市政道路工程質(zhì)量檢驗及質(zhì)量通病的預控措施

市政道路工程質(zhì)量檢驗及質(zhì)量通病的預控措施目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"1、工程質(zhì)量的檢驗和報驗2\o"CurrentDocument"2、質(zhì)量通病的預控措施22.1高填方路基下沉、填方接頭及路肩壓實度控制22.2橋頭跳車預控措施32.3現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土爛根32.4現(xiàn)澆混凝土外觀顏色與裂縫41、工程質(zhì)量的檢驗和報驗1.1本標段各工種、各工序施工操作質(zhì)量（工作質(zhì)量）的檢查，由相關專業(yè)工程師負責。各施工工段和各班組的工序質(zhì)量檢查、嚴格執(zhí)行“三檢制”。對各工段、各班組定點、定時、定部位施工，層層把關，做好質(zhì)量等級的驗評工作。1.2嚴格驗收程序，上道工序未經(jīng)驗收或不合格決不允許進行下道工序施工。鋼筋等隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能進行混凝土澆筑?；炷凉こ淌┕r必須有駐地監(jiān)理工程師到場才能作業(yè)。1.3各種原材料、半成品、構(gòu)配件的進場報驗，由項目經(jīng)理部專業(yè)工程師填寫工程材料報驗單，報送監(jiān)理工程師審核。所有材料未經(jīng)監(jiān)理工程師在工程材料報驗單上簽字認可，不得組織進場使用。2、質(zhì)量通病的預控措施2.1高填方路基下沉、填方接頭及路肩壓實度控制徹底清除基底的表層土，處理好現(xiàn)況地基，做到無虛土和非適用填料。加強路基填料的控制，不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和腐殖土。路基填料必須有一定強度，其CBR值、塑性指數(shù)、液限指標、重型擊實等應滿足《公路土工試驗規(guī)程》的規(guī)定。施工中采取全斷面分層填筑，均勻壓實，且嚴格控制每層的松鋪厚度和填土的含水量，選擇適宜載重的碾壓設備和碾壓遍數(shù)，配以重型碾振動壓實。臺背填方機械壓不到邊處采用小型震動夯予以夯實加固。層層自檢驗收，嚴格控制干密度，壓實度提高一級控制，壓實度不達標準不進行下層填筑。填方接頭處采用錯臺法，碾壓后人工切出錯臺不小于1m。路面基層施工時，重視路肩碾壓，與路面結(jié)構(gòu)層同時碾壓，達到規(guī)定壓實標準。2.2橋頭跳車預控措施加強臺背填料的選擇，臺背填料選用透水性材料。加強臺背填料碾壓方法，盡可能擴大施工現(xiàn)場，以便充分發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，確保臺背壓實度。強化質(zhì)量管理，提高橋梁兩側(cè)路堤的施工質(zhì)量，特別是橋臺背后的施工工藝、方法等。2.3現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)混凝土爛根現(xiàn)澆混凝土有時出現(xiàn)的爛根現(xiàn)象，極大影響結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量和外觀，是現(xiàn)澆混凝土施工的一個通病，主要原因是因為模板漏漿與振搗操作不當。因此為克服此問題的出現(xiàn)，在結(jié)構(gòu)外露面采用大型飾面酚醛覆膜膠合板及定型鋼模板，并在模板接縫處設置防漏膠條；在結(jié)構(gòu)混凝土非外露面使用標準鋼模板，海棉條封閉，并在根部加強支撐。結(jié)構(gòu)根部的混凝土振搗使用附著式振搗器與插入式振搗器相結(jié)合，嚴格按操作規(guī)程施工，落實責任，提高操作者的責任心。2.4現(xiàn)澆混凝土外觀顏色與裂縫1）為提高現(xiàn)澆混凝土的整體顏色效果，在外露結(jié)構(gòu)工程的混凝土施工中采用同一廠家、同一牌號的水泥，同一配比的混凝土。模板所用脫模劑，采用同一廠家、同一牌號。2）嚴格控制混凝土的水灰比及單方水泥用量，大體積混凝土采用水化熱較低的水泥，嚴格控制混凝土的坍落度、和易性。3）為減少大體積混