海航租車APP項目商業(yè)計劃書

#APP項目概況1.項1目背景201年3海南省全年接待旅游過夜人數(shù)3672萬.人5次1，比上年增長10.，全年旅游總收入428.億5元6，比上年增長13.。02%01年3海南自由行游客比例為44.，5近%3年增長比例為18.，3預(yù)%計201年4自由行游客比例將達到60。%因海南島具有獨特的地理區(qū)位優(yōu)勢，隨著道路交通和旅游景點的逐步開發(fā)和完善，自駕游將成為海南旅游的主要方式，目前海南的租車市場尚處于以門店經(jīng)營為主的傳統(tǒng)模式，缺少網(wǎng)絡(luò)租車平臺產(chǎn)品。本項目將利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立租車服務(wù)平臺，將目標(biāo)客戶資源和服務(wù)資源聯(lián)結(jié)起來，打造海南最大的租車服務(wù)平臺。.項2目基本情況項1目簡介本項目利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和機場專屬停車區(qū)域，為汽車租賃公司和自駕游旅客提供航班與車輛無縫連接服務(wù)的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)平臺。項目功能點：※通過 便捷租車，線上完成支付※機場提還車輛，車輛與機場無縫銜接※租車資源廣泛，享受團購優(yōu)惠※車輛使用感受評價項2目應(yīng)用場景海南島外游客在計劃赴海南島游玩前，通過本項目查詢自駕車輛情況，通過對比租車商家提供的產(chǎn)品選定車輛，在線預(yù)定、支付租車費用，航班抵達?？?三亞機場后直接提取車輛沿海南島游玩，離島時在三亞/?？跈C場即可交還車輛，后續(xù)可根據(jù)使用感受填寫對商家評價。項3目商業(yè)模式第一階段：通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為車輛租賃公司及自駕游旅客搭建一個網(wǎng)絡(luò)租賃平臺，并在機場設(shè)立專屬停車位，便于自駕游客提還車輛。第二階段：完成客戶量積累后，與酒店、景區(qū)等單位合作，以自駕游租車為切入點，提供綜合全方位自駕旅游服務(wù)產(chǎn)品。第三階段：項目成熟后，在全國旅游城市復(fù)制推廣，進行管理模式輸出。1.2.運4營模式圖1：項目運營模式示意圖本項目搭建網(wǎng)絡(luò)租車平臺，并在機場設(shè)置專屬租賃車輛停放場地，通過與汽車租賃公司合作，租賃公司在平臺投放車輛租賃信息，用戶通過 下單預(yù)訂車輛，并通過第三方支付平臺預(yù)付費用，旅行結(jié)束后由平臺與租車公司結(jié)算費用。同時，制定車輛準(zhǔn)入機制、車輛評分排名淘汰機制，對車輛產(chǎn)品服務(wù)加強管理，確保服務(wù)品質(zhì)，本項目不采購實體車輛，實現(xiàn)輕資產(chǎn)管理。盈5利模式主要利潤來源：用戶在本項目平臺下訂單并付費，平臺將訂單派送給汽車租賃公司，在訂單完成后向汽車租賃公司收取訂單金額10的%服務(wù)費。

后期增加機票、酒店、景區(qū)等合作產(chǎn)品賺取服務(wù)費，并合理利用沉淀資金實現(xiàn)增值收益作為輔助性收入。.項3目團隊介紹2市場環(huán)境分析宏1觀環(huán)境分析根據(jù)《201年3海南省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》（國家統(tǒng)計局海南調(diào)查總隊201年41月24日），海南省201年3旅游業(yè)保持較快發(fā)展。全年實現(xiàn)旅游業(yè)增加值229.億9元6，比上年增長11.。3全%年接待旅游過夜人數(shù)3672萬人次，比上年增長。6萬人次，比上年增長。6其%中，接待國內(nèi)旅游者萬.人8次7，增長全年旅游總收入428.億5元6，比上年增長13.。0其%中，國內(nèi)旅游收入408億元，增長14.。42%01年41-月8，海南接待旅游過夜人數(shù)2505萬.人4次8，比上年同期增長10.；7%隨著國際旅游島建設(shè)步伐加快，海南旅游接待人數(shù)及旅游收入已連續(xù)2年實現(xiàn)大于10的%增長。.租2車市場分析當(dāng)前，傳統(tǒng)“觀光型”旅游已轉(zhuǎn)向為“休閑度假型”旅游，以傳統(tǒng)旅行社為主的供給體系已無法滿足游客個性化旅游需求。伴隨著海南省內(nèi)各級公路網(wǎng)絡(luò)日益完善，自駕來瓊游客呈幾何形增長。201年3春節(jié)期間，全省進港車輛266輛0，5同比增長36.8；720%1年4春節(jié)期間，全省進港車輛569輛6，5同比增長增長盡管海南的汽車租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，海南省內(nèi)規(guī)模較大的汽車租賃公司屈指可數(shù)，主要提供門店式租賃，重資產(chǎn)輕網(wǎng)絡(luò)平臺建設(shè)，仍然以電話、門店預(yù)訂等傳統(tǒng)方式為主。本產(chǎn)品將為游客和租車公司搭建一條有效的溝通渠道。3競爭分析.海1南租車行業(yè)競爭分析目前，海南預(yù)計有逾85家0汽車租賃企業(yè)（汽車租賃公司預(yù)計30家0，其他為類汽車租賃公司），擁有2萬輛租賃車輛，但年營業(yè)額超過300萬0元的大型租賃企業(yè)較少，多數(shù)是營業(yè)額50萬元以下的中小企業(yè)，并且海南本土企業(yè)在整個市場處于主導(dǎo)地位。海南省汽車租賃行業(yè)企業(yè)現(xiàn)狀序號名稱注冊資金車輛員工1海航思福汽車租賃有限責(zé)任公司18200萬4004202海南忠海汽車自駕服務(wù)有限公司600萬3001003海南新月汽車自駕租賃有限公司1800萬2404神州租車 （海南）200+5海航休閑車隊500萬2002006海南捷程自駕租賃有限公司1000萬200507海南歐巴艾赫汽車旅游租賃有限公司2160萬180808海南?？谧择{車有限公司10500萬1809海南金太陽汽車租賃公司100萬1633010海南美麗灣汽車租賃有限公司120萬13010表1：海南省汽車租賃企業(yè)排名.競2爭對手分析重資產(chǎn)租車平臺：神州租車、一嗨租車，公司采購車輛自行運營。不足：采購車輛資產(chǎn)，公司運營成本較高。租車平臺：租車、友友租車，針對個人出租者和租客搭建網(wǎng)絡(luò)信息平臺。不足：目前國內(nèi)尚未對租車市場出臺政策加以規(guī)范，將來可能面臨政策風(fēng)險。輕資產(chǎn)租車平臺：易到租車，針對商務(wù)人士出行搭建租賃網(wǎng)絡(luò)平臺。不足：主要產(chǎn)品為提供配司機的接送機服務(wù)，未重視自駕游用戶。

國內(nèi)主要租車公司分析名稱類型注冊時間車源規(guī)模發(fā)展大事記目標(biāo)客戶收入構(gòu)0神州租車租車供應(yīng)商2007年自有169個城市， 1000個服務(wù)網(wǎng)點， 13萬臺車2010年9月聯(lián)想控股投資 12億；2012年7月華平股權(quán)投資 2億美元；2013年4月赫茲戰(zhàn)略投資；2014年9月香港上0。自駕租車、接送租金+保險一嗨租車租車供應(yīng)商2006年自有900000, 700個服務(wù)網(wǎng)點， 14年上半年車輛15409輛2012年3月,EnterpriseHoldings戰(zhàn)略投資；2013年12月攜程領(lǐng)投超 1億美元；2014年11月計劃美國上0。自駕租車、接送租金+保險PP租車P2P平臺2012年私家閑置車注冊車源 2萬個左右，其中有一半位于北京2014年6月完成紅杉領(lǐng)投 100000元；2014年11000 6000000B輪融資。無車居民自駕出行暫免費友友租車P2P平臺2014年私家閑置車主要布局北京、 上海、成都、三亞2014年90獲得1000000融資。無車居民自駕出行暫免費易到租車商務(wù)用車平臺2010年汽車租賃公司/私家車已布局 740002011年8000千000投資；2013年4000 1億人民幣融資；2013年12000 6000000融資；2014年90傳聞00融資過億00。商務(wù)人士出行提成表2：國內(nèi)主要租車公司分析.競3爭優(yōu)勢1.便捷：在海南兩大機場提還車輛，實現(xiàn)航班與車輛的無縫對接；2優(yōu).惠：通過與各車輛租賃公司洽談，車輛按團購價格出租。3.宣傳資源：集團航空、酒店、機場、雜志等宣傳渠道。4旅.游資源：通過與集團航空、酒店、高爾夫等單位合作，推出自駕游打包優(yōu)惠產(chǎn)品，實現(xiàn)多方共贏。會員共享：利用集團 系統(tǒng)，實現(xiàn)單點登錄，共享集團旗下各成員公司會員。項目分析分析優(yōu)勢弱勢利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，方便、快捷；產(chǎn)品形式多樣，滿足個性化需求；第三方支付提高資金安全性；借助海航集團資源，實現(xiàn)入島開始、離島結(jié)束的全程一體化服務(wù)；是海南最大的汽車租賃網(wǎng)絡(luò)平臺，規(guī)模效應(yīng)明顯；輕資產(chǎn)，比傳統(tǒng)汽車租賃公司更具優(yōu)勢。?車輛資源的把控；?信譽需要一段時間累積。機會威脅?國際旅游島帶來的契機—旅游人數(shù)升級—消費升級?海南租車行業(yè)演變帶來的契機—傳統(tǒng)租賃模式已不滿足消費者需求—移動互聯(lián)技術(shù)推動行業(yè)進步。?來自其他租車公司的競爭；?來自旅游旺季資源的競爭。.綜2合分析結(jié)論發(fā)揮內(nèi)部優(yōu)勢因素：本項目應(yīng)充分利用發(fā)揮好移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)勢和集團資源優(yōu)勢，使項目做到獨特性和唯一性；化解外部威脅因素：尋差異、找空間、做特色、聚影響，與海南旅游項目配合，規(guī)模效應(yīng)發(fā)展；克服內(nèi)部劣勢因素：借助海航思福為海南租車行業(yè)會長單位契機，廣泛簽訂合作協(xié)議；延續(xù)海航五星服務(wù)理念，迅速提升信譽；利用外部機會因素：具有前瞻性定位，抓住國際旅游島與移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來良好機遇，發(fā)展適合海南旅游的綜合服務(wù)項目。5項目定位與推廣策略5.定1位分析該項目是海南最領(lǐng)先的租車業(yè)務(wù)平臺；促進海南汽車租賃業(yè)規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化、品牌化；依托移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提升海南租車品牌和形象；通過互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)，扭轉(zhuǎn)海南傳統(tǒng)汽車租賃業(yè)商業(yè)模式，實現(xiàn)輕資產(chǎn)；5.項2目定位產(chǎn)品定位初期，通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，與車輛租賃公司、機場合作，為自駕游旅客搭建一個專業(yè)網(wǎng)絡(luò)租賃平臺，實現(xiàn)輕資產(chǎn)管理；中期，以租車業(yè)務(wù)為切入點，通過與航空公司、酒店、高爾夫、景區(qū)等單位合作，打造海南島旅游綜合服務(wù)供應(yīng)商；后期，進行管理模式輸出，實現(xiàn)全國擴張。產(chǎn)品定位關(guān)鍵點：I為海南規(guī)模最大的網(wǎng)絡(luò)租車平臺；n為海南口碑最好、最能體現(xiàn)對客戶個性化服務(wù)的租車平臺；田為海南最方便、車輛最充足的租車平臺；w為針對自駕游的新型旅游商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)運營模式與管理模式輸出?？蛻舳ㄎ?乘飛機赴海南旅游的自駕游旅客客.年齡20-歲40.小資（白領(lǐng)）階層，年薪10萬-3萬0.有駕照及駕駛經(jīng)驗?用戶特性旅游習(xí)慣分析.追求自由自在、私密性.注重旅行感受，具有探索精神.習(xí)慣網(wǎng)購模式，喜歡用手機等移動終端消費.樂于根據(jù)網(wǎng)友評價，對產(chǎn)品服務(wù)品質(zhì)、價格進行比較.追趕潮流（自駕游）智聯(lián)招聘《201年3白領(lǐng)旅游指數(shù)調(diào)研》報告統(tǒng)計，近8成職場人有過旅游，其中1-年3工作年限白領(lǐng)平均旅游2.8次5，有3-年5工作年限平均旅游3.次5，5年工作以上的白領(lǐng)平均4.次2。5.項3目推廣策略5.3.宣1傳渠道集團自有宣傳渠道：集團自有機上視頻、航空酒店官網(wǎng)、雜志、機上 、機場廣告欄、登機牌、餐盒、酒店大堂、值機柜臺等廣告資源進行宣傳；集團外渠道：在合作商戶處進行宣傳，通過微信、微博等網(wǎng)絡(luò)媒體做新媒體廣告宣傳。5.3.營2銷策略營銷策略1：以“0元租車，免費自駕游海南”、“買機票/訂酒店免費租車”等活動為產(chǎn)品宣傳亮點吸引游客，設(shè)置海南島、自駕游、租車等關(guān)鍵詞，設(shè)置百度搜索排名置頂。營銷策略2：通過事件營銷，拼團旅行、限時搶購、活動抽獎，微信微博分享集贊等活動，倡導(dǎo)海島自駕潮流。營銷策略3：針對自駕游旅客，提供自駕游綜合旅游套餐，享受所有旅游資源團購價格，提高性價比。6項目進度安排第一階段籌備期（201年411月-20年152月）完成項目、網(wǎng)站建設(shè)完成與租車公司、機場、酒店等合作單位洽談完成全套產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計做好項目上線前期準(zhǔn)備第二階段試運行期（201年53月－201年512月）舉行項目上線、試運行活動進行強力宣傳推廣增加合作單位第三階段發(fā)展、擴張期（201年61月-20年1712月）增大業(yè)務(wù)量、增多產(chǎn)品種類、提高服務(wù)品質(zhì)嘗試打造集吃、住、行、游、購、娛于一體的海南綜合旅游服務(wù)平臺繼續(xù)增加合作單位擴充營銷團隊爭取政府政策扶持第四階段成熟期（201年8起）穩(wěn)定業(yè)務(wù)量、客戶量、持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)國內(nèi)輕資產(chǎn)自駕游租車旅游管理模式輸出商注：以上步驟以投資到位確定起始時間，且僅是初期計劃，后期伴隨業(yè)務(wù)拓展，可根據(jù)情況作相應(yīng)進行調(diào)整。7風(fēng)險分析與規(guī)避對策7.融1資風(fēng)險與對策本項目發(fā)展期進行大范圍宣傳推廣時需要資金支持，如僅靠項目自身收入不能附蓋傳播成本，因此需要引入風(fēng)險投資，并且在經(jīng)營運作過程中，如對資金管理不善，容易產(chǎn)生入不敷出、資不抵債等風(fēng)險。為規(guī)避這方面的風(fēng)險，我們將根據(jù)計劃積極籌措資金，多方疏通協(xié)調(diào)，保證資金的按時投放，同時根據(jù)項目運作的實際情況，動態(tài)地實時調(diào)整資金計劃，在做好資金應(yīng)急預(yù)案的同時優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)，做到風(fēng)險控制和財務(wù)杠桿的統(tǒng)一。7.政2策風(fēng)險與對策目前中國租車行業(yè)尚未成熟，相關(guān)政策法規(guī)并不完善，目前全國有近30個省、市相繼出臺自駕租賃車的地方性法規(guī)。本項目將顛覆傳統(tǒng)租車領(lǐng)域，但也不排除會遭遇系統(tǒng)性的政策風(fēng)險。為規(guī)避這方面的風(fēng)險，我們將時刻關(guān)注租車行業(yè)政策的頒布，并與政府積極溝通，嘗試樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，爭取參與到行業(yè)法規(guī)制定之中。.市3場風(fēng)險與對策本項目由于輕資產(chǎn)管理，自身并不擁有車輛，因此當(dāng)海南旅游旺季時，海南汽車租賃行業(yè)整體出租率飆升，可能出現(xiàn)一車難求的狀態(tài)，若無法提供與訂單匹配的車輛，將嚴(yán)重影響客戶感受。為規(guī)避這方面的風(fēng)險，我們在項目初期就將建立、篩選、優(yōu)化高品質(zhì)的“虛擬車隊”作為工作重心，力爭與多家優(yōu)質(zhì)單位簽署合作協(xié)議，保證高峰期車輛供給量；同時開展市場調(diào)查分析、研究、合理預(yù)判，重點鎖定主要服務(wù)客戶群，再精選、預(yù)留出車輛服務(wù)資源。.經(jīng)4營管理風(fēng)險與對策本項目一旦經(jīng)營運作不成功，會產(chǎn)生惡性循環(huán)效應(yīng)，造成惡劣口碑效果，減少項目收益甚致虧損，對項目融資也會起到負(fù)面影響。為規(guī)避這方面的風(fēng)險，我們將對本項目進行標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、規(guī)范化的管理，并借助海航集團資源對本項目進行全方位宣傳策劃，提高平臺知名度，保障項目成功經(jīng)營運作。財務(wù)分析財1務(wù)分析假設(shè)前提1、基于當(dāng)前海南租車市場、海南自駕游市場需求在未來三年呈逐步上升-趨1勢0進%行預(yù)測；2、國家及海南現(xiàn)行租車法律、法規(guī)無重大變動；3、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進步在可預(yù)見范圍內(nèi)。項2目財務(wù)測算項目總投資約50萬0元，初步財務(wù)分析如下表：序號項目籌備期+推廣期月推廣期+上升期成熟期收入分成資金流水租車輔業(yè)廣告成本構(gòu)成APP開發(fā)市場推廣費人工成本稅費利潤總額所得稅凈利潤資金需求表3：項目財務(wù)分析表.項