濱河南路電氣施工圖設計說明

一、道路照明設計1.1項目概況及照明設計范圍本工程為彭水縣新城靛水片區(qū)道路工程—濱河南路，道路全線為城市支路，道路紅線寬度16m，設計速度20km/h，瀝青混凝土路面。本次照明設計范圍為：道路K0+000至道路K1+162范圍內(nèi)道路照明設計。設計內(nèi)容主要包括：燈高，燈型，照明光源，燈具光源點等。1.2供配電系統(tǒng)本工程用電負荷為三級負荷，本次設計路燈總?cè)萘繛?.72kW，在1#道路和濱河南路道路交叉路口（K0+540）的綠化帶內(nèi)設置的160KVA箱變，負責全段道路沿路路燈照明的供電，箱變內(nèi)預留交通信號負荷30KW，景觀照明負荷30KW，其他用電負荷30KW。路燈箱內(nèi)斷路器帶RCD斷路器，漏電電流整定值為100mA.路燈照明變壓器利用率約60.48%，滿足變壓器經(jīng)濟運行要求。供電電源由道路沿線規(guī)劃10KV高壓電力網(wǎng)提供，高壓電網(wǎng)應能滿足箱變?nèi)萘恳?。供電電源由道路沿線規(guī)劃10KV高壓電力網(wǎng)提供，高壓電網(wǎng)應能滿足箱變?nèi)萘恳蟆１竟こ陶彰髋潆姺绞讲捎梅派涫焦╇姡╇姲霃叫∮?00米，以滿足末端電壓要求在10%以內(nèi)，本工程采用低壓側(cè)集中補償方式，補償后低壓側(cè)功率因數(shù)在0.93左右，滿足供電質(zhì)量要求。本工程采用低壓側(cè)集中計量方式，滿足供電要求。負荷計算如下:用電設備組名稱總功率需要系數(shù)功率因數(shù)有功功率（kW）無功功率（kvar）視在功率（kVA）交通信號預留3010.853018.592335.2941景觀照明預留3010.853018.592335.2941其他負荷預留3010.853018.592335.2941路燈照明6.7210.853.62.231084.23529計算負荷1（補償前）96.7296.7259.9416113.788同時系數(shù)0.950.95計算負荷2（補償前）91.88457無功補償50輸出（40）變壓器損耗1.68計算負荷3（補償后）93.4842596.771.3照明系統(tǒng)設計1、主要設計標準及參數(shù)：支路設計照度標準：道路類型平均亮度La（cd/㎡）維持值總均勻度U0最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eh,av(lx)維持值均勻度UE最小值炫光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值支路（車道）0.750.4--100.315--支路（交叉口）0.750.4--200.415--非機動車道----7.5------燈具利用系數(shù)取0.7，維護系數(shù)取0.6，周邊道路1#、2#及5#路燈均120WLED+50WLED，采用9米高路燈，路燈間距30米，1#、2#及5#路均無智慧路燈設計。為滿足與原有道路1#、2#及5#路燈配合選用120WLED燈初始光通量取值不低于11000lm，40WLED燈初始光通量取值不低于4000lm，全路無智慧路燈設計。實際照度計算結(jié)果為：支路：前半夜平均照度車行道Eav≥19.25x滿足本次道路照明設計要求。后半夜燈具功率調(diào)整為60W，車行道Eav≥9.625x，滿足本次道路照明設計要求。2、道路照明布置形式本工程道路主要主要采用單側(cè)側(cè)布置，在交叉口展寬段主要雙側(cè)布置。以達到道路照度均勻。3、燈桿，燈具，光源，電器主要參數(shù)要求本工程主要采用9m高雙臂燈沿道路單側(cè)等間距布置，在交叉口展寬段適當減小布置距離，燈具光源為120WLED光源，燈桿臂長為1.5—1m，仰角為12°+5°，燈桿間距30米左右。道路交叉口增大燈具功率；燈桿布置在人行道靠機動車道側(cè)的路緣石邊上，距離道路路緣石0.5m。本工程路燈采用密閉式道路照明燈具，光源腔的防護等級不應低于IP54。環(huán)境污染嚴重、維護困難的道路和場所，光源腔的防護等級不應低于IP65。燈具電氣腔的防護等級不應低于IP43。燈具的功率因數(shù)不應小于0.9;燈具效能不應小于以下要求；LED光源的色溫宜為不高于4000K，多霧路段照明不宜使用節(jié)能模式，多霧地區(qū)應選擇色溫較低燈具。燈具的功率因數(shù)不應小于0.9;燈具效能不應小于以下要求；色溫T,(K)T,<3000燈具效能限值90lm/W。色溫T,(K)，3000<T,<4000燈具效能限值95lm/W。燈具連續(xù)燃點3000小時的光源光通量維持率不應小于96%，燈具連續(xù)燃點6000小時的光源光通量維持率不應小于92%。燈具的電源模組應符合現(xiàn)行國家標準《燈的控制裝置第14部分：LED模塊用直流或交流電子控制裝置的特殊要求》GB19510.14的要求，且可現(xiàn)場替換，替換后防護等級不應降低。4、燈具控制模式及技術(shù)要求本工程采用照明節(jié)能降壓裝置進行控制，可根據(jù)實際照明需要設定調(diào)光范圍，下半夜自動調(diào)整運行功率，從而節(jié)約能源。照明控制采用自動和手動相結(jié)合的控制方式，同時安裝路燈監(jiān)控終端(與當?shù)芈窡艨刂葡到y(tǒng)兼容)。智能照明控制系統(tǒng)有單燈控制、系統(tǒng)調(diào)控、防盜報警、參數(shù)監(jiān)控、燈桿傾斜報警、漏電報警等功能。道路照明遠程監(jiān)控系統(tǒng)由上位機管理軟件、集中控制器、終端控制器、（單燈控制器、雙燈控制器）組成，集中控制器安裝在配電柜內(nèi)，終端控制器安裝在照明終端。集中控制器通過GPRS無線網(wǎng)絡與監(jiān)控中心進行通信，終端控制器采用電力載波通信/RS485等方式與集中控制器進行通信。5、照明線纜及敷設本工程道路照明系統(tǒng)采用T-T系統(tǒng)，電纜采用4x16交聯(lián)聚氯乙烯電纜，道路照明供電干線在人行道下采用聚乙烯管PE80埋地敷設，每回路各穿一根管，PE管中預留8#鐵絲，便于穿線。為防止電纜被盜，每兩燈桿之間電纜設置防盜線卡（距離燈桿10m設置一個，每檔兩個）。在車行道下采用SC80埋地敷設。管線人行道下埋深不小于0.7m，綠化帶及車行道下埋深不小于0.9m；在埋地管道中，預留一根PE80管道以備景觀及交通信號穿線用。1.4照明節(jié)能措施照明光源采用光效高、壽命長、功耗低、環(huán)保的LED照明光源。LED燈具功率因數(shù)高，不需設置補償電容器，無功損耗小。LED燈具顯色性高，視覺效果好，啟動快。道路照明燈具半夜降功率運行。本工程照明功率密度值：LPD=0.5W/㎡，滿足規(guī)范要求。路燈專用配電變壓器選用符合現(xiàn)行國家標準《三相配電變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2021規(guī)定的二級能耗SCB-14節(jié)能產(chǎn)品。1.5安全措施在每個燈桿基礎下安裝接地極，接地極采用∠5×50×50×2500熱鍍鋅角鋼，2.5m長，埋深0.8m。接地電阻要求不大于4歐。具體做法詳國標圖14D504-17。如接地電阻達不到要求，應增設接地極。金屬燈桿及構(gòu)件、燈具外殼、配電及控制箱等的外露可導電部分均應與保護導體相連接。接地應符合國家現(xiàn)行相關標準的規(guī)定。在滿足接地電阻要求的情況下，應利用路燈基礎鋼筋等自然接地體。本工程路燈采用T-T接地形式防止低壓中性點電壓升高后故障電壓蔓延至路燈系統(tǒng)，降低保護的安全性。本工程路燈接線在路燈燈桿內(nèi)部的接線端子里面進行。接線端子窗口應上鎖且密閉。二、電力工程設計2.1電力工程設計依據(jù)《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》（GB50052-2009）《低壓配電設計規(guī)范》（GB50054-2011）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》（GB50168-2006）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》（GB50169-2006）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）《電力工程電纜設計標準》（GB50217-2018）《城市電力規(guī)劃規(guī)范》（GB/T50293-2014）《電力電纜用導管技術(shù)條件》（DL/T802.2-2007）國標圖集《電力電纜井設計與安裝》（07SD101-8）《接地裝置安裝》（14D501-4）其它中華人民共和國工程建設標準強制性條文（城市建設部分）市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定（2013年版）重慶市市政工程初步設計文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）重慶市市政工程施工圖設計文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GB50140-2005）《建筑設計防火規(guī)范》（GB50016-2014）2.2電力布置彭水縣新城靛水片區(qū)道路工程—濱河南路電力通道單側(cè)布置，根據(jù)《彭水新城管網(wǎng)綜合規(guī)劃》沿線未設置電力管線。但根據(jù)《彭水新城新城靛水片區(qū)道路工程—濱河南路》建設情況說明文件要求“預留沿線景觀電力管線”，本項目在道路的西側(cè)人行道設置電力通道（電纜排管），電纜通道中心距人行道外側(cè)路沿石邊線0.7米。2.3電力方案設計（1）電力電纜主干管群沿道路左側(cè)人行道內(nèi)敷設（綜合管位標準橫斷面圖），電力電纜主干管群材料和規(guī)格為6CPVC-160（砼包封）+2根UPVC通訊管覆土約0.7米，采用砼包封；排管過道路交叉口時采用砼包封后埋于道路結(jié)構(gòu)層下，過路排管為4CPVC-160（砼包封）+2根UPVC通訊管覆土不小于1.0米。（2）電力每隔50米左右設一個中型電力電纜井，電纜井做法詳見國標《電力電纜井設計與安裝》07SD101-8。（3）電力每隔150米左右設置一組電纜支管穿過機動車道至馬路對面，電纜支管規(guī)格及數(shù)量為4CPVC-160管群+2根UPVC通訊管（砼包封）。在電纜支管終端設過路電力用戶井。（4）沿電力通道縱向全線鋪設一根50x5熱鍍鋅扁鋼做接地干線，并每隔不大于100米做一角鋼接地極，要求接地電阻不大于10歐姆，具體做法詳國標圖集《接地裝置安裝》14D504—P17。（5）每座電力工作井外側(cè)設一根長2.5米的L50×5熱鍍鋅角鋼作接地體，其水平連結(jié)體采用-50×5熱鍍鋅扁鋼。安裝在電力工作井內(nèi)的金屬構(gòu)件采用-50×5熱鍍鋅扁鋼與接地體連接，要求接地電阻不大于10歐姆，具體做法詳國標圖集《110kV及以下電纜敷設》12D101-5。（6）電纜排管坡降隨道路坡降，縱向排水坡度不小于0.3%，以保證管內(nèi)排水暢通，每個工作井亦設置一積水坑，坑內(nèi)設置一根?75UPVC排水管就近與雨水井相連。電纜溝底以不小于0.5%的坡度就近坡向積水坑。排水管管口用鋼絲網(wǎng)（不大于10x10mm）封堵。（7）人孔或手孔的井蓋采用防響、防跳、防墜落、防位移、防盜井蓋。井蓋、蓋座車行道上采用重型，人行道上采用輕型。檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整。（8）圖中未盡事宜，應參照國家有關施工驗收規(guī)范執(zhí)行。2.4其他（1）排管的覆土層中。應在外力破壞高風險區(qū)域電纜通道寬度范圍內(nèi)兩側(cè)設置，如寬度大于2m應增加警示帶數(shù)量。警示帶顏色宜為黃底紅字，并需留有服務電話，警示帶樣式見《國家電網(wǎng)公司配電網(wǎng)工程典型設計10kV電纜分冊》（2）本次設計電力排管斷面及規(guī)模均按規(guī)劃確定，請規(guī)劃及電力部門復核。（3）圖中未盡事宜，應參照國家有關施工驗收規(guī)范執(zhí)行。（4）溝槽開挖基槽開挖前，應對擬開挖場地地下管網(wǎng)及其它構(gòu)筑物的情況進行調(diào)查，以避免施工對其它市政設施及地下管道的破壞?；坶_挖應盡量與相鄰建（構(gòu)）筑物保持一定距離，避免對現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物造成影響和破壞；必要時可進行托底處理。溝槽臨時開挖邊坡坡率1:0.33，局部地質(zhì)不良地段根據(jù)地勘報告提供的臨時坡率執(zhí)行。如開挖深度較大，應根據(jù)現(xiàn)場具體情況將臨時開挖邊坡坡度適當放緩，采取必要的支護措施保證邊坡穩(wěn)定。施工時應做好地面排水及溝槽排水；應采取必要的人工降水措施，使地下水降至溝槽以下0.5m，以防止水泡溝槽，槽底不得積水，并采取措施防止管道產(chǎn)生水平位移。在不穩(wěn)定土層中應增設溝槽支撐。溝槽與地下管線及其它設施水平距離較近時應對溝槽支撐進行加強。在欠穩(wěn)定邊坡地帶必須分段跳槽開挖，并做好基坑支護，采取有效措施保證施工安全。