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/城際軌道交通連續(xù)梁球型支座安裝圖圖號(hào):GTQZ-Ⅱ(2009版)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司橋梁處洛陽(yáng)雙瑞特種裝備有限公司二00九年十二月目錄序號(hào)圖號(hào)圖名頁(yè)次備注1封面2目錄13GTQZ-Ⅱ—SM—01設(shè)計(jì)說(shuō)明(一)24GTQZ—Ⅱ-SM-02設(shè)計(jì)說(shuō)明(二)35GTQZ-Ⅱ-SM-03設(shè)計(jì)說(shuō)明(三)46GTQZ-Ⅱ—GD—01GTQZ-Ⅱ固定球型支座安裝圖57GTQZ-Ⅱ—HX-01GTQZ-Ⅱ橫向活動(dòng)球型支座安裝圖68GTQZ—Ⅱ—ZX-01GTQZ—Ⅱ縱向活動(dòng)球型支座安裝圖79GTQZ-Ⅱ-DX-01GTQZ—Ⅱ多向活動(dòng)球型支座安裝圖8設(shè)計(jì)說(shuō)明一、總則本系列GTQZ—Ⅱ球型支座是根據(jù)武漢城市圈軌道交通建設(shè)要求而設(shè)計(jì)的一套圖紙,適用于設(shè)計(jì)時(shí)速300km/h的城際軌道交通連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)(設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度Ag≤0。1g地區(qū))。二、設(shè)計(jì)依據(jù)(1)《新建時(shí)速300~350公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2007]47號(hào))(2)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》(TB10002。1)(3)《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.2)(4)《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10002.3)(5)《鐵路工程設(shè)計(jì)抗震規(guī)范》(GB50111—2006)(6)《球型支座技術(shù)條件》(GB/T17955)(7)《鐵路橋梁鋼支座》(TB/T1853)(8)《新建鐵路橋梁無(wú)縫線路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》(2003年6月)(9)《鐵路橋梁保護(hù)涂裝》(TB/T1527-2004)(10)《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》(鐵科技[2004]120號(hào))(11)《客運(yùn)專線盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件補(bǔ)充規(guī)定》(鐵科技[2007]95號(hào))三、支座代號(hào):GTQZ—Ⅱ—支座縱橋向位移(mm)支座結(jié)構(gòu)型式:DX表示多向活動(dòng)支座HX表示橫向活動(dòng)支座ZX表示縱向活動(dòng)支座GD表示固定支座支座設(shè)計(jì)豎向承載力(kN)城際軌道交通連續(xù)梁球型支座例:支座型號(hào)GTQZ-Ⅱ-5000ZX-e100本例表示設(shè)計(jì)豎向承載力為5000kN,設(shè)計(jì)水平力為豎向承載力的15%,縱橋向位移為±100mm的縱向活動(dòng)支座.四、GTQZ-Ⅱ型支座的技術(shù)性能1、支座豎向承載力:分3000、4000、5000、6000、7000、8000、10000、12500、15000、17500、20000、25000、30000、35000、40000、45000、50000、60000、70000、80000、90000、100000kN共22級(jí)。2、支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角:0。02rad。3、支座設(shè)計(jì)水平力:固定(GD)支座各向、縱向活動(dòng)(ZX)支座橫橋向、橫向活動(dòng)(HX)支座縱橋向的水平力為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的:15%-設(shè)計(jì)地震加速度為的地區(qū);多向活動(dòng)(DX)支座各向、縱向活動(dòng)(ZX)支座縱橋向及橫向活動(dòng)(HX)支座橫橋向的設(shè)計(jì)水平力為支座豎向設(shè)計(jì)承載力的5%。設(shè)計(jì)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司城際軌道交通連續(xù)梁球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安裝圖設(shè)計(jì)說(shuō)明(一)圖號(hào)GTQZ-Ⅱ-SM-01校對(duì)比例審核日期2009年12月4、支座設(shè)計(jì)最大位移:多向活動(dòng)(DX)支座和縱向活動(dòng)(ZX)支座的縱橋向設(shè)計(jì)最大位移分為±100mm、±150mm兩級(jí)。多向活動(dòng)(DX)支座和橫向活動(dòng)(HX)支座橫橋向設(shè)計(jì)位移為±10mm5、支座設(shè)計(jì)摩擦系數(shù):活動(dòng)支座在有硅脂潤(rùn)滑條件下的設(shè)計(jì)摩擦系數(shù)取值為常溫(-25℃~60℃)低溫(-40℃~—6、溫度適用范圍:—40℃~7、支座的選材、表面涂裝需滿足橋梁所處環(huán)境的大氣環(huán)境要求。8、支座上支座板頂面不設(shè)坡度,橋梁的坡度由梁底混凝土調(diào)整。支座產(chǎn)品不含預(yù)埋鋼板。9、支座組裝高度:考慮支座滑板受載后產(chǎn)生壓縮變形,出廠時(shí)支座組裝高度(無(wú)荷載狀態(tài)下)比支座圖紙中的設(shè)計(jì)高度(設(shè)計(jì)荷載狀態(tài)下)高不超過(guò)2mm。成品支座組裝高度(無(wú)荷載狀態(tài)下)偏差為:當(dāng)豎向承載力≤20000kN時(shí),偏差不大于±2mm;當(dāng)20000<豎向承載力≤60000kN時(shí),偏差不大于±3mm;當(dāng)豎向承載力>60000kN時(shí),偏差不大于±4mm。.五、支座設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu):為滿足球型支座設(shè)計(jì)使用壽命與橋梁同壽命的要求,其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足:(1)上座板下表面貼覆不銹鋼滑板;(2)球冠襯板凸球面包覆不銹鋼滑板;(3)四氟滑板采用分塊鑲嵌結(jié)構(gòu)進(jìn)行固定;(4)支座摩擦面(平面、球面摩擦面)防塵密封應(yīng)采用分部全密封裝置,防塵密封裝置應(yīng)采用不燃燒、不老化的耐蝕材料制做。六、支座布置原則:本系列支座類型可分為固定(GD)、橫向活動(dòng)(HX)、縱向活動(dòng)(ZX)、多向活動(dòng)(DX)支座四類,支座的布置方式參見圖1所示.圖1連續(xù)梁結(jié)構(gòu)支座布置七、支座安裝工藝1、采用本系列支座時(shí),支座墊石的混凝土標(biāo)號(hào)不低于C50,墊石高度應(yīng)考慮安裝、養(yǎng)護(hù)和必要時(shí)更換支座的方便。墊石頂面四角高差不得大于2mm。2、本系列支座采用地腳螺栓+套筒螺桿的連接方式,在墩臺(tái)頂面支承墊石部位需預(yù)留錨栓孔,預(yù)留直徑為套筒直徑加60mm.深度為錨栓長(zhǎng)度加50mm。預(yù)留錨栓孔中心及對(duì)角線位置偏差不得超過(guò)10mm。3、支座安裝工藝細(xì)則:1)球型支座在工廠組裝時(shí),應(yīng)仔細(xì)調(diào)平,對(duì)中上、下座板,用連接螺栓將支座連接成整體.對(duì)于需設(shè)預(yù)偏量時(shí),在工廠組裝時(shí)預(yù)留預(yù)偏量.2)在支座安裝前,應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常,但不得任意松動(dòng)上、下座板連接螺栓。3)鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,清除預(yù)留孔中的雜物,安裝灌漿用模板。4)用混凝土楔塊楔入支座四角,找平支座,并將支座底面調(diào)整到設(shè)計(jì)標(biāo)高,在支座底面與支承墊石之間應(yīng)留有20~30mm空隙,安裝灌漿用模板。如圖2所示。設(shè)計(jì)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司城際軌道交通連續(xù)梁球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安裝圖設(shè)計(jì)說(shuō)明(二)圖號(hào)GTQZ—Ⅱ—SM-02校對(duì)比例審核日期2009年12月圖2灌漿模板布置圖5)仔細(xì)檢查支座中心位置及標(biāo)高后,用無(wú)收縮高強(qiáng)度灌注材料灌漿.灌漿材料抗壓強(qiáng)度要求不低于50MPa。6)采用重力灌漿方式,灌注支座下部及錨栓孔間隙處,灌漿過(guò)程應(yīng)從支座中心部位向四周注漿,直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止.如圖3所示。圖3重力灌漿示意圖7)灌漿前,應(yīng)初步計(jì)算所需的漿體體積,灌注實(shí)用漿體數(shù)量不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過(guò)大誤差,應(yīng)防止中間缺漿。8)灌漿材料終凝后,拆除模板及四角混凝土楔塊,檢查是否有漏漿處,必要時(shí)對(duì)漏漿處進(jìn)行補(bǔ)漿,并用砂漿填堵楔塊抽出后的空隙,擰緊下座板地腳螺栓,待灌注梁體混凝土后,及時(shí)拆除各支座的上、下座板連接螺栓。對(duì)于現(xiàn)澆梁,在梁體合攏前,梁體應(yīng)支撐于臨時(shí)支撐上,當(dāng)梁體合攏、體系轉(zhuǎn)換時(shí)將支點(diǎn)轉(zhuǎn)換到永久支座上。4、安裝完畢應(yīng)對(duì)支座情況進(jìn)行檢查,并及時(shí)涂裝預(yù)埋板及錨栓外露表面,以免生銹。。八、支座的更換當(dāng)支座需要更換時(shí),在需要更換的支座的墩臺(tái)頂布置千斤頂,并連接油路,擰出支座上地腳螺栓和下地腳螺栓,采取梁體防側(cè)傾措施后將梁頂高,拆除現(xiàn)有支座后,即可將新支座整體就位,擰緊上、下地腳螺栓即可。九、支座的養(yǎng)護(hù)維修支座使用期間應(yīng)定期對(duì)支座進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)。檢查項(xiàng)目按TB/T2320。3《鐵路橋隧建筑物劣化評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)-支座》執(zhí)行。每次檢查時(shí),如有必要應(yīng)對(duì)支座錨栓進(jìn)行清冼、涂油或更換,防止銹蝕.設(shè)計(jì)中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司城際軌道交通連續(xù)梁球型支座(GTQZ-Ⅱ型)安裝圖設(shè)計(jì)說(shuō)明(三)圖號(hào)GTQZ—Ⅱ-SM-03校對(duì)比例審核日期2009年12月固定球型支座結(jié)構(gòu)明細(xì)表編號(hào)名稱材質(zhì)件數(shù)備注1下座板ZG270-50012球面四氟滑板改性超高分子量聚乙烯或填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板——3球冠襯板ZG270-50014球面不銹鋼滑板1Cr18Ni9Ti15密封裙聚四氟乙烯浸漬玻璃布16平面不銹鋼滑板1Cr18Ni9Ti17平面四氟滑板改性超高分子量聚乙烯或填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑板——8上座板ZG270-5001F11螺桿40Cr各4調(diào)質(zhì)F12套筒458調(diào)質(zhì)F13地腳螺栓40Cr8調(diào)質(zhì)型號(hào)規(guī)格支座反力(KN)外形尺寸(mm)錨栓及其定位尺寸(mm)單重(kg)ABCDHA1B1C1D1Φ×L1Φ×L2GTQZ-Ⅱ—3000GD300057054050050011049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