簡(jiǎn)析城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式

-.z畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕論文〔設(shè)計(jì)〕題目：班級(jí)：姓名：**：指導(dǎo)教師：時(shí)間：年月日簡(jiǎn)析城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理模式——以平安管理為例摘要隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速開(kāi)展，城市化率不斷的提高，城鎮(zhèn)化得實(shí)施，今后我國(guó)城市軌道交通將得到快速的開(kāi)展。隨著我國(guó)城市開(kāi)展規(guī)模的不斷的擴(kuò)大和經(jīng)濟(jì)建立的不斷開(kāi)展，大城市的人口數(shù)量不斷的膨脹，各大城市出現(xiàn)了嚴(yán)重的交通擁堵問(wèn)題，地面交通已經(jīng)無(wú)法滿足人們的出行需求。而城市軌道交通是緩解交通壓力的有效方式。由于城市軌道交通在我國(guó)的大量建立和營(yíng)運(yùn)，如何解運(yùn)營(yíng)的平安一直是軌道交通面對(duì)的問(wèn)題之一。本文首先介紹城市軌道交通系統(tǒng)平安性的相關(guān)概念，接著分析城市軌道交通系統(tǒng)的平安性框架，以及影響運(yùn)營(yíng)平安的主要因素。最后提出提高運(yùn)營(yíng)平安和可靠性的途徑。關(guān)鍵詞：城市軌道交通行車(chē)平安措施目錄摘要]；采用列車(chē)運(yùn)行智能化調(diào)度系統(tǒng)，減少因人工疏忽所引發(fā)的各種故障或事故；采用線網(wǎng)綜合運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)系統(tǒng)，保證網(wǎng)絡(luò)中各車(chē)輛的高效、平安、可靠運(yùn)行。5.3應(yīng)急預(yù)案的制定和演練通過(guò)平安設(shè)計(jì)、操作、維護(hù)、檢查等措施，可以預(yù)防事故、降低風(fēng)險(xiǎn)，但達(dá)不到絕對(duì)的平安。因此需制定在發(fā)生軌道交通事故后所采取的緊急措施和應(yīng)急處置預(yù)案，充分利用一切可能的力量，在事故發(fā)生后迅速控制事故開(kāi)展并盡快排除事故，保護(hù)乘客和員工的人身平安，將事故對(duì)人員、設(shè)施和環(huán)境造成的損失降低至最低程度。應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)急救援系統(tǒng)的重要組成局部。針對(duì)各種不同的緊急情況制定有效的應(yīng)急預(yù)案，不僅可以指導(dǎo)各類(lèi)人員的日常培訓(xùn)和演習(xí)，保證各種應(yīng)急資源處于良好的準(zhǔn)備狀態(tài)，而且還可以指導(dǎo)應(yīng)急救援行動(dòng)按方案有序地進(jìn)展，防止因行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作混亂而延誤事故救援，降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在預(yù)案演練時(shí)，可以與公安、消防、醫(yī)院、公交等系統(tǒng)的相關(guān)部門(mén)實(shí)行聯(lián)合演習(xí)，增加演練的實(shí)戰(zhàn)性，更好地掌握演練技巧。結(jié)語(yǔ)城市軌道交通系統(tǒng)是一個(gè)牽涉到多種技術(shù)領(lǐng)域，由多種設(shè)備、多種硬軟件、多種設(shè)施組成的復(fù)雜系統(tǒng)。根據(jù)國(guó)外經(jīng)歷，大型系統(tǒng)全面和完善的平安性、可靠性研究與應(yīng)用，需要有數(shù)十年的經(jīng)歷積累，并且有專(zhuān)門(mén)的工作部門(mén)專(zhuān)項(xiàng)負(fù)責(zé)平安性或可靠性的研究與措施的落實(shí)。我國(guó)在大力建立城市軌道交通系統(tǒng)的同時(shí)，必須不斷地研究和提高整個(gè)系統(tǒng)的平安性與可靠性。本文構(gòu)建的城市軌道交通平安性與可靠性工程框架，旨在給出一種系統(tǒng)思想，為今后在我國(guó)城市軌道交通的建立和運(yùn)營(yíng)管理中研究、解決平安性與可靠性問(wèn)題提供參考。致謝本論文是在指導(dǎo)教師的諄諄教誨和指導(dǎo)下完成的，論文從選題、構(gòu)思到定稿無(wú)不滲透著導(dǎo)師的心血和汗水；教授淵博的知識(shí)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)風(fēng)使我受益終身，在此表示深深的敬意和感謝。我還要感謝含辛茹苦、任勞任怨、望子成龍、不圖回報(bào)的父母的養(yǎng)育之恩，他們給予我的愛(ài)和支持讓我順利地完成了自己的學(xué)業(yè)。最后，因本人水平有限，在文中難免有缺乏之處，懇請(qǐng)各位教師批評(píng)指正。參考文獻(xiàn)[1]孫章，何宗華，*金祥.城市軌道交通概論[Ｍ].：中國(guó)鐵道，2021.[2]陳鐵，管旭日，孫力彤.城市軌道交通綜合平安管理體系研究[Ｊ].城市軌道交通研究，2021〔1〕：16.[3]*殿業(yè)，金鍵，楊京帥.城市軌道交通平安研究體系[Ｊ].都市快軌交通，2004〔4〕：1.[4]*艷萍，唐禎敏，武旭.地鐵行車(chē)平安保障系統(tǒng)的研究[Ｊ].城市軌道交通研究，2021〔5〕：23.[5]沈斐敏.平安系統(tǒng)工程根底與實(shí)踐[Ｍ].第2版.：煤炭工業(yè)，2021.[6]曾天翔，楊先振，王維翰.可靠性及維修性工程手冊(cè)〔上冊(cè)〕[Ｍ].：國(guó)防工業(yè)，2021.[7]任星辰，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)備設(shè)施平安評(píng)價(jià)體系研究[D]，交通大學(xué).2021[8]*霖，城市軌道交通大客流辨識(shí)與平安狀態(tài)評(píng)估技術(shù)及系統(tǒng)[D].交通大學(xué).2021[9]*偉，中國(guó)兩岸三地地鐵系統(tǒng)獨(dú)立平安評(píng)估案例分析[J].都市軌道交通，2021，24〔2〕：24-28[10]曾笑雨，*蘇，*奇，基于事故統(tǒng)計(jì)分析的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)平安和可靠性研究[J].平安與環(huán)境工程。2021，19〔1〕：91-94**能源職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)〔論文〕指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)評(píng)語(yǔ)：成