路基施工方法及注意事項(xiàng)

一、工藝流程按三階段、四區(qū)段、八流程施工，即：預(yù)備階段—施工階段—竣工階段填筑區(qū)—平坦區(qū)—碾壓區(qū)—檢驗(yàn)區(qū)施工預(yù)備—基底處理—分層填筑—攤鋪整平—灑水或晾曬—機(jī)械碾壓—檢驗(yàn)鑒證—面層平坦?！惨弧㈩A(yù)備階段1、施工測(cè)量路基施工前，應(yīng)依據(jù)恢復(fù)的線路中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界限樁和路基坡腳、邊溝等的具體位置樁。在距路中心肯定安全距離處設(shè)立掌握樁，50m〔+〕表示填方，用〔-〕表示挖方。在放完邊樁后，應(yīng)進(jìn)展邊坡放樣，對(duì)高填地段，每填1m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度，以掌握邊坡的大小。于200m的段落內(nèi)，距中心樁肯定距離處埋設(shè)能夠掌握標(biāo)高的土場(chǎng)供給里程及挖掘深度；作為排水用的取土坑，當(dāng)挖至距坑底0.2~0.3m時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。2、基底清理路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?，均?yīng)幫助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造；對(duì)于路基四周的危急建筑物應(yīng)予以適當(dāng)加固；對(duì)文物古跡應(yīng)妥當(dāng)保護(hù)。伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木應(yīng)移植于路基用地之外，進(jìn)展妥善處理。對(duì)全線的樹(shù)根應(yīng)全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)；取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根也應(yīng)全部挖除。深度應(yīng)依據(jù)種植土厚度打算，清理出的種植土應(yīng)集中堆放在棄土場(chǎng)。填方地段在清理完地外表后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求，方可進(jìn)展填方作業(yè)?！捕⑹┕るA段1、在基底清理完成并報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)后，方可進(jìn)展路基填筑。打方格承受小車(chē)倒料，以掌握路基邊緣填筑厚度；路基中心承受大車(chē)倒料，保證施工的進(jìn)度。容量10m3車(chē)輛〔6m×6m〕的方格，容量15m3車(chē)輛〔7m×7m〕的方格，容量20m3車(chē)輛〔8m×9m〕的方格，具體方格的大小依據(jù)路基底面寬度現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。土方堆放用自卸車(chē)把土方運(yùn)進(jìn)作業(yè)面后，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員用紅綠旗指揮車(chē)輛倒土，紅旗表示停，綠旗表示行，司機(jī)操作人員必需聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮。2、攤鋪整平土方填筑承受分層填筑、分層壓實(shí)的方法。路基填筑前，在邊樁位置堆30cm高的土柱并用白灰標(biāo)示，用以30cm；然后用平地機(jī)對(duì)整個(gè)作業(yè)面進(jìn)展精平。填筑至路床頂面最終一層的8.0cm。路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)寬度，最終削平，確保路基邊緣的壓實(shí)度。1：1坡度分層留臺(tái)階。假設(shè)兩地段同時(shí)填筑，則2.0m。0.5m。每層路基面層做成三角拱形，并且平順，無(wú)坑洼，以利排水。3、灑水或晾曬用平地機(jī)精平的同時(shí)，由試驗(yàn)人員檢測(cè)填土層的含水量，含水量高于最正確含水量時(shí)，應(yīng)進(jìn)展翻松晾曬；含水量低于最正確含水量，應(yīng)進(jìn)展灑水；掌握其含水量在最正確壓實(shí)含水量±2%之內(nèi)。4、機(jī)械碾壓先用羊角碾進(jìn)展碾壓4遍，然后用自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓、收面。碾壓行間重疊不小于0.5米，兩段填筑間的重疊局部不小于2米。5、檢驗(yàn)鑒證。嚴(yán)格執(zhí)行自檢程序，自檢頻率每2023m2每壓實(shí)層8處。檢。試驗(yàn)儀器由試驗(yàn)員妥當(dāng)治理，不得損壞、喪失，不得隨便轉(zhuǎn)借它用，以保證自檢工作順當(dāng)進(jìn)展?！踩晨⒐るA段路基外表做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用平地機(jī)刮平，并把路基兩側(cè)超填的寬度切除。對(duì)路基邊坡進(jìn)展修整，坡面必需直順?lè)€(wěn)定，不得虧坡。路基工程根本完成后，必需對(duì)本施工段進(jìn)展中線、橫斷面及高程進(jìn)展測(cè)量，作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。全段路基必需到達(dá)《大路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ071-98〕要求并到達(dá)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。二、通道涵背填筑施工1、回填土工作必需在隱蔽工程驗(yàn)收合格后進(jìn)展。2、橋涵及其它構(gòu)造物處的填料，除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，應(yīng)承受砂性土或滲水土。當(dāng)承受非滲水性土?xí)r，應(yīng)在土中增加外加劑如石灰、水泥等。3、橋涵填土的范圍：臺(tái)背填土順線路方向長(zhǎng)度，頂部2.0m；底部距根底內(nèi)緣不小于2.0m2倍孔徑長(zhǎng)度。4、橋臺(tái)背后填土宜與錐坡填土同時(shí)進(jìn)展。5、涵洞缺口填土，應(yīng)在兩側(cè)對(duì)稱(chēng)均勻分層回填壓實(shí)。如使用機(jī)械回填，則涵臺(tái)胸腔局部及檢查井四周應(yīng)先用小型壓實(shí)機(jī)壓實(shí)填好后，方可用機(jī)械進(jìn)展大面積回填。6、涵頂面填土厚度大于50cm時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車(chē)。7、回填土應(yīng)分層填筑并嚴(yán)格掌握含水量，分層松鋪厚度宜小于20cm15cm，并充分夯實(shí)。三、取土場(chǎng)施工1、取土場(chǎng)運(yùn)距在1km范圍內(nèi)時(shí)，可用鏟運(yùn)機(jī)運(yùn)送，輔2、取土場(chǎng)運(yùn)距超過(guò)1km范圍時(shí)，可用松土機(jī)翻松，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)協(xié)作自卸汽車(chē)運(yùn)輸，用平地機(jī)平坦填土，配合灑水車(chē)壓路機(jī)碾壓。3、挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸車(chē)協(xié)作運(yùn)輸時(shí)，要合理布置取土場(chǎng)地的汽車(chē)運(yùn)輸路線并設(shè)必要標(biāo)志。汽車(chē)配備數(shù)量，應(yīng)依據(jù)運(yùn)距的遠(yuǎn)近和車(chē)型打算，其原則是滿(mǎn)足挖裝設(shè)備力量需要。四、資料整理路基及通道涵全部資料均應(yīng)按高駐辦下發(fā)的有關(guān)文件執(zhí)行并與施工同步進(jìn)展，不得拖延。全部資料必需用碳素筆或黑色中性筆填寫(xiě)，字跡要工整、清楚，不得涂改。資料填寫(xiě)要標(biāo)準(zhǔn)，日期前后不能沖突。自檢結(jié)論應(yīng)填寫(xiě)符合《大路路基施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JTJ033-95〕〔JTJ041-2023〕哪章哪節(jié)哪條要求。共同爭(zhēng)論。五、其它留意事項(xiàng)夜間施工應(yīng)有照明設(shè)施，并在每個(gè)路口及施工作業(yè)面配備安全及現(xiàn)場(chǎng)治理人員。做好雨季施工的預(yù)備。路基填筑每層要留橫坡，以利于排水；預(yù)備塑料薄模，下雨時(shí)用于掩蓋路基填土，當(dāng)天氣好轉(zhuǎn)時(shí)，即可進(jìn)展施工。六、本施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)未涉及的施工方法與檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)請(qǐng)參照以下資料：靖王高速大路招標(biāo)文件；〔JTJ033-95；〔JTJ041-2023；〔JTJ071-98。******************高速大路工程部三工區(qū)OO三年九月四日附：沖擊碾壓施工工藝1、機(jī)械配置承受YCT三邊形沖擊壓實(shí)機(jī)，其沖擊壓實(shí)靜態(tài)勢(shì)能為25KJ；牽引機(jī)械承受軍用坦克；平地機(jī)、灑水車(chē)協(xié)作沖擊壓實(shí)機(jī)施工。2、分區(qū)畫(huà)線、確定行走路線1.17m，來(lái)回一次沖碾寬度4.0m為一遍，每單雙兩遍為一沖擊單元。施工時(shí)首先清理、平坦場(chǎng)地，放線確定沖擊碾壓處理黃土地基范圍，并進(jìn)展第一遍第一次沖碾，完畢進(jìn)展第一遍其次次沖碾時(shí)，單輪從第一次沖壓輪正中通過(guò)。由于輪內(nèi)邊距大于輪寬，再進(jìn)展第一遍第二次沖碾時(shí)，輪兩側(cè)各存在0.13m的理論沖碾間隙，因此再進(jìn)展其次遍第一次沖碾時(shí)，須將輪向內(nèi)側(cè)移動(dòng)0.2m，以掩蓋第一遍沖碾間隙，第三遍則又回復(fù)到第一遍的位置沖碾，直到到達(dá)最終設(shè)計(jì)遍數(shù)。由于沖擊壓實(shí)機(jī)向前行駛過(guò)程中會(huì)在縱向地表形成峰谷狀態(tài)，因此進(jìn)展雙遍數(shù)碾壓時(shí)，應(yīng)調(diào)整轉(zhuǎn)彎外表接近平坦。3、調(diào)整起動(dòng)位置，掌握行走速度輪沒(méi)有完全轉(zhuǎn)動(dòng)，牽引速度也達(dá)不到要求。因此，事先設(shè)定沖擊點(diǎn)位并沒(méi)有被擊實(shí)，需要通過(guò)測(cè)量距離和速度，找出起始沖擊點(diǎn)，以便為下次移動(dòng)調(diào)整擊實(shí)點(diǎn)位置供給數(shù)據(jù)。由于9~12km/t需要一段加速距離，故承受循圍繞行碾壓法能到達(dá)更好的效果。4、沖擊工藝及路基外表處理會(huì)對(duì)沖擊壓實(shí)機(jī)的行車(chē)速度造成影響，所以在沖碾過(guò)程中，10遍，用平地機(jī)大致整平并進(jìn)展灑水，再進(jìn)展下一輪沖碾，直至到達(dá)設(shè)計(jì)遍數(shù)。由于沖擊點(diǎn)的作用面積很小，通過(guò)不斷調(diào)整，每一點(diǎn)沖擊完成后，在沖擊作用下，路