各類消防設(shè)備

德州走四方高級技工學(xué)校項目各類消防設(shè)備日期星期班級節(jié)次1、了解各類消防設(shè)備的用法2、了解消防設(shè)備的配備要求3、熟悉消防員裝備任務(wù)目標(biāo)教學(xué)重點各類消防設(shè)備的用法教學(xué)難點各類消防設(shè)備的用法教學(xué)方法講授法任務(wù)驅(qū)動法課型新授教具多媒體備課時間教一：組織教學(xué)學(xué)二：課前回顧過三：新授內(nèi)容程四：總結(jié)設(shè)五：作業(yè)計課后心得各類消防設(shè)備（一）組織教學(xué)“8S”手機(jī)、人數(shù)（二）課前回顧信號旗的含義（三）新授內(nèi)容水滅火系統(tǒng)布置原理水滅火系的布置形式是由它的用途、區(qū)域以及對船舶生存力的作用來決定。水滅火系統(tǒng)的布置形式按總管布置形式分為直線形和環(huán)形兩種。直線形總管適用于小型船舶或大型船舶的寬敞甲板上和機(jī)艙內(nèi)，而環(huán)形總管適用于大型船舶或上層建筑區(qū)域。圖3.3.1所示的為水滅火系統(tǒng)環(huán)形總管布置圖。消防總管由機(jī)艙內(nèi)的消防泵引至上甲板的上方（一般在貨艙區(qū)域）或第一層艙室甲板的下面，隨后沿艙口圍或上層建筑組成環(huán)形總管。在總管上裝有若干截止閥，以增加其生命力。而位于艏艉兩端的艙室，則由環(huán)形總管接出支管來照看。在客船和大型船舶上，為了提高系統(tǒng)的生命力，不僅要采用環(huán)形總管，而且還裝有橫向連通管，接通兩舷的總管，并在總管上裝若干截止閥，分成幾個小的環(huán)形管路，甚至在船舶中央縱向引出一直線總管，再分出若干支管。環(huán)形總管的優(yōu)點是能增強(qiáng)系統(tǒng)的生命力。當(dāng)某一段環(huán)形總管發(fā)生故障時，則可以通過關(guān)閉附近的截止閥，切斷對該段管路的供水，而其他消防管路能繼續(xù)發(fā)揮作用。它要求總管上配有足夠的截止閥，因而閥件多、管路比較復(fù)雜，安裝的工作量也大。圖3.3.2所示的為水滅火系統(tǒng)直線形總管布置圖。__..L____..L___!-*■/IIl_..圖3.3.2水火火系統(tǒng)直線形總管布置陣I-港茹泵IB牌水總管：3-阻急消痹親i1-熨急消府泉通海制IA消防總管］藤國際潮岸上揍汩7-瞄沖洗機(jī)艙內(nèi)設(shè)有兩臺消防泵1（其中一臺可以為總用泵），機(jī)艙外設(shè)有一臺應(yīng)急消防泵3,它們可分別從海水總管2和獨立的海水門及通海閥4吸入海水；經(jīng)消防總管5通往機(jī)艙、甲板及上層建筑等處。在需要的地方開出支管，設(shè)置消防閥，以便在火災(zāi)發(fā)生時與消防水管和水槍連接。其實，船舶上水消防系統(tǒng)的布置均采用混合布置的形式，即既有環(huán)形布置也有直線形布置。一般貨船的機(jī)艙或甲板上為直線形布置，而上層建筑為環(huán)形布置；客船采用環(huán)形布置。不管哪種布置，船上甲板的兩舷各設(shè)有一只國際通岸接頭6,在發(fā)生火災(zāi)時，也可由其他船上或岸上的消防管通過消防水帶與本船的接岸裝置相。，供水作為滅火之用，或輸出消防水供其他船舶或岸上使用。設(shè)備及附件⑴消防泵每艘船均應(yīng)按要求配置獨立驅(qū)動的消防泵，消防泵一般為離心泵或往復(fù)泵。衛(wèi)生水泵、壓載泵、艙底泵或總用泵如符合消防泵的有關(guān)要求，均可兼作消防泵。對于6000總噸以上的貨船或油船，消防泵的壓力應(yīng)確保在兩臺消防泵同時工作，經(jīng)消防總管通過規(guī)定的水槍，從任何兩只相鄰的消火栓（消防閥）輸送確定的水量時，在所有消火栓上都應(yīng)維持N0.27MPa的壓力。消防泵的排量按規(guī)范要求計算，但貨船、油船的消防泵總排量不必超過180m3/h。任何船舶的每一臺消防泵的排量均不得小于25m3/h。但油船設(shè)有甲板泡沫滅火系統(tǒng)時，其由消防泵供的水量應(yīng)另外加入。⑵應(yīng)急消防泵船舶均需設(shè)置一臺固定式獨立驅(qū)動的應(yīng)急消防泵。應(yīng)急消防泵應(yīng)有自吸能力，設(shè)有獨立的海底閥、海水箱。應(yīng)急消防泵安裝在機(jī)艙外的安全處所，并盡可能設(shè)在輕載水線以下，若高于輕載水線，則泵應(yīng)能有效地吸水。大型船舶還設(shè)有專門的應(yīng)急消防泵室，且應(yīng)與機(jī)艙相隔離。應(yīng)急消防泵可以由柴油機(jī)、電動機(jī)或液壓驅(qū)動，常用為電動機(jī)。當(dāng)應(yīng)急狀態(tài)電流切斷時，能由應(yīng)急電源供電。應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)N消防泵總排量的40%和25m3/h。應(yīng)急消防泵的吸入海水閥的操縱應(yīng)根據(jù)規(guī)范的要求延伸到一定的高度。⑶消火栓消火栓的規(guī)格有DN40mm、DN50mm、DN65mm三種。一般居住艙室為DN40mm和DN50mm，外部空間或機(jī)艙處所為DN50mm和DN65mm。消火栓由截止閥、內(nèi)扣式接頭和保護(hù)蓋組成。消火栓的數(shù)量和位置，應(yīng)至少能將2股不是由同一只消火栓射出的水柱，其中有1股僅使用一根消防水帶，射至人員經(jīng)常到達(dá)的任何部分或裝貨處所。特種處所每股都只能用一根水帶就能達(dá)到。⑷消防水帶和水槍消防水帶應(yīng)由不易腐爛的材料組成，一般為帆布。并具有足夠的長度射出一股水柱至可能需要使用的任一處所。但最大長度應(yīng)取得船級社的同意。例如CCS船級社沒有規(guī)定具體的長度，而ABS船級社要求W23米、LR、DNV船級社要求W18米、GL船級社要求<20米，但機(jī)器處所和鍋爐艙應(yīng)<15米。每根水帶應(yīng)配有一支水槍和必要的接頭，并一起放于消火栓附近的水龍帶箱內(nèi)。對于客船，每只消火栓應(yīng)至少備有一根消防水帶。所有的水槍應(yīng)為認(rèn)可的設(shè)有關(guān)閉裝置的兩用型水槍（水霧和水柱）。標(biāo)準(zhǔn)水槍的口徑為12mm、16mm和19mm或盡可能與之相接近。水槍、水帶和消火栓的配合要求見表3.3.1。水槍的射程達(dá)12m時，對應(yīng)的各種口徑水槍前端壓力見表3.3.2。表3.3.1水槍、水帶和消火栓的配合消火栓口徑/水帶直徑mm■105065水槍11徑mm1212161619表3.3.2各種口徑水槍前端壓力水槍口徑d（皿）191612水槍前端的壓力P（kpa）108118127⑸國際通岸接頭任何遠(yuǎn)洋船舶均應(yīng)備有國際通岸接頭，并能用于船舶的任何一舷。國際通岸接頭一端為符合圖3.3.3所示的平面法蘭，另一端為配合船上消火栓和消防水帶的接口，并能承受1.0MPa的工作壓力。除了通岸接頭外，船上應(yīng)將能承受1.0MPa壓力的任何材料（除石棉外）的墊片一只，以及長度為50mm，直徑為16mm的螺栓，螺母各4只和墊圈8只與接頭放在一起。j心圖3.3.3國際通岸接頭水滅火系統(tǒng)的布置安裝要求⑴水滅火系統(tǒng)的工作壓力一般為0.8MPa,靠近泵的附近必須裝有截止閥和安全閥。⑵水滅火系統(tǒng)管路在通過容易被碰壞的地方，應(yīng)加以保護(hù)。在居住艙室、廁所及潮濕地方的管路，需作絕緣包扎，防止凝水及腐蝕。⑶消火栓均須涂以紅漆，管子墊片必須用耐火的材料（不燃材料）組成。⑷對于油船應(yīng)在艉樓前端有保護(hù)的位置和油艙甲板上相隔不大于40米的消防總管上設(shè)置隔離閥，以便在失火或爆炸時能保持水滅火系統(tǒng)的完整性。⑸對機(jī)艙處于舯部的船舶，消防總管上應(yīng)設(shè)有截止閥。使艏、艉消防總管能分別供水或同時供水。⑹消防總管如敷設(shè)在上甲板上，則應(yīng)考慮配有膨脹接頭，接頭的填料應(yīng)能承受熱的影響。在管路適當(dāng)位置上應(yīng)設(shè)置放泄管路內(nèi)殘水的閥。⑺消防泵為離心泵時其出口應(yīng)設(shè)截止止回閥后并聯(lián)。⑻消防管應(yīng)采用內(nèi)外鍍鋅的鋼管，一般為無縫鋼管。不能使用鑄鐵等易損或不抗熱的材料。⑼在機(jī)器處所內(nèi)設(shè)有1臺或數(shù)臺消防泵時，則應(yīng)在機(jī)器處所之外易于到達(dá)的適當(dāng)位置裝設(shè)隔離閥，使機(jī)器處所內(nèi)的消防水管能與機(jī)器處所外的消防總管隔斷。消防總管應(yīng)布置成當(dāng)隔離閥關(guān)閉時，船上的所有消火栓（上述機(jī)器處所內(nèi)的除外）能由置于該機(jī)器處所外的一臺消防泵通過不進(jìn)入該處所的管子供給消防水。但若不能安排管路布置在機(jī)器處所之外，允許一短段應(yīng)急消防泵的吸入管和排出管穿入機(jī)器處所，并用堅固的鋼質(zhì)罩殼覆蓋管子，以便維持總管的完整性。水滅火系統(tǒng)的管理要點：⑴啟動離心式消防泵供水前應(yīng)檢