2023年廣東省深圳市物理高一下期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2023年廣東省深圳市物理高一下期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題請考生注意：1．請用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、如圖所示，在P板附近有一個電子由靜止開始向Q板運(yùn)動，則關(guān)于電子到達(dá)Q板時的速度，下列說法正確的是（）A．兩板間距離越大，加速的時間就越長，獲得的速度就越大B．兩板間距離越小，加速度就越大，獲得的速度就越大C．電子到達(dá)Q板時的速度與兩板間距離無關(guān)，僅與加速電壓有關(guān)D．以上說法均不正確2、如圖所示是一幅登山導(dǎo)圖，括號中數(shù)據(jù)為該點(diǎn)高度，質(zhì)量約為50kg的小宋從A點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過0.5小時到達(dá)C點(diǎn)，小宋在這過程中克服重力做功約為A．3.9×104J B．7.5×104J C．1.2×105J D．1.5×105J3、在一次飛越黃河的表演中，汽車在空中飛過最高點(diǎn)后在對岸著地，已知汽車從最高點(diǎn)至著地點(diǎn)經(jīng)歷的時間約為1s，忽略空氣阻力，則最高點(diǎn)與著地點(diǎn)的高度差約為（取g=10m/s2）（）A．8.0mB．5.0mC．3.2mD．1.0m4、如圖所示，在某次軍事演習(xí)中，一輛戰(zhàn)車以恒定的速率沿起伏不平的路面行進(jìn)，戰(zhàn)車對路面的壓力最大時是在圖中的()A．A點(diǎn) B．B點(diǎn)C．C點(diǎn) D．D點(diǎn)5、如圖所示，四個完全相同的彈簧都處于水平位置，它們的右端受到大小皆為F的拉力作用，而左端的情況各不相同：①中彈簧的左端固定在墻上，②中彈簧的左端受大小也為F的拉力作用，③中彈簧的左端拴一小物塊，物塊在光滑的桌面上滑動，④中彈簧的左端拴一小物塊，物塊在有摩擦的桌面上滑動。若認(rèn)為彈簧的質(zhì)量都為零，以l1、l2、l3、l4依次表示四個彈簧的伸長量，則有（）A． B． C． D．6、一個物體在光滑的水平面上以初速度v做曲線運(yùn)動，已知物體在運(yùn)動中只受水平恒力作用，其軌跡如圖所示，則物體在由M點(diǎn)運(yùn)動到N點(diǎn)的過程中，速度的變化情況是（）A．逐漸增大B．逐漸減小C．先增大后減小D．先減小后增大7、在研究宇宙發(fā)展演變的理論中，有一種學(xué)說叫做“宇宙膨脹說”，這種學(xué)說認(rèn)為萬有引力常量G緩慢地減小。根據(jù)這一理論，在很久很久以前，太陽系中地球的公轉(zhuǎn)情況與現(xiàn)在相比()A．公轉(zhuǎn)半徑R較大 B．公轉(zhuǎn)周期T較小C．公轉(zhuǎn)速率v較大 D．公轉(zhuǎn)角速度較小8、質(zhì)量分別為2m和m的A、B兩個物體分別在水平恒力F1和F2的作用下沿水平面運(yùn)動，撤去F1、F2后受摩擦力的作用減速到停止，其v－t圖象如圖所示，則下列說法正確的是A．F1、F2大小不相等B．全過程中摩擦力對A、B做功之比為1∶2C．A、B受到的摩擦力大小相等D．F1、F2對A、B做功之比為2∶19、如圖所示的皮帶傳動裝置中，甲、乙、丙三輪的軸均為水平軸，其中甲、丙兩輪半徑相等，乙輪半徑是丙輪半徑的一半．A，B，C三點(diǎn)分別是甲、乙、丙三輪的邊緣點(diǎn)，若傳動中皮帶不打滑，則()A．A，B兩點(diǎn)的線速度大小之比為2∶1 B．A，C兩點(diǎn)的角速度大小之比為1∶2C．A，C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為1∶4 D．A，B兩點(diǎn)向心加速度大小之比為2∶110、如圖所示，在加速向左運(yùn)動的車廂中，一人用力向左推車廂(人與車廂始終保持相對靜止)，則下列說法正確的是()A．人對車廂做正功 B．車廂對人做負(fù)功C．人對車廂做負(fù)功 D．車廂對人做正功11、如圖所示，小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動，內(nèi)側(cè)壁半徑為R，小球半徑為r，則下列說法正確的是()A．小球通過最高點(diǎn)時的最小速度vmin＝B．小球通過最高點(diǎn)時的最小速度vmin＝0C．小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動時，內(nèi)側(cè)管壁對小球一定無作用力D．小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動時，外側(cè)管壁對小球一定有作用力12、如圖所示，兩個可視為質(zhì)點(diǎn)的、相同的木塊A和B放在轉(zhuǎn)盤上，兩者用長為L的細(xì)繩連接，木塊與轉(zhuǎn)盤的最大靜摩擦力均為各自重力的K倍，A放在距離轉(zhuǎn)軸L處，整個裝置能繞通過轉(zhuǎn)盤中心的轉(zhuǎn)軸O1O2轉(zhuǎn)動．開始時，繩恰好伸直但無彈力，現(xiàn)讓該裝置從靜止開始轉(zhuǎn)動，使角速度緩慢增大，以下說法正確的是：A．當(dāng)時，繩子一定有彈力B．當(dāng)時，A、B相對于轉(zhuǎn)盤會滑動C．ω在范圍內(nèi)增大時，A所受摩擦力一直變大D．ω在范圍內(nèi)增大時，B所受摩擦力變大二．填空題(每小題6分，共18分)13、研究小車勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗裝置如下圖a所示，其中斜面傾角θ可調(diào)，打點(diǎn)計時器的工作頻率為50Hz，紙帶上計數(shù)點(diǎn)的間距如圖b所示，每相鄰計數(shù)點(diǎn)之間的時間間隔為T：(1)部分實(shí)驗步驟如下：A．測量完畢，關(guān)閉電源，取出紙帶。B．接通電源，待打點(diǎn)計時器工作穩(wěn)定后放開小車。C．將小車?？吭诖螯c(diǎn)計時器附近，小車尾部與紙帶相連。D．把打點(diǎn)計時器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔。上述實(shí)驗步驟的正確順序是：____________________(用字母填寫)。(2)計數(shù)點(diǎn)5對應(yīng)的瞬時速度大小計算式為v5＝_________________。(3)為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，小車加速度大小的計算式應(yīng)為a＝_________。14、利用如圖1所示圖裝置做“驗證機(jī)械能守恒定律”實(shí)驗．(1)除帶夾子的重物、紙帶、鐵架臺（含鐵夾）、電磁打點(diǎn)計時器、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下列器材中，還必須使用的兩種器材是______A．交流電源B．刻度尺C．天平（含砝碼）(2)實(shí)驗中，先接通電源，再釋放重物，得到如圖2所示的一條紙帶．在紙帶上選取三個連續(xù)打出的點(diǎn)A、B、C，測得它們到起始點(diǎn)O的距離分別為hA、hB、hC．已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間，打點(diǎn)計時器打點(diǎn)的周期為T．設(shè)重物的質(zhì)量為m．從打O點(diǎn)到打B點(diǎn)的過程中，重物的重力勢能變化量△Ep=______，動能變化量△Ek=______(3)大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗結(jié)果顯示，重力勢能的減少量大于動能的增加量，原因是______A．利用公式v=gt計算重物速度B．利用公式v=計算重物速度C．存在空氣阻力和摩擦阻力的影響D．沒有采用多次實(shí)驗取平均值的方法(4)某同學(xué)想用下述方法研究機(jī)械能是否守恒，在紙帶上選取多個計數(shù)點(diǎn)，測量它們到起始點(diǎn)O的距離h，計算對應(yīng)計數(shù)點(diǎn)的重物速度v，描繪v2-h圖象，并做如下判斷：若圖象是一條過原點(diǎn)的直線，則重物下落過程中機(jī)械能守恒．請你分析論證該同學(xué)的判斷依據(jù)是否正確______（回答正確或不正確）15、小華在實(shí)驗室中用打點(diǎn)計時器驗證機(jī)械能守恒定律，其實(shí)驗裝置如圖所示：（1）為了完成實(shí)驗，下列器材中必備的是____A．交流電源B．刻度尺C．秒表D．天平（2）選擇好器材后，小華同學(xué)通過正確的操作得到了一條實(shí)驗紙帶，如圖所示，圖中O點(diǎn)是打出的第1個點(diǎn)，計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D之間分別還有一個點(diǎn)。各計數(shù)點(diǎn)與O點(diǎn)之間的距離已測出．已知打點(diǎn)計時器的打點(diǎn)周期為T=0.02s，則打點(diǎn)計時器打下C點(diǎn)時重錘的速度vC=_____m/s。（計算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）（3）小華通過紙帶得到OC的距離h及C點(diǎn)的速度vC，當(dāng)兩者間的關(guān)系式滿足_________時，說明下落過程中重錘的機(jī)械能守恒（已知重力加速度為g）；（4）實(shí)驗中誤差產(chǎn)生的原因可能是：___________________。三．計算題(22分)16、（12分）如圖甲所示，在水平地面上放置一個質(zhì)量為m=4kg的物體，讓其在隨位移均勻減小的水平推力作用下運(yùn)動，推力F隨位移x變化的圖像如圖乙所示，已知物體與地面之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.5，g=10m/s2，求：(1)出發(fā)時物體運(yùn)動的加速度大小；(2)物體距出發(fā)多遠(yuǎn)達(dá)到最大速度；(3)物體能夠運(yùn)動的最大位移．17、（10分）2005年10月12日9時整，我國自行研制的“神舟六號”載人飛船順利升空，飛行了115小時32分，繞地球76圈，于17日4時33分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸，返回艙完好無損，宇航員費(fèi)俊龍、聶海勝自主出艙，“神舟六號”載人航天飛行圓滿成功。飛船點(diǎn)火豎直升空時，宇航員感覺“超重感比較強(qiáng)”，儀器顯示他對座艙的最大壓力等于他體重的5倍；飛船升空后，先沿橢圓軌道運(yùn)行5圈再變軌，在距地面某一高度的圓形軌道上飛行，宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”。（1）試簡要分析宇航員在艙內(nèi)感覺到自己“漂浮起來”的原因；（2）求火箭升空時，火箭的最大加速度；（設(shè)火箭升空時的重力加速度為g）（3）若已知飛船在圓形軌道上飛行n圈所用的時間為t，距地面高度為H，地球半徑為R，萬有引力常量為G，求地球的質(zhì)量M。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項中，有的小題只有一個選項正確，有的小題有多個選項正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、C【解析】

電子由P板附近到Q板的過程中，靜電力做功，根據(jù)動能定理有eU＝mv2，解得v＝，速度大小與U有關(guān)，與兩板間距離無關(guān)，選項C正確．2、B【解析】

由圖知，AC兩點(diǎn)間的高度差為h=150m，根據(jù)功的定義式可求從A到C的過程中重力做功為：WG=-mgh=-75000J，克服重力做功為75000J，所以B正確；A、C、D錯誤。3、B【解析】本題考查的是斜拋運(yùn)動的問題，由最高點(diǎn)時，豎直方向的速度為零，豎直方向為自由落體運(yùn)動，有，答案選B。4、B【解析】

在最高點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律有解得在最低點(diǎn)，根據(jù)牛頓第二定律有解得可知在最低點(diǎn)壓力較大，由于圓弧的半徑越小，支持力越大，壓力越大，所以B點(diǎn)壓力最大；故選B．5、B【解析】

由于彈簧質(zhì)量不考慮，所以四種情況下彈簧的伸長量只由力F決定，因它們的右端受到大小皆為F的拉力作用，即F相同，則彈簧的伸長量相同，故ACD錯誤，B正確。故選B。6、D【解析】曲線運(yùn)動的條件是合力與速度方向不共線，且指向曲線的內(nèi)側(cè)，故水平恒力向右；物體從M向N運(yùn)動的過程中，合力的方向開始時與速度方向之間的夾角是鈍角，后來合力的方向與速度方向之間的夾角是銳角，所以合力先做負(fù)功后做正功，故動能先減小后增加，即速度先減小后增加，故D正確，ABC錯誤．7、BC【解析】A、根據(jù)“宇宙膨脹說”，宇宙是由一個大爆炸的火球開始形成的，大爆炸后各星球即以不同的速度向外運(yùn)動，這種學(xué)說認(rèn)為地球離太陽的距離逐漸增加，即公轉(zhuǎn)半徑逐漸增大，A錯誤；B、研究地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)萬有引力提供向心力，有：，則，這種學(xué)說認(rèn)為萬有引力常量G在緩慢地減小，T在增大，所以太陽系中地球的公轉(zhuǎn)情況與現(xiàn)在相比公轉(zhuǎn)周期T較小，B正確；C、研究地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)萬有引力提供向心力，，則，所以太陽系中地球的公轉(zhuǎn)情況與現(xiàn)在相比公轉(zhuǎn)速率v較大．C正確；D、研究地球繞太陽做勻速圓周運(yùn)動，根據(jù)萬有引力提供向心力，，則，所以太陽系中地球的公轉(zhuǎn)情況與現(xiàn)在相比角速度較大．故D錯誤．故選BC。8、AC【解析】AC項，v-t圖像斜率為物體加速度大小，由兩物體在摩擦力作用下勻減速運(yùn)動過程，根據(jù)牛頓第二定律：f1=2mv兩物體在分別在拉力作用下勻加速，根據(jù)牛頓第二定律：F1F2可解得：F1=3mv0t0BD項，全過程A、B兩物塊位移相同，摩擦力大小相等，因此摩擦力對兩物體做功大小相等，對整個過程列動能定理則可知拉力f做功也應(yīng)該是相等的，故BD錯誤；故選AC9、BC【解析】

因為甲、乙兩輪是皮帶傳動,皮帶傳動的特點(diǎn)是兩輪與皮帶接觸點(diǎn)的線速度的大小與皮帶的線速度大小相同,所以，故A錯誤；由角速度和線速度的關(guān)系式可知，因為乙、丙兩輪共軸,故兩輪角速度相同，所以；故B正確；根據(jù)向心加速度知A，C兩點(diǎn)的向心加速度大小之比為1∶4故C正確；根據(jù)向心加速度，可知A，B兩點(diǎn)向心加速度大小之比為1:2，故D錯誤；故選BC10、CD【解析】先確定人對車廂的作用力方向和力的作用點(diǎn)的位移方向，這里人對車廂除有手對車廂的推力F1外，還有個容易被疏忽的力：腳對車廂地板的靜摩擦力F2，受力分析如圖所示．其中F1做正功，F(xiàn)2做負(fù)功．由于F1和F2大小未知，因此這兩個力的總功正負(fù)難以確定．于是將研究對象轉(zhuǎn)換為受力情況較簡單的人，在水平方向人受到車廂壁向右的力F1′和車廂地板對人向左的靜摩擦力F2′，這兩個力的合力使人產(chǎn)生向左加速運(yùn)動的加速度，合力是動力，對人做正功，表示車廂對人做正功，由牛頓第三定律知，人對車廂的作用力向右，是阻力，所以人對車廂做負(fù)功，故CD正確．故選CD.

11、BC【解析】

AB.因為管的內(nèi)壁可以給小球支持力，所以小球沿管上升到最高點(diǎn)的速度可以為零．故選項A錯誤，B正確C.小球在水平線以下的管道中運(yùn)動時，由外側(cè)管壁對小球的作用力與小球重力在背離圓心方向的分力的合力提供向心力，即，因此外側(cè)管壁一定對小球有作用力，而內(nèi)側(cè)壁無作用力．故選項C正確D.小球在水平線以上的管道中運(yùn)動時，小球受管壁的作用力與小球速度大小有關(guān)，最高的點(diǎn)的速度時，管壁對小球的作用力為1．故選項D錯誤．12、ABC【解析】

A.當(dāng)B的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時，細(xì)繩上開始有彈力，以B為研究對象，設(shè)此時角速度為ω1，有：解得：ω1=.故A正確；B.當(dāng)A、B剛要滑動時，A、B的摩擦力均為kmg，方向指向圓心，假設(shè)這時的角速度為ω2以A為研究對象有：…①以B為研究對象有：…②聯(lián)立①、②方程解得：ω2=.故B正確；C.以A、B整體為研究對象，滑動之前，A受到的摩擦力給整體提供向心力，隨著ω增大，A所受摩擦力一直變大，故C正確；D.在ω=時，B受到的摩擦力達(dá)到最大，ω在<ω<范圍內(nèi)增大時，B所受摩擦力不變，故D錯誤．故選ABC二．填空題(每小題6分，共18分)13、DCBA【解析】

(1)[1]．先連接實(shí)驗器材，后穿紙帶，再連接小車，接通電源，后釋放紙帶，打點(diǎn)并選擇紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；上述實(shí)驗步驟的正確順序是：DCBA；

(2)[2]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動中時間中點(diǎn)的速度等于該過程中的平均速度，可以求出打紙帶上5點(diǎn)時小車的瞬時速度大小。有(3)[3]．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小，得且解得14、AB-mghBC不正確【解析】

(1)[1]A.打點(diǎn)計時器使用的是交流電源，故A正確；B.在該實(shí)驗中需要測量點(diǎn)跡間的距離，需要刻度尺，故B正確；C.在驗證機(jī)械能守恒時，mgh=既需要驗證gh=即可，與質(zhì)量無關(guān)，故不需要天平，故C錯誤．(2)[2][3]從打下O點(diǎn)到打下B點(diǎn)的過程中，重錘重力勢能的減少量△Ep=mghBB點(diǎn)的速度為：則增加的動能為：(3)[4]大多數(shù)學(xué)生的實(shí)驗結(jié)果顯示，重力勢能的減少量大于動能的增加量，原因是重物在下落過程中存在空氣阻力和摩擦阻力的影響，故ABD錯誤，C正確．(4)[5]若機(jī)械能守恒，有mgh=則v2=2gh可知v2-h圖線為過原點(diǎn)的一條傾斜直線，且斜率為2g才能說明機(jī)械能守恒，故不正確．15、（1）AB；（2）3.1；（3）；（4）紙帶與打點(diǎn)計時器之間存在摩擦【解析】

（1）[1]在驗證機(jī)械能守恒定律的