軍地一體化物流

淺析我國軍地一體化物流的發(fā)展第一頁，共十七頁。現(xiàn)代物流與軍事物流在物流領(lǐng)域，為了保障任務(wù)的完成，涉及軍事物流的運作，包括倉儲和運輸，印象中總是不考慮成本問題。有名的例子是電影《上甘嶺》，一號首長命令：不管多大代價，也要把蘿卜送到前線坑道里。這里所說的代價，包括了運輸部隊?wèi)?zhàn)士生命安全。這個電影，感動了好幾代人。淮海戰(zhàn)役，就是民工一次氣壯山河的物流行動。六十萬解放軍的糧食彈藥軍需，由一百多萬支前民工實施配送，還要自備干糧，成本無法計算。車輪滾滾，征塵漫漫，據(jù)說開國元帥的眼淚從手指頭縫中嘩嘩地流淌，感動了好幾代人。軍事物流與地方物流相互借用，我們有傳統(tǒng)。以鐵路運輸為例，軍隊可以調(diào)用鐵道部資源，有時甚至還要優(yōu)先安排；地方物流借用軍事物流，比如有些機場是軍地兩用的，比如非典時期的物資配送。比較著名的利用軍事物流系統(tǒng)的案例，當(dāng)推四十七年前的送藥行動：渡船、汽車，最后包括軍用飛機搶運二巰基丙醇救人的事，中國青年報為此刊發(fā)了《為了六十一個階級弟兄》的特寫，感動了好幾代人。第二頁，共十七頁。現(xiàn)代物流與軍事物流被感動了好幾代的人，現(xiàn)在也明白了一個不爭的事實：現(xiàn)代物流就來源于軍事物流，特別是上個世紀六十年代開始的精確配送。美國百事可樂公司前總裁恩瑞特在越戰(zhàn)時期是海軍運輸艦的士兵，前幾年來北京時曾描述：我們的任務(wù)，就是要把那藍色的液體，也就是燃油，在規(guī)定的時間、指定的地點準確地送達。這其實就是現(xiàn)代物流所追求的目標，印象中汽車行業(yè)的進廠物流，基本上遵循了美國海軍運輸隊的物流模式。海灣戰(zhàn)爭期間，美軍在迪拜港遇到麻煩：成千上萬的集裝箱布滿堆場，其中有若干個箱子無法確定所裝的物資品種，只好不計成本萬里迢迢運回美國本土。由此誕生了無錢射頻技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，而沃爾瑪推廣這項新的物流技術(shù)，則在十年之后。第三頁，共十七頁?，F(xiàn)代物流與軍事物流不計成本，使軍事物流為民用物流進行了必要的試驗，其解決方案的構(gòu)想，流轉(zhuǎn)模式的搭建，組織實施的掌控，運作效果的實現(xiàn)，往往成為民用物流模擬的對象，參考的目標。由于理念不同，軍事物流在保障供給的前提下創(chuàng)制全新的物流模式，民用物流在節(jié)省成本的基礎(chǔ)上完善更優(yōu)的物流運作。軍事物流的精髓是模式，而一些特別是有錢的行業(yè)和企業(yè)，拼命砸錢創(chuàng)制物流系統(tǒng)，效果并不理想，關(guān)鍵是忘了民用物流節(jié)約成本的出發(fā)點。第四頁，共十七頁?，F(xiàn)代物流與軍事物流現(xiàn)代物流將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。軍事物流軍事物資經(jīng)由采集、運輸、包裝、加工、倉儲、供應(yīng)等環(huán)節(jié)，最終抵達部隊而被消耗的全過程?，F(xiàn)代物流就來源于軍事物流軍事物流屬于現(xiàn)代物流第五頁，共十七頁。防務(wù)觀察

隨著物聯(lián)網(wǎng)的問世以及世界新軍事變革的不斷深人，一場劃時代的軍事技術(shù)革命和作戰(zhàn)方式的變革被引發(fā)。物聯(lián)網(wǎng)將使地球進入感知智能時代，同時信息化的作戰(zhàn)系統(tǒng)使一體化的五維戰(zhàn)場空間（海、陸、空、太空、電磁）對物資的需求呈現(xiàn)出非線性變化，物資需求的不均衡要求物流系統(tǒng)必須隨戰(zhàn)場局勢的改變而靈活轉(zhuǎn)變物資的流向與流量，這就需要在整個戰(zhàn)場范圍內(nèi)實施一體化保障，建立前方與后方一體化以及軍隊與地方一體化的后勤保障格局。只有建立一體化的物流體系，才能充分利用軍地物流資源，減少重復(fù)建設(shè)，發(fā)揮軍地物流的最大效益減少不必要的軍費開支。第六頁，共十七頁。淺析我國軍地一體化物流的發(fā)展軍地一體化物流的概念構(gòu)建軍地一體化物流的作用及意義如何構(gòu)建軍地一體化物流123第七頁，共十七頁。軍地一體化物流的概念

軍地一體化物流是指國家站在全局的高度,在軍事物流與地方物流聯(lián)合發(fā)展的基礎(chǔ)上，打破原有的分割局面，依據(jù)平戰(zhàn)結(jié)合、軍民兼容的原則，在總量和總體上將軍事物流與民用物流中具有通用性、共享性、可轉(zhuǎn)化性的物流資源，進行有選擇的整合和優(yōu)化，建立起的高度統(tǒng)一、相互融合物流服務(wù)體系。第八頁，共十七頁。構(gòu)建軍地一體化物流的作用及意義

構(gòu)建軍地一體化物流可以解決以下矛盾(1).國民經(jīng)濟在其高點上的持續(xù)發(fā)展對物流的需要與物流發(fā)展現(xiàn)狀形成的矛盾。(2).現(xiàn)代高技術(shù)條件下局部戰(zhàn)爭對后勤保障的要求與當(dāng)前軍事物流發(fā)展水平的矛盾。(3).軍地物流一體化建設(shè)所需經(jīng)費與我國現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展水平不高建設(shè)資金不足形成矛盾。第九頁，共十七頁。構(gòu)建軍地一體化物流的作用及意義

軍地物流一體化的重要意義實行軍地物流一體化，建立起具有國家權(quán)成性質(zhì)的物流組織機構(gòu)，可以從全局高度對物流整體布局進行統(tǒng)籌規(guī)劃，實現(xiàn)整體優(yōu)化。實行軍地物流一體化，建立高效順暢的軍地一體的物流運行機制，物流保障功能可隨保障重點的變化而變化，具備較高的應(yīng)變能力，反應(yīng)速度，有利于物流保障上的軍地協(xié)同和相互補充。第十頁，共十七頁。如何構(gòu)建軍地一體化物流軍地物流理論一體化(1)、開展對現(xiàn)代物流理論在軍事物流中的應(yīng)用研究。(2)、開展對軍事物流創(chuàng)新理論的研究,以形成軍事物流的特有理論。(3)、實行軍隊與地方聯(lián)合研究，開發(fā)創(chuàng)新軍地物流一體化理論。第十一頁，共十七頁。如何構(gòu)建軍地一體化物流軍地物流組織管理體系一體化(1)、在國家經(jīng)貿(mào)委成立全國統(tǒng)一的物流管理機構(gòu)。(2)、在總后勤部設(shè)立軍事物流綜合管理部門。(3)、在全國性物流行業(yè)組織即中國物流與采購聯(lián)合會中。第十二頁，共十七頁。如何構(gòu)建軍地一體化物流軍地物流技術(shù)標準一體化(1)、應(yīng)進一步完善國家物流技術(shù)標準體系。(2)、應(yīng)加快軍事物流技術(shù)標準化建設(shè)。(3)、軍地聯(lián)合、共同制定統(tǒng)一的軍地物流枝術(shù)標準。第十三頁，共十七頁。如何構(gòu)建軍地一體化物流軍地物流信息網(wǎng)絡(luò)一體化(1)、國家信息化建設(shè)主管部門統(tǒng)籌安排。(2)、軍事物流部門應(yīng)加快軍事物流信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的步伐。(3)、軍地物流部門應(yīng)協(xié)調(diào)配合。解決好軍事物流信息網(wǎng)絡(luò)與地方物流信息網(wǎng)絡(luò)對接的問題。未來，物聯(lián)網(wǎng)將串起生活的方方面面。資料圖片第十四頁，共十七頁。如何構(gòu)建軍地一體化物流軍地物流人才培養(yǎng)一體化(1)、學(xué)科專業(yè)設(shè)置一體化。(2)、教育培訓(xùn)一體化。(3)、資質(zhì)認證一體化。第十五頁，共十七頁。感謝您的關(guān)注第十六頁，共十七頁。內(nèi)容總結(jié)淺析我國軍地一體化物流的發(fā)展?，F(xiàn)代物流與軍事物流。軍事物流與地方物流相互借用，我們有傳統(tǒng)。地方物流借用軍事物流，比如有些機場是軍地兩用的，比如非典時期的物資配送。這其實就是現(xiàn)代物流所追求的目標，印象中汽車行業(yè)的進廠物流，基本上遵循了美國海軍運輸隊的物流模式。軍事物流的精髓是模式，而一些特別是有錢的