2015年下半年天津公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員陶瓷磚試驗(yàn)?zāi)M試題

2015年下半年天津公路工程試驗(yàn)檢測(cè)員陶瓷磚試驗(yàn)?zāi)M試一、單項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)事最符合題意）1、轉(zhuǎn)速的單位表示為（）。r·minr/minv/minv·min2、橫向力系數(shù)SFC表征的含義為_(kāi)。A.測(cè)試車(chē)制動(dòng)時(shí)輪胎與路面的摩阻系數(shù)B.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與輪荷載大小之比C.測(cè)試輪在制動(dòng)時(shí)橫向力的大小D.測(cè)試輪側(cè)面測(cè)得的橫向力與測(cè)試車(chē)重量的比值3、錨具作疲勞試驗(yàn)時(shí)抽取—試件進(jìn)行。3套5套6套10套4、檢測(cè)報(bào)告中應(yīng)包括—等內(nèi)容。A.實(shí)驗(yàn)室名稱(chēng)、地址B.報(bào)告編號(hào)C.檢驗(yàn)依據(jù)D.樣品的特性和狀態(tài)5、經(jīng)驗(yàn)公式法表達(dá)數(shù)據(jù)的優(yōu)點(diǎn)是_。A.緊湊扼要B.簡(jiǎn)單C.準(zhǔn)確D.直觀6、—可以作為粗差剔除標(biāo)準(zhǔn)。A.3。準(zhǔn)則B.肖維勒準(zhǔn)則C.格拉布斯準(zhǔn)則D.迪克松準(zhǔn)則E.對(duì)稱(chēng)法7、某實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行石灰土的含水量試驗(yàn)，含水量的計(jì)算值為5.186%,表示正確的是_。A.5.2%B．5.20%5.19%5%8、噴射混凝土采用的速凝劑應(yīng)保證初凝時(shí)間不大于_min。51015309、已知某土液限3L=40%,塑限3p=20%,則該土塑性指數(shù)為_(kāi)。A.15B.20C.20%D.3010、瀝青路面的滲水系數(shù)計(jì)算時(shí)，一般以水面從—下降至—所需的時(shí)間為準(zhǔn)。100ml500mlC.300mlD.700ml11、石料的軟化系數(shù)是石料—與石料干燥狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度的比值。A.飽水狀態(tài)下的抗拉強(qiáng)度B.飽水狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度C.自然狀態(tài)下的抗拉強(qiáng)度D.自然狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度12、影響漿液擴(kuò)散半徑、注漿壓力和流量的指標(biāo)是_。A.黏度B.滲透能力C.凝膠時(shí)間D.滲透系數(shù)13、當(dāng)墩臺(tái)基礎(chǔ)為堅(jiān)硬巖層時(shí)，檢測(cè)無(wú)鉸拱梁橋最大撓度時(shí)，其檢測(cè)設(shè)備應(yīng)安裝在。A.拱頂截面1/4截面1/8截面3/8截面14、采用表干法測(cè)定瀝青混合料試件毛體積密度的正確步驟是。A.在天平上稱(chēng)取試件干燥狀態(tài)時(shí)的質(zhì)量。B.擦干試件表面的水分，在天平上稱(chēng)取試件的表干重。C.將試件放入浸水天平中，稱(chēng)取試件水中重。D.計(jì)算試件的毛體積相對(duì)密度。E.量取水溫，對(duì)毛體積密度進(jìn)行修正。ABCDEACBDEC.ABCEDD.BCADE15、用烘干法測(cè)定含水率時(shí)，得到含水率的平均值為20%,標(biāo)準(zhǔn)差為1%,那么其偏差系數(shù)為（）。50.50.050.0116、公路線(xiàn)形的協(xié)調(diào)性檢驗(yàn)與評(píng)價(jià)的方法主要有_。A.駕駛員的透視圖B.設(shè)計(jì)人員的想像與判斷力C.航空攝影D.公路路線(xiàn)動(dòng)態(tài)仿真系統(tǒng)17、測(cè)定馬歇爾試件穩(wěn)定度，要求從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值時(shí)的時(shí)間不得超過(guò)_s。203040D.6018、搓條試驗(yàn)時(shí)，土條搓得越細(xì)而不斷裂，則土的塑性_。A.越高B.越低C.與土條粗細(xì)無(wú)關(guān)D.上述答案均不正確19、貝克曼梁測(cè)定路面彎沉?xí)r，測(cè)定應(yīng)布置在—位置。A.路面中心線(xiàn)B.行車(chē)道中心線(xiàn)C.行車(chē)道標(biāo)線(xiàn)D.行車(chē)道輪跡帶20、已知直線(xiàn)AB的坐標(biāo)方位角是120°25,26"，則BA的坐標(biāo)方位角為_(kāi)。30°25’26”120°25’26”210°25’26”300°25’26”21、《等級(jí)證書(shū)》有效期為一年。A.3B.5C.7D.1022、貝克曼梁的杠桿比一般為_(kāi)。1:11:2C.1:3D.1:423、鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)在20m以上，至少應(yīng)制取一組試件。A.1B.2C.3D.424、承載比一般采用貫入量—時(shí)的單位壓力與標(biāo)準(zhǔn)壓力之比。2.5mm5mm3mmD.4.5mm25、重型擊實(shí)試驗(yàn)與輕型擊實(shí)試驗(yàn)比較，試驗(yàn)結(jié)果_。（注：p0為最大干密度，30為剝始含水量）p0大，30大p0小，30小p0大，30小p0小，30大二、多項(xiàng)選擇題（共25題，每題2分，每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1、水混凝土用砂中的有害雜質(zhì)包括泥或泥塊及：—A.有機(jī)質(zhì)B.云母C.輕物質(zhì)D.三氧化硫2、為保持結(jié)構(gòu)的耐久性，在設(shè)計(jì)混凝土配合比時(shí)應(yīng)考慮允許的_。A.最大水灰比B.最小水泥用量C.最大水泥用量D.最小水灰比3、隧道混凝土襯砌常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有_。A.混凝土開(kāi)裂B.混凝土強(qiáng)度不夠C.混凝土厚度不夠D.鋼筋銹蝕E.背后存在空洞4、超前鋼管實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括_。A.孔形B.孔徑C.孔位D.鉆孔孔深E.長(zhǎng)度5、襯砌混凝土外觀缺陷檢測(cè)時(shí)裂縫寬度檢測(cè)一般采用。A.超聲波B.游標(biāo)卡尺C.塞尺D.刻度放大鏡E.雷達(dá)6、下列哪種土毛細(xì)水上升最高—A.砂土B.粘質(zhì)土C.粉質(zhì)土D.砂類(lèi)土7、無(wú)鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況一般應(yīng)選取一A.拱頂最大正彎矩B.拱頂最大負(fù)彎矩C.拱腳最大正彎矩D.拱腳最大負(fù)彎矩8、混凝土的徐變變形包括__。A.彈性變形B.殘余變形如瞬時(shí)恢復(fù)變形D.徐變恢復(fù)變形E.壓縮變形9、鋼按化學(xué)成分可分為：—A.碳素鋼B.合金鋼C.普通鋼D.優(yōu)質(zhì)鋼10、盆式橡膠支座在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，盆環(huán)上口徑向變形不得大于盆環(huán)外徑的__。0.%。1%1.5%D.0.5%11、國(guó)家監(jiān)督抽查的產(chǎn)品，地方__另行重復(fù)抽查；上級(jí)監(jiān)督抽查的產(chǎn)品，下級(jí)—另行重復(fù)抽查。人.可以；可以B.不得；不得如可以；不得D.不得；可以12、對(duì)于一般的橋梁結(jié)構(gòu)，基頻取_。人.第一階固有頻率8.第二階固有頻率如第三階固有頻率口.第五階固有頻率13、針入度指數(shù)越大，表示瀝青的感溫性_。人.越小8.越大如越敏感D.無(wú)變化14、混凝土初步配合比設(shè)計(jì)計(jì)算中，選擇砂率由—確定。A.公稱(chēng)最大粒徑B.設(shè)計(jì)坍落度C.粗集料品種D.水灰比15、熱軋光圓鋼筋是用一軋制的。A.碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235B.碳素結(jié)構(gòu)鋼Q275C.低合金鋼D.高合金鋼16、質(zhì)量體系是指實(shí)施質(zhì)量管理所需的_。A.組織機(jī)構(gòu)B.程序C.過(guò)程D.資源17、關(guān)于土的擊實(shí)特性，說(shuō)法正確的是_。A.增大擊實(shí)功可提高干密度B.粗顆粒含量增多，最大干密度增大C.土處于最佳含水量時(shí)壓實(shí)效果最好D.粗顆粒含量增多，最大干密度減小18、路用C40的混凝土，經(jīng)設(shè)計(jì)配合比為水泥:水:砂:碎石=380:175:610:1300,采用相對(duì)用量可表示為_(kāi)。1:1.61:3.42；W/C=0.461:0.46:1.61:3.421:1.6:3.4；W/C=0.461:0.5:1.6:3.419、石料的抗壓強(qiáng)度是以標(biāo)準(zhǔn)試件在—狀態(tài)下，單軸受壓的極限抗壓強(qiáng)度來(lái)表示的。A.潮濕B.干燥C.自然D.飽水20、采用3s法確定可疑數(shù)據(jù)取舍的判定公式為（）。A.AB.BC.CD.D21、有關(guān)平整度測(cè)試的說(shuō)法有：①反應(yīng)類(lèi)平整度測(cè)試設(shè)備測(cè)定路面表面凹凸引起車(chē)輛振動(dòng)的顛簸情況；②連續(xù)式平整度儀屬于反應(yīng)類(lèi)測(cè)試設(shè)備；③VBI與國(guó)際平整度指數(shù)有良好的相關(guān)關(guān)系；④反應(yīng)類(lèi)平整度指標(biāo)實(shí)際上是舒適性指標(biāo)。描述正確的是_。A.①③④B.①②③C.②③④D.①②③④22、路基路面現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣方法主要包括_。A.測(cè)定區(qū)間（或斷面）確定方法B.測(cè)點(diǎn)位置確定方法C.分層抽樣方法D.系統(tǒng)抽樣方法23、