2023年電動(dòng)滑板行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報(bào)告

匯報(bào)人：2023年電動(dòng)滑板行業(yè)現(xiàn)狀分析與前景研究報(bào)告目錄行業(yè)背景研究行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議行業(yè)格局及前景趨勢(shì)0行業(yè)背景研究電動(dòng)滑板行業(yè)定義電動(dòng)滑板車(chē)是以傳統(tǒng)滑板為基礎(chǔ)，裝配電力套件的短程出行工具，一般分為雙輪驅(qū)動(dòng)以及單輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式。常見(jiàn)的傳動(dòng)方式為輪轂電機(jī)、皮帶驅(qū)動(dòng)，其主要電力來(lái)源為鋰電池組。智能電動(dòng)滑板車(chē)是在電動(dòng)滑板車(chē)的技術(shù)上，隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，融合了計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、微電子技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)處理、GPS定位技術(shù)和人機(jī)交互等智能技術(shù)的產(chǎn)品。在共享微出行市場(chǎng)中，電動(dòng)滑板車(chē)與自行車(chē)為兩大主流交通工具，能較好的滿(mǎn)足公眾短距離出行和公共交通接駁換乘，有效解決城市交通出行“最后一公里”需求。與自行車(chē)相比，滑板車(chē)占地面積小，電動(dòng)省力，使用時(shí)對(duì)女性友好，騎行技巧要求較低，且應(yīng)用場(chǎng)景較為廣泛。除滿(mǎn)足大部分人群日常的短距離出行需求外，電動(dòng)折疊款可收納進(jìn)后備箱，搭配汽車(chē)或地鐵延展最后一公里代步，成為白領(lǐng)上班族的出行選擇之一。Q1Q2Q3Q41895年電動(dòng)滑板車(chē)發(fā)明時(shí)間追溯到1985年之前，早期以電動(dòng)兩輪自行車(chē)呈現(xiàn)2003年Razor于滑板車(chē)增加電動(dòng)機(jī)，并發(fā)布首款兒童滑板車(chē)2013年鋰電池、無(wú)刷輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)與可折疊應(yīng)用:Micro(微移動(dòng)系統(tǒng))開(kāi)始提供2021年Bird于納斯達(dá)克上市，健康背景下滑板車(chē)需求量大幅度提升行業(yè)社會(huì)環(huán)境中國(guó)當(dāng)前的環(huán)境下，挑戰(zhàn)與危機(jī)并存，中國(guó)正面臨著最好的發(fā)展機(jī)遇期，在風(fēng)險(xiǎn)中尋求機(jī)遇，抓住機(jī)遇，不斷壯大自己。自改革開(kāi)放以來(lái)，政治體系日趨完善、法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展；雖在一些方面上弊端漏洞仍存，但在整體上，我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀(guān)環(huán)境穩(wěn)定繁榮，二十一世紀(jì)的華夏繁榮美好，對(duì)于青年人來(lái)說(shuō)，也是機(jī)遇無(wú)限的時(shí)代。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。但同時(shí)我們也應(yīng)看到其中的不足之處，最基本的問(wèn)題便是就業(yè)問(wèn)題，我國(guó)人口基數(shù)大，在改革開(kāi)放后，人才的競(jìng)爭(zhēng)更顯得尤為激烈，大學(xué)生面對(duì)畢業(yè)后的就業(yè)情況、失業(yè)人士一直困擾著我國(guó)發(fā)展過(guò)程中，對(duì)于國(guó)家來(lái)說(shuō)，促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問(wèn)題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決；對(duì)于個(gè)人來(lái)說(shuō)提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。+傳統(tǒng)電動(dòng)滑板行業(yè)市場(chǎng)門(mén)檻低、缺乏統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)過(guò)程沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的監(jiān)督等問(wèn)題影響行業(yè)發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)與電烙鐵的結(jié)合，縮減中間環(huán)節(jié),為用戶(hù)提供高性?xún)r(jià)比的服務(wù)。90后、00后等各類(lèi)人群，逐步成為電動(dòng)滑板行業(yè)的消費(fèi)主力。行業(yè)社會(huì)環(huán)境+從2017-2022年以來(lái)，我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值呈現(xiàn)上漲的趨勢(shì)，同比增速處于持續(xù)正增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，其中2021年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為1143670億元，同比2020年增長(zhǎng)了184%。2022年1-9月我國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值為870269億元，同比增長(zhǎng)了6.2%。在疫情得到有效控制的情形下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐漸復(fù)蘇，之前受疫情影響而停滯的各個(gè)行業(yè)，也開(kāi)始恢復(fù)運(yùn)行，常態(tài)化增長(zhǎng)趨勢(shì)基本形成，未來(lái)中國(guó)電動(dòng)滑板行業(yè)的發(fā)展必然有很大的上升空間。行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境02電動(dòng)滑板行業(yè)現(xiàn)狀分析行

業(yè)

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游芯片、控制器、充電器、電機(jī)、電池、電池保護(hù)板行

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中

游芯片、控制器、充電器、電機(jī)、電池、電池保護(hù)板行

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游芯片、控制器、充電器、電機(jī)、電池、電池保護(hù)板電動(dòng)滑板行業(yè)上游龍頭企業(yè)已開(kāi)始對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行延伸，逐漸進(jìn)軍原材料生產(chǎn)領(lǐng)域，以規(guī)避高額進(jìn)口原料的成本支出，攫取上游毛利。此外，伴隨著上游原料生產(chǎn)企業(yè)的重組進(jìn)程加快以及中國(guó)市場(chǎng)參與者技術(shù)水平的提高，電動(dòng)滑板行業(yè)上游原材料供應(yīng)有望朝著專(zhuān)業(yè)化和規(guī)模化的方向繼續(xù)發(fā)展，逐漸搶奪外資企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。產(chǎn)業(yè)鏈上游電動(dòng)滑板產(chǎn)業(yè)鏈上游概述電動(dòng)滑板行業(yè)中游企業(yè)原材料大部分依靠進(jìn)口，主要原因是下游消費(fèi)終端為保障科研成果，對(duì)行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性要求較高，因此，中游科研用制備廠(chǎng)商更傾向于選擇儀器先進(jìn)、供應(yīng)鏈穩(wěn)定的進(jìn)口原材料供應(yīng)商。企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格主要受市場(chǎng)供求關(guān)系的影響。由于電動(dòng)滑板企業(yè)的產(chǎn)品毛利較高，原材料價(jià)格波動(dòng)不會(huì)對(duì)企業(yè)的盈利能力產(chǎn)生重大影響。產(chǎn)業(yè)鏈中游電動(dòng)滑板產(chǎn)業(yè)鏈中游概述電動(dòng)滑板行業(yè)下游企業(yè)市場(chǎng)空間廣闊、銷(xiāo)售范圍廣、用戶(hù)分散、單批數(shù)量少、銷(xiāo)售單價(jià)高等特點(diǎn)。隨著全球范圍內(nèi)生物醫(yī)藥行業(yè)研究的深入及產(chǎn)業(yè)化程度的提升，中國(guó)行業(yè)產(chǎn)品種類(lèi)進(jìn)一步豐富，應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)增加，個(gè)性化、高端化的產(chǎn)品將逐漸獲得更廣闊的應(yīng)用空間。產(chǎn)業(yè)鏈下游電動(dòng)滑板產(chǎn)業(yè)鏈下游概述行業(yè)現(xiàn)狀電動(dòng)滑板車(chē)是傳統(tǒng)滑板車(chē)與現(xiàn)代電驅(qū)動(dòng)及控制技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)品。電動(dòng)滑板車(chē)起源于德國(guó)，發(fā)展于歐美，并且在極短的時(shí)間內(nèi)傳入了我國(guó)。作為世界工廠(chǎng)，短短幾年，我國(guó)已一躍成為電動(dòng)滑板車(chē)制造大國(guó)。現(xiàn)代人機(jī)工程、電氣技術(shù)的飛躍發(fā)展，促使電動(dòng)滑板車(chē)具備造型美觀(guān)、折疊方便、操作靈活、續(xù)航里程較長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。現(xiàn)在，電動(dòng)滑板車(chē)既是—種娛樂(lè)休閑玩具，又是一種輕便的短途交通工具。電動(dòng)滑板車(chē)在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè)，跟時(shí)下流行的平衡車(chē)一樣，屬于休閑玩具類(lèi)商品，消費(fèi)群體限于少數(shù)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，與國(guó)外相比還有一定的差距，國(guó)外電動(dòng)滑板可以上路，更多用于短途交通，市場(chǎng)空間更大。電動(dòng)滑板車(chē)在中國(guó)還是剛剛興起的行業(yè)，跟時(shí)下流行的平衡車(chē)一樣，屬于休閑玩具類(lèi)商品，消費(fèi)群體限于少數(shù)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者，與國(guó)外相比還有一定的差距，國(guó)外電動(dòng)滑板可以上路，更多用于短途交通，市場(chǎng)空間更大。目前電動(dòng)滑板車(chē)的主要消費(fèi)群體為年輕人，故網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)銷(xiāo)售占比最多，實(shí)體商戶(hù)、大賣(mài)場(chǎng)銷(xiāo)售較少。電動(dòng)滑板車(chē)售價(jià)一般為1000～6000元。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，汽車(chē)越來(lái)越普及、堵車(chē)越來(lái)越頻繁的情況下，便攜短距離交通工具得到快速發(fā)展。像平衡車(chē)，在過(guò)去的兩年里市場(chǎng)開(kāi)始爆發(fā)，已成為一種休閑時(shí)尚的交通工具，銷(xiāo)量很大。還有早已流行的兩輪電動(dòng)滑板車(chē)，更是隨處可見(jiàn)了。行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1短距離出行需求增加、共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)、監(jiān)管政策松動(dòng)助力市場(chǎng)活力釋放、低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行等是行業(yè)主要驅(qū)動(dòng)因素在國(guó)內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)等屬于未按規(guī)定注冊(cè)登記通行工具，不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，更不能駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場(chǎng)館等地方使用。此外，北京、上海、深圳等多地也出臺(tái)了相關(guān)文件，禁止電動(dòng)滑板車(chē)，電動(dòng)平衡車(chē)上路行駛。需要等到國(guó)內(nèi)有電動(dòng)滑板車(chē)的合格標(biāo)準(zhǔn)及配套規(guī)定后才能合法上路。待監(jiān)管政策松動(dòng)，市場(chǎng)潛力有待開(kāi)發(fā)。根據(jù)美國(guó)全球家庭旅行調(diào)查結(jié)果表明，0-5英里的短距離出行占美國(guó)出行需求的60%。短距離出行的交通工具可以避免擁堵，在道路交通不暢的情況下，可以提高出行的速度和效率；無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是租賃價(jià)格，都要低于傳統(tǒng)汽車(chē)出行方式。且在行駛過(guò)程中并不會(huì)排放尾氣，對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響較小，政策與宣傳端均得到大力提倡。電動(dòng)滑板車(chē)可對(duì)傳統(tǒng)交通工具在現(xiàn)代社會(huì)中面臨的痛點(diǎn)提供解決方案。出租車(chē)、地鐵等公共交通工具往往需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間等待后才能乘坐，使用出租車(chē)/自駕停車(chē)的價(jià)格通常較為昂貴，而公交、地鐵站點(diǎn)的通常距離目的地距離較長(zhǎng)。電動(dòng)滑板車(chē)的高速與便攜屬性可較好匹配居民“最后一公里”的短途交通需求。短距離出行需求增加，電動(dòng)滑板車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素2短距離出行需求增加、共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)、監(jiān)管政策松動(dòng)助力市場(chǎng)活力釋放、低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行等是行業(yè)主要驅(qū)動(dòng)因素監(jiān)管政策松動(dòng)助力市場(chǎng)活力釋放在國(guó)內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)等屬于未按規(guī)定注冊(cè)登記通行工具，不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，更不能駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場(chǎng)館等地方使用。此外，北京、上海、深圳等多地也出臺(tái)了相關(guān)文件，禁止電動(dòng)滑板車(chē)，電動(dòng)平衡車(chē)上路行駛。需要等到國(guó)內(nèi)有電動(dòng)滑板車(chē)的合格標(biāo)準(zhǔn)及配套規(guī)定后才能合法上路。待監(jiān)管政策松動(dòng)，市場(chǎng)潛力有待開(kāi)發(fā)。隨著全球碳排放增多導(dǎo)致的溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，人類(lèi)適宜居住的環(huán)境遭到破壞。世界各國(guó)均加大對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行的支持，人們的環(huán)保觀(guān)念逐步提升，有利于改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?，選擇低碳環(huán)保的電動(dòng)交通工具。在歐美國(guó)家，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)等休閑娛樂(lè)產(chǎn)品作為智能短途交通工具，符合節(jié)能減排、技術(shù)革新的理念，是綠色出行、節(jié)能環(huán)保的時(shí)尚通行工具?，F(xiàn)代社會(huì)交通日益擁堵，電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)作為短途交通工具能夠完美解決“最后一公里”的問(wèn)題，并且空間占用小、能耗低，一定程度上節(jié)約出行時(shí)間成本、有效緩解交通壓力。節(jié)能環(huán)保、綠色便捷的出行觀(guān)念深入人心，也有助于拉動(dòng)電動(dòng)滑板車(chē)、電動(dòng)平衡車(chē)的市場(chǎng)需求。低碳經(jīng)濟(jì)、綠色出行03行業(yè)痛點(diǎn)及發(fā)展建議行業(yè)制約因素政府秉承創(chuàng)新開(kāi)放的態(tài)度，支持和鼓勵(lì)科學(xué)研究創(chuàng)新，對(duì)科學(xué)研究試驗(yàn)不設(shè)置嚴(yán)格限制，因此，電動(dòng)滑板行業(yè)不存在統(tǒng)一的監(jiān)督管理規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量主要依靠生產(chǎn)企業(yè)自主檢測(cè)，電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)管難度加大電動(dòng)滑板行業(yè)缺乏完備的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系，生產(chǎn)商缺乏統(tǒng)一的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，導(dǎo)致產(chǎn)品的可靠性難以保證，喪失產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力在中低端產(chǎn)品領(lǐng)域，仍然有較大比例的產(chǎn)品依賴(lài)于進(jìn)口渠道。此外，電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)缺乏創(chuàng)新研發(fā)能力以及仿制能力，加重下游消費(fèi)端對(duì)進(jìn)口科研用檢測(cè)試劑的依賴(lài)，不利于電動(dòng)滑板行業(yè)的發(fā)展質(zhì)量參差不齊行業(yè)監(jiān)管難度大高端產(chǎn)品發(fā)展落后復(fù)合型人才稀缺電動(dòng)滑板行業(yè)深陷人才困境。行業(yè)發(fā)展缺乏人才支撐，團(tuán)隊(duì)模式的培育機(jī)制弊端明顯導(dǎo)致電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)專(zhuān)業(yè)人才留存難度加大，制約電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)擴(kuò)張。電動(dòng)滑板行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求高，主要表現(xiàn)在以下三方面從業(yè)人員需要具備行業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和法律知識(shí)，為企業(yè)客戶(hù)提供全面、可靠、專(zhuān)業(yè)、多樣的解決方案。從業(yè)人員需要懂行業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，包括：電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品得用途與優(yōu)缺點(diǎn)，行業(yè)特征、市場(chǎng)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃等。從業(yè)人員需要具有優(yōu)秀的營(yíng)銷(xiāo)談判能力、風(fēng)控反控能力及報(bào)告溝通能力。目前該行業(yè)在人才招聘時(shí)能夠匹配上述要求的人才寥寥無(wú)幾，限制行業(yè)發(fā)展。由于復(fù)合型人才稀缺，電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)通常采用團(tuán)隊(duì)培育的方式進(jìn)行專(zhuān)業(yè)能力建設(shè)，而該模式亦存在一定的弊端，企業(yè)的中高端人才若大量流失，初級(jí)員工的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)將面臨能力傳承的斷層，導(dǎo)致企業(yè)人才培養(yǎng)難度加大，制約電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)發(fā)展。質(zhì)量提升在資本的加持下，電動(dòng)滑板的跑馬圈地仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)2021年將會(huì)更加殘酷和激烈。同時(shí)，在線(xiàn)教育也面臨著更嚴(yán)格的監(jiān)管，合規(guī)成本提升。電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品品種多、批量小、附加值高，產(chǎn)品質(zhì)量要求也較為嚴(yán)格。電動(dòng)滑板行業(yè)市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，假冒偽劣等亂象仍普遍存在，嚴(yán)重阻礙電動(dòng)滑板行業(yè)發(fā)展進(jìn)步。未來(lái)，提升電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量是發(fā)展電動(dòng)滑板行業(yè)的核心任務(wù)，具體措施可分為以下兩大部分：（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電動(dòng)滑板行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門(mén)，對(duì)科研用電動(dòng)滑板行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：電動(dòng)滑板行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)通過(guò)進(jìn)行細(xì)化分工，為客戶(hù)制定科研問(wèn)題解決方案，使客戶(hù)能更加專(zhuān)注于其擅長(zhǎng)的領(lǐng)域，提高科研效率，且?guī)椭袠I(yè)大幅節(jié)省醫(yī)學(xué)科研投入

拓展技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域電動(dòng)滑板行業(yè)屬于領(lǐng)域中發(fā)展最快的細(xì)分領(lǐng)域之一，隨著電動(dòng)滑板的市場(chǎng)環(huán)境日趨成熟，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，多家電動(dòng)滑板企業(yè)開(kāi)始擴(kuò)張產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)領(lǐng)域，提升企業(yè)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，主要舉措包括：電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)面向多元化的科研實(shí)驗(yàn)需求，建立多種技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，向客戶(hù)提供除了所需的原材料以外的提取、分析等技術(shù)服務(wù)，形成企業(yè)特有競(jìng)爭(zhēng)力提升技術(shù)服務(wù)能力電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)開(kāi)始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位提高產(chǎn)品定制服務(wù)能力供科研咨詢(xún)服務(wù)服務(wù)技術(shù)人才

競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)需求隨著行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)是人才的競(jìng)爭(zhēng)，電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)都在不斷提升專(zhuān)業(yè)員工的技術(shù)水平。通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)、高薪招聘吸引高端優(yōu)質(zhì)人才加入。人才競(jìng)爭(zhēng)是未來(lái)電動(dòng)滑板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心點(diǎn)之一。客戶(hù)是上帝，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求是電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)的價(jià)值實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)滑板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)首先在需求的分析與客戶(hù)痛點(diǎn)的把握。小眾運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景日益崛起，帶動(dòng)了新的電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品需求。電動(dòng)滑板行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)促進(jìn)了產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)的持續(xù)優(yōu)化與創(chuàng)新，在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的同時(shí)也給行業(yè)服務(wù)帶來(lái)不斷的新體驗(yàn)。優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是電動(dòng)滑板行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要焦點(diǎn)與未來(lái)趨勢(shì)。隨著科技不斷發(fā)展，電動(dòng)滑板企業(yè)對(duì)電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)投入不斷加大，企業(yè)形成自己的技術(shù)堡壘是在未來(lái)市場(chǎng)中取得市場(chǎng)份額的重要收到，因此技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)也是未來(lái)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重要方向之一。行業(yè)發(fā)展建議提升產(chǎn)品質(zhì)量（1）政府方面：政府應(yīng)當(dāng)制定行業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電動(dòng)滑板行業(yè)生產(chǎn)流程，并成立相關(guān)部門(mén)，對(duì)科研用電動(dòng)滑板行業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，形成統(tǒng)一的監(jiān)督管理體系，完善試劑流通環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)加強(qiáng)冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)，保證電動(dòng)滑板行業(yè)產(chǎn)品的質(zhì)量，促進(jìn)行業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展；（2）生產(chǎn)企業(yè)方面：電動(dòng)滑板行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。目前市場(chǎng)上已有多個(gè)本土電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)生產(chǎn)質(zhì)量的把控，對(duì)標(biāo)優(yōu)質(zhì)、高端的進(jìn)口產(chǎn)品，并憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)逐步替代進(jìn)口。此外，電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)緊跟行業(yè)研發(fā)潮流，加大創(chuàng)新研發(fā)力度，不斷推出新產(chǎn)品，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，也是未來(lái)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。全面增值服務(wù)發(fā)展建議1發(fā)展建議2單一的資金提供方角色僅能為電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)提供“凈利差”的盈利模式，電動(dòng)滑板行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨嚴(yán)重，利潤(rùn)空間不斷被壓縮，企業(yè)業(yè)務(wù)收入因此受影響，商業(yè)模式亟待轉(zhuǎn)型除傳統(tǒng)的電動(dòng)滑板行業(yè)需求外，設(shè)備管理、服務(wù)解決方案、貸款解決方案、結(jié)構(gòu)化融資方案、專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)等方面多方位綜合性的增值服務(wù)需求也逐步增強(qiáng)。中國(guó)本土電動(dòng)滑板行業(yè)龍頭企業(yè)開(kāi)始在定制型服務(wù)領(lǐng)域發(fā)力，鞏固行業(yè)地位發(fā)展建議3多元化融資渠道可持續(xù)公司債等創(chuàng)新產(chǎn)品，擴(kuò)大非公開(kāi)定向債務(wù)融資工具（PPN）、公司債等額度獲取，形成了公司債、PPN、中期票據(jù)、短融、超短融資等多產(chǎn)品、多市場(chǎng)交替發(fā)行的新局面；企業(yè)獲取各業(yè)態(tài)銀行如國(guó)有銀行、政策性銀行、外資銀行以及其他中資行的授信額度，確保了銀行貸款資金來(lái)源的穩(wěn)定性。電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)在保證間接融資渠道通暢的同時(shí)，能夠綜合運(yùn)用發(fā)債和資產(chǎn)證券化等方式促進(jìn)自身融資渠道的多元化，降低對(duì)單一產(chǎn)品和市場(chǎng)的依賴(lài)程度，實(shí)現(xiàn)融資地域的分散化，從而降低資金成本，提升企業(yè)負(fù)債端的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。以遠(yuǎn)東宏信為例，公司依據(jù)自身戰(zhàn)略發(fā)展需求，堅(jiān)持“資源全球化”戰(zhàn)略，結(jié)合實(shí)時(shí)國(guó)內(nèi)外金融環(huán)境，有效調(diào)整公司直接融資和間接融資的分布結(jié)構(gòu)，在融資成本方面與同業(yè)相比優(yōu)勢(shì)突出。04行業(yè)格局及前景趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)短距離出行需求增加，電動(dòng)滑板車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯根據(jù)美國(guó)全球家庭旅行調(diào)查結(jié)果表明，0-5英里的短距離出行占美國(guó)出行需求的60%。短距離出行的交通工具可以避免擁堵，在道路交通不暢的情況下，可以提高出行的速度和效率；無(wú)論是購(gòu)買(mǎi)還是租賃價(jià)格，都要低于傳統(tǒng)汽車(chē)出行方式。且在行駛過(guò)程中并不會(huì)排放尾氣，對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響較小，政策與宣傳端均得到大力提倡。電動(dòng)滑板車(chē)可對(duì)傳統(tǒng)交通工具在現(xiàn)代社會(huì)中面臨的痛點(diǎn)提供解決方案。出租車(chē)、地鐵等公共交通工具往往需要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間等待后才能乘坐，使用出租車(chē)/自駕停車(chē)的價(jià)格通常較為昂貴，而公交、地鐵站點(diǎn)的通常距離目的地距離較長(zhǎng)。電動(dòng)滑板車(chē)的高速與便攜屬性可較好匹配居民“最后一公里”的短途交通需求。共享經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滑板車(chē)市場(chǎng)2010年以來(lái)共享交通逐漸風(fēng)靡，帶動(dòng)行業(yè)新一輪增長(zhǎng)。根據(jù)美國(guó)全國(guó)城市交通協(xié)會(huì)調(diào)查，2017-2019年，美國(guó)共享微型交通使用增長(zhǎng)率增加289%，主要由共享滑板車(chē)擴(kuò)張貢獻(xiàn)。2018年共享滑板車(chē)一經(jīng)推出便吸引約3900萬(wàn)人使用，2019年同比翻倍增長(zhǎng)至8600萬(wàn)人次。日前，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2021年全球共享服務(wù)電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)量為229.7萬(wàn)臺(tái)，2022-2025年將提升至757萬(wàn)臺(tái)CAGR為3行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)監(jiān)管政策松動(dòng)助力市場(chǎng)活力釋放在國(guó)內(nèi)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》規(guī)定，電動(dòng)滑板車(chē)、平衡車(chē)、電動(dòng)獨(dú)輪車(chē)等屬于未按規(guī)定注冊(cè)登記通行工具，不具備路權(quán)，不能在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛，更不能駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，只能在封閉的小區(qū)道路和室內(nèi)場(chǎng)館等地方使用。此外，北京、上海、深圳等多地也出臺(tái)了相關(guān)文件，禁止電動(dòng)滑板車(chē)，電動(dòng)平衡車(chē)上路行駛。需要等到國(guó)內(nèi)有電動(dòng)滑板車(chē)的合格標(biāo)準(zhǔn)及配套規(guī)定后才能合法上路。待監(jiān)管政策松動(dòng)，市場(chǎng)潛力有待開(kāi)發(fā)。聚焦投資業(yè)務(wù)電動(dòng)滑板行業(yè)企業(yè)憑借多年的客戶(hù)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)備融資租賃和服務(wù)體系日趨完備，信息化服務(wù)于一身的綜合服務(wù)體系，能夠進(jìn)行有效遷移，為投資業(yè)務(wù)的長(zhǎng)期健康發(fā)展提供有力支持。電動(dòng)滑板行業(yè)商依托本身提供的資金服務(wù)，具備融資渠道暢通的資金優(yōu)勢(shì)，可為行業(yè)建設(shè)提供初期資金支持，且可通過(guò)杠桿提升資金效