常見工程質量案例分析演示文稿

常見工程質量案例分析演示文稿現(xiàn)在是1頁\一共有89頁\編輯于星期五優(yōu)選常見工程質量案例分析現(xiàn)在是2頁\一共有89頁\編輯于星期五常見工程的質量問題裝飾裝修3主體工程2地基與基礎1現(xiàn)在是3頁\一共有89頁\編輯于星期五1.地基與基礎回填土下沉工程中比較常見的問題基坑坍塌斷樁樁基偏位現(xiàn)在是4頁\一共有89頁\編輯于星期五基坑坍塌某工地土釘墻支護的基坑垮塌的救援現(xiàn)場現(xiàn)在是5頁\一共有89頁\編輯于星期五市區(qū)某建筑工地混凝土攪拌樁支護的基坑垮塌的施工現(xiàn)場攪拌樁支護設計存在問題，樁間距過大，不滿足土體自重及側壓力要求?，F(xiàn)在是6頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述某工程位于區(qū)繁華地段，場地狹小，基坑深15米，設計為支護樁結合錨桿的樁錨體系基坑支護結構，場地周邊道路、建筑物及地下管線較復雜。由于周邊建筑物影響，部分錨桿打入深度不夠，且甲方原因拖延開工達半年之久。在我單位進場施工后，發(fā)現(xiàn)基坑變形嚴重，施工至正負零時，基坑累計變形最大達20厘米，已處于極其危險狀態(tài)。隨后安監(jiān)部門開具停工通知單，要求建設單位消除基坑安全隱患。錨桿支護變形開裂的現(xiàn)場典型工程案例1現(xiàn)在是7頁\一共有89頁\編輯于星期五

原因分析

1.基坑支護設計、施工為甲方分包單位所做，一方面設計存在缺陷，另一方面施工中，管理、監(jiān)控不到位。2.基坑四周排水不暢，由于夏季雨水較多，增加了對支護體系的側壓力，在基坑周邊地面出現(xiàn)裂縫后也未引起足夠重視，進一步加大了雨水的滲入量，最終導致基坑出現(xiàn)嚴重變形。錨桿支護的施工現(xiàn)場現(xiàn)在是8頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

1.項目部進場施工前，應掌握基坑工程的設計、施工等相關情況，場地周邊道路、建筑、管線對基坑的影響，做好現(xiàn)場的排水措施。

2.加強對基坑周邊各類建筑物的觀測，發(fā)現(xiàn)沉降速度加快或超過一定限值時，需加大觀測密度，提高警覺。每次雨后及時進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。如出現(xiàn)加大裂縫、變形或下沉等狀況，應立即停工，疏散場地周邊人員。處理原則和方法

1.項目部第一時間將基坑問題各相關單位，同時上報公司工程技術部門，不得隱瞞不報。2.

所有深基坑支護方案必須經(jīng)專家論證后，方可進行施工。

3.

對于基坑支護出現(xiàn)問題的項目，必須深入、認真分析原因，提出處理措施。對于建設單位分包的，我方主要負責對設計單位出具的處理方案應進行審查，重點審查處理后是否能滿足安全生產(chǎn)的條件，確保我單位現(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)的人員及財產(chǎn)安全。加固處理過程中，我方需做好協(xié)調配合工作，但不參與基坑支護的加固處理。對于我方施工的支護工程，應加強全程的過程監(jiān)控，具體處理方法，按照專家處理意見執(zhí)行?，F(xiàn)在是9頁\一共有89頁\編輯于星期五斷樁上海市閔行區(qū)蓮花南路“蓮花河畔景苑”小區(qū)，一棟13層高的在建住宅樓倒塌后的場景?，F(xiàn)在是10頁\一共有89頁\編輯于星期五工人破樁頭的情形挖掘機開挖樁間土現(xiàn)在是11頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述

某工程設計為CFG樁基礎，在進行結構施工前，委托檢測單位對完工的樁基礎進行檢測，小應變檢測結果顯示約40%的樁在離樁頂1-3米處存在斷樁，大量斷樁影響了后續(xù)結構工程的施工，也給項目創(chuàng)優(yōu)帶來了困難。樁基完成后的基坑全貌樁基檢測典型工程案例2現(xiàn)在是12頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.項目部主要管理人員質量意識薄弱，對甲指分包單位（隊伍）未能加以約束，任由土方開挖隊伍隨意開挖，甲指分包隊伍無成品保護意識和基本的專業(yè)知識。

2.在CFG樁強度增長的過程中，土方開挖隊伍為圖方便安排大型挖掘機進行樁間土的開挖，挖掘機對CFG樁的碾壓、勾碰直接導致大量CFG樁的斷樁。樁間土開挖時，現(xiàn)場無人監(jiān)管現(xiàn)在是13頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

為預防此類事故通常應注意以下幾點：

1.施工前項目部應編制土方開挖專項方案，明確土方開挖機械設備及開挖方法，大型設備的行走路線及產(chǎn)品保護措施等。2.加強對甲指分包單位（隊伍）的管控，對可能造成的不良結果及時向建設單位發(fā)函預警。現(xiàn)在是14頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.項目部第一時間將CFG樁檢測結果上報公司工程技術部門，不得隱瞞不報。2.由原設計單位出具CFG樁斷樁處理方案，處理完成并驗收合格后可進入下一步處理方案。3.做好樁基處理記錄，并及時完成相應費用簽證。按設計要求處理后的斷樁現(xiàn)在是15頁\一共有89頁\編輯于星期五樁基偏位現(xiàn)場常見現(xiàn)象

1.樁位偏差較大，超過規(guī)范允許偏差的限值；尤其是剪力墻墻下單樁的設計。

2.地基處理范圍不足，不滿足規(guī)范要求?，F(xiàn)在是16頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析樁基偏位的產(chǎn)生原因主要有以下幾個方面：

1）樁基放樣錯誤；2）鉆機鉆桿不垂直；

3）擴孔嚴重，鋼筋籠入孔后未進行校正。預防措施（樁基由我方施工）

1.根據(jù)業(yè)主提供的測量基準點和基線，會同監(jiān)理及有關單位復核認定后，方可作為測量基點使用，并經(jīng)常復核。2.樁位采用三次校正復核措施，即第一次放樣定出樁位中心；第二次測量校正護筒位置；第三次鉆孔定位時，使用鉛錘校正，使樁錘中心與樁位中心重合。3.安裝鉆機時應嚴格檢查鉆進的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應立即調整。

4.定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換?，F(xiàn)在是17頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法若由我方施工：1.施工中一旦發(fā)現(xiàn)偏位現(xiàn)象必須尋找發(fā)生問題的原因，制定切實可靠的預防措施。只有當樁基偏位已成為事實后，再根據(jù)具體情況采取相應的處理辦法。

2.不論采用什么方法處理，都必須由建設方、設計方、施工方、監(jiān)理方共同參與，必要時聘請專家組，進行全方位論證，權衡利弊后再進行處理。若由甲方分包單位施工：

3.在移交時，我方應認真復核樁基處理的范圍和樁數(shù)，辦理各方交接、驗收、簽認手續(xù)。發(fā)現(xiàn)超允差情況及時聯(lián)系設計方處理。

現(xiàn)在是18頁\一共有89頁\編輯于星期五回填土下沉散水隨室外回填土下沉后，與主體結構脫開位于回填土上的升降機基礎較原地面下沉20cm現(xiàn)在是19頁\一共有89頁\編輯于星期五某小區(qū)室外回填土下沉后，室外臺階、路面、散水及外墻磚的破壞情況現(xiàn)在是20頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述某工程室外土方回填由甲方指定隊伍分包，該隊伍質量意識薄弱，回填過程隨意。在施工過程中，項目部兩臺施工電梯由于回填土下沉導致施工電梯處于危險狀態(tài)，項目竣工后，在一次連續(xù)暴雨后，室外下沉嚴重導致消防、雨水、污水等管道破壞，并造成停水停電等損失。典型工程案例3回填土下沉后，附屬結構嚴重變形現(xiàn)在是21頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.甲方指定分包單位質量意識薄弱，施工過程中監(jiān)督管理不善。

2.項目部安裝施工電梯未考慮回填土下沉因素影響，導致期間不得不重新拆除安裝。

3.室外回填前各類管溝基礎未夯實，經(jīng)雨水浸泡后下沉導致各類管線破壞?；靥钸^程中未做到分層夯實，6m的基坑一次回填完成回填土不均勻沉降，導致集水井內排水管及井壁四周破壞現(xiàn)在是22頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

1.對甲方指定分包隊伍也應明確質量控制標準。2.電梯基礎施工前應進行灰土夯實，并且灰土范圍宜擴大，預防雨水對電梯基礎底回填土的浸泡，基礎周邊有良好的排水措施。3.室外各類管線基礎應進行嚴格驗收，基礎牢固，管線下回填土應夯實，壓實系數(shù)滿足質量要求?；靥钸^程中，按照設計要求分層夯實現(xiàn)在是23頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.懸挑陽臺位置在進行土方回填時，要采取必要的擋土措施，保證回填土能夠夯實。2.室外電梯基礎施工前，首先應確定電梯位置，盡量避免一半在原狀土，一般在回填土上的情況。電梯基礎位置土方回填時，必須分層夯實，必要時增加灰土墊層，擴大基礎處理范圍。基礎四周設置沉降觀測點，加強沉降觀測。對于下沉的施工電梯基礎，經(jīng)公司專業(yè)技術人員鑒定后，出具處理方案后按方案實施。3.甲方指定分包隊伍回填質量存在問題時，第一時間向監(jiān)理單位、建設單位發(fā)函告知。4.對室外下沉的各類管線，會同建設單位商議處理方案及費用，按方案進行實施。由甲方分包單位施工時，遇到此類情況，應第一時間留下影像資料，并發(fā)函告知甲方現(xiàn)在是24頁\一共有89頁\編輯于星期五2.主體工程樓板裂縫工程中比較常見的問題露筋后澆帶變形梁柱節(jié)點強度不足框架柱柱頭壓碎凸窗板結構開裂滲漏混凝土超緩凝梁、板底部夾雜砂漿（砂）現(xiàn)在是25頁\一共有89頁\編輯于星期五露筋本例是典型的無墊塊；斜屋面老虎窗交界處不但鋼筋外漏，而且混凝土密實度較差。

樓板不但保護層厚度不足，而且鋼筋外漏、混凝土密實度也有缺陷?，F(xiàn)在是26頁\一共有89頁\編輯于星期五某項目車庫主梁梁底露筋

某工地柱子箍筋、主筋外漏，項目部擅自將外漏箍筋切除現(xiàn)在是27頁\一共有89頁\編輯于星期五典型工程案例4——高配筋率梁梁底露筋事故簡述

某工程在裙房部位設計有電影院，影院上空為大跨度混凝土結構，框架主梁、次梁跨度大，截面高，配筋率較高，梁上下主筋直徑大、間距小。項目部按專項施工方案實施后，拆除梁側模板時，發(fā)現(xiàn)大梁底部鋼筋密集區(qū)蜂窩、露筋現(xiàn)象較嚴重。露筋的主梁拆模后的情形現(xiàn)在是28頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.項目部在圖紙審查中發(fā)現(xiàn)了該大跨度結構施工難題，并編制專項施工方案，但鋼筋工程施工后，實際主筋間距未能滿足設計要求。

2.混凝土工長對大跨度高配筋率梁混凝土澆筑按常規(guī)思路處理，未能識別出鋼筋密集帶來的施工質量隱患。

3.混凝土澆筑過程中，工人振搗不及時、不到位，存在局部漏振現(xiàn)象。梁柱節(jié)點處綁扎成形的鋼筋

現(xiàn)在是29頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

1.施工前項目部應編制給類結構施工專項方案，各專業(yè)工長相互配合，識別出各主要節(jié)點、部位鋼筋是否密集，混凝土澆筑能否順利實施。

2.對于鋼筋密集區(qū)域，綁扎前應預先排布，多層鋼筋盡量做到上下對齊（即使鋼筋根數(shù)不同），提前預留混凝土澆筑空間，或采取調整混凝土配合比等技術措施（減小粗骨料粒徑、摻加提高混凝土流動性的外加劑等）。處理原則和方法

1.立即停止模板拆除作業(yè)，第一時間將發(fā)生的質量事故上報公司工程技術部門，不得隱瞞不報。

2.配合公司技術部門對缺陷進行調查分析并進行初步評估，擬定下一步處理方案。

3.與建設、監(jiān)理單位溝通，征求設計意見后，出具缺陷處理方案，報監(jiān)理審批后執(zhí)行?，F(xiàn)在是30頁\一共有89頁\編輯于星期五導致露筋的其他原因主筋、位移、偏差大，箍筋綁扎不規(guī)范，影響安裝模板，容易造成露筋。調整不符合1:6的比例現(xiàn)在是31頁\一共有89頁\編輯于星期五導致露筋的其他原因現(xiàn)場施工人員成品保護意識極差，操作人員任意踩踏成型鋼筋，導致鋼筋位移、變形無保護層。水暖工在綁扎鋼筋現(xiàn)場搞加工，不但損壞成型鋼筋，還會導致加工廢料等雜物無法清理，影響混凝土成型質量現(xiàn)在是32頁\一共有89頁\編輯于星期五混凝土澆筑過程中漏振，導致構造柱上半部分沒有混凝土料跑漿、漏振導致混凝土柱疏松、露筋現(xiàn)象現(xiàn)在是33頁\一共有89頁\編輯于星期五施工時，鋼筋下部必須防止墊塊，綁扎完成后鋪設馬道，防止鋼筋變形，保護電線管，操作也方便?；炷琳移綍r將其取出即可?，F(xiàn)在是34頁\一共有89頁\編輯于星期五樓板裂縫

樓板板底滲水痕跡明顯

，局部位置泛堿現(xiàn)在是35頁\一共有89頁\編輯于星期五典型工程案例5事故簡述

某工程地下室頂板設計為18厘米厚C30混凝土，混凝土澆筑完成后覆蓋熟料薄膜和毛氈。項目部春節(jié)放假，放假期間安排了值班人員對混凝土進行養(yǎng)護，養(yǎng)護人員責任心較強，每天都對混凝土進行澆水。春節(jié)過后復工檢查時發(fā)現(xiàn)，地下室頂板出現(xiàn)大量不規(guī)則裂縫，裂縫間距小，長度短，且有不少貫穿裂縫，后經(jīng)檢測混凝土強度合格，對裂縫進行了灌漿封堵處理，處理費用30余萬元。現(xiàn)場板面開裂情況

現(xiàn)在是36頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

項目技術負責人對冬期施工混凝土養(yǎng)護知識掌握不全面，未明確混凝土冬期養(yǎng)護的具體措施及方法，存在交底不清的問題。養(yǎng)護人員每天澆水，打濕了起保溫作用的稻草上，使保溫作用失效，同時，澆水直接接觸到混凝土，水化升溫過程中的混凝土急劇降溫，導致結構板開裂。

混凝土養(yǎng)護現(xiàn)場

現(xiàn)在是37頁\一共有89頁\編輯于星期五可能導致砼板開裂的其他原因

1.樓板過早受荷：處于工期方面的考慮，不少項目在混凝土初凝后便施加施工荷載，此時，混凝土還未達到終凝即被拉裂，在開間較大的板面上此現(xiàn)象尤為明顯。

2.使用已經(jīng)初凝的混凝土澆筑梁板：

1）混凝土澆筑過程中出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，待泵管疏通后將泵中已初凝的混凝土加水拌和后，送入布料機。

2）商混站提供至現(xiàn)場的混凝土坍落度太小，無法滿足施工要求，退回后，加水攪拌再送進施工現(xiàn)場。

3.支撐體系立桿下沉、剛度不足也是樓板開裂的一個主要原因?，F(xiàn)在是38頁\一共有89頁\編輯于星期五梁橫向支撐間距過大（1.3m）回填土未平整及夯實，并無墊枋和鎖腳桿立桿懸空支撐體系立桿下沉、剛度不足也是樓板開裂的一個主要原因掃地桿和墊塊正確現(xiàn)在是39頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施1.冬期施工前應編制專項施工方案，明確混凝土冬期施工的配合比、養(yǎng)護措施等內容。2.項目技術負責人應掌握混凝土水化凝結的相關過程原理，確保采取科學合理的技術措施，并進行詳細交底。處理原則和方法

1.發(fā)現(xiàn)混凝土裂縫應向公司技術部門報告，配合公司做好事故原因調查，一般有材料和施工兩方面原因。

2.對于不影響結構承載力的裂縫，采用灌漿料進行封堵即可?，F(xiàn)在是40頁\一共有89頁\編輯于星期五后澆帶變形后澆帶位置未設置獨立的支模體系，梁板支模架拆除后懸挑端下沉，特別是懸臂長的梁板位置。現(xiàn)在是41頁\一共有89頁\編輯于星期五按照公司交底要求，后澆帶支模架搭設應形成獨立支撐體系，但施工時，不少項目存在先支后拆，再用鋼管架頂起的方法處理?，F(xiàn)在是42頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述

某工程在主樓與地下車庫間設置有沉降后澆帶，設計要求后澆帶等主樓封頂沉降穩(wěn)定后才能封閉，項目部對后澆帶兩側混凝土結構做了鋼支撐。項目部發(fā)現(xiàn):在建設單位回填土過程中,Ф163鋼支撐壓彎變形，后澆帶兩側混凝土結構錯位明顯。典型工程案例6支撐壓彎變形現(xiàn)在是43頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.業(yè)主私自聯(lián)系土方單位進行土方回填，土方回填單位未納入我單位管控。

2.土方回填時在地下車庫頂板上堆載過厚，土方運輸車輛直接在車庫頂板上行走，堆載及車輛荷載超過了原設計荷載。

3.后澆帶結構未封閉，后澆帶所在跨梁板結構未形成整體受力結構，下部鋼支撐僅為預防變形的臨時支撐。施工現(xiàn)場堆土高度嚴重超限，最高位置堆土高度達6m?，F(xiàn)在是44頁\一共有89頁\編輯于星期五錯誤做法預防措施

1.后澆帶處的模板體系應獨立設置，禁止整體拆除后再加設支撐，做到先支撐后拆除。

2.

對后澆帶位置的加載進行控制，尤其是梁、板結構懸臂較大的部位，禁止在此類位置堆放過量土方、鋼材或行駛大型車輛，必要時加固專用通道。正確做法現(xiàn)在是45頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.立即阻止回填土作業(yè)，將發(fā)生的事故書面通知建設單位和監(jiān)理單位，對現(xiàn)場地上及地下室危險區(qū)域進行警戒隔離。2.對現(xiàn)場進行影像記錄，重點記錄土方違規(guī)作業(yè)的部位，對結構造成的損害等內容。3.會同建設、監(jiān)理及設計單位確定處理方案，并嚴格執(zhí)行。

4.對結構已經(jīng)造成的破壞及后續(xù)可能引發(fā)的滲漏等隱患與建設單位達成書面免責協(xié)議。

上部人工卸載

現(xiàn)在是46頁\一共有89頁\編輯于星期五混凝土超緩凝夏季，砼澆筑后24小時仍不能終凝砼墻體爆裂現(xiàn)在是47頁\一共有89頁\編輯于星期五混凝土超緩凝某項目剪力墻，柱子、板等部位混凝土澆筑后48小時仍未凝固，剪力墻模板拆除后，混凝土順勢流淌。事后查明原因：由于商混站外加劑計量器故障，外加劑摻量加大所致?，F(xiàn)在是48頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述

某工程地下室剪力墻混凝土澆筑完成，計劃第二天進行拆模作業(yè)，但第二天上午發(fā)現(xiàn)澆筑的混凝土結構仍未終凝。項目部檢查了混凝土送檢資料和配合比后，基本與之前的資料一致，未發(fā)現(xiàn)有外加劑變化或配合比調整。直至混凝土澆筑24小時后，才陸續(xù)終凝。最后查明事故是商混廠家計量出錯，將緩凝劑摻量增加了一倍多，導致初凝時間過長。隨后，監(jiān)理單位下發(fā)停工通知，要求確認超長凝固混凝土的質量情況。緩凝劑過多混凝土表面浮漿呈紅褐色典型工程案例7現(xiàn)在是49頁\一共有89頁\編輯于星期五·原因分析

商品混凝土配比不當或失控，直接導致緩凝劑摻量的增加，影響了混凝土的凝固。預防措施

1.優(yōu)先選擇大型商品混凝土供應商，在技術、供料等方面均有較好的保證。

2.

混凝土澆筑前應先審查商混站提供的混凝土配合比的調整和變化，尤其是外加劑的調整應及時核對確認，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即向供應方書面提出。3.遇到超緩凝問題，拆模時一旦發(fā)現(xiàn)，立即停止拆模，組織相關人員調查分析緩凝原因?，F(xiàn)在是50頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.發(fā)現(xiàn)問題第一時間報告公司，不急于采取處理措施。

2.及時聯(lián)系商品混凝土廠商，核對供料單，調查配合比及各種材料的含量。

3.此種情況一般為混凝土緩凝時間過長，如核對配合比無明顯變化，凝固過程不應擾動，凝固后加強養(yǎng)護，并積極跟蹤混凝土強度增長情況，如無異常，在監(jiān)理同意下復工。現(xiàn)在是51頁\一共有89頁\編輯于星期五框架柱柱頭壓碎柱頭砼開裂、破碎，鋼筋外露、屈曲

現(xiàn)在是52頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述

某工程為框架結構，在主體施工過程中，項目部發(fā)現(xiàn)地下室有幾個柱子柱頭混凝土出現(xiàn)開裂、破碎現(xiàn)象，并且框架柱主筋彎曲蹦出。監(jiān)理單位立即要求停止該部位施工，調查事故原因，調查發(fā)現(xiàn)事故是建設單位指示土方分包隊伍野蠻施工、在車庫結構頂板上過渡堆土引起的，后經(jīng)過結構加固處理，使其滿足設計使用要求，產(chǎn)生額外費用二十余萬元。某車庫柱頭砼壓碎，鋼筋屈曲典型工程案例8現(xiàn)在是53頁\一共有89頁\編輯于星期五·原因分析

1.車庫頂板上加載超過允許值；

2.柱頭混凝土澆筑振搗不密實；

3.柱頭箍筋間距不滿足設計要求：多數(shù)項目施工時箍筋未按照設計要求加密，甚至由于施工操作不便，此處箍筋間距較柱中還大。

4.混凝土強度等級不滿足設計要求：尤其是結構梁、柱混凝土強度等級不同時，更容易出現(xiàn)此類問題?，F(xiàn)在是54頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

1.項目部應明確車庫頂板允許堆載值，日常施工管理中時刻注意。

2.車庫頂板上的堆土厚度、鋼筋材料堆場等應進行結構受力復核，確保結構安全。

3.挖土機、鋼筋運輸車、混凝土運輸車等大型重載車輛的行走路線應由明確規(guī)劃，途徑部位的梁、板、柱應進行結構驗算，不能滿足的應進行臨時加固處理?，F(xiàn)在是55頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.項目部第一時間將事故情況上報公司，并做好現(xiàn)場保護隔離措施。

2.積極組織人員調查原因，具體問題，具體分析。明確責任后，由設計單位出具結構加固處理方案；若由我方出具的加固方案，則須經(jīng)設計院認可。需加固處理的應由專業(yè)加固公司進行加固。

3.做好施工記錄，并及時完成相應費用簽證。

現(xiàn)在是56頁\一共有89頁\編輯于星期五包鋼加固法加固后的梁柱節(jié)點

常見的加固方法現(xiàn)在是57頁\一共有89頁\編輯于星期五碳纖維加固法

加腋加固法

常見的加固方法現(xiàn)在是58頁\一共有89頁\編輯于星期五梁柱節(jié)點強度不足節(jié)點位置高強度混凝土只澆筑到梁底高低強度混凝土接茬現(xiàn)在是59頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述

某工程為框架結構，框架柱混凝土為C50，梁板混凝土為C35，在主體施工至7層時，對地下結構進行分部驗收，驗收時質量監(jiān)督部門要求對框架柱柱頭部位混凝土進行強度檢測，共抽檢6個框架柱，檢測結果顯示有3個框架柱，在梁高范圍內的柱體混凝土強度普遍介于C35-C40之間，與設計要求的C50相差2個級別以上，其中有一根柱子通體強度不足C40，后經(jīng)設計復核不能滿足要求，需要對3根框架柱進行加固處理，檢測及加固費用合計40余萬元。該工程不能參加優(yōu)質工程的評比。典型工程案例9澆筑成型的梁柱節(jié)點

現(xiàn)在是60頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.項目部對細部質量意識不足，未認識到梁柱節(jié)點核心區(qū)混凝土強度對框架結構的重要性，未能采取有效的隔離措施，僅僅采用鋼絲網(wǎng)做簡單隔離，鋼絲網(wǎng)在混凝土側壓力下破壞失效，導致框架柱部分的C50高強混凝土澆筑高度不足，梁板部分的C35混凝土流入框架柱柱頭。

2.項目部管理存在漏洞，現(xiàn)場監(jiān)督不嚴，導致有一根框架柱被C35混凝土澆筑而未發(fā)現(xiàn)。

混凝土強度不足的柱子的處理現(xiàn)在是61頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

1.對于墻柱豎向結構構件和梁板水平結構構件混凝土強度等級不同的，一般豎向結構強度高，節(jié)點區(qū)受力大，因此必須優(yōu)先豎向構件的強度，設計由說明的按設計要求，設計無說明的離開豎向構件邊緣50厘米處設置混凝土隔離網(wǎng)，先澆筑豎向構件再澆筑水平構件。

2.加強對作業(yè)班組的交底和培訓，提高質量意識和責任心，確保不混澆、不漏振。澆筑成型的梁柱節(jié)點

現(xiàn)在是62頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.項目部第一時間將情況告知公司，不得隱瞞不報或推諉給商品混凝土廠商處理。

2.項目部應在公司指導下開展后續(xù)的調查、檢測及處理對策的制定，不應私下聯(lián)系相關檢測單位。

3.處理方案應經(jīng)過設計單位認可，得到各方確認后進行處理。

現(xiàn)在是63頁\一共有89頁\編輯于星期五凸窗板結構開裂滲漏植筋后做的飄窗板被重物壓斷植筋后做的飄窗板開裂現(xiàn)在是64頁\一共有89頁\編輯于星期五現(xiàn)場綁扎的鋼筋二次澆筑的飄窗板細部放大圖二次澆筑的飄窗板板底現(xiàn)在是65頁\一共有89頁\編輯于星期五事故簡述某住宅為剪力墻結構，設計有較多的凸窗，項目部采用全鋼大模板施工工藝，但凸窗側板、空調板等構件采用后植鋼筋后澆的技術方案，監(jiān)理及建設單位也表示同意。項目竣工交付后第二年，多家住戶反映凸窗存在滲漏現(xiàn)象，大雨過后尤為明顯。且有一住戶在安裝空調室外機過程中，空調板折斷，室外機掉落，所幸沒有造成人員傷亡。典型工程案例10現(xiàn)場情況（飄窗板滲漏）現(xiàn)在是66頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.二次施工的結構形成了施工縫，且二次結構施工不夠重視，未能按規(guī)范要求處理施工縫，導致凸窗板根部存在滲漏隱患。

2.二次施工的各類薄板構件采取后植鋼筋的措施，后植板的負彎矩筋位置未能滿足設計要求，導致空調板折斷事故發(fā)生。設計配筋位置現(xiàn)場實際配筋位置斷折后的情形現(xiàn)在是67頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.對所有類似結構進行全面檢查，消除結構安全隱患。

2.

對由于受力鋼筋位置不當而產(chǎn)生根部開裂的懸挑板必須返工重做。預防措施

1.與主體結構相連的凸窗應與主體結構一次澆筑。

2.凸窗、空調板等懸臂薄板構件的受力鋼筋不宜采用后植方案，若必須二次施工的，則應確保負彎矩鋼筋的位置，并且新老混凝土界面須按施工縫處理。

3.加強技術交底，提高操作人員的質量意識?，F(xiàn)在是68頁\一共有89頁\編輯于星期五梁、板底部夾雜砂漿（砂）某住宅梁底模板拆除后發(fā)現(xiàn)，跨中位置“混凝土”疏松、脫落，經(jīng)確認，梁底為潤滑砂漿，強度極低。頂板上砂漿層脫落后，底層鋼筋外露現(xiàn)在是69頁\一共有89頁\編輯于星期五典型工程案例11事故簡述

某住宅接業(yè)主投訴，裝修過程中發(fā)現(xiàn)客廳及餐廳局部頂板“混凝土”疏松、強度低，敲擊后脫落，預埋線管爆出的現(xiàn)象。分析確認為主體施工時，潤洗混泵管的砂漿遺落至板面，未能及時清理所致。經(jīng)與建設單位及業(yè)主商議后決定用灌漿料及碳纖維對頂板進行補強。事情雖已解決，但，此事不僅給項目上帶來不必要的經(jīng)濟損失，而且給公司造成了不良的社會影響。業(yè)主客廳現(xiàn)狀現(xiàn)在是70頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.潤洗泵管的砂漿掉落在梁或者頂板上未能及時清理，或者未能清理干凈，混凝土澆筑時，一般先澆筑墻柱，后澆梁、板。待澆筑梁板時，原來的砂漿已經(jīng)初凝，即使振搗也無法與混凝土很好的融合。

2.前一次混凝土澆筑完畢洗泵后，未能將泵中殘留的混凝土粗細骨料清理干凈，下一次澆筑時，個別彎管位置的沙石直接混入混凝土中，也是造成這種現(xiàn)象的原因之一?；炷翝仓氖┕がF(xiàn)場泵管清洗后殘留的骨料現(xiàn)在是71頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

1.澆筑前與商混站做好溝通，明確要求潤滑泵管的砂漿必須是與混凝土同配比的水泥漿。

2.加強對現(xiàn)場施工工人的技術交底，要求第一泵砂漿只能澆筑在剪力墻根部（厚度不超過3cm），并且加強此處的振搗。對于低強度的砂漿，應采用特制的容器接起，清運出現(xiàn)場。

3.提高管理人員及現(xiàn)場工人的質量意識，布料機軟管端部設專門擋板，避免砂漿（或其他強度混凝土）遺落在不該布料的位置?，F(xiàn)在是72頁\一共有89頁\編輯于星期五處理原則和方法

1.對梁、板疏松位置的砂漿鏨除徹底，并將截面清洗干凈，風干。

2.對于砂漿厚度較?。ú怀^鋼筋保護層）的部位，直接采用高強度灌漿料修復、補平即可。若砂漿厚度很大，已經(jīng)影響結構安全的，則需要征得設計院意見后采取補強加固措施。

3.加強施工質量檢查（尤其是頂板抹灰過程中），盡早發(fā)現(xiàn)，盡早處理，避免事態(tài)擴大。

4.發(fā)現(xiàn)問題，第一時間通知公司技術部門，尋求解決方案。工人正在鏨除疏松部位的混凝土現(xiàn)在是73頁\一共有89頁\編輯于星期五3.裝飾裝修工程中比較常見的問題抹灰開裂空鼓外墻保溫、面磚脫落現(xiàn)在是74頁\一共有89頁\編輯于星期五抹灰開裂、空鼓抹灰空鼓現(xiàn)在是75頁\一共有89頁\編輯于星期五抹灰開裂現(xiàn)在是76頁\一共有89頁\編輯于星期五典型工程案例12事故簡述某工程油漆施工完畢，臨近交房時，發(fā)現(xiàn)樓梯梁梁底、入戶門以及休息平臺、衛(wèi)生間窗口等位置出現(xiàn)大面積空鼓、開裂。為滿足竣工驗收要求，項目部決定大面積返工、修補，不僅浪費了大量的人工和材料，而且影響了竣工時間。梁底、入戶門抹灰開裂現(xiàn)在是77頁\一共有89頁\編輯于星期五原因分析

1.基層處理不好，清掃不干凈，墻面澆水不勻或抹灰前未保持濕潤。

2.一次抹灰太厚或一遍成活（干縮率較大），及各層抹灰間隔時間太短，使用過時灰。

3.砼構件與砌體界面處未認真鋪設鋼絲網(wǎng)或纖維網(wǎng)，尤其是梁底。

4.西安在秋冬季節(jié)多西北風，砂漿失水過快或抹灰后養(yǎng)護力度不足是造成臨窗位置及休息平臺位置空鼓開裂的主要原因。5.塑化劑的摻量嚴重超過配合比標準。

砂漿攪拌無計量、無配合比標牌，實際施工中砂漿王的摻加量嚴重超過標準現(xiàn)在是78頁\一共有89頁\編輯于星期五預防措施

1.抹灰前，應將基層表面清掃干凈，砼表面凸出部分先剔平刷凈，加氣混凝土砌塊墻和砼墻面宜先刷界面劑，基層應提前一天澆水，澆透澆勻，讓基層吸足水分。2.水泥砂漿抹墻面灰超過3cm的應是三遍成活，各層間隔時間宜在4小時以上（終凝后）