悅川路橋頭至三河段公路改建工程(一標(biāo)段) 橋梁、涵洞設(shè)計(jì)說明

XA79悅川路橋頭至三河段公路改建工程(一標(biāo)段)S4-1頁共12頁第四篇橋梁、涵洞設(shè)計(jì)說明橋梁一、概況本項(xiàng)目沿線有4座橋梁，全長286m，其中鏵頭嘴小橋全長20m，鏵頭嘴大橋155m，梁家溝橋51m以四方石橋60m。通過我公司現(xiàn)場調(diào)查，三座橋既有梁橋梁整體結(jié)構(gòu)較為完好，其中鏵頭嘴大橋人行道內(nèi)側(cè)欄桿破損銹蝕嚴(yán)重，橋梁梁端伸縮縫破損嚴(yán)重；梁家溝橋人行道內(nèi)側(cè)護(hù)欄防撞等級(jí)不足，橋面鋪裝破損嚴(yán)重，為保證行車安全與舒適度，應(yīng)甲方要求對(duì)該兩座橋橋面系進(jìn)行整治。業(yè)主暫未提供該橋檢測報(bào)告，同時(shí)我公司建議業(yè)主在項(xiàng)目通車之前委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測單位對(duì)橋梁進(jìn)行檢測。鏵頭嘴大橋：該橋?yàn)橐蛔摻罨炷料湫凸皹颍瓨蚝奢d等級(jí)為公路-Ⅱ級(jí)，主跨為140m箱型拱，共分7段，矢跨比為1:6，全長為155米。橋面寬度為（行車道6.5米+2×0.75米人行道及欄桿）橋面鋪裝為混凝土鋪裝層，右側(cè)人行道內(nèi)側(cè)護(hù)欄老化嚴(yán)重，左側(cè)人行道內(nèi)側(cè)無防撞欄桿。鏵頭嘴大橋立面鏵頭嘴大橋平面鏵頭嘴小橋：該橋?yàn)橐蛔簶?，橋梁全長20m，跨徑組合1×10m，橋面寬為8.1m，橫向布置為0.8m（護(hù)欄）+6.5m（車行道）+0.8m（護(hù)欄）。該橋上部結(jié)構(gòu)為簡支梁橋。下部結(jié)構(gòu)重力式圬工橋臺(tái)，橋面為水泥混凝土鋪裝，兩側(cè)為鋼筋混凝土防撞護(hù)欄。鏵頭嘴小橋立面鏵頭嘴小橋平面梁家溝橋：該橋?yàn)橐蛔崭故焦皹?，原橋荷載等級(jí)為公路-Ⅱ級(jí)，橋梁全長51m，跨徑組合1×35m，橋面寬為8.9m，橫向布置為1.2m（護(hù)欄）+6.5m（車行道）+1.2m（護(hù)欄）。該橋上部結(jié)構(gòu)為單跨空腹圬工拱橋。下部結(jié)構(gòu)重力式圬工橋臺(tái)，橋面為水泥混凝土鋪裝。該橋兩側(cè)為鋼筋混凝土欄桿，欄桿全長100m。橋面局部面層剝落以及松散，本次設(shè)計(jì)針對(duì)橋面面層以及欄桿進(jìn)行修補(bǔ)。梁家溝橋平面梁家溝橋立面二、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、依據(jù)1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）設(shè)計(jì)合同（2）《梁溝橋（K2+834）定期檢驗(yàn)報(bào)告》（2020年9月）（報(bào)告編號(hào)：BGGL11PQLJ20039-076)2、設(shè)計(jì)規(guī)范和參考資料（1）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）（2）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）（3）《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TJ22-2008）（4）《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TJ23-2008)（5）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）(2015版)（6）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）（7）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD81—2017）（8）《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTGH11-2004）（9）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；三、橋梁病害狀況及成因分析1、鏵頭嘴大橋現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，橋面系主要病害如下（1）左側(cè)人行道內(nèi)側(cè)未設(shè)置護(hù)欄，防撞等級(jí)不足；（2）右側(cè)人行道內(nèi)側(cè)護(hù)欄，破損老化嚴(yán)重，防撞等級(jí)不足，成橋時(shí)間較早，欄桿老化嚴(yán)重造成損壞；（3）橋梁兩端伸縮縫破損嚴(yán)重，成因分析：縫內(nèi)塞入石塊或鐵夾物，使伸縮縫不能自由伸縮，造成伸縮縫損壞。左側(cè)無內(nèi)側(cè)護(hù)欄右側(cè)護(hù)欄老化、破損伸縮縫破損嚴(yán)重2、鏵頭嘴小橋現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，橋面系主要病害如下（1）橋面局部面層剝落以及松散，部位位置出現(xiàn)露筋情況。成因分析：長期雨水、陽光侵蝕，加之車輛長期碾壓造成橋面鋪破損嚴(yán)重。橋面鋪裝破損嚴(yán)重3、梁家溝橋現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)，橋面系主要病害如下（1）人行道內(nèi)側(cè)，防撞等級(jí)不足；（2）橋面鋪裝破損嚴(yán)重，成因分析：長期雨水、陽光侵蝕，加之車輛長期碾壓造成橋面鋪破損嚴(yán)重。橋面鋪裝破損嚴(yán)重四、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次設(shè)計(jì)僅對(duì)橋面系整治設(shè)計(jì)采用以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1、荷載等級(jí)：維持原荷載等級(jí)不變；2、橫、縱坡：維持原設(shè)計(jì)不變；3、橋面標(biāo)高：維持原設(shè)計(jì)不變；五、維修整治設(shè)計(jì)原則及思路1、總體原則（1）不改變?cè)O(shè)計(jì)荷載等級(jí)；（2）不改變?cè)瓨蛄簶蛎婵v向線形和標(biāo)高；（3）便于維修施工并盡量降低維修費(fèi)用。2、橋梁維修整治思路針對(duì)本橋已查明的病害和存在的缺陷，設(shè)計(jì)對(duì)該橋進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)維修處理，主要對(duì)橋梁進(jìn)行以下幾個(gè)方面的維修處理：（1）鏵頭嘴大橋：1）新建左側(cè)人行道內(nèi)側(cè)護(hù)欄；2）拆除新建右側(cè)人行道內(nèi)側(cè)護(hù)欄；3）更換橋梁兩端伸縮縫裝置；4）本次設(shè)計(jì)任務(wù)還包括將加鋪瀝青砼鋪裝面層。（2）鏵頭嘴小橋：1）對(duì)原橋混凝土病害進(jìn)行局部修補(bǔ)；2）加鋪瀝青砼鋪裝面層。（3）拆梁家溝橋。1）挖除原橋鋼筋砼鋪裝，重新鋪裝鋼筋砼墊層及瀝青砼面層。2）新建人行道內(nèi)側(cè)護(hù)欄。六、施工工藝1、植筋施工工藝流程:植筋位置定位→鉆孔→清孔→注膠→植入鋼筋→養(yǎng)護(hù)→檢驗(yàn)→合格后進(jìn)行下一道工序。植筋按以下步驟進(jìn)行：1）鉆孔：按設(shè)計(jì)要求錨固深度用沖擊鉆(電鉆)鉆入石塊，Φ16鋼筋的植筋孔徑為20mm，鉆孔時(shí)，確保鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求，孔深偏差小于3mm。2）清孔：鉆孔完畢后，用高壓氣吹出灰塵，同時(shí)用高壓水沖洗及用鋼絲刷清刷，第二次用高壓氣吹出清洗的水并用濕布擦去灰塵?？變?nèi)要達(dá)到清潔、干燥、無塵。3）注膠：清孔完畢后，用手動(dòng)注射槍開始注入符合國家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)植筋膠。膠水從孔的底部開始慢慢往上注，使孔內(nèi)空氣排出，注膠量為孔深的2/3。但需注意的是，注膠前一定要確保孔內(nèi)為干燥無塵，錨孔內(nèi)膠黏劑應(yīng)飽滿，不得有未固結(jié)現(xiàn)象。4）植入鋼筋：用鋼絲刷清除鋼筋表面的鐵銹，用鐵砂布打磨出金屬光澤，然后將鋼筋慢慢旋入孔內(nèi)，并敲擊鋼筋，使其端頭頂入孔底部，再將擠出的膠水抹干凈，植入的鋼筋不得有松動(dòng)，表面不應(yīng)有損傷，鋼筋不得彎曲90°以上。5）養(yǎng)護(hù)：鋼筋植入的24h內(nèi)不能擾動(dòng)鋼筋，也不得施加荷載。植筋后的鋼筋連接采用焊接等強(qiáng)度連接，焊接時(shí)應(yīng)用濕布覆蓋植入鋼筋的根部，防止熱力破壞植筋膠，影響鋼筋與混凝土的握裹力。2、植筋施工Φ16鋼筋的植筋孔徑為10mm，孔深200mm；植筋膠需采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的A級(jí)膠，其性能必須達(dá)到要求。3、錨固件質(zhì)量檢驗(yàn)施工前檢驗(yàn)：施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)制作同條件的檢測試件，試件不少于3根，施工前對(duì)試件作抗拔試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到抗拔檢驗(yàn)、設(shè)計(jì)要求后方可施工，否則應(yīng)更換膠種。施工后檢驗(yàn)：施工中根據(jù)工程量大小抽取試件，試件數(shù)量為1/100（根），其中：一半做破壞性試驗(yàn)，一半做非破壞性試驗(yàn)，每種試驗(yàn)不少于三根。合格后方可驗(yàn)收，否則應(yīng)采取補(bǔ)救措施。施工中檢驗(yàn)：施工中必須作好孔道深度、孔徑、軸線、位置的檢驗(yàn)，對(duì)偏位過大或未達(dá)到深度的錨筋應(yīng)通知設(shè)計(jì)人員，進(jìn)行補(bǔ)筋補(bǔ)強(qiáng)處理。要隨時(shí)檢查清孔好壞和結(jié)構(gòu)膠填孔是否密度，錨筋在植筋膠固化前必須保持靜止?fàn)顟B(tài)，膠體固化時(shí)間應(yīng)滿足材料性能要求，固化前嚴(yán)禁碰撞錨固件。施工中尚需保持環(huán)境干燥和作好施工溫度記錄。4、應(yīng)按相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范作好混凝土的養(yǎng)生工作，拆模后無蜂窩麻面現(xiàn)象。5、人行道欄桿油漆涂裝要求參照《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2008）、《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226）要求，并對(duì)部分涂裝體系的油漆種類、涂裝道數(shù)和干膜厚度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。涂裝方案如下：涂裝（長效型）涂層名稱涂裝道數(shù)總干膜最小厚度（μm）環(huán)氧富鋅底漆160環(huán)氧（厚漿）漆1～2100丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆280總干膜厚度240橋梁鋼結(jié)構(gòu)涂層涂裝采用配套體系長效型.腐蝕環(huán)境按C3。耐蝕壽命15～25年.有關(guān)涂裝要求（涂層體系配套、性能、工藝、外觀要求），試驗(yàn)方法，安全、衛(wèi)生和環(huán)境保護(hù)，驗(yàn)收、腐蝕環(huán)境分類等方面要求，按《公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件》（JT/T722-2008）、《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》（GB/T18226）執(zhí)行。所有構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行鋼材表面噴砂除銹，等級(jí)為Sa2.5級(jí)，防腐涂裝之前需要噴涂一道干膜厚度為20um的車間底漆。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理，螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理?，F(xiàn)場安裝后，應(yīng)采用與構(gòu)件顏色相同的防腐漆對(duì)連接位置進(jìn)行涂刷封閉。面漆材料，對(duì)各種顏色均可配制。涂裝顏色要求應(yīng)符合《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見》（試行）有關(guān)要求。具體要求如下：漆色應(yīng)當(dāng)藍(lán)白相間，藍(lán)色漆色卡標(biāo)準(zhǔn)為293C，白色漆色卡標(biāo)準(zhǔn)為特白。凡涂漆部位，最少半年至一年檢查一次，應(yīng)經(jīng)常保持整潔、明亮，如有變色、褪色等不符合安全色范圍和逆反射系數(shù)低于70％的要求時(shí)，需要及時(shí)重涂或更換，以保證欄桿顏色的正確、醒目，以達(dá)到安全的目的?！栋踩罚℅B2893—2008）中規(guī)定安全色與對(duì)比色同時(shí)使用時(shí)，應(yīng)按表1規(guī)定搭配使用。表1安全色和對(duì)比色安全色對(duì)比色紅色白色藍(lán)色白色黃色黑色綠色白色注：黑色與白色互為對(duì)比色。安全色藍(lán)色表示指令，要求人們必須遵守的規(guī)定，藍(lán)色與白色相間條紋表示必須遵守的規(guī)定信息。6、更換橋面鋪裝首先將原橋面鋪裝鑿除7.5cm（包括剔除原橋面鋪裝上面層鋼筋），清除銑刨后基面浮漿、污物并將底面進(jìn)行打毛處理，然后在其上面重新鋪裝4.0cmAC-16C中粒式普通瀝青混凝土下面層與3.5cmAC-13C細(xì)粒式瀝青混凝土上面層。7、伸縮縫更換施工1）本設(shè)計(jì)伸縮裝置執(zhí)行《公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件》（JTT327-2016）標(biāo)準(zhǔn)。圖中40型e為0~40mm，e值根據(jù)伸縮縫安裝時(shí)梁體溫度確定，無特別要求時(shí)e取中間值。2）在伸縮縫組裝完成后，出廠前所有伸縮縫表面須噴砂、噴底漆、再噴面漆。3）N1為原伸縮縫預(yù)埋鋼筋，沿橋?qū)挿较虬?00mm間距布置，并與梁體主鋼筋焊接，在拆除原橋伸縮縫時(shí)須保留該鋼筋，并打磨清理鋼筋。4）N2為?12橫穿鋼筋（通長），沿伸縮縫方向布置，并與伸縮縫錨筋組及N1預(yù)埋鋼筋焊接。5）建議用現(xiàn)澆50＃鋼纖維混凝土澆筑，振搗嚴(yán)實(shí)，并充分養(yǎng)護(hù)。6）梁端間隙的控制應(yīng)根據(jù)吊梁時(shí)的梁體平均溫度具體確定，并考慮梁體定位后梁體后繼收縮徐變引起的梁端間隙增寬值梁端間隙的控制應(yīng)根據(jù)吊梁時(shí)的梁體平均溫度具體確定，并考慮梁體定位后梁體后繼收縮徐變引起的梁端間隙增寬值。七、材料性能要求1、水泥1）混凝土結(jié)構(gòu)維修用的水泥，應(yīng)采用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥或者也可采用強(qiáng)度不應(yīng)低于42.5級(jí)礦渣硅酸鹽水泥或火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。2）水泥的性能和質(zhì)量應(yīng)分別符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《通用硅酸鹽水泥標(biāo)準(zhǔn)》（GB175-2008）的規(guī)定。2、混凝土和砂漿1）本橋使用的混凝土，必須仔細(xì)研究確定施工工藝和所選用的材料，進(jìn)行混凝土最佳配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，制定質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法，并嚴(yán)格執(zhí)行。其骨料的品種和質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：①粗骨料應(yīng)選用堅(jiān)硬、耐久性好的碎石和卵石。其最大粒徑:對(duì)現(xiàn)場拌合混凝土，不宜大于20mm；粗骨料的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用卵石和碎石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》(JGJ53-92)的規(guī)定；不得使用含有活性二氧化硅石料制成的粗骨料；②細(xì)骨料應(yīng)選用中、粗砂；細(xì)骨料的質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》(JGJ52-920)的規(guī)定。2）混凝土拌合用水應(yīng)采用應(yīng)用水或水質(zhì)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《混凝土用水標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ63-2006)規(guī)定的天然潔凈水。3）結(jié)構(gòu)維修用的混凝土，可使用商品混凝土，但所摻的粉煤灰應(yīng)為I級(jí)灰，且燒失量不應(yīng)大于3%。3、鋼筋均采用熱軋光圓鋼筋HPB300和熱軋帶肋鋼筋HRB400，其材料必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。凡需焊接的鋼筋均應(yīng)滿足可焊要求。鋼筋連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，普通鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行采購，按照有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，遵照施工規(guī)范及有關(guān)要求進(jìn)行施工。4、植筋膠防撞護(hù)欄防采用C30砼澆筑，防撞欄桿的鋼筋需植入拱橋的側(cè)墻。種植錨固件的膠粘劑，必須采用專門配制的改性環(huán)氧樹脂膠粘劑或改性乙烯基酯類膠粘劑(包括改性氨基甲酸酯膠粘劑)，本橋采用A級(jí)膠，其安全性能指標(biāo)必須符合下表的規(guī)定：表8.1植筋膠技術(shù)指標(biāo)表性能項(xiàng)目性能要求試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)度≥8.5混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范抗彎強(qiáng)度≥50GB/T2570抗壓強(qiáng)度≥60GB/T2570粘結(jié)能力鋼—鋼（鋼套筒法）拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）≥16混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）C30Φ25=150mm≥11.0混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范C60Φ25=125mm≥17.0不揮發(fā)物含量（固體含量）（%）≥99GB/T2793種植錨固件的膠粘劑，其填料必須在工廠制膠時(shí)添加，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場摻入。5、若采用與設(shè)計(jì)不一致的產(chǎn)品，則必須保證其相應(yīng)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)與推薦產(chǎn)品相當(dāng)。八、施工組織設(shè)計(jì)及交通組織要求1、施工單位應(yīng)及時(shí)與相關(guān)主管部門協(xié)商，制定符合實(shí)際的施工、交通組織安排，以保證交通順暢及施工質(zhì)量與安全，本設(shè)計(jì)建議采用全封閉施工。2、施工組織設(shè)計(jì)的編制應(yīng)組織單位技術(shù)骨干人員研究、討論制定，施工方法應(yīng)切實(shí)可行，具有針對(duì)性。應(yīng)充分考慮施工過程中各種可能的安全隱患，針對(duì)各種可能的安全隱患制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，安排專人負(fù)責(zé)安全事宜，同時(shí)施工單位應(yīng)提交專項(xiàng)施工技術(shù)方案；針對(duì)施工現(xiàn)場情況，研究制定施工方法，既要確保施工工期，又應(yīng)保證工程質(zhì)量。3、施工進(jìn)場之前應(yīng)做好充分的前期準(zhǔn)備，聯(lián)系好所需的建筑材料，準(zhǔn)備好施工所需要的機(jī)械，安排好各個(gè)崗位所需要的人員。確保施工順利進(jìn)行，縮短工期、降低工程造價(jià)。4、施工進(jìn)場之前核實(shí)橋位處的交通、電力、通訊、供水、醫(yī)療等施工條件，開始施工之前應(yīng)完善各種施工輔助條件，保證后續(xù)施工順利進(jìn)行。5、施工單位在開始施工之前應(yīng)組織技術(shù)人員討論確定施工方案，制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。施工組織的制定應(yīng)按照保證施工安全、確保工程質(zhì)量、節(jié)約工程造價(jià)，縮短工期、避免污染和破壞環(huán)境的原則進(jìn)行。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)本工程監(jiān)理批準(zhǔn)，交業(yè)主備案后才能開始施工。6、施工期間必須在施工段增設(shè)醒目、清晰的警示牌，并在施工段落前后一定距離設(shè)置臨時(shí)的減速設(shè)施。7、設(shè)置車輛誘導(dǎo)設(shè)施，誘導(dǎo)車輛避開施工區(qū)域。8、施工單位應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行交通管制，協(xié)同交通轉(zhuǎn)換。九、環(huán)境保護(hù)及施工安全措施要求（1）整治工程實(shí)施作業(yè)過程中，應(yīng)執(zhí)行以下環(huán)境保護(hù)規(guī)定：1）承包單位編制的施工組織方案中應(yīng)當(dāng)包括防塵組織計(jì)劃內(nèi)容，按規(guī)程提出防治揚(yáng)塵污染的具體防治目標(biāo)和防治方法，并將防治塵污染的費(fèi)用單列入項(xiàng)目報(bào)價(jià)中。簽訂的施工承包合同中應(yīng)當(dāng)明確承包單位防治揚(yáng)塵污染的責(zé)任。未制定防塵組織計(jì)劃的，不得批準(zhǔn)其施工。2）承包人在工程施工中，應(yīng)嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定。承包人有責(zé)任采取有效措施以預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染，對(duì)工程范圍以外的土地及植被應(yīng)注意保護(hù)，并應(yīng)保證業(yè)主避免由于施工污染而承擔(dān)的索賠或罰款。3）承包人生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)符合環(huán)保要求，并接受當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的監(jiān)督。4）承包人應(yīng)在施工期間加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)、保持工地清潔、控制揚(yáng)塵、杜絕漏灑材料。為此，承包人應(yīng)使施工場地砂石化或保持經(jīng)常灑水，使得施工場地旁的農(nóng)田作物綠葉無揚(yáng)塵污染。5）為防止清掃過程中產(chǎn)生揚(yáng)塵，清掃車集塵槽內(nèi)應(yīng)當(dāng)配備噴水裝置。噴淋及噴水裝置應(yīng)當(dāng)定期維護(hù)保養(yǎng)，噴淋裝置或噴水裝置損壞的清掃車輛，不得進(jìn)行清掃作業(yè)。6）施工現(xiàn)場堆放易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料時(shí)，應(yīng)當(dāng)分類集中堆放，堆放高度應(yīng)當(dāng)在0.7米以下，其周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置封閉圍檔，并用彩條布或其它遮擋材料進(jìn)行覆蓋。在公路路面上堆放散體材料時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取鋪設(shè)彩條布等隔離措施，禁止將散體材料直接堆放在路面上。7）承包人應(yīng)通過有效的技術(shù)手段和管理措施將施工噪聲控制到最低程度。當(dāng)施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150米，承包人不得在夜間安排噪聲很大(55dB以上)的機(jī)械施工。8）承包人應(yīng)及時(shí)處理施工及生活中產(chǎn)生的廢棄物，運(yùn)至監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)棄置，應(yīng)注意避免阻塞河流和污染水源。如無法及時(shí)處理或運(yùn)走，則必須設(shè)法防止散失。9）承包人應(yīng)將施工及生活中產(chǎn)生的污水或廢水，集中處理，經(jīng)檢驗(yàn)符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB820048-1996)規(guī)定，才能排放到河流或溝溪中。承包人不得將含有污染物質(zhì)或可見懸浮物質(zhì)的水，排入河流、水域、或灌溉系統(tǒng)中。承包人的排水不得增加河流或水域中的懸浮物，或造成河道沖刷、水質(zhì)污染。10）承包人在施工過程中，由于揚(yáng)塵、排污、噪聲、材料漏失等對(duì)周圍居民和環(huán)境造成的損失應(yīng)承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)及社會(huì)責(zé)任。（1）整治工程實(shí)施作業(yè)過程中，應(yīng)執(zhí)行以下安全措施規(guī)定：1）一般要求為保證施工現(xiàn)場的安全及工程施工的安全、質(zhì)量，以及施工人員的人身安全，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況加強(qiáng)安全生產(chǎn)，質(zhì)量控制，特別對(duì)作業(yè)條件重大危險(xiǎn)源進(jìn)行分析并編制應(yīng)急預(yù)案。承包人除應(yīng)遵守《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)、《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2）安全員在本工程施工期間，承包人應(yīng)在現(xiàn)場常設(shè)一名專職安全員，該專職安全員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型。其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施，并檢查所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。駐地管理人員一律佩證上崗，安全員的佩證為紅色以示醒目。3）安全標(biāo)志承包人應(yīng)在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全警示和通行方便。標(biāo)志牌應(yīng)包括：a.警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；b.安全與控制標(biāo)志；c.指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。3)所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4）事故報(bào)告無論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，承包人除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。質(zhì)量事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告：a.質(zhì)量問題：承包人應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。b.一般質(zhì)量事故：承包人應(yīng)在3天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。c.重大質(zhì)量事故：承包人必須在2h內(nèi)速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。十、施工注意事項(xiàng)1、施工過程中需限制公路交通，應(yīng)及時(shí)與相關(guān)主管部門協(xié)商，取得批復(fù)后，方可施工。2、施工單位除保證提供工地使用的原材料滿足要求外，還必須根據(jù)規(guī)定的材料技術(shù)要求和對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)方法，進(jìn)行原材料抽檢試驗(yàn)(關(guān)鍵環(huán)節(jié))。3、施工中應(yīng)加強(qiáng)施工旁站監(jiān)理；6、鑒于本設(shè)計(jì)整治工程專業(yè)性強(qiáng)、技術(shù)要求高、工藝復(fù)雜，應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)和豐富橋梁維修施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍；為確保橋梁處治工程質(zhì)量，應(yīng)委托具有相應(yīng)資質(zhì)和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程監(jiān)理單位對(duì)施工全過程進(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度監(jiān)理。十一、問題與建議1、說明及圖紙中提到需處理而未明確給量或?yàn)闀憾康?，其?shù)量以實(shí)際發(fā)生計(jì)。2、其它未盡事宜，按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。

涵洞1.涵洞設(shè)計(jì)1.1設(shè)置原則《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》（建標(biāo)[2002]99號(hào)）；《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）；《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 》（JTG/T2231-01-2020）；《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-2015）；《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD61-2005）；《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3362-2018）；《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG3363-2019）；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）；《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)〔2007〕358號(hào)）；1.本項(xiàng)目設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土蓋板涵與鋼筋混凝土圓管涵。在滿足涵洞功能的情況下，涵位盡量避開不良地質(zhì)路段和高填方，盡量選擇在溝谷邊緣地質(zhì)良好的地段。2.各涵洞孔徑大小選取需根據(jù)匯水面積、降雨量等因素計(jì)算后確定。3.為貫徹環(huán)保設(shè)計(jì)理念，對(duì)土質(zhì)溝渠、排洪涵洞進(jìn)出水口及排水坡度較陡處，設(shè)置沉砂池或鋪砌，以避免沖毀農(nóng)田或使農(nóng)田沙化、泥化。4.位于斜坡路段半填半挖斷面上的涵洞，則以護(hù)坡，跌水井、豎井、急流槽等型式與路基填挖邊坡和邊溝相銜接。5.涵洞根據(jù)具體地形條件和地質(zhì)情況選用了不同的結(jié)構(gòu)形式，涵洞設(shè)計(jì)遵循施工簡單，結(jié)構(gòu)成熟，經(jīng)濟(jì)合理的原則。6.經(jīng)調(diào)查，本項(xiàng)目大部分涵洞結(jié)構(gòu)完好，滿足承載力要求，從經(jīng)濟(jì)方面考慮，對(duì)結(jié)構(gòu)完好的舊涵進(jìn)行接長利用，對(duì)損毀或不滿足設(shè)計(jì)要求的舊涵拆除重建。7.新舊涵洞接長處按照沉降縫處理,沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)頂面以下，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用粘土填入搗實(shí)，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。在基礎(chǔ)頂面以上，接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞、深度約5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約為15cm中間空隙填以粘土，。8.基底回填前應(yīng)將基坑底的浮土、雜物、和積水清除干凈，將基坑底面壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，涵洞基坑回填每層厚度不大于15cm，為保證其壓實(shí)度，采用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行夯壓，基坑回填壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。9.路面恢復(fù)路段施工時(shí)，嚴(yán)格按照路面設(shè)計(jì)篇章實(shí)施。1.2涵洞設(shè)置1.本項(xiàng)目(一標(biāo)段)接長與新建鋼筋混凝土蓋板涵洞共26道，長182.25m，鋼筋混凝土圓管涵接長2道，長6m。1.3設(shè)計(jì)參數(shù)1.設(shè)計(jì)荷載：公路－II級(jí)。2.洪水頻率：1/253.設(shè)計(jì)流量計(jì)算：根據(jù)徑流成因簡化公式進(jìn)行計(jì)算規(guī)定頻率P%時(shí)雨洪設(shè)計(jì)流量（m3/s）；地貌系數(shù)；地面徑流厚度（mm）；滯留徑流厚度（mm）；匯水面積（Km2）；洪峰傳播的流量折減系數(shù)；匯水區(qū)降雨量不均勻的折減系數(shù)；小水庫（湖泊）調(diào)節(jié)作用影響洪峰流量的折減系數(shù)。1.4鋼筋混凝土蓋板涵1.5.1裝配式鋼筋混凝土蓋板涵蓋板采用C35混凝土，每塊蓋板寬99厘米，上下連接可將臺(tái)墻高度砌筑到蓋板支點(diǎn)處的頂面，使蓋板與臺(tái)墻抵緊，起支撐作用：預(yù)制蓋板必須在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70％后，才能脫底模、移動(dòng)和堆放，堆放時(shí)應(yīng)在塊件端部擱置，不得上下倒置。涵洞沉降縫隔4－6米設(shè)置一道，縫寬2厘米，而且須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）：凡地基土質(zhì)發(fā)生變化，基礎(chǔ)埋置深度不一或基礎(chǔ)地基壓力發(fā)生較大變化，以及基礎(chǔ)填挖交界處，均應(yīng)設(shè)置沉降縫?？p內(nèi)用瀝青麻絮或其他具有彈性的防水材料填塞。1.5.2由于涵洞處的地質(zhì)未作鉆探，基礎(chǔ)開挖后，若承載力不足，請(qǐng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整埋深、換填砂礫石或片石，其片石強(qiáng)度不低于MU30，或采取其它措施加固。其它未盡事宜按施工規(guī)范進(jìn)行。1.5.3涵頂填土對(duì)涵洞的豎向壓力按土柱重力計(jì)算，車輛荷載以車輪著地面積的邊緣向下按30°角度分布。1.5材料標(biāo)號(hào)1.6.1本段涵洞建筑材料見涵洞設(shè)計(jì)圖。料石、塊石、片石標(biāo)號(hào)應(yīng)大于MU30，其尺寸和體積應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，砌筑時(shí)應(yīng)錯(cuò)縫。1.6施工注意事項(xiàng)1.7.1蓋板安裝后，必須清掃沖洗，充分濕潤后再在板與臺(tái)背間、板與板之間的縫內(nèi)用C20小石子混凝土填塞頂緊。進(jìn)行涵身外層防水層施工后才可進(jìn)行下一步施工工序。1.7.2涵洞外層防水措施可在涵洞與填土接觸部分均涂熱瀝青兩道，每道厚約1.5mm。涂后不再另抹砂漿。1.7.3設(shè)置于巖石地基上的涵洞可不設(shè)沉降縫。1.7.4沉降縫的防水措施在基礎(chǔ)頂面以下，填嵌涂瀝青木板或?yàn)r青砂，也可以用粘土填入搗實(shí)，并在流水面邊緣以1：3水泥砂漿填塞，深度約為15cm。在基礎(chǔ)頂面以上，接縫外側(cè)以熱瀝青浸制麻筋填塞、深度約5cm，內(nèi)側(cè)以水泥砂漿填塞，深度約為15cm中間空隙填以粘土。1.7.5凡在地基土質(zhì)變化較大、基礎(chǔ)埋置深度不一或地基容許承載力發(fā)生較大變化以及路基填挖交界處均應(yīng)設(shè)置沉降縫。1.7.6為防止河床過度沖刷，可采用鋪砌對(duì)河床進(jìn)行處理，對(duì)傾斜較大的巖石河床，基礎(chǔ)和鋪砌可做成階梯形。洞底和洞口鋪砌必須不意平整，砂礫墊層必須均勻、密實(shí)。1.7.7洞底和洞口鋪砌采用兩層，上層采用漿砌片石，下層采用砂礫墊層鋪設(shè)。1.7.8涵臺(tái)臺(tái)后的填土應(yīng)在蓋板安裝完畢后進(jìn)行，并應(yīng)嚴(yán)格按水平分層填筑碾壓、對(duì)涵臺(tái)較高，不易達(dá)到碾壓效果的涵洞，可采用在該范圍內(nèi)填筑碎石或砂性材料，并注意兩邊對(duì)稱進(jìn)行。施工中當(dāng)涵洞填土高度不足0.5m厚時(shí)，嚴(yán)禁采用振動(dòng)式碾壓設(shè)備對(duì)涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓。1.7.9涵洞施工應(yīng)嚴(yán)格按照《橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，易達(dá)到碾壓效果的涵洞，可采用在該范圍內(nèi)填筑碎石或砂性材料，并注意兩邊對(duì)稱進(jìn)行，施工中當(dāng)涵洞填土高度不足0.5m厚時(shí)，嚴(yán)禁采用振動(dòng)式碾壓設(shè)備對(duì)涵頂上和涵洞范圍內(nèi)的填土進(jìn)行碾壓。1.7鋼筋混凝土圓管涵1.8.1涵洞類別及主要尺寸：涵洞類別跨徑或管徑(m)涵頂填土高度(m)管節(jié)長度(m)斜度α(°)鋼筋混凝土圓管涵0.3、0.5、1.00.5～20.00.99、1.49901.8.2設(shè)計(jì)要點(diǎn)(1).計(jì)算假定，由于本通用圖圓管涵采用有基礎(chǔ)形式，基礎(chǔ)形式固定支承，中心角127o。根據(jù)公路橋涵設(shè)計(jì)手冊(cè)《基本資料》固定支承，中心角120o圓管涵內(nèi)力計(jì)算系數(shù)為0.231,且忽略管壁環(huán)向壓力N及徑向剪力Q,僅考慮管壁上的彎距M。（2）管節(jié)自重荷載q1=γ1t（3）填土產(chǎn)生的均布垂直壓力q2=γ2h（4）填土產(chǎn)生的均布水平壓力q3=γ2Htg2(45o-φ/2)（5）車輛荷載產(chǎn)生的均布垂直壓力q4=∑G/ab（6）車輛荷載產(chǎn)生的均布水平壓力q5=(∑G/ab)×tg2(45o-φ/2)式中：γ1-管節(jié)的材料容重(KN/m3)，γ2-土的容重(KN/m3)，γ2=21KN/m3H-管節(jié)上的填土高度(m)t-管壁厚度(m)φ-土的內(nèi)摩擦角(度)r-管壁內(nèi)外徑的平均半徑(m)∑G-車輪或履帶荷載軸重(KN)a,b-車輪或履帶荷載壓力分布長度(m)