汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案

本論文成果評定為：優(yōu)本論文成果評定為：優(yōu)第1章 汽車4S店概述1.1 汽車4S店在中國的發(fā)展概況何謂汽車4S店？汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4S是指整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）以及信息反饋（Survey）。汽車4S店一般實行一個品牌在一個地區(qū)分布一家或為數(shù)不多的幾家專賣店，依據(jù)生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建立，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、修理的比例結(jié)構(gòu)為2∶1∶4。修理服務(wù)獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是自不待言的。4S店是汽車銷售渠道的一種模式。中國最早的汽車銷售是由國營的汽車銷售公司壟斷的。到了20世紀(jì)90年頭中期，汽車廠商起先建立自己的銷售渠道，并漸漸形成了四種汽車渠道模式，總代理制、區(qū)域代理制、特許經(jīng)銷制以及品牌專賣制?？偞碇魄滥Ｊ娇杀硎鰹閺S商→總代理→區(qū)域代理→下級代理商→最終用戶。進(jìn)口汽車主要采納這種模式，如奔馳、寶馬等。區(qū)域代理制渠道模式可表述為廠商→區(qū)域總代理→下級代理商→最終用戶，這種模式與IT渠道的區(qū)域代理制基本一樣。這是汽車銷售渠道最早采納的模式，目前運用這種模式的廠商已較少。特許經(jīng)銷制渠道模式可表述為廠商→特許經(jīng)銷商→最終用戶，區(qū)域代理制實施一段時間后，汽車廠商漸漸發(fā)覺很難對經(jīng)銷商的經(jīng)銷行為進(jìn)行規(guī)范，市場價格體系混亂，1996年后，汽車渠道漸漸向特許經(jīng)銷制轉(zhuǎn)變。目前一汽捷達(dá)、神龍富康等采納這種模式。品牌專賣制渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1999年發(fā)展起來的銷售渠道模式。主要以“三位一體”（包括整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)）專賣店和“四位一體”（整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋）專賣店（4S店）為表現(xiàn)形式。目前廣州本田、上海通用是這種模式的代表。4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。1998年廣本、別克、奧迪領(lǐng)先在我國建立汽車品牌專賣店。在這種渠道模式下，各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，因此4S店受到了各個制造商的青睞。98年后，大大小小的新品牌紛紛建立自己的專賣店，短短5年內(nèi)，品牌專賣店如雨后春筍般遍布于全國各大城市。4S店是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車市場漸漸成熟，用戶的消費心理也漸漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來越高，越來越嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以供應(yīng)裝備精良、整齊干凈的修理區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，足夠的零配件供應(yīng)，快速剛好的跟蹤服務(wù)體系。通過4S店的服務(wù)，可以運用戶對品牌產(chǎn)生信任感，從而擴大汽車的銷售量【1】。國內(nèi)汽車4S店的問題與發(fā)展展望目前中國4S汽車品牌專賣店的規(guī)模和檔次在全世界是數(shù)一數(shù)二的，就連世界上最發(fā)達(dá)的美國4S店也無法與中國4S汽車品牌專賣店的硬件設(shè)施相比。但與之相比的是國內(nèi)的汽車4S店的軟件建設(shè)卻非常落后。這種落后表現(xiàn)在以下幾個方面，我國的經(jīng)銷商素養(yǎng)較低、沒有打造和維護(hù)經(jīng)銷商的自身品牌的理念、不重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營理念、不會創(chuàng)建與汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行談判的條件、沒有成立經(jīng)銷商協(xié)會去爭取經(jīng)銷商的權(quán)益，沒有建立一個成熟的銷售流程、缺乏創(chuàng)新、快捷和多樣化的貸款方式，展示廳前沒有足夠的產(chǎn)品選擇、顧客不能隨時試駕車等等，這些都是國內(nèi)經(jīng)銷商的軟肋【2】。綜合來說，問題的關(guān)鍵在于兩方面，一方面是經(jīng)銷商與廠商的關(guān)系，另一方面是經(jīng)銷商與客戶的關(guān)系。如何解決好這兩個關(guān)系是中國的汽車4S店今后發(fā)展興衰的重點問題。中國的汽車4S店已經(jīng)覺察到問題的嚴(yán)峻性。整車銷售的暴利時代已經(jīng)過去了，服務(wù)將是今后永恒的主題。4S店的核心就是服務(wù)。4S銷售模式是否勝利，關(guān)鍵就在于它是否能供應(yīng)高質(zhì)量的服務(wù)。各個商家都在服務(wù)上下了不少功夫。比如，4S的概念在中國才剛剛提出不久MAZDA6就領(lǐng)先提出了全新的服務(wù)概念——4S+6S【3】。所謂的“4S+6S”就是汽車4S店實行現(xiàn)場服務(wù)管理。更多的商家把提高服務(wù)質(zhì)量的心思放到了銷售流程管理、客戶關(guān)系管理上來。汽車4S店信息系統(tǒng)就是針對這一市場需求應(yīng)運而生的。目前國內(nèi)汽車4S店有相當(dāng)一部分還沒有建立起成熟的銷售流程，沒有建立良好的客戶服務(wù)體系。要想提高國內(nèi)汽車4S店的服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)當(dāng)效仿國內(nèi)外勝利的4S店經(jīng)營管理模式并借助現(xiàn)代化的信息技術(shù)，規(guī)范國內(nèi)汽車4S店的銷售管理流程并建立起友好的客戶服務(wù)體系。這必將是將來國內(nèi)汽車4S店的發(fā)展之路【4】。

第2章 汽車4S店信息系統(tǒng)分析汽車4S店信息系統(tǒng)的開發(fā)是一個大型的軟件工程項目。軟件工程是開發(fā)、運行、維護(hù)、修復(fù)軟件的系統(tǒng)方法。具體的做法是用適當(dāng)?shù)墓ぞ弑磉_(dá)用戶的需求模型，由此邏輯概念模型得到物理模型，再進(jìn)行設(shè)計、編碼及測試，并對全過程實行科學(xué)的項目管理方法【3】。因此，本章首先從汽車4S店的概念模型入手，通過分析，明晰汽車4S店的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)流程，為下一步進(jìn)行設(shè)計做打算。2.1汽車4S店業(yè)務(wù)流程分析 如前面章節(jié)所述汽車4S店的4S是指整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)以及信息反饋。其中，汽車4S店具體的業(yè)務(wù)包括以下幾個方面：汽車選購 、整車銷售、零配件管理、工具管理、三包理賠、修理美容等。2.1.1汽車選購 汽車選購 業(yè)務(wù)從汽車選購 訂單起先。汽車4S店與汽車供應(yīng)商簽訂選購 訂單協(xié)議，然后汽車供應(yīng)商給汽車4S店供應(yīng)汽車。汽車入庫并進(jìn)行檢驗，檢驗不合格的汽車將退回供應(yīng)商。汽車檢驗合格入庫后，對汽車4S店來說將產(chǎn)生選購 應(yīng)付賬。因此汽車入庫將使汽車庫存增加，選購 應(yīng)付賬增加。假如存在供應(yīng)商的選購 應(yīng)付賬，汽車4S店可以開付款單，以現(xiàn)金或銀行存款轉(zhuǎn)賬的形式給供應(yīng)商付款。付款單入賬后，對于汽車4S店來說，供應(yīng)商應(yīng)付賬削減，現(xiàn)金或銀行存款削減，整個汽車選購 流程結(jié)束。圖1汽車選購 流程2.1.2整車銷售整車銷售由客戶的購車協(xié)議起先?？蛻粼谄?S店看中了心儀的汽車并確定購買時，汽車4S店將與客戶簽訂一份購車協(xié)議，具體記錄客戶的需求信息，包括汽車型號、顏色、配件、銷售價格等等。有了銷售協(xié)議，倉庫就可以進(jìn)行汽車出庫的處理。汽車出庫將使汽車庫存削減，同時產(chǎn)生客戶購車應(yīng)收賬。客戶可憑銷售協(xié)議進(jìn)行付款，客戶付款后可以領(lǐng)車，同時客戶購車應(yīng)收賬削減。圖2汽車銷售流程2.1.3零配件管理零配件方面的業(yè)務(wù)主要包括選購 、銷售以及其它業(yè)務(wù)三個方面。（1）零配件選購 零配件選購 由零配件選購 訂單起先。汽車4S店與零件供應(yīng)商簽訂零件選購 訂單，供應(yīng)商向汽車4S店供應(yīng)零件。當(dāng)零件入庫之后，零件庫存增加并產(chǎn)生零件供應(yīng)商應(yīng)付賬。依據(jù)供應(yīng)商應(yīng)付賬開具付款單向零件供應(yīng)商付款，同時現(xiàn)金或銀行存款削減，供應(yīng)商應(yīng)付賬也相應(yīng)地削減。零件選購 結(jié)束【18】【19】。（2）零配件銷售客戶到汽車4S店購買汽車零配件，汽車4S店將依據(jù)客戶的需求開出零配件購買收款單?？蛻魬{收款單付款。汽車4S店依據(jù)收款單收款狀況進(jìn)行零配件的出庫處理以及相關(guān)的財務(wù)處理。（3）零配件其它業(yè)務(wù)零配件的其它業(yè)務(wù)還包括有整車銷售領(lǐng)料、修理三包領(lǐng)料、舊件重用入庫等等。具體的流程一般都是依據(jù)相關(guān)的收款單據(jù)進(jìn)行出庫處理以及相關(guān)的財務(wù)處理，這里就不再匱述。圖3零配件管理業(yè)務(wù)流程2.1.4工具管理汽車的組裝、修理、美容等工作必需借助特定的工具，而這些工具一般都是比較昂貴的，假如對這些工具管理不善而造成丟失或損壞，將會對汽車4S店造成巨大的損失。由于汽車4S店管理的這一特殊性，在汽車4S店信息管理系統(tǒng)中我們不得不考慮汽車4S店的工具管理。工具管理包括：工具入庫、工具借出、工具報廢和工具歸還。具體業(yè)務(wù)流程從工具入庫起先。汽車4S店向工具供應(yīng)商選購 工具，向供應(yīng)商付款后，工具入庫。工具庫存增加。當(dāng)修理業(yè)務(wù)發(fā)生并須要運用工具，修理小組必需開出工具借出單然后才能從工具庫存中領(lǐng)取工具。當(dāng)修理工作完成，修理小組須要歸還工具并填寫工具歸還單。工具在運用的過程中難免出現(xiàn)損壞的狀況，當(dāng)工具不能再正常運用了，必需進(jìn)行工具的報廢并填寫工具報廢單，同時削減工具庫存。圖4工具管理業(yè)務(wù)流程2.1.5三包理賠汽車三包服務(wù)是汽車供應(yīng)商對其產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，是對消費者的一種保障。對于汽車4S店來說，汽車的三包有著另一層的含義。由于汽車4S店是處于生產(chǎn)商與消費者之間的經(jīng)銷商，因此汽車4S店扮演者一個中間人的角色。汽車生產(chǎn)商對客戶的三包許諾是通過汽車4S店實現(xiàn)的。汽車4S店一方面干脆面對客戶，對客戶實施的三包服務(wù)；另一方面，汽車4S店面對汽車生產(chǎn)商，向生產(chǎn)商索取三包服務(wù)的必要的成本開支，汽車4S店的三包理賠業(yè)務(wù)由此產(chǎn)生。三包理賠業(yè)務(wù)由客戶要求三包索賠起先。汽車4S店將客戶要求索賠的三包件入庫，然后向生產(chǎn)商上報索賠，同時用新的三包件與客戶更換，生產(chǎn)商審核索賠后將給汽車4S店支付相應(yīng)三包費用。圖5三包理賠業(yè)務(wù)流程2.1.6修理美容修理美容業(yè)務(wù)是汽車4S店主要的主要盈利業(yè)務(wù)。其業(yè)務(wù)流程如下：客戶把汽車交付汽車4S店修理或美容，工作人員依據(jù)客戶需求開出修理美容托付單，然后汽車4S店依據(jù)托付單派工、領(lǐng)料、修理、美容，接著進(jìn)行完工檢查，檢查通過的開出結(jié)算單，最終客戶依據(jù)結(jié)算單進(jìn)行付款并取車?！?6】具體流程詳見下圖：圖6修理美容務(wù)流程2.1.7整體業(yè)務(wù)流程關(guān)系上面所述的各個業(yè)務(wù)并非全然獨立分開的，他們彼此相關(guān)，構(gòu)成整個汽車4S店的業(yè)務(wù)流程。圖7整體業(yè)務(wù)流程2.2汽車4S店數(shù)據(jù)流程分析汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖編碼如下： P0 汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程概況 P1 基礎(chǔ)信息管理 P1.1 倉庫書目P1.2 供應(yīng)商書目P1.3 工具書目P1.4 員工書目P1.5 配件書目P1.6 汽車銷售客戶P1.7 配件銷售客戶P1.8 修理客戶P1.9 修理車輛 P2 修理管理 P2.1 托付P2.2 派工P2.3 項目跟進(jìn)P2.4 完工檢驗P2.5 結(jié)算 P3 三包理賠 P3.1 三包件索賠P3.2 三包件入庫P3.3 三包件出庫P3.4 上報索賠P3.5 索賠審核 P4 工具管理 P4.1 工具入庫P4.2 工具借出P4.3 工具歸還P4.4 工具報廢 P5 零配件管理 P5.1 零配件訂購P5.2 零配件選購 入庫P5.3 舊件重用入庫P5.4 選購 退貨P5.5 零配件出庫P5.6 修理領(lǐng)料P5.7 銷售退貨P5.8 庫存調(diào)撥P5.9 期初庫存P5.10 庫存盤點P5.11 價格調(diào)整 P6 汽車銷售管理 P6.1 準(zhǔn)客戶書目P6.2 準(zhǔn)客戶管理P6.3 銷售跟進(jìn)P6.4 銷售意向管理P6.5 銷售協(xié)議管理P6.6 客戶訪問日志 與汽車4S店的業(yè)務(wù)結(jié)合起來分析得出的汽車4S店的部分?jǐn)?shù)據(jù)流程簡述如下：

2.2.1汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程總圖圖8汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖P0

2.2.2基礎(chǔ)信息管理數(shù)據(jù)流程圖圖9基礎(chǔ)信息管理數(shù)據(jù)流程圖P1

2.2.3修理管理數(shù)據(jù)流程圖圖10修理管理數(shù)據(jù)流程圖P2

第3章 汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計的時候，必需首先定立一套系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范。這是信息系統(tǒng)項目管理思想的具體應(yīng)用。管理信息系統(tǒng)開發(fā)的項目管理是為了使開發(fā)項目能夠依據(jù)科學(xué)的理論并利用工程化開發(fā)方法進(jìn)行的系統(tǒng)活動【20】。信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的定立有助于規(guī)范信息系統(tǒng)的開發(fā)，提高系統(tǒng)開發(fā)速度，削減系統(tǒng)開發(fā)過程中錯誤的發(fā)生，并為日后系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)升級奠定堅實的基礎(chǔ)。3.1系統(tǒng)部署規(guī)范（1）系統(tǒng)版本部署規(guī)范定義方法：V主版本編碼.次版本編碼.修正版編碼主版本：以程序主要功能變動或三個以上功能變動作界定。次版本：以程序功能的變動作界定。修正版：以修改程序錯誤作界定。（2）系統(tǒng)書目部署規(guī)范 表1系統(tǒng)書目部署規(guī)范書目說明Component組件DLL文件Source代碼源文件Config系統(tǒng)配置文件（ini文件等）Image圖片文件、圖標(biāo)文件3.2系統(tǒng)編程規(guī)范（1）一般常量命名規(guī)范以大寫的實體名稱作命名，如：MAX=100。（2）異樣常量命名規(guī)范自定義的異樣常量的命名方法（大寫）：ERR_模塊名_異樣類型_異樣名稱。異樣類型如下所示： 表2異樣常量命名規(guī)范異樣類型說明SYS系統(tǒng)性異樣，如：I/O異樣MDL模塊性異樣，如：處理流程錯誤FNT函數(shù)異樣，如：邏輯錯誤例如：ERR_CUSTOMER_MDL_MISSNAME（3）一般變量命名規(guī)范一般變量命名規(guī)范為變量意義名稱+數(shù)據(jù)類型，運用大小寫混合的英文串來構(gòu)造，構(gòu)造必需遵循見名知義的原則。如變量RowCount_int表示行的數(shù)量，該數(shù)據(jù)類型是integer型。表3一般常量類型命名規(guī)范數(shù)據(jù)類型后綴數(shù)據(jù)類型后綴SbytesbytBoolblnBytebytdecimaldecShortshtenumenmushortushtobjectobjIntintstringstrUintuintarrayarrLonglngdatedateulongulngtimetimeCharchrdatetimedtimeFloatfltBoolblndoubledbldecimaldec（4）異樣變量命名規(guī)范異樣變量命名方法：err_異樣名稱。異樣枚舉變量命名方法：enm_err_異樣名稱。（5）控件變量命名規(guī)范控件變量命名規(guī)范為控件類型+實體名稱，實體名稱命名規(guī)范如一般變量命名規(guī)范，即運用大小寫混合的英文串來構(gòu)造，構(gòu)造遵循見名知義的原則。如變量frmSaleBill表示銷售單窗體。表4控件變量類型命名規(guī)范控件類型前綴控件類型前綴ButtonBtnNotifyIconNinCheckBoxChkNumericUpDownNudCheckedListBoxChklstOpenFileDialogOfdColorDialogCldPageSetupDialogPsdComboBoxCmbPanelPnlContextMenuCtmPictureBoxPtbDataGridDtgPrintDialogPrdDateTimePickerDtpPrintDocumentPrcDomainUpDownDudPrintPreviewControlPpcErrorProviderEpdPrintPreviewDialogPpdFontDialogFndProgressBarPgbFormFrmRadioButtonRdbGroupBoxGpbRichTextBoxRtbHelpProviderHlpSaveFileDialogSfdHscrollBarHsbSplitterSplVscrollBarVsbStatusBarStbImageListIlsTabControlTclLabelLabTextBoxTxtLinkLabelLnkTimerTmrListBoxLstToolBarTlbListViewLvwToolTipTltMainMenuMmuTrackBarTkbMonthCalendarMclTreeViewTrv（6）源代碼格式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的、基于制表位的嵌套塊應(yīng)當(dāng)被縮進(jìn)四個空格（缺省狀況下）。邏輯結(jié)構(gòu)的代碼段，假如代碼段須要加上{}，則必需依據(jù)以下方式書寫：if(True){ ……代碼段}else{ ……代碼段}邏輯符和運算符兩邊必需各保留一個空格。例如：Count_int=i+3。其他源代碼編寫規(guī)范遵照開發(fā)工具幫助文件中例子的格式，如dowhile,for等語句的縮進(jìn)編寫格式。（7）源代碼注釋規(guī)范在源代碼中，必要的注釋對于代碼的維護(hù)起著非常重要的作用，但過多的注釋會影響源代碼的可閱讀性，因此應(yīng)敏捷駕馭，但不能違反這樣一個原則，即：可使他人通過注釋基本了解代碼段的含義。每一個重要變量的聲明應(yīng)當(dāng)包括一個嵌入注釋，來描述該變量的運用。變量、控件及過程的命名應(yīng)當(dāng)足夠清晰，使得只有困難的執(zhí)行細(xì)微環(huán)節(jié)才須要嵌入注釋?！衩挚臻g頭注釋塊應(yīng)當(dāng)包括下列節(jié)標(biāo)題。表5名字空間頭注釋塊規(guī)范標(biāo)題注釋描述功能該過程完成什么（而不是怎么完成）。作者代碼創(chuàng)建人最終修改代碼的最終修改者和修改日期例如： //&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&//功能： 銷售單組件//作者： jiafenglion,2004-01-01//最終修改：lion，2004-03-01//&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&●類頭注釋塊應(yīng)當(dāng)包括下列節(jié)標(biāo)題。表6類頭注釋塊規(guī)范標(biāo)題注釋描述類名該過程完成什么（而不是怎么完成）。作者代碼創(chuàng)建人最終修改代碼的最終修改者和修改日期例如：//#################################################//類名： 客戶類//作者： jiafenglion,2004-01-01//最終修改：lion，2004-03-01//#################################################●函數(shù)頭注釋塊應(yīng)當(dāng)包括下列節(jié)標(biāo)題。表7函數(shù)頭注釋塊規(guī)范標(biāo)題注釋描述功能該過程完成什么（而不是怎么完成）。作者代碼創(chuàng)建人輸入每一個可能不明顯的參數(shù)。參數(shù)分別在單獨的行上，并嵌入注釋。返回函數(shù)返回值的說明。最終修改代碼的最終修改者和修改日期例如：//*************************************************//功能：在用戶列表數(shù)組中找出一個指定用戶的第一次出現(xiàn)位置。 //作者：jiafenglion,2004-01-01 //輸入： //strUserList()：被搜尋的用戶列表。 //strTargetUser：要搜尋的用戶名。 //返回：在rasUserList數(shù)組中rsTargetUser 的第一次出現(xiàn)的索引。//假如目標(biāo)用戶沒找到，返回-1。//最終修改：lion，2004-06-10 //*************************************************●關(guān)于源代碼注釋的補充說明代碼注釋可以增加程序的可讀性。但是由于開發(fā)語言一般都是英語，中文注釋的出現(xiàn)會降低程序的書寫美感，使得程序結(jié)構(gòu)不夠同一，簡潔產(chǎn)生混亂與誤會。因此，對于代碼注釋的運用應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，而非越多越好。建議程序編寫時候嚴(yán)格遵循代碼的命名規(guī)范，盡量做到望名生義，盡量少用注釋。3.3數(shù)據(jù)庫設(shè)計規(guī)范（1）數(shù)據(jù)表命名規(guī)范表8數(shù)據(jù)表命名規(guī)范類型命名方法例子系統(tǒng)配置表TS_表名TS_Operator編碼表TC_表名TC_Trade數(shù)據(jù)表TD_表名TD_Price報表配置表TR_表名TR_BillReport暫存表TT_表名TT_Temp（2）視圖命名規(guī)范命名方法：V_視圖名，例子：V_Operator。（3）字段命名規(guī)范命名方法：F_字段名，例子：F_Id。（4）觸發(fā)器和存儲過程命名規(guī)范●觸發(fā)器命名方法：Tri_觸發(fā)器類型_觸發(fā)器名，例子：Tri_Update_Customers。●存儲過程命名方法：Pro_存儲過程名，例子：Pro_Sell。（5）數(shù)據(jù)庫更新修改設(shè)計規(guī)范數(shù)據(jù)庫設(shè)計應(yīng)當(dāng)在代碼編寫之前設(shè)計完成。也就是說，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行系統(tǒng)整體架構(gòu)的設(shè)計，再進(jìn)行代碼編寫的工作。通常我們會應(yīng)用系統(tǒng)建模的工具，如Rational、VisualUML等進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的建模工作。數(shù)據(jù)庫設(shè)計時應(yīng)盡量地考慮各種狀況，力求做到一步到位。但是實際狀況往往難以做到。一旦迫不得已要對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修改，如增加新表、在某個表中增加或刪除某個字段等等的操作時，必需嚴(yán)格依據(jù)數(shù)據(jù)庫更新修改設(shè)計規(guī)范進(jìn)行，填寫好數(shù)據(jù)庫修改日志。數(shù)據(jù)庫修改日志的編寫將有利于日后的系統(tǒng)維護(hù)工作。團隊開發(fā)時更應(yīng)當(dāng)留意，各開發(fā)人員的數(shù)據(jù)庫必需同步更新，以免造成開發(fā)混亂。表9數(shù)據(jù)庫修改日志數(shù)據(jù)庫名稱修改更新內(nèi)容修改更新目的作者時間如：MyDataBase增加表：TD_ExchangeRate定期記錄匯率lion2004-01-013.4配置數(shù)據(jù)的命名規(guī)范表10配置數(shù)據(jù)的命名規(guī)范配置數(shù)據(jù)類型命名方法例子系統(tǒng)性Ass_Sys_配置名稱Ass_Sys_Version異樣提示Ass_Err_提示名稱Ass_Err_EnterError信息提示Ass_Msg_提示名稱Ass_Msg_SelectCustomer3.5系統(tǒng)界面設(shè)計規(guī)范為了達(dá)到界面統(tǒng)一美觀并且易于修改維護(hù)的目的，系統(tǒng)的窗體設(shè)計統(tǒng)一繼承一個模版窗口。

第4章 汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計4.1系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)4.1.1長期戰(zhàn)略目標(biāo)公司企業(yè)的根本目的是實現(xiàn)效益的最大化。汽車4S店運用信息系統(tǒng)的目的正是如此。因此，適應(yīng)激烈的市場競爭環(huán)境，滿足汽車4S店信息化需求，實現(xiàn)汽車4S店的效益最大化是本文汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。4.1.2近期預(yù)期目標(biāo)用戶對信息系統(tǒng)的需求是發(fā)展的、變更的、不確定的。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計本著長遠(yuǎn)規(guī)劃，重點建設(shè)，分步實施的原則，在這次的解決方案中，一方面規(guī)范汽車4S店主要的業(yè)務(wù)流程，同時開發(fā)客戶服務(wù)中心、庫存管理等子系統(tǒng)以實現(xiàn)基本業(yè)務(wù)的信息化；另一方面，從整體架構(gòu)上規(guī)劃出足夠的擴展空間，保證系統(tǒng)日后能夠不斷地自我完善，滿足將來用戶對系統(tǒng)的更強大的功能應(yīng)用的要求。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案期望能實現(xiàn)如下的近期預(yù)期目標(biāo)：（1）從追求社會效益最大化的角度分析：●提高汽車4S店的公司形象?！窠⑵?S店現(xiàn)代化信息管理體制，提升整個行業(yè)的管理水平。（2）從追求環(huán)境效益最大化的角度分析： ●實現(xiàn)無紙化辦公。（3）從追求經(jīng)濟效益最大化的角度分析： ●規(guī)范汽車4S店的管理流程。 ●規(guī)范數(shù)據(jù)存儲格式，為日后進(jìn)行客戶需求分析、市場需求分析、決策支持系統(tǒng)的開發(fā)等奠定基礎(chǔ)。 ●明晰員工工作權(quán)責(zé)，降低管理成本。 ●提高工作效率，提升汽車4S店的服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿足度。4.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計是指依據(jù)系統(tǒng)分析的要求和組織實際狀況，對系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可以利用的資源進(jìn)行大致設(shè)計，它是一種宏觀、總體上的設(shè)計和規(guī)劃【4】。本文中的汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案采納C/S結(jié)構(gòu)設(shè)計，使應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)存儲分別。這樣的好處在于便利日后對應(yīng)用程序的維護(hù)和升級，有利于數(shù)據(jù)的存儲、備份、維護(hù)，不至于因為維護(hù)或更新應(yīng)用程序而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的丟失【14】。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)將基于Windows平臺，采納Borland公司的Delphi6進(jìn)行開發(fā)。Delphi6的開發(fā)語言是面對對象Pascal，采納Delphi6開發(fā)快捷、便利、功能強大而且第三方支持足夠。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫將采納Microsoft公司的MS-SQL，應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)庫的接口采納ADO，力圖使開發(fā)環(huán)境與開發(fā)工具、數(shù)據(jù)庫有更好的兼容效果。同時，為了提高開發(fā)效率，本文的汽車4S店信息系統(tǒng)開發(fā)過程中還將應(yīng)用表格類第三方控件Ehlib與報表類第三方控件FastReport。第三方控件是非開發(fā)工具自帶的，由其他個人或公司團體開發(fā)的控件。第三方控件是面對對象開發(fā)思想的產(chǎn)物，它的運用快捷便利，大大削減了系統(tǒng)開發(fā)過程中低效率的重復(fù)性工作，提過系統(tǒng)開發(fā)的效率與質(zhì)量，使系統(tǒng)開發(fā)者可以把更多的心思放到系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計上來。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)具體包括：基礎(chǔ)信息管理、修理管理、三包理賠、工具管理、零配件管理、汽車銷售管理、汽車庫存管理、財務(wù)管理、客戶服務(wù)中心、學(xué)問管理、報表中心、系統(tǒng)管理等子系統(tǒng)【15】。具體的模塊介紹將在下面的章節(jié)中闡述。圖11汽車4S店信息系統(tǒng)總體模塊設(shè)計4.3系統(tǒng)編碼設(shè)計（1）系統(tǒng)單據(jù)編碼設(shè)計系統(tǒng)單據(jù)編碼設(shè)計問題是一個科學(xué)管理的問題。設(shè)計出一個好的編碼方案對于系統(tǒng)得開發(fā)工作是一件極為有利的事情。它可以使很多機器處理（如統(tǒng)計、校對、查詢等）變得非常便利。編碼就是以數(shù)或字符來代表各種客觀實體。在系統(tǒng)開發(fā)過程中編碼設(shè)計的目的是：表示惟一化、表示規(guī)范化以及表示系統(tǒng)化【5】。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)單據(jù)編碼規(guī)則如下：單號前綴（4位）+開單日期（8位）+當(dāng)日編號（5位）例子：LJGD2004010100001表11單號前綴規(guī)范窗口名稱單號前綴窗口名稱單號前綴窗口名稱單號前綴零件訂單LJGD零件選購 入庫單LJRK舊件重用入庫單LJCR零件選購 退貨單LJGT零件出庫單LJCK零件銷售退貨單LJXT零件期初庫存LJQC零件庫存盤點LJPD零件庫存調(diào)撥LJDB零件價格調(diào)整LJJG修理領(lǐng)料LJLL修理收款單CWWS修理付款單CWWF配銷收款單CWLS配購付款單CWLF工具付款單CWGF三包收款單CWSS工具入庫單GJRK工具借出單GJJC工具報廢單GJBF工具歸還單GJGH三包件索賠單SBSP三包件出庫SBCK三包件入庫SBRK上報索賠單SBSB索賠審核單SBSH修理托付單WXWT修理派工單WXPG完工檢驗單WXJY修理結(jié)算單WXJS車輛選購 訂單ZCGD車輛入庫檢查ZCRJ車輛選購 入庫ZCRK車輛選購 退貨ZCGT售車訂單ZCSD車輛出庫檢查ZCCJ車輛銷售出庫ZCCK車輛批量出庫ZCPC車輛銷售退貨ZCXT車輛期初庫存ZCQC車輛庫存盤點ZCPD車輛庫存調(diào)撥ZCDB車輛價格調(diào)整ZCJG（2）工具、零件編碼設(shè)計參照國標(biāo)及有關(guān)的行業(yè)規(guī)范。如：QC/T265-1999汽車產(chǎn)品零部件編號規(guī)則。（3）其他編碼設(shè)計依據(jù)依次編碼的原則編碼，如客戶編碼、供應(yīng)商編碼等。4.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范以及業(yè)務(wù)流程的分析，設(shè)計汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫主要表結(jié)構(gòu)如下：表12選購 入庫單列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位數(shù)關(guān)鍵字默認(rèn)值描述F_IDvarchar50主鍵入庫單號F_BillDatedatetime開單日期F_Clerknvarchar50經(jīng)手人F_PayModenvarchar50結(jié)算方式F_CheckNOnvarchar50票號F_BuySummoney0入庫總金額F_PrePaymoney0預(yù)付款金額F_Paymoney0付款金額F_NotPaymoney0未付金額F_Operatornvarchar50操作員F_AudMannvarchar50入賬人員F_Memonvarchar3000備注F_AccountDatevarchar50會計期間F_Auditingbit0審核標(biāo)記0—未審核；1—已審核F_FinishGuidebit0完成轉(zhuǎn)單標(biāo)記0—未完成；1—已完成F_MoneyGuidedecimal1850轉(zhuǎn)單金額注：F_SupplierID關(guān)聯(lián)表TD_Supplier中的字段F_ID表13銷售出庫單列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位數(shù)關(guān)鍵字默認(rèn)值描述F_IDvarchar50主鍵銷售單號F_BillDatedatetime開單日期F_CustomerIDvarchar50外鍵客戶編號F_CustomerNamenvarchar50客戶名稱F_Clerknvarchar50經(jīng)手人F_PayModenvarchar50結(jié)算方式F_CheckNOnvarchar50票號F_SaleSummoney0銷售金額F_Getmoney0收款金額F_PreGetmoney0預(yù)收金額F_NotGetmoney0未收金額F_Operatornvarchar50操作員F_AudMannvarchar50入賬人員F_Memonvarchar3000備注F_AccountDatevarchar50會計期間F_Auditingbit0審核標(biāo)記0—未審核；1—已審核F_FinishGuidebit0完成轉(zhuǎn)單標(biāo)記0—未完成；1—已完成注：F_CustomerID關(guān)聯(lián)表TD_Customer中的字段F_ID表14銷售退貨單列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位數(shù)關(guān)鍵字默認(rèn)值描述F_IDvarchar50主鍵退貨單號F_SaleIDvarchar50銷售單號F_BillDatedatetime日期F_Clerknvarchar50經(jīng)手人F_CustomerIDvarchar50外鍵客戶編號F_CustomerNamenvarchar50客戶名稱F_PayModenvarchar50結(jié)算方式F_CheckNOnvarchar50票號F_BackSummoney0退貨總金額F_Paymoney0實退款項F_NotPaymoney0未退款項F_Operatornvarchar50操作員F_AudMannvarchar50入賬人員F_Memonvarchar3000摘要F_AccountDatevarchar50會計期間F_Auditingbit0審核標(biāo)記0—未審核；1—已審核注：F_CustomerID關(guān)聯(lián)表TD_Customer中的字段F_ID4.5系統(tǒng)模塊設(shè)計汽車4S店總體模塊設(shè)計見下圖：圖12汽車4S信息系統(tǒng)模塊4.5.1基礎(chǔ)信息管理功能：（1）倉庫書目，管理倉庫基礎(chǔ)信息。（2）供應(yīng)商書目，管理供應(yīng)商基礎(chǔ)信息。（3）工具書目，管理工具基礎(chǔ)信息。（4）員工書目，管理員工基礎(chǔ)信息。（5）零件書目，管理零件基礎(chǔ)信息。（6）汽車銷售客戶，管理汽車銷售客戶基礎(chǔ)信息。（7）零件銷售客戶，管理零件銷售客戶基礎(chǔ)信息。（8）修理客戶，管理修理客戶基礎(chǔ)信息。（9）修理車輛，管理修理車輛基礎(chǔ)信息。4.5.2修理管理 功能：（1）修理美容托付，客戶到汽車４Ｓ店要求進(jìn)行汽車的修理、美容服務(wù)時，汽車４Ｓ店會為客戶開具修理美容托付單，具體記錄客戶信息、客戶車輛信息、客戶車輛現(xiàn)狀、客戶對車輛修理美容的需求，汽車４Ｓ店修理班組的分派，修理美容服務(wù)的預(yù)料價格等等各種信息。后續(xù)的修理、派工、領(lǐng)料、結(jié)算、收款等工作均依據(jù)這一托付單進(jìn)行。（2）派工，當(dāng)客戶開具了修理美容托付單后，汽車４Ｓ店將支配員工進(jìn)行修理服務(wù)，就是這里說的派工。修理美容的派工是指把修理美容任務(wù)分派到指定的修理小組身上。這樣有利于計算員工工作量，明晰員工工作責(zé)任，便于統(tǒng)一調(diào)度管理。（3）項目跟進(jìn)，記錄每一個項目完成的狀況。（4）完工檢驗，記錄完工檢驗信息。（5）結(jié)算，計算修理美容費用。（6）查詢。4.5.3三包理賠功能：（1）三包件索賠，汽車４Ｓ店為客戶開具索賠單據(jù)并為客戶修理車輛或更換零件，同時４Ｓ店將憑該單據(jù)向汽車生產(chǎn)商索賠。（2）三包件入庫，記錄三包索賠件入庫信息，入賬后三包索賠件庫存增加。（3）三包件出庫，記錄三包索賠件出庫信息，入賬后三包索賠件庫存削減。（4）上報索賠，三包服務(wù)是生產(chǎn)廠家對客戶的一種售后質(zhì)量保證承諾。雖然由汽車４Ｓ店干脆為客戶服務(wù)，但是真正的責(zé)任擔(dān)當(dāng)者應(yīng)當(dāng)是汽車生產(chǎn)廠家。因此，當(dāng)汽車４Ｓ店為客戶實行三包修理服務(wù)后，４Ｓ店將向汽車供應(yīng)商索取相關(guān)的費用，這時，汽車４Ｓ店將開出上報索賠單。（5）索賠審核，汽車４Ｓ店開出上報索賠單后，廠家會就該上報索賠單進(jìn)行審核，并開出廠家審核單。廠家審核單一旦通過審核并入賬，對汽車４Ｓ店來說，供應(yīng)商應(yīng)收賬將增加。（6）索賠一覽，為了便利管理索賠單，使得汽車４Ｓ店能更好地跟蹤索賠單的審核、執(zhí)行狀況，制定了索賠單一覽窗口。4.5.4工具管理功能：（1）工具入庫，記錄工具的入庫信息，工具入庫單一旦入賬，工具庫存將增加。（2）工具借出，記錄工具的借出信息，規(guī)范工具運用管理。（3）工具歸還，工具借出訪用后，必需歸還倉庫，防止丟失、損壞。（4）工具報廢，工具經(jīng)過一段時間的運用后會磨損，假如工具磨損嚴(yán)峻，不能正常運用時必需進(jìn)行工具的報廢以保證工具的運用平安。工具一旦報廢，工具的庫存將削減。（5）工具庫存查詢，查詢工具庫存信息，查看工具狀況。4.5.5零配件管理功能：（1）零配件訂單，零件銷售是汽車4S店的主要業(yè)務(wù)之一。零件定單是整個零件銷售業(yè)務(wù)的起點。零配件定單主要功能是記錄零配件選購 預(yù)定信息。（2）零配件選購 入庫，記錄零配件選購 入庫信息。選購 入庫一旦發(fā)生，零件庫存、供應(yīng)商應(yīng)付賬將相應(yīng)增加。零件入庫時，假如針對的是某一張零件選購 定單的話，入庫數(shù)量將回寫定單當(dāng)中，以便定單管理，一旦入庫數(shù)量大于或等于定單數(shù)量，定單將被認(rèn)為已經(jīng)執(zhí)行完畢。（3）舊件重用入庫，記錄零配件舊件重用入庫的信息。汽車修理換下的零件，經(jīng)過肯定的處理是可以接著運用的，當(dāng)發(fā)生舊件重用入庫時，零件庫存增加，但供應(yīng)商應(yīng)付賬不增加。（4）選購 退貨，零件選購 回來以后，汽車4S店將對其進(jìn)行檢查。假如檢查發(fā)覺有問題的話，將進(jìn)行退貨處理。選購 退貨單就是記錄選購 退貨信息的。當(dāng)選購 退貨發(fā)生，本期的選購 入庫將以負(fù)數(shù)增加，同時供應(yīng)商應(yīng)付賬也以負(fù)數(shù)增加。（5）零配件出庫，記錄零配件銷售出庫狀況。當(dāng)零配件銷售出庫業(yè)務(wù)發(fā)生，零配件庫存將削減。（6）修理領(lǐng)料，修理業(yè)務(wù)通常都會涉及到更換汽車零件的事情，當(dāng)修理更換零件時必需開具修理領(lǐng)料出庫單。修理領(lǐng)料出庫單記錄修理領(lǐng)料出庫相關(guān)信息，一旦入賬，零件庫存削減，并回寫相關(guān)的修理托付單。（7）銷售退貨，零件銷售給客戶，假如發(fā)生質(zhì)量問題，客戶將要求銷售退貨。銷售退貨業(yè)務(wù)發(fā)生，零件庫存增加，本月銷售以負(fù)數(shù)增加，客戶應(yīng)收款以負(fù)數(shù)增加。（8）庫存調(diào)撥，為了使各個倉庫的存儲量達(dá)到一個較合理的水平，有時候必需進(jìn)行庫存調(diào)撥的處理，這時候要開出庫存調(diào)撥單，庫存調(diào)撥并不影響整個庫存的存量，只影響各個倉庫各自的數(shù)量。（9）期初庫存，系統(tǒng)初始化的時候必需錄入原有的倉庫存量，我們叫它期初庫存。期初庫存的入賬猶如本期新開一張選購 入庫單。期初庫存入賬將使庫存增加。J、庫存盤點，實際的工作中難免會發(fā)生錯誤，計算機處理數(shù)據(jù)經(jīng)過一段時間以后，可能會出現(xiàn)現(xiàn)實數(shù)據(jù)跟數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)有出入。盤點的工作就是因此而產(chǎn)生的。在盤點業(yè)務(wù)中，發(fā)覺現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫中的存量少，要以出庫形式入賬；假如現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫多，則以入庫形式入賬。相應(yīng)地庫存數(shù)量增加或削減。（10）價格調(diào)整，零件的價格是常常波動的，為了適應(yīng)市場的變更，必需剛好更新零件的修理、銷售、外調(diào)等各種業(yè)務(wù)的價格。價格調(diào)整單就是記錄這些價格變動的信息的。（11）庫存查詢，查詢零件庫存信息，查看零件狀況。4.5.6汽車銷售管理功能：（1）準(zhǔn)客戶，準(zhǔn)客戶是指那些有消費意向的，極有可能成為汽車4S店客戶的人。準(zhǔn)客戶的功能主要是記錄準(zhǔn)客戶的有關(guān)信息。（2）準(zhǔn)客戶具體管理，對于準(zhǔn)客戶的管理，有助于貼近客戶，能夠為客戶供應(yīng)更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時可以有效擴大銷售量。準(zhǔn)客戶的管理主要記錄準(zhǔn)客戶的具體資料以及跟進(jìn)信息。（3）銷售跟進(jìn)，銷售跟進(jìn)是售前的一項重要活動。當(dāng)客戶有購車意向時，汽車4S店將會對該客戶進(jìn)行銷售跟進(jìn)，慕求做到充分了解客戶需求，盡量滿足客戶要求，不放過一個任何一個銷售機會。銷售跟進(jìn)的功能主要是記錄每次客戶訪問的信息。（4）銷售意向管理，具體記錄客戶銷售意向有關(guān)信息。（5）銷售協(xié)議管理，銷售協(xié)議是客戶與汽車4S店簽定的購買汽車的具有法律效力的協(xié)議。銷售協(xié)議具體記錄了客戶的需求信息，記錄了交易價格，方式以剛好間等，是一份非常重要的合同性文件。（6）客戶訪問日志，記錄客戶訪問信息。4.5.7汽車庫存管理功能：（1）購車訂單，訂購汽車。（2）期初庫存，系統(tǒng)初始化的時候必需錄入原有的倉庫存量，我們叫它期初庫存。汽車期初庫存的入賬猶如本期新開一張選購 入庫單。汽車期初庫存入賬將使汽車庫存增加。（3）入庫檢查，汽車從供應(yīng)商選購 到汽車4S店，將進(jìn)行入庫檢查，合格的產(chǎn)品才可以進(jìn)行入庫。（4）車輛入庫，檢查通過的汽車將進(jìn)行入庫處理。車輛入庫后，汽車庫存將增加并產(chǎn)生供應(yīng)紗應(yīng)付賬。（5）庫存盤點，實際的工作中難免會發(fā)生錯誤，計算機處理數(shù)據(jù)經(jīng)過一段時間以后，可能會出現(xiàn)現(xiàn)實數(shù)據(jù)跟數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)有出入。盤點的工作就是因此而產(chǎn)生的。在盤點業(yè)務(wù)中，發(fā)覺現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫中的存量少，要以出庫形式入賬；假如現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫多，則以入庫形式入賬。相應(yīng)地庫存數(shù)量增加或削減。（6）選購 退貨，當(dāng)車輛選購 入庫后，發(fā)覺車輛有問題或者由于其他的緣由須要進(jìn)行車輛選購 退貨。選購 退貨發(fā)生，本期選購 入庫以負(fù)數(shù)增加，供應(yīng)商應(yīng)付賬也以負(fù)數(shù)增加。（7）庫存調(diào)撥，為了使各個車輛倉庫的存儲量達(dá)到一個較合理的水平，有時候必需進(jìn)行庫存調(diào)撥的處理，這時候要開出車輛庫存調(diào)撥單，庫存調(diào)撥并不影響整個庫存的存量，只影響各個倉庫各自的數(shù)量。（8）汽車出庫，記錄汽車銷售出庫信息。汽車銷售出庫，汽車庫存削減相應(yīng)的客戶應(yīng)收賬增加。（9）價格調(diào)整，汽車的價格是常常波動的，為了適應(yīng)市場的變更，必需剛好更新零件的修理、銷售、外調(diào)等各種業(yè)務(wù)的價格。價格調(diào)整單就是記錄這些價格變動的信息的。（10）售車訂單，售車定單是客戶在簽定購車協(xié)議之前與汽車4S店簽定的一份購買意向文件。（11）庫存查詢，查詢汽車庫存信息。（12）銷售退貨，汽車銷售以后，假如客戶發(fā)覺汽車有問題，并且依據(jù)合同約定，允許退貨的，可以進(jìn)行汽車銷售退貨處理。汽車銷售退貨業(yè)務(wù)發(fā)生，汽車本期銷售以負(fù)數(shù)增加，庫存增加，客戶應(yīng)收賬一負(fù)數(shù)增加。4.5.8財務(wù)管理功能：進(jìn)行各種應(yīng)收、應(yīng)付、付款、收款業(yè)務(wù)的處理。（1）分類查詢。（2）查看各種表單的明細(xì)信息。（3）打印、報表等。4.5.9客戶服務(wù)中心功能：（1）回訪支配，制定客戶回訪支配，為客戶供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。（2）客戶回訪，記錄客戶回訪信息。（3）客戶投訴，記錄客戶投訴信息。（4）客戶預(yù)約登記，記錄客戶預(yù)約信息。（5）客戶通知，記錄修理完工后通知客戶取車的信息。4.5.10學(xué)問管理功能：修理學(xué)問管理，記錄修理學(xué)問，包括修理問題、修理問題解決方案、修理問題解決的效果等等。4.5.11系統(tǒng)管理功能：（1）用戶管理，記錄軟件用戶信息。（2）修理項目預(yù)定義，定義修理項目。（3）車廠預(yù)定義，車廠信息錄入。（4）車型預(yù)定義，車型信息錄入。（5）節(jié)日預(yù)定義，對節(jié)日信息的記錄，以便汽車4S店依據(jù)狀況制定營銷策略。4.6系統(tǒng)界面設(shè)計典型的窗體設(shè)計如下：圖13倉庫窗體圖14零件訂單窗體圖15打印預(yù)覽

第5章 汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案特色及評價5.1汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案特色汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案有著顯明的特色。它不同于一般的通用進(jìn)銷存信息系統(tǒng)，它有很強的行業(yè)針對性。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)是特地為汽車4S店設(shè)計的，因此它不僅僅對選購 、銷售、倉庫存儲等一般的業(yè)務(wù)進(jìn)行處理，它還針對汽車4S店的行業(yè)特點，在功能上實現(xiàn)了汽車修理、汽車美容、工具管理、三包服務(wù)等一系列特色功能，使得汽車4S店信息系統(tǒng)能真正滿足汽車4S店管理的需求。另外，由于汽車4S店的核心競爭力是服務(wù)，本文的汽車4S店信息系統(tǒng)在設(shè)計的過程中始終都圍繞如何提高服務(wù)質(zhì)量這一中心環(huán)節(jié)而綻開。系統(tǒng)中的準(zhǔn)客戶管理、客戶管理、客戶回訪等，就是分別針對售前服務(wù)、售中服務(wù)以及售后服務(wù)而設(shè)計的。這種服務(wù)理念與汽車4S店的宗旨是統(tǒng)一的。與其他的客戶關(guān)系系統(tǒng)比較，這樣的客戶管理模式更適合汽車4S店的實際狀況。除了以上提到的一些特色功能外，本系統(tǒng)中還有很多很有特色的設(shè)計。比如說：修理學(xué)問管理、節(jié)日預(yù)定義等。 汽車4S店信息系統(tǒng)除了功能上的特色外技術(shù)上同樣有自身的特點。一方面，汽車4S店信息系統(tǒng)采納了嚴(yán)格的開發(fā)規(guī)范，使得代碼編寫犯錯率大大降低，同時也使得代碼美觀，易于維護(hù)。另一方面，正如總體設(shè)計上寫到的，本信息系統(tǒng)應(yīng)用了第三方控件，大大提高了開發(fā)效率，同時也使得軟件功能更強大。 汽車4S店信息系統(tǒng)所應(yīng)用的管理理念也是很有特色的。與一般的任務(wù)型信息系統(tǒng)不同，汽車4S店信息系統(tǒng)不僅僅是把手工作業(yè)任務(wù)電子化。在實現(xiàn)日常業(yè)務(wù)任務(wù)的基礎(chǔ)上，汽車4S店信息系統(tǒng)還致力于實現(xiàn)按需作業(yè)的功能。這是一個需求型信息系統(tǒng)的設(shè)計概念。軟件中實現(xiàn)的銷售跟進(jìn)、銷售意向管理等功能就是依據(jù)需求型信息系統(tǒng)概念設(shè)計的?，F(xiàn)在是一個特性化的年頭，一模一樣的產(chǎn)品已經(jīng)不能迎合客戶的需求。客戶需求的特性化確定了商家必需實行需求型的營銷策略。汽車4S店信息系統(tǒng)能很好地幫助汽車4S店了解客戶需求，實現(xiàn)按需作業(yè)。5.2汽車4S店信息系統(tǒng)效益性分析 實施汽車4S店信息系統(tǒng)將會給汽車4S店帶來巨大的效益。 首先，應(yīng)用汽車4S店信息系統(tǒng)將提高汽車4S店運作效率，降低成本。通過實施汽車4S店信息系統(tǒng)，可以明晰汽車4S店的業(yè)務(wù)流程，可以實現(xiàn)汽車4S店內(nèi)部業(yè)務(wù)流程自動化。電子化的作業(yè)一方面使得工作變得簡潔、明白，減輕員工工作負(fù)擔(dān)，提高工作效率，另一方面削減了很多人為操作的失誤，大大降低管理成本。 其次，實施汽車4S店信息管理系統(tǒng)將提高汽車4S店對市場的響應(yīng)速度。借助汽車4S店強大的功能，汽車4S店的管理人員可以隨時監(jiān)看庫存狀況、監(jiān)看各種車型的銷售狀況、監(jiān)看各個員工的業(yè)務(wù)表現(xiàn)、監(jiān)看各類客戶的消費模式等等。這有助于汽車4S店管理者結(jié)合汽車4S店自身實際狀況，分析市場需求，剛好調(diào)整業(yè)務(wù)手段及經(jīng)營策略，使汽車4S店保持良好的競爭優(yōu)勢。 第三，實施汽車4S店信息系統(tǒng)將提高客戶服務(wù)水平。正如前文所述，汽車4S店的核心競爭力就在于服務(wù)。提高服務(wù)質(zhì)量是汽車4S店不懈的追求。實施汽車4S店信息系統(tǒng)一方面提高了日常業(yè)務(wù)工作效率，削減客戶等待時間，另一方面汽車4S店信息系統(tǒng)的準(zhǔn)客戶管理、銷售意向管理、客戶管理、客戶回訪、銷售跟進(jìn)等一系列強大的售前、售中及售后服務(wù)功能將大大提高客戶滿足水平，有利于培育忠誠的客戶群。 最終，實施汽車4S店信息系統(tǒng)將使汽車4S店面貌一新，提升汽車4S店的公司形象。實施汽車4S店信息系統(tǒng)，使得汽車4S店業(yè)務(wù)井然有序，員工權(quán)責(zé)分明，工作快速高效，實現(xiàn)客戶滿足、供應(yīng)商滿足、經(jīng)營者滿足。5.3汽車4S店信息系統(tǒng)拓展性分析 因特網(wǎng)的出現(xiàn)變更了整個世界，將來的日子將是屬于網(wǎng)絡(luò)的。汽車4S店信息系統(tǒng)目前還只是基于局域網(wǎng)的設(shè)計。正如前面章節(jié)中所述，汽車4S店信息系統(tǒng)的設(shè)計是一個長期規(guī)劃，分步實現(xiàn)的原則，下一個版本的汽車4S店信息系統(tǒng)將是基于網(wǎng)絡(luò)的、分布式的應(yīng)用程序，以實現(xiàn)汽車4S店的電子商務(wù)功能。電子商務(wù)，是指實現(xiàn)整個貿(mào)易過程中各個階段的貿(mào)易活動的電子化【6】。這樣的變更將使得汽車4S店能夠接觸更多的客戶，能夠更好地了解客戶需求，能夠更好地宣