填石路基試驗(yàn)段包括施工方案開工報(bào)告

*****馬路AS10標(biāo)填石路基試驗(yàn)段開工報(bào)告山西省太原市市政工程總公司****馬路AS10項(xiàng)目經(jīng)理部監(jiān)表2-2工程分項(xiàng)開工申請(qǐng)批復(fù)單承包商：太原市市政工程總公司合同號(hào)：AS10監(jiān)理單位：山西省馬路工程監(jiān)理技術(shù)詢問公司編號(hào)：開工項(xiàng)目：填石路基試驗(yàn)段樁號(hào)：K52+100～K52+222建議開工日期：2010年4月25日支配完工日期：2010年5月15日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：附件：1、監(jiān)表1施工放樣報(bào)驗(yàn)單2、自檢表11施工放樣自檢記錄表3、記錄表5施工放樣記錄表4、施表1工程技術(shù)交底卡片5、施表2工程平安、環(huán)保交底卡片6、監(jiān)表17施工技術(shù)方案報(bào)審表7、施工方案8、試表1、2建筑材料報(bào)驗(yàn)單、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)報(bào)驗(yàn)單9、監(jiān)表20-9、10施工單位人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)狀況月報(bào)表承包人：日期：駐地監(jiān)理工程師看法：監(jiān)理工程師：日期：本工程可以進(jìn)行：駐地組監(jiān)理工程師：日期：由承包商呈報(bào)二份，簽發(fā)證明后駐地組留一份，退給承包商一份。監(jiān)表1施工放樣報(bào)驗(yàn)單承包商：太原市市政工程總公司合同號(hào)：AS10監(jiān)理單位：山西省馬路工程監(jiān)理技術(shù)詢問公司編號(hào)：致劉晉平監(jiān)理工程師：依據(jù)合同要求，我們已完成K52+100～K52+222填石路基試驗(yàn)段施工放樣工作的測(cè)量工作，清單如下，請(qǐng)予查驗(yàn)。承包人：日期：樁號(hào)及位置工程及部位名稱放樣內(nèi)容備注查驗(yàn)結(jié)果：測(cè)量工程師：日期：駐地監(jiān)理工程師的結(jié)論：□查驗(yàn)合格□訂正差錯(cuò)后合格□訂正差錯(cuò)后再報(bào)駐地監(jiān)理工程師：日期：施表1工程技術(shù)交底卡片施工單位：太原市市政工程總公司合同號(hào)：AS10監(jiān)理單位：山西省馬路工程監(jiān)理技術(shù)詢問公司編號(hào)：K52+100～K52+222填石路基試驗(yàn)段施工時(shí)間樁號(hào)及部位K52+100～K52+222工程項(xiàng)目填石路基技術(shù)∧設(shè)計(jì)∨要求1、路基填料盡量采納路基挖方，移填做挖。填筑時(shí)嚴(yán)格依據(jù)試驗(yàn)段得出的數(shù)據(jù)組織施工。填石路基嚴(yán)禁采納膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石等材料填筑。填石路堤依據(jù)路基試驗(yàn)段供應(yīng)的數(shù)據(jù)采納大功率的機(jī)械組織施工。2、為保證路基和路面的穩(wěn)定，設(shè)置完善的排水設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)快速解除路基、路面范圍內(nèi)地表水和地下水。施工過程中由于地形、地物可能發(fā)生變更，在施工后期應(yīng)對(duì)排水設(shè)施進(jìn)行必要的完善和調(diào)整。質(zhì)量要求1、路基填料符合要求。填石路基填料符合《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）中.1條規(guī)定。2、采納振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定，20T以上壓路機(jī)振壓兩邊無明顯標(biāo)高差異3、路基邊坡坡度平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合狀況及其它：導(dǎo)線已經(jīng)復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)已閉合交底人接收人交底時(shí)間施表2工程平安、環(huán)保交底卡片施工單位：太原市市政工程總公司合同號(hào)：AS10監(jiān)理單位：山西省馬路工程監(jiān)理技術(shù)詢問公司編號(hào)：填石路基試驗(yàn)段施工時(shí)間樁號(hào)及部位K52+100～K52+222工程項(xiàng)目交底內(nèi)容：本交底針對(duì)在路基施工過程中出現(xiàn)的各種平安事故，分析事故發(fā)生的緣由和前提，制定的一些平安技術(shù)措施，避開平安事故的發(fā)生。依據(jù)各種常見的平安事故，結(jié)合工程實(shí)踐閱歷，實(shí)行以下幾種平安技術(shù)措施：1、開工前，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)建(構(gòu))筑物、現(xiàn)狀管線、排水設(shè)施實(shí)施遷移或加固；施工中，應(yīng)對(duì)加固部位常常檢查、維護(hù)，保持設(shè)施的平安運(yùn)行。2、施工前應(yīng)清理現(xiàn)場(chǎng)，清除各種障礙物，平整地面，滿意施工須要；施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用的機(jī)具設(shè)備，運(yùn)用前應(yīng)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)合格；施工中應(yīng)定期檢查，保持正常。路基施工中，在場(chǎng)地狹小、機(jī)械和車輛作業(yè)繁忙的地段應(yīng)設(shè)專人指揮交通，保持人員、機(jī)械、車輛平安作業(yè)。3、運(yùn)用推土機(jī)時(shí)，要嚴(yán)格依據(jù)施工機(jī)械相關(guān)平安技術(shù)交底的要求施工，在陡坡或深路塹、溝槽區(qū)推土?xí)r，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不得大于2m。4、土坡道運(yùn)輸坡道兩側(cè)邊坡必需穩(wěn)定，坡道應(yīng)順直，不宜設(shè)彎道，作業(yè)中應(yīng)對(duì)坡道實(shí)行防揚(yáng)塵措施并維護(hù)，坡道寬度應(yīng)較運(yùn)輸車輛寬1m以上，縱坡不宜陡于1∶6。5、填方邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；填方破壞原排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)在填方前修筑新的排水系統(tǒng)，保持通暢。6、路基下有管線時(shí)，管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)碾壓；采納重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或有較重車輛在回填土上行駛時(shí)，管道頂部以上應(yīng)有肯定厚度的壓實(shí)回填土，其最小厚度應(yīng)依據(jù)機(jī)械和車輛的質(zhì)量和管道的設(shè)計(jì)承載力等狀況，經(jīng)計(jì)算確定。交底人接收人負(fù)責(zé)人交底時(shí)間監(jiān)表17施工技術(shù)方案報(bào)審表施工單位：太原市市政工程總公司合同號(hào)：AS10監(jiān)理單位：山西省馬路工程監(jiān)理技術(shù)詢問公司編號(hào)：致劉晉平監(jiān)理工程師：現(xiàn)報(bào)上填石路基試驗(yàn)段施工方案，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附件：施工方案及流程圖。施工單位：日期：年月日駐地監(jiān)理組審查看法：駐地監(jiān)理工程師：日期：年月日總監(jiān)辦審查看法：總監(jiān)理工程師：日期：年月日業(yè)主審定看法：□審定結(jié)論：□同意□修改后再批報(bào)□不同意工程師：日期：年月日附注：特別技術(shù)、工藝方案要經(jīng)總監(jiān)辦和業(yè)主批準(zhǔn)，一般方案由駐地監(jiān)理組審核。由施工單位呈報(bào)四份，簽發(fā)證明后業(yè)主、總監(jiān)辦、駐地組各留一份，退給施工單位一份。平榆高速AS10標(biāo)填石路基試驗(yàn)段施工組織方案編制：審核：太原市政總公司平榆高速AS10標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二〇一〇年三月填石路基試驗(yàn)段施工組織方案編制依據(jù)1、汾陽至邢臺(tái)高速馬路平遙～榆社段AS10合同段工程招、投標(biāo)文件、施工圖紙、合同文件等。2、通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、詢問所獲得的資料及現(xiàn)場(chǎng)施工條件。3、依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：《馬路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）《馬路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007）二、工程概述平榆高速AS10標(biāo)起始里程為K49+150、K56+000，標(biāo)段全長(zhǎng)6.885Km。路基挖土方41.6萬方，挖石方50.5萬方，路基填土方32.4萬方，路基填石方33.8萬方。路基挖石方及石方路基填筑集中在K49+150～K53+092段，依據(jù)就近利用土石方調(diào)配方案本段路基填方為填石路基。依據(jù)工程的實(shí)際狀況及路基試驗(yàn)段確定原則，我部擬定K52+100～K52+222段為填石路基試驗(yàn)段。試驗(yàn)段長(zhǎng)度為122m，最高填方高度為10.71。路面寬度24.5m，橫坡為2%，縱坡為-2.3%。填方擬利用K52+222～K52+313段路基以挖作填。填筑過程中采納推土機(jī)攤鋪整型，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的方法分層填筑成型。三、試驗(yàn)段的目的在進(jìn)行填石路基施工之前，通過填筑試驗(yàn)路段進(jìn)行施工優(yōu)化組合，找出主要問題，并加以解決，由此提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個(gè)工程施工質(zhì)量高、進(jìn)度快、經(jīng)濟(jì)效益顯著，其主要目的為：確定能夠滿意設(shè)計(jì)要求孔隙率標(biāo)準(zhǔn)及最大壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度計(jì)壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。四、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器配置人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)儀器如下表表1施工管理及試驗(yàn)檢測(cè)人員序號(hào)姓名職務(wù)備注1吳曉林工區(qū)長(zhǎng)施工負(fù)責(zé)人2王志平技術(shù)主管技術(shù)負(fù)責(zé)人3張俊平質(zhì)量檢查工程師4王冬平安管理工程師5辛金生技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)記錄6丁志剛試驗(yàn)室主任7董建紅現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人8何智軍測(cè)量工程師9楊吉明測(cè)量員10田磊測(cè)量員11金志平現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé)人表2試驗(yàn)段采納機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC350臺(tái)32裝載機(jī)ZL50C臺(tái)13振動(dòng)壓路機(jī)YZ20臺(tái)14推土機(jī)TY160B臺(tái)15灑水車EQ5141GTSTD臺(tái)16自卸車CWB520HDL臺(tái)10表3試驗(yàn)段試驗(yàn)和檢測(cè)儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量(臺(tái))用途備注1全站儀拓普康1平面測(cè)量2水準(zhǔn)儀DZS3-11高程測(cè)量350m米尺1測(cè)量路基寬度43m直尺1平整度五、試驗(yàn)段施工項(xiàng)目部已經(jīng)完成全線限制點(diǎn)的復(fù)測(cè)、平差和加密工作。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件供應(yīng)的樁號(hào)進(jìn)行樁位放樣，并適當(dāng)加樁，進(jìn)行了斷面測(cè)量，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)。提前組織好施工機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、調(diào)試，確保性能完好，保證路基清表和基底處理完成后能夠快速綻開路基施工。1、施工打算在開工之前應(yīng)平整場(chǎng)地，修筑和加寬便道，全部施工機(jī)械必需進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。2、填料填料采納K52+222～K52+313段路基清除表層土后的石方作為填料。填料不能是膨脹巖石、易容性巖石，粒料直徑不大于500mm，并且不得超過層厚的2/3,不勻稱系數(shù)宜為15-20。3、清表施工前，應(yīng)清除原地面表層植被，挖除樹根及雜草，并將挖除的表層土集中堆放，以便路基防護(hù)用。4、施工放樣清表后，基底表面需復(fù)原中線，按設(shè)計(jì)樁位復(fù)原中線及邊線。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)指示樁上綁紅布條（或白線繩）標(biāo)示出每層邊緣的設(shè)計(jì)高。5、分層填筑路基填筑采納縱向分段、水平分層、由低到高、逐層施工的依次，嚴(yán)格依據(jù)“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工程序，實(shí)行路堤全寬水平分層填筑壓實(shí)的施工方法。路堤填筑采納挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪整平、重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)的施工方法施工。施工人員依據(jù)已經(jīng)測(cè)設(shè)出的中線劃出5m方格線。運(yùn)輸車輛依據(jù)依據(jù)每層不超過50cm及路基寬度計(jì)算出每個(gè)方格的石方數(shù)量及每個(gè)方格卸的車數(shù)。施工員確認(rèn)方格內(nèi)車數(shù)精確后指揮推土機(jī)將石料推平（必要時(shí)用平地機(jī)，裝載機(jī)協(xié)作）推平常先中間，后兩頭。沿線路縱向方向保持中間高，兩邊低，路基橫向做成4%的橫坡，推土機(jī)平整過程中，施工員帶領(lǐng)施工人員將粒料大的石塊擊碎，少量無法擊碎的用裝載機(jī)遠(yuǎn)運(yùn)至場(chǎng)外，整平結(jié)束后進(jìn)行碾壓。6、機(jī)械碾壓碾壓時(shí)，依據(jù)“先壓邊緣、后壓中間，先慢后快，先靜壓、后振動(dòng)”的操作進(jìn)行，第一遍靜壓，然后先慢、后快，先外、后內(nèi)，由弱振至強(qiáng)振，由外向內(nèi)、縱向進(jìn)退式進(jìn)行。橫向接頭重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊0.8～1.0m。（1）.依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的平整度先進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓結(jié)束起先振壓，兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)一前一后，作到先弱后強(qiáng)，先慢后快（最大時(shí)速不得超過4KM），振壓4-6遍后看路基表面是否有輪跡，現(xiàn)場(chǎng)施工員跟隨壓路機(jī)隨時(shí)檢查，并做好記錄，確保無漏壓，無死角，壓實(shí)的表面做到嵌擠無松動(dòng)，密實(shí)無空洞，平整無起伏。（2）.測(cè)量人員再在線外架設(shè)水準(zhǔn)儀，按40m觀測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面布設(shè)5-9個(gè)點(diǎn)，并用石灰線精確打出該點(diǎn)的所在位置，測(cè)其高程，并記錄到測(cè)量簿上，再用振動(dòng)壓路機(jī)再壓一遍（橫向行走），橫向行走壓實(shí)后再重測(cè)一下原來點(diǎn)的高程，經(jīng)檢查對(duì)比，各點(diǎn)在振動(dòng)前后的標(biāo)高差值在3mm以內(nèi)即為合格。記錄松鋪厚度為該壓實(shí)設(shè)備、壓實(shí)方法所確定的最大松鋪厚度。。如經(jīng)沉降量達(dá)不到要求，應(yīng)接著碾壓，每碾壓一遍測(cè)一次密實(shí)度直到滿意規(guī)范要求。但碾壓遍數(shù)最多不得超過10遍，如碾壓10遍后仍不滿意規(guī)范要求應(yīng)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，假如是由于粒徑、級(jí)配不好，應(yīng)重新調(diào)整大粒徑塊石并用石屑料填滿大粒徑料間縫隙，再進(jìn)行碾壓試驗(yàn)；假如粒徑、級(jí)配都符合要求，則要減小松鋪厚度再進(jìn)行試驗(yàn)7、試驗(yàn)段施工時(shí)需留意以下幾點(diǎn)①石質(zhì)填料裝運(yùn)時(shí)，盡量使填料混合勻稱，避開大粒徑填料集中裝運(yùn)。支配好石料運(yùn)輸路途，專人指揮，按水平分層，先低后高，先兩側(cè)后中心卸料。②填石路基外側(cè)兩料范圍采納人工磕砌。③用裝載機(jī)攤平，個(gè)別不平處協(xié)作人工用細(xì)石塊、石屑找平。攤鋪厚度不大于50cm，填石攤平后應(yīng)剛好測(cè)出填石標(biāo)高。④碾壓時(shí)先壓兩側(cè)后壓中間，壓實(shí)路途縱向相互平行，反復(fù)碾壓。在碾壓過程中應(yīng)剛好的記錄壓路機(jī)行駛速度及遍數(shù)。壓路機(jī)碾壓速度不得大于4km/h，且行駛時(shí)每幅輪跡必需重疊不小于0.5m。eq\o\ac(○,5)碾壓合格后剛好測(cè)出碾壓后的標(biāo)高。eq\o\ac(○,6)試驗(yàn)段完成后應(yīng)剛好進(jìn)行成果總結(jié)上報(bào)監(jiān)理，以便指導(dǎo)大面積填筑施工。8、施工工藝圖填石路基施工工藝框圖施工打算施工打算路基清表測(cè)量放線復(fù)原中線堆碼邊坡按方格網(wǎng)及松鋪厚度卸石方推土機(jī)平地機(jī)推平碾壓測(cè)量沉降差記錄碾壓遍數(shù)及松鋪厚度合格不合格報(bào)檢監(jiān)理進(jìn)入下步施工重新確定松鋪厚度增加碾壓遍數(shù)碾壓超過10遍五、填石路基檢測(cè)方式及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、填石壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方式（壓實(shí)沉降差法）⑴沉降差法檢測(cè)所需設(shè)備①20t振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)②水準(zhǔn)儀1臺(tái)③水準(zhǔn)尺1把④鋼質(zhì)墊塊1塊⑤紅油漆1桶⑵操作過程①布點(diǎn)：在壓實(shí)后的填石路堤表面，用油漆標(biāo)注測(cè)點(diǎn)，沿路堤縱向并排布點(diǎn)，點(diǎn)位間縱向間距為10m，橫向間距視現(xiàn)場(chǎng)狀況而定，布點(diǎn)避開位于突出大石上和壓路機(jī)不能壓到的地方。②檢測(cè)頻度：每40m檢測(cè)一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5-9點(diǎn)。③測(cè)量打算在測(cè)量前，打算一塊20×20厘米的鋼質(zhì)墊塊，墊塊中心有一半球形突出點(diǎn)，該墊塊可以從一個(gè)測(cè)點(diǎn)攜帶到另一個(gè)測(cè)點(diǎn)，將墊塊對(duì)中放置在測(cè)點(diǎn)上，水準(zhǔn)尺安放在墊塊突出點(diǎn)上進(jìn)行測(cè)量。④測(cè)量用水準(zhǔn)儀測(cè)量測(cè)點(diǎn)高程h1，h2……h(huán)n，然后用靜載20t振動(dòng)壓路機(jī)作碾壓檢測(cè)（碾壓參數(shù)：車速4km/h，頻率20Hz，碾壓2遍），檢測(cè)碾壓后各點(diǎn)高程h1’，h2’……h(huán)n’。⑤計(jì)算沉降差xi=hi-hi’沉降差平均值=均方差x·δn=⑥達(dá)到密實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)碾壓前后應(yīng)無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標(biāo)準(zhǔn)差（均方差）小于3mm。如不符合要求可變更壓路機(jī)碾壓參數(shù)，直至符合要求為止。2、施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)填石路堤上下路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬質(zhì)石料孔隙率（%）輕質(zhì)石料孔隙率（%）上路提≤23≤22≤20下路堤>1.5≤25≤24≤22高速馬路填石路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝施工記錄沉降差≤試驗(yàn)路確定的沉降差水準(zhǔn)儀：每40m檢測(cè)1個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢測(cè)5~9點(diǎn)2縱面高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面3彎沉不大于設(shè)計(jì)值4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值米尺：每200m測(cè)4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測(cè)4個(gè)斷面7橫坡（%）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值每200m抽查4處平順度符合設(shè)計(jì)要求六、工期支配支配開工時(shí)間：2010年4月七、試驗(yàn)段成果整理1）對(duì)不同填層厚度，不同碾壓遍數(shù)的檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，繪出碾壓遍數(shù)和各系數(shù)變更曲線關(guān)系圖，確定出不同填層厚度碾壓遍數(shù)。2）對(duì)不同填層厚度的合理碾壓遍數(shù)進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析比較，確定最優(yōu)的填層厚度和碾壓遍數(shù)。3）將以上各種施工記錄和檢測(cè)數(shù)據(jù)加以歸納總結(jié)，寫出試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理審查批準(zhǔn)。八、質(zhì)量保證措施路基基床質(zhì)量限制必需抓好三方面：填料和原材料限制、施工過程限制、試驗(yàn)和檢驗(yàn)限制。1）施工前組織參和試驗(yàn)段施工的相應(yīng)人員進(jìn)行技術(shù)交底確保試驗(yàn)段路基填筑質(zhì)量。2）不合格的填料堅(jiān)決不運(yùn)用