非開(kāi)挖施工技術(shù)在城市燃?xì)夤芫€施工中的應(yīng)用

/非開(kāi)挖施工技術(shù)在燃?xì)夤芫€施工中應(yīng)用的比較——實(shí)際施工中應(yīng)如何選取非開(kāi)挖施工方案在進(jìn)行城市燃?xì)夤芫W(wǎng)敷設(shè)的施工過(guò)程中，時(shí)常出現(xiàn)由于已形成的其他地下管線的困難性；地質(zhì)條件的困難性；其他管理部門(mén)（交通管理部門(mén)、市政部門(mén)、園林部門(mén)等）的相關(guān)管理規(guī)范；人為主觀行為等多種不行預(yù)見(jiàn)因素的制約，造成施工過(guò)程中局部甚至全部無(wú)法進(jìn)行明開(kāi)施工。鑒于此類(lèi)狀況越來(lái)越常見(jiàn)的出現(xiàn)在施工過(guò)程中，因此在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的敷設(shè)過(guò)程中非開(kāi)挖施工技術(shù)也越來(lái)越多的被應(yīng)用于工程實(shí)際施工之中。非開(kāi)挖施工，在實(shí)際施工中一般泛指，由于受到地形、地質(zhì)及其他因素制約，無(wú)法進(jìn)行明開(kāi)槽施工的條件下，進(jìn)行的在基本不破壞原有地表特征，而在地表相應(yīng)深度以下進(jìn)行的施工。非開(kāi)挖施工技術(shù)是指利用各種巖土鉆掘的設(shè)備和技術(shù)手段，在地表不開(kāi)挖溝槽的條件下，鋪設(shè)、更換各種地下管線的施工技術(shù)，國(guó)外叫做Trenchless

technology或No-Dig。和傳統(tǒng)的挖槽鋪管的施工方法相比，非開(kāi)挖施工具有以下主要優(yōu)點(diǎn)：非開(kāi)挖施工不阻斷交通，不破壞道路和植被，無(wú)污染，無(wú)噪音，因而可以避開(kāi)造成擾民問(wèn)題、交通干擾問(wèn)題，以及對(duì)環(huán)境建筑基礎(chǔ)的破壞影響。在開(kāi)挖施工難以進(jìn)行或根本不允許進(jìn)行的狀況下，接受非開(kāi)挖技術(shù)可使管線施工成為可能，并且可將管線設(shè)計(jì)在施工工程量最經(jīng)濟(jì)合理的地點(diǎn)穿過(guò)。削減了開(kāi)挖施工的地下作業(yè)工程量，減小了在高地下水環(huán)境下作業(yè)的施工難度，增大了平安保證系數(shù)；加快了施工進(jìn)度，縮短了施工工期；作業(yè)面小，可限制鋪管方向，施工精度高，綜合施工成本低。成本低，應(yīng)用廣泛，有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，特別是當(dāng)埋深和管徑越大時(shí)，其效益更加明顯。我國(guó)目前施工中常用的管線施工非開(kāi)挖技術(shù)有：頂管法、夯管法、定向鉆拉管技術(shù)、淺埋暗挖法。其中淺埋暗挖法多用于電力、熱力等長(zhǎng)距離管線隧道的施工。而在燃?xì)獬鞘泄芫W(wǎng)施工過(guò)程中，因非開(kāi)挖施工技術(shù)基本只在穿越河道、鐵路、道路、地下管線等障礙時(shí)接受，施工長(zhǎng)度較短，所以經(jīng)常接受的方法是頂管法、夯管法和定向鉆拉管技術(shù)。分析分析頂管法、夯管法、定向鉆拉管技術(shù)三種非開(kāi)挖施工技術(shù)在燃?xì)夤艿缹?shí)際施工中各自的優(yōu)劣。一：頂管施工技術(shù)——最常用的非開(kāi)挖施工技術(shù)頂管施工方法是目前在市政施工過(guò)程中最常見(jiàn)、應(yīng)用范圍最廣的一種非開(kāi)挖施工技術(shù)。和其他非開(kāi)挖技術(shù)相比較，頂管施工技術(shù)提出及投入運(yùn)用時(shí)間較長(zhǎng)，技術(shù)相對(duì)成熟，適用范圍較廣，操作穩(wěn)定性較強(qiáng)，技術(shù)較易駕馭，因此在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)敷設(shè)施工過(guò)程中，需進(jìn)行非開(kāi)挖施工時(shí)，多選用頂管施工技術(shù)。頂管施工其實(shí)質(zhì)是頂“套管”施工，在完成套管的頂進(jìn)施工后，正式燃?xì)夤艿涝谔坠苤蟹笤O(shè)。套管材質(zhì)多為鋼筋混凝土管，也可為鋼管。燃?xì)夤艿涝谔坠苤蟹笤O(shè)時(shí)需接受方法固定（實(shí)際施工中多接受穿管車(chē)法），施工完成后，套管內(nèi)可填充中粗沙，避開(kāi)形成爆炸空間，套管兩端用磚砌體封閉，避開(kāi)進(jìn)水加大燃?xì)夤艿赖母g。重要地段（例如過(guò)河、過(guò)鐵路）需在套管兩端安裝檢漏管，檢查監(jiān)測(cè)套管內(nèi)是否存在燃?xì)?。頂管施工技術(shù)依據(jù)詳細(xì)頂管施工方法可大致分為三大類(lèi)：人工掘進(jìn)頂管施工法：最基本的頂管施工方法，在頂進(jìn)過(guò)程中，由人工在套管前方掘土、出土。施工進(jìn)度較慢，但施工成本較低，較適用于短距離頂管施工工程，而在長(zhǎng)距離頂管施工中，由于人工費(fèi)用的增加，會(huì)造成工程成本的的整體上浮。機(jī)械掘進(jìn)頂管施工法：在被頂進(jìn)的管道前端安裝機(jī)械鉆進(jìn)掘土設(shè)備，配置皮帶運(yùn)土機(jī)械代替人工挖運(yùn)土的頂管方法。施工效率較高，但由于設(shè)備投資較大成本偏高，不適用于短距離頂管施工工程，同時(shí)受地質(zhì)條件限制，無(wú)法應(yīng)用于含水土層和巖石地層。水力掘進(jìn)頂管施工法：利用水力掘進(jìn)工具管進(jìn)行掘土，施工效率較高，但設(shè)備投資較大，對(duì)水源及泄泥場(chǎng)全部很高要求。如在短距離頂管工程中應(yīng)用，會(huì)造成施工成本大幅度增加。綜合考慮這三種頂管施工方法各自的優(yōu)劣、成本，以及燃?xì)夤芫W(wǎng)敷設(shè)施工中運(yùn)用非開(kāi)挖施工技術(shù)的目的、施工成本，人工掘進(jìn)頂管施工法成為燃?xì)夤芫€首選的，也是最常用的頂管施工方法（后文頂管施工法均指人工掘進(jìn)頂管施工法）。在燃?xì)夤芫€頂管施工過(guò)程中，必需滿意以下幾方面條件，才能確定順當(dāng)完成頂管施工。施工現(xiàn)場(chǎng)的詳細(xì)地勘資料，水文資料，是制定頂管施工方案的基礎(chǔ)資料。缺失相關(guān)資料，則方案的制定將無(wú)從談起。同時(shí)，駕馭第一手地勘狀況，也是接受其他非開(kāi)挖施工技術(shù)制定施工方案的先決條件。駕馭詳實(shí)的施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線資料，是制定頂管施工方案及其他非開(kāi)挖施工方案的基本要求。施工現(xiàn)場(chǎng)有足夠的位置布置頂管工作坑和接受坑，是可以進(jìn)行頂管施工的必要條件。頂管工作坑的長(zhǎng)寬尺寸必需滿意如下要求：寬度：B=DW+2b+2c(1——1)長(zhǎng)度：L=l1+l2+l3+l4+l5（1——2）式中DW——套管外徑（m）；b——套管兩側(cè)操作寬度，一般為0.8～1.6m；c——撐板厚度，一般為0.2m;l1——管子頂進(jìn)后，尾端留在導(dǎo)軌上的最小長(zhǎng)度，鋼筋混凝土管一般為0.3～０.5m,鋼管一般為0.6～0.8m；l2——每根管長(zhǎng)度（m）；l3——出土工作面長(zhǎng)度，一般為1.0～1.8m;l4——千斤頂組裝總長(zhǎng)度；l5——千斤頂后座及后座墻的總厚度（m）。各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)的精確計(jì)算，尤其是千斤頂頂力計(jì)算，是頂管方案切實(shí)可行的保障。千斤頂頂力一般按下列公式計(jì)算：P=K[Lf（2PV+2PH+P0）+RA（1——３）PV＝ｇρｈＤＷ（１——４）PH＝ｇρ（h+DW/2）*tg2(45°-φ/2)（１——５）式中P——最大頂力（N）；K——平安系數(shù)，一般可取1.2；L——管子頂進(jìn)的總長(zhǎng)度（m）；f——管壁和土壤的摩擦系數(shù)，土壤含水量越小，取值越大；PV——頂進(jìn)管子上方的垂直土壓力（N/m）；PH——管子側(cè)面的水平土壓力（N/m）；ρ——土壤密度（kg/m3）;h——管頂以上的土柱高度（m）;DW——管子外徑（m）；φ——土壤的內(nèi)摩擦角（°）;P0——管子的重力（N/m）；R——管前刃腳的阻力（N/m2），一般R=5×105N/m2；A——刃腳正面積（m2）。頂管過(guò)程中，高程、角度的嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，隨時(shí)校核調(diào)整，是保證頂管工程順當(dāng)進(jìn)行的必要手段，是防治發(fā)生偏頂，造成工程失敗的有效措施。頂管工作坑、接受坑屬于深基坑施工，接受適當(dāng)放坡、錨噴護(hù)壁、鋼框架支護(hù)等施工技術(shù)措施處理坑壁及坑底，是確保施工平安，保證施工順當(dāng)進(jìn)行的必要措施。頂管施工中運(yùn)用觸變泥漿，既可削減頂進(jìn)阻力，加快施工進(jìn)度；又能夠?qū)λ缮⑼临|(zhì)起到加固作用，降低了發(fā)生塌方的可能性。是提高施工效率，增加經(jīng)濟(jì)效益的有效措施。頂管施工技術(shù)，依據(jù)運(yùn)用管材的不同（即鋼筋混凝土管和鋼管）其頂管適用范圍是不同的。鋼筋混凝土管頂管施工特點(diǎn)：管材規(guī)格多、管腔空間大，便于在套管內(nèi)進(jìn)行掘土施工，材質(zhì)不存在腐蝕問(wèn)題，抗壓強(qiáng)度大，不易產(chǎn)生形變。但施工速度慢，施工所需機(jī)械型號(hào)偏大，需投入確定成本。鑒于以上特點(diǎn)，鋼筋混凝土管頂管施工適用于有足夠工期的穿越河道、鐵路路基、公路、橋涵的中長(zhǎng)距離頂管施工，以及施工現(xiàn)場(chǎng)土壤腐蝕性較高的頂管施工。工程實(shí)例：2003年10月，“永豐產(chǎn)業(yè)基地東環(huán)路自然氣工程”的施工管理工作。該工程在穿越風(fēng)格渠時(shí)接受了鋼筋混凝土頂管施工法，頂管長(zhǎng)度48米，接受1550mm鋼筋混凝土套管進(jìn)行頂進(jìn)，燃?xì)庵鞴艿罏镈N500鋼管。套管頂部距渠底1.50米，距東環(huán)路路面6.80米。工作坑、接受坑接受錨噴護(hù)壁進(jìn)行愛(ài)惜施工周期10天，設(shè)備安裝調(diào)試5天，頂管施工速度3米/天，燃?xì)夤艿腊惭b3天，套管端口處理、工作坑回填7天。共用45天完成了燃?xì)夤艿来┰斤L(fēng)格渠的施工任務(wù)，比原支配50天圍堰導(dǎo)流明開(kāi)施工節(jié)約了5個(gè)工作日，削減了部分相關(guān)報(bào)批手續(xù)。同時(shí)，接受頂管法增加的施工費(fèi)用也小于圍堰導(dǎo)流的施工費(fèi)用。在后期管網(wǎng)運(yùn)行中未發(fā)覺(jué)此段過(guò)河管線存在問(wèn)題，對(duì)渠道的過(guò)流實(shí)力無(wú)影響，未造成渠道基礎(chǔ)沉降。此工程實(shí)例從施工進(jìn)度，施工手續(xù)辦理，施工工程成本，施工平安性，管網(wǎng)運(yùn)行平安性等諸多方面都證明白鋼筋混凝土頂管施工方法在燃?xì)夤芫€非開(kāi)挖穿越河道、鐵路、公路鋼管頂管施工特點(diǎn)：施工速度快，成本比鋼筋混凝土頂管低，但管材規(guī)格少且管徑偏小，不利于在套管內(nèi)進(jìn)行掘土施工，管材需作防腐處理，受大外力沖擊時(shí)可能產(chǎn)生形變。由于以上緣由，在燃?xì)夤芫€敷設(shè)施工過(guò)程中，在穿越小型地下障礙，且工期要求緊迫時(shí)，可以考慮接受鋼管頂管施工。工程實(shí)例：2006年5月，平房西路燃?xì)夤こ淌┕み^(guò)程中，由于現(xiàn)狀化糞池?zé)o法拆除，且道路工期緊迫，要求5天后具備路面鋪油條件，經(jīng)過(guò)分析計(jì)算最終確定接受鋼管頂管施工法穿越障礙。鋼套管管頂距化糞池底部混凝土基礎(chǔ)1.0米，距道路路面5.0米，頂管長(zhǎng)度12米，接受DN700厚度為12mm的鋼管作為套管，因工期要求工作坑無(wú)法接受錨噴護(hù)壁，接受工字鋼框架密板支護(hù)。從工作坑開(kāi)挖到完成燃?xì)夤芫€施工，向道路施工方移交工作面，共計(jì)用時(shí)3工作日，滿意了道路要求，充分體現(xiàn)了鋼套管頂管施工進(jìn)度快的特點(diǎn)。雖然在現(xiàn)階段燃?xì)夤芫€施工過(guò)程中大量運(yùn)用了頂管技術(shù)，但須要指出的是在具備多項(xiàng)施工優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，這種施工技術(shù)的不足也是相對(duì)明顯的。施工進(jìn)度偏慢，不適于在工期要求較高的工程中接受。施工過(guò)程中允許的誤差范圍小，由于在頂進(jìn)過(guò)程中可進(jìn)行的糾偏程度微小，因此在進(jìn)行地勘調(diào)查、高程、角度的監(jiān)測(cè)校核調(diào)整工作時(shí)必需特別精確。微小的疏忽、誤差都有可能造成管道在頂進(jìn)過(guò)程中遇到無(wú)法通過(guò)的障礙，或引起塌方事故，致使整個(gè)工程報(bào)廢。頂管工作坑、管道接收坑均為深基坑施工，如不能按要求做好坑壁的支護(hù)處理工作，形成平安隱患，極易導(dǎo)致基坑坍塌，造成重、特大平安事故。燃?xì)夤艿绬喂荛L(zhǎng)度12米/根，如要整管穿入套管，則頂管工作坑的長(zhǎng)度不應(yīng)小于15米，會(huì)增加工作坑施工的難度，增大緊急系數(shù)，造成工程成本明顯上升。因此，在頂管施工后期的穿管施工中，往往會(huì)提前斷管，每段管道長(zhǎng)度在4～６米。這就造成燃?xì)夤艿辣旧砗附?、防腐等相?yīng)工程量成倍增加，在加大了施工量的同時(shí)，也增大管道發(fā)生滲漏的可能性。頂管施工必需做好套管、主管道的防腐，電愛(ài)惜工作。鋼筋混凝土套管接口處必需做好防水處理，避開(kāi)地下水滲入套管，腐蝕主管道。鋼套管及主管道在做好外層防腐的前提下，還要做帶狀犧牲陽(yáng)極電愛(ài)惜處理，防止電化學(xué)腐蝕，加大了此部分的工程成本。同時(shí)，一旦因防腐、電愛(ài)惜工作疏忽，造成管道腐蝕，由于頂管施工往往敷設(shè)深度較深，不宜在保證用氣的前提下進(jìn)行管道更換，可能造成管網(wǎng)停氣施工，增大管網(wǎng)運(yùn)行成本。可見(jiàn)，頂管技術(shù)的不足之初也是相當(dāng)明顯的。尤其施工進(jìn)度偏慢，單項(xiàng)工程成本投入偏高的缺點(diǎn)，干脆制約了頂管技術(shù)在燃?xì)夤こ淌┕ぶ械膽?yīng)用。同時(shí)，由于燃?xì)夤芫€施工具有施工周期短，投資相對(duì)較小的特點(diǎn)，因此，盡快出現(xiàn)能夠更加適應(yīng)燃?xì)夤芫€施工特點(diǎn)的非開(kāi)挖技術(shù)，成為燃?xì)夤芫€施工管理、技術(shù)人員迫切的要求。二：夯管施工技術(shù)——改進(jìn)型的頂管施工技術(shù)夯管施工技術(shù)在近十年來(lái)被大量應(yīng)用于燃?xì)夤芫€工程施工，夯管施工頂進(jìn)的仍為套管，其材質(zhì)為鋼管。多數(shù)用于穿越城市主干道，大型路口的非開(kāi)挖施工。夯管施工技術(shù)和頂管施工技術(shù)原理基本相同，其最大區(qū)分點(diǎn)在于頂進(jìn)機(jī)械的設(shè)置安裝。頂管施工接受千斤頂作為頂進(jìn)設(shè)備，千斤頂必需在頂管工作坑內(nèi)依靠后背作為頂進(jìn)時(shí)的支撐，后背承受頂進(jìn)過(guò)程中的全部阻力；而夯管施工接受液壓夯管錘或氣動(dòng)夯管錘作為頂進(jìn)設(shè)備，不用依靠后背進(jìn)行頂進(jìn)。因?yàn)楹还苁┕さ倪@一特點(diǎn)，其施工效率要高于頂管施工技術(shù)，同時(shí)由于頂進(jìn)機(jī)械的革新，選用的材料，夯管施工的成本比頂管施工有所降低。因此，更高的施工效率，更低的工程成本，成為夯管施工技術(shù)明顯優(yōu)于頂管施工技術(shù)的兩大優(yōu)勢(shì)。工程實(shí)例：2001年至2002年，首體南路至西二環(huán)燃?xì)庵ёo(hù)線工程。此項(xiàng)工程必需東西向橫穿全長(zhǎng)72米的展覽館路路口和48米的西三里河路路口，由于兩處路口均為交通主干道，不能明開(kāi)施工，必需接受非開(kāi)挖技術(shù)施工。原支配接受頂管施工，套管選用1050mm鋼筋混凝土套管，管頂深度位于路面下6.80米處，頂管工作坑寬4米，長(zhǎng)8米，接受兩級(jí)放坡，錨噴護(hù)壁，預(yù)料頂進(jìn)速度3～４米/天，工程整體工期70天。依據(jù)交管局批復(fù)的施工時(shí)間為12月10日后可以起先施工，至春節(jié)前必需完工（2002年春節(jié)為2月12日），否則施工只能在春節(jié)后進(jìn)行。春節(jié)前可施工時(shí)間最長(zhǎng)為61天，頂管施工明顯挖法滿意工期要求，而節(jié)后施工則是整體工程不能允許的。在這種狀況下，剛剛起先在燃?xì)夤艿朗┕ぶ衅鹣葢?yīng)用的夯管技術(shù)成為了我考察的目標(biāo)。依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地勘資料，接受夯管施工，套管接受DN700鋼套管，管長(zhǎng)6米/根，管頂深度位于路面下4.20米處，夯管工作坑寬3米，長(zhǎng)16米，接受以及放坡，工字鋼框架密板支護(hù)護(hù)壁，預(yù)料頂進(jìn)速度8～10米/天，工程整體工期50天。由于夯管施工方案可以滿意相關(guān)工期要求，經(jīng)過(guò)分析論證，最終確定接受夯管施工。施工結(jié)果是特別令人滿意的，施工實(shí)際工期48天，比頂管施工增效32%，設(shè)備、材料、人工等綜合成本比頂管施工削減26%。通過(guò)這一工程實(shí)例不難看出，夯管施工技術(shù)和頂管施工技術(shù)相比較，其施工效率、工程成本的優(yōu)勢(shì)是顯著的。雖然夯管技術(shù)在某些方面優(yōu)于頂管技術(shù)，但其并不能稱(chēng)之為一種全新的非開(kāi)挖技術(shù)，只能算作是一種革新了的改進(jìn)型頂管技術(shù)。首先，夯管技術(shù)和頂管技術(shù)一樣，都不干脆針對(duì)燃?xì)夤艿雷陨硎┕?，兩種施工技術(shù)的施工對(duì)象都是套管。這一技術(shù)特點(diǎn)的干脆經(jīng)濟(jì)后果就是成倍的增加了材料成本。其次，夯管技術(shù)和頂管技術(shù)相同，均須開(kāi)挖較深的工作坑，加大了土房施工的成本，坑壁的支護(hù)也是一筆相當(dāng)可觀的資金投入，更重要的是，施工緊急性加大，稍有不慎，極易出現(xiàn)塌方事故，造成對(duì)施工人員生命平安的威逼。第三，夯管技術(shù)沒(méi)能解決電愛(ài)惜成本增加的問(wèn)題，由于夯管施工技術(shù)同樣須要在套管和主管道上進(jìn)行帶狀犧牲陽(yáng)極處理，增大了相應(yīng)投資?？傮w來(lái)說(shuō)，夯管施工技術(shù)雖然在施工周期及施工成本方面較頂管施工技術(shù)有所進(jìn)步，但仍不能完全滿意燃?xì)夤芫€施工的須要。三：定向鉆施工技術(shù)——日趨成熟，前景廣袤的施工技術(shù)定向鉆施工技術(shù)，在近幾年來(lái)，慢慢出現(xiàn)在燃?xì)夤芫€施工中，并被越來(lái)越多的施工人員認(rèn)可，日漸推廣，其技術(shù)也日趨成熟。定向鉆施工技術(shù)在施工效率、施工成本上具有頂管和夯管施工技術(shù)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，而這種優(yōu)勢(shì)的形成，是源于定向鉆施工技術(shù)的自身特點(diǎn)。定向鉆施工技術(shù)干脆針對(duì)燃?xì)夤芫€本身，而并非像頂管、夯管施工技術(shù)一樣是針對(duì)套管的施工方法。這一本質(zhì)區(qū)分使定向鉆施工避開(kāi)了增加大量主材費(fèi)、人工費(fèi)，大幅度的降低了施工成本，同時(shí)由于不必進(jìn)行套管施工，整體施工時(shí)間大幅度降低是必定的結(jié)果。定向鉆施工技術(shù)管道在鉆進(jìn)敷設(shè)過(guò)程中呈彈性曲線敷設(shè)，而非頂管、夯管施工技術(shù)的水平頂進(jìn)敷設(shè)。這一特點(diǎn)使定向鉆技術(shù)不必挖掘大型工作坑，定向鉆工作坑寬度滿意管徑+2米（左右各1米）即可，深度和一般明開(kāi)敷設(shè)相同即可，避開(kāi)了深基坑施工，不僅削減了施工的緊急隱患，同時(shí)大量節(jié)約了用于工作坑施工的成本投入和時(shí)間消耗。定向鉆施工技術(shù)要求管材防腐接受三層PE防腐技術(shù)，同時(shí)由于主管道不必從套管中穿越障礙，燃?xì)夤芫W(wǎng)的電愛(ài)惜方案不必考慮局部增加帶狀犧牲陽(yáng)極，即節(jié)約了投資，又縮短了施工周期。同時(shí)在拉管過(guò)程中觸變泥漿的運(yùn)用也對(duì)管材防腐起到了確定的愛(ài)惜作用。工程實(shí)例：2006年5月，平房西路燃?xì)夤こ淌┕み^(guò)程中，由于一道現(xiàn)況運(yùn)用中的雨污水方涵無(wú)法依據(jù)原定道路施工方案拆除，只能臨時(shí)變更更方案接受非開(kāi)挖施工技術(shù)穿越。方涵寬10米，深7米，現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)為舊房基礎(chǔ)及粘質(zhì)粉土，土質(zhì)狀況較差，開(kāi)挖時(shí)極易塌方。如接受頂管或夯管施工技術(shù)，開(kāi)挖工作坑深度將達(dá)到9米，必需三次放坡，接受錨噴護(hù)壁，不僅施工難度、緊急程度加大，同時(shí)成本增加，工作坑施工成本預(yù)算在15萬(wàn)元左右，工期延長(zhǎng)，工作坑施工周期需10～12天，整體穿越工程施工無(wú)法在20天內(nèi)完成。而道路方給出的施工時(shí)間僅有14天，這一時(shí)間要求完全解除了接受頂管、夯管施工的可能性，接受定向鉆拉管施工是唯一可行的選擇。經(jīng)過(guò)詳細(xì)地勘和精確計(jì)算后，制定定向鉆施工方案如下：定向鉆施工長(zhǎng)度145米，穿越障礙處管道深度8米，滿意于方涵的平安間距，鉆機(jī)入土點(diǎn)位于障礙北側(cè)75米處，出土點(diǎn)位于障礙南側(cè)50米處，接受φ260鉆頭打孔，φ360mm、φ460mm鉆頭逐級(jí)擴(kuò)孔，φ560mm、φ660mm鉆頭擠壓孔洞便于管線回拖。依據(jù)該方案穿越工程實(shí)際施工12天，其中地勘調(diào)查3天，制定方案1天，實(shí)際的施工時(shí)間僅8天時(shí)間，施工效率比頂管施工提高60以上；施工成本和頂管施工預(yù)算相比較節(jié)約50%以上。充分體現(xiàn)了定向鉆施工的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，定向鉆施工技術(shù)也并非十全十美，這種施工技術(shù)運(yùn)用中同樣也受到一些條件的制約。受場(chǎng)地制約性大。定向鉆施工技術(shù)由于其自身特點(diǎn)多被應(yīng)用于長(zhǎng)距離非開(kāi)挖施工，施工長(zhǎng)度在一百米以上至幾百米不等，所以，現(xiàn)場(chǎng)是否具有足夠的排管場(chǎng)地干脆制約了定向鉆施工技術(shù)的應(yīng)用。由于定向鉆施工干脆針對(duì)主管線，且拉管過(guò)程中不能停止，這就要求拉管所用管道必需在拉管前完成管道連接、探傷、防腐工作，在現(xiàn)場(chǎng)排好。起先拉管后無(wú)法再進(jìn)行管道的連接工作，如管道連接未能完成，或完成長(zhǎng)度不足會(huì)干脆導(dǎo)致拉管失敗，管材報(bào)廢。換言之，定向鉆施工長(zhǎng)度為多少，必需在施工段任何一側(cè)具有足夠長(zhǎng)度的場(chǎng)地（長(zhǎng)于施工長(zhǎng)度）縱向排管，否則無(wú)法進(jìn)行施工。定向鉆施工必需考慮泥漿處理問(wèn)題。觸變泥漿的運(yùn)用是關(guān)系到成孔效果，拉管一次性成功的重要施工環(huán)節(jié)。由于定向鉆施工過(guò)程中運(yùn)用的泥漿成分特別不凝固，因此在托管施工結(jié)束后，必需剛好處理避開(kāi)污染現(xiàn)場(chǎng)，尤其是工作坑中的泥漿必需清除干凈，避開(kāi)影響回填質(zhì)量形成今后路面塌陷。因此，施工現(xiàn)場(chǎng)是否具備處理泥漿的條件，也會(huì)干脆影響到定向鉆施工結(jié)果的好壞?，F(xiàn)場(chǎng)各種施工條件的準(zhǔn)備狀況，也會(huì)干脆影響到定向鉆施工是否成功。定向鉆施工一旦起先便不能停止，不論是鉆孔、擴(kuò)孔階段還是拉管階段均不能中途暫停施工，施工一旦停止則前功盡棄。因此，定向鉆施工對(duì)現(xiàn)場(chǎng)水源、電源要求極嚴(yán)格，施工過(guò)程中不能出現(xiàn)停水、斷電現(xiàn)象。在現(xiàn)場(chǎng)水源、電源沒(méi)有穩(wěn)定牢靠保證的狀況下，運(yùn)用定向鉆施工技術(shù)必需配備水車(chē)、發(fā)電機(jī)確保水電運(yùn)用。在定向鉆施工導(dǎo)向鉆鉆進(jìn)過(guò)程中必需嚴(yán)格監(jiān)控每根鉆桿的傾角、位置、地球引力矢量等數(shù)據(jù)，精確測(cè)量出鉆桿每鉆進(jìn)1米的鉆頭的三維坐標(biāo)。如出現(xiàn)穿越偏離設(shè)計(jì)曲線或水平漂移的現(xiàn)象，鉆桿應(yīng)剛好抽回，對(duì)角度重新調(diào)整修改，保證穿越曲線在正常范圍之內(nèi)，以避開(kāi)導(dǎo)向孔穿越軌跡偏移，影響整體工程。鑒于定向鉆施工的技術(shù)要求高于頂管、夯管施工，所以定向鉆施工對(duì)從業(yè)人員的技術(shù)素養(yǎng)要求較高，尤其是施工技術(shù)人員在具備較高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的同時(shí)必需具有猛烈的責(zé)任心。雖然定向鉆施工技術(shù)的總體成本造價(jià)遠(yuǎn)低于頂管、夯管施工技術(shù)，但就施工設(shè)備而言，定向鉆機(jī)的設(shè)備造價(jià)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于千斤頂和夯管錘。所以進(jìn)行定向鉆施工的數(shù)量干脆影響到一次性購(gòu)買(mǎi)有關(guān)設(shè)備投資的成本回收時(shí)間和盈利程度。這一因素也干脆影響施工企業(yè)是否接受定向鉆技術(shù)。雖然定向鉆施工技術(shù)仍存在諸多不足，但隨著施工技術(shù)的不斷改進(jìn)，設(shè)備成本的慢慢降低，信任定向鉆技術(shù)在施工中會(huì)越來(lái)越多地被運(yùn)用，將會(huì)成為燃?xì)夤芫€施工中首選的非開(kāi)挖技術(shù)。結(jié)論通過(guò)以上分析不難看出，在現(xiàn)階段的燃?xì)夤芫€施工中，由于地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)狀況、施工周期、工程成本等多方面因素的制約，頂管施工技術(shù)、夯管施工技術(shù)、定向鉆拉管施工技術(shù)均有所應(yīng)用。那么，在燃?xì)夤芫€的非開(kāi)挖施工過(guò)程中，如何選定最為合理的施工技術(shù)方案，應(yīng)從以下諸方面綜合考慮：依據(jù)詳實(shí)牢靠的地勘資料、地下管線資料，分析各種非開(kāi)挖技術(shù)在此類(lèi)地質(zhì)條件下是否可行。確保施工能夠順當(dāng)進(jìn)行，保證平安施工，將施工中的緊急系數(shù)降到最低，是選擇施工技術(shù)方案時(shí)首先要考慮的問(wèn)題。例如：現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)過(guò)差，含沙量、含水量過(guò)高，土方施工中易形成塌方，不能或不宜進(jìn)行深基坑開(kāi)挖，則在考慮施工方案時(shí)，應(yīng)首先考慮定向鉆拉管施工。依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件，主要是依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)面積，交通狀況，相關(guān)部門(mén)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要求確定適宜的非開(kāi)挖施工技術(shù)。例如：現(xiàn)場(chǎng)不具備足夠的排管位置，則無(wú)法接受定向鉆技術(shù)。對(duì)于穿越灌渠、小河道，鐵路路基的非開(kāi)挖施工，建議在現(xiàn)場(chǎng)條件允許的狀況下，接受鋼筋混凝土頂管施工，避開(kāi)沉降和滲水對(duì)燃?xì)夤艿雷陨硇纬晌：?。燃?xì)夤芫€非開(kāi)挖施工工程量的大小也是在選擇施工技