公路施工總結(jié)

施工程概述1、概況芒市2017年撤并建制村工程第3標(biāo)段（芒市江東鄉(xiāng)溫泉公路）位于芒市江東鄉(xiāng)，路線全長9.663016公里，其中主線起于江東至芒嶺公路K11+400左側(cè)，止于K8+134.922.主線長8.134922公里。溫泉公路支線起點(diǎn)接主線K2+360左側(cè)，止于K1+528094公里。公路等級(jí)為四級(jí)，路基寬度為4.5米,路面類型為水泥混凝土預(yù)制塊整齊塊石路面。2、工程規(guī)模：根據(jù)交通量發(fā)展預(yù)測，項(xiàng)目在公路網(wǎng)中功能、布局以及沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，按《云南省農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（暫行）及農(nóng)村公路建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，本段公路按四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建。3、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：主線共有交點(diǎn)118個(gè)，主線平均每公里交點(diǎn)數(shù)為17.333個(gè)。平曲線最小半徑為10米，共有1處。1、路線總長（KM）:8.134992；2、平均每公里交點(diǎn)數(shù)（個(gè)）：17.333、3、平曲線最小半徑（米/個(gè)）：10/14、平曲線長占路線總長（%）:42.89955、直線最大長度（米）：127.985支線共有交點(diǎn)25個(gè)，主線平均每公里交點(diǎn)數(shù)為18.323個(gè)。平曲線最小半徑為15.5米，共有1處。1、路線總長（KM）:1.528094；2、平均每公里交點(diǎn)數(shù)（個(gè)）：18.323、3、平曲線最小半徑(米/個(gè))：15.5/14、平曲線長占路線總長(％):39.55、直線最大長度(米)：82.6946、竣工工程數(shù)量、開挖土方：25276ni3開挖石方：6305ms、利用土方：3519m3、利用石方：209m3、軟土地基處置：2511.2ms、C15混凝土邊溝：821.99m3、M7.5漿砌石邊溝229.64m3、擋土墻：M7.5漿砌石1056.55m3；M7.5漿砌石護(hù)面墻23.69m3、C15混凝土路緣石：58.74ms、厚4cm(機(jī)軋砂)：28781.71m2、級(jí)配或天然砂礫石底基層：20CM：41653.3m2、天然砂礫石路肩：243.18m3、C25磴整齊塊石路面:2878.2m3,混凝土(抗彎拉強(qiáng)度3.5Mpa)2023.66m3、圓管涵：13道/76米、交通標(biāo)志牌：40塊、里程碑：7塊、候車亭：1個(gè)結(jié)算金額為：5588218.44元7、合同金額為：6238079元結(jié)算金額為：5588218.44元8、所用建筑材料：毛石：1600.00m3碎石：2700.00m3、水泥：19240噸、柴油：150噸、汽油：50噸二、施工過程質(zhì)量控制“百年大計(jì)質(zhì)量為本”，工程質(zhì)量是我國工程建設(shè)的核心要求，確保工程施工質(zhì)量是每個(gè)建設(shè)者責(zé)無旁貸的責(zé)任和義務(wù)，也是我公司施工工程的中心思想。我公司本著客觀公正、實(shí)事求是的工作原則，按照交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ071-98的規(guī)定、招投標(biāo)文件施工合同、設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的內(nèi)容，檢查項(xiàng)目，質(zhì)量要求，檢查頻率對(duì)工程質(zhì)量組織施工，切實(shí)貫徹實(shí)施施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范強(qiáng)化驗(yàn)收的指導(dǎo)思想，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，不得出現(xiàn)缺檢，漏檢，其次對(duì)工程質(zhì)量實(shí)施事前預(yù)防，在工程開工前,對(duì)容易發(fā)生和可能發(fā)生質(zhì)量問題的地方和工序，與施工班組作技術(shù)交底，采取有效措施避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生，對(duì)各項(xiàng)工作提出明確要求，強(qiáng)調(diào)督促施工班組在施工中按照施工規(guī)范進(jìn)行施工；再次，對(duì)保證工程質(zhì)量采取過程控制，加強(qiáng)工序檢驗(yàn)，從工程材料進(jìn)場報(bào)驗(yàn)開始，建立工程材料檢驗(yàn)制度，未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不允許用于工程之中，把保證工程質(zhì)量建立在保證工程材料質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上，再加派以保證工程施工質(zhì)量相匹配的工程施工機(jī)械及施工人員，強(qiáng)化工序驗(yàn)收，要求上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格，不允許進(jìn)行下道工序施工。在施工過程中加強(qiáng)工程旁站,對(duì)重要工序重點(diǎn)部位實(shí)施全過程監(jiān)控，必要時(shí)增加抽檢頻率，隨時(shí)隨地對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全面的督促控制，我施工人員從每一細(xì)微的環(huán)節(jié)做起，從一點(diǎn)一滴做起，為全面保證工程質(zhì)量絞盡腦汁，盡心盡力，盡職盡責(zé)，我施工方自檢評(píng)為合格。三、施工過程進(jìn)度控制開工前做出施工總體進(jìn)度計(jì)劃，再根據(jù)批準(zhǔn)后的施工總體進(jìn)度計(jì)劃，制定出滿足施工總體進(jìn)度計(jì)劃要求的季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃、日計(jì)劃。進(jìn)度計(jì)劃是工程施工的指導(dǎo)思想，要真正實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制，關(guān)鍵還在于進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施。所以為保證制定出來的進(jìn)度計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)，我項(xiàng)目部全體人員積極認(rèn)真落實(shí)階段目標(biāo)責(zé)任制，共同分析研究，找出導(dǎo)致工程項(xiàng)目施工未能按計(jì)劃完成的根本原因，按具體問題具體分析的原則，在滿足規(guī)范要求的前提下，調(diào)整關(guān)鍵工程項(xiàng)目上的施工安排，調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃，保證滿足計(jì)劃工期的要求，努力確保完成合同工期的各項(xiàng)目標(biāo)計(jì)劃。四、施工過程安全文明管理安全文明施工是工程建設(shè)中比較重要、協(xié)助地方政府做好協(xié)調(diào)工作，狠抓工程安全文明施工是我公司施工中自始自終的重點(diǎn)。工程開工之前就建立了安全生產(chǎn)管理體系，配備了專職安全管理員，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。嚴(yán)格貫徹和執(zhí)行國家安全生產(chǎn)規(guī)范章程，遵守現(xiàn)行法律法規(guī)。在工地現(xiàn)場嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)規(guī)范要求，掛設(shè)安全警示標(biāo)志，標(biāo)牌，采取安全防護(hù)措施，給施工人員配備安全用品，機(jī)械操作人員要求持證上崗，嚴(yán)格按照操作規(guī)程施工，專業(yè)電工要按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工用電的供電，維護(hù)供電設(shè)備的安全。專職安全員每天對(duì)安全文明施工進(jìn)行檢查，隨時(shí)隨地對(duì)施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)把安全關(guān)，使工程建設(shè)從開工到交工驗(yàn)收未發(fā)生一起群眾而引發(fā)的重大安全及質(zhì)量事故。五、內(nèi)業(yè)資料管理內(nèi)業(yè)資料是我施工方工作成果的肯定，是工程建設(shè)的依據(jù)，缺了內(nèi)業(yè)資料，工程建設(shè)就形同虛設(shè)。內(nèi)業(yè)資料在整個(gè)施工過程中處于至關(guān)重要的地位。我施工方深知內(nèi)業(yè)資料的重要性，故在整個(gè)工程施工過程中，工程開工前，上報(bào)開工報(bào)告及其附件，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)書后方可開工，上道工序完成后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)資料齊全方進(jìn)行下道工序施工，內(nèi)業(yè)資料始終貫穿于整個(gè)施工工作中。由于采取了一系列的內(nèi)業(yè)資料保證措施，現(xiàn)我施工資料保證了與工程同步的進(jìn)度，充分發(fā)揮內(nèi)業(yè)資料對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的控制作用，為工程交工順利交驗(yàn)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。六、施工經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)1、做好調(diào)查工作，公路工程施工，需對(duì)全線工程項(xiàng)目實(shí)地的地質(zhì)、水文、原材料探查，施工難易度投資要做到心中有數(shù)，合理安排施工計(jì)劃，做到忙而不亂，緊張而有次序的工作。2、主動(dòng)配合地方政府做好公路沿線群眾的協(xié)調(diào)工作，要想村民所想，急村民所急，要體現(xiàn)出“村民需要修公