工程訓練實習報告集合五篇

第頁共頁工程訓練實習報告集合五篇工程訓練實習報告集合五篇工程訓練實習報告篇1從本學期開始，我選了10次工程訓練實習課程，內容涵蓋了包括鑄造、數(shù)控、焊接在內的共九大類。開始覺得老師好厲害，用目測就知道間隔，而覺得他們好純熟。我想到我們學習要追求太多，精通一樣就足夠了。我想學校開設這門課程，目的就是為了讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單、根本的機械工業(yè)操作。在工程訓練的課程中，我感觸最深的是和我的伙伴一起完成工作。很多時候，我并不能和自己班的同學一起伙伴做實驗，這個時候經常會隨機的和其他專業(yè)、其他學院的同學一起完成任務。我們學的知識側重點不同，但是彼時我們在同心協(xié)力完成同一件工作，挺讓人開心的。尤其是我們可以分工明確、各司其職，每個人都能在活動中得到鍛煉。團體也是成功的必要條件啊，任何一件成就的背后都會有一個集體。我想，這也是我除機械操作知識外的另一個收獲吧。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比方數(shù)控類的，做兩個就好，因為根本原理是一樣的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。懷著無比好奇的心情，我們開始了這一學期的工程訓練實驗課，雖然第一堂只是理論課，但是我理解到了很多的相關知識，也就更加希望可以自己動手好好實驗一下。無奈選擇課程的時候比較晚，到真正動手理論的時候已經是第9周了。不過幸運的是第一次理論就是鉗工課?？吹嚼蠋熃虒W的時候，覺得特別神奇，經過簡單的銼切就能成為漂亮的鉗工作品。但等自己動手才發(fā)現(xiàn)并不是想象中那么簡單的。經過3個小時的努力之后，最后還是成功的完成了作品。雖然并不怎么好看，但心里面還是很有成就感的。到了后面的一些課程，如車削、銑削等等就是技術理論性比較強的課程了。對于理科類學生來說，這些步驟確實有點簡單。再加上老師和同學的幫助，每次的課程我都好好地完成了，也沒有出現(xiàn)任何的平安事故。我認為比較有趣的課程還有一個就是數(shù)控線切割，經過一番考慮過后，一個漂亮的圖形就設計出來了。老師還把它送給了我。在鑄造課上，我們做的是一個小飛機模型。是用鋁鑄成的，也挺神奇的。這真的是一個很好的課程。對于這門課程，我的建議是可以適當減少同類型的實習。比方數(shù)控類的，做兩個就好，因為根本原理是一樣的，所以減少課程可以給同學們留下更多的時間學習其他課程。我認為工程訓練實習對于學生的全面開展非常好，我們應該多進展這樣的實習，來進步自己的綜合素質?？偠灾?，通過這次的工程訓練實習，我收獲了很多，認識到了自己的缺乏。所以，以后我會更加努力地！工程訓練實習報告篇2短暫的四次工程訓練實習完畢了，雖然只有短短的四天的時間，但我卻從中收獲了許多。經過這四次的學習，我對工程訓練實習這門課程有了更深的理解，工程訓練實習是一門理論性的學科根底課，是高等院校工科專業(yè)學生進展工程訓練、培養(yǎng)工程意識、學習工藝知識、進步綜合素質的重要必修課。所以，作為一名現(xiàn)代大學生，而且是中國石油大學的學生，我們不僅要學習工程實習，更要學好。作為一名土木工程專業(yè)的學生，工程訓練和本專業(yè)有著或多或少的聯(lián)絡，通過金工實習，我們可以理解實際消費，從理性的認識上升到感性的認識，理解了一些先進消費技術設備，更重要的是培養(yǎng)了我們的動手才能和精益求精的工作態(tài)度。從小學到高中的十二年學習生活中，我們只是學習一些理論知識，缺乏動手才能，所以工程訓練實習給我們提供了一次鍛煉的時機，也讓我們對生活有了更進一步的體驗，學到了書本上學不到的東西，并將理論知識與實際應用相結合。分開了課堂的嚴謹氣氛，我們感受到了車間中的不一樣的氣氛，給我印象最深的是指導老師嚴謹?shù)慕虒W作風及對工作認真負責的態(tài)度。我認為，作為一名大學生只憑著腦子考慮、琢磨是不能完成實際工作的，只有在擁有完好的科學知識體系的同時，并擁有一些實際操作經歷、純熟掌握對各種儀器的操作的同時才能把各種零件加工好。從剛進工廠的那一刻我就對工廠里的那些儀器設備和一些工具產生了濃重的興趣，對他們充滿了好奇，迫不及待的想去動手操作一下。工程訓練實習過程中，平安是最重要的，第一節(jié)課時，老師就給我們講了平安的重要性和實習過程中應該遵守的儀器使用規(guī)那么，還有往屆的同學因為不遵守儀器使用的規(guī)那么而照成的傷害，聽起來有點讓人害怕。對于我們來說，我們一定要認真地聽老師的要求，嚴格遵守課堂的紀律，把平安放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法，掌握操作要領，是不會發(fā)惹事故的。所以，操作的標準，是平安消費的重要保證！還記得我們第一次實習的內容是刨床，首先，我們從老師那里得到了許多關于刨床的理論知識。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形外表進展刨削的機床。刨床是使刀具和工件之間產生相對的直線往復運動來到達刨削工件外表的目的。往復運動是刨床上的主運動。機床除了有主運動以外，還有輔助運動，也叫進刀運動，刨床的進刀運動是工作臺〔或刨刀〕的間歇挪動。在刨床上可以刨削程度面、垂直面、斜面、曲面、臺階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽，也可以刨削孔、齒輪和齒條等。假設對刨床進展適當?shù)母难b，那么，刨床的適應范圍還可以擴大。用刨床刨削窄長外表時具有較高的效率，它適用于中小批量消費和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形外表進展刨削的直線運動機床。使用刨床加工，刀具較簡單，但消費率較低〔加工長而窄的平面除外〕，因此主要用于單件，小批量消費。其中，我們主要學習了牛頭刨床，并實際操作了牛頭刨床，完成了將圓柱體加工成長方體的實習。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和挪動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床〔見圖〕由滑枕帶著刨刀作程度直線住復運動，刀架可在垂直面內回轉一個角度，并可手動進給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進給運動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機構，用于加工成形外表，如透平葉片。挪動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身〔臥式〕或立柱〔立式〕上挪動，適用于刨削特大型工件的局部平面。同時老師告訴了我們牛頭刨床的五個特點：1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉角度，工作臺具有橫向和升降的快速挪動機構；用以刨削傾斜的平面，從而擴大了使用范圍。2、刨床的進給系統(tǒng)采用凸輪機構，有10級進給量。改變走刀量，也非常方便。3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內裝有過載平安機構，當由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時，走刀自行打滑，無損機件保證機床的正常運行。4、滑枕和床身導軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導軌面，均有油泵打出的光滑油進展循光滑。5、牛頭刨床裝有離合器及制動停車機構，所以在變換速度，啟動機床及停車時，可不必切斷電，制動停車機構能使滑枕當離合器脫開時之慣性沖程量不大于10毫米。第二次我們的實習內容是數(shù)控銑床。：數(shù)控銑床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng)，可以在程序代碼的控制下較準確地進展銑削加工的機床。數(shù)控銑床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動系統(tǒng)、進給伺服系統(tǒng)、冷卻光滑系統(tǒng)等幾大局部組成。1。數(shù)控銑床的主要功能1〕點位控制功能數(shù)控銑床的點位控制主要用于工件的孔加工，如中心鉆定位、鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。2〕連續(xù)控制功能通過數(shù)控銑床的直線插補、圓弧插補或復雜的曲線插補運動，銑削加工工件的平面和曲面。3〕刀具半徑補償功能假設直接按工件輪廓線編程，在加工工件內輪廓時，實際輪廓線將大了一個刀具半徑值；在加工工件外輪廓時，實際輪廓線又小了一個刀具半徑值。使用刀具半徑補償?shù)姆椒?，?shù)控系統(tǒng)自動計算刀具中心軌跡，使刀具中心偏離工件輪廓一個刀具半徑值，從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補償?shù)墓δ?，改變刀具半徑補償量，還可以補償?shù)毒吣p量和加工誤差，實現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。4〕刀具長度補償功能改變刀具長度的補償量，可以補償?shù)毒邠Q刀后的長度偏向值，還可以改變切削加工的平面位置，控制刀具的軸向定位精度。5〕固定循環(huán)加工功能應用固定循環(huán)加工指令，可以簡化加工程序，減少編程的工作量。6〕子程序功能假設加工工件形狀一樣或相似局部，把其編寫成子程序，由主程序調用，這樣簡化程序構造。引用子程序的功能使加工程序模塊化，按加工過程的工序分成假設干個模塊，分別編寫成子程序，由主程序調用，完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調試，優(yōu)化加工工藝。7〕特殊功能在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置，用傳感器對實物掃描及采集數(shù)據，經過數(shù)據處理后自動生成NC程序，進而實現(xiàn)對工件的仿形加工，實現(xiàn)反向加工工程?？傊?，配置一定的軟件和硬件之后，可以擴大數(shù)控銑床的使用功能。2。數(shù)控銑床加工范圍1〕平面加工數(shù)控機床銑削平面可以分為對工件的程度面〔XY〕加工，對工件的正平面〔XZ〕加工和對工件的側平面〔YZ〕加工。只要使用兩軸半控制的數(shù)控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。2〕曲面加工假設銑削復雜的曲面那么需要使用三軸甚至更多軸聯(lián)動的數(shù)控銑床。最后一次實習主要是學習焊工，因為我們本次實習時間比較短，我們只學習了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下，我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們本次實習的主要目的是利用手工電弧焊將兩個同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關原理、儀器的使用技巧和在使用中應注意的問題。最后還是那句強調平安問題，如女生必須帶上將頭發(fā)扎起來，并且?guī)掀桨裁?。所有同學必須穿長袖長褲，使用時帶上防護眼鏡和面罩還有平安用電等等。從中我理解到，焊接過程中，工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域，熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中，通常還需要施加壓力。焊接的能量來有很多種，包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。19世紀末之前，唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。最早的現(xiàn)代焊接技術出如今19世紀末，先是弧焊和氧燃氣焊，稍后出現(xiàn)了電阻焊。20世紀早期，隨著第一次和第二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn)，對軍用器材廉價可靠的連接方法需求極大，故促進了焊接技術的開展。今天，隨著焊接機器人在工業(yè)應用中的廣泛應用，研究人員仍在深化研究焊接的本質，繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法，以進一步進步焊接質量。實習的過程是短暫的，但內容是豐富的，意義也是深化的'。它加強了我們的實際動手才能，也讓我們領略了科技的進步與技術的日益開展，我們必須不斷的豐富自己，讓自己掌握各種方面的知識、經歷，以便自己以后能更好的適應社會。也同時魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學校給與我們的這次工程訓練實習是一次非常珍貴的經歷。工程訓練實習報告篇3這學期我們開設了工程訓練D這門課程，在這門課程中涉及很多的機械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學習的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間范圍內卻可以讓我們對所學有了一個粗淺的認識。我做的第一個實驗是“車削”，剛進實訓室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好陌生，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道間隔，而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解?！?，但我還是又敬仰之意。我認真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張挪動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。我想學校開設這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，根本的機械工業(yè)操作。在工程實訓期間我們有時要和不是自己班的同學一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學的知識側重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛煉。很多的實訓多要團隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作知識的另一個收獲吧。在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學習的時候對這些都是陌生的，但我心里卻充滿著好奇。我在剛進入銑削的實訓室時，像劉姥姥進了大觀園似的，并不知道那些機器是干嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進給方式；并在老師的引導下成功的加工了工件。我很喜歡數(shù)控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數(shù)控線切割中我按照老師所講的設計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的緣故，老師并沒有講怎么編寫一些復雜的程序，只是講解了一下根本的設計程序，以及機器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是理解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間里我懂得了數(shù)控程序是局部控制整體；假設一組程序計算錯誤，那么整個工件那么加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數(shù)控機械的根本編程。在鉗工實訓中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么容易了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負有心人，經過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術理論性比較強的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實訓中也沒有發(fā)生平安事故。在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學，但在老師細心的講解我明白什么焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬于電弧焊接點焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經工件接觸面及其鄰近區(qū)域產生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài)，使之到達金屬結合而成結實接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的理解，在動手操作中我們的任務是所焊接的圖形必須是呈現(xiàn)魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型?？墒蔷褪沁@樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上，最后經過屢次的練習，終于成功的完成了本次實訓的要求。工程實訓課讓我對各種機械設備的操作有了初步的理解，我想讓我得到更多的是實訓中的互相幫助的團隊精神，在鉗工實訓中我知道了堅持就是成功。數(shù)控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必需要寫出對的程序。我對實訓課并沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應該將實訓的時間應該略微的延長點，可以對一個到兩個實訓課程進展重點的講解，以加深我們對它的印象；可能是專業(yè)的側重點不同吧，所以對我們的要求不太高。我認為工程實訓對學生的全面開展非常好?？偠灾?，在這次實訓中我收獲很多，對自己的缺乏有了一個新的認識，以后還要更加努力。工程訓練實習報告篇4雖然為期一個月的現(xiàn)代工程訓練已經完畢了，但是在工程訓練中的每一堂課仍然記憶猶新。學校安排這個課程對我們有著重要的意義，這不僅讓我理解到機械制造的一般過程、電工技術與計算機組裝與維護，而且體驗到實習中的艱辛和在這學習過程與指導老師和同學們共同學習與進步的快樂，這也讓我的大學生活充實了許多。并且通過此次實習，培養(yǎng)了我“平安、認真、標準”的工程素養(yǎng)，增強了工程意識和進步了我的創(chuàng)新才能和綜合素質。從12月10日開始了我工程訓練實習到12月6日完畢，我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導老師給我們上的理論課，讓我們簡單的理解了一下加工工藝和在車床操作時應注意的事項。通過這堂課的講解，讓我更加沖動和迫不及待的想趕緊進入車間自己親自體驗和操作機床。不過指導老師也說過操作機床是一件很危險的事，讓我不由的擔憂了一下。因此我時刻謹記指導老師的話，操作機床時要時刻小心，做事要細心認真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車削、數(shù)控銑削、計算機組裝的實習課程。我首先開始的是為期一天的銑削實習，這是我第一進入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導老師給我們講解了車削的構造組成、車削工藝的根本概念和根本操作技能。然后指導老師給我們演示了銑床的根本操作，并時不時的提醒我們要注意平安。在看完老師的演示后，我們又每人進展了一次操作訓練。接著我們就要獨立完成實習工件了。經過半天認真的加工，我如期的完成了工件的綜合加工，并且都在加工誤差范圍內，滿意的交出了我實習的第一個加工作品。車削實習和鉗工實習是學時最長的，也是我印象最為深化的。在車削中我和年輕的指導老師有很好的交流，我也時不時的問他關于車削操作的問題。在獨立完成實習工件階梯軸的車削加工時，一開始由于測量錯誤而報廢了兩個工件，但在指導老師細心認真的指導下，我熟悉并很好的掌握了測量和操作機床的方法。因此在第二、第三個工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實習是我認為最為艱辛的課程，因為這不僅是要全憑我們純手工的進展工件加，而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個基準面就費了我很大的力，不斷在對工件進展修整加工。當然也讓我認識到加工手藝的重要性，只有在精湛的加工手藝下才能又快又準確的完成加工。即使認識到鉗工的加工難度后，我也不會輕易的放棄對準確度的追求，而是讓我更加堅決的追求更高準確度。就在測量和加工之間我不斷的往復，最后完成了我的加工作品，并打上了學號。而電焊實習、熱處理、數(shù)控車床等實習也同樣有意義，給我留下深化的印象。但由于學校安排的課程時間較少，我們也還有一些實習作品沒有完成，讓我們留下了一些遺憾。希望學校能再次安排我們更多的實習?，F(xiàn)代工程訓練更多的是帶給了我一個學習態(tài)度，和細心認真，不放棄，精益求精的精神。這是我大學生活一次大的收獲，這有助于我今后的學習和生活，也給我留下美妙的記憶。工程訓練實習報告篇5剛拿到工程訓練課的教科書時，翻開看前言，見到這么一句話：“機械制造工程訓練是非機械類有關專業(yè)教學方案中重要的理論教學環(huán)節(jié)之一，是一門進步學生綜合素質、培養(yǎng)學生綜合創(chuàng)新才能必不可少的理論性技術根底課。”當時一看到這句話真是很快樂哇，感覺是上天又一次給了我一個我曾經放棄的時機。高中時選擇文理科時我就很糾結，選理科自己有邁不過的坎兒，選文科又要