新收集31g教程拱橋?qū)ｎ}

橋概拱橋（rchrid）指的是在豎直平面內(nèi)以拱作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)（）圖1.1表示拱橋各主要組成部分名稱。拱橋的上部結(jié)構(gòu)包括拱圈（主要承重結(jié)構(gòu)（）圖1.1拱橋組成示意簡(jiǎn)單體系拱按靜力體系它可以分為：三鉸拱、雙鉸拱、無鉸拱，如圖1.2所示

雙鉸無鉸臺(tái)（墩）礎(chǔ)。組合體系拱（（）圖1.3按組合體系拱橋的分三鉸

圖1.2按靜力體系拱橋的分

上承式、中承式和下承式照顧橋下航度的要而采用承式或承式；外，中下式拱三鉸拱是靜結(jié)構(gòu)，基本特是在豎荷載作下，除生豎向力外，還產(chǎn)水平推。推力拱的內(nèi)產(chǎn)生重的影響由于水推的存在，故三拱各截上的彎值，小與三鉸相同跨、相同載用下的簡(jiǎn)支梁對(duì)應(yīng)截上的彎值。因，拱與應(yīng)簡(jiǎn)支比較，的點(diǎn)是用料比梁省而自較輕，能 大的空。此外由于拱要受軸向壓力，建造時(shí)以充分用抗性能弱抗壓性強(qiáng)的材，如、石混凝土等但是，程設(shè)計(jì)很少采三鉸拱三鉸拱有在地條不良和跨徑不的情況或在腹上才采。目前跨徑拱一般不用種體系其因三：a、由于鉸的存在，使其構(gòu)造復(fù)雜，施工，費(fèi)用高；同時(shí)由于b、由于鉸的存在，降低了其抗震能力c

圖1.4按橋面空間位置的分類（上承式、中承式、下承式板式如圖

如圖1.7所示圖1.7雙曲拱截面示意拱肋式截

圖1.5板式截面示意

箱型

圖1.8箱型截面示意midasCivil中的吊桿拱橋分析功雙曲拱截

圖1.6拱肋式截面示意

midasCivil程序針對(duì)吊桿拱橋的張拉力確定、施工階段分析雙曲拱是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分組成，其最大特

未知荷載系數(shù)法第三步：根倒拆分得到施工段 內(nèi)力將其初拉力，建立正施工段的并行析此吊仍桁架單元擬但施階分控制 框選“外。模擬，在施工階段分析控制框中選擇“體內(nèi)力”。2.1單元模高高 的換

不同結(jié)構(gòu)中索單元大跨斜拉橋的斜 ：對(duì)于近千米或者超過千米的斜拉橋建議使用考慮大變形索元； 體內(nèi)預(yù)應(yīng)力或體外預(yù)應(yīng)力的鋼索（鋼束）：11、對(duì)于利用未知荷載系數(shù)法求解索力的時(shí)候，對(duì)于中小模型，可以把單位初拉力定義為1KN，但是對(duì)于大跨斜拉橋和拱橋，建議2、對(duì)于考慮施工階段的未知荷載系數(shù)法力激活，不能包3、表格數(shù)據(jù)可以與Excel的數(shù)據(jù)進(jìn)行互換，因此可利用表格的功能，方和粘（1）定義正裝施工階段模型的 注意考慮施工階段的未知荷載系數(shù)結(jié)果>未知荷載系索初拉力。指定位移、反力、內(nèi)力的“0”值以及最大最小值作為約束條件， 上結(jié)結(jié)果>調(diào)整索索力的計(jì)算非常復(fù)雜，過去是依靠設(shè)計(jì)人員判斷以及參考實(shí)際經(jīng)驗(yàn)值來確定 張力的。為了使設(shè)計(jì)人員可以更加便捷地計(jì)的初始張力，idsCvil提供未知荷載系數(shù)功能。不過，由于未知荷載系數(shù)的功能提供的張力結(jié)果只是能夠滿足約束條件的解，所以有時(shí)無法完全滿足技術(shù)人員的設(shè)計(jì)意圖sCvl0設(shè)計(jì)人員指定范圍（紅線在影響矩陣中確認(rèn)對(duì)單元影響最大的張 的效果（藍(lán)線影響值（綠線的張力（或者荷載系數(shù)）利用輸入窗口或柱狀圖進(jìn)行微調(diào)來確定最優(yōu)注注意1、荷載從先前在“結(jié)果>程序每荷載組最多以包含個(gè)荷工況，要計(jì)的未荷系數(shù)（未知荷工的數(shù)大個(gè)時(shí)，可定兩個(gè)載合然將兩荷組再行載合在知載數(shù) 框選使荷組組后荷組。2、目標(biāo)線性：（荷載系數(shù)絕對(duì)值×權(quán)重）的總和平方：（荷載系數(shù)×權(quán)重）的平方的線性總和最大絕對(duì)值：（荷載系數(shù)×權(quán)重）3、未知荷載數(shù)的符指定要計(jì)算的未知荷載系數(shù)的正負(fù)號(hào)，對(duì)于吊桿調(diào)索若出現(xiàn)負(fù)值，說明4、未5、荷載工況：作為6、系數(shù)：控制荷載工況在在目標(biāo)函數(shù)中的相對(duì)重要性，自重的系數(shù)：自重的調(diào)整系數(shù)，一般取17、約束c這三個(gè)是經(jīng)常數(shù)據(jù)處理功能定義約束條利用未知荷載系數(shù)法調(diào)索要利用表格的功能成橋線形。當(dāng)用未知荷載系數(shù)求解出一組索力，可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合“調(diào)索索力”功能進(jìn)行索力微調(diào)

利利用考慮施工階段未知荷載系數(shù)進(jìn)行力完成施工階段分析控制數(shù)據(jù)，需注意把索力定義成體外力最后進(jìn)行未知荷載系數(shù)的求解，求出二次調(diào)索需要的調(diào)整索力大小POSCS如果要考慮施工階段內(nèi)力對(duì)結(jié)構(gòu)剛度的影響，可以按以下步驟執(zhí)行執(zhí)行施工階段分析完成后，選擇某個(gè)終止的施工階段然后使用文件〉另存當(dāng)前施工階段 方法二：直接以成橋模型為基礎(chǔ)，對(duì)成橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行可變荷載