物流信息管理

物流信息管理第1頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.1物流信息管理概述9.1.1物流信息涵義

“反應(yīng)物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱?！?/p>

信息量大更新快來源多樣化第2頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.1.2物流信息分類按不同物流功能分類：倉儲信息、運輸信息、加工信息、包裝信息、裝卸信息等按信息環(huán)節(jié)分類：輸入物流活動的信息和物流活動產(chǎn)生的信息按信息的作用層次分類：基礎(chǔ)信息、作業(yè)信息、協(xié)調(diào)控制信息、決策支持信息按信息加工程度的不同分類：原始信息和加工信息第3頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第4頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.1.3物流信息系統(tǒng)是通過對與物流相關(guān)信息的收集、加工、處理、存儲和傳遞來達到對物流活動的有效控制和管理，并提供信息分析和決策支持的人機系統(tǒng)。它具有實時化、規(guī)?；?、專業(yè)化、集成化和智能化等特點。第5頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六倉庫管理、庫存管理、車輛調(diào)度、貨運受理、車輛貨物跟蹤、財務(wù)結(jié)算等事務(wù)數(shù)據(jù)處理與查詢物流作業(yè)計劃規(guī)劃管理戰(zhàn)略決策管理決策層計劃控制層數(shù)據(jù)處理層基層作業(yè)層9.1.4物流信息系統(tǒng)的層次第6頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六

作業(yè)層

管理層

決策層

統(tǒng)計子系統(tǒng)

圖10-

中海2000物流管理信息系統(tǒng)功能劃分圖

客戶層

決策支持

商務(wù)MIS子系統(tǒng)

合同MIS子系統(tǒng)

客戶管理系統(tǒng)

財務(wù)、結(jié)算MIS

OA子系統(tǒng)

倉儲MIS子系統(tǒng)

運輸MIS子系統(tǒng)

配送MIS子系統(tǒng)

貨代MIS子系統(tǒng)

采購MIS子系統(tǒng)

報關(guān)MIS子系統(tǒng)

EDI

調(diào)度MIS子系統(tǒng)

客戶管理信息系統(tǒng)

電子商務(wù)信息系統(tǒng)

10第7頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.1.5物流信息系統(tǒng)內(nèi)容事務(wù)處理系統(tǒng)管理信息系統(tǒng)決策支持系統(tǒng)資源計劃系統(tǒng)第8頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六功能模塊劃分物流信息系統(tǒng)的實現(xiàn)一個工業(yè)企業(yè)物流信息系統(tǒng)的功能模塊第9頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六進貨管理系統(tǒng)請購單詢價采購單進貨處理退貨處理供應(yīng)商管理第10頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六銷售管理系統(tǒng)報價銷售單出貨處理退貨處理客戶信息管理銷售預(yù)測與分析第11頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六庫存管理系統(tǒng)庫存計劃商品分類分級入庫出庫調(diào)撥處理盤點第12頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六倉儲管理系統(tǒng)預(yù)定進貨數(shù)據(jù)處理保管場所系統(tǒng)出庫作業(yè)系統(tǒng)訂單處理系統(tǒng)訂貨揀選系統(tǒng)出庫處理系統(tǒng)入庫作業(yè)系統(tǒng)實際入庫作業(yè)處理第13頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六運輸管理系統(tǒng)運輸計劃配車與路線計劃車輛調(diào)度系統(tǒng)貨物跟蹤系統(tǒng)車輛運行管理系統(tǒng)運輸信息支持系統(tǒng)第14頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第15頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六訂單準(zhǔn)備

訂單傳輸訂單錄入訂單狀況報告訂單履行第16頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.2條形碼9.2.1條形碼概念條形碼是一種信息代碼，用特殊的圖形來表示數(shù)字、字母信息和某些符號。條形碼由一組寬度不同、反射率不同的條和空按規(guī)定的編碼規(guī)則組合起來，用以表示一組數(shù)據(jù)的符號。條形碼的實例如下：靜區(qū)

校驗碼

數(shù)據(jù)區(qū)

圖2-2條形碼實例(a)

起始字符

終止字符

靜區(qū)

第17頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.2.2條形碼分類一維條形碼:一維條碼只是在一個方向（一般是水平方向）表達信息，而在垂直方向則不表達任何信息，其一定的高度通常是為了便于閱讀器的對準(zhǔn)。二維條形碼：在水平和垂直方向的二維空間存儲信息的條碼，稱為二維條碼（2-dimensionalbarcode），如圖2-3二維條碼實例。二維條碼可以表示包括漢字、照片、指紋、簽字在內(nèi)的小型數(shù)據(jù)文件第18頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六圖2-3

二維條形碼實例

第19頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第20頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六復(fù)合碼是由一維條碼和二維條碼疊加在一起而構(gòu)成的一種新的碼制，能夠在讀取商品的單品識別信息時，獲取更多商品物流特征的信息。第21頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.2.3條形碼符號條形碼是由兩側(cè)靜區(qū)、起始字符、左側(cè)數(shù)據(jù)字符、中間分隔字符和右側(cè)數(shù)據(jù)字符、校驗字符（可選）和終止字符組成，圖2-3出了一個條形碼放大的完整結(jié)構(gòu)：第22頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.2.4條碼器設(shè)備AS8210二維條碼掃描器IT4800系列條碼掃描器SymbolLS5800激光掃描器第23頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第24頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六工業(yè)用固定式條形碼掃描器

第25頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第26頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六種類工作方式性能光筆型內(nèi)部有掃描光束發(fā)生器及反射光接收器掃描器與待讀條碼接觸或離開極短的距離手持式槍型裝有控制掃描光束的自動掃描裝置對條形碼標(biāo)簽沒有損傷，不需與條碼符號接觸臺式不便使用手持式掃描方式閱讀條形碼信息的場合生產(chǎn)流水線的控制卡式內(nèi)部的機械結(jié)構(gòu)能保證標(biāo)有條形代碼的卡式證件或文件在插入滑槽后自動沿軌道做直線運動，掃描光點將信息讀入一般都具有與計算機傳送數(shù)據(jù)的能力，同時具有聲光提示以證明識別正確與否便攜式本身具有對條形碼信號的譯解能力。條形碼譯解后，可直接存入機器內(nèi)存或機內(nèi)存儲器的磁帶中。這種設(shè)備特別適用于流動性數(shù)據(jù)采集環(huán)境。收集到的數(shù)據(jù)可以定時送到主機內(nèi)存儲激光內(nèi)部光學(xué)系統(tǒng)可以由單束光轉(zhuǎn)變成十字光或米字光，從不同角度進入掃描范圍時都可以被識讀掃描光照強，可以遠(yuǎn)距離掃描且掃描景深長第27頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.2.5條形碼系統(tǒng)系統(tǒng)是由條碼符號設(shè)計、制作及掃描閱讀組成的自動識別系統(tǒng)。第28頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.2.6條形碼應(yīng)用第29頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第30頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.3無線射頻識別（RFID）系統(tǒng)射頻識別技術(shù)是利用射頻方式進行非接觸雙向通信，以達到識別目的并交換數(shù)據(jù)。第31頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.3.1無線射頻技術(shù)基本原理標(biāo)簽（Tag）：由耦合元件及芯片組成，每個標(biāo)簽具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象；閱讀器（Reader）：讀?。ㄓ袝r還可以寫入）標(biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計為手持式或固定式；天線（Antenna）：在標(biāo)簽和讀取器間傳遞射頻信號。第32頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六標(biāo)簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應(yīng)電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的產(chǎn)品信息（PassiveTag，無源標(biāo)簽或被動標(biāo)簽），或者主動發(fā)送某一頻率的信號（ActiveTag，有源標(biāo)簽或主動標(biāo)簽）；解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統(tǒng)進行有關(guān)數(shù)據(jù)處理。第33頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第34頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.3.2無線射頻技術(shù)與條形碼的比較第35頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.3.3無線射頻技術(shù)的應(yīng)用典型應(yīng)用領(lǐng)域具體應(yīng)用車輛自動識別管理鐵路車號自動識別是射頻識別技術(shù)最普遍的應(yīng)用。高速公路收費及智能交通系統(tǒng)在車輛高速通過收費站的同時完成繳費，解決了交通的瓶頸問題，提高了車行速度，避免擁堵，提高了收費結(jié)算效率。貨物的跟蹤、管理及監(jiān)控以射頻識別技術(shù)為核心的集裝箱自動識別，成為全球范圍最大的貨物跟蹤管理應(yīng)用。倉儲、配送等物流環(huán)節(jié)物流業(yè)將成為射頻識別技術(shù)最大的受益行業(yè)。電子錢包、電子票證射頻識別卡的功能相當(dāng)于電子錢包，實現(xiàn)非現(xiàn)金結(jié)算。目前主要的應(yīng)用在交通方面。生產(chǎn)線產(chǎn)品加工過程自動控制應(yīng)用在大型工廠的自動化流水作業(yè)線上，實現(xiàn)自動控制、監(jiān)視，提高生產(chǎn)效率。動物跟蹤和管理可通過采用射頻識別技術(shù)建立飼養(yǎng)檔案、預(yù)防接種檔案等，同時為食品安全提供了保障。射頻識別技術(shù)還可用于信鴿比賽、賽馬識別等，以準(zhǔn)確測定到達時間。第36頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.4POS系統(tǒng)銷售點實時管理系統(tǒng)（PointofSales）是指通過自動讀取設(shè)備在銷售商品時直接讀取商品銷售信息（如商品名、單價、銷售數(shù)量、銷售時間、銷售店鋪等），并通過通訊網(wǎng)絡(luò)和計算機系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進行分析加工，以提高經(jīng)營效益的系統(tǒng)。區(qū)別EOS系統(tǒng)：指企業(yè)間利用通訊網(wǎng)絡(luò)（VAN或互聯(lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)（ON-LINE）方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)

第37頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六

第38頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六基礎(chǔ)信息采集提高數(shù)據(jù)采集效率提高管理水平提高統(tǒng)計效率將管理領(lǐng)域延伸第39頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.5RF揀選系統(tǒng)第40頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六在進行進庫、出庫和盤點等物流操作前，需要將商品基本信息和作業(yè)計劃從PC下傳到手持終端中，數(shù)據(jù)采集器有10M總內(nèi)存，用戶區(qū)為8.5M，在商品資料庫每條記錄長度為100的情況下，可一次存儲85,000條倉庫信息，完全能達到用戶的要求。數(shù)據(jù)采集器是可編程的，所有操作流程都可以按照用戶的需求來實現(xiàn)。第41頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.6EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)EDI是一套報文通訊工具，它利用計算機的數(shù)據(jù)處理與通訊功能，將交易雙方彼此往來的商業(yè)文檔（如詢價單或訂貨單等）轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)格式，并通過通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸給對方，俗稱“無紙貿(mào)易”。EDI作業(yè)流程圖用戶文件發(fā)送方平臺文件標(biāo)準(zhǔn)文件X.25或PSTN等傳輸網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)文件平臺文件用戶文件接收方加封解封翻譯對照第42頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第43頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六自動跟蹤技術(shù)地理信息系統(tǒng)（GIS）全球定位系統(tǒng)（GPS）

第44頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.7空間數(shù)據(jù)管理技術(shù)空間信息是有關(guān)空間實體的性質(zhì)、特征和運動狀態(tài)的表征進行描述的數(shù)據(jù)，它是對表達空間特征與空間現(xiàn)象之間關(guān)系的空間數(shù)據(jù)的解釋。第45頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.7.1地理信息系統(tǒng)（GeographicnformationSystem，GIS）GIS是有關(guān)空間數(shù)據(jù)管理和空間信息分析的計算機系統(tǒng)對空間數(shù)據(jù)按地理坐標(biāo)或空間位置進行各種處理、對數(shù)據(jù)的有效管理、研究各種空間實體及相互關(guān)系電子地圖、輔助規(guī)劃、交通管理、軍事應(yīng)用、資源管理、災(zāi)害監(jiān)測、環(huán)境保護第46頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六第47頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六9.7.2全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）利用多顆通信衛(wèi)星對地面目標(biāo)的狀況進行精確測定的系統(tǒng)?？梢詫崿F(xiàn)運行車輛的全程跟蹤監(jiān)視，并通過相關(guān)的數(shù)據(jù)和輸入的其它系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)進行交通管理。進行車輛、船舶、載人飛船、通訊衛(wèi)星的跟蹤利用GPS來提高飛行安全和效率GPS可應(yīng)用于耕種規(guī)劃、耕地繪圖、土壤取樣、拖拉機導(dǎo)航、莊稼監(jiān)測公共安全與災(zāi)難救援勘測和測繪地圖探險娛樂第48頁，共52頁，2023年，2月20日，星期六GIS、GPS和無線通信技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，能夠建立功能強大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實時并且成本最