盾構穿越成雅立交施工前條件驗收

盾構穿越成雅立交施工前條件驗收第1頁/共36頁匯報提綱一、工程概況二、專家評審會意見落實情況四、施工計劃及異常情況處置措施五、成投公司、監(jiān)理預驗收結論三、盾構穿越成雅高速立交施工前條件驗收內容落實情況六、自驗收結論第2頁/共36頁工程概況成都地鐵7號線工程土建施工7標神仙樹站～神仙樹西站盾構區(qū)間位于成都市武侯區(qū)。區(qū)間沿紫瑞大道下設，東起神仙樹南路與紫瑞大道交叉口（神仙樹站），西至科園大道與高朋大道交叉口（神仙樹西站）。本區(qū)間采用一臺土壓平衡盾構施工，均由神仙樹西站始發(fā)至神仙樹站吊出。1、工程位置第3頁/共36頁2、設計概況2.1盾構隧道與大件路立交橋及成雅高速立交橋相互位置2.1.1平面關系區(qū)間隧道在里程YDK23+780～840范圍內近距離通過大件路立交橋及成雅高速公路高架橋。該橋梁上部為連續(xù)梁結構，橋面寬約48m，基礎為鋼筋砼樁基礎，樁徑1.5m，樁長33m，樁間中心距25m，橋樁底標高比隧道底標高低9.2m，橋樁底部位于中風化泥巖地層中。盾構區(qū)間與高速立交交叉點樁號為LK1+464.60，LK1+489.60，交叉角度為88°，右線隧道邊緣與立交橋橋墩距離最近為L-5-2橋墩，最小凈距約為3.14m；左線隧道邊緣與立交橋橋墩群距離最近的樁基為F-17，最小凈距約為2.07m。第4頁/共36頁2、設計概況2.3.2縱斷面關系區(qū)間隧道在通過大件路高架橋及成雅高速立交橋前后處于直線段，覆土深度約19.5m。盾構隧道與成雅高速高架橋樁基縱斷面關系圖如下圖：第5頁/共36頁2、設計概況下穿段地質縱斷面圖第6頁/共36頁2、設計概況隧道位置與橋墩距離參數(shù)表(m)

第7頁/共36頁專家評審會意見落實情況1、橋墩樁基四周注漿范圍不對稱，可能對樁基產生不平衡側壓力，注漿范圍建議修改為從地面至巖面樁基四周均為兩倍樁徑（3m）范圍。建議前后兩次注漿均只對卵石層注漿，泥巖層不注漿。2、需補充注漿孔的布置圖，補充注漿順序、壓力、注漿量、保持注漿壓力的時間及確保壓漿效果的措施等

3、樁周注漿時，需加密此時對樁基變形的監(jiān)測。4、建議優(yōu)化對橋墩位移監(jiān)測的方法，達到監(jiān)測精度要求。專家意見回復：現(xiàn)場加固措施及施工方案已經按專家意見進行了補充和完善。專家意見：第8頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況

按照成都地鐵公司下發(fā)的《關于印發(fā)〈成都地鐵建設工程重特大危險源開工條件驗收管理暫行規(guī)定〉的通知》（成地鐵建【2013】137號）的要求，盾構始發(fā)及穿越建（構）筑物開工條件驗收內容主要有如下內容：1.工程安全、質量保證體系及制度建設是否完善。

工程安全、質量保證體系（見下頁附圖）及制度建設均已完善，制度建設主要有：盾構渣土管理細則，監(jiān)控測量管理細則，技術交底制度，隱蔽工程檢查制度，工程質量獎懲制度，施工測量管理、檢查、復核制度等各項管理制度。

第9頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況1.工程安全、質量保證體系及制度建設是否完善。

工程安全、質量保證體系（見下頁附圖）及制度建設均已完善，制度建設主要有：盾構渣土管理細則，監(jiān)控測量管理細則，技術交底制度，隱蔽工程檢查制度，工程質量獎懲制度，施工測量管理、檢查、復核制度等各項管理制度。

第10頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況1.工程安全、質量保證體系及制度建設是否完善。

工程安全、質量保證體系（見下頁附圖）及制度建設均已完善，制度建設主要有：盾構渣土管理細則，監(jiān)控測量管理細則，技術交底制度，隱蔽工程檢查制度，工程質量獎懲制度，施工測量管理、檢查、復核制度等各項管理制度。

項目部各種管理制度及體系第11頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況2.人員配置能否滿足盾構施工要求（包括勞務隊伍）項目部主要管理人員19#盾構隊人員名單序號崗位姓名備注1項目經理胡小寶

2黨工委書記劉華龍

3總工程師高超

4安全總監(jiān)青松

5生產副經理唐健

6項目副經理崔嶺峰

7作業(yè)隊隊長蔣楨孝

8盾構隊長李皎華

9工程部部長劉俊

10安質部負責人戴康晉

11物資部負責人肖文文

12機備部負責人葉爾特

序號崗位姓名備注1盾構操作司機游品

2維保

王皓

3李金勇

羅川

45現(xiàn)場調度羅明春

6電工吳強

7測量主管吳博

8試驗主管曾德銀

第12頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況2.人員配置準備能否滿足盾構施工要求（包括勞務隊伍）序號崗位姓名備注1調度項順望

2管片拼裝工洪小亮

3管片拼裝副工吉羅伊門

4雙軌梁操作工吉果拉古

5注漿工馬日木鐵

6看土阿克當曲

7軌道、水管安拆修復工王長城

8司索工馮丙和

9電瓶車信號指揮工胡斯龍

11文明施工徐愛兵

12止水條粘貼工陳青明

13電工郭能勝

14電氣焊工羅小洪

盾構掘進班組人員序號崗位姓名備注1調度徐海州

2管片拼裝工李占東

3管片拼裝副工阿羅布布

4雙軌梁操作工阿于布哈

5注漿工吉拿羅批

6看土吉羅麻曲

7軌道、水管安拆修復工洪文松

8文明施工陳世兵

9止水條粘貼工徐海棠

白班夜班第13頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況2.人員配置能否滿足盾構施工要求（包括勞務隊伍）后配套班組人員白班夜班序號崗位姓名備注1機械維修工屈春國

2電工馬偉明

3攪拌站操作工放漿工耍媽大石

放土吉胡達根

操作工陳大平

4充電工納子西爾

5龍門吊司機項順全

6電瓶車司機石較軍

序號崗位姓名備注1攪拌站操作工放漿工趙威培

2放土瑪赫石波

3操作工凌生運

4充電工李恒真

5龍門吊司機張海繼

6電瓶車司機陳乾云

第14頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況3.盾構穿越建（構）筑物方案是否完成編制和審批。穿越建（構）筑物方案已完成審批第15頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況4.盾構穿越要求范圍內監(jiān)控量測方案、監(jiān)測點布設、初始值的采集是否按要求完成。監(jiān)控量測方案已審批驗點記錄表第16頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況5.建（構）筑物預加固是否完成并通過監(jiān)理驗收。鉆孔施工記錄表注漿施工記錄表第17頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況5.建（構）筑物預加固是否完成并通過監(jiān)理驗收。注漿施工試驗報告第18頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況6.降水井的布設及降水是否滿足要求。（若有）本條件施工不需要降水井施工。第19頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況7.合法的設計、地勘文件資料及會審記錄是否完整。序號類別資料名稱日期數(shù)量備注1施工圖第一冊

區(qū)間平縱斷面設計圖2014.562施工圖第二冊

聯(lián)絡通道及廢水泵設計圖2014.563施工圖第三冊

建構筑物與區(qū)間隧關系措施圖2014.564施工圖第四冊

管片結構及配筋設計圖2014.565施工圖第五冊

洞門及預埋件設計圖2014.566施工圖第六冊

區(qū)間防水設計圖2014.567報告神仙樹站～神仙樹西站區(qū)間詳細勘察階段巖土工程勘察報告2014.52設計文件臺帳第20頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況8.重特大危險源方案是否通過專家評審并按專家意見落實。神仙樹站～神仙樹西站區(qū)間盾構風險評估及安全專項施工方案已編制完成，經過專家評審，并按專家評審意見進行了修改和落實，監(jiān)理已審批完成。專項方案專家意見第21頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況9.對存在結構安全隱患的建（構）筑物完成現(xiàn)狀調查或現(xiàn)狀評估。（若有）現(xiàn)已完成盾構下穿建（構）筑物的現(xiàn)狀調查，監(jiān)理已審批。建構筑物調查報告咨詢審查報告安全技術評價報告第22頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況10.施工穿越地鐵、鐵路、公路、高架橋等既有線的，是否按產權單位要求編制專項施工方案并完成相關的深普和專家論證，且完成與產權單位的安全生產協(xié)議的簽訂。（若有）穿越大件路高架橋產權單位意見第23頁/共36頁開工條件驗收內容落實情況10.施工穿越地鐵、鐵路、公路、高架橋等既有線的，是否按產權單位要求編制專項施工方案并完成相關的深普和專家論證，且完成與產權單位的安全生產協(xié)議的簽訂。（若有）穿越成雅高速立交產權單位意見第24頁/共36頁施工計劃及異常情況處置措施1.施工計劃神～神區(qū)間右線始發(fā)施工計劃表日期施工環(huán)號施工環(huán)數(shù)橋樁編號備注2014/10/25366～373環(huán)82014/10/26374～381環(huán)82014/10/27382～389環(huán)82014/10/28390～397環(huán)8第25頁/共36頁施工安排及異常情況處置措施2.應急及異常情況處置措施序號姓名性別崗位（職務）項目聯(lián)系方式備注1胡小寶男項目經/p>

2劉華龍男項目書/p>

3唐

建男生產副經/p>

4高

超男總工程/p>

5青

松男安全總/p>

6劉

俊男工程部/p>

7戴康晉男安質部/p>

8肖文文男物資部/p>

9葉爾特男機電部/p>

10黨員先鋒

10人11青年突擊隊

20人應急處置聯(lián)系名單第26頁/共36頁施工安排及異常情況處置措施2.應急及異常情況處置措施

可能導致盾構隧洞施工中發(fā)生漏水、漏漿、甚至透水事故的主要原因有；盾構機盾尾密封失效、隧洞不均勻上浮變形及后續(xù)盾構掘進引起已施工隧洞管片位移等。以上事故嚴重時將導致盾構機設備被淹，甚至引發(fā)隧洞被淹事故。施工中必須采用嚴密、周到、可靠的的預防措施，萬一出現(xiàn)漏水、漏漿或透水將采取以下緊急措施:(1)盾尾漏漿

針對泄漏部位進行集中壓注盾尾油脂，填堵盾尾密封可能出現(xiàn)的泄漏位置。配置初凝時間較短的雙液漿進行臂后注漿，壓漿在盾尾后3－6環(huán)進行。在管片外側墊放止水海綿填堵管片和盾構機之間的間隙，并在管片和盾尾外殼之間填塞鋼絲球以加強盾尾剛刷的止水效果。在實際情況允許的條件下適當降低切口環(huán)的水壓，待滲漏得到治理后再恢復正常。(2)萬一出現(xiàn)工作面透水事故，采取以下措施；1>提高土倉壓力，穩(wěn)定開挖面。2>由于水位過高導致刀盤前部水土壓力升高而導致透水時，首先停止掘進施工加大盾尾密封脂供給量，防止盾尾密封處出現(xiàn)泥水的泄漏。2.1盾構隧洞漏水、漏漿、透水處置方案第27頁/共36頁施工安排及異常情況處置措施2.應急及異常情況處置措施2.2橋樁變形的應急措施1）預防措施針對成雅高速橋樁基允許最大沉降±10mm，墩身位移30mm，施工時從以下幾個方面進行預防橋樁變形：（1）設置合理土壓力，確保撐子面土壓平衡，控制螺旋機出土量，禁止超挖欠挖。有效的降低盾構掘進對土體的擾動，從而減小橋樁的沉降及變形。通過計算，盾構過橋時土壓力可以采取0.08～0.09MPa。（2）盾構過橋段，要降低掘進速度；通過前嚴格控制盾構姿態(tài)，避免在通過中進行糾偏，尤其是大量的糾偏更是必須避免。（3）穿越期間采用膨潤土+水泥漿液同步注漿工藝，并確保注漿量，必要時進行二次補強注漿。（4）加強對橋樁的監(jiān)測，并及時反饋以指導施工。第28頁/共36頁施工安排及異常情況處置措施2.應急及異常情況處置措施2.2橋樁變形的應急措施2）應急措施

如果盾構下穿期間通過監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)橋樁變形超過控制標準，要及時采取措施，以確保橋梁建筑及盾構施工的安全。（1）停止掘進，分析原因：對盾構下穿期間出現(xiàn)橋樁變形超標或監(jiān)測速率變化較大時，應立即停止掘進，同時確保土倉壓力及掌子面穩(wěn)定。及時調取掘進期間的相關施工數(shù)據(jù)，并立即組織四方會議，分析原因，并征求專家意見，情況緊急時啟用應急方案。（2）根據(jù)分析結論及時采取相應措施，加大監(jiān)測頻率，