公司swot分析上汽案例

優(yōu)選公司swot分析上汽案例現(xiàn)在是1頁\一共有27頁\編輯于星期二5現(xiàn)在是2頁\一共有27頁\編輯于星期二4現(xiàn)在是3頁\一共有27頁\編輯于星期二3現(xiàn)在是4頁\一共有27頁\編輯于星期二現(xiàn)在是5頁\一共有27頁\編輯于星期二現(xiàn)在是6頁\一共有27頁\編輯于星期二

START現(xiàn)在是7頁\一共有27頁\編輯于星期二現(xiàn)在是8頁\一共有27頁\編輯于星期二上汽集團SWOT分析現(xiàn)在是9頁\一共有27頁\編輯于星期二

汽車行業(yè)國際環(huán)境分析汽車行業(yè)國內(nèi)環(huán)境分析我國汽車行業(yè)現(xiàn)狀分析中國汽車產(chǎn)業(yè)存在問題現(xiàn)在是10頁\一共有27頁\編輯于星期二汽車行業(yè)的國際環(huán)境分析新能源車成為趨勢

國外某些汽車企業(yè)出現(xiàn)了失誤，對中國汽車企業(yè)的海外發(fā)展提供了機會

貿(mào)易壁壘依然嚴重

國外汽車企業(yè)的竟?fàn)幜?/p>

竟?fàn)幖觿∪蚍秶鷥?nèi)汽車市場出現(xiàn)復(fù)蘇，帶動了我國汽車出口的復(fù)蘇

現(xiàn)在是11頁\一共有27頁\編輯于星期二汽車行業(yè)的國內(nèi)環(huán)境分析國內(nèi)宏觀環(huán)境道路和停車場的制約消費個性時代的到來民族文化對自主品牌的影響消費者對品牌忠誠度的變化部分地方存在地方保護主義

小排量汽車解禁國家產(chǎn)業(yè)政策的支持自主創(chuàng)新的國家戰(zhàn)略國家投入公共設(shè)施建設(shè)的政策

GDP增長速度加快汽車信貸的落后城鄉(xiāng)人民收入發(fā)展現(xiàn)狀與轎車保有量成正比市場國際化以及鋼材價格的影響資本市場的發(fā)展和橡膠制品的供求能源供應(yīng)及油價的變動國際技術(shù)的影響各國之間技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的差異資金投入不足，研發(fā)能力弱以及核心技術(shù)的缺乏現(xiàn)在是12頁\一共有27頁\編輯于星期二環(huán)境分析小結(jié)

總的來說，政治、經(jīng)濟等方面的環(huán)境壓力推動了上汽集團的國際化戰(zhàn)略，同時新能源發(fā)展的有利條件又給予上汽巨大的吸引力。目前全球經(jīng)濟的不利影響和汽車技術(shù)的要求等，又對上汽集團的發(fā)展提出了更大的挑戰(zhàn)。但是中國汽車消費市場的巨大以及國家對汽車產(chǎn)業(yè)的支持，也為上汽的發(fā)展提供了機會?，F(xiàn)在是13頁\一共有27頁\編輯于星期二

(1)中國已經(jīng)穩(wěn)居世界汽車生產(chǎn)與消費的前三位(2)自主品牌汽車穩(wěn)定增長

(3)“走出去”的態(tài)勢初步形成

(4)兼并重組獲得重大突破

(1)自主創(chuàng)新加速發(fā)展

(2)新能源汽車邁入重要起步

(3)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟開始形成(4)零部件產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.我國汽車產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟和全球汽車產(chǎn)業(yè)中的地位進一步增強2.我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新加快發(fā)展產(chǎn)業(yè)國際競爭力有了明顯提高

現(xiàn)在是14頁\一共有27頁\編輯于星期二中國汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題

存在問題A.產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整依然滯后

B.自主創(chuàng)新活動雖然加速發(fā)展，但仍然面臨諸多挑戰(zhàn)

C.零部件創(chuàng)新能力弱，依然是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)

D.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)逆向發(fā)展新能源汽車急待明確方向

現(xiàn)在是15頁\一共有27頁\編輯于星期二公司簡介上海汽車工業(yè)(集團)總公司簡稱“上汽集團”，是中國四大汽車集團之一，主要從事乘用車、商用車和汽車零部件的生產(chǎn)、銷售、開發(fā)、投資及相關(guān)的汽車服務(wù)貿(mào)易和金融業(yè)務(wù)。2006年，上汽集團以143.65億美元的銷售收入，進入《財富》雜志世界500強企業(yè)排名。2008年，上汽集團以226億美元的合并銷售收入，位列《財富》雜志世界500強企業(yè)第373名。2009年，上汽集團以248.22億美元的合并銷售收入，位于《財富雜志》世界500強企業(yè)第359名.。2010年，連續(xù)5年入選中國制造業(yè)500強”排行榜。通過加強與德國大眾、美國通用等全球著名汽車公司的戰(zhàn)略合作，形成上海通用、上海大眾、上汽雙龍、上汽通用五菱、上海申沃等系列產(chǎn)品；推進自主品牌建設(shè)，相繼推出了榮威品牌和750產(chǎn)品，逐步形成了合資品牌和自主品牌共同發(fā)展的格局。

現(xiàn)在是16頁\一共有27頁\編輯于星期二戰(zhàn)略與前景1.實施全球化戰(zhàn)略2.引進別克、帕薩特轎車3.發(fā)展多類產(chǎn)品4.參與市場競爭5.推進技術(shù)進步6.探索管理創(chuàng)新7.中國汽車業(yè)“航母”現(xiàn)在是17頁\一共有27頁\編輯于星期二現(xiàn)在是18頁\一共有27頁\編輯于星期二現(xiàn)在是19頁\一共有27頁\編輯于星期二上汽集團SWOT總結(jié)

STRENGTHSOPPORTUNITIESWEAKNESSES THREATS現(xiàn)在是20頁\一共有27頁\編輯于星期二SWOTAnalysisChartSTRENGTHS1.有著雄厚的資金實力和較強的融資能力。2.研發(fā)能力不斷提升。3.合資積累經(jīng)驗。4.具備優(yōu)秀的科研人才。5.經(jīng)營和管理理念先進。6.在乘用車和微型汽車領(lǐng)域競爭力突出。7.上汽集團后發(fā)優(yōu)勢突出。

現(xiàn)在是21頁\一共有27頁\編輯于星期二SWOTAnalysisChartWEAKNESSES1.缺乏自主開發(fā)的品牌，依賴合資公司發(fā)展，品牌力量較弱。2.科技投入不足。3.產(chǎn)品發(fā)展不均衡商用車成為軟肋。4.上汽在經(jīng)營管理，團隊建設(shè)和危機處理方面仍有欠缺。5.海外渠道鋪設(shè)滯后。6.財務(wù)指標(biāo)走弱。7.勞動生產(chǎn)率不高?，F(xiàn)在是22頁\一共有27頁\編輯于星期二SWOTAnalysisChartOPPORTUNITIES1.人們對汽車的需求增大。2.國家的相關(guān)政策的鼓勵。3.金融危機后的新一輪汽車市場調(diào)整。4.經(jīng)濟全球化和加入WTO給上汽集團帶來的機遇。5.新能源汽車的興起。6.2010年世博會在上海召開?，F(xiàn)在是23頁\一共有27頁\編輯于星期二SWOTAnalysisChartTHREATS1.外國企業(yè)對中國企業(yè)的圍追堵截。2.國內(nèi)汽車企業(yè)重組合資和快速發(fā)展。3.國內(nèi)汽車企業(yè)自主品牌的不斷建立和發(fā)展。4.貿(mào)易壁壘相對嚴重。5.遠洋運輸?shù)蔫滂簟?.匯率風(fēng)險。7.新能源汽車的發(fā)展。現(xiàn)在是24頁\一共有27頁\編輯于星期二SO1.發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢，提高研發(fā)能力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足更多消費者的要求。2.實施走出去戰(zhàn)略，進軍國際市場,加強海外合作3.進一步提升研發(fā)實力，并將研發(fā)重心向新能源汽車轉(zhuǎn)移。4.打造企業(yè)核心竟?fàn)幜?，提升上汽品牌形象。SO戰(zhàn)略現(xiàn)在是25頁\一共有27頁\編輯于星期二WT1.人員、產(chǎn)品等的本土化戰(zhàn)略、高度重視品牌戰(zhàn)略。2.謹慎選擇中間商，加大相互“參與”的力度。3.積極利用中介機構(gòu)，發(fā)揮其信息、渠道、資金等優(yōu)勢。4.發(fā)展自主品牌，加強技術(shù)開發(fā)，購買國外先進技術(shù)，打造知名品牌,發(fā)展新能源車WT戰(zhàn)略現(xiàn)在是26頁\一共有27頁\編輯于星期二WWO戰(zhàn)略O(shè)1.熟悉國