物流及供應(yīng)鏈管理(研)第三章

物流決策的三角形客戶服務(wù)目標(biāo)

產(chǎn)品物流服務(wù)信息系統(tǒng)運(yùn)輸戰(zhàn)略：運(yùn)輸基礎(chǔ)知識(shí)運(yùn)輸決策庫(kù)存戰(zhàn)略：預(yù)測(cè)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)庫(kù)存決策采購(gòu)和供應(yīng)決策倉(cāng)儲(chǔ)決策選址戰(zhàn)略：選址決策網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃流程物流產(chǎn)品是物流管理人員可以控制的一系列特性。第一頁(yè)，共28頁(yè)。一、物流產(chǎn)品的性質(zhì)產(chǎn)品是任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)或經(jīng)營(yíng)過(guò)程的產(chǎn)出或結(jié)果。任何企業(yè)提供的總產(chǎn)品都是產(chǎn)品的實(shí)體形態(tài)（重量、體積、形狀、性能、耐用性）與產(chǎn)品服務(wù)（售后服務(wù)、企業(yè)信譽(yù)、信息）的混合體。第二頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品分類(lèi)（一）消費(fèi)品（直接供應(yīng)最終消費(fèi)者的產(chǎn)品）：便利品（需有廣泛的分銷(xiāo)渠道，眾多的網(wǎng)點(diǎn)，分銷(xiāo)成本較高，須保持很高的服務(wù)水平以鼓勵(lì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)）：可樂(lè)、電話服務(wù)選購(gòu)品（存儲(chǔ)點(diǎn)較少，分撥成本較低，分銷(xiāo)范圍不需很廣）：汽車(chē)、家具、醫(yī)療服務(wù)、時(shí)裝特殊產(chǎn)品（個(gè)性化強(qiáng)，一般使用集中式分撥管理，客戶服務(wù)水平和實(shí)物分撥成本較低）：定制的汽車(chē)、管理咨詢服務(wù)第三頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品分類(lèi)（二）工業(yè)品（提供給個(gè)人或組織機(jī)構(gòu)以生產(chǎn)其他產(chǎn)品或服務(wù)的產(chǎn)品，一般由供應(yīng)商尋找買(mǎi)主）：產(chǎn)成品的一部分：原材料、零部件用于生產(chǎn)過(guò)程中：建筑、設(shè)備不直接進(jìn)入生產(chǎn)過(guò)程：供應(yīng)、商業(yè)服務(wù)工業(yè)品分類(lèi)在區(qū)分物流渠道時(shí)所起的作用并不大。第四頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品生命周期時(shí)間T銷(xiāo)售額導(dǎo)入期成長(zhǎng)期成熟期衰退期銷(xiāo)售曲線成本線價(jià)格線利潤(rùn)線第五頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品生命周期各階段的實(shí)物分撥戰(zhàn)略導(dǎo)入期：謹(jǐn)慎的分撥戰(zhàn)略，庫(kù)存限制在較少的地點(diǎn)，產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率有限。增長(zhǎng)期：實(shí)物分撥計(jì)劃比較困難，常在管理人員的判斷和控制下進(jìn)行，更多地區(qū)的產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng)比率會(huì)迅速提高。處于增長(zhǎng)期的產(chǎn)品可充分利用公司已處于衰退期產(chǎn)品的分撥渠道。成熟期：產(chǎn)品分撥渠道最廣，用到很多的存儲(chǔ)點(diǎn)，產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率也控制在較好的水平上。衰退期：存儲(chǔ)點(diǎn)減少，庫(kù)存下降，存放地點(diǎn)更加集中。第六頁(yè)，共28頁(yè)。二、80-20曲線（二八定律）企業(yè)80%的銷(xiāo)售由20%的產(chǎn)品創(chuàng)造；80%的利潤(rùn)來(lái)自于企業(yè)20%的業(yè)務(wù)；企業(yè)80%的銷(xiāo)售由20%的客戶帶來(lái)；80%的利潤(rùn)來(lái)自于企業(yè)20%的客戶；……銷(xiāo)售額與產(chǎn)品種類(lèi)之間是不成比例的。第七頁(yè)，共28頁(yè)。不同類(lèi)別產(chǎn)品采取不同的分撥策略產(chǎn)品種類(lèi)分撥策略A類(lèi)產(chǎn)品通過(guò)多個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行分撥，現(xiàn)貨供應(yīng)比率很高B類(lèi)產(chǎn)品使用少數(shù)幾個(gè)地區(qū)性倉(cāng)庫(kù)C類(lèi)產(chǎn)品只通過(guò)一個(gè)中心存儲(chǔ)點(diǎn)（如工廠）進(jìn)行分撥，總庫(kù)存水平低第八頁(yè)，共28頁(yè)。三、產(chǎn)品特征產(chǎn)品本身的屬性如重量、體積、價(jià)值、易腐性、易燃性、可替代性等不同的組合會(huì)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、訂單處理提出不同的要求，從而影響物流戰(zhàn)略的制定。重量-體積比價(jià)值-重量比可替代性風(fēng)險(xiǎn)特征第九頁(yè)，共28頁(yè)。重量-體積比（密度）與運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)成本直接相關(guān)。密度大的產(chǎn)品，可充分利用運(yùn)輸設(shè)備和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本較低。以重量計(jì)算的搬運(yùn)成本和庫(kù)容占用成本較大。產(chǎn)品密度對(duì)物流成本的影響：第十頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品密度對(duì)物流成本的影響重量-體積比物流成本占產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格的百分比總成本（運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)）運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本0第十一頁(yè)，共28頁(yè)。利用重量-體積比控制物流成本家具公司利用“拆散運(yùn)輸”方法運(yùn)輸家具，降低運(yùn)輸成本，家具的安裝在消費(fèi)者處進(jìn)行。貨架制造商在盡可能接近市場(chǎng)的地方（分撥渠道中的裝配點(diǎn)）組裝貨架，控制重量-體積比。第十二頁(yè)，共28頁(yè)。價(jià)值-重量比（產(chǎn)品價(jià)值密度）產(chǎn)品價(jià)值主要影響存儲(chǔ)成本，而重量主要影響運(yùn)輸成本，因此，產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的影響存在成本悖反現(xiàn)象。產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的影響：第十三頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的影響價(jià)值-重量比物流成本占產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格的百分比0總成本（運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)）運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本第十四頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品價(jià)值密度對(duì)物流成本的影響價(jià)值-重量比低的產(chǎn)品（煤炭、鐵礦石、鋁土、沙子）倉(cāng)儲(chǔ)成本低，但運(yùn)輸成本高。盡力爭(zhēng)取優(yōu)惠的運(yùn)輸費(fèi)率價(jià)值-重量比高的產(chǎn)品（電子設(shè)備、珠寶、樂(lè)器）存儲(chǔ)成本高，而運(yùn)輸成本低。設(shè)法降低庫(kù)存成本第十五頁(yè)，共28頁(yè)?？商娲钥商娲愿叩漠a(chǎn)品較易導(dǎo)致失銷(xiāo)現(xiàn)象，從而具有較高的失銷(xiāo)成本，因此，分撥經(jīng)理要盡量將產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應(yīng)比率維持在較高的水平上。在無(wú)法改變產(chǎn)品可替代性的情況下，物流管理人員該如何決策？第十六頁(yè)，共28頁(yè)?？商娲砸欢ǖ那闆r下，運(yùn)輸服務(wù)和平均庫(kù)存水平對(duì)產(chǎn)品物流成本的影響改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)以降低失銷(xiāo)成本通過(guò)控制庫(kù)存水平控制對(duì)顧客供應(yīng)現(xiàn)貨的能力第十七頁(yè)，共28頁(yè)?？商娲砸欢ǖ那闆r下，改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)對(duì)產(chǎn)品物流成本的影響改進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)物流成本占產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格的百分比0總成本（運(yùn)輸+失銷(xiāo)+倉(cāng)儲(chǔ)）運(yùn)輸成本失銷(xiāo)成本倉(cāng)儲(chǔ)成本第十八頁(yè)，共28頁(yè)。可替代性一定的情況下，控制庫(kù)存水平對(duì)產(chǎn)品物流成本的影響平均庫(kù)存水平物流成本占產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格的百分比0總成本（運(yùn)輸+失銷(xiāo)+倉(cāng)儲(chǔ)）倉(cāng)儲(chǔ)成本運(yùn)輸成本失銷(xiāo)成本第十九頁(yè)，共28頁(yè)。風(fēng)險(xiǎn)特征產(chǎn)品的易腐性、易燃性、貶值、爆炸的可能性和易于被盜等方面的特征。產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流成本的影響：第二十頁(yè)，共28頁(yè)。產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)對(duì)物流成本的影響增加產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)物流成本0總成本（運(yùn)輸+倉(cāng)儲(chǔ)）運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本第二十一頁(yè)，共28頁(yè)。四、產(chǎn)品包裝發(fā)生包裝費(fèi)用的原因：便于倉(cāng)儲(chǔ)和搬運(yùn)作業(yè)更好地利用運(yùn)輸設(shè)備保護(hù)產(chǎn)品產(chǎn)品促銷(xiāo)改變產(chǎn)品密度方便產(chǎn)品的使用為客戶提供再利用價(jià)值第二十二頁(yè)，共28頁(yè)。保護(hù)性包裝保護(hù)性包裝對(duì)物流規(guī)劃非常重要，因?yàn)榘b可以調(diào)整產(chǎn)品的一些特征。保護(hù)性包裝增加了包裝費(fèi)用，降低了運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的費(fèi)率，減少了破損索賠。因此，物流管理者需平衡這些成本以實(shí)現(xiàn)包裝的總目標(biāo)。在包裝設(shè)計(jì)時(shí)就需要考慮物流需要。第二十三頁(yè)，共28頁(yè)。改變產(chǎn)品密度案例：強(qiáng)生公司的嬰兒尿布包裝將產(chǎn)品對(duì)折、壓成袋狀再進(jìn)行包裝，改變產(chǎn)品密度，包裝盒的尺寸比原來(lái)減少了一半，從而節(jié)約了倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸和包裝成本，并且節(jié)省了貨架空間，降低了失銷(xiāo)成本。第二十四頁(yè)，共28頁(yè)。五、產(chǎn)品定價(jià)由于產(chǎn)品價(jià)格常常與地域有關(guān)，鼓勵(lì)性定價(jià)政策也常常與運(yùn)輸費(fèi)率掛鉤，因此，盡管物流管理者并不直接制定產(chǎn)品價(jià)格，但他們往往對(duì)定價(jià)決策有影響力。與地理位置相關(guān)的定價(jià)方法由物流成本引出的鼓勵(lì)性定價(jià)措施第二十五頁(yè)，共28頁(yè)。地域性定價(jià)方法由于企業(yè)的客戶分散在不同的區(qū)域，因此分撥成本會(huì)因客戶所處位置的不同而不同。定價(jià)方法的選擇取決于具體價(jià)格結(jié)構(gòu)與管理成本之間的平衡。多數(shù)地域性定價(jià)方法：F.O.B定價(jià)法（國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)）分區(qū)定價(jià)法（減少管理的復(fù)雜性）單一或統(tǒng)一定價(jià)法（掩蓋不同的分撥成本）均等運(yùn)費(fèi)定價(jià)（考慮競(jìng)爭(zhēng)的