【大學】國際貨物運輸保險

國際貨物運輸保險保險的概述海洋貨物運輸保險承保的范圍我國海洋貨物運輸保險條款與險別國際貨物運輸保險的種類陸,空,郵貨物運輸保險條款與險別貨物運輸保險實務編輯ppt保險的概述什么是保險？保險的當事人保險人、投保人、被保險人、受益人保險的基本原則可保利益原則、最大誠信原則、損失補償原則、代位追償原則、重復保險分攤原則、近因原則。保險的種類

1）人身保險；2）責任保險；

3）保證保險（履約保證保險、出口信用保險、出口押匯保險、進口信用證保證保險、中長期出口買方、賣方的信貸保險等）；

4）財產(chǎn)保險（房屋、設備、工程、家庭財產(chǎn)、運輸工具和運輸途中的貨物等）。編輯ppt海洋貨物運輸保險的承保的范圍風險Risk(1)海上風險Perilsofthesea(自然災害、意外事故)(2)外來風險ExtraneousRisks(一般風險、特殊風險)損失damage

(1)海損按照損失的程度可以分成:

全部損失（Totalloss）：實際全損(ActualTotalloss)

推定全損(ConstructiveTotalloss)

部分損失(Partialloss)(2)海損按照損失的性質(zhì)可以分成:

共同海損(GeneralAverage)

單獨海損(ParticularAverage)損失的保障費用(施救費用、救助費用)編輯ppt案例

一載有茶葉和兒童玩具的船舶在航行途中不慎擱淺情況十分緊急，為了脫險，船長下令拋貨（茶葉）300公噸，并反復開倒車，強行起浮，終于脫險，但船上輪機受損且船底被劃破。致使海水進入船艙，造成船貨部分損失。該船駛進附近的港口修理了一周的時間增加了各項費用支出，包括船員的工資。船修復后重新起航，不久，A貨艙突然起火，火勢有蔓延的趨勢，船長下令灌水滅火，滅火后，發(fā)現(xiàn)部分兒童玩具和茶葉被水浸濕，部分甲板被燒毀,造成損失。試分析上述各項損失個屬于何種損失？為什么？編輯ppt海洋貨物運輸保險條款與險別中國海洋運輸保險條款與險別(CIC)(一)基本險:

1、基本險的責任范圍

（1）平安險（FreefromParticularAverage，F(xiàn).P.A）；

例：有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別裝運，貨主投保了平安險。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰裝事故，玻璃制品因此發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航行途中遇到暴風雨而使玻璃支配相互碰裝發(fā)生部分損失，事后，貨主向保險公司提出索賠，問保險人應如何處理？編輯ppt

（2）水漬險（WithParticularAverage，W.P.A.）；我向澳大利亞出口棉布100包，我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險。貨物在海上運輸途中因船艙內(nèi)食用水管漏水，致使該棉布中的30包浸有水漬。請問：對此損失保險公司是否賠償？

（3）一切險（AllRisks，A.R）;

2、基本險的除外責任;

例：我方向海灣集團出口花生糖一批，投保的是一切險，由于貨艙陳舊，速度慢，加上該輪沿途到處攬載，結(jié)果航行了3個月才到達目的港，卸貨后花生糖因受熱時間過長潮解軟化，無法銷售。請問：這種情況下保險公司是否賠償？編輯ppt3、基本險的起訖時間（倉至倉條款）

例：2002年5月，某公司以CFR上海從國外進口一批汽車零件，并據(jù)賣方提供的裝船通知及時向保險公司投保水漬險，后來由于國內(nèi)用戶發(fā)生變更，我方通知承運人貨該卸黃埔港。貨物由黃埔港裝火車運往南京的途中遇到山洪，致使部分貨物受損，我進出口公司據(jù)此向保險公司索賠，問：保險公司應如何處理？說明理由。如果海輪正常于6月2日抵達上海并開始卸貨，6月3日全部卸在碼頭貨棚中而未運往收貨人的倉庫。問：保險公司的保險責任至哪一天終止？編輯ppt案例

2001年8月，我某出口X公司對外簽訂一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險公司投保倉至倉條款的一切險。貨物從X公司倉庫運往裝運碼頭途中，發(fā)生承保范圍的損失，事后X公司以保險單含有倉至倉條款，要求保險公司賠償，但遭拒絕，后來X公司又請買方以買方的名義憑保險單向保險公司索賠，但同樣遭到拒絕。編輯ppt(二)附加險:

(1)一般附加險(GeneralAdditionalRisk)共11種;(2)特殊附加險(SpecialAdditionalRisk)共8種.

戰(zhàn)爭險的除外責任、戰(zhàn)爭險的責任起訖時間

例：東方進出口公司于2003年與伊拉克某商人簽訂一份CIF合同，東方進出口公司按約定以發(fā)票價值的110%投保了水漬險和戰(zhàn)爭險。貨到伊拉克港卸到岸上，適逢美國與伊拉克開戰(zhàn)，貨物全損。伊拉克公司認為貨物是因戰(zhàn)爭引起的，于是持單向保險公司索賠。試問：索賠是否能成功？

海洋貨物運輸保險條款與險別編輯ppt

罷工險責任及起訖條款

1、我方按CIF條件出口大豆1000公噸，計10000包，合同規(guī)定投保一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨物卸至目的港碼頭后工人開始罷工。在工人與政府的武裝力量對抗中，該批大豆有的被撒在地面，有的被當成掩體，有的丟失，總共損失近半，請問：這種損失保險公司是否賠償？

2、我方按CIF條件出口凍兔10公噸，合同規(guī)定：投保一切險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨物卸至目的港碼頭后工人開始罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設備停機。等罷工結(jié)束，凍兔已變質(zhì)。請問：這種損失保險公司是否賠償？

編輯ppt貨物運輸保險實務投保的辦理(進口投保手續(xù);出口投保手續(xù))投保險別的選擇確定保險金額并計算保險費保險單證(保險單;保險憑證;聯(lián)合憑證;預約保險單)保險索賠國際貨物買賣合同中的保險條款編輯ppt投保險別的選擇根據(jù)貨物的性質(zhì)及包裝選擇投保險別;根據(jù)運輸工具所經(jīng)的路線選擇投保險別;根據(jù)保險利益的歸屬選擇投保險別.

例：1、糧谷類（大豆、花生仁等）

2、陶制品類

3、毛絨類

4、鹽漬品

5、首飾類編輯ppt確定保險金額并計算保險費保險金額保險金額

=CIF（CIP）價×（1+投保加成率）保險費保險費=保險金額×保險費率;

例：中國A公司對外出售貨物一批,合同規(guī)定:數(shù)量100公噸,單價每公噸1000英鎊CIF倫敦,賣方按發(fā)票金額加一成投保水漬險和短量險,保險費率分別為0.3%和0.2%,試計算A公司的投保金額是多少?應向保險公司付多少保險費?

編輯ppt保險索賠索賠的條件

1.必須在索賠有效期內(nèi)提出索賠;2.必須擁有可保利益;3.必須采取施救措施;4.必須接受理賠檢驗;5.必須轉(zhuǎn)讓代位追償權(quán);6.必須提供索賠證件.索賠金額

1.實際全損的索賠金額;2.推定全損的索賠金額;3.單獨海損的索賠金額=損失率×保險金額損失率=[(完整貨物的市場總價-殘余貨物市場總價)/完整貨物市場總價]×100%;或=(損失貨物發(fā)票額/發(fā)票總額)×100%;4.共同海損的索賠金額分攤率=[總損失額/財產(chǎn)總額(船價+貨價+運費)]×100%編輯ppt

例：我出口某商品凈重100公噸，裝5000箱，每箱單價為89美元，加一成投保一切險。貨到目的港后，買方發(fā)現(xiàn)除短少5箱外，還短量380千克，問：保險公司負責賠償?shù)慕痤~是多少？編輯ppt例題：有一載貨船舶在航行途中發(fā)生共同海損，貨物共損失50萬美元，其中貨主甲、乙、丙、丁分別損失10萬美元、20萬美元、0美元、20萬美元、船體損失25萬美元、救助費3萬美元，運費損失1萬美元。貨主甲、乙、丙、丁的貨物價值分別為120萬美元、140萬美元、120萬美元、100萬美元，該載貨船舶價值為500萬美元，承運人運費總計20萬美元。問：船、貨、運費三方各應分攤多少共同海損的犧牲和費用？編輯ppt國際貨物買賣合同中的保險條款國際貨物買賣合同中保險條款的基本內(nèi)容

A、在以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語簽訂合同時；

B、在以其他貿(mào)易術(shù)語簽訂合同時。

例：1、由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險與偷竊險，按1981年1月1日中國人民保險公司海洋運輸貨物保險條款負責；

2、保險由買方辦理；

3、保險由賣方辦理；編輯ppt國際貨物買賣合同中的保險條款訂立合同中的保險條款應注意的問題

1、應明確按什么保險條款進行投保（ICC、CIC條款）；

2、應明確不同保險條款的生效日期；

3、應明確投保加成率；

4、如加保戰(zhàn)爭險，應明確“若發(fā)生有關(guān)的保險費率調(diào)整，所增加的保費由買方負擔”。編輯ppt網(wǎng)站及參考文獻/cn/bxcs/cpdq/hwysbx/3109.shtml

對保險常識的了解、進出口貨運保險投保指南及其注意事項、進出口貨運保險索賠指南及其注意事項

/

貨運險投保流程、貨運險理賠流程和應遵循的理賠原則：主頁----投保流程

/shouce/moreinfo.asp

貨運實務之出口運輸保險怎樣安全省費？/zhinan/ckhuw.htm/inttrading/zhinan/ckhuw.htm編輯ppt

案例

我按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，如賣方按下列險別作為保險條款提出是否妥當？

1、一切險、淡水雨淋險、鉤損險；

2、水漬險、受潮受熱險；

3、偷竊險、戰(zhàn)爭險、罷工險。編輯ppt案例1、買賣雙方按CIF條件簽訂一份合同。賣方將貨物備妥后，在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)按時出運。在裝船時，賣方考慮到從裝運港到目的港的距離較近，且風平浪靜，不會發(fā)生什么意外，因此，沒有辦理海運貨物保險。實際上，貨物安全及時抵達目的港，但賣方提交的單據(jù)中缺少保險單。后因市場發(fā)生了對買方不利的變化，買方就以賣方所提交的單據(jù)不齊全為由，要求拒收貨物、拒付貨款。請分析：買方的要求是否合理？為什么？編輯ppt

2、2001年4月，我國T公司向荷蘭M公司出售一批紙箱裝貨物，以FOB條件成交，目的港為鹿特丹港，由M公司租用H遠洋運輸公司的貨輪承運該批貨物。5月15日在青島港裝船。船方發(fā)現(xiàn)其中有28箱貨外表有不同程度的破碎，于是大副批注“該批貨物有28箱外表破碎”。當船方簽發(fā)提單，欲將該批注專注提單時，賣方T公司反復向船方解釋說買方是老客戶，不會因為一點包裝問題提出索賠，同時出具保函：“若收貨人因包裝破碎貨物受損為由向承運人索賠時，由我方承擔責任?！贝浇邮芰松鲜霰：?，簽發(fā)了清潔提單。經(jīng)過一個月航行載貨船到達馬塞港，收貨人發(fā)現(xiàn)40多箱包裝嚴重破碎，于是以貨物與清潔提單記載不符為由，向承運人提出索賠。此后，承運人憑保函向賣方T公司要求償還已賠付20萬元的損失，但T公司以裝船時僅有28箱包裝破碎，拒絕償還余下的10幾箱損失，于是承運人與賣方之間又發(fā)生爭執(zhí)。問：憑清潔保函換取清潔提單，承運人與賣方面臨著什么隱含風險？編輯ppt

我國某進出口公司出口罐頭一批，共500箱，按CIF香港向保險公司投保了一切險。因為提單上只寫進口商名稱，而沒有寫明其詳細地址，貨物抵達香港后，船公司無法通知進口商提貨，只好將該批貨物運回原地，但因輪船滲水，有229箱罐頭被海水浸濕。貨返原地后，我方公司未將貨物卸下，在提單上補寫上進口商詳細地址后，又運往香港，進口商提貨后發(fā)現(xiàn)罐頭已生銹，所以只提取了未生銹的271箱罐頭，其余的罐頭又運返原地，我方公司憑保險單向保險公司提出索賠，要求賠償229箱貨物的銹損，保險公司經(jīng)調(diào)研后，對我方的索賠請求予以拒絕。試問：保險公司為何拒絕索賠，理由何在？編輯ppt

案例4、有一批貨物已經(jīng)按發(fā)票總值110%投保了平安險，載運該批貨物的海輪5月3日在海面上遇到暴風雨的襲擊，該貨物受到了部分水漬，損失價值為1000美元，該海輪在繼續(xù)航行中又于5月8日發(fā)生觸礁事故，在處理過程中，又遭到暴風雨襲擊，貨物損失價值為2000美元。