單元六 電子電壓調(diào)節(jié)器的控制電路

單元六電子電壓調(diào)節(jié)器的控制電路第1頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一單元六電子電壓調(diào)節(jié)器的控制電路電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)

電壓調(diào)節(jié)器的基本結(jié)構(gòu)和調(diào)壓原理

電子調(diào)節(jié)器的控制電路

第2頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一導(dǎo)入新課由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，且發(fā)動(dòng)機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1.7～3，因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大，這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化，無(wú)法滿(mǎn)足汽車(chē)用電設(shè)備的工作要求。為了滿(mǎn)足用電設(shè)備恒定電壓的要求，交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器，使其輸出電壓在發(fā)動(dòng)機(jī)所有工況下基本保持恒定。第3頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一1、電壓調(diào)節(jié)器的分類(lèi)交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：（1）觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器（2）晶體管調(diào)節(jié)器（3）集成電路調(diào)節(jié)器（4）電腦控制調(diào)節(jié)器單元六電子電壓調(diào)節(jié)器的控制電路第4頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一（1）觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早，這種調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)振動(dòng)頻率慢，存在機(jī)械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，觸點(diǎn)易產(chǎn)生火花，對(duì)無(wú)線(xiàn)電干擾大，可靠性差，壽命短，現(xiàn)已被淘汰。第5頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一（2）晶體管調(diào)節(jié)器隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，采用了晶體管調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點(diǎn)是：三極管的開(kāi)關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、可靠性高、電波干擾小等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于東風(fēng)、解放及多種中低檔車(chē)型。

第6頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一（3）集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部（又稱(chēng)內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線(xiàn)，并且冷卻效果得到了改善，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納。奧迪等多種轎車(chē)車(chē)型上。第7頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一（4）電腦控制調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車(chē)采用的一種新型調(diào)節(jié)器，由電負(fù)載檢測(cè)儀測(cè)量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機(jī)電腦發(fā)送信號(hào)，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，適時(shí)地接通和斷開(kāi)磁場(chǎng)電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。如上海別克、廣州本田等轎車(chē)發(fā)電機(jī)上使用了這種調(diào)節(jié)器。第8頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機(jī)搭鐵型式可分為：（1）內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器（原理圖）（2）外搭鐵型調(diào)節(jié)器（原理圖）單元六電子電壓調(diào)節(jié)器的控制電路第9頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一（1）內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器基本電路第10頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一（2）外搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器基本電路第11頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一2、電壓調(diào)節(jié)器的基本結(jié)構(gòu)和調(diào)壓原理（1）電壓調(diào)節(jié)器的基本結(jié)構(gòu)

第12頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一天津夏利轎車(chē)發(fā)電機(jī)使用的集成電路調(diào)節(jié)器外形圖第13頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一（2）電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過(guò)減小磁通Ф來(lái)實(shí)現(xiàn)。又磁極磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。第14頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一雙級(jí)電磁振動(dòng)式調(diào)節(jié)器的基本電路3、電子調(diào)節(jié)器的控制電路第15頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一JFT106型晶體管調(diào)節(jié)器原理圖第16頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一FT111型調(diào)節(jié)器的電路第17頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一外搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器基本電路第18頁(yè)，共20頁(yè)，2023年，2月20日，星期一小結(jié)本次課主要講解了電子電壓調(diào)節(jié)器的控制電路，了解了電子電壓調(diào)節(jié)器的種類(lèi)，掌握其控制電路。第19頁(yè)