公路改建工程 -路基路面說明

公路改建工程S3-1第三篇路基、路面說明第一部分路基1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；（2）《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）；（3）《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/TD33-2012）；（4）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG3363-2019)；（5）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）；（6）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）；（7）《公路擋土墻設(shè)計(jì)及施工技術(shù)細(xì)則》中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司2008.03。2、路基橫斷面布置及加寬、超高方案（1）路基橫斷面布置本項(xiàng)目路基設(shè)計(jì)寬度為7.5米。路基寬度7.5米：路面寬度6.5米，路肩2×0.5m，路面標(biāo)準(zhǔn)橫坡為2.0%，路肩標(biāo)準(zhǔn)橫坡為3.0%。（2）超高方式路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心高程。本項(xiàng)目在平曲線路基超高、加寬過渡段均在緩和曲線段內(nèi)完成，超高旋轉(zhuǎn)方式為繞路基中線旋轉(zhuǎn)。超高緩和段在緩和曲線內(nèi)采用局部超高的過渡方式，外側(cè)路肩不超高，超高旋轉(zhuǎn)軸為路基中線，最大超高橫坡采用8%。（3）加寬方式加寬采用Ⅱ類加寬。3、路基設(shè)計(jì)3.1一般路基設(shè)計(jì)（1）路基邊坡①根據(jù)沿線巖土性質(zhì)、構(gòu)造特征、裂狀發(fā)育程度、水文地質(zhì)條件等因素，進(jìn)行邊坡設(shè)計(jì)。②填方邊坡：路基填方邊坡坡率是根據(jù)路基填料種類、邊坡高度和地基工程地質(zhì)條件，并經(jīng)水文地質(zhì)及工程地質(zhì)勘察后確定。本項(xiàng)目填方邊坡高度≤8米，邊坡坡率采用1:1.5。填方路基宜選用級(jí)配較好的砂類土、礫類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應(yīng)小于150mm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料；路基填筑應(yīng)根據(jù)填料的不同，按照規(guī)范要求，分層填筑，以保證路基壓實(shí)度。③挖方邊坡：設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)邊坡巖體的不同風(fēng)化狀態(tài)、層面與不利結(jié)構(gòu)面的組合情況，通過邊坡穩(wěn)定性驗(yàn)算分析，確定邊坡高度、坡比和邊坡的防護(hù)形式。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際地質(zhì)情況，當(dāng)挖方邊坡高度大于8米時(shí)，對(duì)風(fēng)化破碎的石質(zhì)邊坡及穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡，開挖成折線式邊坡，施工中應(yīng)根據(jù)實(shí)際開挖情況進(jìn)行必要的邊坡調(diào)整。路塹邊坡坡比邊坡巖體類型種類邊坡高度（米）＜1515～30I類未風(fēng)化、微風(fēng)化1：0.1～1：0.31：0.1～1：0.3中風(fēng)化1：0.1～1：0.31：0.3～1：0.5II類未風(fēng)化、微風(fēng)化1：0.1～1：0.31：0.3～1：0.5中風(fēng)化1：0.3～1：0.51：0.5～1：0.75III類未風(fēng)化、微風(fēng)化1：0.3～1：0.5-中風(fēng)化1：0.5～1：0.75-IV類未風(fēng)化、微風(fēng)化1：0.5～1：0.1-中風(fēng)化1：0.5～1：0.1-（2）挖路槽、培路肩及挖土質(zhì)臺(tái)階工程量，已經(jīng)計(jì)入土石方工程數(shù)量表中，土石方數(shù)量按平均斷面法計(jì)算。（3）土石方數(shù)量土石方數(shù)量計(jì)算至路槽底面，其中包括了土路肩的培土、填前壓實(shí)土方、土質(zhì)臺(tái)階、邊溝及排水溝挖方數(shù)量。3.2路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度路基修筑對(duì)路基的土質(zhì)、粒徑、壓實(shí)度都有嚴(yán)格的要求，無論是挖方路床還是填方路床，為了保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和排水的需要，路床表面必須做成與路面一致的路拱橫坡。路基壓實(shí)度采用《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ051）中“重型擊實(shí)試驗(yàn)法”求得的最大干密度的壓實(shí)度為標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2015）第3章的規(guī)定值。路基各功能結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度要求如下表：路基各功能結(jié)構(gòu)層壓實(shí)度填挖類型路面底面以下深度（m）壓實(shí)度（%）填料最小承載比CBR（%）備注上路床0～0.3≥955下路床0.3～0.8≥953上路堤0.8～1.5≥943輕交通下路堤1.5以下≥922碾壓時(shí)壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行路線應(yīng)從路基邊緣向路中心，再?gòu)穆分行南騼膳皂槾文雺?，以便形成路拱；彎道設(shè)有超高坡度時(shí)，由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，以便形成單向超高坡度。并應(yīng)經(jīng)常注意并檢查填料的含水量，并視需要采取相應(yīng)的措施。3.3施工方法及注意事項(xiàng)路基及排水施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和交通部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范的要求進(jìn)行，保證路基、路面施工質(zhì)量。3.3.1挖方路基（1）路基施工前應(yīng)清除占地范圍內(nèi)的植被，挖除樹根、淤泥、耕植土及含有機(jī)質(zhì)等不適宜作填料的土層。（2）路基挖方施工時(shí)，對(duì)順層地段須沿層面開挖。如設(shè)計(jì)坡比與巖層傾角不符，應(yīng)視實(shí)際順層情況調(diào)整挖方坡比。開挖土方時(shí)，禁止用爆破作業(yè)施工。開挖石方時(shí)，應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。石方的爆破應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，禁止用大中型爆破，影響巖體穩(wěn)定，造成新的病害；滑坡路段附近石方路段禁止采用爆破作業(yè)。（3）不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行開挖，不得亂挖、超挖。（4）嚴(yán)禁在坡面上挖洞取土。（5）挖除土石方應(yīng)及時(shí)排除，不可堆積于坡面上，以免增加負(fù)荷后造成新的地質(zhì)病害。（6）路塹邊坡開挖前，應(yīng)首先砌筑截水溝，將坡面水截流，以有利于邊坡穩(wěn)定。（7）深路塹開挖宜采取分層縱挖法，即沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的開挖方法。（8）路塹邊坡開挖應(yīng)自上而下，高、長(zhǎng)邊坡應(yīng)分段進(jìn)行，開挖后應(yīng)及時(shí)防護(hù)，對(duì)有特殊設(shè)計(jì)的邊坡應(yīng)分段及時(shí)防護(hù)。（9）路塹邊坡開挖，應(yīng)有序組織施工周期，盡量避免雨季開挖。（10）施工中，為確保邊坡巖體不被大面積破壞，確保邊坡穩(wěn)定，嚴(yán)禁采用大爆破開挖。3.3.2填方路基（1）填筑地表低洼處，應(yīng)清除樹根草皮或淤泥腐植土，并排干地表積水，再行填筑。（2）填方施工時(shí)，在填筑期內(nèi)，應(yīng)加強(qiáng)地表及地下排水，盲溝進(jìn)出口不得阻塞。軟基施工地段，應(yīng)嚴(yán)格控制填土速度，避免填土過快發(fā)生軟土地基失穩(wěn)的事故。（3）橋涵填方應(yīng)采用滲水性較好的填筑石料，并設(shè)置橫向盲溝，分層夯實(shí)，夯實(shí)厚度不得超過20cm，以滿足壓實(shí)度要求。（4）路基填筑時(shí)，應(yīng)隨時(shí)對(duì)路基壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并定期觀測(cè)路基沉陷，根據(jù)觀測(cè)值來調(diào)整施工填筑方法和采取應(yīng)對(duì)措施。（5）當(dāng)采用土石混填填筑路堤時(shí)，應(yīng)將石塊大面向下，小面向上分開擺平放穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土或石屑，層厚以30～50cm為宜，不得超過50cm。4、加寬路基結(jié)合部位處理4.1施工準(zhǔn)備舊路路基加寬，首先要對(duì)舊路的狀況進(jìn)行調(diào)查，并對(duì)原路基的病害進(jìn)行處理。調(diào)查內(nèi)容包括舊路路基的填筑材料、使用和損壞等病害情況，分析病害的種類、規(guī)模、狀態(tài)、原因等，并在施工前或施工期間，對(duì)路基不同類型的病害要進(jìn)行徹底地處理。其次，路基施工前應(yīng)完成擊實(shí)試驗(yàn)和土的液塑限試驗(yàn)。通過擊實(shí)試驗(yàn)確定路基土的最佳含水量和最大干密度，為路基施工檢測(cè)壓實(shí)度提供參照依據(jù)；通過液塑限試驗(yàn)取得路基填料的塑性指數(shù)，以確定該土樣能否用于路基施工。4.2路基加寬（1）挖臺(tái)階：將原填方邊坡挖成臺(tái)階，臺(tái)階使新舊路基有效得交錯(cuò)結(jié)合，是銜接的重要組成部分，施工時(shí)必須引起足夠的重視。臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，以便有利于機(jī)械施工，一般不少于2.0m，如受環(huán)境限制可適當(dāng)放窄，但寬度不得小于1m，并作成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。原路基邊坡部分填土受原來施工的忽視、現(xiàn)施工的撓動(dòng)及其他影響，填土壓實(shí)度實(shí)際上一般都未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（2）填筑材料：填筑材料經(jīng)自重、路面和車輛等荷載的作用，老路基已經(jīng)基本被壓實(shí)，而新路基的填料雖經(jīng)嚴(yán)格壓實(shí)，仍存在后期變形。為此，填筑材料的選擇將很大程度影響路基的有效沉降。所有填料宜與舊路堤相同或選用透水性較好的材料，在綜合考慮工程造價(jià)和施工實(shí)施的問題上，盡量使用碎石土或石渣等沉降量較少的材料進(jìn)行填筑，并控制好填筑材料的液塑限和擊實(shí)試驗(yàn)等各項(xiàng)指標(biāo)。

（3）路基碾壓：路基填筑前，須根據(jù)規(guī)范要求做好試驗(yàn)段，必須嚴(yán)格控制材料的最佳含水量、松鋪厚度、壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到最優(yōu)狀態(tài)，保證壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)于加寬漸變部分，必須嚴(yán)格控制其碾壓寬度，使路基壓實(shí)度均滿足要求。

在施工時(shí)分層碾壓，控制每層填筑厚度及壓實(shí)度，提高壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。碾壓應(yīng)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行，雙驅(qū)雙振。碾壓虛方厚度不得大于30cm，壓實(shí)度必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度要求，且重點(diǎn)應(yīng)放在新老路基的結(jié)合部，每層壓完后應(yīng)平整光滑。

路基填筑時(shí)應(yīng)控制路堤填筑速率。當(dāng)填土速率較快時(shí)，地基強(qiáng)度來不及增長(zhǎng)，易產(chǎn)生較大的剪切變形。在施工時(shí)按照慢速填土標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，控制標(biāo)準(zhǔn)為地面沉降率每晝夜不大于10mm，坡角水平位移速率每晝夜不大于5mm。

（4）加強(qiáng)路基路面排水

路面排水的任務(wù)是迅速排除路面范圍內(nèi)的降水，減少水從路面滲入，使之不沖刷路基邊坡，施工時(shí)要集中排水。4.3補(bǔ)強(qiáng)措施（1）鋪設(shè)土工格柵：土工格柵具有抗拉強(qiáng)度高、伸長(zhǎng)率低，不易變形等特點(diǎn)，其全面與土體接觸，大大增加了與土體的摩擦，有力約束土體的側(cè)向位移，土工格柵網(wǎng)格與粗顆粒填料結(jié)合，其最優(yōu)的鑲嵌作用最大限度地提高了加寬路基的承載能力和穩(wěn)定性。在加寬路段中的鋪設(shè)，可以增加新舊路基的結(jié)合，增大結(jié)合部抗剪能力，防止新路基的沉降對(duì)老路基的破壞，從而達(dá)到穩(wěn)定新舊路基不均勻沉降的效果。

土工格柵設(shè)置可根據(jù)路基填土高度進(jìn)行設(shè)置，當(dāng)路基填筑小于1.5m時(shí)，可在底部進(jìn)行設(shè)置3層；填土高度在1.5m～8m時(shí)，在路基底部和頂部各設(shè)置3層；填土高度大于8m時(shí)，在路基底部和頂部各設(shè)置3層，中部平臺(tái)設(shè)置3層，其中底部鋪設(shè)在基底平整碾壓后鋪設(shè)1層，每2層填土鋪設(shè)1層，上部鋪設(shè)位置為上路床頂部和底部、下路床底部各1層。土工格柵鋪設(shè)寬度根據(jù)加寬寬度進(jìn)行，但新舊路基鋪設(shè)寬度不應(yīng)少于1.0m。土工格柵采用雙向拉伸塑料格柵，但其伸長(zhǎng)率應(yīng)小于3%，抗拉強(qiáng)度應(yīng)大于50kN/m。（2）沖擊夯實(shí)：路基的本體沉降主要與路基本身的壓實(shí)度有很大關(guān)系，進(jìn)行充分沖擊，使其緊密結(jié)合，形成一個(gè)整體，使路基本體和地基的沉降都達(dá)到最小，以減小路基的沉降，減少或避免新老路基結(jié)合部縱向裂縫的產(chǎn)生。由此，可選擇沖擊碾壓（夯實(shí)）的方法，對(duì)路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。沖擊碾壓施工可提高加寬路基的壓實(shí)度，使新舊路基很好地結(jié)合在一起結(jié)合成一個(gè)整體，增加其極限抗剪，使路基本體沉降減到最小以便使其沉降系數(shù)減小；沖擊碾壓另可避免結(jié)合部因碾壓不足出現(xiàn)軟弱的滑動(dòng)層。在施工前選擇有代表性的路段進(jìn)行試驗(yàn)，對(duì)機(jī)械的行走速度、影響深度、沉降量、行走遍數(shù)等進(jìn)行總結(jié)。通過采用沖擊式壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行沖碾補(bǔ)壓施工，使路基壓實(shí)度得到提高，加速路基沉降，最大限度地縮短了路基自然沉降的時(shí)間，有效地減少了路基的沉降變形，對(duì)新老路基的結(jié)合起到了良好的作用。（3）跨年度施工：為降低加寬路基的沉降量，盡可能做到路基跨年度施工，使路基能夠經(jīng)歷雨季的考驗(yàn)，并且在路基完成后盡量開放交通，在路面施工前，在路基上采取一些措施，使車輛盡可能的在加寬處行駛，加大行車荷載作用，把沉降量降到最小程度。5、路基防護(hù)工程5.1設(shè)計(jì)參數(shù)①設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅱ級(jí)；②擋墻基底摩擦系數(shù)f=0.3～0.5（根據(jù)巖土類型決定）；③墻背填料計(jì)算內(nèi)摩擦角φ=32°；④填料容重γ1=19KN/m3；⑤墻身圬工容重γ2=24KN/m3；⑥擋墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑穩(wěn)定系數(shù)Kc≥1.3；抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)Ko≥1.5。5.2擋墻構(gòu)造和材料要求（1）路肩墻：防護(hù)高度＞2米時(shí)，設(shè)置路肩墻，衡重式路肩墻采用C20片石砼澆筑。所用片石應(yīng)勻質(zhì)、不易風(fēng)化、無裂隙，強(qiáng)度等級(jí)不得低于MU30，石料規(guī)格應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。（3）護(hù)肩墻：防護(hù)高度H≤2米時(shí)，設(shè)置C20片石砼護(hù)肩墻，所用片石強(qiáng)度等級(jí)不得低于MU30。（4）路塹墻：沿線上邊坡出現(xiàn)垮塌或靠近院壩，設(shè)置路塹墻，采用C20片石砼澆筑，所用片石強(qiáng)度等級(jí)不得低于MU30。（5）修筑在斜坡地面上的擋土墻，基礎(chǔ)前趾埋入地面的深度和距地表的水平距離，應(yīng)符合下表規(guī)定?；A(chǔ)前趾埋入地面的深度和距地表的水平距離土層類別最小埋入深度H（m）距地表水平距離L（m）示意圖硬質(zhì)巖層0.601.50軟質(zhì)巖層1.002.00土層≥1.002.50（6）沿墻長(zhǎng)每隔10～15m和與其它建筑物連接處應(yīng)設(shè)置伸縮縫，在基底的地層變化處，應(yīng)設(shè)置沉降縫。伸縮縫和沉降縫可合并設(shè)置，縫寬0.02～0.03m。縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絮或?yàn)r青木板，塞入深度不小于0.15m。（7）沿墻高和墻長(zhǎng)應(yīng)設(shè)置泄水孔，按上下左右每隔2～3m交錯(cuò)布置。折線墻背的易積水處亦應(yīng)設(shè)置。泄水孔采用直徑0.10m的PVC管安裝或預(yù)留10cm×10cm方孔，最下一排泄水孔應(yīng)高出地面0.3m，而在浸水地區(qū)的擋土墻應(yīng)設(shè)置在常水位以上0.3m，并對(duì)設(shè)計(jì)洪水位+0.5m以下的填料采用透水性材料（如碎石）。（8）為防止泄水孔堵塞，在泄水孔進(jìn)水端回填1.0m厚碎石作為反濾層，外側(cè)鋪設(shè)滲水土工布，并在最低排泄水孔下部設(shè)置膠泥隔水層，不使積水滲入基底。（9）當(dāng)墻后滲水量較大或在集中水流處（如泉水等），為了減少動(dòng)水壓力對(duì)墻身的影響，應(yīng)加密、加大泄水孔尺寸或增設(shè)縱橫向地下排水設(shè)備（如滲水暗溝等）。其出水口下部應(yīng)采取措施，防止水流沖空基礎(chǔ)。（10）擋墻基底倒坡應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，以保證墻體的穩(wěn)定性。（11）擋土墻基礎(chǔ)應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的土基中或巖石上，基礎(chǔ)的埋深不小于1.0m，墻趾外襟邊寬度到達(dá)設(shè)計(jì)要求。（12）位于軟弱土基上的擋墻，基礎(chǔ)開挖后，如地基承載力不能滿足要求，將一定范圍內(nèi)軟土挖除,采用砂礫換填處理地基。5.3擋土墻與其他建筑物的連接（1）路肩擋土墻與橋臺(tái)銜接時(shí)，在臺(tái)尾或錐坡?lián)鯄εc擋土墻間應(yīng)設(shè)置伸縮縫。（2）路肩擋土墻與路堤銜接時(shí)，在墻頭設(shè)置錐坡，擋墻埋入錐坡中0.75米。一般情況下，沿路堤橫斷面方向與路堤設(shè)計(jì)邊坡坡度相同；順路線方向，錐坡邊坡統(tǒng)一為1:1.0。（3）當(dāng)涵洞與擋墻相交時(shí)，擋墻墻身與洞口一起澆筑，只是在墻身上預(yù)留洞口；在涵洞凈跨徑范圍內(nèi)做鋼筋混凝土蓋板過梁，使墻身成為整體；伸縮縫或沉降縫應(yīng)避開涵洞設(shè)置。（4）在路側(cè)設(shè)有波形梁護(hù)欄路段，路肩墻施工時(shí)，應(yīng)預(yù)埋波形梁護(hù)欄立柱。5.4片石混凝土擋土墻施工（1）基坑開挖基坑開挖同漿砌塊石擋土墻。（2）立模模板采用大塊定型鋼模，立模時(shí)采取內(nèi)撐外頂?shù)募庸檀胧?，模板涂刷脫模劑，模板?jīng)檢查合格后方準(zhǔn)進(jìn)行混凝土澆灌施工。（3）混凝土澆筑與加填片石拌和站集中拌制混凝土，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?；炷镣ㄟ^溜槽灌注，混凝土自由落體高度不大于2m。采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。加填片石時(shí)要選用粒徑大于15cm且小于30cm的無水銹、質(zhì)地堅(jiān)硬、無風(fēng)化的片石,片石與片石之間應(yīng)有不小于30cm的間隙,每層混凝土澆筑完成后,加填一層片石,然后再澆筑一層混凝土,片石層間混凝土厚度不得小于30cm，片石摻入的體積不多于整個(gè)混凝土體積的20%，墻身材料應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范及施工規(guī)范要求。（4）沉降縫及泄水孔設(shè)置①擋土墻應(yīng)根據(jù)地形及地質(zhì)變化情況設(shè)置沉降縫，間距一般為10～15m，縫寬為2cm。沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞，填塞深度為15cm，并確保沉降縫豎直。②墻身地面以上部分應(yīng)根據(jù)滲水情況，在墻身的適當(dāng)高度處布置泄水孔，泄水孔采用10cmPVC管，泄水孔間距2～3m。泄水孔上下左右交錯(cuò)布置，最低排部應(yīng)高出地面0.3m。在泄水孔進(jìn)口處應(yīng)設(shè)置反濾層，在最低排泄水孔下部應(yīng)設(shè)置隔水層，不使積水滲入基底。（5）拆模及養(yǎng)生混凝土的強(qiáng)度達(dá)到75%后進(jìn)行拆模，同時(shí)采用草袋覆蓋灑水養(yǎng)生，保持覆蓋物濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。（6）墻后回填①養(yǎng)生完成后，方可進(jìn)行墻背回填，墻背填料應(yīng)做到分層填筑，分層夯實(shí)，壓實(shí)度與路基相同，靠近墻背30cm②墻后必須回填均勻，攤鋪平整，填料頂面橫坡符合設(shè)計(jì)要求，不允許向著墻背斜坡填筑，回填時(shí)注意不要沖擊墻背。③墻后填料選擇滲水性良好的砂土、碎石土進(jìn)行填筑，不符合要求的填料如細(xì)砂、重粘土、腐質(zhì)土、膨脹土、淤泥均不得作回填土。④墻后1.5m范圍內(nèi)，不得有大型機(jī)械行駛或作業(yè)，為防止碰撞墻體，應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)械碾壓或人工打夯，分層厚度不應(yīng)超過20cm。5.5施工注意事項(xiàng)擋土墻施工應(yīng)與設(shè)計(jì)要求相配合，除按相關(guān)施工規(guī)范中所規(guī)定者外，還應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）施工前應(yīng)作好地面排水系統(tǒng)和安全生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作，基坑開挖應(yīng)按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）第12章（明挖地基）的有關(guān)要求進(jìn)行。（2）擋土墻基礎(chǔ)如置于基巖時(shí)，應(yīng)清除表層風(fēng)化部分，如置于土層時(shí)，不應(yīng)放在軟土、松土和未經(jīng)特殊處理的回填土上；當(dāng)基礎(chǔ)承載力不滿足要求時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)進(jìn)行換填或做擴(kuò)大基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)開挖后情況與設(shè)計(jì)值偏差較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位做必要的調(diào)整、修改。墻后臨時(shí)開挖邊坡的坡度，隨不同土層和邊坡高度而定。在松軟地層、坍方或坡積層地段，基坑不應(yīng)全段開挖，而采用跳槽開挖的方法，以保證施工安全?；娱_挖至基底標(biāo)高附近時(shí)，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、擾動(dòng)或浸泡，而削弱其承載力，接近基底設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)若不能立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，或與設(shè)計(jì)情況有出入，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整；若發(fā)現(xiàn)巖基有裂縫，應(yīng)以小石子混凝土將裂縫灌注飽滿，以防止基礎(chǔ)折裂而致墻身外傾，影響擋墻安全。（3）施工中要嚴(yán)格按照合理順序進(jìn)行，作好臨時(shí)邊坡的安全放坡工作，要合理放坡，避免臨時(shí)邊坡的失穩(wěn)。（4）擋土墻沿線路方向位于斜坡上時(shí)，基底縱坡應(yīng)不陡于5%，當(dāng)縱坡陡于5%時(shí)，應(yīng)將基底做成臺(tái)階形式。橫向位于斜坡上時(shí)，較堅(jiān)硬巖石地段可做成臺(tái)階形，臺(tái)階的切割應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（5）擋土墻后地面橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)先處理填方基底（鏟除草皮和開挖臺(tái)階等），然后填土，以免填方順原地面滑動(dòng)。墻背填料回填需待墻身強(qiáng)度達(dá)到75%以上時(shí)方可進(jìn)行。墻背填料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得采用高膨脹性和高塑性土壤，并做到分層填筑，分層夯實(shí)，不允許向著墻背斜坡填筑。為確保墻后填料的壓實(shí)度，擋土墻的砌筑、墻背回填及壓實(shí)各工序應(yīng)緊湊，回填夯實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。（6）墻背回填應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)參數(shù)的填料，墻身斷面施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸，避免實(shí)際施工與理論計(jì)算結(jié)果產(chǎn)生偏差對(duì)擋墻安全產(chǎn)生不利因素。（7）擋土墻墻身斷面尺寸及強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（8）施工時(shí)所用建筑材料及大型機(jī)械等不能堆積在邊坡上。（9）業(yè)主可根據(jù)氣候及場(chǎng)地情況，盡量于少雨季節(jié)實(shí)施本項(xiàng)工程。（10）施工過程中，應(yīng)隨時(shí)核查地質(zhì)，對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)。（11）基礎(chǔ)施工時(shí)應(yīng)采取有效護(hù)壁措施，防止基坑壁坍塌。（12）擋墻施工時(shí)，應(yīng)跳槽開挖，不可全斷面開挖。（13）擋土墻的長(zhǎng)度和高度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形、地質(zhì)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（14）應(yīng)加強(qiáng)施工中的地質(zhì)工作和信息化施工，遵循“動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息法”施工的原則，施工過程中若出現(xiàn)與設(shè)計(jì)圖紙不符的情況，請(qǐng)及時(shí)反饋，會(huì)同參建各方認(rèn)真分析、妥善處理后方可繼續(xù)施工，并確保施工過程中人員、設(shè)備等的安全。6.特殊路基處置6.1軟弱路基處治根據(jù)《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：對(duì)一級(jí)公路軟土地區(qū)路堤10～20年的剩余沉降量，通常采用如下標(biāo)準(zhǔn)：一般路段30cm，橋頭路堤10cm，安全系數(shù)K=1.2～1.25，在處理設(shè)計(jì)時(shí)參照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。對(duì)于本項(xiàng)目的軟弱地基地段路堤，由于軟基厚度普遍較小，而且溝谷地段沉積軟基普遍有一個(gè)特點(diǎn)：其初期強(qiáng)度較低，在排水固結(jié)后，可以達(dá)到較高的強(qiáng)度，因此，在確定處治方法時(shí)，主要考慮通過排水、固結(jié)，充分利用土體自身強(qiáng)度。挖淤換填一般適用水田、溝谷地區(qū)的淺層軟土，當(dāng)軟土層較淺（H≤3.0m）或只有局部少量軟基時(shí)，采用全部挖除，換填挖方中石方或碎石土處理。換填路段應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)后，其壓實(shí)度應(yīng)不小于規(guī)范要求。由于上述段落已將軟基全部換除，因此，其上路基填筑按相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行即可。對(duì)于水田部分出現(xiàn)長(zhǎng)期積水位置可采用拋石擠淤進(jìn)行處置。對(duì)于軟土層較厚（H>3m）大量軟基時(shí)，為防護(hù)填方路基出現(xiàn)圓弧滑動(dòng)和沉降，對(duì)土基進(jìn)行拋石擠淤。清淤土方可用于路基邊坡及取棄土場(chǎng)復(fù)耕土層。對(duì)于易于積水的段落，為避免積水對(duì)路基底部造成軟化，還應(yīng)在路堤外側(cè)設(shè)置排水溝。7、掛網(wǎng)錨噴7.1設(shè)計(jì)參數(shù)（1）錨桿：錨孔深度3.5m，錨桿孔徑Φ91mm，錨桿桿體為Φ22mm鋼筋，長(zhǎng)度3.0m，桿體里端距孔底50cm，錨桿間距2.5m×2.5m。（2）噴射混凝土：采用C20噴射混凝土，厚度為10cm。（3）鋼筋網(wǎng)片：采用Φ8@200×200mm鋼筋網(wǎng)片。（4）泄水孔：按2.5×2.5m孔距布置，泄水孔孔徑為Φ50mm。（5）伸縮縫：每隔10～15m設(shè)一道，內(nèi)填20mm寬瀝青麻絲。7.2材料（1）水泥：宜選用普通硅酸鹽水泥或復(fù)合硅酸鹽水泥。水泥應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)((硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》GB175的有關(guān)規(guī)定，對(duì)防腐有特殊要求時(shí)，可采用抗硫酸鹽水泥，不得采用高鋁水泥；水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于32.5，壓力型和壓力分散型錨桿用水泥強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于42.5。（2）砂：應(yīng)采用潔凈、堅(jiān)硬、符合規(guī)定級(jí)配的中砂。水泥砂漿只能用于一次注漿，細(xì)骨料應(yīng)選用粒徑小于2.0mm的砂；砂的含泥量按重量計(jì)不得大于總重量的3%，砂中含云母、有機(jī)質(zhì)、硫化物及硫酸鹽等有害物質(zhì)的含量，按重量計(jì)不得大于總重量的1%。（3）石子：噴射混凝土的石子，宜用卵石，粒徑不宜大于15mm。（4）水：水應(yīng)潔凈、不含有害雜質(zhì)，飲用水可直接使用。注漿料用的拌和水水質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《混凝土拌和用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63的有關(guān)規(guī)定。（5）外加劑：通過配比試驗(yàn)后，水泥注漿材料中可使用外加劑，外加劑不得影響漿體與巖土體的粘結(jié)和對(duì)桿體產(chǎn)生腐蝕；對(duì)錨桿過渡管內(nèi)二次充填灌漿時(shí)，也可使用膨脹劑；水泥漿中氯化物含量不得超過水泥重量的0.1%。（6）鋼材：鋼筋網(wǎng)采用HPB300鋼筋，錨桿采用HRB400鋼筋，鋼筋應(yīng)符合下列要求：①鋼筋品種、規(guī)格，應(yīng)符合沒計(jì)要求；②鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污或顆粒狀，片狀銹蝕應(yīng)清除。（7）噴射混凝土：選用C20噴混凝土，配合比為水泥：砂：石子=1:2.5:2.5。（8）砂漿：采用M30水泥砂漿。7.3施工工藝（1）待噴面處理將坡面松散的浮石和巖渣清除干凈，處理好光滑巖面。（2）錨桿鉆孔及注漿①錨桿鉆孔在混凝土噴射第一層后才進(jìn)行定位；采用氣腿式鑿巖機(jī)鉆孔，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況確定錨桿深度，錨桿體與水平面的夾角為20°，梅花形布置。②如遇巖石過于堅(jiān)硬須采取加水的方式鉆孔，鉆孔時(shí)必須隨機(jī)鉆速度鉆進(jìn)，不能強(qiáng)加壓力沖鉆，以免影響邊坡巖石的穩(wěn)定。③采用壓力泵將水泥砂漿注入錨孔。如遇空洞不能加壓太大，要保持0.1MPa的工作壓力，注漿時(shí)注漿管應(yīng)插至孔底5～10cm處，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，注漿要保證砂漿飽滿，不得有里空外滿的現(xiàn)象。④注完漿后，立即插入錨桿，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注砂漿。（3）掛網(wǎng)①先將圓盤鋼筋（直徑φ8）調(diào)直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網(wǎng)孔20cm×20cm的規(guī)格編織好鋼筋網(wǎng)，分布要均勻，綁扎要牢固。②編好鋼筋網(wǎng)后，與錨桿交接處必須進(jìn)行焊接或鐵絲綁扎，以保證噴射混凝土?xí)r鋼筋不晃動(dòng)。③鋼筋網(wǎng)必須緊貼混凝土表面，以保證鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度。（4）埋設(shè)噴射層厚度標(biāo)志一次噴射厚度一般不應(yīng)小于骨料粒徑的2倍，以減少回彈率。一次噴射厚度與噴射方向的關(guān)系噴射方向一次噴射厚度（mm）加速凝劑不加速凝劑向上50～7030～50水平70～10060～70向下100～150100～150在噴射前應(yīng)埋設(shè)噴射厚度的標(biāo)志，一般采用預(yù)埋厚度控制筋的方法，即一定間距內(nèi)（一般3m左右）埋設(shè)厚度控制筋，厚度控制筋可焊在鋼筋網(wǎng)上，或與錨筋焊接，或粘于受噴面上。（5）攪拌混合料的配合比由實(shí)驗(yàn)室確定，混合料攪拌時(shí)間應(yīng)遵守下列規(guī)定：①采用容量小于400kL的強(qiáng)制式攪拌機(jī)時(shí)，攪拌時(shí)間不得少于1min。②采用自落式攪拌機(jī)時(shí)，攪拌時(shí)間不得少于2min。③混合料摻有外加劑時(shí)，攪拌時(shí)間應(yīng)適當(dāng)延長(zhǎng)。（6）噴射①噴射應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，噴射作業(yè)應(yīng)自下而上進(jìn)行，噴射作業(yè)區(qū)段的寬度依具體條件而定，一般應(yīng)以1.5～2.0m為宜。②當(dāng)設(shè)計(jì)厚度大于一次噴射厚度時(shí)，應(yīng)分層進(jìn)行噴射，兩次噴射的最小時(shí)間間隔，在常溫（15～20℃）條件下，摻速凝劑為15～20min；不摻速凝劑宜為2～4h。當(dāng)間隔時(shí)間超過2h，復(fù)噴前應(yīng)先噴水濕潤(rùn)。③噴嘴與受噴面的距離和夾角，應(yīng)隨著風(fēng)壓的波動(dòng)而不斷的調(diào)整，一般情況下，噴嘴與受噴面的距離宜在1m左右，距離過大過小都會(huì)增加回彈量，噴嘴與受噴面的垂線成10～15度夾角，噴射效果較好，噴嘴與受噴面相垂直，回彈最小，噴射密度最大。噴嘴可沿螺旋形軌跡運(yùn)動(dòng)，螺旋的直徑以300mm為宜，使料束以一輪壓半圈作橫向運(yùn)動(dòng)。④噴射操作a.工作風(fēng)壓不同類型的噴射機(jī)有不同的工作風(fēng)壓，而且它還與噴射方向，拌合料輸送距離，混凝土配合比，含水量等有關(guān)。適宜的工作風(fēng)壓，可減少回彈量，增加一次噴射厚度，并保證噴射的質(zhì)量。噴射機(jī)的工作風(fēng)壓，一般需保證噴嘴處有0.1MPa左右的壓力。b.噴嘴處的水壓必須大于風(fēng)壓，而且壓力應(yīng)穩(wěn)定，水壓一般比風(fēng)壓大0.1Mk左右為宜，可采用向水箱中通高壓壓縮空氣，以獲得穩(wěn)定的壓力水。c.對(duì)不同的噴射機(jī)，要嚴(yán)格按規(guī)定的操作方法進(jìn)行操作，否則容易發(fā)生堵管，反風(fēng)等現(xiàn)象。噴射機(jī)的開、停順序?yàn)椋洪_動(dòng)時(shí)，先開風(fēng)后給水，最后通電供料；停止時(shí)，先停止供料，待料罐中的存料噴完后再停電，最后關(guān)水停風(fēng)。同時(shí)，要根據(jù)輸送距離的變化，隨時(shí)調(diào)整風(fēng)壓。d.噴嘴的操作，噴射開始時(shí)先給水再送料，結(jié)束時(shí)，先停風(fēng)后停水。在噴射時(shí)，要隨時(shí)觀察噴射表面，回彈和粉塵等情況，及時(shí)調(diào)整水灰比，當(dāng)噴嘴不出料時(shí)，應(yīng)將噴嘴對(duì)準(zhǔn)前下方，避開人員，處理堵管時(shí)的工作風(fēng)壓不得超過0.4MPa。e.噴射混凝土的回彈率一般不應(yīng)超過25％。f.鋼筋網(wǎng)噴射混凝土作業(yè)開始噴射時(shí)，應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并調(diào)節(jié)噴射角度，以保證鋼筋與壁面之間的密實(shí)性，噴射中如有脫落的混凝上被鋼筋網(wǎng)架住應(yīng)及時(shí)清除。（7）噴射混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①噴射混凝土終凝后即開始灑水養(yǎng)護(hù)，以后的灑水養(yǎng)護(hù)應(yīng)以保持表面濕潤(rùn)為度。養(yǎng)護(hù)時(shí)間和噴水次數(shù)，取決于水泥品種和空氣濕度，在任何情況下，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。②氣溫低于+5℃（8）冬期不宜進(jìn)行噴射作業(yè)，如進(jìn)行噴射作業(yè)，噴射作業(yè)區(qū)的氣溫不低于+5℃，混合料進(jìn)入噴射機(jī)的溫度不低于+57.4機(jī)具設(shè)備噴射混凝土的機(jī)具設(shè)備，視現(xiàn)場(chǎng)情況及施工面積和工期要求合理配置。機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱單位數(shù)量1空氣壓縮機(jī)臺(tái)22混凝土噴射機(jī)臺(tái)23攪拌機(jī)臺(tái)14磅秤臺(tái)25手推車輛106其他工具個(gè)若干7.5施工安全（1）噴射機(jī)、水箱、風(fēng)包、注漿罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用，噴射施工時(shí)，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。（2）施工中，應(yīng)定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，應(yīng)有專人隨時(shí)觀察受噴面變化情況。（3）處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電，停風(fēng)。向施工設(shè)備送電，送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。（4）噴射作業(yè)中處理堵管時(shí)，應(yīng)將輸料管順直，必須緊按噴頭，流通管路的工作風(fēng)壓不得超過0.4Mpa。（5）噴射混凝土施工用的工作臺(tái)架應(yīng)牢固可靠，并應(yīng)設(shè)置安全欄桿。（6）非操作人員不得進(jìn)入正施工的作業(yè)區(qū)。施工中，噴頭和注漿管前嚴(yán)禁站人。（7）施工操作人員的皮膚應(yīng)避免與速凝劑直接接觸。（8）噴射現(xiàn)場(chǎng)必須有適宜的聯(lián)絡(luò)工具，以便及時(shí)聯(lián)絡(luò)。7.6質(zhì)量要求（1）混合料在進(jìn)入噴嘴與水混合之前，其含水率應(yīng)控制在2％～5％。（2）噴射過程中，要及時(shí)檢查噴射的混凝土表面，檢查是否有松動(dòng)、開裂、下墜、滑移等現(xiàn)象，如有發(fā)生應(yīng)及時(shí)消除重噴。（3）當(dāng)噴射混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，用錘擊聽聲方法進(jìn)行檢查，對(duì)空鼓、脫殼處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。（4）噴射混凝土過程中，要及時(shí)測(cè)定回彈和混凝土實(shí)際配合比，以指導(dǎo)施工。（5）混合料宜隨拌隨用。不摻速凝劑時(shí)，存放時(shí)間不應(yīng)超2h；摻速凝劑時(shí)，有效時(shí)間不應(yīng)超過20min?；旌狭显谶\(yùn)輸、存放過程中嚴(yán)防雨淋，雜物等混入，裝入噴射機(jī)前應(yīng)過篩。（6）噴射作業(yè)時(shí)應(yīng)盡量減少回彈，正常情況下，回彈物應(yīng)及時(shí)回收，并加以利用，可作為骨料摻入使用，但摻量不得超過總骨料的30％混凝土。（8）大面積噴射前，需做樣板，經(jīng)有關(guān)方面驗(yàn)收后再大面積施工。噴射手技藝的高低直接影響噴射質(zhì)量，故噴射手必須是做樣板合格的噴射手，不允許擅自更換噴射手，如要更換必須先試噴，有關(guān)方面認(rèn)同后，方允許其噴射。8、路基、路面排水（1）排水系統(tǒng)由路面、路基邊溝、排水溝及涵洞構(gòu)成。（2）路面排水以2.0％雙向路拱和超高段以超高橫坡匯入邊溝、排水溝（或洼地）。（3）路基排水：挖方地段，在路塹一側(cè)設(shè)C20水泥混凝土邊溝。9、取土設(shè)計(jì)方案、環(huán)保及節(jié)約用地措施9.1取土設(shè)計(jì)方案本項(xiàng)目由于地形復(fù)雜，地形較差，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)指定的取土場(chǎng)取土或根據(jù)業(yè)主提供的取土場(chǎng)取土，做好環(huán)保工作，避免水土流失和滑坡等病害，棄土場(chǎng)坡度1：1.5。9.2環(huán)境保護(hù)（1）路線線形布設(shè)時(shí)考慮了與地形、地物、環(huán)境、景觀及規(guī)劃的相互配合，盡量少占地、少拆遷，減少工程對(duì)景觀的破壞。（2）盡量保持已有水利設(shè)施及徑流系統(tǒng)，理順因工程建設(shè)而改變的排灌系統(tǒng)，確保水流暢通，減少水土流失。（3）合理設(shè)置管涵構(gòu)造物和平交道口，不因公路建設(shè)而給沿線群眾過多地帶來生產(chǎn)、生活的不便。（4）做好施工組織計(jì)劃，使施工對(duì)環(huán)境的影響降低至最小程度。工程完工前，做好沿線場(chǎng)地清理平整工作，整飾路容，對(duì)已破壞的地表，要進(jìn)行重新整平、恢復(fù)，公路用地范圍應(yīng)適當(dāng)栽種樹木進(jìn)行綠化。（5）節(jié)約用地措施棄土場(chǎng)位置盡量設(shè)置在荒坡、荒地處。預(yù)制場(chǎng)、拌合場(chǎng)等臨時(shí)用地盡量選用閑荒地，少占耕地。第二部分路面1、設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；（2）《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD50-2017)；（3）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD40－2011)；（4）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)；（5）《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTJ034－2015)；2、路面結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)原則（1）面層本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面。（2）基層考慮到交通荷載情況、當(dāng)?shù)夭牧瞎┙o狀況以及路面基層施工經(jīng)驗(yàn)，在本項(xiàng)目的路面結(jié)構(gòu)中宜采用強(qiáng)度高、剛度大、水穩(wěn)性好、抗疲勞的半剛性基層，其各結(jié)構(gòu)層厚度應(yīng)經(jīng)過力學(xué)計(jì)算確定；交叉道路的路面結(jié)構(gòu)則應(yīng)根據(jù)道路等級(jí)與當(dāng)?shù)夭牧线x用半剛性基層或碎石類基層。（3）路基路基按其填挖值與上路床土石類型可分為填土路基、零填零挖路基與石質(zhì)挖方路基三類。路基在成型后必須始終處于干燥或中濕狀態(tài)，考慮到當(dāng)?shù)囟嘤瓿睗竦葰夂蚺c地質(zhì)特性，應(yīng)在零填挖路基回填一定厚度的透水性材料，對(duì)于石質(zhì)挖方路基，其超挖部分必須采用具一定承載能力的透水性材料（禁用細(xì)粒土）找平并填隙、碾壓密實(shí)，路基成型后的平衡濕度狀態(tài)下的回彈模量值E0≥40Mpa。（4）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)組合采用東南大學(xué)編制的計(jì)算機(jī)程序（HPDS-2017）進(jìn)行設(shè)計(jì)。3、原路面結(jié)構(gòu)利用情況本項(xiàng)目原路面結(jié)構(gòu)為泥結(jié)碎石路面，本次設(shè)計(jì)不進(jìn)行利用。4、設(shè)計(jì)參數(shù)4.1自然條件（1）自然區(qū)劃：V2區(qū)（2）自然氣候條件項(xiàng)目區(qū)屬北半球中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣候溫和，四季分明，夏熱冬暖，光熱同季，無霜期長(zhǎng)，雨量充沛，濕潤(rùn)多陰等特點(diǎn)。常年平均氣溫18.4℃，年平均日照時(shí)數(shù)1141.0小時(shí)，年平均降雨量1001.2毫米。年平均風(fēng)速0.8米/秒，最多風(fēng)向?yàn)镹E風(fēng)。年平均蒸發(fā)量為805.5毫米。年雷暴日數(shù)37天。主要?dú)庀鬄?zāi)害有高溫、干旱、低溫陰雨、冰雹、大風(fēng)、寒潮、雷暴。4.2路況參數(shù)路基寬度：7.5m；路面寬度：2×3.25m=6.5m；路肩寬度：2×0.5m=1.0m；路面類型：瀝青混凝土路面；目標(biāo)可靠指標(biāo).84初始年大型客車和貨車雙向年平均日交通量（輛/日）417路面設(shè)計(jì)使用年限（年）10通車至首次針對(duì)車轍維修的期限（年）10交通量年平均增長(zhǎng)率7.0％設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)車道累計(jì)大型客車和貨車交通量（輛）2102932交通等級(jí)：輕交通荷載等級(jí)。全路段交通流量基本一致，故所有主線路面均采用同一結(jié)構(gòu)層。4.3材料計(jì)算參數(shù)（1）各路面結(jié)構(gòu)材料計(jì)算參數(shù)路面各結(jié)構(gòu)層設(shè)計(jì)參數(shù)結(jié)構(gòu)層編號(hào)層位材料類型厚度(mm)模量(MPa)泊松比1上面層細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土40.0110000.252下面層中粒式瀝青混凝土50.0115000.253基層水泥穩(wěn)定碎石基層（高劑量）200.0120000.254底基層水泥穩(wěn)定碎石底基層（低劑量）200.0100000.255土基400.40注：①瀝青混合料的模量為20℃條件下動(dòng)態(tài)壓縮模量；②本項(xiàng)目路基標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下回彈模量取40MPa,回彈模量濕度調(diào)整系數(shù)Ks取0.82,干濕與凍融循環(huán)作用折減系數(shù)Kη取0.95。（4）計(jì)算設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)的驗(yàn)收彎沉值干濕循環(huán)或凍融循環(huán)條件下路基土模量折減系數(shù)KAT=.82路基頂面驗(yàn)收彎沉值LG=382.8(0.01mm)路表驗(yàn)收彎沉值LA=34.2(0.01mm)5、結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)5.1改建段路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)路面設(shè)計(jì)程序的計(jì)算結(jié)果，考慮沿線路面材料分布及路面施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，確定該項(xiàng)目的路面結(jié)構(gòu)組合如下：上面層——4cm厚AC-13C細(xì)粒式SBS改性瀝青混凝土下面層——5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土透層+0.6cm厚ES-2稀漿封層基層——20cm厚水泥穩(wěn)定碎石R7d≥3.5Mpa底基層——20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石R7d≥2.0MPa總厚度為49.6cm6、材料技術(shù)要求6.1水穩(wěn)碎石基層（1）水泥采用32.5級(jí)道路硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥。不得使用快硬早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長(zhǎng)于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上，因氣候原因水泥終凝時(shí)間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。水泥質(zhì)量應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗(yàn)單，并應(yīng)對(duì)品種、強(qiáng)度等級(jí)、包裝、數(shù)量、出廠日期等進(jìn)行檢查驗(yàn)收。不同強(qiáng)度等級(jí)、廠牌品種、出廠日期的水泥，不得混合堆放，嚴(yán)禁混合使用。出廠日期超過三個(gè)月或受潮的水泥，必須經(jīng)過試驗(yàn)，按其試驗(yàn)結(jié)果決定正常使用或降級(jí)使用，已經(jīng)結(jié)塊變質(zhì)的水泥不得使用。（2）集料用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石的壓碎值≤30％，最大粒徑不超過31.5mm（基層）；細(xì)集料宜采用碎石加工過程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過2%，集料級(jí)配應(yīng)滿足下表要求：水泥穩(wěn)定類集料顆粒組成范圍篩孔尺寸基層底基層篩孔尺寸基層底基層37.51004.7550～3050～3031.5100100～902.3636～1936～1926.5100～9094～811.1826～1226～121987～7383～670.619～819～81682～6578～610.314～514～513.275～5873～540.1510～310～39.566～4764～450.0757～27～2（3）水施工用水符合一般飲用水即可，遇有可疑水源時(shí)，應(yīng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)鑒定。（4）水泥劑量水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于97%，7天齡期的浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于3.5Mpa。水泥穩(wěn)定碎石底基層的壓實(shí)度（按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）應(yīng)不小于95%，7天齡期的浸水抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于2.0Mpa。各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ057）進(jìn)行?；鶎铀嘤昧繒憾?％。底基層水泥用量暫定為4％（具體按無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)方法確定配合比）。且水泥最大劑量不得超過6%，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)調(diào)整級(jí)配。6.2瀝青混合料材料要求6.2.1基質(zhì)瀝青面層SBS改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用70號(hào)A級(jí)道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求：道路石油瀝青70號(hào)A級(jí)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目70#A級(jí)試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度(5cm/min，10℃)cm≥15T0605延度(5cm/min，15℃)cm≥100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃≥46T0606閃點(diǎn)℃≥260T0611動(dòng)力粘度60℃Pa.s≥180T0620含蠟量(蒸餾法)%≤2.2T0615密度15℃g/cm3實(shí)測(cè)記錄T0603溶解度%≥99.5T0607薄膜烘箱試驗(yàn)163℃×5h質(zhì)量損失%≤±0.8T0610針入度比%≥61T06046.2.2SBS改性瀝青路面瀝青加鋪層的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中表4.6.2中的技術(shù)要求：SBS改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法針入度（25℃、100g、5s）（0.1mm）50JTJT0604-2000針入度指數(shù)PI≥+0.0T0604延度（5℃、5cm/min）（cm）20JTJT0605-1993軟化點(diǎn)（TR&B），不小于（℃）60JTJT0606-2000運(yùn)動(dòng)粘度（135℃）（Pa?s）3JTJT0625-2000閃點(diǎn)，不小于（℃）230JTJT0611-1993溶解度，不小于（%）99JTJT0607-1993彈性恢復(fù)（25℃）（%）90JTJT0662-2000離析，軟化點(diǎn)差，不大于（℃）2.5JTJT0661-2000RTFOT后殘余物質(zhì)量損失，不大于（%）1.0JTJT0610-1993針入度比（25℃）（%）65JTJT0604-2000延度（5℃）（cm）15JTJT0605-1993SHRP：原樣瀝青動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ（kPa）1.0AASHTOM320-03T315-04RTFOT試驗(yàn)后AASHTOM320-03T240-03動(dòng)態(tài)剪切76℃G*/sinδ（kPa）2.2AASHTOM320-03T315-04壓力老化后AASHTOM320-03R28-02動(dòng)態(tài)剪切31℃G*sinδ，（kPa）5000AASHTOM320-03T315-04蠕變勁度-12℃m值，最?。∕Pa）300AASHTOM320-03T313-040.3路用性能分級(jí)PG76-22AASHTOM320-03注：1.SHRP指標(biāo)作為代理商或供應(yīng)商對(duì)每批次瀝青結(jié)合料的質(zhì)量承諾，其余常規(guī)指標(biāo)作為施工質(zhì)量控制。6.2.3乳化瀝青道路用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)陽(yáng)離子陰離子PC-2PC-3PA-2PA-3破乳速度慢裂快裂或中裂慢裂快裂或中裂粒子電荷陽(yáng)離子（+）陽(yáng)離子（-）篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1粘度恩格拉粘度計(jì)E251～61～61～61～6蒸發(fā)殘留物殘留物含量，不小于%50505050道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8～208～208～208～20溶解度，不小于%97.597.597.597.5針入度（25℃）0.1mm50～30045～15050～30045～150延度（15℃），不小于cm4040與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于—2/32/32/32/3常溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性：1d，不大于2d，不大于%1515注：1.粘度可選用恩格拉粘度計(jì)或?yàn)r青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)之一測(cè)定。2.表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗(yàn)的要求、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不要求此三項(xiàng)指標(biāo)。3.儲(chǔ)存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性。4.當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下儲(chǔ)存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫儲(chǔ)存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。5.如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。6.2.4改性乳化瀝青改性乳化瀝青應(yīng)按表下表進(jìn)行選用。改性乳化瀝青的品種和使用范圍品種代號(hào)適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、封層、橋面防水粘結(jié)層用拌合型乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處改性乳化瀝青質(zhì)量應(yīng)符合下表技術(shù)要求改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號(hào)試驗(yàn)方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷-陽(yáng)離子（+）陽(yáng)離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1～103～30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3s8～2512～60T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%5060T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～12040～100T0604軟化點(diǎn)，不小于℃5053T0606延度（5℃），不小于cm2020T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.597.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于-2/3-T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%11T06555d，不大于%55T0655注：1.破乳速度與集料粘附性、拌和試驗(yàn)、所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用實(shí)際的石料試驗(yàn)，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定時(shí)可不對(duì)這些指標(biāo)提出要求。2.當(dāng)用于填補(bǔ)車轍時(shí)，BCR蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)宜提高至不低于55℃。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選擇試驗(yàn)天數(shù)，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時(shí)也可選用1d。個(gè)別情況下改性乳化瀝青5d的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)要求改性乳化瀝青運(yùn)至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。4.當(dāng)改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。6.2.5粘層（1）路面面層采用雙層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，在兩層瀝青混凝土間噴灑粘層瀝青。其用量參照下表實(shí)施。瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表下臥層類型乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）新建瀝青層PC-3或PA-30.3～0.6（2）瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層PC-2或PA-20.7～1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)。6.2.6粗集料(1)集料的基本性質(zhì)要求為保證瀝青加鋪層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，根據(jù)項(xiàng)目所在地的實(shí)際情況，選用卵石破碎石料或其他優(yōu)質(zhì)石料作為表面層瀝青混合料所用石料，石料應(yīng)滿足下表所示的技術(shù)要求。集料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法面層、下面層集料壓碎值不大于%30T0316洛杉磯磨耗損失不大于%35T0317表觀相對(duì)密度不小于2.45T0304對(duì)瀝青的粘附性不小于4級(jí)T0616吸水率不大于%3.0T0304針片狀顆粒含量(混合料)不大于%其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%20——T0312水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%1T0310軟石含量不大于%5T0320集料磨光值PSV(面層石料)不小于42T0321石料的破碎面積不小于%一個(gè)面80T0346兩個(gè)面60注：其中磨光值對(duì)于底層可不作要求。(2)集料的級(jí)配要求特別強(qiáng)調(diào)粗集料的第二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎(石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎)。在路面加鋪工程中，擬采用兩種規(guī)格要求的破碎集料：S9、S10；粗集料的級(jí)配組成應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求。瀝青混凝土粗集料的級(jí)配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.519.05S910～2010090～100—0～150～5S1010～15—10090～1000～150～56.2.7細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，起質(zhì)量應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：瀝青混凝土用細(xì)集料的技術(shù)要求項(xiàng)目單位技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度，不小于2.45T0328堅(jiān)固性(>3mm部分)，不小于%—T0340含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg—T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s—T0345細(xì)集料的級(jí)配應(yīng)滿足下表所列的級(jí)配要求。本工程不使用天然砂。瀝青混凝土用細(xì)集料(機(jī)制砂)的級(jí)配要求規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.30.150.075S-150～510090～10060～9040～7520～557～402～200～10S-160～3—10080～10050～8025～608～450～250～156.2.8填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)細(xì)磨得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，應(yīng)符合下表要求。本工程不使用回收粉。瀝青混凝土用礦粉的質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于g/cm32.45T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒徑范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100T0351<0.075mm%70～100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性實(shí)測(cè)記錄T0355注：本項(xiàng)目采用粉煤灰做填料。6.2.9抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在上面層集料與瀝青的粘附達(dá)不到5級(jí)，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量?jī)?yōu)良，長(zhǎng)期抗剝落性能好的抗剝落劑；同時(shí)采取摻加一定量的消石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。6.2.10改性乳化瀝青稀漿封層根據(jù)稀漿封層厚度為6mm，故本次設(shè)計(jì)采用ES-2型乳化瀝青稀漿封層。其礦料級(jí)配如下：稀漿封層礦料級(jí)配范圍混合篩孔尺寸(mm)不同類型通過各篩孔的百分率(％)稀漿封層ES－1型ES-2型ES-3型9.54.752.30.150.07510090～10060～9040～6525～4215～3010～2010095～10065～9045～7030～5018～3010～215～1510070～9045～7028～5019～3412～257～185～15一層的適宜厚度(mm)2.5～34～78～10稀漿封層和微表處的混合料中乳化瀝青及改性乳化瀝青的用量應(yīng)通過配合比設(shè)計(jì)確定。混合料的質(zhì)量應(yīng)符合下表的技術(shù)要求。稀漿封層混合料技術(shù)要求項(xiàng)目單位稀漿封層試驗(yàn)方法可拌和時(shí)間s>120手工拌和稠度cm2～3T0751粘聚力試驗(yàn)30min(初凝時(shí)間)60min(開放交通時(shí)間)N.mN.m(僅適用于快開放交通的稀漿封層)≥1.2≥2.0T0754負(fù)荷輪碾壓試驗(yàn)(LWT)粘附砂量輪跡寬度變化率[1]g/m2％(僅適用于重交通道路表層時(shí))<450－T0755濕輪磨耗試驗(yàn)的磨耗值(WTAT)浸水1h浸水6dg/m2g/m2<800－T07526.3瀝青混合料(1)瀝青混合料的級(jí)配瀝青混合料的級(jí)配范圍如下表所示：粗型密級(jí)配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級(jí)配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率（%）AC-16C162.36AC-16C<38AC-13C13.22.36AC-13C<40密級(jí)配瀝青混凝土料礦料級(jí)配范圍混合混合料類型AC-13CAC-16C篩孔(mm)通過率%19.010016.010095～10013.290～10076～929.568～8560～804.7538～6834～622.3624～5020～481.1815～3813～360.610～289～260.37～207～180.155～155～140.0754～84～8油石比4.0～6.04.0～6.0(2)瀝青混合料的性能要求瀝青混凝土AC-13C及AC-16C的性能要求如下表所示：瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)AC-13CAC-16C試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度(KN)≥5.0≥5.0T0709-2000流值(0.1mm)20～4520～45T0709-2000空隙率VV%3～63～6T0705-2000礦料間隙率VMA%≥14≥14.5T0705-2000瀝青飽和度VFA%65～7565～75T0705-2000馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥85≥80T0709-2000凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥80≥75T0729-200060℃動(dòng)穩(wěn)定度DS次/mm≥3200≥1000T0719-2000滲水系數(shù)ml/min≤120≤120T0730-2000低溫彎曲應(yīng)變-10℃με≥2500≥2000T0715-2000擊實(shí)次數(shù)次兩面各50兩面各50T0702-20007施工技術(shù)要求7.1水泥穩(wěn)定碎石（1）拌和為保證施工質(zhì)量，采用集中廠拌法拌和，廠拌法應(yīng)在設(shè)計(jì)配合比基礎(chǔ)上增加0.5％的水泥劑量，在正式拌和之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。當(dāng)集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)試材料的配合比。（2）攤鋪采用機(jī)械攤鋪，其松鋪系數(shù)可按1.30～1.35控制。（3）碾壓先用6-8t的兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1～2遍，然后再用重型壓路機(jī)碾壓，攤鋪完成后應(yīng)立即進(jìn)行碾壓。（4）養(yǎng)護(hù)碾壓成型后，即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，以保持基層、底基層表面濕潤(rùn)為原則?；鶎?、底基層養(yǎng)護(hù)期間（7天）內(nèi)不得有車輛通行?；鶎?、底基層碾壓結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)。基層、底基層養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行彎沉檢測(cè)，檢驗(yàn)方法嚴(yán)格按照《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》(JTG/TF20-2015)執(zhí)行。7.2水穩(wěn)層施工注意事項(xiàng)（1）水泥穩(wěn)定碎石（底）基層應(yīng)選擇氣溫較高的季節(jié)施工，施工期的日最低氣溫不得低于5℃。（2）水泥穩(wěn)定碎石各項(xiàng)試驗(yàn)應(yīng)按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE5-2009）的規(guī)定進(jìn)行。（3）要求混合料采用專用集中廠拌機(jī)械拌制，集中拌合時(shí)，應(yīng)符合下列要求：①混合料應(yīng)配料準(zhǔn)確，拌合均勻。②含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值。③不同粒徑的碎石及細(xì)集料應(yīng)隔離，分別堆放。（4）在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。（5）根據(jù)混合料的含水量，及時(shí)調(diào)整加水量。（6）盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。（7）采用水泥混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪混合料。攤鋪機(jī)與拌合機(jī)的生產(chǎn)能力應(yīng)相互匹配。（8）在攤鋪機(jī)后設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，特別是鏟除局部的粗集料“窩”后，用混合料填補(bǔ)。（9）根據(jù)混合料分層厚度選擇相應(yīng)的壓路機(jī)（分層厚度不超過15cm時(shí)，可用12～15t的壓路機(jī)；分層厚在15～20cm時(shí)，應(yīng)用18～20t的壓路機(jī)），先用壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后靜壓一遍，然后來回振壓直至密實(shí)。（10）施工中斷超過2h，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機(jī)駛離混合料末端。用人工將含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方的混合料，方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米。將混合料壓實(shí)。在重新開始攤鋪混合料前，將碎石和方木除去，并將下承層清掃干凈。攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。（11）縱向接縫必須垂直，嚴(yán)禁斜接。前一幅攤鋪時(shí)，在靠中央的一側(cè)用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同。養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（板）。（12）混合料碾壓密實(shí)后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，每天的灑水次數(shù)視天氣情況而定。整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持混合料表面潮濕。養(yǎng)生時(shí)間不宜少于7天。養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止通行其他車輛。（13）養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)先清掃基層，再澆筑混凝土面層。（14）未盡事宜，請(qǐng)參照相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。7.3瀝青混凝土面層7.3.1施工準(zhǔn)備鋪筑瀝青層前，應(yīng)檢查基層或下臥瀝青層的質(zhì)量，不符合要求的不得鋪筑瀝青面層。下臥層已被污染時(shí)，必須清洗后方可鋪筑瀝青混合料。石油瀝青加工及瀝青混合料施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標(biāo)號(hào)及粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。7.3.2瀝青混凝土的施工（1）在粘層油灑布完畢并完全固化后，應(yīng)立即鋪筑面層瀝青混凝土。（2）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求的材料才能進(jìn)場(chǎng)使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。（3）瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。（4）瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青混凝土前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。（5）瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。改性瀝青混合料：礦料溫度190～220℃，瀝青溫度165～175℃，混合料出廠溫度165～180℃；普通瀝青混合料：礦料溫度165～195℃，瀝青溫度155～165℃，混合料出廠溫度150～165℃。（6）瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長(zhǎng)，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(其中上層瀝青混合料的殘余孔隙率要求小于7%)。（7）瀝青路面的壓實(shí)1）壓實(shí)成型的瀝青路面應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。2）瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求：初壓應(yīng)在緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，并保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以盡快使表面壓實(shí)，減少熱量散失。對(duì)攤鋪后初始?jí)簩?shí)度較大，經(jīng)時(shí)間證明采用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)直接碾壓無嚴(yán)重推移而有良好效果時(shí)，可免去初壓，直接進(jìn)入復(fù)壓工序。通常宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪從低處向高處碾壓。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷時(shí)進(jìn)行修整乃至返工。3）復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求：復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機(jī)碾壓段的總長(zhǎng)度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60～80m。采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)宜安排每一臺(tái)壓路機(jī)作全幅碾壓，防止不同部位的壓實(shí)度不均勻。密級(jí)配瀝青混凝土的復(fù)壓宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性，其總質(zhì)量不宜小于25t，噸位不足時(shí)宜附加重物，使每一輪胎的壓力不小于15KN。冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6Mpa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3～1/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。對(duì)粗集料為主的較大粒徑的混合料，尤其是大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)副壓。厚度小于30mm的薄瀝青層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm。層厚較大時(shí)選用高頻率大振幅，以產(chǎn)生較大的激振力，厚度較薄時(shí)宜采用高頻率低振幅，以防止集料破碎。相鄰碾壓帶重疊寬度為100～200mm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1/2寬度，并不應(yīng)少于200mm。對(duì)路面邊緣、加寬等大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型振動(dòng)壓路機(jī)或振動(dòng)夯板作補(bǔ)充碾壓。4）終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，如經(jīng)復(fù)壓后已無明顯輪跡時(shí)可免去終壓。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓不宜少于2遍，至無明顯痕跡為止。5）碾壓輪在碾壓過程中應(yīng)保持清潔，有混合料沾輪應(yīng)立即清除。對(duì)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，但嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向碾壓輪噴水（可添加少量的表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降溫過快。輪胎壓路機(jī)開始碾壓階段，可適當(dāng)烘烤、涂刷少量隔離劑或防粘結(jié)劑，也可少量噴水，并先到高溫區(qū)碾壓使輪胎盡快升溫，之后停止灑水。輪胎壓路機(jī)輪胎外圍宜加設(shè)圍裙保溫。6）壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。7）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上、下層的接縫應(yīng)錯(cuò)開150mm（熱接縫）或300～400mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。接縫施工應(yīng)用3m直尺檢查，確保平整度符合要求。7.3.3瀝青路面施工溫度控制瀝青混凝土路面施工不得在氣溫低于10℃及雨天、路面潮濕的情況下施工，瀝青混合料施工溫度要求滿足下表的要求。瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的表面溫度（℃）相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度（℃）普通瀝青混合料<50mm(50～80)mm>80mm<5不允許不允許1405～10不允許14013510～1514513813215～2014013513020～2513813212825～30132130126>30130125124（4）開放交通及其他熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50℃后，方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。7.4乳化瀝青粘層（1）在瀝青混凝土層間灑布粘層油，以保證界面結(jié)合良好。粘層油采用乳化瀝青。（2）在乳化瀝青粘層灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢查改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才能施工。（3）在灑布過程中，粘層油的灑布量應(yīng)控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，即灑布量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。在瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行改性乳化瀝青粘層的灑布。（4）在灑布過程中，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，不得污染環(huán)境。（5）粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青撒布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。低?0℃時(shí)不得噴灑粘層油。（6）噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布一薄層，不得有灑花、漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外地其它車輛和行人通過。（7）粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。7.5質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)(1)原材料質(zhì)量檢查在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)已按“批進(jìn)行材料全面檢查的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在日常施工過程中根據(jù)下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。施工過程中材料質(zhì)量檢查的項(xiàng)目與頻度材料檢測(cè)項(xiàng)目檢測(cè)頻率粗集料外觀(石料品種、含泥量等)隨時(shí)針片狀顆粒含量隨時(shí)顆粒組成（篩分）必要時(shí)壓碎值必要時(shí)磨光值必要時(shí)洛杉機(jī)磨耗值必要時(shí)含水量必要時(shí)細(xì)集料顆粒組成（篩分）必要時(shí)砂當(dāng)量必要時(shí)含水量必要時(shí)松方單位重必要時(shí)礦粉外觀隨時(shí)＜0.075mm含量必要時(shí)含水量必要時(shí)道路石油瀝青針入度每周1次軟化點(diǎn)每周1次延度每周1次含蠟量必要時(shí)改性瀝青針入度每天1次軟化點(diǎn)每天1次離析試驗(yàn)（對(duì)成品改性瀝青）每周1次低溫延度必要時(shí)彈性恢復(fù)必要時(shí)顯微鏡觀察（對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改性瀝青）隨時(shí)乳化瀝青蒸發(fā)殘留含量每周1次蒸發(fā)殘留物針入度每周1次改性乳化瀝青蒸發(fā)殘留物含量每周1次蒸發(fā)殘留物針入度每周1次蒸發(fā)殘留物軟化點(diǎn)每周1次蒸發(fā)殘留物的延度必要時(shí)瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法混合料外觀隨時(shí)觀察集料粗細(xì)、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團(tuán)等各種現(xiàn)象目測(cè)拌和溫度瀝青、集料的加熱溫度逐盤檢測(cè)評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印，出廠時(shí)逐車按T0981人工檢測(cè)逐盤測(cè)量記錄，每天取平均值評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求傳感器自動(dòng)檢測(cè)、顯示并打印礦料級(jí)配及瀝青用量0.075mm每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以2個(gè)試樣的平均值評(píng)定±2％T0725抽提篩分與標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配比較的差≤2.36mm±6%≥4.75mm±7%瀝青用量（油石比）±0.4％抽提T0722T0721馬歇爾試驗(yàn)：空隙率、穩(wěn)定度、流值每臺(tái)拌和機(jī)每天1～2次，以4～6個(gè)試樣的平均值評(píng)定符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709浸水馬歇爾試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T0702、T0709車轍試驗(yàn)必要時(shí)符合本設(shè)計(jì)要求T0719(2)瀝青混合料質(zhì)量檢查瀝青拌和廠必須根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量控制，并按表“瀝青混合料檢查頻度和質(zhì)量要求”規(guī)定的項(xiàng)目和頻度檢查瀝青混合料產(chǎn)品的質(zhì)量。(3)瀝青路面鋪筑質(zhì)量檢查在瀝青路面施工中應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行鋪筑質(zhì)量控制，并按下表的要求進(jìn)行質(zhì)量檢查。瀝青路面施工工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測(cè)逐條縫檢測(cè)評(píng)定5mmT0931施工溫度攤鋪溫度逐車檢測(cè)評(píng)定符合規(guī)范要求T0981碾壓溫度必要時(shí)符合規(guī)范要求插入式溫度計(jì)實(shí)測(cè)厚度每一層次隨時(shí)厚度50mm以下，設(shè)計(jì)值的5%插入法測(cè)量松鋪厚度及壓實(shí)厚度厚度50mm以上，設(shè)計(jì)值的8%壓實(shí)度每2000m2檢測(cè)一組，逐個(gè)試件評(píng)定并計(jì)算平均值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的97%（98%）T0924、T0922最大理論密度的93%（94%）試驗(yàn)段密度的99%滲水系數(shù)每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值300ml/min（普通密級(jí)配瀝青混合料）200ml/min（SMA混合料）T0971平整度（最大間隙）隨時(shí)接縫處單桿評(píng)定5mm(上面層)、7mm（下面層）T09317.6交工質(zhì)量驗(yàn)收路面鋪筑完工后，施工單位應(yīng)對(duì)所轄合同段全線進(jìn)行自檢，通過對(duì)每個(gè)評(píng)定路段（1～3Km）進(jìn)行檢測(cè)與數(shù)據(jù)分析，形成全線路面的檢測(cè)結(jié)果及施工總結(jié)報(bào)告后申請(qǐng)交工驗(yàn)收。路面主要檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見表“瀝青路面施工工程質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)”與下表。瀝青路面交工檢查與驗(yàn)收的主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油斑、油包等缺陷，且無明顯離析目測(cè)面層總厚度代表值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-8％T0912極值（5點(diǎn)/km）設(shè)計(jì)值的-15％T0912表面層厚度代表值（5點(diǎn)/km）-T0912壓實(shí)度代表值（5點(diǎn)/km）實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96％(98%)最大理論密度的92％(94%)試驗(yàn)段密度的98％(99%)T0924路表平整度標(biāo)準(zhǔn)差（全線連續(xù)）2.5mmT0932國(guó)際平整度系數(shù)IRI（全線連續(xù)）4.2m/KmT0933最大間隙（每1km10處，各連續(xù)10桿）5mmT0931路表滲水系數(shù)每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值-T0971縱斷面高程20個(gè)斷面/km±20mmT0911中線偏位20個(gè)斷面/km±30mmT0911橫坡度20個(gè)斷面/km±0.5%T0911回彈彎沉全線每20m1點(diǎn)符合設(shè)計(jì)要求T0951構(gòu)造深度5點(diǎn)/km-T0961/T62/63橫向力系數(shù)全線連續(xù)-T09657.7水泥混凝土路面的破碎7.7.1多錘頭破碎法采用多個(gè)重錘反復(fù)沖擊打碎面板，將路面分層打裂成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。就地破碎，工藝簡(jiǎn)單，一次成型，完成破碎后通過Z形壓路機(jī)壓實(shí)，形成平整、穩(wěn)固的底基層結(jié)構(gòu)。路面通過破碎和沖擊壓實(shí)后既能滿足基層強(qiáng)度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的底基層結(jié)構(gòu)。（1）多錘頭破碎設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)要求多錘頭落錘勢(shì)能應(yīng)不小于11kJ，同時(shí)也不宜大于15kJ，以免對(duì)舊路基層造成不利影響。設(shè)備并滿足以下要求：MHB設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)表設(shè)備參數(shù)要求設(shè)備參數(shù)要求錘重范圍（kg）700～1100最大破碎寬度（cm）≥375最大落錘高度（cm）≥150工作速度（m/h）50～120（2）多錘頭破碎施工流程①修復(fù)或增設(shè)給排水設(shè)施；②特殊路基處治；③線路內(nèi)、外及地下構(gòu)造物標(biāo)記；④施工區(qū)段的交通管制及分流；⑤破碎舊水泥混凝土路面；⑥Z型壓路機(jī)碾壓；⑦加鋪新路面結(jié)構(gòu)。（3）碎石化前的準(zhǔn)備工作①在多錘頭碎石化施工前，應(yīng)完成對(duì)舊路軟弱路基的處治。②在碎石化前，應(yīng)清除水泥混凝土路面上的瀝青填縫材料，因?yàn)檫@些材料的存在會(huì)影響到破碎的效果。③隱藏構(gòu)造物的調(diào)查與標(biāo)記：破碎前，結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主單位提供的有關(guān)隱藏構(gòu)造物，如：暗涵、地下管線等情況進(jìn)行調(diào)查，以確定破碎是否會(huì)對(duì)這些構(gòu)造物造成損壞。通常，構(gòu)造物埋深在1米以下的不會(huì)由于破碎帶來?yè)p壞，不滿足以上條件的可以降低錘頭高度對(duì)水泥路面進(jìn)行破碎，或采用監(jiān)理工程師認(rèn)為可行的其它方案。結(jié)構(gòu)物不能用多錘頭破碎，核實(shí)沿線天然氣管道等管網(wǎng)以及靠近房屋路段，盡量采用單錘頭破碎，破碎效果與多錘頭一致。④與橋梁連接段的路面：與橋梁連接段應(yīng)標(biāo)明破碎的位置，根據(jù)實(shí)際情況，可以破碎到橋頭搭板的后端，或根據(jù)