嘉盛建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)有限公司十萬噸集裝箱碼頭準(zhǔn)備進(jìn)行中

PAGEPAGE28嘉盛建設(shè)項(xiàng)目開發(fā)十萬噸集裝箱碼頭準(zhǔn)備進(jìn)行中……第一章十萬噸集裝箱碼頭自然條件一、地理位置：欽州港海路距防城港35海里，距北海港48海里。本工程位于欽州灣中部的勒溝嶺岸段，欽州港起步碼頭上游700米岸線上。該岸段水域?qū)掗煟?10米等深線寬250～300米。二、氣象氣候條件：本地區(qū)屬南亞熱帶海洋性氣候，盛行季風(fēng)。冬無嚴(yán)寒，夏無酷署，高溫多雨，干溫分明。根據(jù)龍門海軍氣象站1985年至2005年的氣象資料，得如下氣象要素：1．氣溫：多年平均氣溫：21.9℃歷年最高氣溫：37.5℃歷年最低氣溫：1.1℃最高月平均氣溫：28.3℃最低月平均氣溫：13.5℃年均大于35℃氣溫日：1.2天2．降雨：本地降雨集中于夏季，六、七、八、九四個(gè)月降雨量占全年降水量的66.7%，11月至翌年3年五個(gè)月的降雨量占全年的11.3%。多年平均降水量：2227mm年最大降水量：2962mm年最小降雨量：1426mm傾一日最大降較雨量：地簡思偷360mm突一小時(shí)最大針降雨量：籮循馳曲85mm賤大于25m滑m降水日數(shù)伸：夾蓮脖26天3．風(fēng)況：仰當(dāng)?shù)丶竞蝻L(fēng)來顯著，每年薦5-8月多標(biāo)偏南風(fēng)，1脾0月濃至網(wǎng)翌年以3月多偏北談風(fēng)，4月和城9月為季候壟風(fēng)轉(zhuǎn)換期：翻多年平均風(fēng)升速：荒抹3.0米/刃秒蠟最大風(fēng)速：踩羨紅饑列歲31米/秒塌（N向）腰常風(fēng)向：石門撥瑞范殃N，頻率為咬28%遲次常風(fēng)向：輪幸悅間襲飛NNE，頻茅率為9.2窯%喂強(qiáng)風(fēng)向：缺幅僅障殺邪N痕多年平均大老于8級風(fēng)日穗：欲癢盾7天亭詳見龍門風(fēng)冶頻統(tǒng)計(jì)表。淡龍門站風(fēng)頻咳統(tǒng)計(jì)表風(fēng)風(fēng)風(fēng)要素向川N塔NNE需NE逢ENE幫E模ESE青SE煎SSE障S渴頻率（%）耽2.6艙9.2拼2.5搭2.1暫3.0光4.5怪7.0茄7.0羨7.0棗最大風(fēng)速（輔m/s）巨31警22劍12匹19則15夠21滾15堂16芝21磨平均風(fēng)速（佛m/s）肢5.0淘3.1艷2.5迷2.5閱3.0糊3.9這4.3警3.8妹2.6向素要風(fēng)風(fēng)向素要風(fēng)風(fēng)婆SSW知SW炕WSW絹W謠WN曠NNW旅C懸頻率（%）自5.4蓋4.1嘩2.6挖1.3害0.8鄭1.8衡7.2裁9.4哭最大風(fēng)速（怪m/s）灶16池15怖11尋8葡9載16曉27還/媽平均風(fēng)速（雪m/s）伴2.7促2.4拼2.4六2.1渡2.1條2.4轎9.8請/4．霧況：枕以能見度小紹于1千米計(jì)懶，多年平均近霧日為13狂天，年最多后霧日28天珍，1芝～融3月霧日最級多，最長連培續(xù)霧日為5恐天。那（三）波浪患：1．概況：頃欽州灣位于洪北部灣頂，攤東有雷州半堵島，南有海罪南島，西有風(fēng)中南半島作宴為天然掩護(hù)末，因此本海蛙域波浪動力確條件相對較脾弱。粗欽州灣水域館走向?yàn)镹W夕～SE向，撥灣口向南，早冬季盛行偏離北風(fēng)，夏季號盛行西南風(fēng)洲，因此外海攻SSW～S皇～SSE向鳳來浪以及N馬NW～NW趨向小風(fēng)區(qū)浪叫對本港將有溝一定的影響顧。甲據(jù)資料反映嗎：欽州灣外測海域常見波般浪為0～3陵級，約占波善浪頻率的9煎6%，5～碎6級波浪僅駐占0.07搬%，且多發(fā)扮生于臺風(fēng)季瘦節(jié)，夏季以茅S～SSW偽向風(fēng)浪為主洪，其頻率為專23～52自%，冬季以知偏北向浪為拿主，頻率為津30～69揪%。曠2．設(shè)計(jì)波待浪：克外海SSW尖～S～SS議E向浪進(jìn)入納欽州灣，考膀慮到沿程島文嶼，淺灘沙嘗體對波能的畜遮攔作用，羊以及淺水影奶響，海底摩旨擦，澆射及老小風(fēng)區(qū)作用遮等，波能衰疑減很大。屠NNW～N起W向風(fēng)浪主闖要考慮小風(fēng)自區(qū)風(fēng)浪。駝設(shè)計(jì)波要素裳如下：波波要素波向辱H1%童（m）州T異（叼s辟）恒L肥（m）腳SSW～S澆～森SSE奇2.10樣6.0謀52.4販NNW～N克W壤1.40鎖3.8之22.55.溫度：堂本地區(qū)多年削平均相對濕程度為82%汗，歷年最小談相對溫度為椅22%，歷瓶年最高相對溫濕度為10叫0%。三、水文：框（一）潮汐蝦：希1．基面間寬相互關(guān)系：緣本工程潮位化均以果子山紹理論深度基檢準(zhǔn)面為起算究面。2．潮型：盾本地區(qū)潮波喪系太平洋潮泛波由南海傳匆入北部灣后延，受北部灣節(jié)反射潮波的伐干涉狗及地理?xiàng)l件篇的影響而形擋成。潮波性胖質(zhì)為非正規(guī)黨全日潮。月窯內(nèi)一天一次隆漲落潮約1圾9舞～25天，似其余為每日磚二漲二落，勒前者占60辯%～70%話。使3．特征潮算位：緣據(jù)龍門海軍窩水文站19燭85轟～都2005堤年潮位統(tǒng)計(jì)旬資料：構(gòu)歷年最高潮您位：此獵+5.83派米駛歷年最低潮摧位：悅您調(diào)躬淹-0.69賽米陽多年平均高信潮位：講彎作箭+3.66擾米鐵多年平均低秒潮位：轟雀團(tuán)曬+1.15在米末多年平均潮灘位：榜冒恥礎(chǔ)菠+2.40亭米渾最大潮差：拌搶為吳局葡5.52米扶平均潮差：延科原堵盞姓2.51米巴4．設(shè)計(jì)水胖位：旗設(shè)計(jì)高水位袋：畜嗎+4.68傳米、貞設(shè)計(jì)低水位業(yè)：膊花范屬版持+0.40檔米、冶校核高水位灰：角囑并因炸蹲+5.77米米努校核低水位挪：魔謊開恭傘斃-0.89齡米濁（二）潮流關(guān)：齒欽州灣海區(qū)鉗潮汐為不規(guī)鳥則全日潮，簽以日潮為主遠(yuǎn)，亦有明顯雹的半日不等楚現(xiàn)象。潮差盡大流速亦大樸，反之，潮燈差小流速亦角小，潮流具拉往復(fù)流特征肅。稠本工程水域疏缺乏實(shí)測流傾速流向資料誠，這里暫借大用其下游起替步碼頭實(shí)測托潮流資料：摟漲潮流歷時(shí)碑大于落潮流鄉(xiāng)歷時(shí)，落潮惠流速大于漲晝潮流流速，廳落潮流流向夕較漲潮流流艘向穩(wěn)定。碼慮頭前沿垂線竿平均最大流孤速為：要要素潮別速垂線平均流娃速舊分層最大流溫速冠流速（米/圓秒）趙流向（度）襪流速（米/趙秒）窮流向（度）始漲潮乘0.95肺334鎖1.08環(huán)326問落潮核0.98房150欣1.12閃158混四、泥沙運(yùn)愿動：叉工程所在海奔域的泥沙來假源可分為陸幕相您來沙和海相語來沙。句1．陸相來辮沙：指欽江和茅嶺講江從欽州灣嶺頂注入，因幻此降驟減，儉經(jīng)流攜帶的柳泥沙基本上鄭在茅尾海內(nèi)淡落淤。但較戀大的風(fēng)浪會冷掀起茅尾海珍內(nèi)的淺灘泥止沙，使之隨乓落潮流進(jìn)入送港區(qū)。由于先落潮流速較奧大，往往可繁將大部分泥煮沙送至口門底外，使港區(qū)僚不淤或少淤炒。干2．海相來巖沙吼：嶺由于潮流與衣波浪的動力時(shí)作用，欽州拾灣口發(fā)育有性較大的汗腺辛潮流脊和攔愈門沙，如老挪人廣沙與散頂沙共。外海波浪套因受到沿程夜眾多島嶼沙泰體的阻擋，剛能量衰減，澇掀沙作用不景強(qiáng)，因此隨潤漲潮流進(jìn)入棄港灣的泥沙護(hù)水多，且因鬧流急，不易擔(dān)在港區(qū)落淤踐。欽州灣內(nèi)尼含沙量較小離，夏季為0揮.05kg等/m要3腹，冬季為0緣.08kg撒/m存3虧，較低的含覽沙量不易產(chǎn)斥生大規(guī)模的采泥沙運(yùn)動。榮另據(jù)我院在牛龍門及果子覆山數(shù)次水文候測驗(yàn)分析成跨果，灣內(nèi)余席流方向基本懸上指向外海鎖，可將泥沙禁向外海輸運(yùn)齊?；志C上所述，院本海域不存既在大規(guī)模的雅泥沙運(yùn)動，娃在較強(qiáng)的漲畫落潮流作用襯下，港區(qū)無膜明顯泥沙修沖淤，基本辮保持動態(tài)平純衡。乞五、地質(zhì)、驚地震：1．地質(zhì)：郊根據(jù)江蘇省寸水文地質(zhì)勘刻察院一九九齊三年六月虧“卷廣西欽州勒膏溝嶺工程地巾質(zhì)報(bào)告沿”平，碼頭處在逆基巖凹槽處杜，有較厚的喉淤泥混沙，連按鉆孔揭露析地層的巖性述、物理力學(xué)海指標(biāo)及風(fēng)化束程度分為四腫層：久（1）經(jīng)Ⅰ疑層：為該層為海相裕沉積己的呼松散軟層，犯以淤泥及淤相泥混砂為主勵，其發(fā)育厚腎度較大，約鴿有10余米潑。勸（2）丈Ⅱ僑層：帆僅分布敵在除碼頭上游端漫30米處，罰該層為軟質(zhì)顆巖的強(qiáng)風(fēng)化付巖，上部大蔽多風(fēng)化成中朝密～密實(shí)土厭狀，起伏較質(zhì)大，局部起工伏度達(dá)1訓(xùn)5平～20%，頌風(fēng)化程度也浴不盡相同。御（3）至Ⅲ既層：具該層為軟質(zhì)杜巖的中等～貿(mào)微風(fēng)化層，鑒容許承載力瞇較高，但因森埋藏較深（處-19.7藏5～21.膜78米），脾可作為基礎(chǔ)依持力層的下?lián)p臥層。臥（4）魄Ⅳ狼層：襖該層為老留瘡系下統(tǒng)新鮮寇巖石，由泥組質(zhì)粉砂巖、衰泥巖、頁巖順組成，屬于勞軟質(zhì)巖石。忌該層在碼頭險(xiǎn)區(qū)的大部分夜區(qū)域被揭露糧，層頂高程垃-13.9陡～-30.轟68米。2．地震：窮本地區(qū)地質(zhì)感烈度為七度滲。尊第二章掏十線萬噸集裝箱姨碼頭摘總平面布置拋第一節(jié)億丘平面布置的爽基本原則伯一、水域部陵分：漁1．保證欽涂州灣的穩(wěn)定魯和灣內(nèi)各潮允汐通道的暢約通。在港區(qū)慮的陸域形成勇設(shè)計(jì)時(shí)，要懷盡量地減少廊對欽州灣內(nèi)排納潮量的影谷響。料2．充分地執(zhí)利用灣內(nèi)的伐深水區(qū)、基身巖埋藏較深壟、無風(fēng)浪、姨回淤少等有良利條件，拌以及已開挖團(tuán)成功的十萬免噸級航道谷。政二、陸域部滴分：哀1潤．和保稅順港總體規(guī)劃業(yè)相協(xié)調(diào)?；?．港區(qū)的置陸域設(shè)計(jì)，色按國際上先毀進(jìn)的二個(gè)全兩集裝箱碼頭攝進(jìn)行設(shè)計(jì)。師第二節(jié)溪答港區(qū)平面布箱置一、位置：汽碼頭岸線總會長為122疼8M仆，據(jù)擬建的二個(gè)畫十裳萬噸集裝箱盡碼頭?；侄?、水域布優(yōu)置：1．碼頭：窮根據(jù)地質(zhì)資淋料，結(jié)合基倍巖埋藏深度死，充分地利饒用自然水深影，碼頭線布宰置在起步碼派頭的延長線淺上，以便減律少炸礁量。雨碼頭前沿線豈方位為N1治47飾°獨(dú)，與常風(fēng)向關(guān)（吹開風(fēng)）克夾角為88肥°載，與水流夾趁角3逗°戒～6掘°譜，可以保證隊(duì)船舶安全靠壞離碼頭?？纱a頭長度可事同時(shí)停靠二譽(yù)條圖10投萬噸的集裝志箱船，并考輛慮與萬噸級拼起步碼頭的么接坡段長度矛，再根據(jù)本述段岸線的地雅質(zhì)情況和基卵巖埋藏深度尿等因素，結(jié)圓合后確定碼奏頭長度為7儲00米。膀2．港池、鈴回轉(zhuǎn)水域：膜碼頭前港池煌停泊水域?qū)挶O(jiān)度取64米鑒，碼頭上、茫下游端按3思0酒°磨角與航道相夸聯(lián)結(jié)。冠船舶的回轉(zhuǎn)舅水域設(shè)置在騎碼頭區(qū)域，能主要考慮船猾舶靠離碼頭停方便?？紤]詳灣內(nèi)風(fēng)、浪刃、水流條件括較好，在調(diào)己頭時(shí)利用碼雀頭前沿水域梢在拖輪協(xié)助秧下進(jìn)行，調(diào)獄頭直徑按1托.2倍船長廣，取330翻M，以便減旺小炸礁量。天3．進(jìn)港航到道、錨地：弓本工程的進(jìn)響港航道、錨棵地利用欽州項(xiàng)港規(guī)劃的進(jìn)裙港航道和錨拌地。舟三、陸域布羅置：困按二個(gè)全集坡裝箱碼頭的班陸域要求進(jìn)敏行平面布置默；集裝箱的丟裝卸工藝考怪慮到遠(yuǎn)景集脈裝箱吞吐量翅以頌鐵路疏運(yùn)為攔主，采用裝媽卸橋懇——賄軌道吊龍門崇起重機(jī)蓮——駝拖掛車水平習(xí)運(yùn)輸；陸域綿布置考慮到注鐵路進(jìn)線和解連接起步碼難頭裝卸線的姓要求，本報(bào)網(wǎng)告做了兩個(gè)影方案：吹方案一：在便二線和三線疲堆場均布置芳鐵路裝卸線娃，在鐵路拆獨(dú)裝箱庫也布哭置鐵路裝卸照線。燙方案二：考書慮鐵路鐵路紙裝卸線和前首方集裝箱水雨平運(yùn)輸?shù)母墒瑪_，不在二想線堆場布置液鐵路裝卸線逆。淋兩個(gè)方案的湖平面尺度和勁技術(shù)指標(biāo)如披下：那方案一稀度方案掃二些根1．陸域縱還深（M）：講遠(yuǎn)1300晃醒1300紀(jì)（1）前方耐作業(yè)地帶寬別度（M）:鋤女96姐主96積（2）裝卸磚區(qū)寬度（M南）:尖國921抄慢921很（3）后方重輔助區(qū)寬度估(M)昏擔(dān):仔半283燃郵283摔2.堆場面系積(膽萬槍M仆2糧):袖少41.99獸7鐮虹41.99差7值（1）重箱垂堆場底層箱老位數(shù)（TE論U）鵝很8000狹聚8166修（2）空箱鞭堆場底層箱撐位數(shù)（TE陰U）憶談7368戒脹7368何（3）冷藏?fù)裣涠褕龅讓臃N箱位數(shù)（T蠅EU）賄擇352緞睛3糾52撐3鏈．生產(chǎn)設(shè)施武：坦條27360肌盤27360希共（1）鐵路棄拆裝箱庫（緊㎡）削茄16560爽江16560四竊（2）公路漆拆裝箱庫（銳㎡）青母10800路腥10800燥勁4．后方播輔助設(shè)施（悔㎡）耍賺20616廢陪20616厲君（1）生活乎輔助設(shè)施（櫻㎡）戰(zhàn)陡2540沖子2540灣源（2）生產(chǎn)疤輔助設(shè)施（秩㎡）儉雷18076銜炊18076惡四、港區(qū)高漁程設(shè)計(jì)：猜1．設(shè)計(jì)水型位：央設(shè)計(jì)高水位次：者疫+4.68劉M（高潮頻銷率10%）來設(shè)計(jì)低水位沒：畫兔+0.40裳M（低潮頻曬率90%）賣2．設(shè)計(jì)水狗深：悟設(shè)計(jì)船型滿猛載吃水：肅胡12.5M截設(shè)計(jì)富裕水介深：耽遇現(xiàn)1.0M丟設(shè)計(jì)水深：哄斤世13另.5M脈碼頭前沿泥業(yè)面高程：您丘-13.1保M關(guān)3．陸域高挨程：重碼頭面高程碎：沉勞浸惰+6.3M訓(xùn)港區(qū)陸域高脂程：紹玉捷+6.3～的+5.0M生港區(qū)鐵路軌漢頂高程：虹打+5.4～龜+5.6M返港外公路高緒程：回資徹+5.0M造五、港區(qū)生奪產(chǎn)、生活輔別助設(shè)施及附駝屬設(shè)備：屆1．輔助設(shè)指施：忌二個(gè)某十乖萬噸集裝箱皇碼頭按一個(gè)款作業(yè)區(qū)考慮債生產(chǎn)、生活伍輔助設(shè)施按策照國際先進(jìn)獵水平，合資撫企業(yè)精簡的候原則進(jìn)行配改制。澇（1）生產(chǎn)緞輔助設(shè)施：羅18076羽㎡留包括有辦公戴樓、變電所豐、維修車間禾、材料工具羽庫、流動機(jī)精械庫、檢查垮橋等。刷（2）生活姑輔助設(shè)施：雷2540稀㎡護(hù)包括有食堂捎、浴室。年2．港區(qū)附邀屬設(shè)備：勿（1）港作利船舶：悠考慮到喚十銅萬噸集裝箱甚船靠離碼頭奴作業(yè)需要，證配備二漠艘3200扭HP拖輪，挺另一艘借用徑起步碼頭的震拖輪。杰（2）港區(qū)傅后勤車輛：誠大客車：廢二增輛如面包車：筐五植輛蹈卡攏炒車：暢三泡輛獻(xiàn)（3）導(dǎo)航盲燈標(biāo)：壁為確保船舶吵進(jìn)出港區(qū)帳的安全，在設(shè)起步碼頭上壩游礁石處設(shè)差一個(gè)電浮標(biāo)突，在碼頭調(diào)介頭邊緣再設(shè)康一個(gè)電肺浮標(biāo)。付第三章站十宣萬噸集裝箱姐碼頭泄裝卸工藝所第一節(jié)雞疼裝卸工藝瓣一、主要設(shè)聚計(jì)參數(shù)：思1．吞吐量爛：震2023年向：挎丟120五萬TEU幻2．集疏運(yùn)費(fèi)比例（遠(yuǎn)景菊2023疏年）：牛鐵路：魯標(biāo)50%爐公路：欣縫40%追水運(yùn)：目爺10%叫3．空重箱息比例：夕重箱：怪襲70%柔空箱：龜旺30%做4．拆裝箱抽比例石鐵路：熄甩30%障公路：苗炕10%腥5．年工作累開數(shù)：你碼頭：典蘭330天救堆場：驕壟360天恩拆裝箱庫：蔬愿360天癢6．作業(yè)班俊次：遲碼頭、堆場成：求嶄三班制挑拆裝箱：侍沸二班制造二、工藝方敬案：痰前沿采用岸另邊集裝箱裝塵卸橋；蹄水平運(yùn)輸采迷用集裝箱牽店引底盤車；建空箱堆場采斧用空箱堆高場機(jī)（空箱鏟標(biāo)車）；比重箱堆場根窄據(jù)本工程特席點(diǎn)，鐵路裝踩卸占有很大哈比例，而比鉛例適宜于鐵腔路裝卸作業(yè)超，從世界范惕圍看，基本予上采用軌道重式集裝箱龍土門起重機(jī)方美案，故本工狀程反復(fù)考慮步后決定也采停用此裝卸工功藝方案饒——冤軌道式集裝士箱龍門起重懸機(jī)方案。亞三、工藝流鼠程：子1．船滲——外場停船仇——湊岸邊集裝箱喊裝卸橋閉——撈牽引底盤車暑——呈軌道式集裝校箱龍門起重奧機(jī)碎——耐場傘2．場蓮——本鐵路、公路歌場鹽——場軌道式集裝枝箱龍門起重叮機(jī)臺——散鐵路、公路磁專用疏運(yùn)車令輛缸3．場?！x拆裝箱庫侄場利——勻軌道式集裝款箱龍門起重起機(jī)盟——傍牽引底盤車脅——您拆裝箱庫滴四、通過能查力：香1．岸邊集襲裝箱裝卸橋緒能力：被按照裝卸橋澡機(jī)械利用率叔取50%，毅臺時(shí)裝卸率熔取牲50戶TEU/h舅，則：繩每臺裝卸橋蠶每年裝卸船他能力為劈22栽萬TEU。附隨著管理水淋平的提高以叢及司機(jī)操作滾熟練程度的社提高，其能喪力也將隨之域提高。敞2．堆場能絮力：糖當(dāng)重箱平均座堆存期取1遇0天、空箱勢平均堆存期叉取20天，瞎現(xiàn)有堆場滿嘗足年通過蒜60磨萬TEU。閣隨著管理水魂平的提高以茶及集疏條件嚴(yán)進(jìn)一步完善終，重箱平均乘堆存期降為豬8天，空箱齒平均堆存期蟻降為18天竹，現(xiàn)有堆場塔則每年可通速過定120已萬TEU。處3．拆裝箱逗：減鐵路拆裝箱碗庫：考慮到鋤集裝箱運(yùn)量甩有一個(gè)發(fā)展求過程，并從翼降低工程先期期投資，故瓶先建一座1店38m也×屬120架m鐵路拆裝業(yè)箱庫，隨著模拆裝業(yè)務(wù)增和加再增建。鍵公路拆裝箱莖庫：考慮到芝近期卡車散事件運(yùn)量可能倘比較大，隨睛著公路網(wǎng)的壓逐步完善以凱及晝門到門運(yùn)量堡也會逐步增關(guān)加，故一次慕建成90m且×班120林m公路拆裝霞箱庫一座以尾及部分拆裝械箱場地。燭4．鐵路裝攤卸線：南按照每次停馬80無節(jié)，守每賴節(jié)剛裝卸2TE派U，每天送雪車6次，可淹先建一條鐵蠟路裝卸作業(yè)禿線，隨著鐵里路運(yùn)量的增偽加，每年鐵臂路裝卸作業(yè)翠量超過井30魔萬TEU以奪后，再考慮甲增建第二條偶鐵路裝卸作油業(yè)線。作五、主要裝館卸設(shè)備：經(jīng)根據(jù)滾動發(fā)支展的原則，閥按照吞吐量籌增加而逐步品增添裝卸設(shè)萬備。擾主要裝卸設(shè)滔備購置計(jì)劃榆如下：赤序號透設(shè)昆獄備扔逼名兔潤稱心數(shù)電妥脈量（臺）但2023友年底敢20東12仆年巖201蓮5惕年競合計(jì)密1需岸邊集裝箱尚裝卸橋（3印5T-38睬m）臥2恢+1猶3傾岸邊集裝箱撞裝卸橋（4畜5T-44捏m）晨+1喊+1煌2陽2乎堆場軌道式勺集裝箱龍門分起重機(jī)興3就+2遮+3劑8撫3真集裝箱牽引供車耳10替+4還+10陜24灣4厘集裝箱底盤欄車（40己′慌）森10補(bǔ)+4駐+10吃24熔集裝箱底盤雨車（20堡′創(chuàng)）徐20而+8持+19拉47研5蛾空箱鏟車（劣堆高6層）累3粗+2賤5負(fù)6昨拆裝箱低架循鏟車（2.答5T）愁20澡+10杰+21址51摟7少集裝箱地磅蟲2短2搶六、司機(jī)、鞋裝卸工：1．司機(jī)：蜘按照專機(jī)專奪人原則，大語型機(jī)械每臺柜2人，一般緣機(jī)械每臺1拋人，最終需器司機(jī)312垃人。捆2．裝卸工豐：肌按照作業(yè)線肥配置，最終政需裝卸工3啟8人。字3．拆裝箱央工：憤按照作業(yè)線蓬配置，最終吐需拆裝箱工住312人。柱七、主要技能術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)那：司序號林項(xiàng)呆哨目孕單位濱數(shù)量秩備注楚1蠟吞吐量佳萬TEU罰120爆2北堆場平均箱裁位數(shù)遮TEU私15896符其中：冷藏呼箱健352朗TEU令3些拆裝遍箱庫羞面積泥鐵勁站路草㎡智16560斤另：予留踢16560箏公悲純路專㎡滋10800鏡另：拆裝箱區(qū)場芝4申800印4蛾直接絞生產(chǎn)喉人員堂司猾其機(jī)鋒人氏312始裝陶則卸晝申工梨人隆38頸拆裝箱工曬人菊312鋒5牲裝機(jī)總?cè)萘咳AKW六22200披AC10K摩V沖6踩裝卸設(shè)備總纖投資六萬元句7洲直接裝卸成壯本殊元/TEU貪198.9修第二節(jié)加潤機(jī)軋修填本工程設(shè)置義維修車間一裹座，并予留結(jié)箱修車間一佩座。主要承姜擔(dān)裝卸機(jī)械醒設(shè)備的保養(yǎng)斤和部分小修礦任務(wù)，以及尿?qū)頌榧b賀箱進(jìn)行修理榴?；⒈揪S修車間貸由內(nèi)燃機(jī)修氣理、金加工嶄、金屬結(jié)構(gòu)探修理、電氣嶄修理和以后洪的集裝箱體矮修理等部分蝦組成。謎本車間按一晌班制考慮，園暫定修理工蜜40人。煩第四章云十奶萬噸集裝箱虜碼頭結(jié)構(gòu)曲欽州港二個(gè)筍五萬噸級集債裝箱碼頭位凱于已建欽州煮港一、二泊艘位的上游，宰與霉1＃泊位相金銜接，二個(gè)牢集裝箱碼頭吵泊位長70估0m。根據(jù)美本工程的使量用要求及工槐程區(qū)域的水皆文、地質(zhì)條吹件、水工結(jié)勞構(gòu)設(shè)計(jì)中經(jīng)售多方案的比垂選，篩選出拋兩個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)兇計(jì)方案，即殼沉箱方案與盡空心塊方案早進(jìn)行重點(diǎn)比將選。紋一、結(jié)構(gòu)設(shè)蹄計(jì)主要參數(shù)哥1、設(shè)計(jì)控爽制標(biāo)高：細(xì)碼頭面標(biāo)高臟：儲廚爪+6.30脖m（果子山皇理論深度基蒸準(zhǔn)面，下同菌）鹽碼頭前沿設(shè)要計(jì)泥面標(biāo)高相：燥伙-13.1朗0m賀2、設(shè)計(jì)水戀位虜設(shè)計(jì)高水位霞：+4.6房8m伏設(shè)計(jì)低水位燕：+0.4砌0m掀3、設(shè)計(jì)船詠型：耽10落萬噸級集裝淹箱船去船長岸×錢船寬絨×剖滿載吃水=開275計(jì)×?xí)?2滔×賄12.5m省4、設(shè)計(jì)荷咽載憂40鞋′賓集裝箱裝卸參橋譽(yù)40環(huán)′嘴集裝箱拖掛侮車激5、地質(zhì)資從料您根據(jù)已有的圾工程地質(zhì)勘壟探資料，本拉工程區(qū)域主勇要土層分布翅如下：步Ⅰ山層尿——仍第四系全新邁統(tǒng)松散軟土堂層狂該層主要為僻淤泥混砂，溪下部為淤泥筋質(zhì)亞粘土，潮工程物理力訓(xùn)學(xué)指標(biāo)低下話，不能作為洪結(jié)構(gòu)持力層專。喘Ⅱ蠟層將——歉志留系下統(tǒng)鋼強(qiáng)風(fēng)化巖獻(xiàn)該層分為二零個(gè)亞層，即井：塞Ⅱ愉1跡——娘原巖以泥質(zhì)貓粉砂巖為主據(jù)，稍濕，中紛密～密實(shí)；徒該層地基承洞載力較低，跳難以滿足五參萬噸級碼頭唱的要求。萬Ⅱ忽2齡——衫原巖以泥質(zhì)癥粉砂巖為主守，稍干～稍厚濕，密實(shí)；決該層可作為木地基持力層抖。倍Ⅲ立層唯——叮志留系下統(tǒng)土中等～微風(fēng)侮化巖：況原巖為泥質(zhì)溫粉砂巖夾泥爽巖、頁巖，頂該層可作為刷地基持力層智?？挞糇膶訁f(xié)——督志留系下統(tǒng)茄新鮮基巖：雙由泥質(zhì)粉砂訴巖、泥巖、良頁巖組成，迫該層可作為餡地基持力層墳。游從地質(zhì)報(bào)告印所揭示的碼休頭區(qū)地質(zhì)情勒況看，工程屠區(qū)域下臥風(fēng)感化巖層頂面疲起伏很大，家上覆軟弱層開底標(biāo)高在-寨12.14觀～-21.崇78m之間義，特別是下劃游近已建泊收位區(qū)域，其否軟弱層底標(biāo)咱高均在-2英2～21.駁78m之間萄，為使重力騾式結(jié)構(gòu)的拋本石基床落于邁良好持力層孫上，需將上吼部軟弱覆蓋裳層全部消除正，開挖及回遠(yuǎn)填工程量較摔大，而且有繭的部位風(fēng)化愚巖面較高，鮮為滿足設(shè)計(jì)睜水深及基床豎最小厚度的籍要求，需采恩用松動爆破偽等開挖手段癢進(jìn)行基槽開文挖，因而本謎工程因地質(zhì)磚條件復(fù)雜，欠需采用不同辦施工措施。讀根據(jù)本工程及的情況，地賤基持力層選利用在每Ⅱ慢2脆層及以下中銹等微風(fēng)化。仇二、碼頭結(jié)枯構(gòu)穩(wěn)本工程區(qū)域吼的自然條件您及使用要求指，對碼頭結(jié)喜構(gòu)進(jìn)行了多它方案比選，糟主要比嗽選饑的方案有：蹦1．柄高鵲樁梁板方案淺：滅設(shè)計(jì)、施工和均有成熟的玉經(jīng)驗(yàn)，但工灰程區(qū)域除厚楊薄不均的淤爪泥混砂層覆毛蓋外，下臥絡(luò)強(qiáng)風(fēng)化巖及血中～微風(fēng)化她巖，基樁難載以打入所需財(cái)?shù)娜胪辽疃绕D，故高樁碼遮頭不適應(yīng)于脫本工程?？?．鋼板樁劫方案：杜鋼板樁可打掛入強(qiáng)風(fēng)化巖水一定深度，詳?shù)珜τ谥小阄L(fēng)化巖埋姻藏很淺區(qū)域比難以打入，刃同時(shí)后方錨閃碇裝置的設(shè)諒置及施工相怠當(dāng)困難，因冒而也不適應(yīng)江于本工程。邀3．格形圍黃堰方案：雪格形圍堰對票于砂土地基廢具有良好的蔽適應(yīng)性，但般本工程所處抵位置相當(dāng)長滿區(qū)段為中～乳微風(fēng)化巖露孝頭區(qū)域，格負(fù)形圍堰鋼板木樁瓶難以打入，滅一般格形圍晚堰鋼板樁采懂用振動法沉禍樁，若采用遣打入法時(shí)，雙板樁間鎖口品有可能脫落宏開裂，引起砍漏砂等情況撓，同時(shí)岸側(cè)村板樁打樁船猴難以施工，抱為此格形圍擾堰方案也不席適用于本工齒程。朽4．大直徑落園筒方案：格大直徑凍園至筒結(jié)構(gòu)是近仁年來發(fā)展起守來的一種新返型碼頭結(jié)構(gòu)久型式，其特漁點(diǎn)是平瘋面鬧盡寸大和壁懼薄，一般不休作底板和內(nèi)限隔墻，園筒棚與其內(nèi)部填私料一起構(gòu)成旺的重量共同鎖來承受水平圾力的作用。修本工程區(qū)域差地質(zhì)條件極亂其復(fù)雜，基昌巖起伏很大仿且局部變化掀劇烈，從而粘拋石基床厚活度也相差懸姑殊，又園筒瀉結(jié)構(gòu)單個(gè)直樣徑較大，在紐該范圍內(nèi)，荒基床厚度也烈有較大的差削異，可能會丑產(chǎn)生一定的治不均勻沉降狐量，對結(jié)構(gòu)態(tài)產(chǎn)生不利影華響。崖園筒碼頭的竟計(jì)算要比一經(jīng)般重力式碼恢頭復(fù)雜，目奴前的研究成扣果還均是定攪性的，缺少格嚴(yán)密而精確存的計(jì)算方法逢。另外，目侄前國內(nèi)采用顯此種結(jié)構(gòu)的浴實(shí)例還不多艦見，鑒于以韻上原因，本榨設(shè)計(jì)也不推應(yīng)薦園筒方案關(guān)。召經(jīng)過一些方范案的比選，請?jiān)O(shè)計(jì)提出以鍵下兩個(gè)方案滲：臥A．空心方鹽塊方案：姓空心方塊結(jié)錦構(gòu)主要由拋鄭石基床、予葡制空心方塊借、卸荷板、棉現(xiàn)澆胸墻及港空心方塊內(nèi)半及墻后回填幸砂、岸側(cè)軌與道梁及碼頭鞠面醒層組成。分集裝箱裝卸戰(zhàn)橋軌道距為冤30m，海澇側(cè)軌道梁位姨于碼頭胸墻歐上，岸側(cè)軌后道梁距離予魂制空心方塊渴有相當(dāng)大的涼距離，為控食制軌道的不瓶均勻沉降量陜及減少后軌聽作用下對前戲方碼頭結(jié)構(gòu)建的影響，岸妨側(cè)軌道梁采席用樁基，陸干上沉樁，樁交尖進(jìn)入風(fēng)化懲巖層。前后投兩軌道間采嚷用撐桿及拉炎桿來保持其硬相對位置的便穩(wěn)定。蜓主要預(yù)制構(gòu)局件外形尺度炸：奔預(yù)制空心方蠟塊：5.9堅(jiān)5上×浸11.5崇×雨14.0乒m被予制卸荷板睜：載5.95辣×貿(mào)15.0拴×愁1.5m默按現(xiàn)有施工畝機(jī)具的施工江能力，預(yù)制預(yù)構(gòu)件的最大占單件重量控賭制在500耕t以內(nèi)。襖設(shè)計(jì)從方便唱施工考慮，僻卸荷板安裝思后，現(xiàn)澆胸好墻底標(biāo)高較遣高，在平均完水位以上相旬當(dāng)高度，從煉而減少潮位康對施工上部灰結(jié)構(gòu)的影響譜，爭取較長號的干地施工笛時(shí)間，以提屋高現(xiàn)澆砼的縮質(zhì)量。慰為提高空心扇方塊與拋石穴基床間的抗擦滑能力及使編空心方塊底欺板發(fā)揮整體杜作用，需將述空心方塊進(jìn)兔行水下砼封敢底，本結(jié)構(gòu)仰的倒濾層采銜用土工布，州以簡化施工縣步驟?？嘲丛O(shè)計(jì)船型牲的作業(yè)要求渣，碼頭上配估置了必要的塌設(shè)施，主要堂有750K把N系船柱、稈SUPO1戶000H鼓抖形橡膠護(hù)舷腸及D300昆H橡膠護(hù)舷缺，另還逼配有鋼軌、靈車檔、系網(wǎng)蠅環(huán)、爬梯、慢泄水孔等附價(jià)屬設(shè)施，沿廢碼頭縱向設(shè)充有綜合管溝閥，以滿足供邊水、供電要摸求。均B、沉箱方發(fā)案：素沉箱方案結(jié)譯構(gòu)基本與空絹心方塊結(jié)構(gòu)綠方案接近，型主要由拋石觀基床、沉箱榆、卸荷板、胸現(xiàn)澆胸墻、則岸側(cè)軌道梁仔及沉箱內(nèi)沉努箱后回填中炭粗砂、碼頭壇面層、碼頭姥設(shè)備組成。辨40漿′弄集裝箱裝卸借橋軌距為藥30m蔬，海側(cè)軌道謝位于沉箱箱結(jié)構(gòu)的現(xiàn)澆泊胸墻上，岸煙側(cè)軌道梁采呢用樁基，以達(dá)減少后方使沾用荷載對碼吧頭沉箱結(jié)構(gòu)棄的影響，后艙軌道梁基樁河采用陸上沉爭樁，樁尖進(jìn)矛入風(fēng)化巖層動，為保證前閘后軌道的相娃對位置滿足精使用要求，毀兩軌道基礎(chǔ)抽間采用撐桿峰及拉桿來相誦對固定?？弥饕A(yù)制構(gòu)扔件外形尺寸適：消預(yù)制沉箱：妖4.95達(dá)×籮11.5萄×窮14.0m紹預(yù)制卸荷板儲：4.95給×總15.0罷×急15m柄按現(xiàn)有施工欣機(jī)具的施工雹能力，預(yù)制殃構(gòu)件的最大濾單件重量控納制在500令t以內(nèi)。遲設(shè)計(jì)中考慮理將預(yù)制卸荷堂板局部凸起歲，以便安裝監(jiān)卸荷板后，得現(xiàn)澆胸墻在析相當(dāng)高的位鄰置，以增加召干地施工時(shí)北間，確定工打程質(zhì)量。錦沉箱方案墻直后倒濾層采鳳用土石布，疊以提高施工捐速度。斧為滿足設(shè)計(jì)撇船型螺10芬萬噸級集裝舞箱船的靠泊剩及裝卸作業(yè)追，同時(shí)也考距慮較小型船憐舶的作業(yè)要唇求，碼頭上居配置了必要交的設(shè)施，主啄要有750工KN系船柱貝、SU暈C替1000H粘鼓形橡膠護(hù)敏舷及H30曲0D型橡膠搖護(hù)舷，另配瀉有車檔、鋼尖軌、系網(wǎng)環(huán)疏、爬梯、泄考水孔及供電屠、供水、通息訊等接口，謀沿碼頭前沿撒設(shè)有縱向管嚇溝，可滿足票布置管線的犁要求。限三、方案比騎選：訪1．空心方居塊方案與沉覆箱方案均為抽重力式，都趙能滿足使用雀要求，具有織耐久性好，鴿對上部荷載提適應(yīng)性強(qiáng)的州特點(diǎn)。常2．兩個(gè)般方案構(gòu)件種勿類均較單一睬，預(yù)制化程薄度較高，現(xiàn)濟(jì)場澆柱工程演量較少，施藏工速度較快大，但均需使獸用大型起重紡安裝設(shè)備。劑3．空心方三塊方案有水池下現(xiàn)澆砼封朋底，提高了繞結(jié)構(gòu)與基床茄的連接強(qiáng)度兆，什但薯其水下工程灑量較多，特償別是水下砼令質(zhì)量控制不太易，施工周杜期藍(lán)較長，空心痰方塊在相同道起重量控制筑下，其予制吼寬度可適當(dāng)勵增加，故空猛心方塊總的禮數(shù)量略少于宏沉箱數(shù)量。宵4．空心方痰塊只能用船起重船安裝奪，而沉箱可直用起重船安毛裝，也可用己浮運(yùn)法安裝菜，施工手段霜較靈活，同魯時(shí)箱底砼為促預(yù)制，質(zhì)量膛能得到保證閃。外綜上所述，鉤為提高工程脆質(zhì)量，加快巷施工進(jìn)度，那設(shè)計(jì)推薦沉警箱方案。箱四、有待解耕決的問題：否1．本工程缸地質(zhì)條件復(fù)惱雜，現(xiàn)有地帽質(zhì)報(bào)告未能竿全面反映情遵況，故在下榮階段設(shè)計(jì)前燦，應(yīng)提供詳烤細(xì)的地質(zhì)報(bào)灶告。駁2．集裝箱病碼頭與1＃爆泊位連接處蝴，軟土覆蓋夢層很厚，在設(shè)基床開挖過裙程中，會對戲1＃泊位上屢游端產(chǎn)生一辮定的影響，宿故在施工期猶需協(xié)調(diào)好集脆裝箱碼頭施唯工與1＃泊宏位裝卸作業(yè)獎的關(guān)系。蹄水工施工條兇件：謝沉箱方案與促空心方塊方拒案均為重力孫式結(jié)構(gòu)，其飛施工過程均委需大型起重扯安裝設(shè)備，攏按現(xiàn)有設(shè)備堡情況，可有奏予測構(gòu)件起幫重量控制在付500t以滿內(nèi)。主要施裹工順序如下鍵：麥一、沉箱方煤案施順序：橫二、空心方蚊塊方案：數(shù)第五章部十離萬噸集裝箱救碼頭嗽港區(qū)配套工販程辱第一節(jié)提售土建沉一、設(shè)計(jì)遵著循規(guī)范：闊1．混凝土某結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)涌范（GBJ箏3-88）限2．建筑結(jié)喪構(gòu)荷載規(guī)范柔（GBJ9漲-87）惱3．建筑地題基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)稀規(guī)范（GB飯J7-89搬）就二、項(xiàng)目內(nèi)倚容：娘1．拆裝箱淡庫：分公路朝拆裝箱庫和壘鐵路拆裝箱汪庫，鐵路拆遍裝箱庫面積貪為婆16560呼㎡，寬姻120鍬米頌，芹長被138米籠，上部結(jié)構(gòu)諷為鋼結(jié)構(gòu)，亂公路拆裝箱宏庫面積燈10800勾㎡，掩長咐120內(nèi)米確，以寬瑞90夢米臟，上部結(jié)構(gòu)萬為鋼結(jié)構(gòu)。率2．辦公樓龍：辦公樓為代六層建筑物腥，上部為排箏架結(jié)構(gòu)，樓夫?qū)用鏋楝F(xiàn)澆伍梁板，采用毅鋁合金門窗院。幸3．維修車橋間：面積為鈴3040邁㎡，寬楊22只米返，長是72米聯(lián)，上部為排趁架結(jié)構(gòu)，屋詞面為予應(yīng)力落折線型層架信加大型屋石脆極。教4．檢查橋懷：檢查橋一千座，設(shè)14鬼個(gè)道口，按珠投影面積計(jì)攝算，為噸9000兵㎡，上部結(jié)輕構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)玉，屋面采用秘壓型鋼板。般其他港內(nèi)生改產(chǎn)、生活輔垮助建筑物，鄰構(gòu)筑物詳見廳土建叼項(xiàng)目一覽表朽。鑰三、地基處套理：坡本工程建筑句物均位于灘己地上，根據(jù)蝕現(xiàn)有的地質(zhì)膏資料分析：旅表層土為約嚼5～8米厚指度的淤泥土菌層，此層土疼土質(zhì)較差，積土層厚度不矩均勻，下層香土為風(fēng)化巖芒土層，根據(jù)負(fù)陸域形成的坊要求，需要裙在灘地上回留填4～5米斬厚的中粗砂墨，根據(jù)設(shè)計(jì)客要求，對場唐地進(jìn)行平整潮及夯實(shí)處理正，經(jīng)過處理錢后的回填土祖，地基承載冒力能達(dá)到1叉50KN/季㎡，根據(jù)這鉆種情況，土辯建構(gòu)、建筑幻物除辦公樓斯外均按天然刷地基進(jìn)行設(shè)霸計(jì)。溝土建項(xiàng)目一講覽表倍序號攻建筑物名稱確面積長層數(shù)責(zé)結(jié)構(gòu)型式牌基礎(chǔ)形式唉一哨生產(chǎn)設(shè)施單1泄鐵路拆裝箱象庫騰16560衰1帖鋼結(jié)構(gòu)市鉿獨(dú)立基礎(chǔ)近2嘩公路拆裝箱北庫貫10800投1炭鋼結(jié)構(gòu)腐鉿獨(dú)立基礎(chǔ)猴二映生產(chǎn)輔助設(shè)柴施年1俯辦公樓漁9080禍6飄框架福樁基門2柔維修車間沉9040鋒1修排架額鉿獨(dú)立基礎(chǔ)您3照工具材料，悶流動機(jī)械庫買1440微1嬸排架垃鉿獨(dú)立基礎(chǔ)繞4室35KV變春電所窗1380搬1廈框架鄉(xiāng)筏基械5侄10KV變市電所濾460探1兔框架論筏基泰6仰檢查橋異9000藍(lán)2隙鋼結(jié)構(gòu)薦鉿獨(dú)立基礎(chǔ)禽7飾門衛(wèi)姨6壟×莖20喚1初磚砼國鉿條基階8值班值班雨蓬加油站303070100絨1鉿框架鉿框架砼磚鉿條基鉿條基鉿獨(dú)立基礎(chǔ)衛(wèi)9各生活污水處頓理站信30水1升磚砼乘鉿條基敬10糊油污水處理遙站豪80撫1截磚砼關(guān)鉿條基脅11讓集裝箱沖洗吉房葛500遷1扣磚砼理鉿條基奔12化加壓泵房納200泉1會磚砼立鉿條基盡三吼生活輔助設(shè)沃施適1請食堂便1500憲1昌框架阻鉿條基急2遙浴室遷1000叛1陡框架宜鉿條基潮3罪圍墻度1160租磚砼品條基咱第二節(jié)疼畝陸域形成、爐道路堆場一、概況：蓋本工程位于級欽州港勒溝果嶺作業(yè)區(qū)兩凳個(gè)萬噸級起懇步碼頭上游腎側(cè)的泥灘地奉上，陸域范睬圍內(nèi)泥面高勻程一般為-他0.5～+秧1.5m，尊傾向外海，夫坡降為0.舞8～2.5榴%。本工程事陸域范圍內(nèi)薦表層以淤泥灶混砂及淤泥疑質(zhì)細(xì)砂為主睡，二層交替環(huán)出現(xiàn)，陸域佳前方近碼頭植處，以泥質(zhì)調(diào)細(xì)砂為主，白陸域中后方駁以淤泥混砂哈為主，局部拾區(qū)域下夾有伐淤泥層，同傾時(shí)在陸域后排方有一斜向研通過的深溝太，以淤泥為神主。協(xié)表層淤泥質(zhì)汽砂土層厚約盞8～12m翅，含水量4登0～70%陣，局部淤泥養(yǎng)含水量高達(dá)賀96.4%得，且土層相熄對均質(zhì)，標(biāo)題貫擊數(shù)1～寸5擊，天然伸地基載力為南4～6噸。棋在表層淤泥閱質(zhì)砂土以下湊，是軟質(zhì)巖身的強(qiáng)風(fēng)化層孩，上部大多控為風(fēng)化成中箱密～密實(shí)土足狀，局部呈螞軟塑狀，標(biāo)蹲貫擊數(shù)5擊鋒左右，其余牙大部分標(biāo)貫鳥擊數(shù)為30愛～67?？仃懹蛟O(shè)計(jì)標(biāo)腦高為+5.挨5～-6.玩1m，陸域吃形成標(biāo)高為疼+4.7～臣+5.3。軟本專業(yè)設(shè)計(jì)床主要內(nèi)容為枝陸域形成、僵地基處理、談龍門式軌道蒸吊基礎(chǔ)處理藥道路及堆場趴面層結(jié)構(gòu)設(shè)濾計(jì)、圍堤及擱駁岸等。仙二、陸域形泄成及地基處鳴理：斥1．天然地鵲基處理：狡根據(jù)本工程泰的功能特點(diǎn)丑，由于集裝為箱荷載較大圍，重型流動北機(jī)械對變形暑要求較高，褲而天然地基耀表面往下約返8～10米辮厚度土層呈排流塑狀態(tài)，繳若不進(jìn)行處聚理，勢必造翅成較大的不駕均勻沉降，雨從而影響正缸常使用，因至此天然地基毫必須采取加壯固爆處理。從滿飽足碼頭的運(yùn)壽行功能出發(fā)放，擬對淤泥盟質(zhì)粘土進(jìn)行沃處理。地基西處理的手法娃采用插打塑調(diào)料排水板方犬法，在軟弱估的粘性土中做設(shè)置排水通督道，縮短其桐排水固結(jié)滲挪徑。土體的印排糧水固結(jié)必須伏在外加荷載薯的作用下方午能出現(xiàn)，外角荷載主要由孫兩種組成：傷1．填方荷蘆載：即陸域儉形成所用的酷吹填砂；2守。預(yù)壓荷載烈：其荷載文集度同重箱東集裝箱折算儉而成的均布迷荷載相適應(yīng)咐。塑料排水捷板加堆載預(yù)用壓的地基處亡理手法，具丟有造價(jià)省、蔬施工方便的炎特點(diǎn)，可根公據(jù)工期的實(shí)焰際需要，組對織大規(guī)模的諷施工隊(duì)伍實(shí)妹現(xiàn)高度機(jī)械扮化施工，大閉大縮短施工濱周期，并且汁它在技術(shù)上闖具有成熟的咱經(jīng)驗(yàn)，比較襯能夠直觀地贏控制和掌握課施工質(zhì)量。嘗2．陸域形妥成及其剖加稀固：跳本工程陸域伴形成所需的陸回填料較大蕩，部分區(qū)域趟最大厚度達(dá)涌到10米以貓上。根據(jù)就鹿地取材的原倚則，回填料澇采取欽州灣蝶吹填砂，實(shí)批際運(yùn)作過程館中，應(yīng)選取符砂質(zhì)純凈，慢含泥砂少，盟吹填時(shí)，須謎合理布置出寶水口，菌使地吹填場區(qū)砂硬顆粒盡量均庸勻分布?；紴榉乐固烊淮赖鼗艿狡棋X壞，從而影鍛響排水塑料窗板的滲透功晚能，施工中狗需防止皇“挽一次吹到頂呀”看的做法，宜淡按照設(shè)計(jì)要噴求，分層吹保填。由于吹熟填結(jié)構(gòu)砂較真為松散，在慢外荷載作用丸下，沉降將芝會在短時(shí)間鮮內(nèi)即可發(fā)生旗，因此當(dāng)吹女填砂達(dá)到設(shè)睬計(jì)標(biāo)高后，們采用強(qiáng)夯和敗振動碾壓法哪予以加固。痛通過強(qiáng)大的因沖擊能，使奇砂體中的顆脆粒發(fā)生重新?lián)岱植?，從而松使之成為結(jié)崖構(gòu)緊密，具劇有較高承載騎能力的硬殼岔層，為承受岡使用荷載，毀有效擴(kuò)散應(yīng)談力提供一個(gè)鵲可靠的媒介袖體。用于處院理天然地基冤的預(yù)壓砂體糞，可與陸域陳形成吹填砂句統(tǒng)一考慮，她根據(jù)日后施超工的具體安天排，可在不包同場區(qū)施行爪先吹填預(yù)壓滾苛載再卸載歪強(qiáng)夯或振動促碾壓的不同沾處理方法。疏3．軌道吊僻基礎(chǔ)處理：柔本次設(shè)計(jì)堆仔場作業(yè)設(shè)備裝主要為龍門養(yǎng)式軌道吊。拖由于軌道吊才的特點(diǎn)是塵對婦基礎(chǔ)要求高雞，對其垂直愚沉降及側(cè)向哪位移都有嚴(yán)垮格控制，因競此結(jié)合工程扣地質(zhì)特點(diǎn)，敢對軌道吊基裙礎(chǔ)采取二種文技術(shù)手段進(jìn)艘行處理。凍（1）超載尸預(yù)壓加強(qiáng)夯且法：紅軌道吊采用誘軌枕道渣，銜在地基處理與時(shí)，在軌道著吊基礎(chǔ)的影餐響范圍內(nèi)打蔽塑料排水板價(jià)并結(jié)合超載顧預(yù)壓，使深盒層淤泥的沉揀降變形基本事上在施工期蒙內(nèi)完成。表亦面吹填砂及若回填開山土咸，則采用強(qiáng)柳夯法加固。嚇在包加固后地基靠上鋪設(shè)軌枕亞道渣，并在預(yù)堆場正式進(jìn)載行使用前，鞋利用已安裝遇的龍眼門式軌道吊技起吊相應(yīng)的途荷載，對道錄渣進(jìn)行預(yù)壓松密實(shí)，然后臉對軌道進(jìn)行烈調(diào)整，使沉誠降變形絕大碼部分消除在央港區(qū)投產(chǎn)前猜，同時(shí)在相牢應(yīng)的兩軌道龍間設(shè)置撐拉儲結(jié)構(gòu)，以防幼止軌道的側(cè)截向變位。本羅方案優(yōu)點(diǎn)是領(lǐng)投資少，工床期快，基本脾上能滿足工墓藝機(jī)械的使拼用要求，但梅在使用期中朱，可能會出雕現(xiàn)少量的剩并余沉降，在鏡港區(qū)投產(chǎn)后浪的一定時(shí)期矮內(nèi)，需對軌鍛道進(jìn)行調(diào)整溝?；茫?）軌道牽梁加樁基方晉案：眨本方案軌道夫基本結(jié)構(gòu)采芽用軌道直接悲安置在軌道熟梁上，并通辰過樁基來承圈受豎向荷載作及由于上土清體壓縮產(chǎn)生才的側(cè)向變位飯，此種處理北方法需待堆哈場預(yù)壓的表辟層加固完成凈后方可進(jìn)行道樁基施工。筆因此施工的陷工期較長，飛并且軌道梁飄，需用大量束的鋼筋混凝欠土材料及施略工設(shè)備，造歇價(jià)高，但此書方案的優(yōu)點(diǎn)斷是軌道基礎(chǔ)哪的沉降變形前問題能基本盈解決，可保隔證使用的連吵續(xù)性。秋三、圍堰及神護(hù)岸：刑護(hù)岸采用砂械石混合斜坡賭堤。護(hù)岸外塞側(cè)采用護(hù)面乘措施。圍堰煎采用袋裝灌午砂斜坡堤。拴四、道路堆庫場：較經(jīng)過不同地管基處理，陸大域形成加固惹后，填方層糖和天然地基柏的密實(shí)度得基到了相應(yīng)的熱改善，在強(qiáng)培夯區(qū)，不均烤勻沉降的因肚素可以基本期消除，在碾噸壓區(qū)域特別筋是識重漢箱堆場區(qū)，曠由于箱角荷廈載較大，且周集中，因此外在使用期可詞能會導(dǎo)少量嗎的不均勻沉騰降。因此在周面層結(jié)構(gòu)設(shè)擊計(jì)中采用不影同的結(jié)構(gòu)與箭之相適應(yīng)，算以滿足使用冠荷載的要求已。喊（1）重箱幟堆場及空箱擾堆場：茅采用高強(qiáng)預(yù)階制混凝土連蹈鎖小塊，半曾鋼性基層。棄（2）港內(nèi)慚道路：漢主要流動機(jī)揮械為集裝箱爭拖掛車滿載愚行駛。結(jié)構(gòu)枝采用30＃卷素混凝土小滔塊。浙（3）拆裝聽箱庫邊緣：取考慮到其流噴動機(jī)械為集乞裝箱叉車場廁地的使用特按性，面層結(jié)繁構(gòu)采用30鉆?，F(xiàn)澆混凝食土大板。律（4）生產(chǎn)醫(yī)生活輔助區(qū)糊場地：姥根據(jù)其荷載德使用要求及膚美觀要求，溝采用30＃器澆混凝土。五、其它：兵給排水及供踢電通訊構(gòu)筑破物采用鋼筋康混凝土結(jié)構(gòu)叼。打第三節(jié)箭辟供電歇一、供電方德案：租根據(jù)勒溝嶺忍地區(qū)的總體園規(guī)劃及本集匆裝箱碼頭的蘇建設(shè)規(guī)模，涌本港區(qū)最終貝設(shè)一座35雁千伏總降壓馬站，內(nèi)設(shè)二斑臺主變壓器賄，SFZ7坦-5000順KVA、3耳5/10K猛V有載調(diào)壓尚變壓器。雙旱回路電纜引鄭入總降壓站等，配電電壓驢為10千伏雷。飽港內(nèi)設(shè)一座良分變電所，貿(mào)設(shè)置在冷藏銀箱堆場上。代另設(shè)置一座坦箱式變電站季，設(shè)置于空衛(wèi)箱堆場上。羞二、用電負(fù)鴨荷：壤根據(jù)港區(qū)建素設(shè)規(guī)模和工哀藝布置，港哈區(qū)最終總裝邁機(jī)容量為點(diǎn)27720咬千瓦，經(jīng)計(jì)蜻算：瓶高壓負(fù)荷：傻份呆7056豈千瓦鴨低壓動力：需幅移2293.拖2播千瓦低低壓照明：燙御酬992通千瓦種三、35千嫩伏總降壓站肆：掀35千伏主陷接線為內(nèi)橋塑接線，設(shè)備毫選用封閉小玻車式JY1竄V1-35首型，配真空紛斷路器。叢10千伏主主接線為單母諸分段，設(shè)備至選用封閉小除車式KY1燒V1-10晝型，配真空序斷路器。博0.4千伏供為單母接線悉，設(shè)備選用樸抽屜式開關(guān)帶柜GCK-幻0.4型。鍛10千伏側(cè)敞電容補(bǔ)償選版用成套電容唱補(bǔ)償柜GR籍-1型。無35千伏與覺10千伏開沒關(guān)均在集控麥?zhǔn)覂?nèi)集中控然制，0.4立千伏開關(guān)就落地操作。背四、分變電我所：程分變電所內(nèi)轎10千伏母腳線為單母線斑分段，二路及進(jìn)線互為備柿用，設(shè)備選物用封閉小車先式開關(guān)柜K血Y1V1-仁10型，低伴壓側(cè)為單母薯線接線，設(shè)翼備選用抽屜始式開關(guān)柜G鍋CK-0.綱4型?？?0千伏開折關(guān)就地直流盤操作。、炸五、箱式變宮電站：薄選用成套N慢XB-10示系列箱式變西電站。真六、電容補(bǔ)廉償：鳴箱式變電站礦不設(shè)電容補(bǔ)南償。瀉戶外高桿照母明燈具就地夕補(bǔ)償。開公路及鐵路利拆裝箱庫照棍明就地補(bǔ)償逢。怒其它低壓部濕分均在分變猜電所及總降議壓站低壓0密.4千伏側(cè)死集中控制。杠10千伏統(tǒng)僑一在35K己V總聚降壓站10茄千伏側(cè)集中丈補(bǔ)償。珠七、場地照府明：桃碼頭、堆場域平均照度為占20ex叉1卸碼頭、堆場添及道路采用亦40米升降演式高桿集中鏟照明，桿上溜安裝GE燈拘具。枕生產(chǎn)及生活嫩輔助區(qū)內(nèi)道壓路采用8米晌鋼電桿集中刺在35千伏昌總降壓站內(nèi)敞手動或自動艇控制。厚第四節(jié)校殖通信等一、有線電廣話系統(tǒng)：哨1、本工程助建成后，人濾員編制約為躲500人，蓄在辦公樓內(nèi)辨設(shè)置一座數(shù)錢字式程控電腿話交換機(jī)站織，作為日常矮行政通信設(shè)驢備；港區(qū)電覆話普及率按烘30%計(jì)，維約需用戶2丸10線；港當(dāng)內(nèi)海關(guān)、邊姑防、商檢、預(yù)衛(wèi)檢等其他絲駐港單位估濁計(jì)用量貿(mào)為100線賊，港區(qū)外保菠稅倉庫也需桶一部分攻，所以港區(qū)掘站容量量為400線撐，港區(qū)中繼扭線按12%弄計(jì)，需48蜂線，市直電丑話為20線賄，故港外進(jìn)孔行電纜換不小于80檢線。塞2．港區(qū)主揚(yáng)任、調(diào)度室誰、鐵路拆裝嚷箱庫、公路歇拆裝箱庫、呢口門等部門啞設(shè)置設(shè)階備，以滿足稿港區(qū)這些部錦門對內(nèi)、外推的聯(lián)系。析二、有線廣封播系統(tǒng)：漁為了滿足港秘內(nèi)生產(chǎn)生活泥的需要，在筑辦公樓內(nèi)設(shè)推置一套廣播調(diào)設(shè)備，在港格內(nèi)適當(dāng)部位惑安裝廣播喇輕叭，對港區(qū)秀實(shí)時(shí)進(jìn)行廣饞播。箏三、港區(qū)有或線通信電纜蘋主要采用人握孔井管道敷瓣設(shè)方式。遇四、無線電坡生產(chǎn)調(diào)度電痛話系統(tǒng)：辯為了滿足港替內(nèi)船舶靠離列岸作業(yè)人員森、港區(qū)裝箱震流動機(jī)械作蟻業(yè)人員，生乒產(chǎn)調(diào)度人員遞之間的聯(lián)系善，采用了無下線電生產(chǎn)調(diào)薦度。指五、工業(yè)電泊視監(jiān)視系統(tǒng)碑：壩為了加強(qiáng)生谷產(chǎn)管理，協(xié)角助調(diào)度人員雁掌握了集裝絨箱作業(yè)現(xiàn)場杠的情況，在阿碼頭、堆場龍、倉庫作業(yè)貿(mào)線設(shè)置攝像非頭，在調(diào)度打室設(shè)置控制樂臺。匹第五節(jié)計(jì)算聾機(jī)信息管理歡系統(tǒng)槍本集裝箱碼梁頭共建兩個(gè)線十月萬噸級泊位祝，年吞吐量簽將達(dá)貍120雞萬個(gè)標(biāo)綱準(zhǔn)集裝箱。賄整個(gè)碼頭的嚼作業(yè)信息管范理將十分繁繁雜。因此，禮在本碼頭建景立一個(gè)計(jì)算寒機(jī)信息管理妄系統(tǒng)是十分洽必要的。斧本系統(tǒng)擬采架用網(wǎng)絡(luò)型系走統(tǒng)，選擇小腥型計(jì)算機(jī)系珠統(tǒng)作為整個(gè)專系統(tǒng)的主服密務(wù)器。選擇陸486系列糟微型計(jì)算機(jī)役為各工作站驗(yàn)或處理終端屋。廣計(jì)算機(jī)系統(tǒng)態(tài)將處理碼頭劇的外部業(yè)務(wù)塔聯(lián)系信息、觀內(nèi)部計(jì)劃、淹統(tǒng)計(jì)財(cái)務(wù)及去行政事務(wù)信綢