中級車工模擬題3

本文格式為Word版，下載可任意編輯——中級車工模擬題3中級車工知識模擬試卷三

一、選擇題(第1～80。選擇正確的答案-將相應的字母填入題內(nèi)的括號中。每題1．0分。總分值80分)：

1.用1：2的比例畫30°斜角的楔塊時，應將該角畫成()。（A）15°(B)30°(C)60°(D)45°2．物體三視圖的投影規(guī)律是：主左視圖()。

(A)長對正(B)高平齊(C)寬相等(D)前后對齊

3．假想用剖切平面將機件的某處切斷，僅畫出斷面的圖形稱為()。(A)剖面圖．(B)移出剖面(C)重合剖面(D)剖視圖4．標注表面粗糙度時，的尖端不應()。(A)從材料內(nèi)指向該表面可見輪廓(B)從材料外指向該表面可見輪廓(C)從材料外指向尺寸線

(D)從材料外指向尺寸界限或引出線上5．以下說法正確的是()。

(A)增環(huán)公差最大(B)減環(huán)尺寸最小(C)封閉環(huán)公差最大(D)封閉環(huán)尺寸最大6．為以后的工序提供定位基準的階段是()。

(A)粗加工階段(B)半精加工階段(c)精加工階段(D)三階段均可7.把零件按誤差大小分為幾組，使每組的誤差范圍縮小的方法是()。

(A)直接減小誤差法(B)誤差轉移法(C)誤差發(fā)組法(D)誤差平均法．

8.調(diào)質(zhì)一般安排在()進行。

(A)毛坯制造之后(B)粗加工之前（c)粗加工之后、半精加工之前(D)精加工之前9.螺紋的頂徑是指()。

（A)外螺紋大徑(B)外螺紋小徑(C)內(nèi)螺紋大徑(D)內(nèi)螺紋中徑10.已知米制梯形螺紋的公稱直徑為36mm，螺距P=6mm，則中徑為()（A)30(B)32．103(c)33(D)36

11.車螺紋時在每次往復行程后，除中滑板橫向進給外，小滑板只向一個方向作微量進給，這種車削方法是()法。

(A)直進(B)左右切削(c)斜進(D)車直槽12.()屬于綜合測量方法。

(A)三針測量(B)螺紋千分尺(C)螺紋量規(guī)(D)游標卡尺13．螺紋升角一般是指螺紋()處的升角。(A)大徑(B)中徑(C)小徑(D)頂徑14．軸向直廓蝸桿又稱為()。

(A)延長漸開線蝸桿(B)漸開線蝸桿(C)ZN蝸桿(D)阿基米德螺蝸桿

15．車削外徑為100mm，模數(shù)為10mm．的模數(shù)螺紋，其軸向齒根槽寬()mm。

(A)6．97(B)5(C)15．7(D)8．43

16．車多線螺紋時，應按()來計算掛輪

(A)螺距(B)導程(C)升角(D)線數(shù)17．粗車多線螺紋，分頭時比較簡便的方法是()。(A)小滑板刻度分線法(B)交換齒輪分線法(C)利用百分表和量塊分線法(D).卡盤爪分線法18．用齒輪卡尺測量的是()。

(A)螺距(B)周節(jié)(C)法向齒厚(D)軸向齒厚19．刀具材料的硬度越高，耐磨性()。(A)越差(B)越好(C)不變(D)消失20．高速鋼常用的牌號是：()。

(A)CrWMn(B)W18Cr4V(C)9siCr(D)Crl2MOV

21．主切削刃在基面上的投影與進給方向之間的夾角是：()。(A)前角(B)后角(C)主偏角(D)副偏角22．車刀裝歪，對()影響較大。

(A)車螺紋(B)車外圓(C)前角(D)后角23．以下()狀況應選用較小前角。

(A)工件材料軟(B)粗加工(C)高速鋼車刀(D)半精加工24．切斷刀的副后角應選()。

(A)6°～8°(B)1°～2°(C)12°(D)5°25．加工中間切入的工件，主偏角一般選()。(A)90°(B)45°～60°(C)0°(D)負值26．為使切屑排向待加工表面，應采用()。

(A)負刃傾角(B)正刃傾角(C)零刃傾角(D)正前角27．積屑瘤可以保護刀具，所以對()有利。

(A)粗加工(B)精加工(C)所有加工都是(D)半精加工28．加工硬化層的硬度可達工件硬度()倍。

(A)l(B)1．2～2(C)3(D)0.529．()是產(chǎn)生振動的重要因素。

(A)主切削力R(B)切深抗力Fy(C)進給抗力Fx(D)反作用力F30．切削用量中對切削力影響最大的是：()。

(A)切削深度(B)進給量(C)切削速度(D)影響一致31．如不用切削液，切削熱的()傳入刀具。

(A)50～86％(B)40～10％(C)9—3％(D)1％

32．用中等速度和中等進給量切削中碳鋼工件時，刀具磨損形式是()磨損。

(A)前刀面(B)后刀面(C)前、后刀面(D)切削平面33．刀具兩次重磨之間純切削時間的總和稱為()。

(A)使用時間(B)機動時間(C)刀具磨損限度(D)刀具壽命34．以下因素中對刀具壽命影響最大的是()。

(A)切削深度(B)進給量(C)切削速度(D)車床轉速35．()砂輪適用于硬質(zhì)合金車刀的刃磨。

(A)綠色碳化硅(B)黑色碳化硅(C)碳化硼(D)氧化鋁36．粗車時，選擇切削用量的順序是()。’

(A)ap—v--F(B)F--ap-v(C)v—F--ap(D)apF--v37．普通麻花鉆特點是()。

(A)棱邊磨損小(B)易冷卻(C)橫刃長(D)前角無變化38．擴孔時，應修磨麻花鉆()。

(A)棱邊(B)頂角(C)橫刃處前角(D)，邊緣處前角39．砂輪的硬度是指磨粒的()。

(A)粗細程度(B)硬度(C)綜合機械性能(D)脫落的難易程度40.加工兩種或兩種以上工件的同一夾具，稱為()。

(A)組合夾具(B)專用夾具(C)通用夾具(D)車床夾具41.采用夾具后，工件上有關表面的()由夾具保證。

(A)位置精度(B)形狀精度(C)大輪廓尺寸(D)表面粗糙度42．使工件在加工過程中保持定位位置不變的是()。(A)定位裝置(B)夾緊裝置(C)夾具體(D)組合夾具43．工件以兩孔一面定位．限制了()個自由度。(A)六(B)五(C)四(D)三

44．用自定心卡盤裝夾工件，當夾持部分較短時．它屬于()定位。(A)部分(B)完全(C)重復(D)欠45．V形鐵是以()為定位基面的定位元件。

(A)內(nèi)圓柱面(B)外圓錐面(C)外圓柱面(D)內(nèi)圓錐面46．工件以小錐度心軸定位時，()。(A)沒有定位誤差

(B)有基準位移誤差，沒有基準不重食誤差(C)沒有基準位移誤差，有基準不重合誤差(D)有定位誤差

47．端面撥動頂尖是利用()帶動工件旋轉，而工件仍以中心孔與頂尖定位。

(A)雞心夾頭(B)梅花頂尖(C)端面撥爪(D)端面摩擦48．()，可減小表面粗糙度。

(A)減小刀尖圓弧半徑(B)采用負刃傾角車刀(C)增大主偏角(D)減小進給量

49．被加工表面回轉軸線與基準面相互()，外形繁雜的工件可裝夾在花盤上加工。

(A)垂直(B)平行(C)重合(D)一致

50．被加工表面回轉軸線與基準面相互()，外形繁雜的工件可裝夾在角鐵上加工。

(A)垂直(B)平行(C)重合．(D)一致

51．用百分表測得某偏心件最大與最小值的差為4．12毫米，則實際偏心距為()。

(A)4．12(B)8．24(C)2．06(D)252．下面()方法對減少薄壁變形不起作用。

(A)使用扇形軟卡爪(B)使用切削液(C)保持車刀鋒利(D)使用徑向夾緊裝置53．修長軸的主要特點是()。

(A)韌性好(B)穩(wěn)定性差(C)彈性好(D)剛性差54．車削長絲杠時，應使用()支承，以增加工件剛性。(A)中心架(B)跟刀架(C)過渡套(D)彈性頂尖

55．用中心架支承工件車內(nèi)孔時，如內(nèi)孔出現(xiàn)倒錐，則由于中心架中心偏向()所造成的。

(A)操一方(B)操對方(C)尾座(D)主軸56．車削修長軸時，使用彈性頂尖是為了解決工件()。(A)加工精度(B)熱變形伸長(C)剛性(D)振動

57.車削修長軸時，為了減少徑向切削力而引起修長軸的彎曲，車刀的主偏角應選為()。

(A)100°(B)80°～93°(C)60°～75°(D)45°～60°58.使用槍孔鉆()。(A)必需使用導向套

(B)沒有導向套，可用車刀頂著鉆頭(C)不用使導向套(D)先鉆中心孔定位

59．車削一圓錐孔，孔的大端直徑D=50mm，小端直徑D=36mm，錐孔長度L=50mm，加工后測量時塞規(guī)刻線距孔端面A=3mm，問尚需進刀()毫米。(A)0．84(B)0.42(C)0.21(D)3

60．普通車床型號中的主要參數(shù)是用()來表示的。(A)中心高的1／10(B)加工最大棒料直徑

(C)最大車削直徑的1／10(D)床身上最大工件回轉直徑61．CA6140型臥式車床的主軸正轉有()級轉速。(A)21(B)24(C)12(D)30

62．CA6140型車床大滑板手輪與刻度盤是()運動。(A)相反(B)不同步(C)同步(D)不一定同步63．CA6140車床鋼帶式制動器的作用是()。(A)縮短輔助時間(B)剎車

(C)提高生產(chǎn)效率(D)起保險作用

64．()機構用來改變主動軸與從動軸之間的傳動比。(A)變向(B)變速(C)操縱(D)進給65．下面()屬于操縱機構。

(A)尾座(B)大滑板(C)中滑板(D)CA6140控制縱、橫進給手柄66.車床的開合螺母機構主要是用來()。

(A)防止過載(B)自動斷開走刀運動(C)接通或斷開車螺紋運動(D)自鎖67.中滑板絲桿螺母之間的間隙，調(diào)整后。要求中滑板絲桿手柄轉動靈活，正反轉時的空行程在()轉以內(nèi)。

(A)1／2(B)1／5(C)1／10(D)1／20

68.CA6140型車床與C620型車床相比，CA6140型車床具有以下特點()。(A)有高速細進給(B)主軸孔小(C)進給箱變逮桿強度差(D)滑板箱操縱手柄多69．立式車床適于加工()零件?！?/p>

(A)大型軸類(B)形狀繁雜(C)大型盤類(D)小型規(guī)則70．數(shù)控車床加工不同零件時．只需更換()即可。(A)毛坯(B)凸輪(C)車刀(D)計算機程序

71．采用機械夾固式可轉位車刀可以縮短輔助時間，主要是減少了()時間。(A)裝刀對刀(B)測量；檢驗(C)回轉刀架(D)開車；停車72．火災報警電話是：()。

(A)110(B)114(C)119(D)12073．起吊重物時，允許的操作是()。

(A)超負荷起吊(B)斜拉斜吊(C)起吊前安全檢查(D)吊臂下站人74．文明生產(chǎn)應當()。

(A)千分尺可當卡規(guī)使用(B)短切屑可用手清除(C)磨刀時應站在砂輪側面(D)量具放在順手的位置

75．在外圓磨床上磨削工件，用兩頂尖裝夾時，頂尖一般為()。(A)死頂尖(B)活頂尖(C)彈性頂尖(D)端面撥動頂尖76．牛頭刨床適合于加工()零件。

(A)箱體類(B)床身導軌(C)小型平面、溝槽(D)機座類77．鏜削加工()是主運動。

(A)鏜刀旋轉(B)鏜刀移動(C)工件移動(D)鏜刀進給

78．從一批制件的加工時間來看，若平行方式為T1，平行順序移動方式為T2，順序移動方式為T3，則有()。(A)T1>T2>T3(B)T1T1>T3(D)T3>T1>T2

79．在車間生產(chǎn)中，嚴肅貫徹工藝規(guī)程，執(zhí)行技術標準嚴格堅持“三按〞即()組織生產(chǎn)，不合格產(chǎn)品不出車間。(A)按人員，按設備

(B)按人員，按資金，按物質(zhì)(C)按圖紙，按工藝，按技術標準(D)按車間，按班組，按個人

80．嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，阻止超壓，超負荷使用設備，這一內(nèi)容屬于“三好〞中的()。

(A)管好(B)用好(C)修好(D)管好．用好

二、判斷題（第81～100題。將判斷結果填入括號中。正確的填“√\，錯誤的填“×\。每題1．0分?？偡种?0分)：

()81．繪制零件工作圖時，對零件表面的各種缺陷如砂眼等要在圖上標注出來。()82．采用定程法進行加工時，由于影響加工精度的因素較多，所以應經(jīng)常抽驗工件并及時進行調(diào)整，防止成批報廢工件。

（)83．本身尺寸增大能使封閉環(huán)尺寸增大的組成環(huán)為增環(huán)。()84．加工余量可分為工序余量和總余量兩種。

()85．蝸桿車刀的裝刀方法有水平裝刀法和垂直裝刀法。

（)86．沿兩條或兩條以上在軸向等距分布的螺旋線所形成的螺紋稱為多線螺紋。()87．多線螺紋在計算交換齒輪時，應以線數(shù)進行計算。()88．磨刀時對刀刃的基本要求是：刀刃平直，光亮。()89．可轉位車刀，沒有焊接式車刀壽命長。

()90．工件在夾具中與各定位元件接觸，雖然沒有夾緊尚可移動，但由于其已取得確定的位置，所以可以認為工件已定位。()91．部分定位沒有完全定位好。

()92．對夾緊裝置的基本要求中“正〞是指夾緊后，應保證工件在加工過程中的位置不發(fā)生變化?！?/p>

()93．外圓與外圓偏心的零件叫做偏心套。

()94．在三爪卡盤上車削偏心工件，墊片厚度的近似計算公式是X=1．5e。

()95．多片式摩擦離合器的內(nèi)外摩擦片在松開狀態(tài)時的間隙太大，易產(chǎn)生悶車現(xiàn)象。

()96．變向機構用來改變機床運動部件的運動方向。

()97．互鎖機構的作用是保證開合螺母合上后，機動進給不能接通，反之，機動進給接通時，開合螺母能合上。

()98．車床主軸前后軸承間隙過大，或主軸軸頸的圓度超差，車削時工件會產(chǎn)生圓度超差的缺陷。

()99．機械傷害事故的種類主要有四種，即：刺割傷、打砸傷、碾絞傷和燙傷。()100．磨削是用砂輪以較高線速度對工件表現(xiàn)進行加工的方法。

標準答案與評分標準一、

1．B2．B3．A4.A5.