路,又稱(chēng)焊接長(zhǎng)鋼軌線路。在鋪設(shè)無(wú)縫線路中,將長(zhǎng)鋼軌條始終端落槽就位時(shí)的平均軌溫稱(chēng)為施工鎖定軌溫。施工鎖定軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫允許變化范圍內(nèi)。
2、道岔與無(wú)縫線路焊接應(yīng)符合哪些規(guī)定。
答:1、道岔與兩端無(wú)縫線路焊接鋼軌焊接應(yīng)在軌面高程、軌向和水平已達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí),方可施焊。2、道岔與兩端無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的焊接,應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行,并確鑿記錄實(shí)際鎖定軌溫。
13
3、無(wú)縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5?。4、無(wú)縫道岔側(cè)線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求焊接和鎖定。
3、分別表達(dá)跨區(qū)間無(wú)縫線路和一次性鋪設(shè)無(wú)縫線路的含義。
答:跨區(qū)間無(wú)縫線路:未設(shè)軌縫的無(wú)縫線路長(zhǎng)度跨過(guò)區(qū)間與車(chē)站的道岔焊接相連,即稱(chēng)為跨區(qū)間無(wú)縫線路。
一次性鋪設(shè)無(wú)縫線路:無(wú)論采用何種鋪設(shè)方式(直接鋪設(shè)長(zhǎng)軌或換鋪長(zhǎng)軌方式),只要線路開(kāi)通時(shí)為無(wú)縫線路即稱(chēng)為一次性鋪設(shè)無(wú)縫線路。
4.整體道床的特點(diǎn)是什么?
答:(1)整體道床是用混凝土直接澆注成型的,線路位臵完全固定,因而線路穩(wěn)定、平順、有利于高速行車(chē);
(2)整體道床取代了道碴層,維修工作量大大減少,沒(méi)有更換枕木,清篩道床,搗固等線路作業(yè),減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,改善了勞動(dòng)條件,特別是在長(zhǎng)隧道內(nèi),其優(yōu)越性更不顯著;
(3)整體道床可減少石質(zhì)隧道的隧底開(kāi)挖,對(duì)于既有線的隧道可以取代凈空,減少工程;
(4)整體道床線路整齊美觀、穩(wěn)固耐用、使用年限長(zhǎng);
(5)整體道床施工精度要求高,進(jìn)度慢、遭遇破壞后,修復(fù)較一般軌道困難;
(6)整體道床是一種剛性軌下基礎(chǔ),軌道彈性差。5、對(duì)無(wú)縫線路的質(zhì)量狀態(tài)有哪些基本要求?10分
答:(1)鎖定軌溫確鑿,在規(guī)定范圍以內(nèi)。(2)線路鎖定良好,鋼軌無(wú)爬行。
14
(3)線路方向良好,校直硬彎,撥正活彎。
(4)道床保持規(guī)定肩寬、飽滿、密實(shí),堆高碴肩,排水良好。(5)整治路基翻漿、下沉、凍害,使其不影響線路穩(wěn)定性。(6)位移觀測(cè)樁齊備、穩(wěn)固,定時(shí)觀測(cè)分析。
6、表達(dá)JQ900B型架橋機(jī)架梁作業(yè)程序。
五、計(jì)算題(共3題)
1.某新建鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為V?120km,
當(dāng)半徑為R?3500m時(shí)計(jì)算圓曲線超高H值;弦長(zhǎng)L=20m時(shí)計(jì)算圓曲線計(jì)劃正失f值。
V21202?31mm,該曲線的超高值H為31mm。解:H?7.6?7.6?R3500弦長(zhǎng)L?20m時(shí)f
?50000?14mm3500;
2、已知某橋采用KTPZ-5000-0.2g型支座,錨固砂漿厚度固定端為28mm,活動(dòng)端為30mm,采用TY-B無(wú)收縮高強(qiáng)灌漿料(比重為2.2噸/m3),試計(jì)算該跨橋灌漿料用量?(支座尺寸:GD/HX/ZX:700mm×700mm;DX:630mm×630mm;錨栓尺寸:GD/HX/ZX:¢=45mm,L2=330mm;DX:¢=25mm,L2=230mm;錨栓孔設(shè)計(jì)尺寸:¢=145mm,L=500mm。)答:查簡(jiǎn)支梁盆式橡膠支座安裝圖(圖號(hào):通橋(2023)8360)得
15
KTPZ-5000-0.2g支座尺寸:
支座尺寸:GD/HX/ZX:700mm×700mm;DX:630mm×630mm;錨栓尺寸:GD/HX/ZX:¢=45mm,L2=330mm;DX:¢=25mm,L2=230mm;錨栓孔設(shè)計(jì)尺寸:¢=145mm,L=500mm。計(jì)算過(guò)程:
(1)錨栓孔灌漿用量:
V1=12×3.14×[(0.145/2)2×0.5-(0.045/2)2×(0.33-0.029)]+4×3.14×[(0.145/2)2×0.5-(0.025/2)2
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 七年級(jí)英語(yǔ)上冊(cè)語(yǔ)法(可數(shù)名詞復(fù)數(shù)變化規(guī)律)
- 龍巖市武平縣十方中學(xué)九年級(jí)英語(yǔ) 初中語(yǔ)法梳理和提高學(xué)案 新人教版
- DB34T 1268-2024油茶營(yíng)造林技術(shù)規(guī)程
- 廣東省廣州市2024年中考?xì)v史真題試卷
- 寧波七中重點(diǎn)達(dá)標(biāo)名校2024年中考數(shù)學(xué)最后一模試卷含解析
- 廣西壯族自治區(qū)欽州市浦北縣2024-2025學(xué)年八年級(jí)上學(xué)期10月期中考試數(shù)學(xué)試題(無(wú)答案)
- 養(yǎng)?;A(chǔ)知識(shí)題庫(kù)單選題100道及答案解析
- 湘教版五年級(jí)科學(xué)下冊(cè)全冊(cè)教案湘教版
- 蜻蜓飛飛課件教學(xué)課件
- 店轉(zhuǎn)讓欠款合同模板
- 環(huán)境與資源保護(hù)法課件
- 部編版人教版二年級(jí)上冊(cè)語(yǔ)文侯春燕:《坐井觀天》課件
- 輸液港(Port)維護(hù)操作流程及考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
- 主動(dòng)脈球囊反搏術(shù)護(hù)理培訓(xùn)課件
- 供水管道穿越天然氣管道交叉施工方案
- 合并同類(lèi)項(xiàng)說(shuō)課稿-完整版課件
- 出院隨訪分析2014年7月
- 中等職業(yè)教育的精品課程建設(shè)
- 網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)培訓(xùn)(簡(jiǎn)化版) 完整版PPT
- 專(zhuān)業(yè)醫(yī)院operational manual操作手冊(cè)說(shuō)明書(shū)35562v
- 導(dǎo)尿管相關(guān)尿路感染預(yù)防與控制(1)課件
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論