拆除橋梁施工方案

目錄TOC\o\h\z\u第一局部施工設(shè)計(jì)方案 -1-一、工程概況 -1-二、撤除主要工程量 -1-三、撤除橋梁施工方案 -1-1、橋空心板梁撤除方案 -2-2、既有行車設(shè)備防護(hù)方案 -5-3、接觸網(wǎng)過(guò)渡施工 -6-4、既有橋臺(tái)撤除方案 -7-四、要點(diǎn)施工方案及依次 -7-五、施工準(zhǔn)備 -8-六、施工協(xié)作單位 -8-其次局部施工組織方案 -9-一、撤除梁施工組織機(jī)構(gòu) -9-二、施工準(zhǔn)備支配 -10-三、施工人員配備 -10-四、主要機(jī)具設(shè)備配備 -10-五、施工要點(diǎn)平安保證措施 -10-六、施工要點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案 -14-七、撤除舊橋行車防護(hù)和留意事項(xiàng) -17-迎暉路撤除既有跨鐵路橋梁施工方案第一局部施工設(shè)計(jì)方案一、工程概況由于新建鐵路成都東客站的建立，成渝公路〔迎暉路〕于綿成樂(lè)里程DK155+350處上跨城際場(chǎng)和達(dá)成場(chǎng)咽喉區(qū)，由于原公路上跨成昆線的孔跨和標(biāo)高均不能適應(yīng)要求，本次設(shè)計(jì)原位改建成渝公路，以高架橋方式上跨達(dá)成、城際兩場(chǎng)咽喉區(qū)。本橋在K0+555—K0+595跨越成昆線沙河堡車站北咽喉，該處有一座單孔25m、16m跨的空心板梁須要撤除。該跨鐵路橋兩端均已經(jīng)開挖,橋面系已經(jīng)鑿除,橋面距開挖土方面5.5m二、撤除主要工程量序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1撤除瀝青面層橋面m21100跨鐵路橋2撤除梁上鋼筋混凝土橋面系m21100跨鐵路橋3撤除絞縫鋼筋混凝土延米975跨鐵路橋4吊車撤除鋼制欄桿m50跨鐵路橋5吊車撤除橋上防拋網(wǎng)m50跨鐵路橋6撤除L=25米板梁片14跨鐵路橋7撤除L=16米板梁片26跨鐵路橋三、撤除橋梁施工方案由于該橋橋面南北兩側(cè)既有燃?xì)?、電力、通信等管線尚未實(shí)施遷改，故本次撤除既有40片板梁的其中35片梁〔其中25米板梁9片，16米板梁26片〕，剩余5片25米板梁待其上部管線遷改后再行撤除。撤除橋梁接受一臺(tái)320t大噸位履帶吊整體吊裝撤除，吊點(diǎn)設(shè)在梁兩端90cm處，接受自制吊具進(jìn)展起吊，吊裝前接受巖石分裂機(jī)對(duì)梁間縱向梁縫進(jìn)展機(jī)械分別。撤除施工依次為：既有橋南側(cè)人行欄桿、防拋網(wǎng)撤除—自既有橋南側(cè)起先吊裝撤除梁體—1、橋空心板梁撤除方案施工準(zhǔn)備完成后,要點(diǎn)封鎖線路同時(shí)停用南東供電臂120分鐘共14次，首先撤除橋梁南側(cè)防拋網(wǎng)及人行道砼欄桿后，利用巖石分裂機(jī)將南側(cè)第一、二片梁進(jìn)展機(jī)械分別10cm，然后起先第一片梁吊離作業(yè)，再橫移其次、三片梁5cm,最終自第四片梁依次分別梁縫、依次吊裝至第37片梁完畢?！布扔邪辶号帕泻统烦来胃胶蟆嘲辶撼烦邮芤慌_(tái)320t大噸位履帶吊撤除，要點(diǎn)施工前對(duì)吊車站位等具體放樣并使吊車司機(jī)提前熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，書面進(jìn)展技術(shù)和平安交底。經(jīng)過(guò)謹(jǐn)慎施工調(diào)查，原舊橋跨鐵路處25m空心板梁14片和16m空心板梁26片，本次撤除其中35片梁，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，吊車最大作業(yè)半徑為21米。吊裝梁體16m板梁體為32t，吊裝計(jì)算時(shí)遵照25m板梁(寬度1.3m,高度1.1m)重45噸選用鋼絲繩種類。每片梁重45t，外加鋼絲繩及吊鉤重47t，一端為23.5t，吊梁每端接受1根2支繩，兩個(gè)吊點(diǎn)距為：25-2*0.9=23.2m；吊鉤寬度為0.8m。那么鋼絲繩夾角為Arc〔cos((23.2/2-0.4)/30)〕=68°。單股鋼絲繩受力為23.2/2/SIN(68°)=12.68t,查《建筑施工計(jì)算手冊(cè)》，選用47.5mm直徑，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度1700N/mm2的鋼絲繩破斷拉力為1430KN,那么捆梁鋼絲繩平安系scc3200履帶起重機(jī)根本型主臂性能表板梁起吊點(diǎn)設(shè)在梁兩端90cm處，接受水鉆各鉆兩個(gè)直徑45mm的孔穿透板梁底板，然后用兩個(gè)直徑32mm〔后附示意圖及受力檢算〕2、既有行車設(shè)備防護(hù)方案撤除人行欄桿、防拋網(wǎng)撤除及吊梁過(guò)程中，為防止人行欄桿砼塊、梁縫間的混凝土塊及小型機(jī)具等墜落碰觸到梁下接觸網(wǎng)及電務(wù)設(shè)備，接受如下措施：2.1、要點(diǎn)施工過(guò)程中，在梁外側(cè)邊緣、梁縫間下方既有接觸網(wǎng)設(shè)備接受三個(gè)梯車加高至接觸網(wǎng)承力索上部搭設(shè)木板進(jìn)展防護(hù)，對(duì)電務(wù)設(shè)備進(jìn)展覆蓋木板進(jìn)展防護(hù)，防止梁縫間砼渣塊掉落損傷行車設(shè)備。2.2、既有混凝土欄桿，接受吊車撤除，準(zhǔn)備每次撤除吊離兩個(gè)欄距。吊車吊鉤接受兩個(gè)封閉式吊環(huán)，先將兩個(gè)欄距的欄桿用兩個(gè)封閉式吊環(huán)鎖住，每次吊裝吊繩接受兩根不少于φ20mm的直徑千斤繩，接受≤45°角將欄桿捆綁吊穩(wěn)并檢查確認(rèn)無(wú)誤后，再?gòu)牡撞胯彸笄懈?，從距離根部5cm高度切除，然后吊離移出。依次遵照上述方法進(jìn)展撤除剩余立柱與欄桿，撤除期間吊車的吊鉤方向前距離橋外側(cè)邊緣平安距離不小于2.0m。2.3、防拋網(wǎng)按既有3.0米一節(jié)進(jìn)展撤除，切除后便利人工抬卸。先用棕繩將一頭先在防拋網(wǎng)上捆綁好，另一頭固定在既有梁板上，并同時(shí)有兩人將防拋網(wǎng)用手扶牢，并檢查確認(rèn)無(wú)誤后再進(jìn)展切割，切割后人工立刻抬出運(yùn)走。2.4、上述撤除物在吊裝時(shí)要接受封閉式吊環(huán)，在撤除前要對(duì)全部起吊構(gòu)件進(jìn)展謹(jǐn)慎的平安檢查，如繩具、吊環(huán)等，并剛好清理破除及切割時(shí)留下的雜物，確保切除后的構(gòu)件起吊移出時(shí)不掉落任何雜物。吊裝用吊鉤必需接受封閉式，不準(zhǔn)用開口吊鉤，防止松鉤時(shí)鋼絲繩彈出。2.5、橋上撤除人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需戴平安帽，全部物品運(yùn)用后，應(yīng)剛好回收并清點(diǎn)，堅(jiān)持“三安”防護(hù)制，嚴(yán)格按平安操作規(guī)程施工。2.6、撤除施工人員隨身攜帶的作業(yè)工具必需裝入工具袋或用繩系在身上，防止在撤除作業(yè)時(shí)掉落，碰撞到接觸網(wǎng)上。2.7、距線路中心3米外側(cè)橋面舊橋欄桿、防拋網(wǎng)撤除時(shí)，沙河堡車站要設(shè)聯(lián)絡(luò)員剛好用對(duì)講機(jī)向現(xiàn)場(chǎng)通報(bào)上下行列車通過(guò)狀況，橋上橋下要設(shè)專人24小時(shí)進(jìn)展防護(hù)，施工期間當(dāng)列車通過(guò)時(shí)要停頓一切撤除作業(yè)。臺(tái)上聯(lián)絡(luò)員和線路防護(hù)人員必需持證上崗。2.8、距線路中心3米內(nèi)及兩線路間范圍上方的橋面舊橋欄桿、防拋網(wǎng)撤除，必需要點(diǎn)進(jìn)展。點(diǎn)內(nèi)，對(duì)橋下接觸網(wǎng)承力索絕緣套管進(jìn)展防護(hù)。2.9、自要點(diǎn)撤除之日起，支配專人24小時(shí)對(duì)撤除的橋梁和橋臺(tái)等進(jìn)展監(jiān)護(hù)和看管，發(fā)覺異樣狀況，立即報(bào)告施工負(fù)責(zé)人。撤除橋板后對(duì)未撤除的橋板也要進(jìn)展24小時(shí)監(jiān)護(hù)，直至全部的橋板全部撤除。2.10、撤除橋梁后由于有五片梁未撤除，點(diǎn)內(nèi)需將梁縫間未撤除梁體粘接的混凝土去除干凈。3、接觸網(wǎng)過(guò)渡施工既有橋梁下部自南側(cè)第六片梁底橋臺(tái)上有一組單橫軟橫跨〔只懸掛承力索〕，用來(lái)懸掛4道正線承力索和2道承力索，撤除橋梁前2次要點(diǎn)需對(duì)此組軟橫跨進(jìn)展過(guò)渡撤除?，F(xiàn)場(chǎng)示意圖如下所示：經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，在4道路肩距軟橫跨約3米有接觸網(wǎng)鋼柱站19#，型號(hào)為Gz100/7.5，懸掛渡線接觸網(wǎng)和4道接觸線。過(guò)渡方案接受對(duì)既有站19#鋼柱更換其腕臂裝置，實(shí)現(xiàn)雙支懸掛。在3道路肩距軟橫跨約8米有一接觸網(wǎng)道岔定位柱鋼柱，編號(hào)為站18#，型號(hào)為Gz100/7.5，懸掛Ⅲ道和2道接觸網(wǎng)，同時(shí)2道承力索在軟橫跨上懸掛。接受軟橫跨撤除，干脆由鋼柱承載，調(diào)整接觸網(wǎng)吊弦的方案。站20站182Ⅲ4站194、既有橋臺(tái)撤除方案接受空壓機(jī)風(fēng)鎬鑿除既有公跨鐵臺(tái)身，鑿除時(shí)先將既有線碴腳栽設(shè)平安防護(hù)網(wǎng)，防止混凝土碎塊掉落到既有線道床上。再將臺(tái)身自上而下接受風(fēng)鎬鑿除。四、要點(diǎn)施工方案及依次施工準(zhǔn)備完成后,要點(diǎn)封鎖成昆線K14+670—K14+770段線路及成昆成都北聯(lián)絡(luò)線里程K1+050~K1+150段120分鐘,同時(shí)南東供電臂停電120分鐘,進(jìn)展既有橋梁撤除吊裝作業(yè),準(zhǔn)備要點(diǎn)14次,時(shí)間支配10月份施工。向路局運(yùn)輸組織部門提報(bào)施工要點(diǎn)準(zhǔn)備——點(diǎn)前準(zhǔn)備——要點(diǎn)施工〔工務(wù)、電務(wù)、供電、車站協(xié)作〕——要點(diǎn)完畢〔消點(diǎn)〕。后附要點(diǎn)準(zhǔn)備表五、施工準(zhǔn)備1、履帶吊的位置用灰線撒出。要點(diǎn)施工前讓吊車司機(jī)熟悉施工環(huán)境并對(duì)點(diǎn)內(nèi)作業(yè)內(nèi)容及其作業(yè)方式、留意事項(xiàng)等向其書面交底。提前制作防止鋼絲繩移動(dòng)的卡具，并對(duì)設(shè)備進(jìn)展檢查驗(yàn)收和試運(yùn)行，起吊前應(yīng)進(jìn)展原位吊臂空載試轉(zhuǎn)，檢查大臂傾斜角度、伸出高度要符合吊車性能要求，確認(rèn)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)沒有吊件上下可能遇到的障礙物。2、要點(diǎn)前,完成板梁縱向梁縫間打孔作業(yè)，為分裂機(jī)點(diǎn)內(nèi)分別梁縫提前做好準(zhǔn)備；同時(shí)做好自制吊具的加工、檢查驗(yàn)收及點(diǎn)前就位準(zhǔn)備。3、施工前，充分利用各種形式，加強(qiáng)對(duì)職工進(jìn)展既有線施工平安教化和技術(shù)培訓(xùn)工作，提高職工既有線施工技術(shù)實(shí)力。重視鐵路運(yùn)輸平安，遵守規(guī)章制度。4、提前做好接觸網(wǎng)過(guò)渡施工機(jī)具、材料和人員準(zhǔn)備。六、施工協(xié)作單位成都北站、成都供電段、成都工務(wù)段、成都電務(wù)段。其次局部施工組織方案一、撤除梁施工組織機(jī)構(gòu)為保證本次跨越鐵路要點(diǎn)撤除橋梁施工平安、優(yōu)質(zhì)、順當(dāng)完成，特成立撤除梁要點(diǎn)施工指揮領(lǐng)導(dǎo)小組。指揮長(zhǎng)：張西海常務(wù)副指揮長(zhǎng)：李洪波總工：周黨偉工程經(jīng)理：曾長(zhǎng)青現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人：顏龍國(guó)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)組：李志軍、劉耀剛、胡正剛材料組：孟祥有、鐘友安平安組：盧利、郭存利駐站聯(lián)絡(luò)員：張?jiān)洮F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)：王清堂程強(qiáng)遠(yuǎn)方防護(hù)員：周小兵黃空順吊車指揮：郜合希、楊聯(lián)合鋼絲繩摘、掛：田欣、劉亞輝后勤保障：白建成〔1〕、技術(shù)組負(fù)責(zé)編制撤除橋梁作業(yè)指導(dǎo)書和平安技術(shù)保證措施等工作；負(fù)責(zé)吊車具體站位并進(jìn)呈現(xiàn)場(chǎng)交底；負(fù)責(zé)將撤除橋梁具體依次及拆梁前具體準(zhǔn)備工作向現(xiàn)場(chǎng)交底；負(fù)責(zé)向物資部門提交撤除橋梁所需材料準(zhǔn)備。〔2〕、施工組負(fù)責(zé)撤除既有橋面系、撤除橋梁、吊梁、移梁、運(yùn)梁等工作?！?〕、平安組負(fù)責(zé)檢查平安措施的落實(shí)、訂正違章作業(yè)。嚴(yán)格遵照鐵路現(xiàn)行行規(guī)、技規(guī)、安規(guī)具體規(guī)定進(jìn)展平安質(zhì)量的落實(shí)?！?〕、物資供應(yīng)組負(fù)責(zé)施工所需材料、機(jī)具設(shè)備的組織供應(yīng)?！?〕、后勤組負(fù)責(zé)后勤保障工作。二、施工準(zhǔn)備支配跨鐵路橋梁共計(jì)40片板梁，其中25米14片，16米26片。本次撤除其中的35片梁，其中25米9片，16米26片。遵照橋梁撤除方案，先要點(diǎn)兩次進(jìn)展線路上方既有橋面砼人行道欄桿及防拋網(wǎng)撤除，然后12次要點(diǎn)撤除板梁。每次要點(diǎn)封鎖線路同時(shí)停用南東供電臂120分鐘，將3塊板梁吊起干脆橫移吊出,點(diǎn)畢開通線路，復(fù)原南東臂供電。點(diǎn)外將梁體吊裝運(yùn)離施工區(qū)域。35片舊梁板及外側(cè)欄桿、防拋網(wǎng)撤除共準(zhǔn)備要點(diǎn)14次完成。三、施工人員配備撤除橋梁人員60人，其中技術(shù)人員4人，裝吊工16人，施工人員40人。四、主要機(jī)具設(shè)備配備序號(hào)名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1電鋸12電錘個(gè)43氣割24履帶吊320t臺(tái)1配備吊梁用吊具5風(fēng)鎬臺(tái)66千斤頂臺(tái)450t五、施工要點(diǎn)平安保證措施橋梁撤除緊急源清單序號(hào)危害因素可能導(dǎo)致的事故施工階段或部門限制方式1施工要點(diǎn)未簽訂平安協(xié)議辦理要點(diǎn)手續(xù)車輛損害鐵路營(yíng)業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定與協(xié)作單位簽訂平安協(xié)議，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要點(diǎn)及消點(diǎn)2施工未設(shè)防護(hù)員和防護(hù)裝置車輛損害，破壞接觸網(wǎng)設(shè)備每一施工地點(diǎn)設(shè)專人防護(hù)和按規(guī)定設(shè)置作業(yè)標(biāo)、響墩、防護(hù)旗、拉防護(hù)繩3不遠(yuǎn)眺穿越線路人身?yè)p害嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)公司、公司平安生產(chǎn)卡死制度4各種施工工具侵限行車損害緊盯現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)禁機(jī)具料具侵限5撤除梁體掉落混凝土塊行車損害接受封鎖點(diǎn)內(nèi)用梯車加木板進(jìn)展防護(hù)6作業(yè)中起吊重物未高出所跨越的障礙物的高度1米起重?fù)p害平安操作規(guī)程緊盯現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢查7吊重物時(shí)猛起猛落，發(fā)生吊物散落、松綁、偏斜起重?fù)p害平安操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)檢查8違章吊運(yùn)人員人身?yè)p害平安操作規(guī)程持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)檢查9作業(yè)中進(jìn)展違章保養(yǎng)起重?fù)p害平安操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)檢查10鋼絲繩磨損緊要，未剛好更換起重?fù)p害平安操作規(guī)程現(xiàn)場(chǎng)吊前檢查11在惡劣天氣仍違章作業(yè)起重?fù)p害嚴(yán)禁作業(yè)留意收聽天氣預(yù)報(bào)，惡劣天氣，嚴(yán)禁作業(yè)1、組織保證(1)、建立并完善以工程經(jīng)理為主各級(jí)人員分級(jí)負(fù)責(zé)的平安生產(chǎn)管理組織，工程經(jīng)理是平安生產(chǎn)第一責(zé)任人，各部門、人員在各自業(yè)務(wù)范圍內(nèi)對(duì)平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)，全員擔(dān)當(dāng)平安生產(chǎn)責(zé)任，建立平安生產(chǎn)責(zé)任制，人人有責(zé)。(2)、要點(diǎn)時(shí)在沙河堡車站派駐站聯(lián)絡(luò)員。施工地點(diǎn)兩端及現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員，防護(hù)員要與駐站聯(lián)絡(luò)員之間常常保持聯(lián)系。(3)、駐站聯(lián)絡(luò)員的具體職責(zé)為：保持車站與工地信息的暢通。隨時(shí)駕馭車站行車調(diào)度叮囑和列車運(yùn)行狀況，剛好通知現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,并剛好把現(xiàn)場(chǎng)施工狀況上報(bào)車站值班人員。(4)、施工防護(hù)員的具體職責(zé)為：保持工地與車站信息的暢通，監(jiān)視并組織落實(shí)施工平安防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，檢查施工防護(hù)措施的執(zhí)行狀況，對(duì)違章違規(guī)操作的人員責(zé)令其整改；保證現(xiàn)場(chǎng)人員、材料、機(jī)具不得侵入鐵路限界。2、制度保證(1)、嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局、集團(tuán)公司及公司有關(guān)平安生產(chǎn)文件，貫徹“平安第一、預(yù)防為主”的方針，確保行車、人身、設(shè)備、施工平安，殲滅一切行車事故，殲滅人為重傷以上事故，殲滅一般輕傷事故，殲滅機(jī)械設(shè)備事故。要有針對(duì)性的制定各項(xiàng)平安措施并進(jìn)展平安技術(shù)交底，落實(shí)到個(gè)人，確保平安。(2)、工程部要對(duì)全部參加施工人員加強(qiáng)平安教化，進(jìn)一步加強(qiáng)施工人員的平安意識(shí)和遵章守紀(jì)的自覺性。(3)、辦理申請(qǐng)要點(diǎn)手續(xù)：依據(jù)鐵道部、成都鐵路局有關(guān)文件要求，既有線上施工必需編制要點(diǎn)施工方案，方案中要周密考慮施工依次和時(shí)間支配，制定行車線平安保證措施，切實(shí)做好防護(hù)工作。要點(diǎn)準(zhǔn)備批準(zhǔn)后按時(shí)在車站辦理要點(diǎn)登記手續(xù)，確認(rèn)調(diào)度叮囑前方可封鎖線路，中斷行車；施工完畢剛好按規(guī)定辦理消點(diǎn)手續(xù)。3、施工保證〔1〕嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部、成都鐵路局等下發(fā)的《鐵路營(yíng)業(yè)線施工及平安管理實(shí)施方法》的通知”，貫徹“平安第一預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，確保行車、人身、設(shè)備、施工平安，殲滅一切行車事故，殲滅人身重傷以上事故，殲滅一般輕傷事故，針對(duì)性的制定各項(xiàng)平安措施并進(jìn)展平安技術(shù)交底，落實(shí)到個(gè)人，確保平安?！?〕撤除梁前必需與成都鐵路局設(shè)備管理單位等單位簽訂平安協(xié)議?！?〕建立并完善在鐵路途上要點(diǎn)施工以公司領(lǐng)導(dǎo)為主的平安生產(chǎn)包保制和建立以工程經(jīng)理為主要領(lǐng)導(dǎo)的各級(jí)人員分級(jí)負(fù)責(zé)的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織，工程經(jīng)理是平安生產(chǎn)管理第一責(zé)任人?！?〕拆梁施工期間，為防止一切交通平安事故，實(shí)行封閉式施工，但凡在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)的均用防護(hù)欄隔離,嚴(yán)禁一切行人車輛進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。〔5〕全部參加拆梁要點(diǎn)施工人員，在點(diǎn)前進(jìn)展專業(yè)的平安教化及培訓(xùn)并持證上崗。吊車站位位置及通道遵照吊裝要求必需進(jìn)展層層碾壓?！?〕在橋上施工人員必需系好平安帶，嚴(yán)禁工作人員從上方向下拋擲任何物品，隨身運(yùn)用的工具物品都要用繩系在身上，遇到列車通過(guò)時(shí)，防護(hù)員要鳴號(hào)，停頓施工作業(yè)?！?〕每次拆梁施工要點(diǎn)前要充分做好準(zhǔn)備工作，開好“三會(huì)”〔即點(diǎn)前發(fā)動(dòng)會(huì)，施工平安交底會(huì)，施工前各單位協(xié)調(diào)會(huì)〕。確保要點(diǎn)施工按時(shí)完成，準(zhǔn)備不充分不得承受調(diào)度叮囑施工，要點(diǎn)施工完后，應(yīng)謹(jǐn)慎進(jìn)展檢查，達(dá)不到消點(diǎn)放行條件不得消點(diǎn)?！?〕高空作業(yè)人員必需系平安帶，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必需戴平安帽，全部工具物品運(yùn)用后，應(yīng)剛好回收并清點(diǎn)，堅(jiān)持“三安”防護(hù)制，嚴(yán)格按平安操作規(guī)程施工，撤除邊梁時(shí)尤其要留意防止高空墜落?！?〕拆梁時(shí)設(shè)特地平安警示牌，嚴(yán)禁與施工無(wú)關(guān)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)?！?0〕機(jī)械設(shè)備及工、器具應(yīng)常常檢查、檢修，確保運(yùn)用狀態(tài)良好，保證拆梁平安和設(shè)備平安，機(jī)械設(shè)備裝車不得超載超限，笨重設(shè)備過(guò)道，運(yùn)輸指揮管理人員和平安員應(yīng)了解交通路況，載重狀況，駕馭過(guò)往列車狀況，備好緊急救援車輛。〔11〕整個(gè)撤除舊梁施工要點(diǎn)期間，要按規(guī)定做好要點(diǎn)登記手續(xù)，派遣駐站聯(lián)絡(luò)員，與工地保持密切聯(lián)系，剛好報(bào)告列車運(yùn)行狀況，杜絕一切事故發(fā)生?！?2〕全部吊裝用機(jī)械設(shè)備及吊具、繩索、節(jié)點(diǎn)都應(yīng)作為重點(diǎn)常常檢查，保證機(jī)具及設(shè)備的完好狀態(tài)，保證撤除吊裝施工平安和機(jī)械設(shè)備平安，幸免平安事故發(fā)生，吊運(yùn)機(jī)具物品范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人?！?3〕駐站聯(lián)絡(luò)員必需經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗作業(yè)并按規(guī)定進(jìn)展要點(diǎn)登記工作。封鎖要點(diǎn)線路防護(hù)人員必需持證上崗，并經(jīng)過(guò)崗前平安培訓(xùn)?！?4〕每次撤除梁完畢經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合列車放行條件后，由施工負(fù)責(zé)人通知駐站員進(jìn)展消點(diǎn)工作?！?5〕撤除既有梁時(shí),在橋下對(duì)應(yīng)鐵通電纜要用兩層及以上枕木進(jìn)展防護(hù)?！?6〕拆梁前要對(duì)梁上下左右全部物體及粘接物清理干凈，鋼絲繩、鋼護(hù)瓦進(jìn)展捆綁固定，防止脫落?！?7〕撤除梁施工人員隨身攜帶的作業(yè)工具必需裝入工具袋或用繩系在身上，防止在高空作業(yè)時(shí)掉落，碰撞到接觸網(wǎng)上。(18)起吊時(shí)在原位起吊5cm〔19〕防護(hù)人員必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并持證上崗。六、施工要點(diǎn)應(yīng)急預(yù)案為了確保撤除舊橋施工中，能防止和限制潛在的各類事故或緊急狀況對(duì)鐵路途正常運(yùn)行或施工人員機(jī)具平安造成影響，最大限度的削減可能引發(fā)的危害，削減對(duì)運(yùn)營(yíng)、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、施工人員和機(jī)具的不利影響，特編制本應(yīng)急預(yù)案?！?〕成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：張西海副組長(zhǎng)：周黨偉、李洪波、組員：富國(guó)洪 顏龍國(guó)〔〔2〕專用車輛及事故報(bào)警電話：事故應(yīng)急車為豫A80G31，電話：028—84715258；急救電話120?！?〕應(yīng)急響應(yīng)和準(zhǔn)備措施A、工務(wù)應(yīng)急預(yù)案一般事故的應(yīng)急響應(yīng)措施：組織全工程部對(duì)拆梁施工過(guò)程進(jìn)展有效限制，工程技術(shù)組支配專人協(xié)作施工隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)施工過(guò)程管理的協(xié)調(diào)、監(jiān)視、檢查和指導(dǎo)工作。物資設(shè)備對(duì)吊車及全部應(yīng)急設(shè)備進(jìn)展隨時(shí)檢查，確保應(yīng)急機(jī)械設(shè)備配備齊全、技術(shù)性能良好，操作人員技能嫻熟。工程部后勤保障人員要備有常用藥品和簡(jiǎn)易包扎繃帶等，確保發(fā)生事故后第一時(shí)間進(jìn)展響應(yīng)。全部應(yīng)急物資在就近處存放，保證事發(fā)十五分鐘后到達(dá)第一現(xiàn)場(chǎng)。為防止吊車發(fā)朝氣械故障，發(fā)生不能回轉(zhuǎn)等狀況，要點(diǎn)吊裝前，將木枕等運(yùn)至既有橋面兩端，如撤除梁體不能吊至橋下，即將梁板放置在枕木上待機(jī)械故障解除后再起吊。重大事故的應(yīng)急響應(yīng)措施：拆梁過(guò)程中一旦發(fā)生梁板墜落事故，應(yīng)立刻通知駐站聯(lián)絡(luò)員通知車站值班員，接受措施，并快速向局調(diào)度所匯報(bào)，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急方案踴躍搶修。將梁體分割外運(yùn)的同時(shí)，依據(jù)線路損壞程度進(jìn)展換機(jī)整道等修理，現(xiàn)場(chǎng)物資準(zhǔn)備：25T吊車1臺(tái)、Z50裝載機(jī)1臺(tái)，道碴10方，撬棍20根，起道機(jī)等，保證關(guān)鍵時(shí)刻剛好上場(chǎng)。搶修人員組織60人，在拆梁過(guò)程中堅(jiān)守施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情剛好進(jìn)展搶修。應(yīng)急響應(yīng)機(jī)械設(shè)備、物資表機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注汽車起重機(jī)25T1臺(tái)裝載機(jī)ZL-50C2臺(tái)空壓機(jī)2臺(tái)砼風(fēng)鎬裂開機(jī)4臺(tái)起道機(jī)4臺(tái)撬杠20根道碴10方枕木普枕20根夾板8套切割機(jī)2臺(tái)電焊機(jī)4臺(tái)氣割設(shè)備2臺(tái)應(yīng)急專用車1輛發(fā)電機(jī)200KVA１臺(tái)B、接觸網(wǎng)應(yīng)急預(yù)案〔1〕機(jī)具準(zhǔn)備：梯車，作業(yè)車，手扳葫蘆，滑輪組，緊線器，大繩，繩滑，手錘，斷線鉗，皮尺，鋼卷尺，線墜，測(cè)桿，道尺，銼刀，木錘，正彎器，鋼鋸，杉木桿，平安帶，平安防護(hù)用品，通訊設(shè)備，升降弓標(biāo)記等?！?〕材料準(zhǔn)備：承力索，接觸線，電連接器，電連接線，雙耳楔形線夾，連接板，雙環(huán)桿，導(dǎo)線接頭線夾，鋼線夾子，定位線夾，絕緣子，４mm鐵線等?！?〕搶修程序：A電力調(diào)度下達(dá)準(zhǔn)備作業(yè)叮囑后，驗(yàn)電接地并設(shè)好行車防護(hù)即開工。B分派人員到相應(yīng)錨段關(guān)節(jié)處，將跑出補(bǔ)償滑輪組的補(bǔ)償繩重新裝入滑輪內(nèi)，將倒置的的墜砣扶起，并用鐵線臨時(shí)綁扎到支柱上。C假如接觸線和承力索的斷線在同一跨距內(nèi)，那么先作接觸線的斷頭，其他人員依據(jù)做接觸線接頭的作業(yè)進(jìn)展?fàn)顩r對(duì)承力索的斷頭做初步處理，并做承力索兩斷頭的回頭在承力索兩斷頭相宜位置安裝緊線器，用手扳葫蘆或滑輪組將兩斷頭拉起必需程度。D假如接觸線和承力索的斷線部位不在同一跨距內(nèi)，依據(jù)狀況，合理支配并組織人員，同時(shí)分別進(jìn)展接觸線和承力索的斷線接頭作業(yè)。在進(jìn)展安裝接觸線接頭線夾的作業(yè)時(shí)，做承力索斷線接頭的人員在此時(shí)停頓涉及接觸線的操作，以保證接觸線接頭線夾的安裝快速，質(zhì)量良好。此種狀況的作業(yè)為穿插作業(yè)，兩組分別做接觸線、承力索接頭人員，在操作過(guò)程中做好各環(huán)節(jié)的協(xié)作工作領(lǐng)導(dǎo)人要?jiǎng)偤米龊脜f(xié)調(diào)工作。E假如承力索接觸線因斷頭損壞須要做兩個(gè)接頭，那么依據(jù)狀況用預(yù)制的連接線進(jìn)展制作。F在做接頭的整個(gè)過(guò)程中，錨段關(guān)節(jié)處人員依據(jù)斷線地點(diǎn)處的作業(yè)要求，剛好進(jìn)展協(xié)作。G安裝吊弦及損壞的定位裝置，調(diào)整接觸懸掛。H清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)其他問(wèn)題完畢作業(yè)。七、撤除舊橋行車防護(hù)和留意事項(xiàng)〔1〕要點(diǎn)施工時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)遵照批準(zhǔn)的拆梁方案、要點(diǎn)準(zhǔn)備和要點(diǎn)叮囑在點(diǎn)前50分鐘到沙河堡車站，在值班室運(yùn)統(tǒng)—46上登記，通過(guò)車站值班員向列車調(diào)度員申請(qǐng)施工要點(diǎn)。(2)現(xiàn)場(chǎng)行車防護(hù)：成昆線及成昆—成都北聯(lián)絡(luò)線施工防護(hù)人員應(yīng)在距施工地點(diǎn)近處不小于20米和遠(yuǎn)方800米旁邊，嘹望條件較好的地點(diǎn)顯示移動(dòng)停車信號(hào)牌及停車手信號(hào)，并在規(guī)定距離處設(shè)好響墩。(3)上崗設(shè)防聯(lián)絡(luò)：駐站聯(lián)絡(luò)員剛好