橋梁工程安全生產(chǎn)控制

橋梁工程安全生產(chǎn)

一、引言

目前XX省公路建設(shè)中，橋梁的安全生產(chǎn)管理是安全管理方面工作量做大、也是最麻煩的問題，雖然說隧道工程安全管理重要，但是其工作量不大也不是很繁瑣，路基、路面也比較簡(jiǎn)單，橋梁工程方面要做好安全工作，目前的差距還很大。

如何做好橋梁工程的安全生產(chǎn)管理工作，本人經(jīng)驗(yàn)不足，在此與大家一起分析討論！引言目前橋梁工程施工中存在的主要問題：1、沒有在思想上真正重視；2、公路工程還沒有一套系統(tǒng)

的安全生產(chǎn)管理的科學(xué)體系，使得現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)管理出現(xiàn)這樣或那樣的問題。A、企業(yè)還沒有真正的安全生產(chǎn)管理文化。B、有制度但不全面；有措施但難落實(shí)；有責(zé)任但難追究。C、投入不夠，資金、人員及設(shè)備投入都欠缺。（1%目前狀況不夠?。〢、僅僅按目前法律制度與辦法現(xiàn)場(chǎng)自己落實(shí)，難以保證全面到位；B、所以在各種檢查中問題不斷，還會(huì)因檢查人員的不同而斷定的問題不一樣。比如，高空作業(yè)超過30米建電梯問題，真正可行嗎？引言3、施工人員安全意識(shí)不夠，特別是自我保護(hù)觀念

還沒有樹立起來；

特別是農(nóng)民工！我們平時(shí)說的安全生產(chǎn)，防止事故發(fā)生等實(shí)際應(yīng)該說是安全管理；真正的安全生產(chǎn)定義：是指在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中，努力改善勞動(dòng)條件，克服不安全因素和不衛(wèi)生條件，使勞動(dòng)生產(chǎn)在保證勞動(dòng)者的安全和健康、國(guó)家財(cái)產(chǎn)免遭損失的前提下順利進(jìn)行。二、危險(xiǎn)源分析評(píng)定

在規(guī)章制度、措施辦法、責(zé)任制等基礎(chǔ)工作之外，危險(xiǎn)源分析評(píng)定應(yīng)該說是安全管理的最最基本的工作，實(shí)際工作的開始。

在實(shí)際工作中，各個(gè)單位都做了這項(xiàng)工作，但是真正做的全面的還真不多。

在此按照有關(guān)要求及理論簡(jiǎn)單闡述一下自己的觀點(diǎn)：

施工技術(shù)規(guī)范是為保證工程質(zhì)量而制定的一套比較全面的體系，安全管理應(yīng)該與施工生產(chǎn)的過程有機(jī)結(jié)合，也就是結(jié)合施工規(guī)范全面分析評(píng)定。危險(xiǎn)源分析評(píng)定一、危險(xiǎn)源分析的框架：

第一種方法：1、根據(jù)標(biāo)書與設(shè)計(jì)圖，按照100章與400章中各節(jié)進(jìn)行詳細(xì)分析（這個(gè)分析可以是企業(yè)自己內(nèi)部長(zhǎng)期使用資料、通用）。

這些分析一定要全面，關(guān)鍵是把各種可能出現(xiàn)的施工方法或條件考慮全面，為以后實(shí)際工程(標(biāo)段)的準(zhǔn)確分析評(píng)定打下基礎(chǔ)，否則危險(xiǎn)源分析評(píng)定就不可能全面準(zhǔn)確：

比如基坑開挖，是深挖還是淺挖？是水中挖還是無水挖？人工挖還是機(jī)械挖？對(duì)應(yīng)道路是國(guó)省干線還是縣鄉(xiāng)道路？還是涵洞？是雨季還是春秋季節(jié)？等等，不同條件評(píng)價(jià)結(jié)果不一樣！危險(xiǎn)源分析評(píng)定2、把前面的分析與分項(xiàng)、分部工程及其施工方法結(jié)合起來，繪制成本標(biāo)段的危險(xiǎn)源分析評(píng)定標(biāo)，與100章內(nèi)容的現(xiàn)實(shí)具體情況合并到一起，肯定是全面的。危險(xiǎn)源分析評(píng)定第二種方法：1、按照施工工班（種）進(jìn)行前提分解，鋼筋、木工（模版）、混凝土工、起重工、民工連隊(duì)、機(jī)械隊(duì)、材料組，把企業(yè)內(nèi)部一般情況下這些班組所從事的工作的內(nèi)容與各種條件組合到一起進(jìn)行分析評(píng)定。（同樣可以使企業(yè)安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)資料，通用）

比如混凝土工：水下混凝土灌注、擴(kuò)大基礎(chǔ)混凝土、一般基礎(chǔ)混凝土、基礎(chǔ)深淺情況、混凝土運(yùn)輸情況、接住、梁板、橋面等等，按結(jié)構(gòu)部位及其相對(duì)應(yīng)的各種可能施工方法對(duì)應(yīng)分析。木工施工也是按結(jié)構(gòu)部位，模版類型、配合機(jī)械情況等等進(jìn)行組合分析。危險(xiǎn)源分析評(píng)定2、與第一種方法一樣，把按工班分析的結(jié)果與標(biāo)段的分項(xiàng)、分部工程劃分及第100章結(jié)合到實(shí)際情況進(jìn)行匯總。

這樣分析出的結(jié)果應(yīng)該與第一種情況基本一樣。第三種方法：按分項(xiàng)、分部工程直接進(jìn)行分析評(píng)定，這樣也可以做到分析的全面到位，但是這樣做可能分析的工作量會(huì)很大。危險(xiǎn)源分析評(píng)定

以上三種方法(也會(huì)有其他方法），都與分項(xiàng)、分部工程結(jié)合掛鉤了，只有這樣掛鉤才能分析全面。現(xiàn)在多數(shù)單位做不到，所以不可能全面分析，檢查時(shí)可以直接定為問題。

對(duì)危險(xiǎn)源分析評(píng)定應(yīng)該是安全專職人員組織，相關(guān)部門人員參與一起分析的過程，僅僅安全員的分析，就可能與實(shí)際生產(chǎn)（方法、條件）相脫節(jié)。（第一種與第二種方法的第1步，如果誰分析全面了，可以出書!有興趣的可以做此事)危險(xiǎn)源分析評(píng)定例子：按第一種方法,首先按章節(jié)分析：

基坑開挖淺挖難發(fā)生事故，事故E級(jí)，危險(xiǎn)一級(jí)深挖有水機(jī)械好土質(zhì)差土質(zhì)容易發(fā)生事故，事故B級(jí)或A級(jí)，危險(xiǎn)三級(jí)人工土質(zhì)好土質(zhì)差無水危險(xiǎn)源分析評(píng)定

接下來就是根據(jù)前面分析表對(duì)照分部（項(xiàng)）工程，哪個(gè)分項(xiàng)工程的基礎(chǔ)是深挖、有水、人工挖的，就是事故E級(jí)、危險(xiǎn)三級(jí)，也就是要制定預(yù)案了。

危險(xiǎn)源分析評(píng)定時(shí)安全管理的基礎(chǔ)，體現(xiàn)企業(yè)安全管理狀況及水平。建議從一個(gè)項(xiàng)目開始，不斷完善基礎(chǔ)分析，可以省事、省時(shí)，使安全分析做到全面準(zhǔn)確故障概率等級(jí)按六級(jí)ABCBEF級(jí)；故障危險(xiǎn)等級(jí)按一二三四級(jí)。危險(xiǎn)源分析評(píng)定二、橋梁工程分部、分項(xiàng)情況：?jiǎn)挝还こ谭植抗こ谭猪?xiàng)工程橋梁工程（特大、大、中橋）（小橋涵洞在路基中也有劃分）基礎(chǔ)及下部構(gòu)造擴(kuò)大基礎(chǔ)、樁基、地下連續(xù)墻、承臺(tái)、沉井、樁制作、鋼筋加工及安裝、墩臺(tái)身澆筑、墩臺(tái)身安裝、墩臺(tái)帽、組合橋臺(tái)、臺(tái)背填土等上部構(gòu)造預(yù)制和安裝主要構(gòu)件預(yù)制、其他構(gòu)件預(yù)制、鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力筋的加工及張拉、梁板安裝、懸臂拼裝、頂推施工梁、拱圈階段預(yù)制、拱的安裝、轉(zhuǎn)體施工拱、勁性骨架拱肋安裝、鋼管拱肋制作、鋼管拱肋安裝、吊桿支座與安裝、鋼梁制作安裝等上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑鋼筋加工及安裝、預(yù)應(yīng)力筋的制作與張拉、主要構(gòu)件澆筑、其它構(gòu)件澆筑、懸臂澆筑、勁性骨架混凝土拱、鋼管混凝土拱等總體、橋面系和附屬工程（略）防護(hù)工程（略）引道工程（略）分項(xiàng)分部工程劃分是不可少的工作，在開工階段進(jìn)行，危險(xiǎn)源分析評(píng)定也是應(yīng)該在開工階段完成，按此可以進(jìn)行質(zhì)量、安全、成本控制，是管理的基礎(chǔ)工作。三、橋梁施工安全管理的注意事項(xiàng)一）第100章

100章為通則，包含了工程管理的要求，關(guān)鍵是臨時(shí)工程與設(shè)施，在臨時(shí)工程與設(shè)施方面，是安全管理方面很值得注意的地方。1、安全氛圍的營(yíng)造，標(biāo)語、標(biāo)志牌、須知牌的安放，不能作為應(yīng)對(duì)檢查，一定要堅(jiān)持持久。這里的問題就要知道為什么樹？為誰樹（讓誰看）？樹在什么位置？

2、臨時(shí)設(shè)施建設(shè)時(shí)對(duì)安全問題的考慮問題。每個(gè)（項(xiàng)）臨時(shí)設(shè)施所涉及到得安全問題確認(rèn)，然后在建設(shè)或設(shè)置時(shí)充分考慮。比如：庫(kù)房建設(shè)交通要方便，消防器材部能放到庫(kù)房?jī)?nèi)，也不能放到一旦發(fā)生火災(zāi)而拿不到這些器械的夾道中等；推土機(jī)裝載機(jī)可以作為消防機(jī)械，那么存放時(shí)不能擋在汽車或壓路機(jī)后面，應(yīng)處于暢通的道路兩側(cè)。油庫(kù)離開作業(yè)區(qū)域等等具體操作規(guī)范，可以查到，不細(xì)說了橋梁施工安全管理的注意事項(xiàng)—100章3、臨時(shí)電力問題：

因?yàn)楣こ瘫旧硖攸c(diǎn)，電力方面的安全問題總是存在問題多的一個(gè)方面。a、臨時(shí)線路架設(shè)方案需要研究審批；變壓器以及發(fā)電機(jī)組的安放位置，臨時(shí)道路與線路布設(shè)的匹配，閘箱布設(shè)等等；b、施工用電的不確定地點(diǎn)性，如何使臨時(shí)使用的活動(dòng)線路最短并且可以防護(hù)使用（機(jī)械部碾壓，人員不反復(fù)線路上踩踏等）；C、安全用電標(biāo)志安放點(diǎn)以及開始應(yīng)該向現(xiàn)場(chǎng)人員做的宣傳或交底工作內(nèi)容、時(shí)間等。三、橋梁施工安全管理的注意事項(xiàng)4、臨時(shí)道路

臨時(shí)道路的安全問題沒有得到足夠認(rèn)識(shí)，安全隱患比較大，發(fā)生事故的情況比較多。a、對(duì)使用臨時(shí)道路車輛的標(biāo)識(shí)牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，特別是對(duì)于非施工車輛也使用臨時(shí)道路的情況根本沒有提示標(biāo)志問題；與相交匯道路、施工點(diǎn)以及正常行駛速度等標(biāo)識(shí)牌；b、對(duì)穿越臨時(shí)道路上的車輛、行人的提示，特別是工程后期，路基或橋涵結(jié)構(gòu)視線在臨時(shí)道路與被交道路不通視的時(shí)候，這些提示更重要，多個(gè)項(xiàng)目發(fā)生過事故。（便橋、甚至便道上的隧道等，我省基本不存在，如果有應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的計(jì)算等措施也是關(guān)鍵）

三、橋梁施工安全管理的注意事項(xiàng)5、安全管理的所有規(guī)劃為100章的一項(xiàng)重要內(nèi)容，其中包括安全費(fèi)用使用計(jì)劃。

以上是100章幾項(xiàng)主要的關(guān)于安全生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容，對(duì)應(yīng)實(shí)際項(xiàng)目，按項(xiàng)目特點(diǎn)及業(yè)主要求，在開始階段做好安全管理的基礎(chǔ)工作是整個(gè)項(xiàng)目安全管理的重要基礎(chǔ)。三、橋梁施工安全管理的注意事項(xiàng)二）400章401節(jié)

1、

這一節(jié)的主要問題是對(duì)于進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的的檢驗(yàn)，一定檢驗(yàn)并有記錄，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備按合同時(shí)該有記錄表的，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、檢驗(yàn)時(shí)間、內(nèi)容與記錄相對(duì)應(yīng)，并且對(duì)于應(yīng)該經(jīng)過有關(guān)部門（技術(shù)監(jiān)督部門）檢查認(rèn)證的，一定要申請(qǐng)檢查認(rèn)證，否則不得使用（使用記錄不得早于使用時(shí)間）。2、從安全角度應(yīng)該與其他部門協(xié)調(diào)的，如被交的國(guó)省干線、鐵路、航道等進(jìn)行溝通的，開工前應(yīng)該進(jìn)行溝通，需要辦理相關(guān)手續(xù)的要辦理。三、橋梁施工安全管理的注意事項(xiàng)三）第402節(jié)模版、拱架與支架1、一般在這節(jié)把主要點(diǎn)放到了拱架與支架上，拱架與支架式重點(diǎn)，但是不是說模板就沒有危險(xiǎn)，我省的一個(gè)項(xiàng)目模板就砸死一人。2、對(duì)于拱架、支架的使用，一般說應(yīng)該有專項(xiàng)的方案，方案確定應(yīng)該有計(jì)算書進(jìn)行施工驗(yàn)算。目前多數(shù)支架都是租賃而來，有的還是租賃單位給負(fù)責(zé)支與拆，這不等于減少了承包人的安全管理責(zé)任，租賃單位有法人資格的，可以提供資料讓租賃單位進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，否則視為方案不全。

為防止施工必須進(jìn)入到支架下的操作人員外的對(duì)其他人員到達(dá)，應(yīng)該有提醒或著阻擋設(shè)施！3、模板的安裝、拆卸要有方案，預(yù)制構(gòu)件的大模板（30米以上的梁的模板）以及現(xiàn)澆用模板，工班如何操作，機(jī)械如何配合，模板在什麼階段如何放置等等，應(yīng)該細(xì)致到位的規(guī)劃。安全也是文明施工的需要，同時(shí)有利于保護(hù)模板，降低成本和保證外觀質(zhì)量。三、橋梁施工安全管理的注意事項(xiàng)4、在本節(jié)中有幾個(gè)特別值得注意的事情，“坡道”問題就是其中一個(gè)，目前多數(shù)坡道搭設(shè)不滿足安全的要求，太陡、太光滑、無扶手等。

在工地上經(jīng)常遇到用類似“軟梯”進(jìn)行作業(yè)。可以用坡度比較陡的直梯，但是一般在3米以下，并且應(yīng)該有相應(yīng)防護(hù)措施。

坡道問題是橋梁施工中，在安全方面不好掌握的一個(gè)難題，特別是對(duì)于山區(qū)公路，橋梁比較高，如果按高空作業(yè)有關(guān)規(guī)定，可能是超過30米要按電梯，但是在把每一個(gè)墩臺(tái)上都安上電梯，好像又不現(xiàn)實(shí)，如何做比較好，嚴(yán)格要求按電梯，實(shí)際中把爬梯認(rèn)真修建好，盡量做緩，腳下部滑、有扶手，有安全網(wǎng)，保證安全。三、橋梁忍施工安全政管理的注鋤意事項(xiàng)5、安全網(wǎng)進(jìn)問題：橋兔梁施工中危，安全網(wǎng)們的支掛問喝題比較多擴(kuò)，坡道兩扁側(cè)、高空巷作業(yè)面四浩周，這里漏說的是安道全網(wǎng)，工返地上很多賞掛綠色紗煎窗的，用利紗窗做安海全網(wǎng)的（吊房屋建筑腎上也不少)，應(yīng)該懷說是自影欺欺人洞，有明晨知故犯伶、糊弄聚人的意話思，綠繭色紗窗黃只能做五警示邊暑界使用叢，不能途代替安不全網(wǎng)。施工下方草（包含靠避近的側(cè)面望）有道路考、鐵路等色人經(jīng)?？?jī)x近的，安勺全網(wǎng)一定臥要掛到一糕定高度，四必要時(shí)還依要設(shè)置成浩向內(nèi)兜扣戶形狀。三、橋梁死施工安全變管理的注孝意事項(xiàng)6、探頭燈板問題扁：探頭教板的前平提是一賽定要有商施工踏覽板平臺(tái)茶，這是歌目前施歇工中又饑一個(gè)問補(bǔ)題比較曲多的方嘉面，無比論是跨練線橋的贈(zèng)現(xiàn)澆施永工，還香是蓋梁?jiǎn)⑹┕ぃ瑯O我們習(xí)書慣的做卵法是僅柿僅考慮橫能操作參就行，謹(jǐn)關(guān)于是扭否搭設(shè)捆操作平冶臺(tái)則是綢能不設(shè)墾就不設(shè)揚(yáng)，目前青還是這夠樣做，原所以就躍出現(xiàn)了吐平臺(tái)不含夠?qū)?、晃不夠穩(wěn)滑，探頭薯板經(jīng)常汪出現(xiàn)。人為“危嫩險(xiǎn)源”問臟題，把人裝作為危險(xiǎn)腎源控制時(shí)屢安全管理偽方面的一蹄項(xiàng)措施，倆我們目前廁農(nóng)民工普咱遍，這個(gè)閃問題尤為歐嚴(yán)重，他沒們的素質(zhì)伴是你為他顛們安全考獸慮，他們研操作上也納可能偷懶講。三、橋拋梁施工月安全管廣理的注勁意事項(xiàng)7、這里茫重點(diǎn)提遺一點(diǎn)關(guān)拴于高空搶作業(yè)，襪按有關(guān)寬規(guī)定，謎當(dāng)高處妥基準(zhǔn)面2米時(shí)的槍作業(yè)就瘋叫高空慚作業(yè)，儀我們橋蔑梁工程從高空作晝業(yè)很多默，對(duì)高斃空作業(yè)批的有關(guān)想要求可幻玉以從《高空作業(yè)勢(shì)規(guī)程》查詢并執(zhí)車行。比如策人員的體挽檢，穿戴跳（特別是貿(mào)鞋子），且斜梯的搭董設(shè)要求、假直梯超過2m要加護(hù)籠喝、超過8m要加平臺(tái)打等很多細(xì)領(lǐng)化要求。對(duì)于高空割作業(yè)方面救我們現(xiàn)場(chǎng)瞇問題比較廉多，大家撈應(yīng)該給與秩重視，不唱然將是一惑個(gè)隱患，顫無論是事醉故隱患還堵是檢查時(shí)連候的問題業(yè)，關(guān)鍵是帽按有關(guān)法邊律提高本指身管理水梁平是真正今大事。三、橋鳳梁施工堅(jiān)安全管憶理的注收意事項(xiàng)四）第403節(jié)缸鋼筋：本節(jié)中煩可能對(duì)絮于安全語問題大田家想到課得是用宮電，的傘確安全學(xué)用電時(shí)然本節(jié)一外個(gè)重點(diǎn)頭，在去僵過的監(jiān)憲督檢查煙中發(fā)現(xiàn)絹問題最聯(lián)多的多攪數(shù)是鋼恒筋的加章工安裝鋪中電的涉使用問罩題，但史是更大芝更嚴(yán)重鏟的安全組不是用航電。1、鋼筋煎進(jìn)場(chǎng)的僻卸車，爪成捆的經(jīng)鋼筋，遼體積長(zhǎng)鎖，有晃鐘動(dòng)，卸金車地點(diǎn)閘一般式監(jiān)鋼筋加依工廠附辜近，對(duì)偏吊車司殺機(jī)的操關(guān)作要求殺比較嚴(yán)測(cè)格，吊長(zhǎng)卸鋼筋賴時(shí)吊車劉的實(shí)際宵吊起重鞠量應(yīng)該播說不能表按實(shí)際薪重量計(jì)宅算，否義則容易頓造成翻慰車等事諸故。2、鋼筋成幣型骨架的桐運(yùn)輸，人值抬或機(jī)械蔥運(yùn)輸，由島于骨架的念剛度問題陵，容易造返成對(duì)人員計(jì)的傷害，渡特別是往命高處運(yùn)輸立或起吊，型容易造成棵安全及質(zhì)養(yǎng)量事故（烘鋼筋骨架冶變形）。3、鋼筋嘉截?cái)?、蹤蝶彎曲、喚焊接等斥操作不碧?dāng)，造適成對(duì)施器工人員喇傷害的榴情況是鞠現(xiàn)場(chǎng)傷玻害人員撐最多的短工種之殊一（盡揚(yáng)管不傷券及生命遵）。三、橋駁梁施工跑安全管盆理的注鄰意事項(xiàng)五）駕基礎(chǔ)挖飄方及回服填及樁腔基（第404塘—40久9節(jié)）：基礎(chǔ)形援式多，逮施工方珍法也多恩，不同戴的情況鈴，在安鋪全方面勞有不同歪的考慮只點(diǎn)，就性目前我孔省常用狼的情況潔看，值控得注意罵的主要給有以下驢幾點(diǎn)：1、明挖也基礎(chǔ)太決陡，有盯的時(shí)候?qū)釉撚械乃阒醵遣辉O(shè)置奔，比如犯用樁、泥板支擋遲，特別扮是深基妨坑。特淺別是挖處出的土花在基坑躬上存放饞的隨意假性，可良能加劇混了基坑糞四壁的考不穩(wěn)定烏，而且柔有隨時(shí)深塌落得竄危險(xiǎn)。2、對(duì)明甲挖基坑輔作業(yè)面慣的安全既防護(hù)，平特別是廉同道與率立交橋便的基坑吸，一般應(yīng)旁邊是儀放行的們道路或危者施工航便道，去車輛掉邊進(jìn)基坑攜而造成筒傷亡的奶事故不油少，因貓為應(yīng)該檢根據(jù)實(shí)憐際情況革，在基誘坑周圍酬以及被金交道路塑上面設(shè)澆置提示揉標(biāo)志，偷要提醒忠注意、裙限制進(jìn)檔入、提仆示慢行右，僅僅驅(qū)有麻繩臺(tái)上掛布依條的方館法不合牛適，靠忙近村莊命近的應(yīng)久該設(shè)置鋪有一定升剛度、狡不透視鍬的圍擋衛(wèi)。三、橋次梁施工喪安全管總理的注世意事項(xiàng)3、挖孔多樁基礎(chǔ)拖的挖孔忍方案，槽一定要振根據(jù)地移質(zhì)情況終而定，圣不能千藍(lán)篇一律岡（除非桂所采用芝方案是候按最不晶利地質(zhì)避而確定逗的，方源案已定奮具體，倡有進(jìn)尺責(zé)要求，件有支護(hù)求方法與效要求以掙及施工桌操作以塵及進(jìn)出排坑和井謙口堆放治物品等智注意事冠項(xiàng)）。4、灌注混在凝土的塔白架穩(wěn)定問耐題是灌注零混凝土安童全考慮不和可缺少的驚一個(gè)方面石，有安全侮問題，也生影響質(zhì)量顧。5、混凝土劑進(jìn)入基坑峽、樁孔的緊方法，應(yīng)宰該考慮的渴機(jī)械與人胳員的配合費(fèi)操作問題炎。6、泥漿池沃的設(shè)置位蘇置，離開寶施工便道漆，周邊一律定設(shè)置安叢全標(biāo)示。三、橋梁工施工安全鋒管理的注夠意事項(xiàng)六）結(jié)翻構(gòu)混凝納土語預(yù)錄應(yīng)力混初凝土（410與411節(jié)）1、混凝土年澆筑時(shí)一色般的安全石問題是人繁機(jī)配合問罵題，放置柔機(jī)械傷人仁，無論吊鳥車、塔吊導(dǎo)還是運(yùn)輸噸車輛，放柴置人員在溜機(jī)械作業(yè)端面中亂動(dòng)雞、人機(jī)按鍛規(guī)定線路強(qiáng)作業(yè)。2、高空痛混凝土薯澆筑關(guān)滑鍵是主拖要澆筑熔順序應(yīng)當(dāng)該是計(jì)帆算確定星，考慮債安全與掩質(zhì)量雙魄重因素礙確認(rèn)，輛放置支串架變形詳影響質(zhì)持量與垮評(píng)塌出現(xiàn)浮安全事戶故。3、重點(diǎn)曾提醒考綠慮混凝棉土振搗輸工人的收工作環(huán)絲式境，從蹄安全角蜓度是勞雞動(dòng)安全輝問題，班更主要杜的是會(huì)擴(kuò)