車間工作生產(chǎn)合理化建議和意見

車間工作生產(chǎn)合理化建議和意見車間工作建議篇一固定工資加工齡工資固定工資按定好的金額一次劃撥車間，工齡工資按進廠時間達到一年每月加多少錢每月加進固定工資中，依此類推產(chǎn)量基數(shù)超過基數(shù)部分劃分不同檔次，超過10%一檔，超過20%一檔，以此類推不足基數(shù)部分分清原因，車間原因扣除一定金額，設(shè)備原因按基數(shù)，其他原因可以協(xié)商產(chǎn)品質(zhì)量考核包括產(chǎn)品包裝干凈程度，合格品率，用戶投訴等車間內(nèi)部管理包括人員管理，設(shè)備管理，工作環(huán)境管理，生產(chǎn)管理等原材料檢驗和半成品及成品檢驗車間定員設(shè)置車間工作建議篇二我是電氣車間的一名主管維修的技術(shù)員，最初來到公司只是一名普通的維修工，在隨后的試車、開車、試生產(chǎn)過程中逐漸成長為班長、技術(shù)員。許多人都說我們試車、開車、試生產(chǎn)都成功了，積累了豐富的經(jīng)驗，可以跳槽到別的單位以獲得更好的待遇。我卻不這樣想：不錯我們的確試車、開車、試生產(chǎn)都成功了，也積累了一定的經(jīng)驗，但是我們對這套裝置的長周期、穩(wěn)定運行的經(jīng)驗還是零。怎樣讓現(xiàn)在給我們帶來超產(chǎn)的這套裝置，長期穩(wěn)定的超產(chǎn)，是我們當前應該研究的課題。系統(tǒng)中存在的這么多重大的隱患，如果我們都能夠輕而易舉的化解，那才算真正掌握了這套裝置。再者說作為一個有能力的人，如果為了更好的發(fā)展而跳槽也無可厚非，但如果因為不能很好的看清形勢，最后吃虧的只能是個人。現(xiàn)在公司生產(chǎn)形勢大好，銷售市場形勢也很好并且前景廣闊。我們員工的實際收入無論從全國來講還是從周邊來講都已經(jīng)是一個很高的水平了。從客觀講我們已經(jīng)有了一個好的發(fā)展平臺，好的工作環(huán)境，現(xiàn)在所要做的只剩下努力提高自身的素質(zhì)，從而被賦予更大的使命，獲得更高的榮譽。我覺得這句話說的好：要常修為業(yè)之德，常思貪欲之害，常懷律己之心?！俺Ｐ逓闃I(yè)之德”我認為就是在工作時心中常存責任感，工作就意味著責任。每一個職位所規(guī)定的工作內(nèi)容就是一份責任。你做了這份工作就應該擔負起這份責任。我們每個人都應該對所擔負的責任充滿責任感。責任感與責任不同。責任是指對任務的一種負責和承擔，而責任感則是一個人對待任務、對待公司的'態(tài)度。一個有責任感的員工，不僅僅要完成他自己份內(nèi)的工作，而且他會時時刻刻為企業(yè)著想。只有那些能夠勇于承擔責任、具有很強責任感的人，才有可能被賦予更多的使命，才有資格獲得更大的榮譽。一心只想榮譽，不想付出的人太貪。看見別人獲得榮譽，自己眼紅進而只求回報，不能正確的審視自己，因而對公司產(chǎn)生怨言，到處傳播不理智的言論。所以說要常思貪欲之害，常懷律己之心。透視過去三年，工作的風風雨雨時時在眼前隱現(xiàn)，但我們一定要面對現(xiàn)實，不僅僅要能夠在工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化!從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章為了更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓。以下是我對公司目前存在問題的一些看法和建議：我覺得目前公司在設(shè)備的檢修和維護中浪費很大，具體比如：廢油回收問題。雖然各車間都有廢油回收桶，但是沒有專人管理，經(jīng)常是好油桶和廢油桶分不清。檢修后剩余材料、備件問題。大多數(shù)車間都不能將這些剩余的材料、備件重新入庫。修舊利廢問題。機動部已經(jīng)在抓這項工作，但是力度明顯太小。部分員工利用車間的材料作私活，造成材料浪費。要解決這些問題我覺得首先要從提高中層領(lǐng)導的素質(zhì)做起，因為部分中層領(lǐng)導自身的節(jié)約意識不強;其次各項制度不完善，執(zhí)行力度也不夠。對員工業(yè)余生活方面有幾點建議：建議開展各車間工藝流程講課活動，一周一到兩次，要求各車間至少有兩名管理人員參加。建議給公寓樓接入有線電視和網(wǎng)線。建議至少每月進行一次比賽活動，如：乒乓球、象棋、卡拉OK等比賽。車間工作建議篇三根據(jù)廠部、安全設(shè)備科部署，動力車間組織有關(guān)人員認真研讀永城鋁廠20xx年設(shè)備管理匯編，逐條進行詮釋、領(lǐng)會。并就2014年如何開展設(shè)備管理，確保設(shè)備安全運行展開討論。形成以下建議和計劃：一、對廠20xx年設(shè)備管理制度建議：1、設(shè)備管理制度全面、細致、客觀，對動力車間設(shè)備管理工作有很好指導意義；2、建議完善持續(xù)提高技術(shù)人員技術(shù)水平管理制度，適時適事外委培訓，培養(yǎng)自己專業(yè)人員，力爭避免廠家技術(shù)壁壘；3、建議建立設(shè)備安全獎勵機制，兌現(xiàn)獎罰，鼓動干部職工管理設(shè)備熱忱。二、動力車間2014年開展設(shè)備管理計劃1、重點利用好春秋季檢修有利時機，開展設(shè)備全面檢修。制定檢修計劃、檢修方案，做到縱到底，橫到邊，落實責任人，檢修效果，并實行責任追究制，確保檢修效能。2、加強設(shè)備點巡檢管理，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問題，按照五定原則落實整改，并舉一反三查處類似隱患。3、按照電力設(shè)備規(guī)范及反措方案，逐項落實整改，杜絕設(shè)備缺陷，確保設(shè)備本質(zhì)安全。4、對典型操作票進行修訂，完善，并規(guī)范操作行為，杜絕人為設(shè)備事故;5、根據(jù)2014年生產(chǎn)經(jīng)營計劃，嚴格物料、備品備件應用流程，壓縮備件計